[中报]中国远洋：2015年半年度报告
公司代码：601919 公司简称：中国远洋 中国远洋控股股份有限公司 2015年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完 整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 公司半年度财务报告未经审计。 四、 公司负责人董事长马泽华，执行董事、总经理姜立军、主管会计工作负责人财务总监唐润江 及会计机构负责人（会计主管人员）唐润江声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、 完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 不适用。 六、 前瞻性陈述的风险声明 公司半年度报告中涉及的未来计划等前瞻性陈述，该计划不构成公司对投资者的实质承诺， 请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 其他 无 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 3 第二节 公司简介 ............................................................................................................................. 3 第三节 会计数据和财务指标摘要 ................................................................................................. 4 第四节 董事会报告 ......................................................................................................................... 6 第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 19 第六节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 32 第七节 董事、监事、高级管理人员情况 ................................................................................... 35 第八节 财务报告 ........................................................................................................................... 36 第九节 备查文件目录 ................................................................................................................. 137 第一节 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 中国远洋 指 中国远洋控股股份有限公司及其所属公司 中远集团 指 中国远洋运输（集团）总公司及其所属公司 中远集运 指 中远集装箱运输有限公司 中散集团 指 中远散货运输（集团）有限公司 中远太平洋 指 中远太平洋有限公司 第二节 公司简介 一、 公司信息 公司的中文名称 中国远洋控股股份有限公司 公司的中文简称 中国远洋 公司的外文名称 China COSCO Holdings Company Limited 公司的外文名称缩写 China COSCO 公司的法定代表人 马泽华 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 郭华伟 肖俊光、明东 联系地址 天津市天津空港经济区中心大 道与东七道交口远航商务中心 12号楼二层 天津市天津空港经济区中心大 道与东七道交口远航商务中心 12号楼二层 电话 (022) 66270898 (022) 66270898 传真 (022) 66270899 (022) 66270899 电子信箱 guohuawei@chinacosco.com xiaojunguang@chinacosco.com;mingdong@chinacosco.com 三、 基本情况变更简介 公司注册地址 天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商 务中心12号楼二层 公司注册地址的邮政编码 300300 公司办公地址 天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商 务中心12号楼二层 公司办公地址的邮政编码 300300 公司网址 www.chinacosco.com 电子信箱 investor@chinacosco.com 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、 信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报 登载半年度报告的中国证监会指定网站的 www.sse.com.cn 网址 公司半年度报告备置地点 天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商 务中心12号楼二层 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中国远洋 601919 不适用 H股 香港联合交易所 中国远洋 1919 不适用 六、 公司报告期内注册变更情况 注册登记日期 2013年4月28日 注册登记地点 天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商 务中心12号楼二层 企业法人营业执照注册号 100000400011790 税务登记号码 津地税字120116710933243号 组织机构代码 710933243 报告期内注册变更情况查询索引 不适用 七、 其他有关资料 无。 