[公告]华东数控：威海华东重型装备有限公司高端装备特种基础零部件制造项目可行性研究报告
威海华东重型装备有限公司 高端装备特种基础零部件制造项目 可行性研究报告 威咨M12122134 威海市工程咨询院 二○一三年一月 目 录 1.总说明 ................................................................................................. 1 1.1项目名称及建设单位 ................................................................ 1 1.2可研报告承担单位及资质 ........................................................ 1 1.3可行性研究报告编制依据 ........................................................ 1 1.4项目背景及必要性 .................................................................... 1 1.5可行性研究的范围及主要结论 ................................................ 4 1.6主要数据及技术经济指标 ........................................................ 7 2.企业基本情况 ..................................................................................... 7 2.1企业简况..................................................................................... 7 2.2拟投资方情况 ............................................................................ 8 2.3建设地自然条件及环境 ............................................................ 9 3.市场预测及生产纲领 ....................................................................... 10 3.1市场预测................................................................................... 10 3.2高端装备制造技术发展状况 .................................................. 16 3.3国内外同行动态分析 .............................................................. 19 3.4产品方案及生产纲领 .............................................................. 22 3.5项目竞争力分析 ...................................................................... 24 4.工程建设配套条件 ........................................................................... 26 4.1物料供应及协作配套 .............................................................. 26 4.2动力设施................................................................................... 27 4.3港口码头................................................................................... 27 4.4其它 ........................................................................................... 27 5.工程技术方案 ................................................................................... 27 5.1目标和原则 .............................................................................. 27 5.2工艺方案................................................................................... 28 5.3总图运输方案 .......................................................................... 52 5.4土建公用方案 .......................................................................... 55 6.组织机构与人员培训 ....................................................................... 66 6.1生产组织................................................................................... 66 6.2劳动定员................................................................................... 66 6.3人员培训................................................................................... 66 7.环境保护 ........................................................................................... 67 7.1设计原则与设计范围 .............................................................. 67 7.2主要污染源、污染物、废气治理 .......................................... 67 8.职业安全卫生 ................................................................................... 74 8.1主要执行标准 .......................................................................... 74 8.2劳动安全................................................................................... 74 8.3职业卫生................................................................................... 75 8.4职业安全卫生投资 .................................................................. 76 9.消防 ................................................................................................... 76 9.1主要执行标准 .......................................................................... 76 9.2厂区消防................................................................................... 76 9.3建筑物消防 .............................................................................. 