[中报]海峡股份:2016年半年度报告
海南海峡航运股份有限公司 2016年半年度报告 2016年08月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 公司负责人林毅、主管会计工作负责人欧阳汉及会计机构负责人(会计主管 人员)龙田声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 2 第二节 公司简介 ............................................................................................................................... 5 第三节 会计数据和财务指标摘要 .................................................................................................... 7 第四节 董事会报告 ............................................................................................................................ 9 第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 23 第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 35 第七节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 38 第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ...................................................................................... 39 第九节 财务报告 .............................................................................................................................. 40 第十节 备查文件目录 .................................................................................................................... 135 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司 指 海南海峡航运股份有限公司 港航控股、控股股东 指 海南港航控股有限公司 公司章程 指 海南海峡航运股份有限公司章程 会计师、会计师事务所 指 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 南海客滚运输 指 广西、广东、海南沿海客滚运输 海安航线、琼州海峡客滚运输 指 海南省海口市与广东省徐闻县海安镇之间的客滚航线 北海航线 指 海南省海口市与广西壮族自治区北海市之间的客滚航线 西沙航线 指 海口、三亚至西沙北礁、永乐群岛生态旅游航线 泉金航线 指 泉州至金门客运航线 客滚船 指 通过对甲板进行功能分区以实现同时装载汽车、旅客以及提供船上 旅客住宿和娱乐服务等多项功能的船舶 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期 指 2016年01月01日至2016年06月30日 第二节 公司简介 一、公司简介 股票简称 海峡股份 股票代码 002320 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 海南海峡航运股份有限公司 公司的中文简称（如有） 海峡股份 公司的外文名称（如有） hainan strait shipping co.,ltd. 公司的外文名称缩写（如有） HNSS 公司的法定代表人 林毅 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 叶伟 陈海光 联系地址 海口市滨海大道157号港航大厦14楼 海口市滨海大道157号港航大厦14楼 电话 0898-68623640 0898-68615335 传真 0898-68615225 0898-68615225 电子信箱 yewei@hngh.com chg3319@163.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2015年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具 体可参见2015年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □ 适用 √ 不适用 公司注册登记日期和地点、企业法人营业执照注册号、税务登记号码、组织机构代码等注册情况在报告期无变化，具体可参 见2015年年报。 第三节 会计数据和财务指标摘要 一、主要会计数据和财务指标 公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 417,745,490.40 406,706,587.19 2.71% 归属于上市公司股东的净利润（元） 116,347,266.08 100,926,226.69 15.28% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润（元） 115,290,931.85 96,504,674.22 19.47% 经营活动产生的现金流量净额（元） 180,587,561.42 162,915,458.65 10.85% 基本每股收益（元/股） 0.27 0.24 12.50% 稀释每股收益（元/股） 0.27 0.24 12.50% 加权平均净资产收益率 5.49% 5.03% 0.46% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增 减 总资产（元） 2,363,646,885.81 2,271,185,891.32 4.07% 归属于上市公司股东的净资产（元） 2,174,292,403.53 2,067,860,548.07 5.15% 二、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 三、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 407,411.70 公司子公司金欣公司处置“蓬江 轮”等收益 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统 一标准定额或定量享受的政府补助除外） 1,768,800.00 收到泉金航线2015年上半年政 府补贴 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -70,166.41 减：所得税影响额 -18,488.41 少数股东权益影响额（税后） 1,068,199.47 合计 1,056,334.23 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第四节 董事会报告 一、概述 2016年上半年国民经济运行总体平稳，琼州海峡客滚运输市场稳定增长，车源结构发生变 化，小轿车的比例提高；公司业务涉及的外部经营环境未发生重大变化。