[年报]德新交运:2016年年度报告
公司代码：603032 公司简称：德新交运 德力西新疆交通运输集团股份有限公司 2016年年度报告 二零一七年四月 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人马跃进、主管会计工作负责人贺晓新及会计机构负责人（会计主管人员）黄文燕 声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据立信会计师事务所（特殊普通合伙）审计并出具的标准无保留意见的审计报告，截止2016 年12月31日，归属于母公司可供股东分配的利润为115,450,710.20元，资本公积金余额为 143,932,209.12元。2016年度利润分配预案为：以公司总股本13,334万股为基数，向全体股东按 每10股派现金红利1.00元（含税），不以资本公积金转增股本。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本年度报告涉及未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成对投资者的实质承诺，敬请投资者 注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 重大风险提示 √适用 □不适用 有关公司可能面临的风险，敬请查阅本报告“第四节 经营情况讨论与分析”之“三、公司未 来发展的讨论与分析”的“（四）可能面对的风险”。 十、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4 第三节 公司业务概要 ..................................................................................................................... 7 第四节 经营情况讨论与分析 ....................................................................................................... 10 第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 20 第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 33 第七节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 39 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 40 第九节 公司治理 ........................................................................................................................... 44 第十节 公司债券相关情况 ........................................................................................................... 47 第十一节 财务报告 ........................................................................................................................... 48 第十二节 备查文件目录 ................................................................................................................. 134 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 公司、本公司、德新交运 指 德力西新疆交通运输集团股份有限公司，德力西新疆旅客运输集团有 限责任公司为股份公司成立前身。 新德国际 指 新疆新德国际运输有限责任公司，系公司持股95%的控股子公司 准东交运 指 新疆准东德力西交通运输有限责任公司，系公司持股51%的控股子公司 乌德快递 指 乌鲁木齐德力西快递有限公司，系公司全资子公司 德新投资、控股股东 指 德力西新疆投资集团有限公司 德力西集团 指 德力西集团有限公司，系公司控股股东母公司 新疆、自治区、新疆自治区 指 新疆维吾尔自治区 审计机构、立信事务所 指 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 报告期 指 2016年1月1日至2016年12月31日 《公司法》 指 《中国人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《公司章程》 指 《德力西新疆交通运输集团股份有限公司章程》 元、万元 指 人民币元、人民币万元 公司指定信息披露媒体 指 中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报及上海证券交易所官 网（www.sse.com.cn） 符号“--”、“/” 指 代表“无”或“不适用” 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 德力西新疆交通运输集团股份有限公司 公司的中文简称 德新交运 公司的外文名称 DELIXI XINJIANG Transportation CO.,LTD. 公司的外文名称缩写 De Xin Road Transportation 公司的法定代表人 马跃进 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 黄宏 谌婷 联系地址 新疆乌鲁木齐市沙依巴克区黑 新疆乌鲁木齐市沙依巴克区黑 龙江路51号德新交运 龙江路51号德新交运401室 电话 0991-5873797 021-62119591 传真 0991-5878687 0991-5878687 电子信箱 zqb@xjdxjy.com zqb@xjdxjy.com 三、 基本情况简介 公司注册地址 新疆乌鲁木齐市沙依巴克区黑龙江路51号 公司注册地址的邮政编码 830000 公司办公地址 新疆乌鲁木齐市沙依巴克区黑龙江路51号 公司办公地址的邮政编码 830000 公司网址 www.xjdxjy.com 电子信箱 603032@xjdxjy.com 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》 《证券时报》、《证券日报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的 网址 上海证券交易所（www.sse.com.cn） 公司年度报告备置地点 公司证券事务部 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 德新交运 603032 无 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师事务所 （境内） 名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 上海市南京东路61号4楼 签字会计师姓名 朱瑛、李婷 报告期内履行持续督导职责的 保荐机构 名称 长江证券承销保荐有限公司 办公地址 上海市浦东新区世纪大道1589号 签字的保荐代表人姓名 王珏、方东风 持续督导的期间 持续督导期至2019年12月31日止 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2016年 2015年 本期比上年 同期增减 (%) 2014年 营业收入 256,045,518.08 327,846,553.32 -21.90 395,059,036.66 归属于上市公司股东的净利润 50,760,253.67 43,015,505.66 18.00 54,992,518.56 归属于上市公司股东的扣除非经常 27,206,149.53 37,009,967.27 -26.49 52,277,308.82 性损益的净利润 经营活动产生的现金流量净额 79,214,879.66 55,887,365.78 41.74 88,143,289.70 2016年末 2015年末 本期末比上 年同期末增 减（%） 2014年末 归属于上市公司股东的净资产 421,443,129.00 210,740,649.39 99.98 192,950,896.07 总资产 495,100,931.62 297,178,041.99 66.60 320,972,882.32 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2016年 2015年 本期比上年同期增 减(%) 2014年 基本每股收益（元／股） 0.51 0.43 18.60 0.55 稀释每股收益（元／股） 0.51 0.43 18.60 0.55 扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元／股） 0.27 0.37 -27.03 0.52 加权平均净资产收益率（%） 21.53 20.07 增加1.46个百分点 29.96 扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%） 11.54 17.27 减少5.73个百分点 28.48 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2016年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3月份） 第二季度 （4-6月份） 第三季度 （7-9月份） 第四季度 （10-12月份） 营业收入 59,653,624.75 61,105,514.02 79,768,563.53 55,517,815.78 归属于上市公司股东的净利润 5,155,295.86 28,876,185.69 8,433,896.08 8,294,876.04 归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益后的净利润 4,367,869.62 8,528,937.03 7,796,850.58 6,688,117.73 经营活动产生的现金流量净额 340,000.00 -6,778,317.45 -25,765,079.07 111,418,276.18 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2016年金额 附注（如适用） 2015年金额 2014年金额 非流动资产处置损益 22,609,180.20 315,430.62 21,267.36 计入当期损益的政府补助，但与公司正常 经营业务密切相关，符合国家政策规定、 按照一定标准定额或定量持续享受的政府 补助除外 594,015.24 2,134,390.53 384,391.83 委托他人投资或管理资产的损益 4,300,971.92 4,234,844.66 3,039,526.86 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 114,354.09 349,922.82 -210,127.25 少数股东权益影响额 -4,844.77 -24,061.58 -7,580.28 所得税影响额 -4,059,572.54 -1,004,988.66 -512,268.78 合计 23,554,104.14 6,005,538.39 2,715,209.74 十一、 采用公允价值计量的项目 □适用 √不适用 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务与经营模式情况 公司属于新疆自治区从事道路旅客运输的公司之一，目前主要业务包括道路旅客运输和客运 汽车站业务，其他业务包括房屋与仓库的租赁、车辆维修、车辆配件销售及道路货运业务。 公司道路客运服务主要为自治区内各地州市之间的市际班车客运业务，并提供部分班线的省 际和国际班车客运服务。公司拥有经交通主管部门核定的客运线路经营权，通过配置相应的营运 车辆为旅客提供人员及随身行李的运输服务，并按照规定收取相应费用。截至报告期末，公司拥 有国内客运班线109条、国际客运班线11条，班线客运车辆383台，班线客运客座14,144座， 平均日发班次130班以上；国内班线涵盖乌鲁木齐至新疆区内主要大中城市和甘肃、四川、山东、 浙江等其他省市；国际班线涵盖哈萨克斯坦等国。 公司客运汽车站业务主要包括向具有道路客运经营资质的企业提供其所属营运车辆进、出站 等各类站务服务，向旅客提供候车、休息、安保、信息等相关服务。根据车站级别及交通、物价 部门核定的标准收取费用，主要包括客运代理费、站务费、行包运输代理费、退票费、车辆停放 费等。目前，公司共经营乌鲁木齐汽车站、乌鲁木齐国际运输汽车站和五彩湾客运汽车站3座客 运汽车站，其中乌鲁木齐汽车站是国家一级汽车站。 （二）行业情况 交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，现代交通运输方式主要 包括道路运输、铁路运输、水运运输、航空运输、管道运输等运输方式。道路运输，是一种在道 路上进行运输活动、实现“门到门”直达的陆上运输方式。目前，我国已经形成了公路、铁路、 水路、航空、管道运输并存的立体综合交通运输体系，并且五种交通运输方式既相互补充，又相 互竞争。近年来，道路运输与铁路运输、航空运输之间的竞争日益激烈。为保持国民经济持续发 展、拉动内需，国家将基础设施建设转向了铁路，铁路运输的快速发展对道路运输的冲击日益增 加，铁路的大面积提速使得铁路运输与道路运输的竞争更为激烈。公路运输具有灵活机动性强、 发车密集度高的特点，适用于中短途运输，因此，道路在我国交通运输体系中主要承担中、短途 和复杂气候、地理环境下的运输任务。 由于新疆独特的地理及自然条件以及在国家“一带一路”发展战略的重要布局，自治区交通 基础设施投资规模仍呈现高位高速度大规模运行态势，但同时由于近年来高速铁路网的完善和铁 路快速客运系统的高速发展，加之维稳因素所限，对公路的干线客运也产生了不利影响，市场竞 争使道路运输企业业绩与毛利率水平呈下降趋势。 