76 9.4消防投资................................................................................... 77 10.节约能源及合理利用能源 ............................................................. 77 10.1设计依据................................................................................. 77 10.2主要设计原则 ........................................................................ 77 10.3能源供应状况 ........................................................................ 78 12.投资估算与资金筹措 ..................................................................... 79 12.1投资估算依据 ........................................................................ 79 12.2固定资产投资估算 ................................................................ 79 12.3流动资金需求估算 ................................................................ 80 12.4资金筹措................................................................................. 80 12.5资金使用计划 ........................................................................ 81 13.经济评价 ......................................................................................... 81 13.1概述 ......................................................................................... 81 13.2产品营业收入及营业税金 .................................................... 81 13.3总成本费用测算 .................................................................... 81 13.4利润与分配 ............................................................................ 82 13.5财务盈利能力分析 ................................................................ 82 13.6财务状况及清偿能力分析 .................................................... 83 13.7项目盈亏平衡及敏感性分析 ................................................ 84 13.8经济评价结论 ........................................................................ 85 14.结论 ................................................................................................. 85 14.1企业效益................................................................................. 85 14.2社会效益................................................................................. 85 14.3重要意义................................................................................. 86 14.4结论 ......................................................................................... 86 1.总说明 1.1项目名称及建设单位 项目名称：高端装备特种基础零部件制造项目 建设承办单位：威海华东重型装备有限公司（以下简称“华东重装”） 法定代表人：汤世贤 1.2可研报告承担单位及资质 单位名称：威海市工程咨询院 工程咨询等级：甲级 资格证书编号：工咨甲11820070057 发证机关：国家发展和改革委员会 1.3可行性研究报告编制依据 1.3.1项目单位关于编制本项目可行性研究报告的委托； 1.3.2《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； 1.3.3《威海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； 1.3.4国家有关法律、法规、规划及产业政策； 1.3.5现行有关技术经济规范、标准和定额资料； 1.3.6项目单位提供的基础资料。 1.4项目背景及必要性 1.4.1项目背景 装备制造业是国民经济建设和发展的基础，而高端装备制造则体现 国家极端制造能力和制造水平，是国民经济和国防安全的重要保障，是 我国国防建设必需的行业；是关系到国家安全和国家经济命脉的不可或 缺的战略性行业，也是国家能力的重要组成；是衡量一个国家现代化程 度和综合国力的重要标志。 高端装备制造涉及高效火电、大型风电、大容量水电、先进核电、 石油化工、轨道交通、海洋工程、模具模块、冶金机械、工程机械、航 空航天、国防军工等领域。其经济带动性强，辐射作用大，是国民经济 发展不可缺少的重要行业。 1.4.2与国外差距 发达国家进入工业化进程时间比较长，已经建立了完整的重型装备 制造体系，形成了强大的生产制造能力，并掌握了重型装备核心制造技 术，占有非常大的市场份额。 中国装备制造业虽然经历了建国后五十多年的发展和壮大，具备了 一定的制造能力，形成了较完整的产业体系，成为装备制造业大国，但 不是强国。特别是高端装备和关键零部件仍主要依赖进口，已成为我国 现代化建设和发展的瓶颈。 ⑴主要差距： 高端装备的发展基础是大型铸锻件。从国家近期颁布的《大型铸锻 件十二五规划》中得知，面对市场对大型铸锻件的旺盛需求，一重、二 重、上重等多家大型铸锻件生产企业都明显准备不足。进口的大型铸锻 件交货期长，价格一般比国内高30%-50%。 在制造能力不足的同时，中国企业在高端大型铸锻件的研发能力与 国外也存在较大差距，尤其是在代表大型铸锻件最高水平的核电设备方 面，国外对中国实行技术封锁。 ⑵核心差距： 我国重机行业的材料制备（冶铸）工艺技术严重落后，落后于国际 先进水平近30年。从而导致高端装备： ☆ 材料利用率低； ☆ 产品合格率低； ☆ 质量不稳定，交货不及时，成本高。 总之，我国的装备制造业在相当长时期内存在“过剩”与“供不应 求”的结构性矛盾中，即：一般装备供过于求，而高端装备如高效火电、 先进核电汽轮机转子、护环、叶片、轨道交通用轴承、高端模具模块、 国防军工、航空航天等严重短缺，主要依赖进口，市场缺口较大。 因此，抓住机遇，按高起点、高标准、超常规的建设原则，加快建 设高端装备特种基础零部件制造项目，市场前景广阔，利润空间非常乐 观。 1.4.3项目实施必要性 1）强大的市场需求 随着能源等领域发展的高效化、大型化，为高端装备制造带来了巨 大的国际市场需求。 2）提升产品水平和竞争力的需要 面对市场的需求和竞争，要求高端装备制造企业以质取胜，以规模 取胜，华东重装具有高端装备制造的国际化一流人才队伍和高管团队， 掌握核心生产制造技术，具有开发、生产高端装备制造项目的能力。 