[年报]深高速:2016年年度报告
深圳高速公路股份有限公司 SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED (于中华人民共和国注册成立的股份有限公司) C:\WINDOWS\Desktop\Logo.gif 2016年年度报告 （A股） 2017年3月17日 公司代码：600548 公司简称：深高速 深圳高速公路股份有限公司 2016年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 赵俊荣 公务原因 谢日康 独立董事 陈涛 个人事务原因 胡春元 三、 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人胡伟、主管会计工作负责人龚涛涛及会计机构负责人（会计主管人员）赵桂萍声 明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 董事会已建议派发2016年度末期现金股息每股0.22元（含税），不实施公积金转增股本，上述 建议将提交本公司2016年度股东年会批准。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 除事实陈述外，本报告中还包括了某些本公司预计或期待未来可能发生的（包括但不限于）预测、 目标、估计及计划等“前瞻性陈述”。前瞻性陈述涉及一些通常或特别的已知和未知的风险与不 明朗因素，受此影响，本公司未来的实际结果可能会与这些前瞻性陈述出现重大差异。任何人需 保持足够的风险意识，理解该等前瞻性陈述与承诺和保证之间的差异，并审慎考虑上述及其他因 素，不可完全依赖公司的前瞻性陈述。此外，本公司声明，本公司没有义务因新信息、未来事件 或其他原因而对本报告中的任何前瞻性陈述公开地进行更新或修改；本公司及其任何员工或联系 人并未就公司的未来表现作出任何保证声明及不为任何该等声明负责。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 重大风险提示 √适用 □不适用 收费公路行业的发展受政策环境影响较大，同时，路网的完善和变化对各路段一定时期的车流量 会产生诱增或分流影响。该等不确定性给公司的经营和管理带来压力和挑战。本集团将继续坚持 稳健经营的理念，努力开源节流，适时调整经营策略，以适应经营环境的变化并力所能及地减低 可能受到的负面影响。 在本年度报告的“经营情况讨论与分析”中，对集团未来经营和发展面对的风险进行了详细分析 和描述，请投资者查阅和关注。 十、 其他 √适用 □不适用 除特别说明外，本报告中之金额币种为人民币。 本报告中如出现分项值之和与总计数尾数不一致的，乃四舍五入原因所致。 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 5 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 9 第三节 公司业务概要 ................................................................................................................... 18 第四节 董事长致辞 ....................................................................................................................... 20 第五节 年度记事 ........................................................................................................................... 23 第六节 经营情况讨论与分析 ....................................................................................................... 24 第七节 重要事项 ........................................................................................................................... 56 第八节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 76 第九节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 81 第十节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 82 第十一节 公司治理 ........................................................................................................................... 93 第十二节 公司债券相关情况 ......................................................................................................... 116 第十三节 财务报告 ......................................................................................................................... 117 第十四节 备查文件目录 ................................................................................................................. 208 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 报告期、本年度 指 截至2016年12月31日止12个月。 报告日 指 本公司2016年年度报告获董事会批准之日，即2017年3月17日。 同比 指 与2015年同期相比。 本公司、公司、 深高速 指 深圳高速公路股份有限公司。 本集团、集团 指 本公司及其合并子公司。 A股 指 本公司于中国境内发行的、以人民币认购并在上交所上市的人民币普通股。 H股 指 本公司于香港发行的、以港币认购并在联交所上市的境外上市外资股。 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会。 香港证监会 指 香港证券及期货事务监察委员会。 上交所 指 上海证券交易所。 联交所 指 香港联合交易所有限公司。 上市规则 指 联交所证券上市规则及/或上交所股票上市规则，视乎情况而定。 