第三节 会计数据和财务指标摘要 一、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期 比上年同 期增减 (%) 营业收入 29,972,120,678.43 29,940,382,482.26 0.11 归属于上市公司股东的净利润 1,896,667,687.05 -2,276,731,914.29 183.31 归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润 -2,002,090,444.86 -2,063,966,211.11 3.00 经营活动产生的现金流量净额 5,838,666,436.96 1,398,926,041.35 317.37 本报告期末 上年度末 本报告期 末比上年 度末增减 (%) 归属于上市公司股东的净资产 26,166,286,332.93 24,379,162,248.53 7.33 总资产 155,204,994,940.26 148,820,394,026.43 4.29 (二) 主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年 同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.19 -0.22 186.36 稀释每股收益（元／股） 0.19 -0.22 186.36 扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元／股） -0.20 -0.20 0.00 加权平均净资产收益率（%） 7.50 -9.82 增加17.32个百分 点 扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%） -7.92 -8.90 增加0.98个百分 点 公司主要会计数据和财务指标的说明 无。 二、 境内外会计准则下会计数据差异 不适用。 三、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 -323,410,505.46 主要为船舶拆解发生净损失 计入当期损益的政府补助，但与公司正常 经营业务密切相关，符合国家政策规定、 按照一定标准定额或定量持续享受的政府 补助除外 4,049,661,100.27 除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外，持有交易性金融资产、交易性 金融负债产生的公允价值变动损益，以及 处置交易性金融资产、交易性金融负债和 可供出售金融资产取得的投资收益 37,148,322.37 主要为理财产品收益 单独进行减值测试的应收款项减值准备转 回 17,582,345.97 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -113,880,362.81 主要为亏损合同计提等预计 负债 其他符合非经常性损益定义的损益项目 312,274,781.37 主要包括根据合同完成情况 回拨2014 年计提的亏损合 同预计负债 少数股东权益影响额 -4,686,516.89 所得税影响额 -75,931,032.91 合计 3,898,758,131.91 四、 其他 不适用。 第四节 董事会报告 一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析 2015年上半年，全球经济增速放缓，航运市场需求总体疲软，运力过剩局面延续，国际航运 业供求失衡局面仍无实质改善，航运市场运价普遍呈下行走势。中国出口集装箱运价综合指数 （CCFI）上半年平均值为970点，同比去年的1102点下滑12%。波罗的海干散货运价指数（BDI） 上半年平均值为623点，同比下跌47%，创下金融危机以来最低水平。虽然国际燃油价格下降对 改善经营状况有所帮助，但受航运市场运价低迷影响，航运企业依然承受巨大经营压力。 期内，本集团努力平抑市场波动风险，降低航线成本，优化客户、货源结构，提高企业抗风 险能力。本集团实现归属于母公司所有者的净利润为人民币1,896,667,687.05元，上年同期为人 民币-2,276,731,914.29元,本期扣除非经常性损益后的净利润为-2,002,090,444.86元，上年同 期为-2,063,966,211.11元。 报告期内，中远集运快速应对市场变化，灵活调整全球运力布局，不断完善区域内支线网络， 持续优化航线、货源结构，采取措施努力推动运价恢复，上半年实现集装箱货运量及总体收入同 比增长。中散集团通过积极推进营销体制改革，贯彻落实“以客户为中心，以市场为导向”的经 营理念，逐步实现散货业务的战略转型，优化客户结构，加大基础货源揽取以及即期货源的开拓； 同时加大精益经营，努力实现创效节支，经营效果显著提升。5月19日，中散集团与中海发展共 同投资组建的中国矿运与巴西淡水河谷公司签订长期运输协议，为公司提供了长期稳定收益。中 远太平洋全面贯彻“四个着力点”方针，推进码头全球化布局，审慎应对市场需求，码头业务和 集装箱租赁业务继续稳健发展。 展望下半年，国际货币基金组织（IMF）7月份公布最新《世界经济展望》报告，将2015年 全球经济增长率从此前预测的3.5%调低至3.3%，略低于2014年3.4%的增速，显示全球经济步入 “新常态”的局面没有改变。预计国际航运需求仍将在一段时期内继续保持温和增长态势，而运 力仍维持高位，国际航运市场仍将面临较大压力。 集装箱航运方面，根据Drewry预测，2015年全年全球集装箱运输需求将仅维持3.8%的增长 幅度，低于2014年5.5%的增幅（其中，2015年下半年需求同比增长4.0%，略高于上半年3.7% 的增幅，但仍低于2014年同期5.3%的增速）；据Alphaliner预计，2015年运力将同比增长8.8%， 高于2014年6.3%的增幅（2015年预计累计交付运力190.6万标准箱，同比增长30%；其中，万 箱以上船舶交付运力占比为52%），亚欧等主干航线供过于求局面仍将十分严峻。随着今年以来集 装箱运输市场四大联盟格局（2M、G6、O3、CKYHE）的形成，未来集运市场的竞争格局，将逐步演 变为联盟间抗衡。预计短期内，集装箱运输业需求低速增长、运力持续过剩、联盟竞争的趋势将 难有改变。 干散货航运方面，下半年，随着全球铁矿石、谷物等国际大宗商品贸易量有所增长，国际干 散货航运需求增长有望恢复。据克拉克森预测，下半年国际干散货海运贸易量将比上半年增长 3.2%，同比增长1.7%。而运力方面，随着新交付船舶继续保持低位，以及老旧船拆解维持一定水 平，下半年全球干散货运力的供给同比将只增长2%左右，低于上半年2.7%的增长。预计下半年国 际干散货航运市场总体要好于上半年，但由于市场现有运力仍在高位，市场全面复苏尚需时日。 面对严峻的市场形势，下半年中国远洋将继续围绕盈利能力、抗周期性、全球化和规模增长 等四个战略维度，在中国经济改革创新的大背景下，抓住 “一路一带”倡议、京津冀协同发展及 长江经济带建设等系列机遇，全面推进战略落地及实施、深化改革与创新、顽强拼搏。 