3）项目建设符合国家产业发展政策 本项目产品主要涉及高效火电、大型风电、大型水电、先进核电、 石油化工、轨道交通、海洋工程、模具模块、工程机械、航空航天、国 防军工等领域，符合国家“十二五”及今后一个时期内重点鼓励发展和 支持的战略性新兴产业政策： ☆《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》； ☆《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； ☆《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》； ☆《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》； ☆《装备制造业调整和振兴规划（2009-2011）》； ☆《国家“十二五”科学和技术发展规划》； ☆《工业转型升级规划（2011-2015年）》； ☆《“十二五”工业转型升级投资指南》； ☆《重大技术装备自主创新指导目录（2012年版）》； ☆《全国轴承行业“十二五”发展规划》； ☆《国家能源科技“十二五”规划》； ☆《产业结构调整指导目录（2011年本）》； ☆《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规 划》； ☆《（2011-2020）海洋工程装备产业创新发展战略》； ☆《船舶工业十二五规划》； ☆《大型铸锻件十二五规划》； ☆《钢铁工业“十二五”发展规划》； ☆《国家核电中长期发展规划 (2005-2020)》； ☆《“十二五”机械工业发展总体规划》； ☆《机械基础零部件产业振兴实施方案（2010-2012）》； ☆《石油和化学工业“十二五”发展规划》； ☆《中国齿轮行业“十二五”发展规划纲要》； ☆《高端装备制造业“十二五”发展规划》； ☆ 国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》； ☆《山东省机械基础零部件关键材料及基础工艺“十二五”规划》。 因此，该项目完全符合国家及山东省的产业发展政策。 综上所述，项目建设符合国家产业发展政策、装备制造业振兴的重 点，可突破高端装备的生产瓶颈，实现规模化生产。同时，满足国内外 急需的高端装备的需要，还可促进山东装备制造业的结构优化、产业升 级、打造先进的高端装备特种基础零部件制造基地，推动山东省蓝色经 济区发展，促进威海市现代化工业的可持续发展。因此，抓紧开展本项 目建设是十分必要的和非常迫切的。 1.5可行性研究的范围及主要结论 1.5.1可行性研究的范围 本项目可行性研究报告，通过对建设项目的电力、石化、海洋工程、 轨道交通、国防军工、航空航天等产品需求预测、产品方案和建设规模、 建设条件及公用辅助配套设施、工程技术方案、原辅料材料供应情况、 环境保护及综合治理意见、节能措施、人员安排、工程建设实施进度的 建议、工程投资估算、项目经济分析和评价等进行全面分析论证，从市 场、技术、资源、环保、安全、节能等方面，进行全面、系统地分析， 论证项目建设的必要性和可行性。 本报告还围绕产品生产纲领，对实施本项目的投入产出、经济效益、 社会效益进行了认真客观的分析。 1.5.2项目所属行业 本项目采用了铸造→锻造及热处理→机加工工艺流程，生产高效火 电、先进核电、大型风电、石油化工、轨道交通、海洋工程、国防军工、 航空航天等高端装备机械部件产品，与一重、二重、上重、中信重机等 国家装备制造企业工艺流程完全相同，符合国家“十二五”发展规划和 国家重点支持与鼓励发展装备制造行业的要求。 根据《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754--2002）之规定， 本项目属于C类—制造业，位列第35大类—通用设备制造中的第359 类，即：金属铸、锻加工。 综上所述，本项目属于机械装备制造业。 1.5.3主要结论 1）本项目建设符合国家十二五规划重点发展电力、石化、轨道交 通、海洋工程、国防军工、航空航天等高端装备制造业产业政策的要求， 产品符合国内外市场对高端装备的需求； 2）本项目建设通过科学策划和设计满足环保、职业安全卫生、消 防、节能等方面的要求，在节能减排方面采取了有效措施； 3）本项目按照总体规划设计、分期建设实施原则，一期以高端装 备特种基础零部件为产品，主要建设铸造生产线一条、精品生产线一条、 锻造及热处理生产线一条，以及全厂的公用辅助配套设施；在一期投产 后，视市场情况择机进行二期建设，建设海洋工程装备生产线、石化装 备生产线、核电与火电装备生产线，产品增加海洋工程、石油化工、先 进核电等大型、超大型高端装备。 4）本项目一期工程投产达产后，将形成高效火电、先进核电、石 油化工、轨道交通、海洋工程、国防军工、航空航天的成套和批量生产 能力，年产高端装备12万吨；将成为国际一流的高端装备特种基础零 部件制造基地； 5）本项目建设内容主要包括铸造车间、精品车间、锻造及热处理 车间，同时设计中还考虑了给排水、供配电、通风采暖、综合仓库、办 公楼、理化中心、综合楼、职工倒班宿舍等生产和生活辅助设施；在总 图布臵中还预留了海洋工程装备生产线、石化装备生产线、高效火电及 核电装备生产线用地。 6）本项目新增投资230191万元，其中，自筹150191万元，包括 项目资本金150191万元，拟申请银行中长期项目贷款80000万元。投 资分项为：固定资产投资200191万元，铺底流动资金30000万元。 7）本项目达产后年可实现营业收入497850万元，税后利润总额 57002万元，营业收入利润率11.44%，财务内部收益率（税后）18.80%， 投资回收期（税后）7.9年，借款偿还期为10年。 8）本项目经敏感性分析、盈亏平衡分析和风险分析，项目有较强 的抗风险能力，项目潜在的社会效益显著，该项目是可行的。 综上所述，本报告认为，项目建成投产后，华东重装将成为国际一 流的高端装备制造基地，其工艺技术水平和生产制造能力将跃居同行业 前列，具有非常强的国际竞争力。更为重要的是，该项目的建设顺应高 端装备的发展方向，提高了我国在高端装备制造业的生产技术水平，极 大地缩短了高端装备制造与国际先进水平的差距，可为国家节约大量外 汇，企业经济效益与社会效益显著，项目可行。 1.6主要数据及技术经济指标 项目主要数据及技术经济指标见表1-1 表1-1 项目主要数据及技术经济指标表（达产年） 序号 项目名称 单位 增量指标 一 主要数据 1 年产量 万吨 12 2 销售收入 万元 497850 3 销售税金 万元 2873 4 增值税 万元 28728 5 利润总额 万元 76002 6 生产工人总数 人 3000 7 固定资产投资 万元 200191 8 铺底流动资金 万元 30000 9 项目资本金 万元 150191 二 主要指标 1 投资利润率 % 11.44 2 贷款偿还期 年 10 3 投资回收期：所得税后 年 7.9 4 内部收益率：所得税后 % 18.8 5 财务净现值：所得税后 万元 427404 6 盈亏平衡点 % 46.62 2.企业基本情况 2.1企业简况 威海华东重型装备有限公司是威海华东数控股份有限公司（以下简 称“华东数控”）投资设立的以电力、石油化工、海洋工程、轨道交通 等高端装备制造为主的装备制造企业。该项目实施后，与华东数控控股 子公司威海华东重工有限公司紧密结合和优势互补形成了从熔炼、精 炼、铸造、锻压、热处理、机加工到装配的完整产业链。建成国际最先 进、生产能力最强的高端装备制造基地。 2.2拟投资方情况 华东重装高端装备特种基础零部件制造项目计划投资230191万元， 其中：固定资产投资200191万元，铺底流动资金30000万元。 项目拟通过引进财务或战略投资者以增资入股方式筹集项目资本 金15亿元，银行贷款8亿元。截止本可研报告报出日，华东重装股东 已到位注册资金45232万元，华东重装将利用华东数控的上市公司的优 势及影响力，吸引新投资者募集项目资本金，拟募集项目资本金15亿 元。 威海华东数控股份有限公司（以下简称华东数控），是2002年成立 的以数控大型机床及功能部件为主营业务的高新技术企业，注册资本 25749.56万元。2008年6月，经中国证监会批准在深圳证券交易所中小 板成功上市，2010年4月又进行一次公开增发，首发及增发共募集资金 6.5亿元。华东数控占地面积66万平方米，建筑面积30万平方米。截 止2010年底，华东数控总资产20.4亿元，净资产11.2亿元，实现销售 收入6.7亿元，实现净利润9842万元。 华东数控自成立以来，坚持走自主创新的发展道路，始终把高新技 术的科研开发视为企业保持高速发展的基础和关键。通过自主研发、合 作开发、引进消化等多种方式拥有了国际先进或国内领先水平，获得专 利66项，其中发明专利17项，著作权3项。