[年报]神州高铁:2017年年度报告
神州高铁技术股份有限公司 2017年年度报告 2018036 2018年04月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人王志全、主管会计工作负责人王守俊及会计机构负责人(会计主 管人员)王守俊声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告中涉及未来展望及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的 实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计 划、预测与承诺之间的差异。请投资者注意投资风险。 公司在本报告第四节“经营情况讨论与分析”之“九、公司未来发展的展望” 部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相 关内容。 经公司第十二届董事会第九次会议审议通过的利润分配预案为：以公司总 股本2,818,329,809股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含税）， 送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义........................................ 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ...................................... 5 第三节 公司业务概要 ............................................... 9 第四节 经营情况讨论与分析......................................... 15 第五节 重要事项 .................................................. 41 第六节 股份变动及股东情况......................................... 67 第七节 优先股相关情况 ............................................ 76 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ......................... 77 第九节 公司治理 .................................................. 83 第十节 公司债券相关情况 .......................................... 90 第十一节 财务报告 ................................................ 91 第十二节 备查文件目录 ........................................... 210 释义 释义项 指 释义内容 公司、神州高铁 指 神州高铁技术股份有限公司 海淀国投 指 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司 海国鑫泰 指 北京海国鑫泰投资控股中心 新联铁 指 北京新联铁集团股份有限公司 沃尔新 指 沃尔新（北京）自动设备有限公司 拓控信息 指 南京拓控信息科技股份有限公司 壹星科技 指 株洲壹星科技股份有限公司 交大微联 指 北京交大微联科技有限公司 武汉利德 指 武汉利德测控技术有限公司 利德工业 指 武汉利德工业技术服务有限公司 利德软件 指 武汉利德软件有限公司 苏州华兴致远 指 苏州华兴致远电子科技有限公司 宝利鑫达 指 北京宝利鑫达企业管理有限公司 神铁牵引 指 广州神铁牵引设备有限公司 华高世纪 指 北京华高世纪科技股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 交易所 指 深圳证券交易所 轨道交通 指 铁路交通与城市轨道交通 新三板 指 全国中小企业股份转让系统 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 神州高铁 股票代码 000008 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 神州高铁技术股份有限公司 公司的中文简称 神州高铁 公司的外文名称（如有） China High Speed Railway Technology Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） CHSR 公司的法定代表人 王志全 注册地址 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼16层1606 注册地址的邮政编码 100044 办公地址 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层 办公地址的邮政编码 100044 公司网址 http://www.shenzhou-gaotie.com/ 电子信箱 dongmi@shenzhou-gaotie.com 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王志刚 侯小婧 联系地址 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼 中坤大厦16层 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼 中坤大厦16层 电话 010-56500561 010-56500561 传真 010-56500561 010-56500561 电子信箱 dongmi@shenzhou-gaotie.com houxiaojing@vip.163.com 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 《证券时报》、《证券日报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.cninfo.com.cn 