[年报]新筑股份：2014年年度报告
成都市新筑路桥机械股份有限公司 2014年年度报告 2015年03月 第一节 重要提示、目录和释义 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 公司负责人黄志明、主管会计工作负责人贾秀英及会计机构负责人(会计主 管人员)贾秀英声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................. 2 第二节 公司简介 ......................................................................................................... 6 第三节 会计数据和财务指标摘要 ............................................................................. 8 第四节 董事会报告 ................................................................................................... 10 第五节 重要事项 ....................................................................................................... 30 第六节 股份变动及股东情况 ................................................................................... 42 第七节 优先股相关情况 ........................................................................................... 49 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 .................................................. 50 第九节 公司治理 ....................................................................................................... 59 第十节 内部控制 ....................................................................................................... 64 第十一节 财务报告 ................................................................................................... 66 第十二节 备查文件目录 ......................................................................................... 166 释义 释义项 指 释义内容 新筑股份、公司、本公司 指 成都市新筑路桥机械股份有限公司 新筑投资 指 新筑投资集团有限公司 聚英科技 指 新津聚英科技发展有限公司 新津新联 指 新津新联投资管理中心（普通合伙） 新筑混凝土机械 指 成都市新筑混凝土机械设备有限公司 眉山新筑 指 四川眉山市新筑建设机械设备有限公司 合肥新筑 指 合肥新筑机械有限责任公司 新筑精坯 指 四川新筑精坯锻造有限公司 新筑通工 指 四川新筑通工汽车有限公司 新途投资 指 成都市新途投资有限公司 长客新筑 指 成都长客新筑轨道交通装备有限公司 新途科技 指 成都新途科技有限公司 新途咨询 指 四川省新途轨道工程设计咨询有限公司 新筑路业 指 四川新筑路业发展有限公司 凯达绿色 指 都江堰市凯达绿色开发有限公司 瑞迪医疗 指 四川瑞迪医疗科技有限公司 西藏新筑 指 西藏新筑投资有限公司 新筑混凝土 指 成都市新筑混凝土有限公司 展博环保 指 成都新筑展博环保科技有限公司 重大风险提示 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺， 请投资者注意投资风险。 第二节 公司简介 一、公司信息 股票简称 新筑股份 股票代码 002480 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 成都市新筑路桥机械股份有限公司 公司的中文简称 新筑股份 公司的外文名称（如有） Chengdu Xinzhu Road&Bridge Machinery Co.,LTD 公司的外文名称缩写（如有） XINZHU CORPORATION 公司的法定代表人 黄志明 注册地址 成都市四川新津工业园区 注册地址的邮政编码 611430 办公地址 成都市四川新津工业园区 办公地址的邮政编码 611430 公司网址 www.xinzhu.com 电子信箱 vendition@xinzhu.com 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 周思伟 张杨 联系地址 成都市四川新津工业园区 成都市四川新津工业园区 电话 028-82550671 028-82550671 传真 028-82550671 028-82550671 电子信箱 vendition@xinzhu.com vendition@xinzhu.com 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露报纸的名称 《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.cninfo.com.cn 公司年度报告备置地点 董事会办公室 四、注册变更情况 注册登记日期 注册登记地点 企业法人营业执照 注册号 税务登记号码 组织机构代码 首次注册 2001年03月28日 四川省工商行政管 理局 5100001813354 510132725526042 72552604-2 报告期末注册 2014年09月19日 四川省工商行政管 理局 5100001813354 510132725526042 72552604-2 公司上市以来主营业务的变化情况（如 有） 2012年10月31日，公司召开2012年第二次临时股东大会，同意在公司经营范 围中增加“城市低地板车辆及配件的设计、制造、租赁及相关领域的技术服务，公 司决定在立足现有业务架构的基础上，进入现代城市有轨电车制造领域，以城市 低地板车辆制造作为公司主营业务的重要组成部分。 