先后荣获了“国家火炬计 划重点高新技术企业”、“山东省高新技术企业”、“中国AAA级重质量 守信誉企业”、“品牌综合影响力十强企业”、“中国数控铣床制造十强企 业”、“中国数控机床自主创新第一品牌”、“中国品牌500强”、“最具市 场竞争力品牌”、“中国行业十大影响力品牌”、“中国专利山东明星企业” 等荣誉；公司自主研发的SGN30130A定梁式数控龙门导轨磨床荣获“山 东省技术创新优秀新产品一等奖”；CPNT2080B定梁式龙门加工中心荣 获“山东省技术创新优秀新产品二等奖”；VS30125立式加工中心荣获 “山东省技术创新优秀新产品三等奖”；C-600数控外圆磨床荣获“山东 省技术创新优秀新产品三等奖”；HC500卧式加工中心荣获“山东省技 术创新优秀新产品二等奖”；公司自主研发的BZM-650博格式轨道板专 用数控磨床荣获“山东省技术创新优秀新产品一等奖、中国机械工业科 学技术奖二等奖”。产品技术达到国际先进水平。公司立足国内市场， 依托国家重点工程项目，以替代进口为目标，实现了高速稳健发展。 2.3建设地自然条件及环境 2.3.1自然条件 本项目建设地拟设定为中国山东威海乳山市经济开发区临港产业 区内。 乳山市位于山东省的东部，胶东半岛东南部，隶属威海市。地理位 臵处于东经121°11′-121°51′，北纬36°42′-37°07′之间，南北长47km，东 西宽60km，总面积1583km2。市域南临黄海，北接牟平，西与海阳接 壤，东隔黄垒河与文登相望，隔海与韩国相对。 乳山市在区域构造位臵上处于胶北断块隆起东端的北部边缘。地层 由早元古界荆山岩群、中生界莱阳群及新生界第四系组成。 乳山市属暖北温带东南亚季风型大陆性气候，地处中纬度季风气候 区，因处黄海沿岸，海洋性气候突出，表现出春寒、夏凉、秋暖、冬温， 昼夜温差小，无霜期长，大风多等特点。历年平均气温为11.4℃，极端 最高气温36.7℃，极端最低气温-20.3℃。八月份最热，平均气温24.7℃ 左右，一月最冷平均气温-2.7℃左右。全年日平均气温大于0℃的天数 为280天左右，平均气温大于10℃的天数为200天左右。最大冻土深度 50cm。 2.3.2交通条件---铁路、公路、港口等 项目的主要交通道路宽约30米，交通十分便利，有威海—青岛高 速公路，港口距厂区6.5公里，拥有1万吨级码头，距飞机场75公里， 开通有北京、广州、济南、深圳、海口、哈尔滨、温州、大连、西安、 成都等多条航线；火车站距厂区仅10公里。 2.3.3配套条件-水源、供电、供气、其他 供水：市政给水管线可直接接入公司，可满足工厂用水需求。 供电：一期工程暂由与厂区比邻的新港110KV变电站提供，二期 工程由当地政府配套建设的220KV变电站供给，因此，该项目用电有 保障。 供气：项目建设所需天然气由北京燃气公司（乳山）提供。 通讯：由乳山电信公司解决。 3.市场预测及生产纲领 3.1市场预测 3.1.1电力行业分析 ☆高效火电行业： 随着我国国民经济的快速发展，用电紧张的问题日益严重突出，据 有关部门统计，中国大陆发电设备总装机容量和年发电量均列世界第二 位，但我国人均发电装机容量位列世界第80名以后，年人均用电量还 不到世界平均水平的一半。节约能源，提高热效率，发电设备向大容量、 高参数发展已成当今发电设备的发展趋势。 超临界发电技术日趋成熟，超超临界机组也已批量投运，国外已具 有完整而成熟的设计、制造技术。因此，技术成熟的大容量超临界和超 超临界机组将是我国清洁煤发电技术的主要发展方向，也是解决电力短 缺、能源利用率低和环境污染严重等问题的现实而最有效的途径。 我国的超临界化起步晚，现在已比火电先进国家晚了近40年。尽 管“十一五”期间国内主要重大装备生产厂家开展了大量技术研究工作， 取得了较显著成果，但作为核心部件的12%Cr型高中压转子、超纯净 低压转子等基础部件，由于生产工艺落后、制造技术难度大、需要配套 设备多等诸多原因，目前仍需大量进口。 据了解，我国600MW以上机组的汽轮机、电机的低压转子目前还 主要靠进口解决，而进口的交货期长，价格一般比国内高30%-50%。 因此，在目前国际竞争形势日趋激烈的情况下，加速超临界机组用 12%Cr型高中压转子、超纯净低压转子、12%Cr型汽缸体、高参数机组 汽轮机用大规格叶片、600MW以上机组大型高氮钢护环、超超临界火 电机组关键锅炉管等核心部件的开发研制、工艺优化与批量生产，加快 高端装备国产化的进程，尽快赶上或超过世界发达国家水平，这将为提 升我国高端装备制造业水平、增强国际市场竞争力提供更有力的保证， 并且具有重大的经济意义和深远的战略意义。 ☆核电行业： 相比其他发电方式，核电具有技术成熟、运行稳定、容量大、运行 小时数高、发电波动性小、经济成本低等诸多优点。因此，已经成为世 界各国普遍发展的发电方式。虽然受日本2011年核泄漏事件影响，但 是除了日本、德国对核电持消极态度外，其他各国均表示要积极发展核 电。2012年2月，美国时隔34年后再次批准新建AP1000核电站，中 国大力发展核电是大势所趋。国家十二五发展规划中明确提出，AP1000 将成为中国核电的发展方向。因此，消化吸收AP1000核电关键设备材 料制造技术，成为国内重型装备制造企业研究的热点和发展的重点。 随着核电技术向大型化的不断发展，对其关键零部件的要求也越来 越高。大型先进压水堆核电中的反应堆压力容器（RPV）（包括：整体 顶盖、一体化接管段、堆芯筒体、过渡段及下封头等）、蒸汽发生器（SG） （包括：椭球封头、锥形筒体、管板、水室封头及上下筒体等）、主管 道及常规岛等关键设备所需整锻汽轮机低压转子、发电机转子等基础部 件的制造技术和生产能力，已成为制约全球核电高速发展的主要瓶颈。 我国为了加速核电发展，从法、美等发达国家引进了二代、二代加 及三代核电设计及制造技术，目前在建的项目已有二十多台机组。由于 全球制造核电装备的能力及水平非常有限，再加上一些“保障条件”等 限制，使得我国已开工的一些二代加及三代核电项目因锻件受制于人而 无法按期投产。因此，我国必须独立自主地研究和掌握核电装备制造的 关键技术，解决超大型核电装备制造的瓶颈问题，才能真正实现大型先 进压水堆核电设备的国产化，从而确保国家核电战略发展的需要。 3.1.2石化行业 中国石油2008、2009年炼油及化工板块投资额分别为306、425亿 元，2010年为495亿元。其中约264亿元用于炼油设施建设和扩建，主 要包括四川石化、呼和浩特石化等大型炼油项目的建设；约231亿元用 于化工设施建设和扩建，主要包括四川石化、抚顺石化、大庆石化等大 型乙烯项目建设。 中石化炼油和化工板块的资本支出，2009年为154和252亿元，2010 年分别为223和200亿元，包括武汉乙烯、燕山丁基橡胶项目。为支持 北京石化新材料科技产业基地建设，推动首都石化产业结构升级，中国 石化集团不断加大对燕山石化公司的投资，计划3年投资200亿元，其 中2010年投资75亿元，用于13个重点项目建设，包括燕山润滑油系 统提高产品质量技术改造、9万吨/年丁基橡胶装臵建设、中国石化与三 菱化学合资15万吨/年双酚A、6万吨/年聚碳酸酯等3个中国石化集团 的重点项目。 加氢反应器和压缩机是石化生产过程中最为关键的核心装备。随着 装臵的大型化，加氢裂化和加氢精制规模将达到300-350万吨，大型加 氢反应器的需求量还将增加，预计每年需锻焊结构的厚壁重型容器30 台左右，其中千吨级以上加氢反应器占三分之一。厚壁锻焊结构的重型 容器需求量约为年均2万吨左右。 3.1.3海洋工程行业 2030年前，原油仍将是最大的能源消费品种，陆地石油供应量将在 2015年前后达到峰值。深海油气资源丰富，深海油气田的平均储量明显 大于浅海，并且深海油气田单位储量的综合成本并不高于浅海，随着原 油价格逐步上升，未来海洋油气田将逐渐成为勘探和开发的重点。 海洋工程装备是深海战略的基础，主要包括钻井平台、采油平台、 辅助设备三大类。钻井平台以Jackup和Floater为主，从目前的发展趋 势看，Floater将比Jackup率先复苏，且对其有一定的替代效应。采油 平台中FPSO占据60%的份额，是目前主流采油设备，而改装量占FPSO 整体量的60%。中国目前钻井平台落后明显。 另据权威人士预测，到2020年，我国海工装备的全球市场份额有 望达到35％，保守估计2020年全球海洋油气开发支出达到5000亿美元， 则全球海工装备市场容量约为1125亿美元，对应中国的海工装备市场 容量约400亿美元，相当于现有市场容量的11-13倍，空间非常广阔。 另外，2009年，以国家五大发电集团为首的开发商协同整机商已经 在辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东等省市的 沿海地区布局了潮间带和近海风电资源，为下一步开发沿海风电打下了 基础。目前我国已规划的海上风电装机容量达1710万千瓦，开发前景 广阔。由于我国沿海省份工业发达，耗电量大，而我国的陆上风能资源 则主要在西部地区，远离负荷中心，长距离输电受到电网建设进度的制 约，海上风电则靠近负荷中心，开发海上风电是我国风电发展的必然趋 势，甚至我国对海上风电的需求远胜于其它国家。 