公司年度报告备置地点 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层 四、注册变更情况 组织机构代码 统一社会信用代码：91110000192184333K 公司上市以来主营业务的变化情况（如 有） 无变更 历次控股股东的变更情况（如有） 无变更 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 大信会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 北京市海淀区知春路1号学院国际大厦15层 签字会计师姓名 许峰、朱红伟 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 √ 适用 □ 不适用 财务顾问名称 财务顾问办公地址 财务顾问主办人姓名 持续督导期间 民生证券股份有限公司 北京市东城区建国门内大街 28号民生金融中心A座16-20 层 张明举、申佰强 2016年3月2日-2017年12月 31日 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 2017年 2016年 本年比上年增减 2015年 营业收入（元） 2,330,932,161.16 1,876,006,502.09 24.25% 1,295,076,096.21 归属于上市公司股东的净利润 （元） 873,780,534.16 521,866,228.20 67.43% 185,671,528.19 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润（元） 430,923,918.00 406,490,949.96 6.01% 166,484,087.02 经营活动产生的现金流量净额 （元） -52,959,019.61 -56,126,568.79 5.64% -72,462,379.66 基本每股收益（元/股） 0.311 0.192 61.98% 0.078 稀释每股收益（元/股） 0.311 0.192 61.98% 0.078 加权平均净资产收益率 6.57% 7.38% -0.81% 7.02% 2017年末 2016年末 本年末比上年末增减 2015年末 总资产（元） 10,678,315,229.70 8,192,656,625.83 30.34% 3,589,354,694.52 归属于上市公司股东的净资产 （元） 7,105,441,040.20 6,113,006,765.02 16.23% 2,908,061,999.80 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 202,465,470.55 365,977,725.57 410,697,446.17 1,351,791,518.87 归属于上市公司股东的净利润 9,341,214.28 46,388,160.56 66,195,230.55 751,855,928.77 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 7,551,884.90 32,146,924.01 61,460,653.87 329,764,455.22 经营活动产生的现金流量净额 -184,994,474.88 -53,757,758.67 -54,564,275.47 240,357,489.41 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 2017年金额 2016年金额 2015年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减 值准备的冲销部分） 446,322,518.09 146,759,617.73 -59,817.28 处置子公司及处置固 定资产的损益 计入当期损益的政府补助（与企业业务密 切相关，按照国家统一标准定额或定量享 受的政府补助除外） 25,645,626.19 21,707,880.24 14,572,641.56 收到的政府补助 委托他人投资或管理资产的损益 573,904.10 债务重组损益 -113,101.59 债务重组损失 与公司正常经营业务无关的或有事项产生 的损益 -2,998,473.83 除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外，持有交易性金融资产、交易性 金融负债产生的公允价值变动损益，以及 处置交易性金融资产、交易性金融负债和 可供出售金融资产取得的投资收益 -10,780,696.79 -1,530,760.06 15,698,911.07 基金和股票的公允价 值变动损益及处置损 益 对外委托贷款取得的损益 232,295.83 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -6,214,376.40 -3,145,457.02 -1,113,468.73 对外捐赠、经营性押 金等收支 其他符合非经常性损益定义的损益项目 33,127,746.95 理财收益 减：所得税影响额 45,751,901.24 49,419,255.71 3,481,358.56 少数股东权益影响额（税后） -620,800.95 -197,053.13 3,430,993.06 合计 442,856,616.16 115,375,278.24 19,187,441.17 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 （一）基本情况概述 公司专业提供轨道交通运营检修维护的全产业链系统及装备，并以此为依托，从事轨道 交通规划投资、线路营运及商业管理服务，是中国轨道交通运营检修维护领域首家涵盖全产 业链的上市公司。公司下设50余家子公司，拥有400余项轨道交通运营检修维护产品，广泛运 用于车辆、信号、线路、供电、站场等专业领域，涉及轨道交通设计、投资、装备提供、运 营、维护全生命周期，覆盖车辆维修体系装备（包括高铁车辆、城轨车辆、大功率机车全套 检修维护系统装备）、信号体系装备（包括高铁、普铁以及城市轨道交通整条线路信号系统）、 线路维修保养体系装备（包括高铁钢轨探伤检测、焊轨、铣磨以及城市轨道交通线路无人值 守系统、钢轨铣磨等）、供电体系装备（如高铁供电6C体系、城市轨道交通供电检测监测等） 以及站场体系装备（如高铁屏蔽门、货场信息化管理系统、车站监控安防系统等）。