历次控股股东的变更情况（如有） 无变更 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) 会计师事务所办公地址 成都市交子大道88号中航国际广场B座8楼 签字会计师姓名 何勇、林苇铭 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 √ 适用 □ 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 国金证券股份有限公司 四川省成都市东城根上街95 号17层 唐宏、杨会斌 2014年7月21日至2015年 12月31日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 第三节 会计数据和财务指标摘要 一、主要会计数据和财务指标 公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 2014年 2013年 本年比上年 增减 2012年 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 营业收入（元） 1,275,090,765.60 1,247,243,401.51 1,247,243,401.51 2.23% 761,760,882.35 761,760,882.35 归属于上市公司股东 的净利润（元） 11,588,953.15 9,784,725.89 9,784,725.89 18.44% -68,668,465.45 -68,668,465.45 归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润（元） -46,832,809.09 -96,318,374.25 -96,318,374.25 51.38% -151,104,868.99 -151,104,868.99 经营活动产生的现金 流量净额（元） 227,529,958.74 191,538,187.97 191,538,187.97 18.79% 322,729,357.97 322,729,357.97 基本每股收益（元/ 股） 0.0195 0.0175 0.0175 11.43% -0.1226 -0.1226 稀释每股收益（元/ 股） 0.0195 0.0175 0.0175 11.43% -0.1226 -0.1226 加权平均净资产收益 率 0.55% 0.52% 0.52% 0.03% -3.59% -3.59% 2014年末 2013年末 本年末比上 年末增减 2012年末 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 总资产（元） 4,505,455,221.35 3,808,956,292.90 3,808,956,292.90 18.29% 3,704,704,750.83 3,602,686,986.85 归属于上市公司股东 的净资产（元） 2,469,269,095.19 1,870,874,923.81 1,870,874,923.81 31.98% 1,859,017,422.32 1,859,017,422.32 二、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 2014年金额 2013年金额 2012年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减 值准备的冲销部分） -124,516.88 8,407,989.98 35,051,147.74 计入当期损益的政府补助（与企业业务密 切相关，按照国家统一标准定额或定量享 受的政府补助除外） 68,175,930.00 115,973,540.00 66,469,580.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外，持有交易性金融资产、交易性 金融负债产生的公允价值变动损益，以及 处置交易性金融资产、交易性金融负债和 可供出售金融资产取得的投资收益 -451.81 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 816,030.69 824,173.78 -2,464,312.84 减：所得税影响额 14,424.47 19,088,758.69 16,619,559.55 少数股东权益影响额（税后） 10,431,257.10 13,844.93 合计 58,421,762.24 106,103,100.14 82,436,403.54 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第四节 董事会报告 一、概述 2014年度，面对国内外复杂多变的经济形势，公司董事会以高度的责任心和使命感，积极应对环境的变化，带领经营团 队深入推进公司经营发展方式和经营管理方式转变，将公司的改革推向更深层次和更宽领域，改革成效明显，管理水平和经 营质量得到了较大的提升。本年度，公司在承担了轨道交通产业前期巨大投入的情况下，通过全体员工的共同努力，实现营 业收入12.75亿元、营业利润-6,512.12万元、归属于上市公司股东的净利润1,158.90万元，较上年度分别增长2.23%、46.64%、 18.44%，经营状况总体呈现平稳向上的运行态势。 在新产业发展方面，公司在2014年加大了对现代有轨电车交通系统产业的投入，在市场拓展、线路规划设计、车辆研发 制造、投融资、工程建设、运营、维护完整产业链建设方面，都取得了较大的进步。通过自我发展、收购、对外合资合作等 方式，完全掌握了现代有轨电车线路关键技术，具备了产业化能力，为城市现代有轨电车建设“一体化”服务提供了保障， 特别是年底战略性的收购了上海奥威科技开发有限公司51%股权，取得了现代有轨电车的关键部件——超级电容器的主导权， 为公司在现代有轨电车产业的长远发展奠定了坚实的基础。公司作为成都市轨道交通产业的重要载体企业，已系统掌握现代 有轨电车的关键技术。 其中，线路三大关键技术：车辆技术、轨道系统技术和“四电”控制技术已实现产业化。规划设计 技术已为20多个城市提供服务。运营管理与维护技术已做好服务线路运营的充分准备。公司将继续加强在轨道交通产业在技 术、生产等方面的能力建设，坚定地往成为现代有轨电车的系统方案解决商的方向前进。随着新型城镇化建设的加快和国家 对环保的不断重视与投入，将有力推动公司轨道交通产业的快速发展。同时，公司非公开发行股票工作的顺利实施，为现代 有轨电车交通系统产业的发展提供了坚实的基础。在地质灾害治理业务方面，本年度已取得良好的开端，实现了较好的经营 业绩，呈现出良好的发展势头。这些新产业的顺利开展将进一步提升公司的核心竞争力，为公司的转型升级和中长期战略目 标的实现，奠定了良好的基础。 在低效资产处理方面，通过对现有产业进行充分梳理，审慎论证，决定对处于低迷期、产品利润率低、销售规模较难突 破的特种车辆产业进行剥离，目前相关工作正在有序推进。 报告期内，董事会依照相关规定和要求，规范运行，全体董事本着恪尽职守、勤勉尽责的工作态度，依法有效地履行其 职责，确保董事会规范运作和科学决策，切实保障股东权益、公司利益及员工的合法权益。报告期内，董事会组织召开了13 次董事会会议，共计审议了42个议案，组织召开了6次董事会审计委员会会议，3次战略委员会会议，1次提名委员会会议，1 次薪酬与考核委员会会议。这些会议的顺利召开，为公司的重大决策提供科学依据，保证了公司规范运行。 