中国企业 会计准则 指 《中华人民共和国企业会计准则（2006）》及以后期间颁布的各项具体会计准则及相 关规定。 深圳国资委 指 深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。 深圳交委 指 深圳市交通运输委员会。 深圳投控 指 深圳市投资控股有限公司。 深圳国际 指 深圳国际控股有限公司。 新通产公司 指 新通产实业开发（深圳）有限公司，原名深圳市高速公路开发公司。 深广惠公司 指 深圳市深广惠公路开发总公司。 招商局公路 指 招商局公路网络科技控股股份有限公司，原名招商局华建公路投资有限公司。 广东路桥 指 广东省路桥建设发展有限公司。 深国际（深圳） 指 深国际控股（深圳）有限公司，原名怡万实业发展（深圳）有限公司。 特建发公司 指 深圳市特区建设发展集团有限公司。 三项目 指 南光高速、盐排高速及盐坝高速（简称三项目），2015年11月30日，本公司与深 圳交委签署了三项目调整收费的协议。 贵州银行 指 贵州银行股份有限公司。 龙大公司 指 深圳龙大高速公路有限公司。 沿江公司 指 深圳市广深沿江高速公路投资有限公司。 梅观高速 指 深圳市梅林至观澜高速公路，梅观高速免费路段是指自2014年3月31日24时起实 施免费通行的梅林至观澜约13.8公里路段；梅观高速收费路段是指深莞边界至观澜 约5.4公里仍保留收费的路段。 机荷高速 指 深圳市机场至荷坳高速公路，包括机荷东段（清湖至荷坳）和机荷西段（机场至清湖）。 盐坝高速 指 深圳市盐田至坝岗高速公路，包括盐坝（A段）（盐田至溪涌）、盐坝（B段）（溪 涌至葵涌）和盐坝（C段）（葵涌至坝岗），总收费里程约29.1公里，自2016年2 月7日零时起采用发卡免费方式实施免费通行。 盐排高速 指 深圳市盐田至排榜高速公路，又称机荷高速盐田港支线，收费里程约15.6公里，自 2016年2月7日零时起采用发卡免费方式实施免费通行。 南光高速 指 深圳市西丽至公明高速公路，收费里程约31公里，自2016年2月7日零时起采用发 卡免费方式实施免费通行。 水官高速 指 深圳市水径村至官井头高速公路。 水官延长段 指 水官高速延长段，为清平高速（深圳市玉龙坑至平湖高速公路）的第一期路段。 外环项目 指 深圳市外环高速公路（简称外环高速）深圳段项目，其中宝安区海上田园北侧（接沿 江高速）至龙岗区深汕高速互通立交（不含东莞段）简称为外环A段。 沿江高速 （深圳段） 指 广州至深圳沿江高速公路（简称沿江高速）深圳南山至东宝河（东莞与深圳交界处） 段。 龙大高速 指 深圳龙华至东莞大岭山高速公路，自2016年2月7日零时起龙大深圳段（即深圳龙 华至南光高速匝道接入处）共计23.8公里的路段采用发卡免费方式实施免费通行。 清连项目 指 清远至连州的清连高速、清连一级公路、清连二级路（亦称107国道清连段）及/或 清连一级公路的高速化改造工程，视乎情况而定。 阳茂高速 指 阳江至茂名高速公路。 广梧项目 指 广东广州至广西梧州高速公路（简称广梧高速）马安至河口段。 江中项目 指 中山至江门高速公路及江门至鹤山高速公路二期。 广州西二环 指 广州绕城高速小塘至茅山段，又称广州西二环高速公路。 武黄高速 指 武汉至黄石高速公路。 长沙环路 指 长沙市绕城高速公路（西北段）。 南京三桥 指 南京市长江第三大桥。 辉轮投资 指 辉轮投资有限公司(Flywheel Investments Limited)，深圳国际的全资子公司。 平安创新 指 深圳市平安创新资本投资有限公司。 益常公司 指 湖南益常高速公路开发有限公司，一家于中国成立的有限责任公司，主要业务为益常 高速的经营管理。 益常高速 指 湖南益阳至常德高速公路。 龙大项目 指 本公司受托管理龙大公司89.93%股权，包括对龙大高速的日常经营管理。 南坪项目 指 本公司承接的深圳市南坪快速路代建工程项目，包括南坪一期和南坪二期（由A段 和B段两部分组成）。 沿江项目 指 本公司受托管理沿江公司，包括对沿江高速（深圳段）建设期和经营期的管理。其中， 沿江高速（深圳段）主线及相关设施工程简称为沿江一期，沿江高速（深圳段）机场 互通立交匝道桥及相关设施的工程简称为沿江二期。 龙大市政段 指 本公司承接的龙大高速大浪段市政配套设施的代建项目。 货运组织 调整项目 指 因深圳市实施货运交通组织调整，本公司承接的相关高速公路收费站及配套设施工程 的代建项目。 德政路项目 指 本公司承接的深圳龙华新区德政路龙大高速立交及德政路东延段工程的代建项目。 人民路 节点工程 指 本集团承接的观澜人民路—梅观高速节点新建高跨线桥及人民路下穿梅观高速主线 道路的代建项目。 鲘门综合安置区 项目 指 本集团承接的深汕特别合作区鲘门镇综合安置区工程的代建项目。 贵龙项目 指 本集团承接的贵州龙里贵龙城市大道一期采用BT模式进行建设的工程项目及相关的 土地一级开发项目。 安置房项目 指 本集团承接的贵州龙里贵龙城市经济带王关综合安置区工程的代建项目，包括安置房 一期和安置房二期。 贵州鹏博 指 贵州鹏博投资有限公司。 贵州恒通利 指 贵州恒通利置业有限公司。 贵州恒通盛 指 贵州恒通盛置业有限公司。 横五路、横六路 代建工程 指 本集团承接的贵州龙里县双龙服务业集聚区横五路和横六路代建项目。 深国际贵州物流 港代建项目 指 本集团承接的深圳国际投资建设的贵州综合物流港的代建项目。 贵龙土地 指 本集团成功竞拍的贵龙项目周边土地，截至报告日的总数约为2,490亩（约166万平 方米）。其中，贵龙项目I号地块约1,000亩。 贵龙开发项目 指 本集团开展的贵龙项目I号地块（约1,000亩）中已获董事会批准的700亩土地的自 主二级开发项目。 梅林关 更新项目 指 深圳市龙华新区民治办事处梅林关城市更新项目。该项目的实施主体为联合置地公 司，项目土地面积约为9.6万平方米。 特许经营权合同 指 深圳交委与外环公司于2016年3月18日签订的有关外环A段的特许经营权合同。 共建协议 指 特建发公司、本公司及外环公司于2016年3月18日签订的有关外环A段的共同投 资建设协议。 PPP（模式） 指 公私合营模式（Public-Private-Partnership），是政府与私人组织之间，为了建设城市 基础设施项目或提供公共物品和服务，以特许权协议为基础形成的一种合作关系。 PPP模式通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作顺利完成，并最终使合 作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。 绿色通道政策 指 对合法装载鲜活农产品的运输车辆免收车辆通行费的政策。国内高速公路项目自2010 年12月起全面执行该项政策。 统一方案 指 广东省自2012年6月1日起按照统一收费费率、收费系数、匝道长度计算方式和取 整原则对省内高速公路项目实施统一收费标准的工作方案，包括于其后针对因此而提 高收费额的情况所进行的后续调整。 节假日免费方案 指 收费公路项目在春节、清明节、劳动节和国庆节4个国家法定节假日及其连休日期间 对7座以下（含7座）客车免收通行费的政策。该政策自2012年下半年起在全国范 围内执行。 