公司根 据战略规划布局，建立了齐备的战略和组织管理体系。 图1：公司战略组织架构图 经过二十余年的发展，公司形成了独有的轨道交通运营检修维护产业板块，与轨道交通 另外两大产业板块即工程建设板块及车辆装备板块构成了差异化的产业格局，成为轨道交通 产业新一极。上述三大产业板块格局涵盖了轨道交通完整的产业体系，互相业务不重合，不 存在竞争关系，具有明显的协同互补效应。 图2：轨道交通三大产业板块 （二）行业状况及发展趋势 1、全球轨道交通行业基本状况 伴随全球经济发展和工业复苏，轨道交通行业景气周期正处于新一轮上升阶段。在能源 危机与环保压力日益加大的今天，绿色轨道交通将成为世界首选的交通方式，轨道交通行业 将在全球开启新周期快速发展篇章。 一方面，高铁扩建及升级已成为诸多国家大力发展区域经济的必然选择；另一方面，大 力扩展城市轨道交通成为各国疏缓交通压力、改善职住平衡重要途径；此外，中国提出的“一 带一路”建设规划，牵引了沿线国家乃至全球的轨道交通发展动力。因此，轨道交通路网的 快速延伸必将带动全球轨道交通装备市场的快速发展，2018年全球轨道交通装备市场规模预 计将达到1,400亿美元以上。 2、中国轨道交通行业基本状况 根据国家发改委发布的《铁路“十三五”规划》，至2020年国内铁路运营总里程达到15 万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，而截至2017年底，我国铁路运营总 里程为12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里。根据我国《中长期铁路网规划》的目标，远期 铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。因此，铁路里程在已积累一 定规模的基础上仍有增长空间，“十三五” 期间预计我国大铁市场总量约3.8万亿元。 根据《中国城市轨道交通年鉴2017》，截至2017年末，我国内地累计有34个城市开通运 营城市轨道交通线路165条，运营线路长度达到5,033公里，运营规模再创新高；我国内地已 有62个城市获准建设城市轨道交通项目，在建城市轨道交通线路共计254条，在建线路长度达 到6,000公里，建设规模创历史新高。其中，由国家发改委批复的44个城市规划线路总投资额 达到3.6万亿元；由地方政府批复的18个城市，亦将有大额投资。根据《“十三五”城轨交通 发展形势报告》，在国家城镇化发展战略的引导下，至2020年人口超过100万的城市将达到200 个，轨道交通必将成为这些城市的主要出行手段。预计到未来五至十年，我国建设的城市轨 道交通线路累计将超过1,000条，带来世界轨道交通前所未有的发展空间。 3、中国轨道交通产业发展方向 中国高铁2007年开通运营至今已十年，车辆陆续进入大修里程，运营检修维护需求进一 步凸显。铁路和城轨运营里程及车辆保有量的不断增加以及铁路电气化程度上升带来较大的 养护需求，预计运营检修维护装备及服务的投资金额及占比有望持续提升。根据轨道交通联 合会估计美国铁路后市场规模占铁路总投资比重约为20%-40%，欧洲国家20%-30%，日本甚至 高达60%，而中国仅为2%-3%。因此，参考成熟轨道交通产业的投入比例，预计未来中国轨道 交通后市场年需求将有千亿市场空间。 国家“十三五”国家战略性新兴产业发展规划明确提出推进轨道交通装备产业智能化、 平台化发展，通过强化轨道交通行业领先发展优势，加快“走出去”步伐，提升国际竞争力。 围绕“中国制造 2025”战略，高端装备、新材料及智能制造产业有望实现突破发展，引领中 国制造新跨越。 未来，中国铁路及城市轨道交通运营检修维护装备体系都将向智能化、无人化转型，原 有装备将逐步完成智能升级，新建体系将直接采用智能化的运营检修维护装备，中国轨道交 通智能运营检修维护装备体系将迎来巨大的发展机遇。 （三）主要业务及商业模式 1、全面推进以构建轨道交通智能运营检修维护装备体系为核心的发展战略 经公司董事会审议通过，公司制定了以构建轨道交通智能运营检修维护装备体系为核心 的发展战略，以机器人、大数据、工业互联网等技术为核心，开创了轨道交通智能运营检修 维护装备体系新时代。2017年，公司研发的智能运营检修维护装备系统不断落地，车辆无人 检修体系装备、数据修车、桥隧线路无人巡检、供电变电无人值守、全自动无人驾驶、站场 智能管理等新产业业态形成了公司新的业绩增长点。 公司下属多家子公司皆拥有二十年左右的发展历程，在车辆、信号、线路、供电、站场 等领域的运营检修维护装备积累了丰富的经验，形成行业领军。公司在此基础上对原有装备 体系进行智能化、数据化升级，从而形成基于机器人的智能设备集群的底层检修检测数据采 集源；以下一代工业互联网为基础，高效采集检修检测的多维综合数据；建立以数据的分析、 挖掘为核心的数据修车系统，决策数据形成实时指令，通过工业互联网高效传输，实现“机 器人+大数据”的智能化作业的新模式。随着轨道交通运营检修维护体系的智能化升级，可为 轨道交通长期运营节省大量人工成本，提高运营效率，形成新的产业生态。 2、开创轨道交通整条线路全生命周期盈利的新型产业模式 自2016年下半年至今，公司参照香港地铁成功的运营管理经验，结合公司运营检修维护 全产业链的系统装备能力，开创并逐步打造轨道交通整条线路全生命周期盈利的产业模式， 业务覆盖整条线路的规划投资、装备提供、线路营运和商业管理服务。经过一年多的投入及 实践，公司与国内外几十条线路的主管单位建立了合作，正在积极洽商相关投资建设运营业 务。 在这种模式下，公司在轨道交通线路全生命周期可取得五个阶段不同的业务收入：规划 阶段，公司提供城市轨道交通方案设计，可取得咨询收入；建设阶段，公司提供运营检修维 护全产业链系统装备，可取得装备销售收入，这些装备约占整条线路投资额的20%，预计将带 来公司订单大幅增长；运营阶段，公司合作提供整条线路营运管理及商业物业服务，包括票 务、广告、商业物业管理、旅客客流2C业务等，可取得持续的运营管理服务收入；维保阶段， 公司提供车辆部件维修、线路养护、供电维修、信号维护等各类维修保养服务，可取得长期 维修保养收入；此外，伴随相关装备系统更新换代及升级改造，公司可分享产业升级及大数 据分析收益，从而实现整条线路全生命周期的盈利模式。 