二、主营业务分析 1、概述 2014年，高铁行业宏观环境有所好转，市场需求有所增加，但宏观经营环境仍较严峻，公司进一步加强市场拓展力度， 进一步加强资金及成本费用管理，内挖外扩，在公司各级人员共同努力下，实现销售收入127,509.08万元，实现归属于母公 司股东的净利润1,158.90万元，营业利润较上年减亏5,692.66万元，实现经营活动净现金流22,753.00万元。 （1）2014年实现营业收入127,509.08万元，同比增加2.23%，营业成本95,330.82万元，同比减少1.81%，主要系高铁行 业宏观环境有所好转，市场需求有所增加，但宏观经营环境仍较严峻，公司通过加强市场拓展力度，支座及搅拌设备本期实 现销售增加，同时公司进一步推行降本增效本年成效显著所致。 （2）2014年销售费用7,726.88万元，同比下降1.89%，主要系公司推行内部考核管理，加强费用控制所致。 （3）2014年管理费用19,832.47万元，同比增加5.48%，主要系本年公司加大传统产业费用管理的同时，新增新产业费 用投入所致。 （4）2014年研发支出3,388.18万元，同比增加24.42%，主要系公司本期加大对新产品及新产业的研发投入所致。 （5）2014年经营活动产生的现金流量净额为22,753万元，同比增加18.79%，主要系公司一方面加强应收账款管理，督 促货款回收；另一方面大量采用票据结算支付货款，提升流动资产周转所致。 公司回顾总结前期披露的发展战略和经营计划在报告期内的进展情况 不适用 公司实际经营业绩较曾公开披露过的本年度盈利预测低于或高于20%以上的差异原因 √ 适用 □ 不适用 公司于2015年2月28日披露了《2014度年业绩快报》(公告编号：2015-007），预计报告期内公司实现营业总收入 1,413,802,522.92元，同比增加13.35%；营业利润-44,539,750.72元，同比增加63.51%；利润总额23,584,006.71元，同比增加 646.83%；实现归属于上市公司股东的净利润23,857,556.84元，同比增加143.82%。 2014年度实际实现营业总收入1,275,090,765.60元，同比增加2.23%；营业利润-65,121,239.64元，同比增加46.64%；利润 总额3,746,204.17元，同比增加18.63%；实现归属于上市公司股东的净利润11,588,953.15元，同比增加18.44%。造成上述差 异的主要原因如下： （1）营业总收入 修正后营业总收入1,275,090,765.60元，较修正前减少138,711,757.32元，主要原因：公司根据合同及产品业务特性，在 取得客户计量单、客户签收回单或客户安装验收单（以下统称“回单”）时与产品相关的风险和报酬已经转移，确认收入，公 司预告快报时，对2014年底前已发货产品的回单取得情况进行了解分析，根据回单可能回收情况预计了相关收入，但截止目 前，原预计的部分可取得回单的产品，因甲方工程进度等原因，暂未能取得，公司根据谨慎性原则，未确认相关收入。 （2）营业利润 修正后营业利润-65,121,239.64元，较修正前减少20,581,488.92元，主要原因：因调减收入，相应调减当期营业成本、主 营业务税金及附加、坏账准备等。 （3）利润总额修正后较修正前减少19,837,802.54元,主要系当期营业利润减少所致。 （4）归属于上市公司股东的净利润修正后较修正前减少12,268,603.69元，主要系当期利润总额调减，以及调减所得税 费用所致。 （5）基本每股收益修正后较修正前减少0.0206元/股，加权平均净资产收益率修正后较修正前减少0.57个百分点，主要 系归属于上市公司股东的净利润减少所致。 上述差异情况公司已及时进行了修正公告，详见《2014年度业绩快报修正公告》(公告编号：2015-010）。 2、收入 说明 公司的主营业务有桥梁功能部件、搅拌设备、路面施工机械、特种汽车等，本年收入规模、产品毛利率较上年同期略 有上升。2014年实现营业收入127,509.08万元，同比增加2.23%，营业成本95,330.82万元，同比减少1.81%，营业毛利率为25.24%， 同比增加3.08个百分点，主要系本年度产品结构变化，以及公司加大成本控制力度，成本下降所致。 公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2014年 2013年 同比增减 非板式橡胶支座 销售量 座 38,990 32,721 19.16% 生产量 座 35,035 27,795 26.05% 库存量 座 1,783 5,738 -68.93% 声屏障 销售量 平方米 227,301 207,749 9.41% 生产量 平方米 228,416.15 226,581 0.81% 库存量 平方米 81,661.94 80,546.79 1.38% 搅拌设备 销售量 台 139 147 -5.44% 生产量 台 136 146 -6.85% 库存量 台 1 4 -75.00% 路面施工机械 销售量 台 221 160 38.13% 生产量 台 166 96 72.92% 库存量 台 100 155 -35.48% 特种汽车 销售量 辆 476 780 -38.97% 生产量 辆 507 790 -35.82% 库存量 辆 73 42 73.81% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 □ 适用 √ 不适用 公司重大的在手订单情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期内产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 230,208,585.42 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 18.05% 公司前5大客户资料 √ 适用 □ 不适用 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 客户1 50,155,085.45 3.93% 2 客户2 49,183,504.26 3.86% 3 客户3 46,390,922.48 3.64% 4 客户4 39,695,987.66 3.11% 5 客户5 44,783,085.57 3.51% 合计 -- 230,208,585.42 18.05% 3、成本 行业分类 单位：元 行业分类 项目 2014年 2013年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 机械制造业 材料费 784,604,238.17 86.22% 796,128,909.03 85.82% 0.40% 机械制造业 人工费 36,547,632.57 4.02% 37,854,480.04 4.08% -0.06% 机械制造业 折旧 32,311,927.75 3.55% 29,666,279.26 3.20% 0.35% 机械制造业 能源费 9,409,187.84 1.03% 10,954,574.75 1.18% -0.15% 机械制造业 其他 47,099,471.13 5.18% 53,072,316.15 5.72% -0.54% 产品分类 单位：元 产品分类 项目 2014年 2013年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 