集装箱航运方面，以联盟合作为依托，持续优化航线布局和船队结构，强化联盟协作与高效， 综合提升联盟航线网络的全球性和产品的竞争力。进一步发挥联盟的规模效益，为客户提供更优 质的服务，并向客户展现中远品牌和服务的个性化。对接“一带一路”、“长江经济带”机遇，加 粗挂靠希腊比雷埃夫斯港航线管道，构建长江沿岸水运枢纽节点，推进陆上场站、仓储等基础设 施建设，强化资源掌控能力，不断提升全程运输竞争力和差异化服务水平，努力向集装箱全程运 输供应链解决方案提供者方向发展。着眼“互联网+集装箱运输”，继续深入研究商业新模式，提 升客户体验，为客户提供方便和有效的解决方案。 干散货航运方面，将坚持系统思维、系统创新、系统实施，重点通过创新营销理念和方式， 落实“价值营销”，实现营销方式从“运力营销”向“市场营销”的转变、海外揽货网络从“单点 布局”向“网络布局”的转变，以及细分客户和市场需求，实现从“专业服务”向“精准服务” 的转变；抓住国家战略机遇，坚持稳健经营、稳定增长，打造一流干散货运输服务业集群。 码头业务方面，中远太平洋将继续贯彻“四个着力点”方针，顺应船舶大型化的趋势，把握 枢纽港的发展机遇，持续优化控股码头的经营模式，提升中远太平洋的品牌价值、并配合中远集 团船队的全球发展战略和航线布局，致力推进码头全球化布局。在集装箱租赁业务方面，继续审 慎应对市场需求，进一步提升管理效率，严谨控制经营风险，确保集装箱租赁业务稳健发展。 相信在全体股东的支持下，中国远洋董事会和管理层一定会带领全体船岸员工，全力以赴， 不断改善业绩，为中国远洋的可持续发展、提供客户更优质服务和持续回报股东而不懈努力。 以下财务分析、说明涉及数据金额，除特别注明外，单位均为人民币。 (一) 主营业务分析 1 财务报表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 29,972,120,678.43 29,940,382,482.26 0.1 营业成本 28,758,562,528.86 28,084,693,482.88 2.4 销售费用 58,130,791.91 67,608,572.53 -14.0 管理费用 1,770,015,115.08 1,913,413,219.07 -7.5 财务费用 924,868,752.89 1,284,037,223.30 -28.0 经营活动产生的现金流量净额 5,838,666,436.96 1,398,926,041.35 317.4 投资活动产生的现金流量净额 -3,486,151,248.92 -557,661,240.84 -525.1 筹资活动产生的现金流量净额 1,989,396,549.58 -11,414,104,903.96 117.4 研发支出 3,654,235.10 5,152,869.62 -29.1 营业收入变动原因说明： 2015年上半年，本集团取得营业收入29,972,120,678.43元，上年同期为29,940,382,482.26 元。其中： 集装箱运输业务 集装箱航运及相关业务收入23,641,299,200.07元，上年同期为21,428,425,137.85元。2015 年上半年，实现集装箱运载量4,793,946标准箱，同比增长6.79%；平均单箱收入4,339元/TEU， 同比下降1.7%。期内，本集团致力于调整运力布局，完善区域内支线网络，持续优化航线、货源 结构，带来货运量及总体收入同比增加。同时，由于航运市场需求总体疲软，供过于求局面延续， 但公司采取措施努力恢复运价，平均单箱收入略有下降。 2015年上半年，本集团无新运力交付。截至2015年6月30日，本集团自营运力包括185艘 集装箱船舶，879,070标准箱(不包括出租运力3艘，3,676标准箱)，自营运力规模同比增加10.7%。 同时，持有10艘集装箱船舶订单，合计117,960标准箱。 干散货运输业务 干散货航运及相关业务收入为4,464,057,751.10元，较上年同期减少1,961,491,381.83元 或30.5%。期内，波罗的海指数（BDI）平均值为623点，较上年同期下降556点或47.2%。面对 极度低迷的市场，本集团坚持“以客户为中心，以市场为导向”的经营理念，通过优化客户结构、 加大基础货源揽取以及即期货源的开拓等措施，精细经营调度，紧盯航次安排、租约洽谈及执行 效果的过程监控，远洋船队完成航次租金水平大幅高出市场水平。 回顾期内，由于运力规模减小，本集团干散货航运业务完成货运量7,889万吨，同比下降12.4%， 货运周转量3,576亿吨海里，同比下降14.5%。其中，煤炭承运量为2,741万吨，同比下降21.9%； 金属矿石承运量3,648万吨，同比增加3.2%，其它货物承运量为1,500万吨，同比下降23.4%。 2015年1-6月 2014年1-6月 同比增减% 分航线货运量（吨） 国际航线 65,558,079 73,962,854 -11.4 国内沿海航线 13,328,780 16,091,964 -17.2 分货种货运量（吨） 煤炭 27,414,347 35,099,780 -21.9 金属矿石 36,480,474 35,356,255 3.2 粮食 7,466,561 11,002,052 -32.1 其他 7,525,477 8,596,731 -12.5 货运周转量（千吨海里） 357,634,769 418,342,766 -14.5 截至2015年6月30日，本集团拥有干散货船舶220艘、2,214.5万载重吨。同时，本集团 持有干散货船舶新船订单40艘，3,474,200载重吨。 码头及相关业务 码头及相关业务收入1,525,984,942.31元，较上年同期减少86,777,334.04或5.4%。主要 为受欧元贬值影响，所属比雷埃夫斯码头收入同比减少。 码头吞吐量表 码头吞吐量 (标准箱) 2015年上半年 2014年上半年 同比增减% 环渤海 12,760,512 12,546,426 1.7 长江三角洲 5,193,524 4,931,807 5.3 珠江三角洲 9,132,295 8,622,636 5.9 东南沿海及其他 1,956,226 1,809,505 8.1 海外 4,789,277 4,571,194 4.8 总吞吐量 33,831,834 32,481,568 4.2 集装箱租赁、管理及销售业务 集装箱租赁、管理及销售业务收入985,176,050.25元, 较上年同期减少135,797,225.99或 12.1%。其中，期内出售约满退箱箱量10,108标准箱(2014年同期: 32,418标准箱) ，减少出售 约满退箱收入131,815,000元。 