目前，从事轨道交通投资建设业务的主体主要集中在中国铁建、中国中铁、中国中车等 大型央企，公司上述轨道交通整条线路全生命周期的盈利模式与这些大型央企的业务形成差 异化格局。这样的战略使公司和大型央企共同站在了产业生态链的顶端，形成了独立的产业 一极。中国城镇化战略推动城市轨道交通蓬勃发展，为公司未来业务发展及持续盈利创造了 巨大的空间。 图3：轨道交通全产业链业务分布图 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 增加系本期增加了对联营企业的投资 固定资产 增加系购买华高世纪及子公司购买房产所致 无形资产 增加系购买华高世纪所致 在建工程 增加系子公司武汉利德科技园建设投入增加 应收账款 增加系购买华高世纪及销售业务增加所致 可供出售金融资产 减少系本期收回理财产品所致 其他流动资产 增加系本期购买理财产品所致 开发支出 增加系本期研发投入增加 以公允价值计量且其变动计入当期损 益的金融资产 减少系本期出售交易性金融资产所致 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 公司专注轨道交通运营检修维护行业多年，形成了独特的盈利模式，创造了独立的产业 一极，在高速发展的轨道交通行业中为公司奠定了长期可持续发展的基础。 1、二十年产业沉淀形成的行业门槛 公司作为国内最早一批进入轨道交通运营检修维护行业的企业，在车辆、信号、线路等 领域经过了二十余年的沉淀，积累了丰富的行业经验，形成了良好的市场口碑，产品和服务 能力得到了客户的高度认可。公司百余项产品通过中国铁路总公司、各铁路局及城市轨道交 通行业资质评审或认证；目前，在轨道交通领域已取得500余项授权专利及300余项软件著作 权，是轨道交通行业拥有知识产权最多的企业之一，形成了较高的行业资质及知识产权壁垒。 2017年，公司参加了中国城市轨道交通协会主办的北京国际城市轨道交通展览会、第十四届 中国国际现代化铁路技术装备展，进一步扩大品牌影响力；公司董事长带领团队参与研发的 智慧协同网络及应用项目荣获国家技术发明奖二等奖，是公司在轨道交通领域专业能力的又 一次提升。 2、运营检修维护全产业链布局的优势 公司在轨道交通运营检修维护行业深耕多年，业务涵盖车辆、信号、供电、线路、站场 全产业链，是国内唯一涵盖运营检修维护全产业链的主板上市公司。车辆领域，公司是高铁 车辆检修基地、城轨车辆检修基地方案设计及检测维修装备的领军供应商；信号领域，公司 是北京地铁15号线、重庆地铁3号线等多条线路整套信号系统供应商，并为2,000余个高铁、 普铁及城轨车站提供了信号联锁控制系统；线路领域，公司为高铁全部焊轨基地提供了整套 核心装备，并且是大铁和城轨钢轨探伤系统及铣磨装备的核心供应商；供电领域，公司是高 铁及城轨供电6C系统主要供应商，为中国中车提供了2,000余套设备；站场领域，公司能够为 高铁、货运、客运车站提供监控与信息管理系统、屏蔽门系统、货场信息化管理系统等。全 产业链布局为公司开创整条线路规划、投资、装备提供、运营、检修维护全生命周期的盈利 模式奠定了基础。 3、构建智能运营检修维护装备体系的系统优势 2017年，公司设计研发的车底机器人、车顶机器人、智能洗车机已经部分替代人工，数 据修车系统已初步具备预测、监控、评定等功能，能够指导作业生产。随着公司进一步推进 轨道交通运营检修维护无人化，运用大数据及工业互联网技术，通过数据实时控制、机器人 对话互动等方式，将逐步实现数据检测、数据监控、数据维修，从而打造覆盖全作业范围、 全作业流程的轨道交通智能运营检修维护装备体系。 4、国有股东平台优势 2017年1月，公司与第一大股东海淀国投签署战略合作协议，双方一致同意通过资本合作、 资源合作等方式促进公司长期健康、稳定发展。借助国有资本的政策优势以及强大的资本与 金融实力，通过双方产业资源共享机制，公司可进一步拓宽轨道交通产业布局，加快产业并 购整合，实现长期持续发展。 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 2017年公司大力推进《神州高铁技术股份有限公司2020战略规划》的整体布局实施，在 厘清战略、整合资源的基础上，努力打造轨道交通智能运营检修维护体系，通过盈利模式创 新带动产业升级，实现公司长期可持续发展。 （一）主要经营指标 1、整体情况 2017年公司实现营业收入233,093.22万元，较上年同期增长24.25%；实现营业利润 102,029.76万元，较上年同期增长80.96%；实现利润总额101,909.19万元，较上年同期增长 58.52%；实现归属于上市公司股东的净利润87,378.05万元，较上年同期增长67.43%。截至2017 年末，公司总资产规模1,067,831.52万元，较报告期期初增长30.34%；归属于上市公司股东 的所有者权益710,544.10万元，较报告期期初增长16.23%。 2、细分市场情况 2017年，公司在保持大铁市场高占有率、稳定利润率的前提下，重点发力城市轨道交通 项目，并取得了良好的成效。 大铁市场全年实现销售收入179,222万元，较上年同期增长19%，新签订单163,574万元， 较上年同期增长7%，保持了稳中有升的良好态势。 城轨市场全年实现销售收入35,224万元，较上年同期增长139%，在公司整体经营业绩中 的比重大幅上升；新签订单44,675万元，较上年同期增长29%，保证了城市轨道交通业务的可 持续发展。 海外市场方面，新签合同额29,035.50万元，较上年同期增长2081%，其中马来西亚轻轨3 号线车辆段设备及维护系统供货项目合同额约人民币24,000万元，是公司“走出去”战略的 重大突破。 （二）重点经营工作 1、厘清战略定位，完善产业布局，搭建组织体系 2017年1月公司发布了《2020战略规划》，确定了成为轨道交通运营检修维护体系整体方 案提供商、核心设备提供商和综合服务提供商的战略定位。 基于上述战略定位，2017年公司完成了对华高世纪的收购，补强公司轨道交通车载安全 监控及信息化系统的能力；成立了车辆、线路、信号、供电、站场五大专业集团公司，通过 合理的业务资源整合，打造专业技术装备平台；新设轨道交通设计公司，为客户提供整条线 路前期规划设计咨询服务；注册成立了轨道交通运营管理公司及教育公司，一方面引进高端 轨道交通运营管理人才，另一方面探索专业人才培养模式，打造市场化运营管理平台；此外， 公司通过开展轨道交通投资、租赁、保理等创新业务，以资本为产业护航。