中国 指 中华人民共和国，就本报告而言，不包括香港和澳门特别行政区及台湾。 注： 1、公司投资企业的主要业务情况和简称，请参阅本报告“公司简介”之集团架构图的内容。 2、 公司经营、投资及管理项目的介绍，可参阅公司网站http://www.sz-expressway.com的内容。 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 深圳高速公路股份有限公司 公司的中文简称 深高速 公司的外文名称 Shenzhen Expressway Company Limited 公司的外文名称缩写 SZEW 公司的法定代表人 胡伟 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 罗琨 龚欣、肖蔚 联系地址 深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层 深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层 电话 (86)755-8285 3331 (86)755-8285 3338 传真 (86)755-8285 3400 (86)755-8285 3400 电子信箱 secretary@sz-expressway.com secretary@sz-expressway.com 投资者热线 (86)755-8285 3330 (86) 755-8285 3330 三、 基本情况简介 公司注册地址 深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层 公司注册地址的邮政编码 518026 公司办公地址 深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层 公司办公地址的邮政编码 518026 公司网址 http://www.sz-expressway.com 电子信箱 ir@sz-expressway.com 香港主要营业地点 香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室 电话：(852) 2543 0633 传真：(852) 2543 9996 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报、证券时报、中国证券报、证券日报 (A股) 登载年度报告的 中国证监会指定网站的网址 http://www.sse.com.cn http://www.hkexnews.hk http://www.sz-expressway.com http://www.sz-expressway-ir.com.hk (H股) 公司年度报告备置地点 境内：深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层 香港：香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 深高速 600548 - H股 香港联合交易所有限公司 深圳高速 00548 - 债券 香港联合交易所有限公司 SZEW B2107 注1 5684 - 注：“SZEW B2107”于2016年7月19日起在联交所上市交易。 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师事务所 （境内） 名称 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 中国北京市东城区东长安街1号东方广场安永 大楼16层 签字会计师姓名 谢枫、邓冬梅 中国法律顾问 名称 办公地址 广东君言律师事务所 深圳市南山区深南大道华润城大冲国际中心5 号楼10C 香港法律顾问 名称 办公地址 龙炳坤、杨永安律师行 香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室 境内股份过户登记处 名称 办公地址 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 上海浦东新区陆家嘴东路166号中国保险大厦 36楼 香港股份过户登记处 名称 办公地址 香港证券登记有限公司 香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼 A股投资者关系顾问 名称 办公地址 九富投资顾问有限公司深圳市福田区金田路 4028号荣超经贸中心五楼511-515室 H股投资者关系顾问 名称 办公地址 皓天财经集团有限公司 香港干诺道中41号盈置大厦6楼 主要往来银行 名称 国家开发银行、中国工商银行、招商银行 七、 项目信息（截至2017年3月） 收费项目 本公司 权益 位置 收费里程 (公里) 车道数量 状况 收费到期日 梅观高速 100% 深圳 5.4 8 营运 2027.03 机荷东段 100% 深圳 23.7 6 营运 2027.03 机荷西段 100% 深圳 21.8 6 营运 2027.03 盐坝高速⑴ 100% 深圳 29.1 6 营运 A段：2026.04 B段：2028.07 C段：2035.03 水官高速 50% 深圳 20.0 10 营运 2025.12 水官延长段 40% 深圳 6.3 6 营运 2025.12 盐排高速⑴ 100% 深圳 15.6 6 营运 2027.03 南光高速⑴ 100% 深圳 31.0 6 营运 2033.01 阳茂高速 25% 广东 79.8 4 营运 2027.07 广梧项目 30% 广东 37.9 4 营运 2027.11 江中项目 25% 广东 39.6 4 营运 2027.08 广州西二环 25% 广东 40.2 6 营运 2030.12 清连高速 76.37% 广东 216.0 4 营运 2034.07 武黄高速⑵ 100% 湖北 70.3 4 营运 2022.09 长沙环路 51% 湖南 34.7 4 营运 2029.10 南京三桥 25% 江苏 15.6 6 营运 2030.10 注： ⑴ 根据本公司与深圳交委的协议，南光高速、盐排高速和盐坝高速自2016年2月7日起调整收费方式，在至 2018年12月31日止的第一阶段，本公司保留该等路段收费公路权益并继续承担管理和养护责任，对该等 路段实施免费通行，深圳交委向本公司采购通行服务并就所免除的路费收入给予相应补偿。详情请参阅本公 司日期分别为2015年12月2日及2016年2月1日的相关公告。 ⑵ 公司于2016年12月增持武黄高速45%权益，详情请参阅本公司日期为2016年12月2日的相关公告。 ⑶ 上述收费项目的具体介绍、收费标准、历史营运数据等信息以及所在地区的路网示意图，可登陆公司网站 http://www.sz-expressway.com的“公司业务-收费路桥”、“投资者关系-营运数据”、“投资者关系-推介平台” 等栏目查询和更新。 深圳高速公路股份有限公司 集团架构图 (600548.上交所00548.