近年来，新疆道路旅客运输市场发展迅速，但依然存在组织集约化、规模化程度较低，经营 主体呈多、小、散、弱的状况和经营行为不规范等问题，缺乏区域内或跨区域、具有集团化、网 络化经营的品牌主导型企业，也为公司夯实主业根基、提档转型、拓展发展提供了极大的空间。 另一方面，新疆旅游业呈现出“井喷”式发展高潮，按照政策引导、互联网定制、门对门服务、 线上线下联动走“运游结合”发展道路是公司极具视野的战略转型道路。 根据国家交通运输部发布的2016年公路旅客运输量快报数据显示，全国公路旅客运输累计完 成客运量1,562,510万人，旅客周转量102,947,866万人公里，其中新疆地区（数据含兵团）完 成客运量47,016万人, 旅客周转量3,098,041万人公里。报告期，公司完成客运量223.62万人， 旅客周转量101,337.69万人公里。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 （一）区域及自然条件优势 乌鲁木齐是中国连接中亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽，现已成为中国扩大向西开放、开展 对外经济文化交流的重要窗口。公司下属乌鲁木齐汽车站与乌鲁木齐空港、乌鲁木齐火车南站并 列为乌鲁木齐市三大客运枢纽。由于新疆特殊的自然环境，地质、地貌、气候条件十分复杂，沙 害、冻害、水害、碱害以及地质灾害较为严重，铁路维护成本较高。公路运输具有灵活机动性强、 发车密集度高的特点，适用于中短途运输，在运输能力、运输成本、运输条件及气候限制等方面 均表现适中。 （二）资源优势 公司主要道路旅客运输业务均在疆内开展，而新疆作为西气东输的起点，拥有丰富的天然气 资源，气源充足且较其他地区具有一定的价格优势，可以有效降低公司的燃料成本。“十三五” 期间，以“一带一路”国家战略的实施为目标，自治区将积极推进公路建设和国省干线的改造， 稳步推进重要资源路、旅游路和产业路建设，大力改善农村交通基础条件；积极推动国际道路运 输便利化，巩固和拓展中国与周边国家双边和多边运输协定；以丝绸之路世界文化遗产、新疆天 山世界自然遗产和国家级风景名胜区为依托，大力发展生态旅游、民俗风情旅游、边境跨国旅游。 均给公司业务的拓展带来了机遇。 （三）健全的安全生产体系 经过多年的稳步经营，公司拥有一套完善的安全生产责任体系。公司建立了明确的工作目标 和奖惩机制、强有力的一岗双责的安全管理责任体系、健全的安全教育培训制度、严格的驾驶员 准入制度和清退制度、精细的行车记录卡和旅客代表监督制度。通过公司监控中心和分公司监控 平台两级监控，24小时在线监控、及时向驾驶员发送提示信息，对发生的大小事故均按照“四不 放过”的原则进行处理，达到惩前毖后、教育警示的目的。 （四）公司治理及经营团队 公司建立了规范的法人治理结构，形成了权力机构、决策机构、监督机构和管理层之间权责 明确、运作规范的相互协调和制衡机制，为公司高效、稳健经营提供了组织保证。公司坚持“以 人为本”的理念，拥有一支实践经验丰富、严谨认真的经营团队。公司的管理团队、核心技术人 员、一线员工均拥有多年交通运输行业从业经历，公司通过加大对高、中、基层员工的专业培养 力度，以进一步提升了人才队伍的建设。 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 报告期，受国内外宏观经济形势和市场环境的影响，自治区交通客运量结构分化进一步加深， 尤其是道路客运市场经营态势非常严峻，面临高速铁路、民航客运量的快速持续增长的压力，道 路客运经营持续下降；另一方面，私家拼车、网约车及黑车的活跃也拉低了公司道路客运市场占 有率。随着“互联网+”模式在客运行业的广泛应用，私人定制无缝出行为道路客运行业提供了战 略转型方向；与此同时得益于国家政策的持续推动，自治区旅游市场进一步火爆，客运和旅游进 入融合升级发展的新阶段，为企业走“运游结合”带来了新机遇。 鉴于此，公司紧紧围绕“以运为主、运游结合，调整转型、拓展延伸”的发展战略，在稳定 发展主业前提下，抢抓机遇，加快实施产业的升级转型：一是通过深化经营管理机制的改革，不 断提升精细化管理水平，保持客运业务的稳定和传统优势；二是加快项目储备，以收购兼并的方 式整合自治区客运并逐步布局区外市场，继而拓宽市场空间，实现外延式扩张及跨越式发展；三 是认真调研市场，制定车站向旅游集散平台转型框架方案并组织实施，整合小件邮包业务，落实 与新疆邮政公司战略合作，积极拓宽小件快运发展，培育线下物流网络体系；四是推进车辆租赁 业务、约租班线、预约拼车等拓展业务，加快推进“互联网+智能客运”业务，成立信息中心大力 打造新疆本土定制出行服务联盟和“巴士管家”手机APP在线服务平台，满足旅客私人订制的出 行需求。 二、报告期内主要经营情况 报告期，公司完成运输周转量11,272.82万吨公里，同比减少17.78%，客运量223.62万人 次，同比减少19.64%，货运量0.75万吨，同比增加22.95%，完成旅客周转量101,337.69万人公 里，同比减少21.59%，完成货运周转量1,110.64万吨公里，同比增加56.15%；全年发班48,766 班次，同比减少8,028班次；报告期，公司发生责任事故1起，无人员伤亡，责任事故率0.002 次/车，责任受伤率0人/车，责任死亡率0人/车，与部颁标准相比：责任事故率下降98%，责任 受伤率和责任死亡率下降100%；与公司制定的在部颁标准基础上下降40%的安全管理目标相比： 责任事故率下降96.70%，责任受伤率、责任死亡率下降100.00%。全年工业消防平安无事故。 报告期，公司实现主营业务收入22,910.47万元，完成年计划的91.87%，较上年同期下降 23.21%；实现营业利润3,643.98万元，完成年计划的91.37%，较上年同期下降24.39%。 全年实现营业总收入25,604.55万元，完成年计划的91.91%，较上年同期下降21.90%。 (一) 主营业务分析 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 256,045,518.08 327,846,553.32 -21.90 营业成本 166,608,224.58 221,407,176.60 -24.75 销售费用 管理费用 55,783,106.57 61,558,091.93 -9.38 财务费用 -5,657,234.43 -4,708,879.82 -20.14 经营活动产生的现金流量净额 79,214,879.66 55,887,365.78 41.74 投资活动产生的现金流量净额 16,809,780.01 -7,685,276.49 318.73 筹资活动产生的现金流量净额 170,104,901.89 -25,152,845.23 776.28 研发支出 1. 