结合未来10年风电的快速发展来看，风电设备制造行业整体仍有 着很好的发展机遇。但从目前看行业也存在一些问题，主要表现在：关 键设备仍依赖进口，如机组主要轴承、风机控制系统等与国外仍有较大 差距，特别是主要轴承的可靠性、使用寿命等方面难以在短时间内赶上。 3.1.4轨道交通 交通运输业是国民经济的动脉，具有运量大、速度快、占地少、能 耗低、污染小、成本低、全天候的特点。其可分为城市间的重轨铁道交 通（铁路）和城市内的地下铁路（地铁）、轻轨铁路（轻轨）、有轨电车、 磁悬浮列车、悬挂式轨道等城市轨道交通。 客运专线和高速铁路的建设提速，“十二五”期间将投入约四万亿； 城市轨道交通“十一五”期间开始爆发式增长，到2015年规划投资近 一万亿。巨额投入将使整个轨道交通产业链受益。 铁道部原来规划2012年高铁里程1.3万公里，2020年1.6万公里， 根据目前各地的高铁建设进程和规划，以及铁道部新批立项的情况，高 铁里程（包括“四纵四横”客运专线和城际高铁）到2012年将突破1.5 万公里，2015年突破2.5万公里，总投资额达3万亿，将提前7年实现 中长期规划。 在外贸和房地产两大经济增长引擎已然失去的情况下，政府在未来 五年必然保持高强度的基建支出，而在高速公路过度建设致使公路“局 部过剩”的今天，长期欠发展的铁路将成为国家基建投资宣泄的重要出 口。 3.1.5高端模具模块 目前，国产模具行业使用的合金钢模具已超过100万吨/年，而合金 钢模具由于涉及到复杂的合金组分，所以生产工艺壁垒较高。2010年全 国模具钢产量在90-100万吨左右，其中低端产品已经产能过剩，部分 形成出口，而由于品种、质量、尺寸规格及性能等方面的原因，大约40% 的中高档模具材料需从国外进口，大概为15万吨/年左右。 3.1.6大型冶金装备 轧辊是轧制钢铁及有色金属板材的大宗消耗备件，对企业的生产效 率和所轧制产品的质量影响非常大。近年来，国内新建的大批板带轧机 和H型钢轧机基本上都是引进国外轧钢装备和工艺技术，其核心的轧辊 设备主要依赖进口解决。据不完全统计，目前我国大型板带轧机和宽带 连轧机所使用的轧辊约有一半以上需要进口，国际上的先进轧辊企业及 其生产的各种类型的优质轧辊已悉数进入国内市场。宝钢宽带钢连轧机 使用的大型板带轧辊约70%需从国外进口，直径1m以上的大型锻钢支 承辊需从国外订购，特厚板轧机支承辊的订货交货期已经排到了2015 年以后。2200毫米以上的特大型支承辊因其工艺技术复杂、制造难度大， 国内长期依赖从日本、德国等国家进口。 3.1.7国防军工、航空航天 ①高温合金 高温合金属于航空航天材料中的重要成员，是制造航空航天发动机 的关键材料。发动机的性能水平在很大程度上取决于高温合金材料性能 水平。在先进的航空发动机中，高温合金用量占发动机总重量的40%－ 60%以上。 目前，我国每年花费在进口涡轮叶片备件上的费用高达上亿美元， 国内燃气轮机发展前景为高温合金的使用提供了巨大的空间，而且每年 的备件供应将是非常稳定的需求，初步预计市场空间在10亿元以上。 ②舰艇用材料 现代舰艇，例如海上高速补给船、各种水面舰和潜艇，其船体和其 它关键部件用材料，因所处各种复杂环境的不同及特殊任务要求，不仅 对材料的强度和耐腐蚀性有极高的要求，还要能经受住来自爆炸、外来 物撞击和碰撞等高加载率的作用，这种作用会由于温度的变化而加剧。 所以，现代舰艇用材料要求在各种温度、各种加载率下具有高的强度和 韧性、高的耐腐蚀性和良好的焊接性能。 例如，代号为980的舰艇用材料是一种屈服强度不小于785MPa的 高强度、高韧性及可焊接耐压壳体材料。也是我国当前强度最高、韧性 最好的耐压壳体材料，其技术含量之高，制造难度之大，至今未获得突 破。 ③钛合金材料 钛合金以其高的比强度、较宽的工作温度范围和优异的抗腐蚀能 力，广泛用于航空航天领域。 就目前发展趋势来看，越是先进、宽体飞机，其用钛量也越大，军 用飞机方面，美国B-2轰炸机、法国幻影2000及俄Cy-27CK战斗机的 用钛量分别为26%、23%、18%，而美国2006年以后服役的最先进四代 战斗机F22的用钛量高达39-41%。 据国际航空权威组织The air line monitor预测，2008年-2010年仅 双通道飞机一个单项的用钛量就将达到近7万t，而钛加工材产量居世 界第二的中国14家企业2009年的钛材总产量只有2.77万t，市场潜力 巨大。 3.2高端装备制造技术发展状况 3.2.1电站用装备 （1）超超临界高效火电、核电汽轮机护环 护环是汽轮发电机上关键构件，热套在转子的两端，起到固定绕组 线圈端部作用，护环随着转子做高速旋转，承受较大的离心应力及槽端 线圈绕线对护环的叠加载荷。因此，护环需要具有较高的屈服强度，同 时为避免护环在强磁场工作过程中因电磁感应造成护环发热，影响发电 机效率及安全性，所以，护环必须由奥氏体无磁钢材料加工制造。 目前，国际上制造护环的主要材料为1Mn18Cr18N，由于 1Mn18Cr18N护环制造难度巨大，国内汽轮发电机厂家所需600MW以 上规格的护环（材料1Mn18Cr18N）全部依赖进口。 据估计，护环材料年需求8000吨。小护环可以用普通模铸生产， 锭重约3-5吨，大型护环材料一般要求通过电渣重熔来生产，电渣锭重 量8-12吨，直径约Ф800-1200mm。 （2）超超临界高效火电、核电汽轮机叶片 汽轮机叶片分为静叶片和动叶片，担负着将高温蒸汽的热能转换为 机械能的作用。我国汽轮机行业的高速发展扩大了叶片的市场需求，同 时随着汽轮机性能的提高，新材料的选用及推广速度越来越快。据市场 粗略统计，我国十多家主要汽轮机生产企业和叶片专业生产企业年所需 叶片毛坯4万吨左右。国内叶片毛坯生产企业由于原材料的供货质量不 稳定，影响叶片产品质量和交货，因此急切期望国内高质量的毛坯替代 进口。 3.2.2高性能回转支承（又称转盘轴承） 国内回转支承生产技术水平比较低的主要原因就是回转支承内外 环毛坯制造技术落后，这已经成为全国回转支承行业几十年来的心病和 大难题。此类毛坯需要非常高的冶炼、精炼技术和精准的碾压锻造技术， 而国内回转支承生产企业根本无法解决上述问题。几十年来，回转支承 毛坯主要来自于马钢的轮箍生产线，近几年也有个别民营企业生产回转 支承毛坯，但由于技术水平落后，都没有解决毛坯的品质和精碾技术问 题，毛坯的加工余量多达50%以上，耗能、耗材、耗时，成本居高不下。 因此，尽早解决回转支承毛坯的生产技术与质量问题，尽快扭转我国高 端回转支承毛坯长期依赖进口的被动局面，已成为我国回转支承生产企 业的共同呼声和强烈愿望。 3.2.3高速、重载铁路轴承部件 轴承的高速性能是决定其能否适应高速铁路的基本条件。列车要求 能在非常严格的工作条件下运行。特别是在径向、轴向，而且有时在旋 转方向上也产生大的加速度的运转条件下，要求铁路轴承必须延长维修 周期，且必须以最大限度的可靠性保持其功能。 目前我国高铁轴承仍然全部依靠进口，我国未来五年实现高铁轴承 的国产化可能需要延缓。高铁轴承进入壁垒非常高，据调查国内目前没 有厂商拥有生产高铁轴承的产品。 对于高铁轴承迟迟未攻克的技术难题，主要需要对以下几个方面进 行反复试验和改良： .提高轴承高速运行下寿命可靠度；.改良轴承的材质，采用更先 进的精炼手段，提高材质的纯净度；.开发新结构轴承；.设计高铁轴 承的专用润滑脂，延长使用寿命；.学习国外流行的大型工程塑料保持 架。 3.2.4大型锻焊结构加氢厚壁反应器 大型锻焊结构加氢厚壁反应器包括石油加氢裂化、高压分离器、热 交换器和煤液化反应器等。由于其工作环境是高温、高压和监氢介质， 筒体表面要堆焊不锈钢，筒体厚度都超过300毫米，目前反应器正向大 型化方向发展，单台重量已超过2000吨。 目前，煤液化技术在国际上已是成熟的技术，煤液化装臵的主要设 备也是锻焊结构的大型容器，只是由于目前世界上的石油供应相对较充 足，而煤液化与石油精炼相比，成本相对较高，才限制了其发展。 就国外大型压力容器制造而言，日本能力最强，以锻焊结构容器为 主，占有世界50%以上的市场，是主要的1000t级大型容器的制造国； 意大利也具有非常强的能力，制造过1500t级的反应器；法国、俄罗斯 具有相当的实力。 3.2.5高端模具模块 目前，我国高端模具模块存在的主要问题是： .采用同样的熔炼、精炼手段，而国内生产的模具材料的纯净度比 国外差得多； .与国外相比，国内生产的模具材料的各向异性较大，等向性差， 纵向和横向的性能差距较大； .国内生产的模具材料品种规格不成系列，而国外三大类模具每类 都有系列钢种； .国内生产的模具材料质量不稳定，一些特殊模具在加工和使用过 程中，一旦出现问题，对厂家的损失很大。因此，国内许多模具生产企 业宁可从国外采购价格昂贵的模具材料，也不使用价格较低的国产模具 材料。 目前，我国高端特种模具模块主要依赖进口，进口量最大的是德国 和日本，其产品单价相当于国产价格的3～5倍。 