联交所) 深圳市高速广告有限公司 (广告公司) 美华实业 (香港) 有限公司 (美华 公司) 捷德安派 有限公司 (JEL公司) MaxprofitGain Limited(高汇公司) 深圳高速投资 有限公司 (投资公司) 深圳市外环高速公路 投资有限公司(外环公司) 深圳市梅观高速公路 有限公司(梅观公司) 贵州贵深投资发展 有限公司(贵深公司)注2 深圳机荷 高速公路东段 有限公司 (机荷东公司) 湖南长沙市深长快速干道 有限公司(深长公司) 广东联合电子服务股份 有限公司(联合电子) 深圳清龙高速公路 有限公司(清龙公司) 深圳高速工程顾问 有限公司(顾问公司) 深圳市华昱高速公路投资 有限公司(华昱公司) 广东江中高速公路 有限公司(江中公司) 南京长江第三大桥有限 责任公司(南京三桥公司) 广东阳茂高速公路 有限公司(阳茂公司) 广州西二环高速公路 有限公司(西二环公司) 云浮市广云高速公路 有限公司(广云公司) 湖北马鄂高速公路 经营有限公司(马鄂公司) 广东清连公路发展 有限公司(清连公司) 95% 100% 100% 51.37% 25% 95% 70% 100% 100% 100% 5% 5% 51% 12.86% 40% 40% 25% 25% 25% 30% 25% 24% 100% 委托管理业务 机荷西段、盐坝高速 盐排高速、南光高速 梅观高速 机荷东段 外环高速 武黄高速 清连高速 长沙环路 水官高速 水官延长段 江中项目 阳茂高速 广州西二环 广梧项目 南京三桥 建设管理及项目开发 工程咨询业务 联网收费业务 投 资 企 业 主要业务 图示： 收费公路业务其他业务 注1.截至报告期末，本公司持有贵州银行4.41%的股权比例。 2.贵深公司下设全资子公司：贵州深高速置地有限公司(贵州置地)、贵州圣博置地有限公司(贵州圣博)。 贵州置地下设全资子公司：贵州悦龙投资有限公司（贵州悦龙）、贵州恒丰信置业有限公司(贵州恒丰信)、贵州恒弘达置业有限公司(贵州恒弘达)。 深圳高速物业管理 有限公司(物业公司) 100% 物业管理、房地产经纪 100% 深圳高速运营发展有限公 司（运营发展公司） 公路运营及管养服务， 交通设施施工及维护等 广告业务 丰立投资有限 公司 （丰立投资） 10% 100% 深圳市深国际联合置地 有限公司(联合置地公司) 工程设计和施工、房地 产开发、物业管理等 49% 95% 5% 100% 深圳高速环境有限公司 (环境公司) 投资兴办环保实业、环境 治理工程、环保技术开发 亍2016年12月31日，本集团投资企业（含企业简称）及业务架构如下图所示： 八、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2016年 2015年 本期比上年 同期增减(%) 2014年 营业收入 4,532,209,156.54 3,420,578,335.19 32.50 3,620,357,480.08 归属于上市公司股东的 净利润 1,169,353,230.77 1,552,656,397.24 -24.69 2,186,883,365.49 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润 1,004,716,957.76 527,396,785.06 90.50 963,942,971.64 经营活动产生的现金流量 净额 2,126,610,026.45 1,771,505,130.32 20.05 1,793,755,282.29 2016年末 2015年末 本期末比上年同 期末增减（%） 2014年末 归属于上市公司股东的 净资产 12,674,475,959.27 12,368,892,973.17 2.47 11,797,581,861.32 总资产 32,384,844,447.16 31,670,655,088.41 2.26 24,329,324,209.02 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2016年 2015年 本期比上年同期增减(%) 2014年 基本每股收益（元／股） 0.536 0.712 -24.69 1.003 稀释每股收益（元／股） 0.536 0.712 -24.69 1.003 扣除非经常性损益后的基本 每股收益（元／股） 0.461 0.242 90.50 0.442 加权平均净资产收益率（%） 9.35 12.94 减少3.59个百分点 20.14 扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%） 8.08 4.39 增加3.69个百分点 8.88 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 九、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 十、 2016年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3月份） 第二季度 （4-6月份） 第三季度 （7-9月份） 第四季度 （10-12月份） 营业收入 997,748,950.04 1,065,379,199.40 1,116,681,418.56 1,352,399,588.54 归属于上市公司股东的 净利润 251,677,912.78 363,226,094.79 331,851,259.04 222,597,964.16 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益后的净利润 242,894,467.21 275,680,161.91 317,202,125.35 168,940,203.29 经营活动产生的现金流量 净额 417,435,067.02 486,672,981.58 605,586,166.44 616,915,811.41 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用√不适用 十一、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2016年金额 附注（如适用） 2015年金额 2014年金额 外汇掉期工具公允价值变动收益 74,991,317.77 为锁定汇率风险，对3亿美元境 外债券安排外汇掉期，报告期间 确认掉期工具公允价值变动收 益。 受托经营取得的托管费收入净额 66,479,849.06 受托经营管理沿江项目公司及龙 大公司的受托经营取得的托管费 收入净额。 17,778,666.66 17,148,433.34 转让子公司产生的投资收益 52,828,171.39 转让贵州鹏博、贵州恒通盛全部 股权及债权以及贵州恒通利51% 股权产生的收益。 丧失控制权后，剩余股权按公允 价值重新计量产生的利得 21,304,871.82 贵州恒通利剩余49%股权及顾问 公司剩余24%股权，按公允价值 重估产生的利得。 特许权授予方提供的差价补偿摊 销额 21,404,863.52 本年按车流量法确认收到的特许 权授予方提供给本公司建设盐坝 高速、盐排高速等的差价补偿摊 销额。