桥梁功能部件 材料费 479,755,891.28 86.17% 448,273,981.87 85.32% 0.85% 桥梁功能部件 人工费 22,077,432.23 3.97% 20,753,425.09 3.95% 0.02% 桥梁功能部件 折旧 18,116,244.04 3.25% 13,555,401.70 2.58% 0.67% 桥梁功能部件 能源费 7,099,799.84 1.28% 7,618,345.92 1.45% -0.17% 桥梁功能部件 其他 29,685,082.86 5.33% 35,202,012.17 6.70% -1.37% 搅拌设备 材料费 96,840,296.79 83.53% 80,070,490.86 81.89% 1.64% 搅拌设备 人工费 6,797,994.90 5.86% 5,006,239.02 5.12% 0.74% 搅拌设备 折旧 2,923,262.64 2.52% 3,246,233.11 3.32% -0.80% 搅拌设备 能源费 673,819.10 0.58% 1,202,670.70 1.23% -0.65% 搅拌设备 其他 8,702,430.26 7.51% 8,252,472.14 8.44% -0.93% 路面施工机械 材料费 82,380,514.26 89.19% 89,686,161.99 87.44% 1.75% 路面施工机械 人工费 2,304,153.14 2.49% 3,620,678.77 3.53% -1.04% 路面施工机械 折旧 2,090,798.68 2.26% 4,615,596.17 4.50% -2.24% 路面施工机械 能源费 422,893.82 0.46% 492,330.26 0.48% -0.02% 路面施工机械 其他 5,168,074.29 5.60% 4,154,036.55 4.05% 1.55% 特种汽车 材料费 90,311,980.37 86.77% 148,856,981.86 89.45% -2.68% 特种汽车 人工费 4,596,033.84 4.42% 7,355,481.94 4.42% 0.00% 特种汽车 折旧 7,497,682.66 7.20% 6,739,751.55 4.05% 3.15% 特种汽车 能源费 296,669.05 0.29% 416,034.05 0.25% 0.04% 特种汽车 其他 1,383,865.94 1.33% 3,045,369.23 1.83% -0.50% 其他 材料费 35,315,555.47 86.46% 29,241,292.45 82.34% 4.12% 其他 人工费 772,018.46 1.89% 1,118,655.22 3.15% -1.26% 其他 折旧 1,683,939.73 4.12% 1,509,296.73 4.25% -0.13% 其他 能源费 916,006.03 2.24% 1,225,193.82 3.45% -1.21% 其他 其他 2,160,017.78 5.29% 2,418,426.06 6.81% -1.52% 说明 不适用 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 320,373,684.25 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 41.98% 公司前5名供应商资料 √ 适用 □ 不适用 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 供应商1 93,618,908.44 12.27% 2 供应商2 99,688,797.50 13.06% 3 供应商3 74,080,926.20 9.71% 4 供应商4 30,854,700.85 4.04% 5 供应商5 22,130,351.26 2.90% 合计 -- 320,373,684.25 41.98% 4、费用 （1）2014年销售费用7,726.88万元，同比下降1.89%，主要系公司推行内部考核管理，加强费用控制所致。 （2）2014年管理费用19,832.47万元，同比增加5.48%，主要系本年公司加大传统产业费用管理的同时，新增新产业费用投 入所致。 （3）2014年资产减值损失378.91万元，同比下降83.66%，主要系公司本期加大应收账款管理，同时部分账龄较长的质保金 在本期到期收回所致。 5、研发支出 2014年研发支出3,388.18万元，同比增加24.42%，主要系公司本期加大对新产品及新产业关键环节的研发投入所致。 6、现金流 单位：元 项目 2014年 2013年 同比增减 经营活动现金流入小计 1,145,129,269.44 1,103,344,518.26 3.79% 经营活动现金流出小计 917,599,310.70 911,806,330.29 0.64% 经营活动产生的现金流量净 额 227,529,958.74 191,538,187.97 18.79% 投资活动现金流入小计 15,742,709.29 72,483,234.77 -78.28% 投资活动现金流出小计 290,338,545.21 548,554,009.63 -47.07% 投资活动产生的现金流量净 额 -274,595,835.92 -476,070,774.86 42.32% 筹资活动现金流入小计 1,487,598,846.86 941,569,204.20 57.99% 筹资活动现金流出小计 1,205,346,107.69 1,183,513,367.38 1.84% 筹资活动产生的现金流量净 额 282,252,739.17 -241,944,163.18 216.66% 现金及现金等价物净增加额 235,242,123.83 -526,484,920.45 144.68% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 投资活动现金流入同比减少，主要系上年眉山新筑收到政府回购土地尾款及新筑通工收到雅安市人民政府和雅安市国土资源 局资产回款所致。 投资活动现金流出同比减少，主要系本年支付的年产300辆城市低地板车辆建设项目投入款减少所致。 投资活动产生的现金流量净额同比增加，主要系本年支付的年产300辆城市低地板车辆建设项目投入款减少所致。 筹资活动现金流入和筹资活动产生的现金流量净额同比增加，主要系本年非公开发行募集资金净额586,805,218.23元所致。 现金及现金等价物净增加额同比增加，主要系本年非公开发行募集资金净额586,805,218.23元所致。 报告期内公司经营活动的现金流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 √ 适用 □ 不适用 报告期内公司经营活动产生的现金流量净额与本年度净利润存在重大差异，主要系公司进一步加大应收款和存货管理， 同时采用票据结算支付货款增加，故经营活动产生的现金流量净额远大于净利润。 