报告期内，公司发 挥管理、资源、行业龙头地位等优势，围绕“一体两翼”的发展战略，秉承“安全、效益、谨慎” 的投资原则，大力挖掘新造船舶优势和潜力，巩固和发展客滚运输主营业务，主营业务收入 和利润同比均有所增长；持续推进西沙海上生态旅游业务的发展；深入研究跟进外部经济政 策条件的变化，适度开展相关多元化业务；稳步推进公司辅助业务外包工作，带动服务质量 的提升。报告期内，琼州海峡客滚运输市场竞争依然激烈，各家运输企业近3年来相继更新投 入新运力，该航线运力规模持续扩大。报告期内，公司继续加强安全管理，丰富市场营销手 段，拓宽营销渠道；强化港航合作、积极配合新海港投产；加强船舶管理，梳理优化公司内 部控制流程，促使公司治理运作和经济效益迈上新台阶。 报告期内，公司运输车辆47.36万辆次，同比增长15.5%；运输旅客219.13万人次，同比增 长7.6%。实现营业收入41,775万元，同比增长2.7%；实现利润总额15,547万元，同比增长15.1%； 实现归属于上市公司股东的净利润11,635万元。 二、主营业务分析 概述 公司主营业务收入为船舶运输收入。报告期内，公司主要经营海口至海安、海口至北海 客滚运输航线，海口（三亚）至西沙客运航线；泉金航线停止营运。报告期内，公司主营业 务收入同比增长3.34%，营业成本同比下降7.82%%，毛利同比增长19.47%。各航线业务分析 如下： 海安航线：该航线是公司营业收入和利润的主要来源。报告期内，琼州海峡客滚运输市场 稳定增长，各家运输企业近3年来相继更新投入新运力，运力规模持续扩大，报告期内有外公 司更新投入1艘船舶，市场竞争依然剧烈，但是公司充分利用近3年更新9艘船舶的优势，加强 管理，运输业务量呈现上升趋势。报告期内该航线营业收入37,832.65万元，同比增长5.53%， 营业成本16,694.74万元，同比下降13.22%。该航线营业收入占营业总收入的90.56%，营业成 本占营业总成本的63.16%。 北海航线：受该航线客运市场逐年下降的影响，以及我司运力相对竞争公司少一艘船舶， 市场营销难度大，致使运输业务量一直处在较低水平。报告期内我司该航线的营运航次减少。 报告期内该航线营业收入1,229.13万元，同比下降20.94%；营业成本1,431.41万元，同比下降 5.54%。该航线营业收入占营业总收入的2.94%，营业成本占营业总成本的5.42 %。 西沙航线：该航线于2014年9月2日将始发港调整至三亚市凤凰岛国际邮轮码头，将市场开 发工作重心转向三亚旅游市场，公司持续推进西沙海上生态旅游业务的发展。报告期内客运 量保持增长但受船型客舱等级结构的影响，营业收入同比下降。报告期内，公司租用“北部湾 之星”轮替代“椰香公主”轮投入该航线运营。公司以光租的方式租用广西北部湾游轮码头有限 公司所属的“北部湾之星”轮，并委托该公司继续管理该船舶；同时委托三亚自由海休闲渔业 有限公司提供西沙旅游服务保障业务。因此报告期内该航线的营运成本大幅度提高。报告期 内该航线营业收入2,329.55万元，同比下降2.13%；营业成本3,572.20万元，同比增长44.78%。 该航线营业收入占营业总收入的5.58%，营业成本占营业总成本的13.51%。 泉金航线：报告期内，泉州中远金欣海运有限公司（简称“金欣公司”）停止运营，进入资 产处置、清算解散报批、报审阶段。 主要财务数据同比变动情况 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 417,745,490.40 406,706,587.19 2.71% 营业成本 219,828,249.14 240,052,782.08 -8.43% 销售费用 4,663,772.86 2,052,131.64 127.26% 主要是报告期公司三亚分公 司加大营销力度，支付航线票 务销售奖励增加所致。 管理费用 38,114,714.40 35,692,190.00 6.79% 财务费用 927,098.87 -198,621.63 566.77% 报告期使用银行存款（募集资 金）投入船舶建造，存款利息 随之减少。 所得税费用 38,407,875.15 33,226,572.22 15.59% 经营活动产生的现金流 量净额 180,587,561.42 162,915,458.65 10.85% 投资活动产生的现金流 量净额 -44,256,646.28 -125,889,967.84 -64.84% 主要是报告期公司支付船舶 建造款减少所致。 筹资活动产生的现金流 量净额 -23,828,578.64 -21,417,540.85 11.26% 现金及现金等价物净增 加额 112,502,336.50 15,607,949.96 620.80% 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 □ 适用 √ 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中披露的未来发展与规划延续至报告期内的情况 □ 适用 √ 不适用 公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中没有披露未来发展与规划延续至报告期内的情况。 公司回顾总结前期披露的经营计划在报告期内的进展情况 报告期内，公司稳步实施“一体两翼”发展战略，制定各种有效经营措施，发挥现有船舶 运力效能，深耕细作，实现了收入和利润的同步增长。报告期内，公司持续跟进船舶新建和 改造工作，以提高公司的核心竞争力，做大做强客滚运输主业。控股股东新建的新海港码头 投入使用后，虽然码头硬件条件大幅提高，但增加了船舶营运成本和加大了客源组织难度。 琼州海峡客滚运输随着运力的不断更新投入，运力规模不断扩大，主营业务的外部竞争依然 激烈。报告期内，公司积极稳妥做好西沙海上旅游航线各项经营工作；全力推进增资重组和 港航一体化进程。 公司放眼于未来和发展，从培育市场着手，推出了定点发班、网络微信售票、电话预订 的便捷服务，一方面增加顾客体验的满意度，另一方面增加了客源。