营业成本变动原因说明： 2015年上半年，本集团发生营业成本28,758,562,528.86元，上年同期为28,084,693,482.88 元。其中： 集装箱运输及相关业务营业成本合计22,410,433,481.87元，较上年同期增加 1,897,167,699.97元或9.2%。在货运量同比增长的情况下，货物费、空箱调运费、中转费及延伸 服务业务成本等同比上升；国际油价下降，燃油成本同比下降 28.1%。 散货运输及相关业务营业成本合计5,483,101,436.95元，较上年同期减少1,045,999,206.62 元，降幅16.0%。期内，受运力减少及租金成本下降影响，船舶租赁费较上年同期减少人民币 568,612,094.71元至1,364,920,139.03元，降幅29.4%。运力规模减少、国际油价下降，以及细 化降速节油、通过招标或固定价等手段规避市场下跌风险等手段的有效运用，期内燃油费用支出 同比减少29.9%。另外，期内亏损合同到期回拨冲减成本金额为312,274,781.37元，上年同期回 拨金额为454,363,286.32元。对符合亏损合同确认条件的干散货船租入船合同，按照履行合同将 发生的不可避免成本超出预期流入的经济利益而产生的差额，确认预计负债120,516,206.22元， 较上年同期221,108,951.67元减少100,592,745.45元。其中，对于已签订租出船合同（即已锁 定）的租入船合同，计提预计负债金额82,883,552.04 元（ 2014 年上半年：101,088,606.00 元）；对于 2016 年 6 月 30 日到期的敞口租入船合同，计提预计负债金额37,632,654.18元 （ 2014 年上半年：120,020,345.67元）。 码头及相关业务营业成本940,342,636.71元，较上年同期减少76,375,582.82元或7.5%，降幅 主要由于欧元贬值，所属比雷埃夫斯码头营业成本同比下降。 集装箱租赁、管理及销售业务营业成本571,701,529.87元，较上年同期减少99,723,882.36 元或14.9%。主要为出售约满退箱箱量增的减少，带来营业成本下降。 销售费用： 2015年上半年，本集团销售费用支出58,130,791.91元，较上年同期减少9,477,780.62元 或14.0%。 管理费用： 2015年上半年，本集团管理费用1,770,015,115.08元，较上年同期减少143,398,103.99元 或7.5%.。期内，本集团进一步加强费用控制，人工费用等同比减少。 财务费用： 2015年上半年，本集团财务费用924,868,752.89元，较上年同期减少359,168,470.41元或 28.0%。受美元兑人民币汇率贬值等因素影响，本集团期内发生汇兑收益27,966,841.12元，上年 同期为汇兑损失279,623,628.18元，此方面减少财务费用307,590,469.30元。 营业外收入： 2015年上半年，本集团营业外收入4,085,333,497.71元，较上年同期增加3,875,755,550.36 元。期内，收到船舶报废更新补助等政府补贴4,049,661,100.27元，上年同期为130,134,155.67 元。 营业外支出： 2015年上半年，本集团营业外支出472,963,265.71元，较上年同期减少561,387,045.11元 或54.3%。期内，计入营业外支出的船舶拆解损失340,708,577.97元，上年同期为948,075,933.01 元。 截止2015年6月30日，本集团现金及现金等价物为43,941,065,760.49元，比2014年12 月31日39,705,524,258.29元增加4,235,541,502.2元。其中： 经营活动现金净流入为5,838,666,436.96元，较上年同期净流入1,398,926,041.35元增加 流入4,439,740,395.61元。期内，集装箱航运及相关业务收入增加，燃油费等支出进一步减少， 以及期内收到的船舶报废更新补助资金，带动经营活动现金流明显改善。 投资活动产生的现金净流出为3,486,151,248.92元，较上年同期净流出557,661,240.84元 增加流出2,928,490,008.08元。上年同期净收回用于理财资金3,501,000,000.00元，抵减投资 活动现金净流出。 筹资活动产生的现金净流入为1,989,396,549.58元，2014年上半年为净流出 11,414,104,903.96元。期内，本集团取得借款收到的现金为17,963,193,218.00元，较上年同 期增加6,003,075,151.93元，偿还债务支付的现金为15,073,304,462.95元，较上年同期减少 6,755,112,147.84元。 研发支出变动原因说明： 2015年上半年，本集团研发支出3,654,235.10元，较上年同期减少1,498,634.52或29.1%。 2 其他 (1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 期内，本集团归属于母公司所有者的净利润1,896,667,687.05元，较上年同期减少亏损 4,173,399,601.34元。其中，集装箱航运及相关业务收入随货运量增加上升，及燃油费等成本支 出同比减少，取得营业毛利1,230,865,718.20元，上年同期为915,159,355.95元；BDI同比下 跌，及货运量下降，干散货航运及相关业务取得营业毛利-1,019,043,685.85元，上年同期为 -103,551,510.64元。另外，期内收到控股股东转拨付的船舶报废更新补助资金39.63亿元，对 当期经营业绩产生积极影响。 (2) 公司前期各类融资、重大资产重组事项实施进度分析说明 不适用。 (3) 经营计划进展说明 2015年上半年，本集团集装箱航运业务完成货运量4,793,946标准箱，干散货航运完成货运 周转量3,576亿吨海里。集装箱吞吐量完成33,831,834标准箱。 (4) 其他 不适用。 (二) 行业、产品或地区经营情况分析 1、 主营业务分行业、分产品情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率 比上年 增减（%） 集装箱 23,641,299,200.07 22,410,433,481.87 5.2 10.3 9.3 增加0.9 航运及 相关业 务 个百分 点 干散货 航运及 相关业 务 4,464,057,751.10 5,483,101,436.95 -22.8 -30.5 -16.0 减少 21.2个 百分点 码头及 相关业 务 1,525,984,942.31 940,342,636.71 38.4 -5.4 -7.5 增加1.4 个百分 点 集装箱 租赁 985,176,050.25 571,701,529.87 42.0 -12.1 -14.9 增加1.9 个百分 点 其他业 务 62,329,611.38 5,260,877.01 91.6 -31.2 54.7 减少4.6 个百分 点 小计 30,678,847,555.11 29,410,839,962.41 4.1 0.0 2.4 减少2.2 个百分 点 减：公司 内务业 务部间 相互抵 消 706,726,876.68 652,277,433.55 7.7 -4.2 0.5 减少4.3 个百分 点 合计 29,972,120,678.43 28,758,562,528.86 4.1 0.1 2.4 减少2.2 个百分 点 主营业务分行业和分产品情况的说明 无。 2、 主营业务分地区情况 单位：元 币种：人民币 地区 营业收入 营业收入比上年增减（%） 集装箱航运及相关业务、码头、 物流收入 25,167,284,142.38 9.2 美洲 8,352,223,586.06 20.8 欧洲 5,735,506,055.86 -7.7 亚洲环太平洋 4,023,415,425.39 4.7 中国国内 5,542,251,727.52 15.4 其他国际地区 1,513,887,347.55 19.2 干散货运输及相关业务收入 4,464,057,751.10 -30.5 国际 3,641,916,973.84 -35.7 中国国内 822,140,777.26 8.6 其他业务 62,329,611.38 -31.2 中国地区 62,329,611.38 -31.2 未分配收入 985,176,050.25 -12.1 小计： 30,678,847,555.11 0 减：分部间抵销 706,726,876.68 -4.2 收入合计： 29,972,120,678.43 0.1 主营业务分地区情况的说明 无。 (三) 核心竞争力分析 1、规模优势：主业综合实力位居世界前列 中国远洋是中远集团的资本平台，通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖航运价值链 的集装箱航运、干散货航运、码头及集装箱租赁服务。集装箱船队规模世界排名第六；干散货船 队规模位居世界前列；中远太平洋现在全球投资码头中集装箱年吞吐量排名世界第四。规模优势 是为客户提供更加多元、更加多样化的综合服务的基础。 2、网络优势：服务网络遍布全球 作为中远集团的资本平台，中国远洋作为综合性航运公司，立足中国，面向全球市场，凭借 市场经验和网络优势，不断提升航运综合能力。 集装箱航运船队在全球69个国家和地区的205个港口挂靠，经营104条国际航线、42条国 际支线、24条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线。中远集运在全球范围内共拥有500 个左右的境内境外销售和服务网点，如此广泛的销售和服务网络，能够为客户提供优质的全方位、 全天候“无障碍”的“门到门”服务。 干散货航运业务拥有好望角型、巴拿马型和灵便型等各类大型散装船舶，经营全球航线,覆盖 全球100多个国家和地区的1000多个港口,在欧洲、美洲、澳洲、印尼建有合资公司，在非洲、 日本、韩国等地设有营销服务机构，完善的经营网点以及船型的多样化，有利于满足客户的多样 化需求，为全球客户提供优质、安全、高效、诚信的运输服务。 码头业务，本集团的码头组合遍布中国大陆、香港和台湾的四大港口群及海外枢纽港。截至 2015年6月30日，在全球21个港口（17个位于中国大陆、香港和台湾及4个位于海外）营运及 管理123个泊位，其中有108个集装箱泊位，年处理能力达6,575万标准箱。 租箱业务，本集团拥有高效优质的国际化营运团队，销售与服务网络遍布全球，在全球五大 洲13个地点分别设有办事处或分公司，与约236家堆场设立业务联系。有能力因应市场的转变， 积极寻求升级转型的发展路径，持续提升竞争能力。 3、品牌优势：中远品牌享誉全球 在国际航运市场上，“COSCO”这五个字母具有广泛的知名度和认可度，“COSCO”品牌已成 为中远重要的无形资产，标有“COSCO”标志的船舶和集装箱在世界各地往来穿梭，成为中远的形 象代表。 4、商业模式优势：广泛建立战略合作关系、拓展电商业务 通过大客户战略、联盟合作以及电商等模式转型，实现从周期性向可持续发展的转变。 中国远洋的服务和品牌为中远带来了庞大的客户群，中国远洋长期以来也一直重视大客户关 系的建立，重视与大客户签订大合同和长期合同，正通过持续深化大客户战略，紧盯客户个性化 需求，提供量身订制服务，推进战略合作等一系列举措，与大客户建立战略合作伙伴关系。中国 远洋还正在加大海内外市场开发以及客户维护，深化合作、互利互赢，确保基础货源比例稳步提 升；同时，着力开发新兴市场与增量客户，改善市场、货流、货源和客户结构。 过去一年，CKYHE联盟在亚洲至西北欧航线和亚洲至地中海航线的合作卓有成效。在此基础 上，联盟于2015年1月1日起，将合作范围进一步拓展至美国区域。随着合作范围的扩大，联盟 各成员逐步体现出更大的操作灵活度，包括提供更广的挂靠范围、更高的服务频率以及更稳定的 交货期，可为客户提供更好的服务，更进一步提升客户体验。 中远集运不断推动传统行业和电子商务的跨界融合，全力打造泛亚电商平台业务新模式，继 续深入推进中国地区订舱电子化，并逐步拓展至全球，实现公司与客户电子化交易比例迅速提升。 5、业务协同优势：发挥中国远洋综合优势 中国远洋注重加强业务协同，优化内部资源配置，为客户提供全程运输链服务。中远集运 通过加强内部协作，为客户提供更多增值服务，不断提升客户服务水平。中散集团依托中远集团 支持，为客户提供“货物运输综合解决方案”。 (四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 2015年上半年，本集团未发生对外股权投资。 (1) 证券投资情况 不适用。 (2) 持有其他上市公司股权情况 √适用 □不适用 单位：元 证券 代码 证券简称 最初投资 成本 期初 持股 比例 （%） 期末 持股 比例 （%） 期末账面值 报告期损 益 报告期所 有者权益 变动 会 计 核 算 科 目 股 份 来 源 000792 盐湖股份 7,500,000.00 0.07 0.07 30,194,787.48 91,499.35 7,107,159.28 可 供 出 售 金 融 资 产 置 换 601328 交通银行 676,413.00 0.00069 0.00069 4,209,354.56 137,927.88 551,711.52 可 供 出 售 金 融 购 入 原 始 法 人 资 产 股 600821 津劝业 99,300.00 0.02 0.02 951,762.96 439,727.94 可 供 出 售 金 融 资 产 购 入 原 始 法 人 股 000597 东北制药 200,000.00 0.01 0.01 1,554,547.61 234,366.44 可 供 出 售 金 融 资 产 购 入 原 始 法 人 股 600837 海通证券 7,291,668.00 0.05 0.05 106,160,244.80 1,217,434.00 -8,254,202.52 可 供 出 售 金 融 资 产 发 起 取 得 005880 KOREA LINE CORPORATION 80,138,805.95 0.51 0.52 15,413,437.39 -1,172,621.84 可 供 出 售 金 融 资 产 其 他 合计 95,906,186.95 / / 158,484,134.80 1,446,861.23 -1,093,859.18 / / 持有其他上市公司股权情况的说明 无。 (3) 持有金融企业股权情况 √适用 □不适用 所持 最初投资金额 期初持 期末持 期末账面价值 报告期损益（元） 报告期 会计 股份 对象 名称 （元） 股比例 （%） 股比例 （%） （元） 所有者 权益变 动（元） 核算 科目 来源 江苏 银行 股份 有限 公司 400,000.00 0.0044 0.0044 400,000.00 32,000.00 可供 出售 金融 资产 购入 原始 法人 股 中远 财务 有限 责任 公司 352,040,000.00 31.25 31.25 801,293,167.26 121,450,258.98 长期 股权 投资 发起 取得 合计 352,440,000.00 / / 801,693,167.26 121,482,258.98 / / 持有金融企业股权情况的说明 无。 2、 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况 (1) 委托理财情况 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 合作 方名 称 委托 理财 产品 类型 委托理 财金额 委托 理财 起始 日期 委托理 财终止 日期 报酬 确定 方式 预计 收益 实际收 回本金 金额 实际 获得 收益 是否 经过 法定 程序 计提 减值 准备 金额 是否关 联交易 是否涉 诉 资金来源 并说明是 否为募集 资金 关联关系 中信 信诚 专项 资产 管理 计划 300,000,000.00 2014- 11-6 2015-2- 2 预期 收益 300,000,000.00 5,060,000.00 是 0 否 否 否 其他 中信 信诚 专项 资产 管理 计划 200,000,000.00 2014- 11-6 2015-2- 2 预期 收益 200,000,000.00 3,378,356.16 是 0 否 否 否 其他 中信 信诚 专项 资产 管理 计划 200,000,000.00 2015- 1-7 2015-4- 24 预期 收益 200,000,000.00 3,336,986.30 是 0 否 否 否 其他 中信 信诚 专项 资产 管理 计划 500,000,000.00 2015- 2-2 2015-5- 6 预期 收益 500,000,000.00 8,917,808.22 是 0 否 否 否 其他 中信 信诚 专项 资产 管理 200,000,000.00 2015- 4-24 2015-7- 24 预期 收益 3,490,410.96 是 0 否 否 否 其他 计划 中信 信诚 专项 资产 管理 计划 500,000,000.00 2015- 5-6 2015-11-11 预期 收益 18,900,000.00 是 0 否 否 否 其他 合计 / 1,900,000,000.00 / / / 22,390,410.96 1,200,000,000.00 20,693,150.68 / / / / / 逾期未收回的本金和收益累计金额（元） 0 委托理财的情况说明 常规产品认购和续期管理 (2) 委托贷款情况 不适用。 (3) 其他投资理财及衍生品投资情况 √适用 □不适用 投资类型 资金来源 签约方 投资份额 投资期限 产品类型 预计收益 投资盈亏 是否涉诉 汇率套期 保值交易 自有资金 招商银行 8000万美 元 1年 远期结汇 0 0 否 燃油套期 保值交易 自有资金 汇丰银行、 摩根大通 银行、澳新 银行、法兴 银行 10万吨 一年内 燃油掉期 11,757,278.81 4,697,892.88 否 其他投资理财及衍生品投资情况的说明 无。 3、 募集资金使用情况 不适用。 4、 主要子公司、参股公司分析 中远集装箱运输有限公司，简称“中远集运”，是中国远洋全资子公司，主要从事国际、国 内海上集装箱运输服务及相关业务，注册资本为11,088,763,082.00元。截至2015年6月30日， 资产总额57,337,274,568.00元，所有者权益合计7,372,456,434.73元，归属于母公司所有者权 益合计7,052,935,564.51元（2014年12月31日：5,732,110,700.89元）。2015年上半年取得 营业收入 23,641,299,200.07元，实现营业利润59,346,484.74元，实现利润总额 1,483,095,010.87元，实现净利润1,385,966,815.76元，实现归属于母公司所有者的净利润 1,367,671,859.66元（上年同期：-1,462,822,512.21元）。 中远散货运输(集团)有限公司，简称“中散集团”，是中国远洋全资子公司，于2011年设立， 主要为客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品、水泥等散装货物的海上运输服 务，现注册资本25,968,025,394.50元。截至2015年6月30日，资产总额42,827,603,865.35 元，所有者权益合计6,857,011,606.63元，归属于母公司所有者权益合计6,325,807,921.46元 （2014年12月31日：5,820,473,570.70元）。2015年上半年取得营业收入4,464,057,751.10 元，实现营业利润-1,682,781,055.60元，，实现利润总额500,001,726.84元，实现净利润 516,164,423.07元，实现归属于母公司所有者的净利润508,297,025.06元（上年同期： -1,098,893,669.11元）。 