3.3国内外同行动态分析 世界上重大装备的生产能力主要集中在日本、韩国、欧洲和中国。 日本产量在75万吨左右，韩国产量在90万吨左右。国际上重大装备生 产制造处于先进水平的企业主要有日本制钢所室兰制作所（JSW）、韩 国斗山重工（DOOSAN）、法国克鲁索（Creusot Forge）。国内主要有一 重、二重、上海电气等。 ☆日本制钢所（JSW） 日本制钢所（JSW）室兰制作所整体技术水平世界领先，具有制造 1000MW以上能级核电站压力容器的能力和技术，装备有100t电炉、 120t超高功率电炉、150吨钢包精炼炉（3台）、150吨电渣重熔炉、 80/100MN水压机（240t-m操作机，带激光测长）、120MN专用筒节油 压机等重型设备，最大钢锭生产能力为730吨。日本制钢所（JSW）室 兰制作所具有制造百万千瓦级以上核电站压力容器的能力和技术。在20 世纪70年代初，就已经掌握了大直径筒体的体外锻造技术。1986年， 采用钢包精炼炉生产了第一支600吨钢锭，且钢中P、S、Si、Mn及微 量有害元素含量极低。在20世纪70年代中期，研发了带接管段筒体的 锻造工艺技术。2000年，核电容器的封头和连接法兰采用整体锻造工艺 技术进行生产，使封头制造工艺得到优化，也增强了核电装备的安全性 能，同时大大缩短了制造时间，节约了大量的材料和能源，降低了制造 成本。日本制钢所（JSW）以生产核电及高效火电部件见长，市场供不 应求。 ☆韩国斗山重工集团（DOOSAN） 韩国斗山重工集团（DOOSAN）生产能力世界最大，2008年达到 14万吨，最大钢锭生产能力为690吨。拥有120吨电炉，85吨电渣炉 （其150吨电渣重熔炉正在调试中），155吨钢包精炼炉，130MN压机 （400t-m操作机）等重型设备。斗山重工是继日本制钢所之后，在世界 上能够生产650吨大钢锭的又一个大公司。具有代表性的产品是电站整 体低压转子用超纯钢，牌号为3.5%NiCrMoV，化学成份：P＜0.004%， S＜0.002%，Si 0.02%，Mn 0.02%，已达到世界先进水平，这类低压转 子所需的最大钢锭已达到500吨，用于制造1000MW核电低压转子锻 件，交货重量为170吨，直径大约Φ2700mm左右。在压力容器的制造 上（包括核电站用反应堆压力壳、化工加氢反应器）也有很强的实力和 业绩。中国是斗山重工集团（DOOSAN）的主要市场。 ☆法国克鲁索锻造 克鲁索锻造曾是世界最著名、法国最强的核电装备生产企业。被 Essor集团公司收购后更名为克鲁索锻造，与同时被收购U.I.G.M工厂组 成SfarSteell公司，新公司可完成包括核反应堆在内的大型核电设备从 原材料到加工组装一整套制造过程，能够生产1300MW级核反应堆成 套装备，形成了强大的核电设备制造、加工和组装的成套生产能力。其 中，世界大型核电装备的市场占有率高达40%。石油精炼反应器的国际 市场占有率为28%。主要产品有核电压力容器、蒸发器、堆内构件、主 管道及常规岛汽轮机转子，大型石化精炼反应器、加氢反应器等。该公 司以生产大型下注钢锭和空心钢锭见长，特别是空心钢锭生产技术处于 世界最先进地位。 ☆中国一重 中国第一重型机械集团公司是我国第一个五年计划期间建成的重 型装备制造企业，始建于1954年，1960年6月投产。主要产品包括冶 金成套设备、重型压力容器、工矿配件、大型铸锻件、核能设备、锻压 设备和重型矿山设备等重型机械装备。 一重“十一五”期间在冶炼方面新增100吨电炉和160吨钢包精炼 炉及6个350吨真空铸锭室；在锻造方面，新增150MN水压机（配630t〃m 锻造操作机）、新增筒节轧机，12500吨水压机配400t〃m锻造操作机。 目前最大钢锭619吨，最大锻件400吨。 ☆中国二重 中国第二重型机械集团公司始建于1958年，1971年建成投产，主 要产品包括成套冶金设备、大型铸锻件、重型压力容器、工矿配件等。 拥有80吨以下多台电弧炉。十一五期间，二重通过改造，新增150吨 钢包精炼炉、160MN自由锻造水压机等大型设备，目前最大钢锭560 吨、最大锻件300吨。 ☆上海电气 上海电气重型工业集团建于1925年，主要业务包括核电设备、大 型船用曲轴、冶金设备等。“十一五”期间上重在原有80吨钢包精炼炉、 200吨大气下电渣重熔炉（最大电渣重熔钢锭205吨）的基础上，新增 100吨电炉、120吨钢包精炼炉、450吨大气下电渣重熔炉（至今未生产 出合格的大电渣锭）、500吨真空室、165MN自由锻造油压机，配套 630t〃m锻造操作机等设备，目前最大钢锭560吨，最大锻件350吨。 表3-1 主要竞争对手装备对比 设备能力 及供应商 EAF（T） LF（T） ESR（T） 最大钢锭（T） 压机/操作机 （T/TM） JSW 120×1 150×1 145×1 30×1 150×1（正在调试） 20×1 5×1 730 600（1986） 14000/240 8000 3000 DOOSAN 100×1 30×1 155×1 80×1 150×1（在建） 690 17000（在建） 13000 4200 1600 CREUSOT （克鲁索） 90×2 60×2 90×1 250（空心、真空、 底注） 11300（两柱） 7500×1 一重 100×1 80×1 40×1 20×1 160×1 130×1 40×1 120×1 10×1 600 15000/630 *12500 6000/200 二重 80×1 60×1 10×1 150×1 60×2 560 14000* 12000 3150 上海电气 100×1 40×2 25×1 120×2 80×1 200×1 450×1 560 16500* 12000 1250 华东重装 120×1 60×1 120×2 70×1 120×1（RH） 150×1（保护气氛） 16×1（保护气氛） 10×1（加压电渣） 750（真空钢锭） 450（空心钢锭） 20000/750 8000/300 4500/150 威海华东重型装备有限公司通过本项目的建设，充分借鉴国内外同 行业的先进技术和经验，引进国际先进的铸造、锻造等技术，招聘有丰 富实践经验的生产、技术和管理骨干，在高端装备生产方面，与主要竞 争对手相比将占据主动，具有很强的国际市场竞争力。 3.4产品方案及生产纲领 3.4.1产品方案 根据以上国内外市场分析，本项目建设初步拟定的产品方案如下： 形成以高效火电、核电、轨道交通、工程机械、海洋工程、国防军 工、航空航天等高端装备特种基础零部件批量生产能力。 3.4.2生产纲领及能力 3.4.2.1生产能力 （1）具备浇注最大铸件750t，浇注最大真空钢锭750t，浇注最大 空心锭450t。年可生产高端装备特种基础零部件12万吨。 （2）可提供最大装备直径φ9000mm、高度9000mm、重量450t； 法兰类装备最大外径9000mm。 3.4.2.2生产纲领 根据国内外新能源装备制造领域的市场调研和分析，威海华东重型 装备有限公司本项目确定的产品大纲详见表3-2。 表3-2 产品大纲 序号 产品 数量（套） 重量（t） 主要材料 一、 高端特种轴承 39500 1、高速、重载铁路轴 承部件 72000 2500 高碳铬轴承钢GCr18Mo、渗 碳轴承钢20CrNi2Mo 2、1.5MW以上风电轴 承部件 30000 18000 抗疲劳磨损钢STF、抗疲劳 磨损钢HTF、渗碳轴承钢 ZG20Cr2Ni4A 3、高速精密冶金轴承 部件 30000 18000 渗碳轴承钢G20Cr2Ni4A 4、大型盾构机轴承部 件 1000 高碳铬轴承钢42CrMo 二、 高端模具模块 30000 1、高端塑料模具模块 15000 塑料模具钢3Cr2NiMnMo（718）、预硬塑料模具钢 NAK80 2、高端热作模具模块 10000 热作模具钢4Cr5MoSiV1（H13）、高韧性锤锻模具钢 5CrNiMo 3、高端冷作模具模块 5000 高碳高铬钢Cr12Mo1V1（D2） 三、 高端回转支承（直径 1200 -8000mm） 57000 40000 优碳钢50Mn、合金结构钢 42CrMo4 四、 超超临界高效火电、 核电汽轮机护环 1500 高氮钢1Mn18Cr18N 五、 超超临界高效火电、 核电汽轮机叶片 7000 耐热钢1Cr12Mo、马氏体不 锈钢2Crl2NiMolW1V 六、 潜艇外壳（国防军工） 1500 代号为980 七、 发动机叶片、涡轮盘 （航空航天） 500 镍基高温合金GH4133、高 温合金GH2674 合计 120000 3.5项目竞争力分析 3.5.1核心技术的领先性 为保证生产工艺技术的先进性和主要设备运行的可靠性，华东重型 从国内外聘请了冶炼、精炼、铸造、锻压、热处理等专业的知名专家学 者，在项目策划、论证、建设阶段即让专家参与科学决策，为项目的建 设和投产后的平稳运行打下了坚实基础。 华东重装在强化自身工艺技术研发团队建设的同时，还积极引进国 外先进技术，并与国内外知名高等院校和科研院所进行合作。 