三、主营业务构成情况 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 机械制造业 1,218,263,539.83 909,972,457.46 25.31% 2.24% -1.91% 3.16% 分产品 桥梁功能部件 792,084,475.08 556,734,450.25 29.71% 10.13% 5.96% 2.76% 搅拌设备 151,563,458.08 115,937,803.69 23.51% 19.40% 18.57% 0.54% 路面施工机械 118,241,757.18 92,366,434.19 21.88% -11.91% -9.95% -1.71% 特种汽车 110,375,034.46 104,086,231.86 5.70% -36.57% -37.45% 1.34% 其他 45,998,815.03 40,847,537.47 11.20% 23.66% 15.02% 6.67% 分地区 东北片区 235,571,950.22 156,307,812.18 33.65% -10.53% -11.66% 0.85% 东南片区 228,379,116.46 182,444,906.31 20.11% 60.82% 53.63% 3.74% 西南片区 582,481,340.94 456,374,063.38 21.65% 2.76% -3.65% 5.22% 西北片区 166,315,790.17 110,628,013.33 33.48% -22.93% -28.69% 5.36% 海外片区 5,515,342.04 4,217,662.26 23.53% 51.67% 32.31% 11.19% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 四、资产、负债状况分析 1、资产项目重大变动情况 单位：元 2014年末 2013年末 比重增减 重大变动说明 金额 占总资产 比例 金额 占总资产 比例 货币资金 678,895,231.46 15.07% 378,715,417.53 9.94% 5.13% 货币资金增加主要系本年非公开发 行募集资金净额586,805,218.23元 所致 应收账款 1,013,807,610.39 22.50% 884,152,762.94 23.21% -0.71% 应收账款增加主要系部分客户回款 集中在春节前所致 存货 467,768,169.17 10.38% 468,403,770.29 12.30% -1.92% 投资性房地产 120,468,089.37 2.67% 8,489,159.26 0.22% 2.45% 投资性房地产本期增加主要系眉山 新筑将位于彭山经济开发区工业大 道南段15号的厂房出租所致 长期股权投资 0.00% 0.00% 0.00% 固定资产 1,147,916,424.54 25.48% 694,646,024.68 18.24% 7.24% 固定资产增加主要系年产300辆城 市低地板车辆建设项目部分厂房、 设备转固所致 在建工程 310,445,782.11 6.89% 720,225,576.88 18.91% -12.02% 在建工程减少主要系年产300辆城 市低地板车辆建设项目部分厂房、 设备转固所致 应收票据 35,855,523.62 0.80% 25,679,060.80 0.67% 0.13% 应收票据增加主要系本年年末收到 的票据尚未到期兑付、背书转让所 致 其他应收款 30,572,013.39 0.68% 44,709,652.65 1.17% -0.49% 其他流动资产 31,573,895.57 0.70% 0.00% 0.70% 其他流动资产增加主要系预缴所得 税和增值税 长期应收款 116,122,933.36 2.58% 81,055,333.33 2.13% 0.45% 长期应收款增加主要系本公司采用 售后回租方式融资租入固定资产向 融资租赁公司缴纳的融资租赁保证 金 无形资产 212,662,295.16 4.72% 229,402,338.16 6.02% -1.30% 其他非流动资产 51,937,582.08 1.15% 0.00% 1.15% 其他非流动资产增加系预付的购房 款以及本公司采用售后回租方式融 资租入固定资产，设备的转让价与 资产账面价值差额摊销后的余额 2、负债项目重大变动情况 单位：元 2014年 2013年 比重增减 重大变动说明 金额 占总资产比 例 金额 占总资产比 例 短期借款 521,000,000.00 11.56% 819,000,000.00 21.50% -9.94% 短期借款减少主要系公司非公开发 行成功，缩减部份流贷，同时为调节 负债结构，增加部份中长期融资所致 长期借款 50,000,000.00 1.11% 0.00% 1.11% 长期借款增加主要系公司为调整负 债结构，向华夏银行借款5000万元 所致 应付票据 356,593,640.08 7.91% 149,374,468.70 3.92% 3.99% 应付票据增加主要系为充分使用银 行授信，加强供应商支付管理，本年 度以票据支付货款、设备款等增加， 导致年末应付票据余额增加所致 应付账款 310,687,581.34 6.90% 365,108,334.90 9.59% -2.69% 预收款项 21,024,732.12 0.47% 34,347,246.93 0.90% -0.43% 预收账款减少主要系本期实现销售 结转收入所致 应交税费 17,539,974.40 0.39% -51,280,788.13 -1.35% 1.74% 应交税费减少主要系本期实现销售 应交增值税冲抵以前年度预缴税金 所致 其他流动负债 964,550.00 0.02% 7,444,550.00 0.20% -0.18% 其他流动负债减少主要系收到的成 都市财政局拨付的2013年第一批省 战略性新兴产业发展财政贴息的市 级配套和补助资金648万元，于2014 年发生银行借款利息时转入营业外 收入所致 应付债券 496,877,193.03 11.03% 495,329,514.15 13.00% -1.97% 长期应付款 129,067,555.21 2.86% 2.86% 长期应付款系本公司应付融资租赁 公司融资租赁款 3、以公允价值计量的资产和负债 □ 适用 √ 不适用 五、核心竞争力分析 （一）技术研发优势 公司一直坚持“技术领先”的产业竞争战略，注重研发投入，始终坚持通过技术创新以达到行业世界领先水平为技术战略 目标。公司的技术研发已形成了比较完善的组织机构、管理制度和运行机制，具备较为完备的研究开发及试验检测所需基础 条件，为企业技术创新、产品技术开发、技术引进吸收、技术改造建立了研发平台。公司拥有由行业知名专家、技术核心、 技术骨干组成的梯次完整、力量充实、有强大的研究设计能力的研发团队。公司大部分产品技术处于国内一流水平，部分产 品技术达到世界先进水平，在行业中具有领先的技术优势。公司凭借先进的研发技术优势，在多个国家重点工程项目中打破 了国外企业在大跨度桥梁支座、伸缩装置方面的垄断。 公司设立了研究总院，在西南交大、北京、上海和德国北威州杜塞尔多夫设立了研究分支机构，与西门子合作后将在成 都天府新区设立西门子-新筑联合技术中心，这些研发机构为新筑股份公司技术创新提供源源不竭的动力。 公司依托铁科院、铁专院、中铁第一至第五设计研究院、中交勘察设计院、大桥设计院等国内铁路、公路专业设计院及 西南交大等国内知名院校，与其开展长期的协同研发活动，利用公司完善的试验检验设备和所具有的专业技术优势，协助设 计研究院解决工程设计中对桥梁功能部件提出的特殊需求和创新问题，从而形成新的产品和技术。 （二）品牌与市场优势 公司是桥梁功能部件行业内首批通过客运专线铁路桥梁支座CRCC认证的企业之一，拥有桥梁支座、预应力锚具产品CE 认证，国内最大的公路桥梁球型支座和世界最大公铁两用斜拉桥功能部件的供应商，能够承制最大位移量超过1,000mm桥梁 伸缩装置，自主研发的位移量为1,600mm的桥梁伸缩装置达到国内领先水平。 公司拥有完整的350km/h高速铁路声屏障技术，也是世界首家拥有满足420km/h高速铁路要求的声屏障技术的制造商。 公司基于高铁声屏障技术基础生产的产品优质、高效和安全可靠，在行业内拥有良好的声誉。 公司先后被评为全国用户满意企业、杭州湾大桥优秀供应商、京沪高速铁路优秀供应商、武汉天兴洲公铁两用长江大桥 优秀供应商；桥梁功能部件系列产品多次被评为全国用户满意产品、四川名牌产品。公司在桥梁功能部件市场树立了良好的 品牌形象。 公司的客户主要是中国中铁、中国铁建所属的二十五个工程集团，中交、中水、中建所属以及各省区重大公路桥梁建设 单位下属各公司，公司优良的产品质量和及时可靠的技术服务在这些客户中形成了良好的口碑，这些客户是公司长期稳定发 展的重要基础。 （三）产品质量优势 公司始终奉行“质量成本是企业最大的成本”的价值观，使之成为公司企业文化的核心。公司是桥梁功能部件行业内首批 通过客运专线铁路桥梁支座CRCC认证的企业之一；公司已建立了完善的质量控制体系，并已顺利通过ISO9001：2008质量 体系认证，确保了产品具有较高的质量水平，所交付的数十万件产品从未出现过重大质量问题。公司先进的桥梁支座底盆加 工技术和全自动声屏障钣金全前工序生产工艺，能够显著提高产品质量技术指标，相关技术水平处于国内同行业先进水平。 公司拥有中高端产品的检测手段，为公司产品质量提供可靠保证。 （四）人才优势 公司拥有一支经验丰富、结构合理、和谐稳定的管理团队，主要管理人员长期从事与桥梁功能部件相关工作，企业管理 和市场营销经验丰富，对桥梁功能部件的技术及业务发展、未来趋势具有深刻理解和独到见解。公司不但拥有包括由公司技 术核心人员、技术带头人及技术骨干组成的多层次研发梯队，而且还云集了行业内诸多知名专家，公司多名核心技术人员曾 多次参与桥梁功能部件产品的国家、行业标准的制定。稳定、勤勉、专业的研发队伍和核心管理团队形成了公司的核心竞争 优势之一。 （五）现代有轨电车线路系统解决优势 公司凭借着技术研发优势，能为客户提供从规划设计到建设和运营维护的“一体化”技术解决方案。公司与国内一流的知 名企业进行了广泛的合作，具备提供从投融资到建设和运营的“一体化”服务能力。公司系统掌握了有轨电车线路的三大核心 关键技术——车辆技术、轨道系统技术 、“四电”集成控制技术，并实现了产业化，为“一体化”解决方案提供了可靠的基础， 具有现代有轨电车线路系统解决优势。 六、投资状况分析 1、对外股权投资情况 （1）对外投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无对外投资。 （2）持有金融企业股权情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未持有金融企业股权。 （3）证券投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在证券投资。 （4）持有其他上市公司股权情况的说明 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未持有其他上市公司股权。 2、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （1）委托理财情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托理财。 （2）衍生品投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 （3）委托贷款情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托贷款。 3、募集资金使用情况 √ 适用 □ 不适用 （1）募集资金总体使用情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 募集资金总额 186,477.49 报告期投入募集资金总额 57,730.98 已累计投入募集资金总额 176,058.95 累计变更用途的募集资金总额 6,570.44 累计变更用途的募集资金总额比例 3.52% 募集资金总体使用情况说明 （1）公司首次公开发行股票募集资金净额为人民币127,796.97 万元，其中超额募集资金部分为61,796.97万元；（2）公司 非公开发行股票募集资金净额为人民币58,680.52万元；（3）截至 2014年12月31日，公司募集资金项目已使用的募集资 金114,261.98万元，其中，募集资金到位前投入项目金额为人民币69,997.83万元，募集资金到位后项目投入（含配套流 动资金）44,264.15万元；（4）根据2013年4月22日第四届董事会第二十六会议决议及2012年度股东大会决议，公司将 桥梁功能部件精密坯件制造基地技术改造项目募集资金余额6,570.44万元用于永久补充流动资金。（5）截至 2014年12 月31日，公司已将超募资金补充流动资金 31,796.97 万元、 偿还银行贷款30,000万元，累计已使用61,796.97万元，超 募资金已使用完毕。 （2）募集资金承诺项目情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 承诺投资项目 和超募资金投 向 是否已 变更项 目(含部 分变更) 募集资金承 诺投资总额 调整后投资 总额(1) 本报告期 投入金额 截至期末 累计投入 金额(2) 截至期 末投资 进度 (3)＝ (2)/(1) 项目达到 预定可使 用状态日 期 本报告期 实现的效 益 是否达到 预计效益 项目可行 性是否发 生重大变 化 承诺投资项目 桥梁建筑抗震 型功能部件系 列产品技术改 造项目 否 39,500 39,500 39,500 100.00% 2013年 09月30 日 48,717.97 否 否 研发试验检验 中心技术改造 项目 否 8,500 8,500 1.56 5,603 65.92% 2015年 12月31 日 否 桥梁功能部件 精密坯件制造 否 18,000 11,429.56 11,429.56 100.00 2013年 09月30 1,199.37 否 是 基地技术改造 项目 % 日 年产300辆城市 低地板车辆建 设项目 否 58,680.52 58,680.52 57,729.42 57,729.42 97.87% 2015年 12月31 日 否 承诺投资项目 小计 -- 124,680.52 118,110.08 57,730.98 114,261.98 -- -- 49,917.34 -- -- 超募资金投向 归还银行贷款 （如有） -- 30,000 -- -- -- -- 补充流动资金 （如有） -- 31,796.97 -- -- -- -- 超募资金投向 小计 -- 61,796.97 -- -- -- -- 合计 -- 124,680.52 118,110.08 57,730.98 176,058.95 -- -- 49,917.34 -- -- 未达到计划进 度或预计收益 的情况和原因 （分具体项目） （1）桥梁建筑抗震型功能部件系列产品技术改造项目本期实现销售收入48,717.97万元，实现全额投入后 预计效益总额的63.30%（2014年预计全年收入76,962万元），主要系受国家高铁宏观政策调整影响，高 铁建设市场逐步恢复正常投入增长，较原预计增长速度放缓。