中远太平洋有限公司（简称“中远太平洋”）及其附属公司主要从事码头的管理及经营、集 装箱租赁、管理及销售业务。中远太平洋是于百慕大注册成立的有限公司，其股份于香港联合交 易所有限公司(「联交所」)主板上市。于 2015 年6 月 30 日中国远洋持有中远太平洋44.54% 股 份。截至2015年6月30日，中远太平洋的法定股本为港币400,000,000元，已发行及缴足股本 为港币294,043,786.20元。截至2015年6月30日，资产总额47,018,823,675.90元，所有者权 益合计31,471,504,063.56元，归属于母公司所有者权益合计29,467,992,613.40 元（2014年 12月31日：28,949,708,704.87元）。2015年上半年取得营业收入2,511,160,992.56元，实现 营业利润1,209,294,353.90元，，实现利润总额1,215,453,277.33元，实现净利润 1,079,699,641.81元，实现归属于母公司所有者的净利润 1,005,479,575.66元（上年同期： 898,706,703.15元） 5、 非募集资金项目情况 不适用。 二、利润分配或资本公积金转增预案 (一) 报告期实施的利润分配方案的执行或调整情况 不适用 (二) 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案 不适用 三、其他披露事项 (一) 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动 的警示及说明 不适用。 (二) 董事会、监事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明 不适用 (三) 其他披露事项 不适用 第五节 重要事项 一、重大诉讼、仲裁和媒体普遍质疑的事项 √适用 □不适用 (一) 诉讼、仲裁或媒体普遍质疑事项已在临时公告披露且无后续进展的 事项概述及类型 查询索引 不适用 不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 报告期内: 起诉 (申 请) 方 应诉 （被 申 请） 方 承担 连带 责任 方 诉 讼 仲 裁 类 型 诉讼(仲裁) 基本情况 诉 讼 (仲 裁) 涉 及 金 额 诉 讼 (仲 裁) 是 否 形 成 预 计 负 债 及 金 额 诉讼(仲裁)进展情况 诉 讼 (仲 裁) 审 理 结 果 及 影 响 诉 讼 (仲 裁) 判 决 执 行 情 况 中远 集装 乌拉 尔集 无 船 舶 2012年2月22 日，“珍河”轮 105,00 不 适 2015年1月13日，法院已就两 船之间的船舶损失索赔案件作 根据 8:2 和解 执 箱运 输有 限公 司 装箱 运输 公司 碰 撞 诉 讼 与“MOL Maneuver”轮 在香港附近水 域发生碰撞，造 成“珍河”轮 及船载货物严 重受损 0,000 用 出判决。关于碰撞责任，法院 判决“MOL Maneuver”轮承担 80%的碰撞责任，“珍河”轮承 担20%的碰撞责任。按照8:2的 碰撞责任比例，双方需向对方 赔偿的损失与费用相互扣减 后，最终对方就船舶碰撞损失 部分赔偿我公司人民币 6638.42万元。2015年5月21 日，法院已经开始就货损部分 进行审理 的碰 撞责 任比 例， 将会 影响 后续 货损 案件 的审 理 行， 执行 金额 人民 币 6638.42 万元 Aronis-Drettas- Karlaftis Consultant Engineers S.A. (“ADK”) 中远 太平 洋有 限公 司及 其全 资附 属公 司 Piraeus Container Terminal S.A.( 「比 雷埃 夫斯 码 头」) 无 服 务 费 用 纠 纷 案 ADK在2009年 10月19日于希 臘雅典原讼法 庭发出一起诉 书，起诉本公司 及本公司全资 附属公司比雷 埃夫斯码头未 有支付设计服 务及项目管理 服务的费用，以 索取民事赔偿 共约5,800,000 欧元。本公司及 比雷埃夫斯码 头在2010年11 月30日进行的 聆讯就所有关 键的索偿作出 抗辩。 42,163,680 雅典原讼法庭已宣判此案件， 驳回上述起诉书中对本公司及 对比雷埃夫斯码头的所有索 偿，并裁定原告人(ADK)须支付 本公司及比雷埃夫斯码头部份 法律费用共30,000欧元。原告 人根据希臘的法律程序就雅典 原讼法庭的判决提出上诉。 雅 典上诉法庭在2015年5月就 ADK的上诉作出宣判，驳回上述 上诉内所有起诉，并维持原讼 法庭的判决。此外，上诉法庭 裁定上诉人(ADK)须就上诉程 序支付本公司及比雷埃夫斯码 头部份法律费用共600欧元。 上述上诉法庭的判决属终局 性，且仅可基于法律依据向最 高法院提出一次上诉。败诉方 必须于法庭执达主任将上述判 定的正式副本(经由法庭认可) 送达ADK之日起计30日内，向 最高法院提出此项上诉，截至 目前，上述副本尚未发出。本 公司的法律顾问认为，上诉法 庭所作判决的法律论据在希腊 法律中均有充分根据，因而认 为ADK不会向最高法院提出任 何上诉。本公司未有就该等索 偿作出任何拨备。 不适 用 不适 用 中国 服装 集团 公司 扬州 远扬 国际 码头 无 仲 裁 中国服装集团 就与扬州远扬 码头仓储合同 争议向扬州仲 3,500,000 2014年10月15 中国服装集团 向扬州仲裁委员会提出仲裁申 请。2014年12月10日，扬州 仲裁委员会开庭仲裁此案，进 仍在 等候 仲裁 结 不适 用 (「中 国服 装集 团」) 有限 公司 (「扬 州远 扬码 头」) 裁委员会提出 仲裁申请。中国 服装集团要求 扬州远扬码头 就其存放扬州 远扬码头处的 煤炭灭失作出 赔偿。根据律师 出具的意见书， 尽管仲裁庭可 能会认定我公 司未履行妥善 保管保管物的 义务，但据此裁 决我公司应赔 偿中国服装集 团3000余万元 及利息无事实 和法律依据，至 多可能裁决我 公司应返还中 国服装集团煤 炭，但因筛选、 掉卡等因素及 事件发生时煤 炭是何品质，仲 裁庭难以查清 这一事实，裁决 返还5800卡的 煤炭显然依据 又不足。因此， 仲裁庭可能会 选择以调解方 式结案，极可能 会形成以江都 港6号码头现 存煤炭（检测约 4800卡）返还 的调解方案。即 便是裁决书或 调解书要求返 还5800卡的煤 炭，与码头现存 煤炭的差距约 行当庭答辩。仲裁庭归纳本案 的争议焦点为：委托仓储合同 项下货物，即煤炭，是否灭失； 假设灭失，对中国服装集团的 法律责任是货币赔偿还是返还 保管物；中国服装集团利息损 失是否成立﹖如何计算﹖中国 服装集团当庭提出扬州远扬码 头曾以煤炭被盗为由向扬州水 上公安局进行刑事报案，要求 仲裁庭依职权对此事调查取 证。