报告期内，公司严格内 控管理，有效提高了生产效益和管理效率；为了持续有效控制成本，公司推进内控体系修编 工作，不断提高公司的管理水平和风险防范能力。同时，制订公司十三五规划、完善薪酬体 系、信息化工程、营销团队建设、企业文化建设等各项工作都在有序进行中。 三、主营业务构成情况 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 水路运输 413,913,281.54 217,526,612.23 47.45% 3.34% -8.11% 6.55% 运输增值服务 2,301,020.18 903,326.57 60.74% -50.20% -54.15% 3.38% 分产品 海安航线 378,326,453.60 166,947,366.95 55.87% 5.53% -13.22% 9.54% 北海航线 12,291,323.42 14,314,129.41 -16.46% -20.94% -5.54% -18.98% 西沙航线 23,295,504.52 35,721,977.56 -53.34% -2.13% 44.78% -49.69% 泉金航线 0.00 543,138.31 2,699,128.50% -100.00% -87.97% 67.33% 运输增值服务 2,301,020.18 903,326.57 60.74% -50.20% -54.15% 3.38% 分地区 南海地区 416,214,301.72 217,886,800.49 47.65% 3.02% -7.49% 5.95% 福建沿海地区 0.00 543,138.31 -100.00% -87.97% 67.33% 四、核心竞争力分析 1、船舶优势 为保证市场的有序竞争，海南省和广东省两省交通厅根据两省航运市场状况以及国家行 业产业发展政策对海安航线船舶投放有严格的限制，鼓励各航运企业对船龄长且船舶自身具 有安全隐患的船舶进行更新，代之以封闭式、艏艉跳板、大型的、抗风能力强、内部客运设 施配置高的客滚船。因此，海安航线客滚运输具有较高的行业准入门槛，运营该航线的企业 具有相对稳定的经营环境，运力规模和船型配置是衡量行业内企业竞争优势的最重要指标。 目前公司共投入18艘客滚船参与南海客滚运输航线的运营，无论是船舶数量还是总运力 都高于竞争对手，并籍此保持着南海客滚运输市场中的领先地位。 2、技术优势 公司在船型设计和船舶航行环节均在市场中处于技术领先地位，实现了船舶的先进性、 经济性和安全性的最佳组合。公司作为国内最早引进国外客滚船舶的航运企业之一，通过消 化吸收国外先进技术，并在实践中大胆探索和创新，积累了丰富的船型设计和改造经验，具 备了较高的客滚船型设计和船舶改造能力，并领先于市场中其他竞争对手。同时，2014年建 造的9艘同系列船舶采用了多项先进技术，设置了下层小汽车甲板，电梯，自动扶梯，豪华旅 客舱等设施设备，提高了船舶空间利用率、装载能力和服务档次。 3、人才优势 公司经过多年的培养和持续的人才引进，在整个南海客滚运输企业具有一定的人才优势。 丰富的人力资源储备和多年的航运经验使得公司能在旺季大幅增加航次，实现所有船舶24小 时不间断运营；同时，公司与高校联合，积极储备人才，同时提高高级船员待遇，不断吸引 各类高级人才，为公司在未来新拓航线和新增运力提供了充足的人才保障。 4、管理优势 公司高管大都有近20年的客滚运输和管理经验，深谙客滚运输市场发展变化。经过多年 的摸索，公司在消化吸收众多先进企业管理经验的基础上，总结形成了适合客滚运输业务的、 较为完备的经营管理制度和内部控制制度。 五、投资状况分析 1、对外股权投资情况 （1）对外投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无对外投资。 （2）持有金融企业股权情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未持有金融企业股权。 （3）证券投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在证券投资。 （4）持有其他上市公司股权情况的说明 √ 适用 □ 不适用 2016年7月12日，公司参股子公司海南海汽运输集团股份有限公司（简称“海汽集团”）在 上海证券交易所上市，股票代码603069。公司于2011年投资3600.85万元，持有海汽集团1185 万股，占首次公开发行股票前总股本的5%，占首次公开发行股票后总股本的3.75%。 2、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （1）委托理财情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托理财。 （2）衍生品投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 （3）委托贷款情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在委托贷款。 3、募集资金使用情况 √ 适用 □ 不适用 （1）募集资金总体使用情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 募集资金总额 127,658.4 报告期投入募集资金总额 4,559.13 已累计投入募集资金总额 117,797.35 报告期内变更用途的募集资金总额 111.95 累计变更用途的募集资金总额 14,175.48 累计变更用途的募集资金总额比例 11.10% 募集资金总体使用情况说明 2016年上半年使用募集资金4,559.13万元，截至2016年6月30日，尚未使用的募集资金余额应为9,861.05万元，加上银 行存款利息收入10,945.13万元，减去银行手续费支出2.20万元，募集资金存储专户实际余额为20,803.98万元。 （2）募集资金承诺项目情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 承诺投资项目和超募 资金投向 是否已 变更项 目(含部 分变更) 募集资金 承诺投资 总额 调整后投 资总额 (1) 本报告期 投入金额 截至期末 累计投入 金额(2) 截至期末 投资进度 (3)＝ (2)/(1) 项目达到 预定可使 用状态日 期 本报告期 实现的效 益 是否达到 预计效益 项目可行 性是否发 生重大变 化 承诺投资项目 更新海口至海安航线 3艘客滚船项目一号 否 13,750 9,328.12 9,328.12 100.00% 2012年 01月19 1,229.05 是 否 船(信海19号) 日 更新海口至海安航线 3艘客滚船项目二号 船(宝岛16号) 否 13,750 9,352.06 9,352.06 100.00% 2012年 07月16 日 760.62 是 否 更新海口至海安航线 3艘客滚船项目豪华 快船(海峡一号) 否 13,000 8,299.29 