公司专业组织分 工为实现战略规划和产业布局奠定了专业基础。 2、开创整条线路全生命周期盈利模式，打造产业新一极 2017年，公司在保持原有轨道交通运营检修维护装备系统优势的基础上，积极推进轨道 交通整条线路全生命周期盈利模式的落地。通过参与城市轨道交通项目整条线路的投资建设， 提供全产业链运营检修维护装备体系及运营管理服务，形成与工程建设产业及车辆装备产业 等大型央企差异化的轨道交通建设模式业务格局，成为轨道交通产业新一极。 国内方面，公司聚焦新建城市轨道交通规划，深度跟踪的项目覆盖国内14个省30座城市， 并与中国中车、中国交建、中国铁建等行业龙头企业开展了密切合作；海外市场公司也有斩 获，与泰国PLE公司、DH公司以及中机集团联合签署泰国普吉岛轻轨项目谅解备忘录。 3、构建轨道交通智能运营检修维护体系 随着轨道交通运营里程数及车辆保有量的增加，运营检修维护成本和质量成为最大的痛 点，公司制定了构建轨道交通智能运营检修维护体系的发展战略，全面推进无人运营检修维 护装备系统的研发与应用。 2017年，公司自主研发的在线移动式轮辋轮辐探伤机器人、车底智能巡检机器人、车顶 智能巡检机器人已通过铁路部门技术评审，面向铁路和城市轨道交通客户全面推广；空心轴 探伤机器人、清洗机器人、瓷瓶擦拭机器人等研发工作也取得了初步成果。 图4：检修机器人产品 针对轨道交通检修数据，2017年公司开发了统计、分析的新系统平台，全面优化了运用、 整备、检修、设备、物料等业务的数据链，并将数据资料深度融合，在上海铁路局创新性地 研发成功数据修车系统。该系统将人、机、料、法、环各环节有机关联，进行统计分析和检 修诊断，初步实现了修前预测、修中监控、修后评定的效果，有效的达到了检修的质量控制， 提升了作业效率，降低了运维成本。2017年6月，中国铁路总公司陆东福总经理在视察上海铁 路局时对公司研发设计的机车检修信息综合管理平台给予充分肯定。 图5：数据修车系统 工业互联网技术方面，智慧协同网络及应用技术实现多网融合、智慧协同，提升网络传 输速率。目前，依托该技术研发的智慧网络大容量传输系统已经在兰州铁路局试验成功，数 据传输最高速率240M、平均速率200M，是传统Wifi的6-9倍，是LTE传输速率的6倍。 4、坚持科研持续投入，坚持研发行业新技术，保持技术业界领先 公司一如既往的以技术研发为核心竞争力，不仅做好具体产品开发工作，更注重轨道交 通产业发展方向及前沿技术跨界应用研究。研发人员首次突破1,000人，研发投入超过2亿元， 同比增长50%以上。2017年公司申请专利123项，新取得授权专利89项、软著33项。 报告期内，公司与北京交通大学合作研发并拥有自主知识产权的“973”专利智慧协同网 络及应用技术荣获国家科技发明二等奖；公司下属子公司研发的“高速动车组安全运行保障 成套技术及工程应用”、“城市轨道交通上盖物业车辆基地建设与运营关键技术及应用”分 别荣获湖北省科学技术一等奖和二等奖，“轨道交通机车车辆转向架试验测试技术研究与应 用”荣获北京市科学技术三等奖，“和谐型机车车载数据智能采集分析系统”荣获上海铁路 局科学技术进步三等奖，“无源无线传感关键技术研发及应用”被北京市科委认定为北京市 电子信息技术创新与培育课题，“动车组轴温报警系统”列入北京市科委2017年度首都设计 提升计划。 5、优化内部治理结构，严格防范经营风险，全面提升管理效率 随着公司经营规模的不断扩大，业务布局的不断拓展，2017年公司加强内控体系建设， 进一步明确了对子公司财务、人力、市场营销等业务全面管控的要求，完善了沟通及管理机 制，提升了整体运营管理效率。 2017年公司将下属子公司营销队伍整合到公司总部，成立大铁、城轨及海外三大营销中 心，并在香港、美国设立了两家海外全资子公司，全面覆盖轨道交通行业市场和客户群。 此外，公司大力引进高端管理、营销和技术人员，通过完善绩效考核制度、实施股权激 励等方式优化人才结构，围绕公司核心价值观，强化文化建设。 6、全面开展合作交流，加强企业品牌影响力 公司牵头组建中关村智联轨道交通运营产业联盟，整合行业优势资源，抱团开拓市场。 公司亮相2017北京国际城市轨道交通展和第十四届中国国际现代化铁路技术装备展，展示多 款创新智能产品，体现了公司实力，提升了公司形象。公司积极搭建合作平台，寻找战略伙 伴，分别与中国中铁、中国铁建、中国交建、中国建筑、新筑路桥等10多家单位建立战略合 作关系，在轨道交通生态圈中提升了自身的知名度和影响力。 二、主营业务分析 1、概述 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元 2017年 2016年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 2,330,932,161.16 100% 1,876,006,502.09 100% 24.25% 分行业 轨道交通 2,330,932,161.16 100.00% 1,698,071,779.95 90.52% 37.27% 酒店服务 177,934,722.14 9.48% -100.00% 分产品 机车车辆运营维护 系列 1,148,822,816.75 49.29% 813,973,465.43 43.39% 41.14% 供电系统运营维护 系列 145,793,281.91 6.25% 127,671,094.26 6.81% 14.19% 轨道交通信号系统 399,093,855.31 17.12% 339,517,140.93 18.10% 17.55% 工务维护系列 497,840,099.56 21.36% 308,637,653.69 16.45% 61.30% 其他 139,382,107.63 5.98% 108,272,425.64 5.77% 28.73% 酒店服务 177,934,722.14 9.48% -100.00% 分地区 东北地区 177,261,266.94 7.60% 123,294,997.91 6.57% 43.77% 华北地区 721,030,604.38 30.93% 343,475,135.60 18.31% 109.92% 华东地区 539,393,993.77 23.14% 388,409,911.81 20.70% 38.87% 华南地区 246,145,468.60 10.56% 