在会计处理上表现为冲减 特许经营无形资产摊销。 19,010,445.80 20,252,709.25 投资理财产品产生的投资收益 15,553,550.02 梅观高速调整收费应收补偿款利 息冲回 -3,779,327.51 72,470,804.21 90,163,340.16 梅观高速调整收费相关补偿款之 调整 -26,760,000.00 非经常性损益项目 2016年金额 附注（如适用） 2015年金额 2014年金额 三项目调整收费相关补偿款之利 息收入 12,019,232.87 处置梅观高速免费路段相关资产 产生的收益 1,496,009,613.02 非同一控制下合并原持股部分按 公允价值计量产生的利得 904,017,332.82 除上述各项之外的其他营业外收 入和支出 3,857,688.30 36,960,320.11 12,337,900.97 所得税影响额 -41,144,653.59 -34,595,107.75 -413,033,618.85 少数股东权益影响额 -20,100,057.77 -2,402,082.54 62,015.96 合计 164,636,273.01 1,025,259,612.18 1,222,940,393.85 十二、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 以公允价值计量且其变动 计入当期损益的金融资产 - 74,991,317.77 74,991,317.77 74,991,317.77 合计 - 74,991,317.77 74,991,317.77 74,991,317.77 十三、 五年数据摘要 单位：辆次 日均车流量 路桥项目 2016年 2015年 2014年 2013年 2012年 梅观高速(1) 83,211 74,956 84,622 129,769 124,921 机荷东段 249,608 219,169 189,586 149,896 128,414 机荷西段 202,458 175,533 149,921 123,343 106,564 水官高速 227,055 191,354 168,728 155,477 138,285 水官延长段 97,710 75,377 61,655 39,119 29,331 清连高速 36,753 33,290 33,026 28,344 22,827 阳茂高速 45,828 40,485 34,935 31,481 26,978 广梧项目 40,086 34,792 31,935 27,177 25,339 江中项目 120,351 107,246 101,183 89,467 90,556 广州西二环 58,638 50,007 46,205 42,175 34,796 武黄高速 43,908 40,617 38,891 39,127 39,712 长沙环路 26,279 19,798 16,188 14,015 13,206 南京三桥 27,299 26,777 27,665 29,312 24,680 单位:人民币千元 日均路费收入 路桥项目 2016年 2015年 2014年 2013年 2012年 梅观高速(1) 311.3 282.9 413.6 803.1 875.6 机荷东段 1,767.1 1,745.1 1,614.6 1,328.8 1,239.9 机荷西段 1,641.7 1,491.0 1,267.6 1,048.2 1,079.8 水官高速 1,692.9 1,537.3 1,385.6 1,297.7 1,204.5 水官延长段 299.5 253.7 230.8 176.1 155.5 清连高速 1,834.9 1,745.7 2,136.3 1,948.1 1,460.6 阳茂高速 1,800.3 1,694.7 1,551.8 1,469.2 1,326.2 广梧项目 1,024.8 893.9 802.0 718.5 681.3 江中项目 1,132.6 1,066.6 1,019.2 924.1 931.6 广州西二环 1,073.8 990.3 917.2 824.8 713.0 武黄高速 939.0 908.5 891.0 1,040.4 1,170.4 长沙环路 311.9 222.8 167.9 143.6 119.4 南京三桥 1,097.8 1,040.5 1,093.5 1,169.5 894.7 注： (1) 梅观高速梅林至观澜段约13.8公里路段自2014年4月1日起免费通行，深莞边界至观澜约5.4公里路 段保留收费。 (2) 盐坝高速、盐排高速、南光高速自2016年2月7日起免费通行。 单位：人民币百万元，除另有说明外 财务概要 指标项目 2016年 2015年 2014年 2013年 2012年 营业收入 4,532 3,421 3,620 3,279 3,135 其中：路费收入 3,680 3,014 3,008 2,898 2,726 息税前利润 2,251 2,162 3,499 1,521 1,581 净利润 1,169 1,553 2,187 720 685 经营活动之现金流入净额 2,127 1,772 1,794 1,761 1,531 经营活动之现金流入净额 及收回投资现金合计数 2,410 1,942 1,889 1,854 1,617 利息保障倍数（倍） 3.56 4.38 6.57 2.44 2.42 每股收益（人民币元） 0.536 0.712 1.003 0.330 0.314 每股现金股息（人民币元） 0.22（预案） 0.34 0.45 0.16 0.13 指标项目 2016年末 2015年末 2014年末 2013年末 2012年末 总资产 32,385 31,671 24,329 22,840 24,209 总负债 17,673 16,710 11,209 11,601 13,336 总权益 14,711 14,961 13,120 11,239 10,873 资产负债率（%） 54.57% 52.76% 46.07% 50.79% 55.09% 总负债权益比率（%） 120.14% 111.69% 85.43% 103.22% 122.66% 净借贷权益比率（%） 59.12% 47.42% 51.78% 73.03% 79.18% 每股净资产（人民币元） 5.81 5.67 5.41 4.57 4.37 . 主要财务比率说明 息税前利润 ＝ 净利润 + 所得税费用 + 利息支出 经营活动之现金流入净额 及收回投资现金合计数 ＝ 经营活动产生的现金流量净额 + 收回投资收到现金 + 取得投资收益所收到的现金 利息保障倍数 ＝ 息税前利润 / 利息支出 资产负债率 ＝ 总负债 / 总资产 总负债权益比率 ＝ 总负债 / 总权益 净借贷权益比率 ＝ （借贷总额 － 现金及现金等价物）/ 总权益 十四、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 本公司于1996年12月30日在深圳注册成立，主要从事收费公路及其他城市和交通基础设施的投 资、建设及经营管理。收费公路是周期长、规模大的交通基础设施，具有资金密集型特点。