8,299.29 100.00% 2012年 02月10 日 272.91 是 否 改造海口至北海航线 “椰城二号”客滚船项 目 是 2,600 373.82 373.82 2011年 04月07 日 否 是 新造1艘客滚船投入 海口-北海航线（兼顾 西沙航线）”项目 否 17,997 23,502 4,447.18 15,528.15 66.07% 否 否 “更新2艘客滚船投入 海口-海安航线”项目 白石岭（5#船） 否 4,810.9 4,810.9 100.00% 2014年 01月10 日 1,883.31 是 否 “更新2艘客滚船投入 海口-海安航线”项目 黎母岭（6#船） 否 6,314.45 6,314.44 100.00% 2014年 03月10 日 1,715.83 是 否 承诺投资项目小计 -- 61,097 61,980.64 4,447.18 54,006.78 -- -- 5,861.72 -- -- 超募资金投向 重组泉州中远金欣海 运有限公司项目 否 2,005.3 2,005.3 2,005.31 100.00% 2011年 04月15 日 否 是 “新造1艘客滚船投入 海口-海安航线运输” 项目 [ 五指山 （1#船）] 否 8,933 10,849.21 10,849.21 100.00% 2014年 01月16 日 2,074.16 是 否 “更新3艘客滚船投入 海口-海安航线”项目 鹦哥岭（2#船） 否 15,000 10,614.1 10,614.1 100.00% 2014年 01月28 日 1,870.58 是 否 “更新3艘客滚船投入 海口-海安航线”项目 尖峰岭（3#船） 否 15,000 11,631.28 11,631.28 100.00% 2014年 01月28 日 1,812.86 否 “更新3艘客滚船投入 海口-海安航线”项目 铜鼓岭（4#船） 否 15,000 11,253.87 11,253.87 100.00% 2014年 03月26 日 1,911.32 是 否 "棋子湾"轮募集资金 投资项目 是 12,850 12,850 111.95 11,949.3 92.99% 是 归还银行贷款（如有） -- 5,487.5 5,487.5 5,487.5 100.00% -- -- -- -- 超募资金投向小计 -- 74,275.8 64,691.26 111.95 63,790.57 -- -- 7,668.92 -- -- 合计 -- 135,372.8 126,671.9 4,559.13 117,797.35 -- -- 13,530.64 -- -- 未达到计划进度或预 计收益的情况和原因 （分具体项目） 变更后的项目--“新造客滚船投入北海航线（兼顾西沙航线）”项目未达到计划进度的原因： 1、船舶管理规定改变：2012年，中国船级社根据“MSC.216(82)决议”及海安会MSC.1/Circ.1369通 函“客船发生火灾或进水事故后系统能力评估的暂行解释性说明”发布了《IMO有关“客船发生火灾事 故后系统能力评估”实施原则》，适用范围为“适用于载重线船长120 m或以上，或具有三个或三个以 上主竖区的客船（包括客滚船）”，本项目船适用这一新规定。 2、西沙旅游形势发生了重大变化，其中交通、旅游、运输、考察等综合需求大幅增加；同时公司取 得了海口、三亚至西沙北礁、永乐群岛生态旅游航线客运经营资质，即该船舶建造意义中，兼顾西 沙航线的比重加重。 3、为适应新规定要求，同时为满足西沙业务开展需要，公司决定对海口至北海航线（兼顾西沙航线） 新建客滚船变更设计。截止报告期末，设备订货基本完成，处于分段建造、管路预制阶段。 项目可行性发生重大 变化的情况说明 1、改造海口至北海航线“椰城二”轮项目可行性发生重大变化的情况说明 （1）改造海口至北海航线“椰城二”轮项目是公司2009年首次发行股票募集资金投资项目之一，计 划使用募集资金2600万元； （2）2011年，公司预测北海航线的客、货流量即将进入快速增长的轨道，对船舶的服务设施和装 载力有了更高的要求，仅对“椰城二”轮进行改造难于满足不断增长的市场需求。为了适应北海航线 不断变化的经营环境，2011年4月25日公司2011年第一次临时股东大会批准终止海口至北海航线 “椰城二”轮改造项目，变更为使用募集资金17,997万元新造一艘客滚船投入海口至北海航线。 （3）由于海南省交通厅于2011年11月18日批准公司使用现有船舶“椰香公主”轮运营海口、三亚 至西沙北礁及附近岛屿海上旅游航线。公司为充分考虑西沙海上旅游航线发展的需要和降低投资风 险，经过充分调查研究，公司拟将海口至北海航线新造船舶建造为能兼顾西沙海上旅游航线的船舶， 提高该新造船舶的客房及其他娱乐服务设施标准等，以满足运营旅游航线需求，该船作为投放西沙 海上旅游航线的过渡方案。2012年4月27日，公司召开2012年第一次临时股东大会，批准使用超 募资金追加投资“新造客滚船投入北海航线（兼顾西沙航线）”，该船舶的投资额由17,997万元追加 至23,502万元。 （4）截止报告期末，“椰城二”轮仍在运营海口至北海航线。 2、重组泉州中远金欣海运有限公司项目可行性发生重大变化的情况说明 （1）公司于2011年使用超募资金2,005.31万元投资并控股金欣公司，持有其51%的股权。金欣公 司经营泉州（石井）港与金门客运直航航线。 （2）由于金欣公司连年亏损，发展前景有限，基于公司对外投资策略及提高资金运营效率考虑，公 司股东大会审议通过了关于授权公司经营班子处置金欣公司股权的议案，具体内容见巨潮资讯网公 告（2014年10月14日（2014-45）和2014年11月28日（2014-53）公告），同意授权公司经营班 子处置公司所持有的全部金欣公司股权。2014年12月24日金欣公司第三届董事第二次会议形成纪 要全体股东一致同意如海峡股权流拍，金欣公司将进入清算阶段。 （3）2015年5月5日海峡股份与海南产权交易所有限公司签订产权转让委托协议，公开挂牌转让 海峡股份持有金欣公司的51%股权；挂牌期限为5月6日至6月2日，挂牌结果流拍。 （4）2015年8月14日金欣公司第三届董事会第五次会议决定即日起终止公司的运营，成立清算组 进行清算。 （5）2016年1月8日金欣公司在福建日报刊登金欣公司清算公告。 （6）2015年6月5日“蓬江”轮开始在厦门船舶交易所公开挂牌转让。在2016年3月，以359万元 底价成功转让出售给泉州市海上客运有限责任公司，2016年3月17日完成船舶交接。 （7）2016年6月收到泉金航线补贴176.8万元。 （8）2016年上半年期间进行清算的系列准备工作。 3、"棋子湾"轮募集资金投资项目可行性发生重大变化的情况说明 （1）、2015年3月18日公司2015年第一次临时股东大批准通过投标购买“德银海”轮。公司原计划 对“德银海”轮进行改造升级后投入西沙旅游航线，“德银海”轮后改名为“海丝公主”轮，现命名“棋子 湾”轮。 （2）由于受“东方之星轮倾覆”和“天津港大爆炸”事件的影响，该改造项目在向船级社申报检验时受 到相关政策的限制，船级社不接受其检验申请。为提高船舶的使用效率，避免船舶资产闲置，2015 年12月16日公司第五届董事会第七次会议和2016年1月5日股东大会审议通过了《关于变更“棋 子湾”轮募集资金投资项目的议案》，同意变更“棋子湾”轮募集资金投资项目，将“棋子湾”轮变更为 投入海口至钦州或海口至北海航线，变更后“棋子湾”轮项目总投资12,850万元（其中购买船舶费用 10,000万元、升级改造费用2,700万元、前期工作费用20万元、接船费用30万元、其他费用100 万元）。 （3）截止本报告披露日，该船舶改造已完成，正在办理相关运营手续。 超募资金的金额、用 途及使用进展情况 适用 公司超募资金净额为84,558.40万元，本报告期内使用超募资金4559.13万元，累计已使用超募资金 77,092.54万元,截止2016年6月30日，超募资金余额为7,465.86万元。超募资金具体使用情况如下： 1、2010年3月17日用超募资金归还银行借款5,487.50 万元（详见公司2010年3月11日第三届董 事会第二次会议审议通过了《关于用超募资金归还银行贷款的议案》）。 2、2011年6月1日使用超募资金2,005.31万元重组泉州中远金欣海运有限公司（详见公司2011年 4月7日第三届董事会第三次会议审议通过了《关于投资并控股泉州中远金欣海运有限公司的议 案》）。 3、终止改造海口至北海航线“椰城二”轮项目，经过2次变更，变更后的项目为---新造客滚船投入北 海航线（兼顾西沙航线）项目，投资总额23,502万元，截至2016年6月30日，该项目已使用募集 资金2,226.18万元和超募资金13,301.57万元。截止报告期末，设备订货基本完成，处于建造分段、 管路预制阶段。 4、使用超募资金10,849.21万元投入“新造一艘客滚船投入海安航线项目---“五指山”轮（1#船）”。 该项目原计划使用超募资金8,933万元（公司第三届董事会第五次会议审议通过），后来公司决定使 用超募资金追加项目投资规模，总投资由8,933万元追加至15,972万元（公司第四届董事会第三次 临时会议审议通过）。该项目“五指山”（1#船）已完工投入运营，实际使用超募资金10,849.21万元。 5、2012年12月21日，公司第四届董事会第二次会议审议通过了《关于更新3艘客滚船投入海口 至海安航线运营的议案》，同意使用超募资金45,000万元新造3艘“44车/999客”客滚船。截至2015 年12月31日，公司实际使用超募资金33,499.25万元投入“更新3艘客滚船投入海安航线项目”。该 项目3艘船舶已全部完工投入运营。 6、报告期内，“棋子湾”轮使用超募资金111.95万元，截止2016年6月30日累计使用11,949.30万 元购买及改造“棋子湾”轮（曾用名“德银海”轮、“海丝公主”轮），“棋子湾”轮原计划投入西沙旅游航 线运营，2015年底决定变更为投入海口至钦州或海口至北海航线，变更后投资总额12,850万元。 募集资金投资项目实 施地点变更情况 不适用 募集资金投资项目实 施方式调整情况 不适用 募集资金投资项目先 期投入及置换情况 不适用 用闲置募集资金暂时 补充流动资金情况 不适用 项目实施出现募集资 金结余的金额及原因 适用 实施“更新海口至海安航线3艘客滚船”项目中的2艘客滚船“信海19号”、“宝岛16号”及1艘豪华 快船“海峡一号”出现募集资金结余款为13，520.53万元（信海19号结余金额为4,421.88万元、“宝 岛16号”结余金额为4,397.94万元、海峡一号结余金额为4,700.71万元），原因是：公司在招股说明 书中承诺用募集资金27,500万元和13,000万元分别投资建造客滚船2艘、豪华快船1艘，由于造船 业的下滑等因素导致船舶建造时价格走低有利于船东，而使建造客滚船“信海19号”、“宝岛16号” 及豪华快船“海峡一号”工程项目出现募集资金结余。 尚未使用的募集资金 用途及去向 尚未使用的募集资金存放于中国银行股份有限公司海口秀英支行募投专户及中国工商银行股份有限 公司海口秀英支行募投专户，其中： 中国银行股份有限公司海口秀英支行 265005455511 余额为0.00元 中国银行股份有限公司海口秀英支行 267505455508 余额为33,882,119.29元 中国工商银行股份有限公司海口秀英支行 2201021229200055619 余额为1,157,674.93元 中国工商银行股份有限公司海口秀英支行 2201021214200001993 余额为173,000,000.00元 募集资金使用及披露 中存在的问题或其他 情况 无 （3）募集资金变更项目情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 变更后的项 目 对应的原承 诺项目 变更后项目 拟投入募集 资金总额 (1) 本报告期实 际投入金额 截至期末实 际累计投入 金额(2) 截至期末投 资进度 (3)=(2)/(1) 项目达到预 定可使用状 态日期 本报告期实 现的效益 是否达到预 计效益 变更后的项 目可行性是 否发生重大 变化 "新造客滚 船投入北海 航线"项目 改造海口至 北海航线" 椰城二号" 客滚船项目 23,502 4,447.18 15,528.15 66.07% 0 否 否 "棋子湾"轮 募集资金投 资项目 改造"德银 海"轮投入 西沙旅游航 线 12,850 111.95 11,949.3 92.99% 0 否 否 合计 -- 36,352 4,559.13 27,477.45 -- -- 0 -- -- 变更原因、决策程序及信息披露情况 说明(分具体项目) 一、“新造客滚船投入北海航线”项目 变更原因： 1、改造的可行性研究报告于2007年完成，目前的政策环境、市场需求结构都发生较 大的变化，报告的内容已经不能反映市场现状； 2、北海航线已逐步发展成为以海上休闲旅游客运为主的航线，而“椰城二”轮于1998 年建造，船上客运设施不能满足日益发展的客运市场需求3、该航线车辆大型化趋势 明显，对船舶的装载能力要求越来越高，仅对旧船进行改造难以满足不断发展的车运 市场需求。 决策程序： 1、2011年4月7日，公司第三届董事会第三次会议审议通过了《关于变更改造“椰城 二”轮募投项目的议案》，并提交公司2011年第一次临时股东大会审议通过。 2、2012年4月11日，公司第三届董事会第六次会议审议通过了《关于追加北海航线 新造船舶投资的议案》，并提交公司2012年第一次临时股东大会审议通过。信息披露 情况：1、股东大会同意终止原募集资金投资项目即改造海口至北海航线“椰城二”轮项 目，变更为新造一艘客滚船投入海口至北海航线，新造船舶项目计划投资规模为17,997 万元，原“椰城二”轮改造项目计划使用募集资金2,600万元，已投入373万元，剩余 募集资金2,227万元。新造船舶投资总额17,997万元与剩余募集资金缺口15,770万元， 缺口部分资金使用超募资金解决，新船建造周期2年。