380,831,085.52 20.30% -35.37% 华中地区 287,849,172.24 12.35% 284,229,883.97 15.15% 1.27% 西北地区 121,156,182.33 5.20% 162,501,191.17 8.66% -25.44% 西南地区 234,044,952.86 10.04% 190,904,047.83 10.18% 22.60% 海外 4,050,520.04 0.17% 2,360,248.28 0.13% 71.61% （2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 √ 适用 □ 不适用 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 轨道交通 2,330,932,161.16 1,191,190,793.25 48.90% 37.27% 52.13% -4.99% 酒店服务 -100.00% -100.00% -42.12% 分产品 机车车辆运营维 护系列 1,148,822,816.75 615,114,611.97 46.46% 41.14% 74.73% -10.29% 供电系统运营维 护系列 145,793,281.91 63,103,542.28 56.72% 14.19% -2.66% 7.50% 轨道交通信号系 统 399,093,855.31 192,188,831.12 51.84% 17.55% 23.81% -2.44% 工务维护系列 497,840,099.56 262,278,615.11 47.32% 61.30% 60.46% 0.28% 其他 139,382,107.63 58,505,192.77 58.03% 28.73% 23.26% 1.87% 酒店服务 -100.00% -100.00% -42.12% 分地区 东北地区 177,261,266.94 82,559,522.13 53.42% 43.77% 74.67% -8.24% 华北地区 721,030,604.38 411,776,636.88 42.91% 109.92% 142.77% -7.72% 华东地区 539,393,993.77 258,629,922.31 52.05% 38.87% 32.72% 2.22% 华南地区 246,145,468.60 119,251,831.98 51.55% -35.37% -35.61% 0.18% 华中地区 287,849,172.24 160,180,546.79 44.35% 1.27% 17.21% -7.57% 西北地区 121,156,182.33 48,353,944.49 60.09% -25.44% -33.23% 4.66% 西南地区 234,044,952.86 110,010,618.00 53.00% 22.60% 39.54% -5.70% 海外 4,050,520.04 427,770.67 89.44% 71.61% -61.96% 37.08% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2017年 2016年 同比增减 轨道交通 销售量 台/套 2,789 2,639 5.68% 生产量 台/套 2,585 2,428 6.47% 库存量 台/套 1,173 600 95.50% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 库存量同比增加超过30%，是因为本期将华高世纪纳入了合并范围所致。 （4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 产品分类 单位：元 产品分类 项目 2017年 2016年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 机车车辆运营维 护系列 营业成本 615,114,611.97 51.64% 352,035,893.84 39.73% 74.73% 供电系统运营维 护系列 营业成本 63,103,542.28 5.30% 64,828,637.87 7.32% -2.66% 轨道交通信号系 统 营业成本 192,188,831.12 16.13% 155,230,572.11 17.52% 23.81% 工务维护系列 营业成本 262,278,615.11 22.02% 163,453,726.84 18.45% 60.46% 酒店物业 营业成本 102,995,822.80 11.62% -100.00% 其他 营业成本 58,505,192.77 4.91% 47,463,458.12 5.36% 23.26% 说明 （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 1、本期纳入合并财务报表范围的公司如下： 子公司名称 子公司业务类型 持股比例 表决权比例 华高世纪 轨道交通车载电子信息系统解决 方案提供商 43.48% 99.65% 注：截至2017年12月31日，本公司享有华高世纪99.65%的股东权利（包括不限于股东大 会表决权、董事和监事提名权、分红权、收益权、所有权等），成为华高世纪控股股东。2018 年4月19日公司通过股转系统将华高世纪总股份的56.17%交易至公司名下，交易完成后，本公 司占华高世纪股权比例为99.65%。 2、本期处置后不再纳入合并财务报表范围的公司如下： 子公司名称 子公司业务类型 持股比例 表决权比例 宝利鑫达 技术咨询服务 100.00% 100.00% （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 √ 适用 □ 不适用 报告期内，公司完成了对华高世纪的收购以及对宝利鑫达的出售，进一步推动轨道交通 全产业链布局，全面提升公司轨道交通全产业链盈利能力，对公司经营业绩产生了积极影响。 