现阶 段，我国收费公路的收费经营期一般不超过30年，投资回收期长，收益相对比较稳定。 本公司已发行普通股股份2,180,770,326股，其中，1,433,270,326股A股在上交所上市交易，约占 公司总股本的65.72%；747,500,000股H股在联交所上市交易，约占公司总股本的34.28%。本公 司最大股东为本公司之发起人、现为联交所上市公司深圳国际（股份代号：00152）全资子公司的 新通产公司，目前持有本公司约30.03%股份；深圳国际自2008年12月起间接持有本公司超过 50%的股份，成为本公司的间接控股股东。 截至报告期末，本公司经营和投资的公路项目共16个，所投资的高等级公路里程数按权益比例折 算约447公里。此外，本公司还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务，并 凭借相关管理经验和资源，依托主业开展项目开发和管理、广告、工程咨询和联网收费等业务。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用 □不适用 主要资产 重大变化说明 以公允价值计量且其变动 计入当期损益的金融资产 对已发行的3亿美元债券进行外汇掉期交易，按公允价值计量确认相关收益。 其他流动资产 购买保本型短期理财产品。 长期预付款项 预付外环项目工程款。 长期应收款 应收龙里BT项目剩余款项预计将于一年内收回。 长期股权投资 对联合置地增资，以及将对贵州银行的增资款转入―长期股权投资‖。 有关报告期内主要资产重大变化情况的具体说明，请参见第六节“经营情况讨论与分析”中的相 关内容。 其中：境外资产65,876,711.88（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为0.20%。 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 本公司一直专注于收费公路和道路的投资、建设与管理，所经营和投资的主要公路项目具有良好 的区位优势、资产状况和效益优良，同时，公司累积了丰富的公路投资、建设管理经验，拥有高 效的管理团队并打造了良好的融资平台，形成了公司在经营和发展中的竞争优势。 区位优势。本集团经营和投资的收费公路项目共16个，主要分布在深圳市和广东省其他地区，其 余3个项目地处湖北、湖南和江苏并位于或连接三省的省会城市武汉、长沙及南京。高速公路基 本布局在经济发达或较发达地区，区位优势明显，具有较好的盈利前景。有关报告期内区域经济 的情况说明，详见第六节―经营情况讨论与分析‖的内容。 资产优良。集团主要公路项目状况良好，盈利能力较强，为公司经营业绩的持续稳定增长奠定了 良好的基础。详情请参阅第六节―经营情况讨论与分析‖中对各项目业务表现的具体分析。 丰富的管理经验。公司自成立以来投资建设和管理了多条高速公路，在公路的投资、建设和运营 管理等方面积累了丰富的经验，建立了完善的投资决策体系、建造和运营管理体系。公司管理团 队拥有多年公路投资建设领域的综合管理经验，并在多个领域取得较好的成果及荣誉。此外，公 司近年接受政府委托开展了多项政府工程的建设管理工作，得到了政府、市民等社会各界的广泛 认可。这是对本公司所积累的丰富的工程建设管理经验的肯定，也显示出公司在输出工程管理技 术和经验方面的竞争优势。 良好的融资平台。本公司在上海和香港两地上市，具备两地资本市场融资的良好平台。公司一致 维持高等级的信用评级，长期以来与银行保持着良好的合作关系，银行融资渠道通畅，并发行了 多个品种的债券类融资工具，有效控制公司资金成本。有关公司财务策略以及资金管理和融资安 排方面的成果，在第六节―经营情况讨论与分析‖中有详细的说明。 第四节 董事长致辞 各位股东： 本人谨此代表董事会欣然向股东汇报，2016年，本集团实现营业收入45.32亿元，同比上升32.50%； 实现盈利11.69亿元，每股收益0.536元。本集团一直致力提升企业价值，并实施积极的现金分红 政策，兼顾投资者长期与短期的利益，为股东提供良好和持续的回报。董事会已建议派发2016 年度末期现金股息每股0.22元，占每股收益的41.0%。上述建议将提交公司2016年股东年会批 准后实施。 业务回顾 2016年，中国加快了经济发展方式转变和经济结构调整，经济缓中趋稳，稳中向好，供给侧改革 取得阶段性成果，经济增长积极性因素增多，但经济发展的结构性矛盾和风险仍然存在。世界经 济复苏依然缓慢且不均衡，国际贸易和投资疲弱，增长动力不足。面对复杂多变、机遇与挑战并 存的外部环境和内部形势，深高速人始终坚持以发展为目标，以积极务实的态度，锐意进取、开 拓创新、齐心协力，较好地实现了各项年度经营目标。 2016年，本集团充分利用全省路网车流数据积极开展收费管理工作，同时实施有针对性的营销宣 传措施提升路费收入；积极应对南光高速等路段调整收费所引起的部分站点车流量剧增的压力， 保证了路网的通行效率；加大与各级交通主管部门及邻近路段的沟通协调力度，积极推动交通网 络的优化与完善，提高了整体路网的通行能力。通过向社会公众提供优质高效的通行服务，本集 团报告期内实现路费收入36.80亿元，完成了年初设定的经营目标。 在路产维护方面，本集团凭借自主开发的道路养护管理系统，有效提升了道路养护的信息化水平； 还通过优化设计、合理组织等方式，将平湖编组站大桥加固工程对机荷高速的影响降到最低。报 告期内，本集团路网总体技术状况保持优良，路容路貌显著提升。 在工程管理方面，报告期内，本集团围绕各项目质量、造价、安全、工期等目标积极开展工作。 针对各工程项目特点，加大前期策划力度及各在建项目安全、质量管理力度，统筹和督促各代建 项目收益回收，推进已完工项目的竣工验收工作。外环A段征地拆迁和设计招标等工作进度符合 预期，工程施工有序推进；沿江二期的大部分前期报批工作已经完成，拆迁和施工准备工作正在 进行；龙大市政段、观澜人民路-梅观高速节点工程已于2016年底完工，其他处于完工结算及审 计阶段的项目进展顺利。 2016年，集团审时度势，一方面研究各项金融政策和工具，努力降低财务成本，另一方面根据集 团自身实际情况和资金需求，合理安排财务资源。报告期内，本公司抓住国家鼓励内资企业在国 际市场直接融资的有利政策环境，以及美国国债利率处于历史低位的有利市场时机，成功发行五 年期3亿美元债券，并通过掉期工具锁定汇率风险，为本集团业务拓展和转型搭建更为广阔的投 融资平台。 为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动本公司高级管理人员、 中层管理干部及核心管理、技术骨干人员的积极性，2016年董事会建议实施A股限制性股票激励 计划，但该议案未获得H股类别股东会议通过。本公司充分理解并尊重投资者的意愿，并将建立 及实施多重形式的员工长效激励机制，以吸引和留住优秀人才，有效地将股东利益、公司利益和 员工利益相结合，使各方共同关注公司的长远发展，推动战略实施。 发展策略 传统意义上的收费公路行业是我国最早实施BOT模式的特许经营行业之一。在国民经济长期稳定 发展的背景下，收费公路行业的发展仍有广阔的空间。