（详见2011年4月9日公司关 于《变更部分募集资金投资项目》的公告）2、根据市场及公司自身发展情况，公司 拟将该船舶建造为能兼顾西沙海上旅游航线的船舶，同时，提高客房及其他娱乐服务 设施标准等，以满足营运旅游航线需求，2012年4月11日公司第三届董事会第六次 会议和2012年4月27日召开的2012年第一次临时股东大会审议通过了《关于追加 北海航线新造船舶投资的议案》，同意使用超募资金追加投资该新造船舶，该船舶的 投资额由17,997万元追加至23,502万元（详见2012年4月12日公司 《关于使用募 集资金追加投资北海航线新造船舶项目》的公告）。 二、“棋子湾”轮投入海口至钦州、北海航线项目 变更原因： 公司原计划对“德银海”轮进行改造升级后投入西沙旅游航线，“德银海”轮后改名为“海 丝公主”轮，现命名“棋子湾”轮，然而由于受“东方之星轮倾覆”和“天津港大爆炸”事件 的影响，改造项目在向船级社申报检验时受到相关政策的限制，船级社不接受检验申 请。为提高船舶的使用效率，避免船舶资产闲置。决策程序：公司第五届董事会第七 次会议审议通过了《关于变更“棋子湾”轮募集资金投资项目的议案》，同意变更“棋子 湾”轮募集资金投资项目，将“棋子湾”轮替换“椰城二号”投入海口至钦州、北海航线。 信息披露情况： “棋子湾”轮项目总投资 12,850 万元（其中购买船舶费用 10,000万元、升级改造费用 2,700 万元、前期工作费用 20 万元、接船费用 30 万元、其他费用 100 万元）。 未达到计划进度或预计收益的情况 和原因(分具体项目) 变更后的项目--“新造客滚船投入北海航线（兼顾西沙航线）”项目未达到计划进度的 原因： 1、根据船舶管理规定改变：2012年，中国船级社根据“MSC.216(82)决议”及海安会 MSC.1/Circ.1369通函“客船发生火灾或进水事故后系统能力评估的暂行解释性说明” 发布了《IMO有关“客船发生火灾事故后系统能力评估”实施原则》，适用范围为“适用 于载重线船长120 m或以上，或具有三个或三个以上主竖区的客船（包括客滚船）”， 本项目船适用这一新规定。 2、西沙旅游形势发生了重大变化，其中交通、旅游、运输、考察等综合需求大幅增 加；同时公司取得了海口、三亚至西沙北礁、永乐群岛生态旅游航线客运经营资质， 即该船舶建造意义中，兼顾西沙航线的比重加重。因此，为适应新规定要求，同时为 满足西沙业务开展需要，决定对海口至北海航线（兼顾西沙航线）新建客滚船变更设 计。公司于2012年8月7日、2014年12月30日与广州广船国际股份有限公司签订 了《1000客位/490米车线客滚船建造合同》及《建造合同补充协议》，工程项目名称： 海北线客滚船。报告期末,设备订货基本完成，处于建造分段、管路预制阶段。 变更后的项目可行性发生重大变化 的情况说明 无 （4）募集资金项目情况 募集资金项目概述 披露日期 披露索引 2016年半年度募集资金存放与使用情况 专项报告 2016年08月18日 《巨潮资讯网》2016年半年度募集资金 存放与使用情况专项报告 4、主要子公司、参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司、参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 所处行业 主要产品 或服务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 海南司南 环岛游艇 俱乐部有 限公司 子公司 游艇相关 服务 外籍游艇 担保 50,000,000.00 52,781,460.75 51,032,713.98 1,531,188.68 337,129.55 241,499.80 海南海之 峡旅行社 有限公司 子公司 旅游业务 西沙票务 销售 2,000,000.00 2,975,812.86 2,898,084.10 78,690.87 -228,629.54 -228,629.54 泉州中远 金欣海运 有限公司 子公司 经营泉州 （石井）港 与金门客 运直航航 线 泉金航线 运输 35,629,371.45 26,452,886.16 25,941,823.84 -555,400.35 1,624,598.56 5、非募集资金投资的重大项目情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无非募集资金投资的重大项目。 六、对2016年1-9月经营业绩的预计 2016年1-9月预计的经营业绩情况：归属于上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形 归属于上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形 2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润变 动幅度 15.00% 至 50.00% 2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润变 动区间（万元） 11,531 至 15,041 2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润（万 元） 10,027.2 业绩变动的原因说明 1、因海南上半年补种的瓜果菜陆续上市，销量同比增加，加之小轿车运量 同比增加，致使主营业务海安航线市场车运市场逐步回升。 2、出售老旧船舶增加资产处置利得。 3、不考虑收到政府燃油补贴因素。 七、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □ 适用 √ 不适用 八、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明 □ 适用 √ 不适用 九、公司报告期利润分配实施情况 报告期内实施的利润分配方案特别是现金分红方案、资本公积金转增股本方案的执行或调整情况 √ 适用 □ 不适用 2015年度公司以2015年12月31日公司总股本42,588万股为基数，每10股派发现金红利人 民币0.26元（含税)；不送红股，不以资本公积金转增股本。剩余未分配利润结转以后年度。 上 述方案已于2016年7月1日实施完毕。 现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 是 分红标准和比例是否明确和清晰： 是 相关的决策程序和机制是否完备： 是 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 是 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是 否得到了充分保护： 是 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合规、透 是 明： 十、本报告期利润分配或资本公积金转增股本预案 □ 适用 √ 不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 十一、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 □ 适用 √ 不适用 公司报告期内未发生接待调研、沟通、采访等活动。 