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 1,025,008,614.62 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 43.97% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比 例 0.00% 公司前5大客户资料 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 第一名 333,976,737.50 14.33% 2 第二名 298,393,822.04 12.80% 3 第三名 153,475,415.93 6.58% 4 第四名 149,085,224.27 6.40% 5 第五名 90,077,414.88 3.86% 合计 -- 1,025,008,614.62 43.97% 主要客户其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 188,611,971.89 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 19.96% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额 比例 0.00% 公司前5名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 第一名 72,384,263.47 7.66% 2 第二名 36,528,388.53 3.87% 3 第三名 32,757,000.07 3.47% 4 第四名 24,718,815.54 2.62% 5 第五名 22,223,504.28 2.35% 合计 -- 188,611,971.89 19.97% 主要供应商其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 3、费用 单位：元 2017年 2016年 同比增减 重大变动说明 销售费用 153,152,424.27 128,639,651.48 19.06% 系收购子公司，将被收购方及其子公 司纳入合并范围所致 管理费用 466,177,208.60 388,728,541.19 19.92% 系收购子公司，将被收购方及其子公 司纳入合并范围及本期研发投入增 加所致 财务费用 20,359,518.89 1,313,295.80 1,450.26% 系短期借款增加所产生的利息支出 所致 4、研发投入 √ 适用 □ 不适用 公司长期坚持自主研发与“产学研用”协作创新相结合的原则，依托中国轨道交通行业 市场优势，以运营检修维护核心需求为出发点，坚持技术创新、模式创新。报告期内，公司 与中国铁道科学研究院、中科院声学所、北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京交通 大学、西南交通大学等多家高校科研院所签署了战略及项目合作协议，与北美交通运输技术 中心（TTCI）、中兴通讯、华为技术有限公司等国内外知名企业开展技术合作，并与上海动 车段、沈阳动车段等用户单位建立了紧密的研发合作关系。 2017年公司实施的重点研发项目如下： （1）量值修车系统 量值修车系统是以数据修车为理念，以管理检修对象为主，兼顾管人精神，将车载、运 用、整备、检修相关联的移动终端数据、设备数据、物料数据相融合，把机辆运维的人机料 法环各环节进行有机关联，通过统计分析，机车车辆检修质量得到有效控制，作业效率大幅 提升，运维成本明显降低。系统在设备管理方面融入了物联网技术，让设备实现了自感知和 远程管理；物料系统和检修业务融合，实现了智能配送；通过数据挖掘和检修诊断，初步现 实了数据预测指导生产，形成了大数据预测和辅助决策的雏形。目前量值修车系统已在上海 等铁路局成功落地，数据整备子系统通过了铁路局评审，并在多个铁路局和城市轨道交通得 到成功推广和应用。 （2）动车组入库在线检测系统 动车组入库在线检测系统实现对动车组可视部件的外观检查和故障诊断分析，主要应用 于动车组一级检修作业，可以大幅降低人员检修的工作量，有效提升检测结果的准确性，是 实现“人检人修”迈向“机检人修”的重要一步，也是实现动车组检修智能化的重要一环。 公司的本项研发成果超过填补了该领域的空白，在轨道交通行业具有重要意义。目前，本项 目处于试运用阶段，预计近期将完成评审。本项目在国内动车领域成功应用推广后，公司将 依托其关键核心技术，拓展智能化机器人检测产品在国内外铁路机车车辆检修、地铁电客车 检修、接触网检修等领域的应用。 （3）机辆车顶智能巡检机器人 机辆车顶智能巡检机器人可实现电力机车车顶受电弓、断路器、绝缘子等主要部件的故 障诊断、尺寸测量、拉力检测以及车顶绝缘子的清洁、保养功能，完整覆盖目前的机车车顶 整备作业内容。能够解决车顶人身安全问题，可替代大量人工作业，提高作业效率，降低人 力成本及相关人员培训成本。本项研发成果填补了该领域的空白，目前正在进行试运用阶段， 预计近期将完成评审。本项目可用于机车、动车组也可用于城轨车辆，在轨道交通行业有较 好的应用前景。 （4）LKD2-JD型列控中心系统和TSRS-JD型临时限速服务器系统 列控中心系统、临时限速服务器系统都是中国列车控制系统(CTCS系统)的重要组成部分。 在CTCS-2级列车控制系统中，列控中心系统通过应答器设备向车载ATP系统提供线路速度、线 路坡度、临时限速信息等地面信息，通过轨道电路向车载ATP系统提供行车信号信息，从而实 现一次性抛物型制动曲线的目标距离(Distance To Go)控制方式。临时限速服务器系统为 CTCS-2/CTCS-3级列车控制系统提供临时限速信息的下达、执行、拆分、取消、删除等综合管 理服务。公司子公司开发的LKD2-JD型列控中心系统和TSRS-JD型临时限速服务器系统，满足 CTCS系统总体需求、符合铁路相关技术条件，已经通过铁路总公司的技术评审、获得国家铁 路局的行政许可、通过欧标认证、通过CRCC认证。同时，在宁启线投入使用的18套列控设备， 获得了上海铁路局的高度评价，连续两年综合评分靠前。目前正深度开发列控系统产品的工 程自动化系统，包括数据生产自动化、应用测试自动化等，以提高产品应用的效率与质量。 （5）应答器和LEU 公司子公司开发的应答器通过西班牙实验室的互联互通测试和劳氏SIL4级安全认证，先 后在上海局、北京局、长春动车所等多处安装试用。2017年取得中铁CRCC试用认证，目前正 在北京局、太原局41处地点进行为期一年的试用考核。在取得CRCC正式认证后将批量推广应 用。与应答器配套的轨旁电子单元（LEU）采用自主研发的时钟级二取二硬件，已完成产品定 型，2017年通过里卡多SIL4级安全认证，目前正在申请中铁CRCC的试用认证。 