收入和成本分析 √适用 □不适用 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比 上年增减（%） 营业成本比 上年增减（%） 毛利率比上 年增减（%） 服务业 229,104,661.93 153,103,869.29 33.173 -23.21 -24.89 4.72 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比 上年增减（%） 营业成本比 上年增减（%） 毛利率比上 年增减（%） 旅客运输 203,110,402.93 152,583,009.76 24.88 -23.74 -24.99 5.33 售票劳务 25,994,259.00 520,859.53 98.00 -18.83 26.49 -0.73 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比 上年增减（%） 营业成本比 上年增减（%） 毛利率比上 年增减（%） 自治区 229,104,661.93 153,103,869.29 33.173 -23.21 -24.89 4.72 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 □适用 √不适用 (2). 产销量情况分析表 □适用 √不适用 (3). 成本分析表 单位：元 分行业情况 分行业 成本构成项目 本期金额 本期占总 成本比例 (%) 上年同期金额 上年同期 占总成本 比例(%) 本期金额 较上年同 期变动比 例(%) 情况 说明 服务业 工资成本 32,870,096.90 21.47 33,880,438.84 16.62 -2.98 服务业 折旧费 14,470,201.55 9.45 40,869,983.38 20.05 -64.59 服务业 燃料等原材料 73,894,449.65 48.26 97,640,361.66 47.90 -24.32 服务业 维修、过路费等 16,770,731.61 10.95 16,244,229.86 7.97 3.24 服务业 车船税、保险、 行车补贴等费用 15,098,389.58 9.86 15,199,664.02 7.46 -0.67 成本分析其他情况说明 √适用 □不适用 报告期，折旧费较上年同期减少64.59%，主要系部分交通运输工具折旧期满，折旧费用相应 减少。 (4). 主要销售客户及主要供应商情况 □适用 √不适用 2. 费用 √适用 □不适用 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 销售费用 管理费用 55,783,106.57 61,558,091.93 -9.38 财务费用 -5,657,234.43 -4,708,879.82 20.14 3. 研发投入 研发投入情况表 □适用√不适用 情况说明 □适用 √不适用 4. 现金流 √适用 □不适用 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 经营活动产生的现金流量净额 79,214,879.66 55,887,365.78 41.74 投资活动产生的现金流量净额 16,809,780.01 -7,685,276.49 318.73 筹资活动产生的现金流量净额 170,104,901.89 -25,152,845.23 776.28 (1)截止报告期末，公司经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加2,332.75万元，主要 系公司理财资金到期回笼； (2)截止报告期末，公司投资活动产生的现金流量净额较上年同期增加2,449.51万元，主要 系处置低效不动产收回的拆迁补偿金； (3) 截止报告期末，公司筹资活动产生的现金流量净额较上年同期增加19,525.77万元，主 要系公司首次公开发行股票获得的募集资金。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用□不适用 1. 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末 数占总资 产的比例 （%） 上期期末数 上期期末数 占总资产的 比例（%） 本期期末金 额较上期期 末变动比例 （%） 情况说明 货币资金 387,471,678.28 78.26% 121,346,809.99 40.83% 219.31 见其他说明 应收账款 8,501,775.09 1.72% 11,521,709.98 3.88% -26.21 预付款项 2,060,577.49 0.42% 5,041,766.60 1.70% -59.13 见其他说明 其他应收款 3,401,827.75 0.69% 3,877,507.78 1.30% -12.27 存货 1,796,386.38 0.36% 1,755,743.50 0.59% 2.31 其他流动资产 811,300.62 0.16% 46,000,000.00 15.48% -98.24 见其他说明 投资性房地产 13,624,281.94 2.75% 14,799,238.54 4.98% -7.94 固定资产 46,362,801.98 9.36% 63,564,975.88 21.39% -27.06 在建工程 446,455.39 0.09% 446,455.39 0.15% 0.00 无形资产 21,955,117.72 4.43% 24,412,836.40 8.21% -10.07 商誉 220,622.54 0.04% 220,622.54 0.07% 0.00 递延所得税资产 432,144.94 0.09% 449,126.05 0.15% -3.78 其他非流动资产 8,015,961.50 1.62% 3,741,249.34 1.26% 114.26 见其他说明 应付账款 21,053,631.06 4.25% 17,978,297.80 6.05% 17.11 预收款项 3,048,665.16 0.62% 2,051,379.45 0.69% 48.62 见其他说明 应付职工薪酬 725,331.35 0.15% 1,678,017.27 0.56% -56.77 见其他说明 应交税费 958,342.96 0.19% 2,149,293.79 0.72% -55.41 见其他说明 其他应付款 20,947,523.36 4.23% 21,980,074.43 7.40% -4.70 长期应付款 23,215,858.10 4.69% 36,386,209.01 12.24% -36.20 见其他说明 预计负债 1,702,898.07 0.34% 1,702,898.07 0.57% 0.00 递延收益 475,779.69 0.10% 657,943.93 0.22% -27.69 股本 133,340,000.00 26.93% 100,000,000.00 33.65% 33.34 见其他说明 资本公积 143,932,209.12 29.07% 16,572,392.50 5.58% 768.51 见其他说明 专项储备 5,567,286.76 1.12% 6,324,877.44 2.13% -11.98 盈余公积 20,605,634.46 4.16% 15,555,445.98 5.23% 32.47 见其他说明 未分配利润 117,997,998.66 23.83% 72,287,933.47 24.32% 63.23 见其他说明 少数股东权益 1,529,772.87 0.31% 1,853,278.85 0.62% -17.46 其他说明： （1）报告期末，货币资金较上年期末增长219.31%，主要系公司首次公开发行普通股A股股 票的募集资金及公司自有理财产品到期所致； （2）报告期末，预付款项较上年期末减少59.13%，主要系公司首次公开发行股票涉及的上 