（2）研发试验检验中心技术改造项目未达到 计划进度，主要系该项目所需部分实验设备制造周期较长，目前部份设备处于订购生产过程，部分设备处 于调试阶段。（3）桥梁功能部件精密坯件制造基地技术改造项目未达到计划进度及预计收益（年销售收入 48,125万元），因行业环境、产品市场需求变化，根据本公司第四届董事会第十六次会议及2011年度股东 大会决议，公司决定终止该项目；另根据经公司第四届董事会二十六次会议及2012年度股东大会决议， 公司将该项目募集资金余额及利息收入用于永久补充流动资金。（4）年产300辆城市低地板车辆建设项目 尚处于建设期。 项目可行性发 生重大变化的 情况说明 除“桥梁功能部件精密坯件制造基地技术改造项目”因行业环境、产品市场需求变化，经本公司第四届董事 会第十六次会议及2011年股东大会决议，公司决定终止该项目外，其他项目可行性未发生重大变化。 超募资金的金 额、用途及使用 进展情况 适用 （1）经公司2010年第四届董事会第二次会议及第四届监事会第三次会议审议通过《关于使用部分超募资 金偿还银行贷款和补充流动资金的议案》、独立董事发表同意意见以及保荐机构广发证券股份有限公司核 查同意后，本公司拟将超募资金30,000万元归还银行贷款，10,000万元补充流动资金。根据上述决议，2010 年度公司将10,000万元用于补充流动资金，15,000万元用于归还银行贷款；2011年度归还银行贷款15,000 万元。（2）经公司2010年第四届董事会第三次会议及第四届监事会第四次会议审议通过《关于使用部分 超募资金补充流动资金的议案》、独立董事发表同意意见以及保荐机构广发证券股份有限公司核查同意后， 本公司拟将超募资金21,796.97万元用于补充流动资金。根据上述决议，2010年度公司已将21,796.97万元 用于补充流动资金。（3）经公司2012年第四届董事会第十五次会议及第四届监事会第十一次会议审议通 过《关于使用部分超募资金利息补充流动资金的议案》、独立董事发表同意意见以及保荐机构广发证券股 份有限公司核查同意后，本公司拟将超募资金利息288.08万元继续用于补充流动资金。由于公司实际补充 流动资金时间晚于公告时间，利息收入增加，所以实际补充流动资金金额为289.25万元。 募集资金投资 不适用 项目实施地点 变更情况 募集资金投资 项目实施方式 调整情况 不适用 募集资金投资 项目先期投入 及置换情况 适用 （1）经公司2010年第四届董事会第二次会议审议通过、信永中和会计师事务所有限责任公司成都分所审 核并出具《自筹资金预先投入募集资金投资项目情况的专项审核报告》、独立董事及监事发表同意意见以 及保荐机构广发证券股份有限公司核查同意后，公司对预先投入募投项目资金15,965.42万元进行了置换。 （2）经公司2014年第五届董事会第十一次会议审议通过，信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）成都 分所审核并出具《 以自筹资金预先投入募投项目的专项鉴证报告》、监事发表同意意见以及保荐机构国金 证券股份有限公司核查同意后，公司对预先投入募投项目资金54,032.41万元进行了置换。 用闲置募集资 金暂时补充流 动资金情况 不适用 项目实施出现 募集资金结余 的金额及原因 不适用 尚未使用的募 集资金用途及 去向 研发试验检验中心技术改造项目募集资金余额继续存放于募集资金专户上海银行成都分行，年产300辆城 市低地板车辆建设项目募集资金余额继续存放于募集资金专户中信银行成都光华支行，不改变承诺用途。 募集资金使用 及披露中存在 的问题或其他 情况 不适用 （3）募集资金变更项目情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在募集资金变更项目情况。 4、主要子公司、参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司、参股公司情况 单位：元 公司名称 公司 类型 所处行 业 主要产品 或服务 注册 资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 眉山新筑 子公 司 制造业 路面施工 机械 15,800 万 447,584,303.04 207,804,425.26 131,932,834.99 215,992.51 245,300.89 新筑混凝 土机械(合 并) 子公 司 制造业 搅拌设备 7,500 万 674,166,323.93 81,141,276.16 314,053,178.93 -5,396,861.68 -3,394,800.50 合肥新筑 子公 司 制造业 桥梁功能 部件 2,600 万 100,878,593.14 47,183,998.27 68,224,789.21 432,222.66 3,858,039.45 长客新筑 子公 司 制造业 轨道交通 车辆 10,000 万 107,163,863.95 68,676,732.78 4,256,985.20 -16,525,387.44 -12,416,417.41 新筑精坯 子公 司 制造业 锻件 3,000 万 79,549,536.20 7,057,555.43 11,993,723.00 -10,661,133.82 -11,282,890.70 新途投资 (合并) 子公 司 其他 投资、咨 询 20,000 万 68,281,880.03 42,844,362.11 28,041,112.88 593,696.26 172,803.01 主要子公司、参股公司情况说明 报告期内取得和处置子公司的情况 □ 适用 √ 不适用 5、非募集资金投资的重大项目情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无非募集资金投资的重大项目。 七、公司控制的特殊目的主体情况 □ 适用 √ 不适用 八、公司未来发展的展望 （一）行业竞争格局和发展趋势 2014年，随着新一届政府的经济体制改革政策得到全面深化，国家对非公有制经济的鼓励、支持和引导力度将进一步加 大，国民经济将得以稳定健康发展，随着“一带一路”建设的逐步展开，公司各产业将迎来新一轮的历史大发展机遇。 1、传统业务 （1）桥梁功能部件 在桥梁支座、桥梁伸缩装置和预应力锚具细分领域，由于实行严格的行业管理，国外的桥梁功能部件企业目前还无法参 与国内的竞争。国外厂商主要在超大位移伸缩装置领域参与国内市场的竞争，并具有较高的市场地位。国际的主要竞争者为 德国毛勒公司(Maurer shone)、瑞士玛格巴公司(Mageba)，国内的主要竞争者为衡水宝力工程橡胶有限公司、衡水中铁建集 团有限公司、衡水橡胶股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司等公司。