第五节 重要事项 一、公司治理情况 公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《深圳证券交易所股 票上市规则》、《公司章程》和中国证监会及深圳证券交易所颁布的其他相关法律法规的要 求，独立运作，规范公司治理结构，结合公司发展战略和日常经营管理的实际情况，不断完 善内部控制制度，加大管控力度；对募集资金存放与使用等重大事项均按照相关规定履行了 相应程序并及时进行了披露；公司召开的股东大会、董事会及监事会均符合法律、法规和《公 司章程》的规定。报告期内，公司未收到被监管部门采取行政监管措施的有关文件，公司治 理实际情况与《公司法》和中国证监会相关规定的要求不存在差异。 二、诉讼事项 重大诉讼仲裁事项 □ 适用 √ 不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。 其他诉讼事项 □ 适用 √ 不适用 三、媒体质疑情况 □ 适用 √ 不适用 本报告期公司无媒体普遍质疑事项。 四、破产重整相关事项 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。 五、资产交易事项 1、收购资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未收购资产。 2、出售资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售资产。 3、企业合并情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生企业合并情况。 六、公司股权激励的实施情况及其影响 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无股权激励计划及其实施情况。 七、重大关联交易 1、与日常经营相关的关联交易 √ 适用 □ 不适用 关联交易 方 关联 关系 关联交 易类型 关联 交易 内容 关联交易 定价原则 关联交 易价格 关联交 易金额 （万元） 占同类交 易金额的 比例 获批的 交易额 度（万 元） 是否 超过 获批 额度 关联交 易结算 方式 可获得 的同类 交易市 价 披露日 期 披露 索引 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 接受劳 务 车客 代理 费 市场定价 签订综 合服务 协议 745.27 54.58% 745.27 否 按旬度 结算 市场定 价 2015年 07月18 日 2015-44 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 采购商 品 水电 费 市场定价 签订综 合服务 协议 109 74.09% 109 否 按月度 结算 市场定 价 2015年 07月18 日 2015-44 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 接受劳 务 停泊 费、系 解缆 费 市场定价 签订综 合服务 协议 113.61 32.59% 113.61 否 按月度 结算 市场定 价 2015年 07月18 日 2015-44 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 接受劳 务 售票 窗口 综合 服务 费 市场定价 签订综 合服务 协议 64.3 100.00% 64.3 否 按月度 结算 市场定 价 2015年 07月18 日 2015-44 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 租赁业 务 场地 租金 市场定价 签订协 议 34.22 93.68% 34.22 否 按月度 结算 市场定 价 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 接受劳 务 安全 保护 市场定价 签订协 议 99.52 100.00% 99.52 否 按月度 结算 市场定 价 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 采购商 品 海之 峡水 电费 市场定价 签订协 议 0.11 0.08% 0.11 否 按月度 结算 市场定 价 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 租赁业 务 海之 峡租 赁费 市场定价 签订协 议 2.31 6.32% 2.31 否 按月度 结算 市场定 价 海南港航 控股有限 公司 控股 股东 采购商 品 司南 水电 费 市场定价 签订协 议 0.36 0.25% 0.36 否 按月度 结算 市场定 价 海南港航 拖轮有限 公司 控股 股东 之子 公司 接受劳 务 拖轮 费 市场定价 签订协 议 1.42 100.00% 1.42 否 按次结 算 市场定 价 海南港航 实业发展 有限公司 控股 股东 之子 公司 接受劳 务 物业 管理 费 市场定价 签订协 议 74.53 93.02% 74.53 否 按月度 结算 市场定 价 海南港航 实业发展 有限公司 控股 股东 之子 公司 接受劳 务 停车 费 市场定价 签订协 议 0.75 100.00% 0.75 否 按月度 结算 市场定 价 海口港信 通科技有 限公司 控股 股东 之子 公司 接受劳 务 劳务 费 市场定价 签订协 议 21.61 100.00% 21.61 否 按次结 算 市场定 价 海口港集 装箱码头 有限公司 控股 股东 之子 公司 采购商 品 水电 费 市场定价 签订协 议 0.38 0.26% 0.38 否 按月度 结算 市场定 价 海口港船 舶燃料供 销 同一 控制 人 采购商 品 燃料 费 市场定价 签订协 议 0.47 0.01% 0.47 否 按月度 结算 市场定 价 海口港集 团公司 同一 控制 人 租赁业 务 司南 码头 租赁 市场定价 签订协 议 60 100.00% 60 否 按月度 结算 市场定 价 海南海汽 港口汽车 客运站有 公司 参股 公司 接受劳 务 客运 代理 费 市场定价 签订协 议 88.56 6.48% 88.56 否 按月度 结算 市场定 价 限公司 下属 公司 合计 -- -- 1,416.42 -- 1,416.42 -- -- -- -- -- 大额销货退回的详细情况 不适用 按类别对本期将发生的日常关联 交易进行总金额预计的，在报告 期内的实际履行情况（如有） 不适用 交易价格与市场参考价格差异较 大的原因（如适用） 不适用 2、资产收购、出售发生的关联交易 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生资产收购、出售的关联交易。 