市中介费结转所致； （3）报告期末，其他流动资产、其他非流动资产分别较上年期末下降98.24%、增长114.26%， 主要原因系公司理财产品到期资金回笼所致； （4）报告期末，预收款项余额较上年期末增长48.62%，主要系公司资产租赁业务规模增长， 预收款项相应增加； （5）报告期末，应付职工薪酬余额较上年期末下降56.78%，主要系公司实施绩效考核，绩 效工资下降所致； （6）报告期末，应交税费余额较上年期末下降55.41%，主要系未缴纳的企业所得税减少所 致； （7）报告期末，长期应付款余额较上年期末减少36.20%，主要系公司报告期未发生重大交 通事故，完成了交通部颁安全指标，向目标责任人支付安全保证金所致； （8）报告期末，公司股本总额较上年期末增长33.34%，主要系公司经中国证监会核准，顺 利完成了首次公开发行股票所致； （9）报告期末，公司资本公积总额较上年期末增长768.51%，主要系公司首次公开发行股票 获得募集资金，资本溢价计入资本公积所致； （10）报告期末，公司盈余公积、未分配利润总额分别较上年期末增长32.47%、63.23%，主 要系报告期实现的净利润。 2. 截至报告期末主要资产受限情况 □适用√不适用 3. 其他说明 □适用√不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用□不适用 详见本报告“第三节 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明”之 “（二） 行业情况说明”。 (五) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 □适用 √不适用 (1) 重大的股权投资 □适用√不适用 (2) 重大的非股权投资 □适用√不适用 (3) 以公允价值计量的金融资产 □适用√不适用 (六) 重大资产和股权出售 □适用√不适用 (七) 主要控股参股公司分析 √适用□不适用 单位：万元 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 新德国际 控股子公司 国际客运 300.00 1,211.81 744.60 1,457.37 213.98 189.69 乌德快递 全资子公司 小件快递 100.00 100.94 69.02 107.78 33.31 33.34 准东交运 控股子公司 旅客运输 1,000.00 714.14 505.62 78.11 -66.99 -66.98 (八) 公司控制的结构化主体情况 □适用√不适用 三、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 行业格局和趋势 √适用□不适用 近年来，随着国家经济发展及交通基础设施投资力度的加大，铁路运输的快速发展对道路运 输的冲击日益增加；铁路的大面积提速使得铁路运输与道路运输的竞争更为激烈，道路长中途客 运市场占有率大幅下滑。另一方面，道路旅客运输里的四类客运班线（即毗邻县之间的客运班线 或者县境内的客运班线）可对个体经营者进行审批或者招标，因此其运营主体多、小、散、乱， 短途市场竞争日趋激烈；与此同时，由于客运站点及线路建设必须按交通主管部门统一规划，禁 止重复建设，而且审批后的建设及运力投放多为省内投资，因此外省市客运企业很难依靠自身经 营扩张实现跨省运营，更多的是与当地客运企业联营或采取收购兼并的形式。 根据《国务院“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，中国经济进入“调结构稳增长” 的发展新常态，要求全面贯彻、落实党中央和国务院决策部署，以提高发展质量和效益为中心， 深化供给侧结构性改革，坚持交通运输服务人民，着力完善基础设施网络、加强运输服务一体衔 接、提高运营管理智能水平、推行绿色安全发展模式，加快完善现代综合交通运输体系。在此态 势下，企业应坚持创新驱动的发展战略，以提高质量和核心竞争力为中心，继而实现稳中求进、 升级转型、个性化服务、高品质交通运输服务体验的发展理念。 (二) 公司发展战略 √适用□不适用 紧抓“丝绸之路经济带”的发展机遇，巩固发展道路客运业务，推进道路客运服务和管理信 息化、现代化，发挥道路客运比较优势，加强中短途客运业务；积极推进产业链横向延伸，发展 现代化快速物流配套产业和私人订制型的出行服务，构建交通运输产业的多维立体发展；融入旅 游大市场，走“运游结合”地发展道路；发挥资本、资源和品牌优势，积极实施对外兼并，扩大 经营规模和网络布局，增强核心竞争力和抗风险能力。 (三) 经营计划 √适用□不适用 1、2016年度经营计划完成情况 2016年度，公司计划完成营业收入27,857万元，实际完成营业收入25,604.55万元，完成 率为91.91%；计划实现营业利润3,988.24万元，实际完成营业利润3,643.98万元，完成率为 91.37%。 2、2017年度经营计划 坚持“优化、调整、创新、拓展”的方针，强化市场开拓，不断挖潜增效，主动顺应和把握 新常态下的竞争形势，通过系统策划，兼顾存量业务优化和增量业务发展，提升公司稳健经营能 力和竞争实力。2017年，公司计划实现营业总收入30,000万元，营业利润4,540万元，净利润 5,110万元。本经营计划指标并不构成公司对投资者的业绩承诺，因市场变化及一些不可控因素 的影响，公司实际经营业绩可能会与计划存在偏差，提请投资者对此保持足够的风险意识，且理 解经营计划与业绩承诺之间的差异。 3、2017年重点工作 （1）客运主产业优化拓展、做强做精 在确保安全生产的前提下，对班线资源精耕细琢，逐条核算各条班线效益空间，确保主业营 收；认真研究行业前沿更新趋势和政策，提出符合公司实际的运力结构优化更新举措，确保运力 结构和规模适应公司发展战略的需要；积极推进“民族团结一家亲”活动包车、旅游和商务包车 的组织创收，按照年度目标责任书的指标要求严格跟踪落实完成情况；落实客运主业拓展目标， 优化班线资源，切实推进机场快线、企业通勤项目进展。 （2）客运车站转型 认真调研市场，加快推进互联网+业务，完成公司移动定制和“巴士管家”平台筹建，完善提 升车站客运智能化组织服务功能与手段；推进车辆租赁业务，加速约租班线、预约拼车等业务的 拓展；积极申报旅游班车，打造车站旅游集散地平台功能，向城际旅游、景区观光、自助或团体 旅游包车延伸；集约联动发展小件快运与邮包业务，打造综合物流站场功能；致力于发挥资本、 资源和品牌优势，实施资源并购整合，优化市场资源配置。 （3）注重提升服务品质 通过提高车辆等级、优化运力结构，增加硬件设施的舒适性，并着重于增加高品质、快捷化、 差异化、定制化的服务供给，积极整合传统班线资源，按照新常态化要求着力提速企业主产业转 型升级进程，拓展可持续战略发展空间，向旅游集散、景区运输、吃住购物体验为一体的旅游服 务产业链综合供应商迈进。 （4）并购标的的储备实施及人才储备 为巩固公司客运业务竞争优势、扩大业务规模，通过兼并收购整合疆内客运市场，发挥客运 行业规模优势和多站点联营优势，改善市场竞争方式和资源利用率；此外，通过储备具有发展潜 力的物流并购标的企业，将有效提升公司的区域外扩张实力，并对新疆地区的现代化物流业的建 设发展起到借鉴引用效果。 加强公司经营管理团队的建设，在机制、激励等方面稳定现有团队、引进专业或行业人才， 做好公司人才储备工作。 （5）加强内部控制体系、规范运作 进一步完善公司组织架构的合理性、内部控制制度的有效性，充分发挥内部审计、监督检查 作用，不断提升公司风险管理和防范能力；强化资金（尤其是公司募集资金）使用的管控措施， 重点关注公司重大经营活动、对外投资、关联交易、对外担保等重大事项，促进公司按照相关部 门规章、法律法规等文件的要求规范化运作。 (四) 可能面对的风险 √适用□不适用 1、铁路民航竞争风险 同为陆上交通运输的主要方式，新疆地区铁路旅客运输以其安全性、舒适性、准时性和气候 影响低等比较优势，与道路旅客运输存在竞争关系。随着我国铁路建设的不断推进，疆内新开行 的客运列车对同方向道路运输的旅客存在一定的分流影响，对道路运输行业产生一定的冲击。特 别是铁路“北疆之星”、“南疆之星”城际列车开行，库尔勒-喀什电气化改造等一大批铁路、民 航机场项目实施，对公司长中短客运造成很大影响。公司将通过提高车辆等级与服务以提高舒适 性、调整发车时间与频次以及积极推进信息化售票系统建设，消化不利影响；积极参与中短途运 输，充分发挥道路运输在综合交通体系中的衔接作用和客运汽车灵活机动性的特点；以目前主业 为基础，积极拓展物流运输、旅游运输等其他业务形态。然而，公司仍将面临因新疆地区铁路旅 客运输的逐步发展带来一定程度的不利影响。 2、安全事故风险 安全事故风险是公司所处道路运输业所面临的固有风险。公司日常经营主要涉及交通安全事 故和客运站安全隐患两方面的风险。交通安全事故风险是道路旅客运输行业的固有风险。在交通 运输过程中，由于路况、操作、天气、其他交通参与者等单一或综合因素导致的交通安全事故， 可能造成车辆损失、伤亡人员赔付损失、财产损失、行政处罚损失等，对公司生产经营产生不同 程度的影响。客运站是道路旅客集散的中心，具有人员密集、流动性大、构成复杂等特点。客运 站对进站旅客携带危险物品检查的松懈、旅客高峰时期客流疏导不利以及火灾等突发事件应急管 理和设施的疏漏等均可能造成人员伤亡、车辆损毁、财产损失的发生，对公司经营产生负面影响。 虽然公司通过建立健全安全生产内部控制制度，包括管理、责任、保障、操作和应急救援等体系 建设以及安全生产奖惩制度并且在所有车辆上安装GPS安全监控设备，降低安全事故发生的可能 性，同时通过购买车辆运营相关保险转移风险损失，但依然存在面临安全事故的发生对公司经营 带来负面影响的风险。 3、区域性暴恐事件影响风险 “7.5”事件以来，恐怖袭击和区域性暴恐事件一直是国家安全、新疆社会稳定不可回避的问 题。恐怖袭击不但造成公民身心伤害、财产损失，社会产生负面影响，而且对交通运输行业造成 一定冲击和影响。一方面，恐怖袭击的出现对发生地的社会稳定形象造成一定影响，降低当地旅 游吸引力和居民出行意愿，影响地区经济发展； 另一方面，为防止相关恐怖袭击的发生，自治区 政府加强了维稳常态化安全举措，造成一定的成本上升和客源流失。由此，公司存在因沿线地区 发生恐怖袭击，从而经营受到负面影响的风险。 4、业绩下降风险 鉴于铁路线路（北疆之星、南疆之星、兰新高铁等）开通对公司客运班线运输产生冲击，同 时受到暴恐事件后地区居民出行意愿降低的影响，旅客周转量也同比下降，暴恐事件的持续影响 和铁路线路建设在新疆地区的推进会造成公司业绩进一步下降的风险。 (五) 其他 □适用√不适用 四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明 □适用√不适用 第五节 重要事项 一、普通股利润分配或资本公积金转增预案 (一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用□不适用 1、现金分红政策的制定 公司当期利润分配方案由董事会拟定，并提交股东大会审议决定。董事会在认真论证利润分 配条件、比例和公司所处发展阶段和重大资金支出安排的基础上，每三年制定明确清晰的股东回 报规划，并根据本章程的规定制定利润分配方案。 根据公司于2014年7月25日召开的2014年第一次临时股东大会审议通过的《公司章程（草案）》 以及《未来三年股东分红规划（2014-2016 年）的议案》，明确了利润分配的决策机制和程序， 明晰规定了利润分配政策条款中现金分红条件以及现金分红在利润分配方式中的优先顺序，确定 了现金分红的最低比例，增强了公司利润分配政策的透明度和可操作性。 2、现金分红政策的执行情况 公司2014年度向全体股东现金分红2500万元（含税）；2015年度未实施利润分配；2016年度 利润分配预案为，以公司总股本13,334万股为基数，向全体股东按每10股派现金红利1.00元（含 税），现金分红总额为1,333.40万元；不以资本公积金转增股本。 (二) 公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案 单位：元 币种：人民币 分红 年度 每10股送红 股数（股） 每10股派息 数(元)（含 税） 每10股转增 数（股） 现金分红的 数额 （含税） 分红年度合并报 表中归属于上市 公司普通股股东 的净利润 占合并报表中归 属于上市公司普 通股股东的净利 润的比率(%) 2016年 0 1.00 0 13,334,000 50,526,912.11 26.39 2015年 0 0 0 0 42,610,680.35 0.00 2014年 0 0 0 25,000,000 54,807,970.76 45.61 (三) 以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况 □适用 √不适用 (四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预 案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 □适用 √不适用 二、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用 承诺背景 承诺 类型 承诺方 承诺 内容 承诺 时间 及期 限 是否 有履 行期 限 是否 及时 严格 履行 如未能及 时履行应 说明未完 成履行的 具体原因 如未能 及时履 行应说 明下一 步计划 与首次公开 发行相关的 承诺 股份限售 德力西新疆投资集 团有限公司 自德新交运股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理已直接和间接 持有的德新交运股份，也不由德新交运回购该部分股份。所持德新交运本次发 行前所持有的股票在锁定期满后两年内减持的，减持价格不低于发行价，且每 年转让德新交运老股不超过公司上一年度末所持有德新交运老股总数的25%； 在持有德新交运5%以上股份期间内，将于每次减持德新交运股份前三个交易日 通知德新交运该次具体减持计划，并配合德新交运完成相应的信息披露工作， 如未能按照上述承诺及时通知德新交运，造成德新交运未能及时公告当次的减 持计划的，当次减持收益由德新交运享有。 36个 月 是 是 无 无 股份限售 新疆维吾尔自治区 国有投资经营有限 责任公司 自德新交运股票上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理已直接和间接 持有的德新交运股份，也不由德新交运回购该部分股份。