经过多年发展，公司已成为桥梁功能部件 行业中拥有CRCC认证产品品种最齐全、产品链最完整的企业之一，已成为一家能够为客户提供从产品研发、设计、生产到 现场售后服务整体解决方案的全国行业知名领先企业。 近年来，随着我国高速公路、铁路和城市交通建设的快速发展，国产桥梁专用产品如减隔震支座、阻尼器、超大位移量 伸缩装置、预应力锚具等的研发与推广应用获得较快发展。除少量超大位移量伸缩缝装置和阻尼器等高端产品尚有部分进口 外，上述桥梁专用产品已实现国产化。 （2）工程机械 路面施工及养护机械是公路建设中路面材料生产与施工以及道路的维护翻修的机械设备，行业受国家基本建设投资的影 响较大。根据我国公路发展的产业政策，“十二五”期间我国仍处于公路建设的高峰期，同时，我国公路的通车里程约300万 公里，大多数道路交通繁忙，维护翻修的工作量将大幅增加，路面施工机械市场前景良好。我国路面施工及养护机械行业经 过多年的发展，目前形成以三一重工、中联中科、徐工机械等重点企业依靠完整的产品线和品牌效应占据大部分市场的局面； 而规模相对较小的企业则依靠突出专用性、产品多样性等特点，结合施工新工艺、新材料的应用，在细分区域市场占据一席 之地。 搅拌设备主要用于生产商品（预拌）混凝土，因此搅拌设备的需求与商品混凝土的发展密切相关。商品混凝土搅拌站是 将混凝土商品化加工的设备，有完善的防治粉尘及水污染的配置和高效的产能，能为一定区域内的客户按其要求提供商品混 凝土，便于客户的使用、资源的有效利用和城市管理，是我国混凝土行业发展的重要方向。从我国城市化的进程来看，搅拌 设备会朝着高效、环保、经济的方向发展，未来十年左右搅拌设备行业仍会有较大市场空间。经过多年的发展，我国搅拌设 备行业经历了由外资品牌占据市场主导地位到由本土品牌占据绝对市场份额的过程。目前，三一重工、中联重科、徐工机械 是国内行业中最主要的生产企业。 特种汽车也称专用汽车，是指在汽车底盘和各类专用底盘上加装各类工作装置而形成的商用车辆与机械，包括自卸车、 罐装车、厢式车、城市环卫车、消防车等，是汽车工业的重要组成部分。目前，我国专用汽车企业众多，广泛分布于全国各 省市自治区，普遍规模较小，行业内的重点企业主要有三一重工、中联重科、徐工机械、中集车辆（集团）有限公司等。我 国目前专用汽车的技术含量还比较低，高技术含量、高附加值、高可靠性的国产专用车较少，其生产开发基本停留在仿制阶 段，缺乏创新、缺少足够的技术储备、设计雷同现象普遍，只有极少企业通过引进技术和自主开发达到了较高水平。公司目 前的发展战略专注于现代有轨电车产业等高端产业，为集中公司有效资源专注发展轨道交通产业，公司对现有产业进行充分 梳理，审慎论证，决定对公司现有产业进行调整，剥离处于低迷期、产品利润率低、销售规模较难突破特种汽车产业，相关 工作正在稳步推进。 2、现代有轨电车 现代有轨电车系统是一种新型的城市公共交通体系，包括现代有轨电车、“四电”系统（含通信系统、信号控制系统、牵 引力供电系统、电力供电系统）、土建（含地基、整体道床、轨道、站台车辆段及停车场）、其他系统等，其中，现代有轨 电车是整个系统的核心。现代有轨电车是在传统有轨电车基础上发展起来的新型公共交通运输工具，介于公交和轻轨、地铁 之间，是具有快捷方便、节能环保、安全舒适、占用道路资源少、造价低、建设周期短、运营成本低等优点且与传统有轨电 车有本质区别。自20世纪80年代开始，现代有轨电车交通体系的建设在西方发达国家城市受到普遍重视；进入21世纪以来， 在欧洲的大中城市中，现代有轨电车已成为非常普及的公共交通工具。在国内，国务院2012(64)号文明确提出鼓励发展现代 有轨电车，其受到各大城市的青睐，北京、上海、广州分别规划现代有轨电车线路里程均超过1000km。 其他二三线城市如 青岛、宁波、珠海、合肥、泉州、海口等地也都进行规划。其中，青岛规划轨道交通814.5公里，地铁227公里，有轨电车的 规划里程超过了地铁的3倍。 结合国外经验，预计至2020年，我国现代有轨电车规划里程将超过3万公里。目前，大连、长 春、上海、天津、沈阳等地现代有轨电车线路已投入运营，运营里程逾百余公里， 南京、苏州现代有轨电车已进入试运行 阶段，北京、广州、淮安、珠海、成都等地现代有轨电车项目已经开工建设。成都也于近期对有轨电车发展进行了 “一环 五射九片区” 的规划，线网规划里程约1000km，近期规划建设5条线路，线路里程约108km，2015年计划启动3条线路，里程 约65km。川内的乐山、内江、绵阳、德阳、眉山、泸州、雅安、西昌等多个城市均开展前期研究或初步规划。全国各地的现 代有轨电车建设呈现出蓬勃发展的态势。 公司在2014年加大了对现代有轨电车交通系统产业的投入，在市场拓展、线路规划设计、车辆研发制造、投融资、工 程建设、运营、维护完整产业链建设方面，都取得了较大的进步，完全掌握了现代有轨电车线路关键技术，具备了产业化能 力，为城市现代有轨电车建设“一体化”服务提供了保障。公司作为成都市轨道交通产业的重要载体企业，已系统掌握现代 有轨电车的关键技术。 其中，线路三大关键技术：车辆技术、轨道系统技术和“四电”控制技术已实现产业化。规划设计 技术已为20多个城市提供服务。运营管理与维护技术已做好服务线路运营的充分准备。公司将继续加强在轨道交通产业在 技术、生产等方面的能力建设，坚定地往成为现代有轨电车的系统方案解决商的方向前进。随着新型城镇化建设的加快和国 家对环保的不断重视与投入，将有力推动公司轨道交通产业的快速发展。 （二）公司发展战略 公司结合自身的资源特征和发展状况，在深入分析国际国内宏观经济环境及演变趋势的基础上，以公共交通和民用建筑 为业务核心，提出了符合公司实际的“同心多元化”发展战略，为公共交通和民用建筑的“建设全过程，运营全寿命”提供产品 和服务。在立足现有业务组合的基础上，公司拟充分利用自身资源，积极开拓新市场、新项目。在公共交通运营设施方面， 重点提供城市现代有轨电车系统产品及维修、保养服务；在民用建筑方面，重点提供桥梁、道路、机械、水电建筑等重要功 能部件、结构安全部件、关键工序施工设备等产品与服务，并提供重点包括桥梁的检测与维护加固、公路及铁路道路维护车 辆及设备、交通地质灾害及环境污染处置等产品与服务在内的公共交通维护业务。以此形成的同心多元化产品与服务，将使 公司在公共交通和民用建筑领域，从建设到运营围绕相同的客户资源形成较为完整的产品链与服务链，进一步巩固公司的核 心竞争能力，支持公司的长期稳定发展。 （三）经营计划 2015年公司努力实现传统主营业务的全面恢复和全面协调发展，并在有轨电车产业等新的业务领域取得突破性成果。 （四）可能面对的风险 （1） 政策风险 公司产业受国家宏观政策调控影响较大，与国家基建投资相关，而铁路建设引入民间资本尚有一定门槛，行业政策的变 化和市场变动可能对公司产业经营产生影响。目前国际经济复苏缓慢、国内经济增速放缓、市场竞争加剧，原材料和零部件 价格波动等因素均可能对公司销售规模和效益产生影响。为此，公司将加强行业政策研究，及时把握国家政策走向，适时调 整经营策略，降低宏观调控带来的政策性影响；同时加强市场分析、决策管理和市场拓展能力，有效降低政策调控带来的不 利影响。一方面公司将结合铁路发展需要，积极研发适销对路的产品；另一方面，公司及时拓展公路产品市场、路桥维养等 建设后市场，使产品市场多元化，分散风险。 （2）应收账款发生坏账损失的风险 市场环境变化使铁路行业融资困难，应收账款发生坏账损失的风险仍然存在。为此，公司制定并实施了应收账款管理的（未完）  |