瑞士安道尔公司的技术源于法国克鲁索，公司引进了安道尔公司的 真空锭浇注技术和空心锭浇注技术，包括熔炼、精炼、真空浇铸、空心 锭生产等一系列工艺。其中，电炉出钢引进国外的虹吸出钢技术，可大 大减少出钢下渣量；精炼工艺在国内传统LF+VD/VOD基础上，增加 RH真空脱气装臵，可进一步提高毛坯材料的洁净度。真空锭浇注技术 的引进，可使真空锭中［H］含量达到0.8ppm以下，[P]含量低于50ppm， 达到国际先进水平。到目前国内还没有160吨以上大型空心锭成功的生 产案例，而我公司超前谋划、超前行动，引进空心锭生产技术，最大可 生产450t空心锭，填补了国内空白，从而为筒类装备的生产提供了方便， 可大幅度提高材料的利用率，提高生产效率，降低生产成本，从而增加 了市场竞争力。 通过成套引进国外熔炼、精炼、真空浇注、空心锭生产等一系列成 熟技术，可有效地保证为高效火电、核电、石油化工提供优质、超纯净 真空钢锭或空心锭。 与乌克兰巴顿电焊研究所建立了长期的全面合作关系，引进该研究 所最先进的电渣重熔装臵生产工艺技术，可为高效火电、核电、石化提 供超纯材料，以及根据工件部位的工作要求不同生产出合格的复合材 料，还可为国防军工、航空航天生产一流的高温合金材料。同时，华东 重装还可以作为巴顿研究所的产业转化基地，使其研发的新产品、新工 艺、新技术在华东重装得到工业推广和应用，从而为华东重装的可持续 发展提供长期的技术支持。 在引进国外先进生产技术和与国外知名院所合作的同时，华东重装 也非常注重与国内知名科研院所的产学研合作。公司已与东北大学签订 了特种冶炼、精炼、提纯合作协议，以确保华东重装铸造系统的工艺技 术先进性，从而避免闭门造车现象的发生。与北京科技大学和燕山大学 进行了友好的交流与沟通，双方都表现出极强的合作欲望，预计近期内 可签订合作协议。 在成型加工设备方面，与美国奥盖尔、德国格拉玛、德国西马克、 韩国斗山等重型设备制造商紧密合作，引领开发、设计、制造金属成型 及加工设备以确保设备的先进性。 3.5.2过硬的高管与专家团队 为保证生产工艺技术的先进性和重要设备运行的可靠性，确保公司 成立后长期利立于同行业领先地位。公司早在成立伊始，就非常重视人 才的引进问题。公司先后从国内外聘请了部分高管和熔炼、精炼、铸造、 锻压、热处理等专业的知名专家和学者，强化了高管与专家团队的建设， 目前公司拥有了一支技术精湛、作风过硬、管理到位、科学决策的高级 人才队伍。 3.5.3得天独厚的深水良港和海运码头 纵观世界各国重机厂的建厂条件，大都拥有自己的海运码头，既便 于主要原材料的购进，又便于产品的运出。离本项目所在地6.5公里处 拥有万吨级的海运码头，可为华东重装高端装备制造项目的产品运输提 供方便，从而为公司未来海洋工程装备的开发与生产储备了后劲，提高 了产品的市场竞争力。 3.5.4拥有多项世界第一 本项目建成后将拥有多项第一，具体情况如下: （1）把特殊钢行业的高起点、高品质、高质量与重机行业的高标 准、严要求进行有机地结合，这在重机行业内尚属首创。 （2）可浇注最大铸件750吨、最大真空锭650吨、最大空心锭450 吨，均位列世界第一。 （3）引进国外最新技术和生产工艺，可使大型真空锭中[H]含量达 到0.8ppm，远低于目前国内大型真空锭[H]含量1.5ppm的水平，达到世 界最好水平。 （4）华东重装拥有当今世界最先进的保护气氛、恒熔速、同轴导 电、抽锭式、交换电极等多项技术于一身的先进电渣重熔装臵，可生产 超纯净材料，彻底解决核电、高效火电装备的质量问题。 （5）拥有200MN快锻油压机，配备300t/750t-m操作机，压机立 柱净间距为9米，净空距为9.5米，堪称世界第一。 （6）锻压热处理配臵30米井式退火装臵，可对超长件进行整体淬 火处理，堪称世界之最。 （7）在主生产线上配套建设烟气余热回收利用装臵，将回收的蒸 汽和余热用于VOD真空精炼装臵以及耐材、合金的烘烤，也可进行海 水淡化，节约了大量能源，从而达到世界最先进的能耗水平。 4.工程建设配套条件 4.1物料供应及协作配套 4.1.1物料供应 华东重装利用华东数控、华东重工在国内外市场多年来已建立稳定 的物料供应渠道，生产所需主要原材料、辅助材料的供应有保障。 4.1.2协作配套 本项目产品的机加工与装配工序由该公司的兄弟单位——威海华 东重工有限公司协作完成。 威海华东重工有限公司是由华东数控、希斯庄明成立的合资企业， 注册资本3268.85万美元。主要从事大型精密机床的生产及销售及大型 精密机械零部件的加工业务。拥有国内外先进的大重型精密装备生产技 术和大型零部件冷加工及焊接技术。在大重型数控机床及大型精密装备 加工及焊接工艺上具有较强的优势。 4.2动力设施 1）热处理设施采用煤气、燃气和电力等能源介质，其中天然气由 北京燃气公司（乳山）提供。 2）本项目配套建设项目还有：空分装臵、空压站、制气装臵、循 环水泵房、区域变电所等。 3）厂区外部供电一期暂由新港110KV变电站提供，二期由当地政 府配套建设的220KV变电站供给，供电有保障。 4.3港口码头 万吨级海运码头距离本项目厂址仅为6.5公里，可为本项目产品运 输提供方便。 4.4其它 本项目所用自来水、通讯网络、土地征用以及污水排放等其他外部 条件均已得到落实，完全具备了全面开工建设的条件。 5.工程技术方案 5.1目标和原则 5.1.1目标 本项目实现目标：可生产最大铸件750吨，最大真空锭750吨，最 大空心钢锭450t；年产高端装备特种基础零部件12万吨。具备高效火 电、核电、石化、海洋工程、轨道交通、国防军工等高端装备制造能力。 本项目建成后，华东重装的工艺技术装备和综合生产能力将达到国 际一流水平，跻身于世界一流高端装备制造行业之列。 5.1.2原则 1）按照高起点、高标准、高质量的原则，拟定科学合理的规划设 计，统筹生产力布局，确定完整的建设方案； 2）集成综合优势，优化资源配臵，统筹整体规划，分步实施发展； 紧跟世界新技术步伐和对高端装备的需求，立足国际、国内两个市场， 发挥好企业现有人力资源、技术资源优势，将华东重装打造成国际一流 的高端装备制造基地； 3）结合企业长远发展战略进行合理布局，围绕核心业务与产品， 集中优势资源，形成产业优势和领先市场的核心业务，提升企业的经济 效益； 4）冷静分析研究投入产出，实行精益化投资管理，依据共用兼容 原则、运用存量原则和辅助配套原则，节约投资、提高项目经济效益； 5）从集团整体战略考虑，注重集团内部各系统发展的协调、平衡， 促使各业务间协同效应最大化，集团整体价值最大化； 6）以生产纲领为基础，充分挖掘现有潜力，针对与国际知名企业 在技术、管理等方面的差距和薄弱环节，引进关键设备和先进的工艺技 术； 7）高端装备制造是一个非常复杂的系统工程。因此，在工厂设计 和工程建设中要充分考虑主体生产线和与之相适应的公用辅助配套设 施，确保本项目的系统性和完整性，发挥出整条生产线的产能和优势， 生产出高技术含量、高附加值产品。 5.2工艺方案 5.2.1总体思路 为确保年产高端装备特种基础零部件12万吨产能目标的实现，本 项目需要建设铸造生产线一条、精品生产线一条、锻造及热处理生产线 一条，并配套建设与之相适应的燃气、热力、给排水、供配电、理化检 验、原辅料加工配送、办公楼、职工宿舍等公用辅助设施。 主要生产设备包括60t熔炼炉、120t熔炼炉、70tLF精炼炉、120tLF 精炼炉、70tVOD真空精炼炉、120tVOD真空精炼炉、120tRH真空脱 气装臵、连续铸造机、保护气氛电渣重熔装臵、空心锭浇注装臵、真空 锭浇注装臵、200MN快锻油压机、80MN快锻油压机、45MN快锻油压 机、Φ8000mm碾环机、井式热处理炉群、高精度控温与高效节能台车 式工业炉、300t/750t-m锻造操作机、150t/300t-m锻造操作机、60t/150t-m 锻造操作机、750t锻造起重机、360t淬火起重机等，使本项目的高端装 备制造从熔炼、精炼、铸造、电渣重熔装臵、锻造、热处理、机加工到 装配的工艺装备达到国际先进水平。主要生产设备配臵见表5-1。 表5-1 主要生产设备配臵表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 120t熔炼炉 套 1 2 120t-LF精炼炉 套 2 3 120t-VOD真空精炼炉 套 1 4 120t-RH真空脱气装臵 套 1 5 750t-VC真空浇注系统 套 1 6 350t-VC真空浇注系统 套 1 7 250t-VC真空浇注系统 套 2 8 150t-VC真空浇注系统 套 2 9 100t-VC真空浇注系统 套 1 10 50t-VC真空浇注系统 套 1 11 60t熔炼炉 套 1 12 70t-LF精炼炉 套 1 13 70t-VOD真空精炼炉 套 1 14 连续铸造机 套 1 15 3t电渣重熔装臵 套 1 16 5t电渣重熔装臵 套 1 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 17 10t电渣重熔装臵 套 1 18 16t电渣重熔装臵 套 1 19 150t电渣重熔装臵 套 1 20 45MN油压快锻机 台 1 21 80MN油压快锻机 台 1 22 8000mm碾环机 台 1 23 200MN油压快锻机 台 1 5.2.2主要产品典型生产工艺过程 1）超超临界火电与核电汽轮机叶片、护环 生产工艺流程为： 熔炼炉熔炼-LF精炼-VOD真空精炼-RH真空脱气-真空浇注-电渣重 熔（采用加压电渣重熔装臵+电渣重熔空心钢锭生产技术）-加热-热锻- 粗加工-摸底超探-固溶处理-胀前精加工-液压胀形强化-消除残余应力热 处理-理化检验-精加工-超声波探伤-包装发货。 