所持德新交运本次发 行前所持有的股票在锁定期满后两年内减持的，减持价格不低于发行价，且每 年转让德新交运老股不超过公司上一年度末所持有德新交运老股总数的25%； 在持有德新交运5%以上股份期间内，将于每次减持德新交运股份前三个交易日 通知德新交运该次具体减持计划，并配合德新交运完成相应的信息披露工作， 如未能按照上述承诺及时通知德新交运，造成德新交运未能及时公告当次的减 持计划的，当次减持收益由德新交运享有。； 12个 月 是 是 无 无 股份限售 董事长马跃进 自德新交运股票上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理已直接和间接 持有的德新交运股份，也不由德新交运回购该部分股份。所持德新交运本次发 行前所持有的股票在锁定期满后两年内减持的，减持价格不低于发行价；德新 12个 月 是 是 无 无 交运股票上市后6个月内，如德新交运股票连续20个交易日的收盘价均低于发 行价，或者德新交运上市后6 个月期末（如该日不是交易日，则为该日后第一 个交易日）收盘价低于发行价，持有德新交运股票的锁定期限自动延长6 个月。 如遇除权除息事项，上述发行价作相应调整。任职期间每年转让的股份不得超 过其所持有德新交运股份总数的25%；离职后半年内，不得转让其所持有的德 新交运股份。 股份限售 实际控制人胡成中 自德新交运股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理本人直接或间 接持有的德新交运股份，也不由德新交运回购该部分股份。 36个 月 是 是 无 无 股份限售 与实际控制人胡成 中存有关联关系的 8 位间接自然人股 东（为德力西集团 有限公司股东，包 括胡成国、包秀杰、 包秀东、张永、林 少东、黄胜茂、黄 胜洲、胡成虎） 自德新交运股票上市之日起36 个月内，不转让或者委托他人管理本人间接持 有的德新交运的股份。 36 是 是 无 无 其他 德力西新疆投资集 团有限公司、胡成 中 本公司(人)承诺，在本公司(人)持有德新交运股份并对德新交运具有控制权或 具有重大影响期间，本公司(人)将采取有效措施，保证本公司(人)及本公司(人) 直接、间接控制的公司、企业不会以任何形式从事与德新交运及其子公司构成 竞争或可能构成竞争的业务和经营；不利用对德新交运的控制关系，从事或参 与从事有损德新交运、德新交运子公司以及德新交运其他股东利益的行为。 长期 是 是 无 无 解决关联 交易 德力西新疆投资集 团有限公司、胡成 中 在本公司(人)持有德新交运股份并对德新交运具有控制权或具有重大影响期 间，本公司(人)及本公司(人)直接、间接控制的公司、企业将尽力避免及规范 与德新交运及其子公司的关联交易；对于无法避免或必要的关联交易，将本着 公平、公开、公正的原则确定关联交易价格，保证关联交易的公允性。 长期 是 是 无 无 其他 发行人董事、高级 管理人员的相关承 1.承诺不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他方 式损害德新交运利益。2.承诺对本人的职务消费行为进行约束。3.承诺不动用 长期 是 是 无 无 诺 德新交运资产从事与其履行职责无关的投资、消费活动。4.承诺由董事会或薪 酬委员会制定的薪酬制度与德新交运填补回报措施的执行情况相挂钩。5.如德 新交运拟实施股权激励，承诺拟公布的德新交运股权激励的行权条件与德新交 运填补回报措施的执行情况相挂钩。” 其他 德力西新疆投资集 团有限责任公司、 胡成中 本公司(人)承诺不越权干预德新交运经营管理活动，不侵占德新交运利益。 长期 是 是 无 无 其他对公司 中小股东所 作承诺 分红 公司 根据《公司章程》第一百六十九条关于利润分配政策的规定，公司在具备利润 分配条件的情况下，采用现金、股票、现金与股票相结合或者法律、法规允许 的其他方式进行分配利润，并优先采取现金分红的方式回报公司股东，公司每 三年制定明确清晰的股东回报规划，并根据本章程的规定制定利润分配方案。 长期 是 是 无 无 (二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目 是否达到原盈利预测及其原因作出说明 □已达到 □未达到 √不适用 三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况 □适用 √不适用 四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明 □适用 √不适用 五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明 （一） 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明 □适用√不适用 （二） 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明 □适用√不适用 （三） 与前任会计师事务所进行的沟通情况 □适用√不适用 （四） 其他说明 □适用√不适用 六、聘任、解聘会计师事务所情况 单位：元 币种：人民币 现聘任 境内会计师事务所名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 境内会计师事务所报酬 450,000 境内会计师事务所审计年限 5年 名称 报酬 内部控制审计会计师事务所 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 200,000 财务顾问 -- -- 保荐人 长江证券承销保荐有限公司 21,587,536 聘任、解聘会计师事务所的情况说明 □适用 √不适用 审计期间改聘会计师事务所的情况说明 □适用√不适用 七、面临暂停上市风险的情况 (一) 导致暂停上市的原因 □适用√不适用 (二) 公司拟采取的应对措施 □适用 √不适用 八、面临终止上市的情况和原因 □适用√不适用 九、破产重整相关事项 □适用 √不适用 十、重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司无重大诉讼、仲裁事项 (一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的 □适用 √不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 报告期内: 起诉 (申 请) 方 应诉 (被申 请)方 承担 连带 责任 方 诉讼 仲裁 类型 诉讼(仲裁)基本情况 诉讼(仲 裁)涉及金 额 诉讼(仲 裁)是否 形成预计 负债及金 额 诉讼(仲 裁)进展 情况 诉讼(仲 裁)审理 结果及 影响 诉讼(仲 裁)判决 执行情 况 徐文 军、 芦化 等 一、乌 斯曼 依米 提； 二、保 险公 司； 三、公 司 交通 事故 1、判令被告一在机动 车交强险保险责任限 额内先行赔偿原告 12万；2、判令被告 一在机动车第三者责 任险限额内在行赔偿 原告50万；3、判令 被告第二第三在另行 赔偿原告535909元 1,155,909 诉讼中 (三) 其他说明 □适用√不适用 十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情 况 □适用 √不适用 十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明 □适用√不适用 十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 □适用 √不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用√不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 十四、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用√不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (二) 资产或股权收购、出售发生的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用√不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况 □适用√不适用 (三) 共同对外投资的重大关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用√不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (四) 关联债权债务往来 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用√不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (五) 其他 □适用√不适用 十五、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项 1、 托管情况 □适用 √不适用 2、 承包情况 □适用 √不适用 3、 租赁情况 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 出租 方名 称 租赁 方名 称 租赁资 产情况 租赁资产涉及 金额 租赁起 始日 租赁终 止日 租赁收益 租赁 收益 确定 依据 租赁 收益 对公 司影 响 是否 关联 交易 关联 关系 德新 交运 德新 投资 150㎡3 间房屋 780,165.74 2016 年1月 1日 2016年 12月31 日 66,000 市场 公允 价 -- 是 控股 股东 德新 交运 刘明 喜 客运饭 店司住 楼、综合 楼 28,998,278.48 2016 年2月 1日 2019 年1月 31日 3,000,000 市场 公允 价 -- 否 其他 租赁情况说明 无。 (二) 担保情况 □适用 √不适用 (三) 委托他人进行现金资产管理的情况 1、 委托理财情况 □适用 √不适用 2、 委托贷款情况 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 借款 方名 称 委托贷款 金额 贷款 期限 贷款 利率 借款 用途 抵押 物或 担保 人 是否 逾期 是否 关联 交易 是否 展期 是否 涉诉 关联关 系 投资 盈亏 准东 交运 1,500,000 一年 8% 流动 资金 公司 否 是 否 否 控股子 公司 亏损 委托贷款情况说明 因控股子公司准东交运属于设立不久的新企业，经营过程中出现流动资金不足，经过公司于 2015年7月11日召开的第一届董事会第十六次会议审议通过，由公司委托乌鲁木齐银行给准东 交运贷款150万元，解决该公司流动资金暂时不足的问题；公司于2016年7月27日召开的第二 届董事会第二次会议审议通过，同意对前述委托贷款合同进行了续签。 3、 其他投资理财及衍生品投资情况 □适用 √不适用 (四) 其他重大合同 □适用√不适用 十六、其他重大事项的说明 □适用 √不适用 十七、积极履行社会责任的工作情况 (一) 上市公司扶贫工作情况 √适用 □不适用 1. 精准扶贫规划 为深入贯彻落实国家扶贫开发战略和精神，推进精准扶贫，公司工会设立专项扶贫资金，用 于资助公司或子公司所在区域的中、小学；贫困人或地区；积极参加灾区的物资捐赠和社会公益 活动。 2. 年度精准扶贫概要 德新交运作为新疆交通运输行业领军企业，集团秉承以人为本的经营理念，始终把发展自己， 奉献社会作为企业长期追求的目标和精神文明建设的重要内容，把精准扶贫作为民营企业责无旁 贷的社会责任。2016年以来，在实现企业经营发展的同时，主动担当社会责任，倾心开展捐资助 学、捐物赈灾、扶贫等公益活动。 6月5日，公司党委副书记、工会主席古丽积极参加了“爱心图书进校园，我为孩子捐套书” 募捐公益活动，向残疾人福利基金会捐赠了7,880元；7月7日，公司董事长马跃进、党委副书 记、工会主席古丽代表公司，带着对“访民情惠民生聚民心”下派南疆干部的崇高敬意奔赴岳普 湖县铁里木乡五大队慰问交通运输系统驻村干部，并向当地捐款10万元以支持贫困地区各项事业 的快速发展；7月28日，公司党委工会代表公司积极参与由自治区交通运输厅“访惠聚”工作组 主办的南疆岳普湖县铁热木镇学生夏令营活动，在为期一周的夏令营活动中，集团党委工会认真 组织接待，努力解决小朋友们就餐，并为夏令营29名维吾尔族小学生和2名老师送上漂亮的小花 裙等服装；11月25日，南疆地区阿克陶县发生了6.7级地震，公司领导得知后立即号召全体员 工积极捐赠干净整洁厚实的衣物，并由公司领导与志愿者代表一行4人于28日将员工们捐献的衣 物捐赠到长江路片区管委会“慈善爱心超市”。共累计捐款达107,880元，捐物折款11,000元, 承担了企业应尽的社会责任，为新疆社会稳定和长治久安做出积极贡献。 3. 上市公司2016年精准扶贫工作情况统计表 单位：万元 币种：人民币 指 标 数量及开展情况 一、总体情况 11.888 其中：1.资金 10.788 2.物资折款 1.1 4.教育脱贫 0.788 9.其他项目 11.10 4. 后续精准扶贫计划 2017年是“十三五”重要一年，是国家扶贫攻坚之年，站在企业发展新起点上，面对更为 激烈的市场竞争和下行压力，德新交运以发展自信，承担社会责任自信，结合企业实际和民生建 设年活动，按照精准帮扶的要求不断创新精准扶贫举措。首先，就业是民生之本，我们要积极吸 纳社会青年就业；其次，教育是民族进步的基石，继续开展为南疆贫困地区的学校和学生捐款捐 物，助推边远贫困地区教育事业的发展。最后，在企业发展的基础上继续为灾区实施帮扶，努力 发挥上市企业在扶贫脱贫中的积极作用，为自治区在2020年打赢扶贫脱困攻坚战而努力。 (二) 社会责任工作情况 √适用□不适用 《2016年度企业社会责任报告》全文同步登载于上海证券交易所官网（www.sse.com.cn）。 (三) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其子公司的环保情况说明 □适用√不适用 (四) 其他说明 □适用√不适用 十八、可转换公司债券情况 (一) 转债发行情况 □适用√不适用 (二) 报告期转债持有人及担保人情况 □适用 √不适用 (三) 报告期转债变动情况 □适用 √不适用 报告期转债累计转股情况 □适用 √不适用 (四) 转股价格历次调整情况 □适用 √不适用 (五) 公司的负债情况、资信变化情况及在未来年度还债的现金安排 □适用√不适用 (六) 转债其他情况说明 □适用√不适用 第六节 普通股股份变动及股东情况 一、 普通股股本变动情况 (一) 普通股股份变动情况表 1、 普通股股份变动情况表 单位：股 本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后 数量 比例 (%) （未完）  |