但本集团也认识到行业目前所面临的一系 列挑战，包括经营期限有限、建设成本和营运成本的攀升、社会舆论的误解和压力等。近年来， 深圳市政府还与本集团达成协议，调整本集团投资经营的多条收费公路的收费模式，虽然协议本 身是基于市场化原则公平磋商达成的多赢方案，但对本集团的可持续发展带来重大挑战。 在过去的20年，本集团在工程建设、养护、经营管理等方面积累了大量的经验，形成了集团的核 心竞争优势；而在未来相当长的一段时间内，收费公路业务将仍然是深高速生存和发展的基础。 收费公路主业的整固和提升是本集团发展战略的一个重要策略：一方面，本集团将继续投入资本， 寻找优质收费公路资产的并购机会，并充分发挥本集团在基础设施管理集成方面的竞争优势以及 投融资领域和商业模式的创新能力，按照PPP模式与政府合作，参与基础设施和公用事业特许经 营；另一方面，本集团还将输出管理，除目前已经提供的基础设施建设和营运服务外，还将积极 向产业链上、下游延伸业务范围，如规划设计、咨询检测等服务型业务。本集团将推动―专业化、 产业化和公司化‖，通过商业模式创新、技术创新和管理创新，不断巩固和强化核心竞争优势，发 展管理业务。目前，本集团已经成立了营运发展公司，作为输出营运管理服务的平台。 在整固和提升收费公路主业之外，结合国家的产业政策和自身优势，本集团将以水环境治理、固 废处理为主要内容的大环保产业作为新产业拓展方向。与收费公路行业类似，环保行业的主要合 作方为地方政府，具有特许经营的特点；其次，环保行业属于资本密集型行业，需要较强的融资 能力和商业模式设计能力；此外，投资环保行业还需要较高的工程建设管理能力，以合理的建设 成本保障营运期的回报。 国家城镇化战略带来了大量城市基础设施建设需求，市场空间广阔。随着基础设施和公用事业投 融资体制改革的深化，本集团将面临更多商业机会。集团将积极围绕国家政策导向，结合市场的 需求，利用现有的优势资源和核心竞争力，充分发挥投融资领域商业模式创新能力，依靠资源的 集成和整合能力，最终实现企业的长远、健康发展，为股东创造更多价值。 致谢 2016年，深高速迎来了她20周岁生日。风雨砥砺，岁月如歌。回顾二十年的峥嵘岁月，深高速 人一直坚持以市场化为导向，致力于向社会提供安全、快捷、高品质的高等级公路产品，不断跨 越，开拓进取。经过20年的耕耘，深高速拥有全资、控股、参股的经营性公路项目16个，权益 里程447公里。深高速还依托收费公路主业开展项目开发和管理、广告、工程咨询和联网收费等 业务，并加大开展了新产业的研究探索和实践工作，对产业升级转型进行了有益的尝试。 深高速20年的成就，离不开广大股东、顾客及社会各界朋友的鼎力支持，离不开公司董监事、管 理层和全体员工的同心协力、辛勤耕耘！籍此机会，本人谨代表董事会对各方的大力支持和不懈 努力表达诚挚的谢意！ 胡伟 董事长 中国，深圳，2017年3月17日 第五节 年度记事 1月 荣获“2015中国融资上市公司大奖”之“最佳投资者关系奖”。 2月 南光高速、盐排高速和盐坝高速正式实施调整收费方案。 3月 发布2015年年度业绩，年度收益16亿元，每股收益0.712元。 签订《深圳外环高速公路特许经营权合同》及《深圳外环高速公路共同投资建设协议》。 广深沿江高速公路（深圳段）路面工程荣获2015年度“广东省市政优良样板工程”奖。 5月 宣派2015年年度股息，每股分红0.34元。 6月 签订沿江高速（深圳段）二期委托管理（代建）补充合同。 签署沿江高速（深圳段）一期营运委托管理服务协议。 7月 机荷高速平湖编组站大桥加固工程完工。 发行3亿美元五年期固定利率境外债券，票面利率2.875%。 “11深高速”公司债券到期并摘牌。 8月 发布2016年半年度业绩，上半年营业收入20.63亿元，净利润6.15亿元。 9月 签订深国际贵州综合物流港一期项目委托建设管理合同。 11月 签署深汕合作区鲘门安置区项目综合管理服务协议书。 12月 增持武黄高速45%权益。 荣获金融界“2016领航中国年度评选”之“杰出投资者关系奖”。 受托建设管理深汕特别合作区土地平整及相关配套工程。 参与建设管理深汕特别合作区南门河水系综合治理一期工程获董事会批准。 公司成立20周年。在深圳、香港两地举办―转型与发展‖论坛。 深圳高速公路股份有限公司 收费公路业务 广东省-其他地区： .清连高速76.37% .阳茂高速25% .广梧项目30% .江中项目25% .广州西二环25% 其他省份： .武黄高速100% .长沙环路51% .南京三桥25% 委托管理及其他基 础设施开发 图示：.纳入财务报表合并范围的项目.不纳入财务报表合并范围的项目 广东省-深圳地区： .梅观高速100% .机荷东段100% .机荷西段100% .盐坝高速100% .盐排高速100% .南光高速100% .水官高速50% .水官延长段40% 项目开发与管理 环保业务 其他业务 -广告业务 -工程咨询业务 -联网收费业务 -金融业务 第六节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 现阶段，本集团的收入和盈利主要来源于收费公路的经营和投资。此外，本集团还为政府和其他 企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务，并凭借相关管理经验和资源，依托主业开展项目 开发与管理、环保业务以及广告、工程咨询、联网收费和金融等业务。本集团的主要业务列示如 下： 2016年，集团切实做好收费公路项目的管理工作，同时稳步推进委托管理业务，审慎尝试新的业 务类型。本报告期集团实现营业收入约45.32亿元，同比增加32.50%。其中，实现路费收入约36.80 亿元、委托管理服务收入约1.21亿元、工程咨询收入约3.34亿元、房地产开发收入约2.54亿元， 广告及其他业务收入约1.43亿元，分别占集团总收入的81.20%、2.68%、7.37%、5.60%和3.15%。 (一) 收费公路业务 1、 经营环境分析 (1)经济环境 2016年，在中国继续优化产业结构、加快推进传统行业改革、促进新经济发展的转换过程中， 经济形势仍较复杂，全年国内生产总值同比增长6.7%，国民经济运行总体平稳，但仍面临下 行的压力。年内，广东省及深圳市的地区生产总值同比分别增长7.5%及9.0%，高于全国平均 水平，区域经济较为活跃，有助于区域内公路运输及物流整体需求的增长。2016年，深圳港 口集装箱吞吐量同比下降0.93%，其中盐田港的集装箱吞吐量同比下降3.86%，对本集团机荷 高速、盐坝高速及盐排高速有一定负面影响。受宏观和区域经济环境中多重因素的综合影响， 报告期内本集团收费公路项目营运表现总体平稳。以上数据来源：政府统计信息网站 (2) 政策环境 2016年，收费公路行业政策没有发生重大变化。 为完成全国高速公路电子不停车收费联网目标，广东省及湖北省自2015年6月底起实施高速 公路车型分类和货车计重收费与国家标准对接工作，高速公路的车型分类统一按交通运输部 《收费公路车辆通行费车型分类》执行，同时，载货类汽车以实地测量的车货总重量为依据按 照既定的计重方式收取车辆通行费，但相关收费的基本费率与调整前保持不变。