仲裁庭要求中国服装集团 提交书面申请，并说明调查目 的、调查内容、调查对象、调 查地点等。扬州仲裁委员会于 2014年12月10日、2015年4 月16日、2015年5月28日、 2015年7月9日进行共四次开 庭审理，目前正等待仲裁委员 会出具裁决书或调解书。 果， 现阶 段不 可能 准确 预测 此仲 裁的 最终 结果 350万元（目前 煤炭市值每卡 约0.08~0.09 元）。 (三) 临时公告未披露或有后续进展的媒体普遍质疑事项 不适用。 (四) 其他说明 无。 二、破产重整相关事项 □适用 √不适用 三、资产交易、企业合并事项 □适用 √不适用 四、公司股权激励情况及其影响 √适用 □不适用 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 事项概述 查询索引 不适用 不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的股权激励情况 □适用 √不适用 (三) 报告期公司股权激励相关情况说明 经本公司2005年6月9日股东大会批准，本公司实施一项以现金结算的股票增值权计划，该 计划的实施范围包括董事会董事（不包括独立非执行董事）、监事（不包括独立监事）、董事会 秘书、本公司及子公司中远集运、中远物流的高层管理人员及公司董事会批准的其它人员。该计 划无须发行股票。股票增值权以单位授出，每单位代表1股本公司的H股。 所授出股票增值权的行使期为10年，自授出日期开始计算。于授出日的第三、第四、第五及 第六周年的最后一日，持有人可予行使的股票增值权的总数分别不超过各自获授的股票增值权总 数的25%、50%、75%及100%。本公司2005年、2006年、2007年各年授出的股票增值权行使价分 别为3.195港元,3.588港元和9.540港元。 报告期内，本公司对2005年、2006年、2007年授出的股票增值权授予价格与行权价格没有调整， 且报告期内，无任何股票增值权行权情况，同时也未授出新一期的股票增值权。 五、重大关联交易 √适用 □不适用 (一) 与日常经营相关的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 事项概述 查询索引 中国远洋控股股份有限公司下属公司中远太平 洋有限公司与中远财务有限责任公司于 2014 年8月28日签署《金融财务服务协议》，并确 定2014年11月1日至2016 年的上限金额。 本公司编号临2014-036《日常关联交易公告》 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 无。 3、 临时公告未披露的事项 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 关联 交易 方 关联 关系 关联 交易 类型 关联交 易内容 关联交 易定价 原则 关联交 易价格 关联交易金额 占同类 交易金 额的比 例 (%) 关联 交易 结算 方式 市场 价格 交易价格 与市场参 考价格差 异较大的 原因 中远 总公 司及 母公 司 其它 流出 中远集 运船舶 租赁支 市场价 209,895,984.59 5.26 现金 结算 其附 属公 司 出 中远 财务 有限 责任 公司 母公 司的 控股 子公 司 其它 流出 期末存 款余额 中国人 民银行 指定价 格 9,701,722,851.81 21.72 现金 结算 中远 财务 有限 责任 公司 母公 司的 控股 子公 司 其它 流入 存款利 息收入 中国人 民银行 指定价 格 65,675,301.09 15.46 现金 结算 中远 财务 有限 责任 公司 母公 司的 控股 子公 司 其它 流入 期末贷 款余额 中国人 民银行 指定价 格 665,677,108.11 0.93 现金 结算 中远 财务 有限 责任 公司 母公 司的 控股 子公 司 其它 流出 贷款利 息支出 中国人 民银行 指定价 格 2,367,525.98 0.19 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 提供 劳务 综合服 务收入 政府指 导价、 市场价 8,969,764.75 24.67 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 接受 劳务 综合服 务支出 政府指 导价、 市场价 25,526,813.32 29.19 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 提供 劳务 船舶服 务收入 政府指 导价、 市场价 7,385,151.06 10.26 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 接受 劳务 船舶服 务支出 政府指 导价、 市场价 3,755,076,295.35 87.77 现金 结算 中远 总公 母公 司 其它 流入 物业租 赁收入 政府指 导价、 2,135,265.12 13.01 现金 结算 司及 其附 属公 司 市场价 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 其它 流出 物业租 赁支出 政府指 导价、 市场价 82,731,946.09 68.20 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 提供 劳务 船员租 赁收入 政府指 导价、 市场价 37,306,529.71 21.54 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 接受 劳务 船员租 赁支出 政府指 导价、 市场价 2,761,013.06 5.79 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 接受 劳务 集装箱 服务收 入 政府指 导价、 市场价 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 接受 劳务 集装箱 服务支 出 政府指 导价、 市场价 35,648,874.79 3.20 现金 结算 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 提供 劳务 码头服 务收入 政府指 导价、 市场价 中远 总公 司及 其附 属公 司 母公 司 接受 劳务 码头服 务支出 政府指 导价、 市场价 509,720,715.90 8.00 现金 结算 中远 总公 司及 其附 母公 司 提供 代理 航运代 理服务 收入 政府指 导价、 市场价 450,803.65 1.05 （未完）  |