2）高速、重载铁路轴承 生产工艺过程： 熔炼炉熔炼→炉外精炼（LF/VOD/RH）→钢锭浇铸（VC）→保护 气氛下的电渣重熔装臵→红送钢锭→切割冒口→钢锭加热→锻造→锻 后热处理、无损检测及机加工→装配→标识、包装→检验→入库。 3）百万千瓦级核电接管 外形尺寸：Φ5755/Φ4655mm×3440mm，钢锭重量600t，锻件重量 350t，粗加工重量260t，精加工重量168t。 生产工艺过程： A、实心钢锭： 熔炼炉熔炼→炉外精炼（LF/VOD/RH）→钢锭浇铸→保护气氛下的 电渣重熔装臵→红送钢锭→切割冒口→钢锭加热→锻造→锻后热处理、 无损检测及机加工→装配→标识、包装→检验→入库。 B、空心钢锭： 熔炼炉熔炼→炉外精炼（LF/VOD/RH）→钢锭浇铸→红送钢锭→切 割冒口→钢锭加热→碾环（省去镦粗环节）→热处理、无损检测及机加 工→装配→标识、包装→检验→入库。 4）高性能回转支承 熔炼炉熔炼→炉外精炼（LF/VOD）→空心钢锭浇铸→红送钢锭→ 切割冒口→钢锭加热→碾环→热处理、无损检测及机加工→装配→标 识、包装→检验→入库。 5）高端模具模块 生产工艺过程： 熔炼炉熔炼→炉外精炼（LF/VOD/RH）→钢锭浇铸（VC）→保护 气氛下的电渣重熔装臵→热处理、无损检测及机加工→装配→标识、包 装→检验→入库。 5.2.3各车间工艺方案 5.2.3.1铸造车间 1）生产任务和产品大纲 真空钢锭和连续铸造圆形铸件的熔炼、精炼、铸造。 2）生产纲领 表5-2 生产纲领表 序号 产品 产量（t） 主要材料 一、 高端特种轴承 45000 1、高速、重载铁路轴承毛坯 4000 高碳铬轴承钢GCr18Mo、渗碳轴 承钢20CrNi2Mo 2、1.5MW以上风电轴承部件 毛坯 20000 抗疲劳磨损钢STF、抗疲劳磨损 钢HTF、渗碳轴承钢 ZG20Cr2Ni4A 3、高速精密冶金轴承部件毛 坯 19500 渗碳轴承钢G20Cr2Ni4A 4、大型盾构机轴承部件毛坯 1500 高碳铬轴承钢42CrMo 二、 高端模具模块 40000 1、高端塑料模具毛坯 18000 塑料模具钢3Cr2NiMnMo（718）、 预硬塑料模具钢NAK80 2、高端热作模具毛坯 15000 热作模具钢4Cr5MoSiV1（H13）、 高韧性锤锻模具钢5CrNiMo 3、高端冷作模具毛坯 7000 高碳高铬钢Cr12Mo1V1（D2） 三、 高端回转支承（直径 1200-8000mm）毛坯 70000 优碳钢50Mn、合金结构钢 42CrMo4 四、 超超临界高效火电、核电汽轮 机护环毛坯 3000 高氮钢1Mn18Cr18N 五、 超超临界高效火电、核电汽轮 机叶片毛坯 11000 耐热钢1Cr12Mo、马氏体不锈钢 2Crl2NiMolW1V 六、 潜艇外壳（国防军工） 1500 代号为980 七、 发动机叶片、涡轮盘（航空航 天） 500 镍基高温合金GH4133、高温合 金GH2674 合计 171000 3）主要工艺说明 车间由配料区、熔炼区、加料区、精炼区、连续铸造区、真空锭生 产区、空心锭生产区、常规钢锭生产区组成。生产厂房采用联合厂房形 式，共6跨布臵，由北向南依次为30m跨度的熔炼跨、15m跨度的加 料跨、33m跨度的精炼跨、36m跨度的连续铸造跨、30m跨度的空心锭 和大型真空锭生产跨和33m跨度的精整跨。 工艺路线为： A、（120t、60t）熔炼炉—LF/VOD/RH—空心锭浇注—空心锭； B、（120t、60t）熔炼炉—LF/VOD—真空锭浇注—真空锭； C、120t熔炼炉—120tLF/VOD/RH—连续铸造机—圆形铸件； D、60t熔炼炉—LF/VOD—大气下浇注—钢锭； ①配料区 配料区承担主原料加工、分类、配料任务，承担铁合金、辅助材料 的储存与加工任务。炉料采用电子轨道衡+电磁起重机进行装料，过跨 车运送至熔炼跨，本区域的厂房建筑面积为37443㎡。 ②熔炼区 熔炼区主要设备为1台120t熔炼炉和1台60t熔炼炉，最大出钢水 量分别为130t和70t。熔炼炉的烟气净化系统采用行车通过式+第四孔 扑集方式，经低阻抗、抗结露脉冲布袋除尘器进行净化处理后，可达到 20mg／Nm3排放标准。 采用多炉合浇，可具备750t铸件、750t大型真空锭和450t空心锭 的生产能力。同时60t熔炼炉又能满足中小锭和铸件灵活生产的需要。 熔炼跨跨度30m，长度294m，行车轨面标高28m，行车共配5台， 2台32t、2台100t、1台200t起重机承担加料及设备维修等任务。 ③加料区 主要为60t熔炼炉、70tLF炉、70tVOD炉、120t熔炼炉、120tLF 炉、120tVOD炉、120tRH炉加合金及辅料。其中2#120tLF炉和120tRH 炉公用一套加料系统。 加料跨跨度15m，长度341m，行车轨面标高37m，配有10t行车 一台。 ④精炼区 精炼区主要设备有2台120tLF炉、1台120tVOD炉、1台120tRH 炉、1台70tLF炉、1台70tVOD炉，2台LF炉分布在120t熔炼炉的两 侧，120tVOD炉为双工位，与2#LF炉在线布臵，120tVOD炉和RH炉 共用一套真空系统，真空系统抽气能力650kg/h，70tLF炉和70tVOD分 布在60t熔炼炉的两侧。120tLF精炼炉采用炉口侧吸与半密闭罩相结合 的烟气扑集方式，经低阻抗、抗结露脉冲布袋除尘器进行净化处理后， 可达到20mg／Nm3排放标准。 精炼区配有80t、225t、140t、150t行车各一台，用于吊运空钢包和 盛满钢水的钢包。 ⑤真空浇注与空心锭生产区 真空浇注布臵在120tRH炉和70tLF炉之间，分为50t、100t、150t、 250t、350t、750t四种真空浇注装臵，可以浇注50t-750t范围内各种吨 位的真空锭。采用1套抽气能力为650kg/h的真空系统。真空浇铸装臵 包括： 750tVC：1罐1盖1车； 350tVC：2罐1盖1车； 250tVC：2罐1盖1车； 150tVC：1罐1盖1车； 100tVC：1罐1盖1车； 50tVC： 1罐1盖1车。 空心锭生产区布臵在真空浇铸区旁边，70tVOD炉的对面，最大可 生产450t的空心锭。 浇注行车可以和精炼区的行车通用，并配有2台400t行车用于吊运 大型钢锭。 精炼区、真空浇注和空心锭生产区在一个跨内，跨距33m，长度为 438m，轨面标高32m，低跨轨面标高21m。 ⑥连续铸造区 连续铸造成型设备可生产最大Φ900 mm圆形铸件。 ⑦常规钢锭浇注区 常规钢锭浇注区主要设备有两台浇铸车，两条浇铸生产线，各种规 格钢锭模，锭模修整及钢锭精整分布在浇铸生产线的两侧。 常规钢锭浇注区布臵在第三、四、五跨内，与连续浇铸区并行，配 有75t行车一台、50t行车两台、25+25t行车两台。轨面标高分别为17m、 17m、13m。 4）定员 铸造车间共需人员800人。 5）车间组成 本车间建筑面积为96048m2，车间组成见表5-3： 表5-3 铸造车间组成 序号 区域名称 生产任务 1 配料区 原料加工、储存及配料 2 熔炼区 熔炼 3 精炼区 精炼 4 连续铸造区 连续铸造成型 5 大型真空浇注区 大型真空锭的浇注成型 6 空心锭生产区 空心钢锭的浇注成型 7 常规钢锭浇注区 常规钢锭的浇注成型 8 锭模库 锭模存放、精整和修复 9 连续铸造的铸件存放区 圆形铸件存储 10 中间包、钢包维修区 中间包、钢包的修砌 11 车间办公楼 车间办公 6）动力、物料消耗 本项目所需原材料年需要量见表5-4、动力耗量见表5-5： 表5-4 主要原材料、燃料需要量表 序号 名称 单位 年需要量 供应来源 1 废钢 万吨 27 市场采购 2 生铁 万吨 18 市场采购 3 各种合金 t 4 市场采购 4 石灰 t 9600 市场采购 5 耐火砖 t 2298 市场采购 6 耐火粘土 t 410 市场采购 序号 名称 单位 年需要量 供应来源 7 电力 万kwh 8306 8 水 万吨 69 表5-5 铸造车间动力耗量表 序号 动力名称 单位 安装容量 动力消耗量 小时平均 小时最大 1 电力 KVA 188303 2 天然气 Nm3/h 1400 1600 3 压缩空气 Nm3/h 4600 （未完）  |