3、共同对外投资的关联交易 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。 4、关联债权债务往来 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在关联债权债务往来。 5、其他关联交易 √ 适用 □ 不适用 1、 2015年6月30日公司第四届董事会第二十六次会议批准公司全资子公司（司南公司） 续租秀英港一区1-2号码头土地及相关配套设施作为经营场所，租赁期限为一年，租金￥120 万元/年。秀英港1-2号码头土地使用权所有人为海口港集团公司，公司控股股东港航控股托管 海口港集团公司，该交易事项为关联交易。 2、2015年6月30日公司第四届董事会第二十六次会议批准公司继续受托经营海南港航拖 轮有限公司所属的“海口湾1”船舶3年，“海口湾1”船舶受托经营期间，海南港航拖轮有限公司 按“海口湾1”营业收入的10%收取收益，公司继续与海南港航拖轮有限公司签订的船舶委托经 营管理合同的有关条款保持不变。由于海南港航拖轮有限公司为公司控股股东的全资子公司， 该交易事项为关联交易。 关联交易临时报告披露网站相关查询 临时公告名称 临时公告披露日期 临时公告披露网站名称 关于子公司继续租赁土地使用权及配套设 施的关联交易公告 2015年07月02日 巨潮资讯网 关于受托经营“海口湾1”船舶的关联交易公 告 2015年07月02日 巨潮资讯网 八、重大合同及其履行情况 1、托管、承包、租赁事项情况 （1）托管情况 √ 适用 □ 不适用 托管情况说明 公司第四届董事会第二十六次会议审议通过了《关于受托经营“海口湾1”船舶的议案》（见 2015年7月2日公司在巨潮资讯网的公告）。公司受托经营海南港航拖轮有限公司所属“海口湾 1”船舶3年。 为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的项目 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的托管项目。 （2）承包情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在承包情况。 （3）租赁情况 √ 适用 □ 不适用 租赁情况说明 1、公司第四届董事会第二十六次会议审议通过了《关于司南公司续租码头土地及配套设 施的议案》（见2015年7月2日公司在巨潮资讯网的公告。公司全资子公司海南司南环岛游艇 俱乐部有限公司向关联方海口港集团公司租用秀英港1-2号码头土地使用权及配套设施作为 经营场所，期限为1年，租赁费用为人民币120万元/ 年。报告期内合同正在履行。 2、公司第五届董事会第六次会议审议通过了《关于租赁“北部湾之星”轮经营西沙航线的 议案》（见2015年11月6日公司在巨潮资讯网的公告）。 （1）2015年12月09日，公司与广西北部湾游轮码头有限公司签订了《船舶光租合同》， 公司以光租的方式租用广西北部湾游轮码头有限公司所属的“北部湾之星”轮，投入西沙旅游 航线运营。总租期为三年，合同一年一签。“北部湾之星”轮租金定为人民币 81.9万元/月。报 告期内合同正在履行。 （2）2016年02月01日，公司与广西北部湾游轮码头有限公司签订了《船舶委托管理合同》， 公司委托广西北部湾游轮码头有限公司管理“北部湾之星”轮，委托管理费为人民币 93.74万元 /月。期限为三年，合同一年一签。报告期内合同正在履行。 为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的项目 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的租赁项目。 2、担保情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 公司对外担保情况（不包括对子公司的担保） 担保对象名称 担保额度相关 公告披露日期 担保额 度 实际发生日期 （协议签署日） 实际担保金额 担保类型 担保期 是否履行 完毕 是否为关 联方担保 北京卓逸财富投 资有限公司 2015年07月 02日 262 2015年01月04 日 262 一般保证 一年 是 否 天津恒运能源集 团股份有限公司 2015年07月 02日 230 2015年01月01 日 230 一般保证 一年 是 否 海南吉鼎顺游艇 服务有限公司 2015年07月 02日 590 2015年01月14 日 590 一般保证 一年 是 否 海南吉鼎顺游艇 服务有限公司 2015年07月 02日 20 2015年01月20 日 20 一般保证 一年 是 否 海南自由岛传媒 有限公司 2015年07月 02日 95 2015年03月24 日 95 一般保证 一年 是 否 海南自由岛传媒 有限公司 2015年07月 02日 320 2015年03月24 日 320 一般保证 一年 是 否 北京安吉思投资 管理有限公司 2015年07月 02日 380 2015年06月12 日 380 一般保证 一年 是 否 三亚泰德商贸咨 询有限公司 2015年07月 02日 330 2015年06月12 日 330 一般保证 一年 是 否 刘少武 2015年08月 25日 65 2015年07月17 日 65 一般保证 一年 是 否 海南俊城投资发 2015年11月 101 2015年10月12 101 一般保证 一年 否 否 展有限公司 13日 日 唐山龙辉投资咨 询有限公司三亚 分公司 2015年11月 13日 175 2015年10月13 日 175 一般保证 一年 否 否 重庆德佳食品（集 团）有限公司三亚 分公司 2016年01月 20日 555 2015年12月01 日 555 一般保证 半年 是 否 惠州市柯欣商贸 有限公司三亚分 公司 2016年01月 20日 655 2015年12月08 日 655 一般保证 一年 否 否 缪氏集团控股有 限公司 2016年01月 20日 440 2015年12月10 日 440 一般保证 三个月 是 否 海南银磬实业有 限公司 2016年01月 20日 650 2015年12月28 日 650 一般保证 一年 否 否 北京卓逸财富投 资有限公司 2016年02月 29日 262 2016年01月04 日 262 一般保证 一年 否 否 海南吉鼎顺游艇 服务有限公司 2016年02月 29日 610 2016年01月16 日 610 一般保证 一年 否 否 天津恒运能源集 团股份有限公司 2016年02月 29日 230 2016年01月25 日 230 一般保证 一年 否 否 海南自由岛传媒 有限公司 2016年06月（未完）  |