该两项政策的 实施对集团的路费收入分别产生正面和负面影响，但总体影响不大：一方面可提升通行效率， 对综合治理超限超载车辆、保护道路桥梁安全具有正面意义，但另一方面系统的改造与整合， 增加了项目的资本开支和营运管理工作难度。此外，近年来广东省实施统一方案以及全国实施 节假日免费方案和绿色通道政策对项目路费收入的负面影响仍然存在，但对项目收入同比变幅 的影响已基本消除。 2、 业务表现及分析 2016年，本集团经营和投资的大部分公路项目的车流量和路费收入保持增长，各项目于报告期内 的基本营运数据如下： 收费公路 日均混合车流量（千辆次）⑴ 日均路费收入（人民币千元） 2016年 2015年 同比 2016年 2015年 同比 广东省 - 深圳地区： 梅观高速⑵ 83 75 11.0% 311 283 10.1% 机荷东段 250 219 13.9% 1,767 1,745 1.3% 机荷西段 202 176 15.3% 1,642 1,491 10.1% 水官高速⑶ 227 191 18.7% 1,693 1,537 10.1% 水官延长段 98 75 29.6% 300 254 18.0% 广东省 - 其他地区： 清连高速 37 33 10.4% 1,835 1,746 5.1% 收费公路 日均混合车流量（千辆次）⑴ 日均路费收入（人民币千元） 2016年 2015年 同比 2016年 2015年 同比 阳茂高速 46 40 13.2% 1,800 1,695 6.2% 广梧项目 40 35 15.2% 1,025 894 14.6% 江中项目 120 107 12.2% 1,133 1,067 6.2% 广州西二环 59 50 17.3% 1,074 990 8.4% 中国其他省份： 武黄高速⑷ 44 41 8.1% 939 908 3.4% 长沙环路 26 20 32.7% 312 223 40.0% 南京三桥 27 27 1.9% 1,098 1,041 5.5% 附注： ⑴ 日均混合车流量数据中不包括节假日免费通行的车流量。 ⑵ 自2014年3月31日24时起，梅观高速梅林至观澜段约13.8公里路段免费通行，深莞边界至观澜约5.4公里路段保留收 费。 ⑶ 本集团于2015年增持了清龙公司10%股权并取得对清龙公司的实质控制权，于2015年10月30日起将清龙公司纳入集团 合并报表范围，收入合并比例由原来不合并调整为100%合并。 ⑷ 本集团于2016年12月2日增持了JEL公司45%股权，取得了武黄高速100%的权益。 ⑸ 根据本公司与深圳交委签署的协议，盐坝高速、盐排高速和南光高速自2016年2月7日零时起实施免费通行，本公司按 协议约定的方法计算并确认收入。 公路项目受经济环境、政策变化等因素影响的程度不尽相同，而功能定位、开通年限、沿线经济 的发展情况等也使得公路项目营运表现存在差异。收费公路的营运表现，还受到周边竞争性或协 同性路网变化、相连或平行道路整修、城市交通组织方案实施等因素以及其他运输方式的正面或 负面的影响。此外，项目自身的建设或维修工程，也有可能影响其当期的营运表现。 (1) 广东省 – 深圳地区 随着近年来深圳地区交通运输网络的不断完善，以及部分高速公路及地方道路取消收费，深 圳地区路网内车流的分布和组成也发生一定变化。梅观高速自2014年4月实施调整收费方案 后，免费路段车流量增长不仅带动了收费路段的车流增长，还拉动了相连的机荷高速的营运 表现。深圳盐田坳隧道自2015年2月1日起取消收费，对盐排高速、盐坝高速的货运车辆产 生较大分流，对机荷高速的表现亦带来轻微负面影响。报告期内，根据本公司与深圳交委签 署的协议，盐排高速、盐坝高速及南光高速自2016年2月7日零时起实施免费通行，本公司 按协议约定的方法计算并确认该等公路项目的收入，而免费项目车流的增长也带动了相连的 机荷高速及水官高速车流量的增长。此外，由于机荷东段平湖编组站大桥于2016年5月中旬 至7月中旬期间对西行方向道路实施封道维修加固工程，在施工期间内对机荷东段总体路费 收入产生一定负面影响，但完工后通行条件的改善有助于提升其营运表现。 报告期内，本集团深圳地区收费公路项目的总体路费收入同比有所增长。为完成全国高速公 路电子不停车收费联网目标，广东省自2015年6月底起实施高速公路车型分类和货车计重收 费与国家标准对接工作，由于相关项目的车型结构比例会发生一定幅度的变化，因此该两项 政策的实施分别对本集团深圳地区的路费收入产生负面及正面的影响，但总体上正面影响大 于负面影响。 (2) 广东省 – 其他地区 受益于沿线区域经济增长及货车计重收费政策的实施等因素的正面作用，报告期内阳茂高速 及广州西二环的日均车流量及路费收入同比均取得较好增长。此外，广西苍硕高速（苍梧至 硕龙）的梧州至贵港段于2015年上半年开通，使得云梧高速（云浮至梧州）于广西境内的连 接路网更为完善，促进了两省间路网贯通区域往返车流量的增长，从而带动了广梧项目车流 量的增长，但江罗高速（江门-罗定）二期于2016年12月28日开通，由于其线位与广梧项 目基本平行，对广梧项目将产生较大的分流影响。 作为京港澳高速粤境段（原称京珠高速）复线的广乐高速（广东广州至乐昌）和二广高速连 怀段（连州-怀集）分别于2014年9月和2014年12月底建成通车，由于上述路段的线位与 清连高速相近，且二广高速与清连高速的连接线尚在建设中，对清连高速产生了一定分流影 响。报告期内，清连公司积极开展路线宣传、实施多层次营销策略的效果开始显现，分流影 响已趋于稳定；另一方面，广清高速扩建工程已于2016年9月底完工通车，路网的完善有助 于提升整个通道的通行效率和服务能力，进一步提升清连高速的营运表现。 (3) 其他省份 2016年，武黄高速的路费收入与2015年同期基本持平，相邻路网贯通、市政道路实施交通 管制措施等因素对其营运表现产生的负面影响仍然存在，但同比变幅的影响已基本消除。因 大型货车车流量增长，南京三桥路费收入同比有所增长，但南京纬三路隧道及纬七路隧道自 2016年1月1日起实施免费通行，对其车流量有一定分流影响。受益于路网完善、计重收费 政策实施、周边道路实施交通管制措施以及沿线企业业务增长等因素的正面作用，长沙环路 路费收入同比保持较快增长。 BD14582_ C:\Program Files\Microsoft Office\MEDIA\OFFICE14\Bullets\BD14582_.gif 71.6%72.5%80.5%74.2% 48.5% 48.8% 1.8%1.9%1.9%1.7% 1.4% 1.8% 10.2%12.2%10.8%8.1% 5.2% 15.0% 3.6%2.6%1.7%2.9% 3.0% 3.3% 12.8%10.8%5.1%13.1%41.9%31.1% 0% 100% 梅观高速机荷东段机荷西段水官高速武黄高速清连高速 五类车 四类车 三类车 二类车 一类车 87.2%88.2%89.7%88.6%74.9% 69.0% 1.5%1.6%1.5%1.4% 2.1%1.8% 6.1%6.2%6.3%4.4% 3.4%10.4% 1.1%0.9%0.7%1.2% 1.5%1.5% 4.1%3.1%1.8%4.4%18.1%17.3% 0% 100% 梅观高速机荷东段机荷西段水官高速武黄高速清连高速 五类车 四类车 三类车 二类车 一类车 参考信息 （未完）  |