公司研发项目的实施及产业化落地，有利于进一步完善公司轨道交通行业布局，提高公 司综合竞争力，对公司整体盈利能力产生深远影响。 公司研发投入情况 2017年 2016年 变动比例 研发人员数量（人） 1,377 733 87.86% 研发人员数量占比 56.97% 38.52% 18.45% 研发投入金额（元） 205,539,922.00 136,767,328.15 50.28% 研发投入占营业收入比例 8.82% 7.29% 1.53% 研发投入资本化的金额（元） 18,527,204.05 16,383,069.94 13.09% 资本化研发投入占研发投入的比例 9.01% 11.98% -2.97% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □ 适用 √ 不适用 5、现金流 单位：元 项目 2017年 2016年 同比增减 经营活动现金流入小计 2,071,701,401.70 1,943,553,383.59 6.59% 经营活动现金流出小计 2,124,660,421.31 1,999,679,952.38 6.25% 经营活动产生的现金流量净额 -52,959,019.61 -56,126,568.79 5.64% 投资活动现金流入小计 6,692,608,879.79 2,119,447,451.75 215.77% 投资活动现金流出小计 7,378,928,261.56 4,106,735,304.93 79.68% 投资活动产生的现金流量净额 -686,319,381.77 -1,987,287,853.18 65.46% 筹资活动现金流入小计 1,132,420,688.95 3,024,971,308.00 -62.56% 筹资活动现金流出小计 502,386,650.01 334,046,666.45 50.39% 筹资活动产生的现金流量净额 630,034,038.94 2,690,924,641.55 -76.59% 现金及现金等价物净增加额 -109,301,888.30 647,617,087.64 -116.88% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 1）投资活动现金流入：主要系处置子公司及收回理财产品款所致； 2）投资活动现金流出：主要系收购华高世纪及购买理财产品款所致； 3）筹资活动现金流入：减少主要系上年度重大资产重组收到非公开募集资金所致； 4）筹资活动现金流出：系本年度归还短期借款所致。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □ 适用 √ 不适用 三、非主营业务分析 √ 适用 □ 不适用 单位：元 金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 投资收益 504,163,218.77 49.47% 处置长期股权投资、理财收益确认 的投资收益 不具有可持续性 公允价值变动损益 -10,909,067.65 -1.07% 主要由持有的衍生金融负债产生的 公允价值变动损益及仍继续持有的 基金公允价值变动损益组成 不具有可持续性 资产减值 20,077,707.13 1.97% 应收款项的坏账准备 具有可持续性 营业外收入 5,231,538.89 0.51% 所获取的政府补助 不具有可持续性 营业外支出 6,437,276.77 0.63% 对外捐赠及其他非经常性损失 不具有可持续性 其他收益 80,769,781.66 7.93% 获取的与日常经营相关的政府补助 具有可持续性 四、资产及负债状况 1、资产构成重大变动情况 单位：元 2017年末 2016年末 比重增减 重大变动说明 金额 占总资 产比例 金额 占总资 产比例 货币资金 1,008,287,336.43 9.44% 1,117,295,394.19 13.64% -4.20% 金额及比重较上年减少较大，主要系上 年收到募集资金所致 应收账款 2,492,756,486.26 23.34% 1,666,193,905.03 20.34% 3.00% 金额及比重均较上年有所增长，主要系 购买华高世纪及销售业务增加所致 存货 700,208,965.05 6.56% 583,387,717.87 7.12% -0.56% 金额较上年增长较大，主要系购买华高 世纪所致；比重较上年有所下降，主要 系本年度总资产较上年相比增长较大， 故导致比重较上年有所下降 投资性房地产 20,095,111.24 0.19% 27,235,694.64 0.33% -0.14% 长期股权投资 8,757,494.12 0.08% 4,827,529.92 0.06% 0.02% 固定资产 245,093,104.21 2.30% 182,830,843.63 2.23% 0.07% 在建工程 10,615,607.40 0.10% 7,420,301.81 0.09% 0.01% 短期借款 1,102,536,803.94 10.33% 382,600,000.00 4.67% 5.66% 主要系本期增加短期借款所致 长期借款 0.00% 677,966.24 0.01% -0.01% 以公允价值计量且 其变动计入当期损 益的金融资产 24,269,643.58 0.23% 40,035,414.93 0.49% -0.26% 应收票据 101,748,083.75 0.95% 87,499,525.00 1.07% -0.12% 预付账款 154,123,870.76 1.44% 141,628,786.29 1.73% -0.29% 其他应收款 60,575,509.96 0.57% 83,032,888.92 1.01% -0.44% 其他流动资产 1,939,751,001.85 18.17% 690,120,520.68 8.42% 9.75% 主要系本期购买理财产品所致 可供出售金融资产 79,461,500.00 0.74% 445,000,000.00 5.43% -4.69% 主要系本期处置投资所致 无形资产 199,665,232.82 1.87% 168,491,630.86 2.06% -0.19% 商誉 3,530,196,829.77 33.06% 2,873,679,506.61 35.08% -2.02% 金额较上年增长较大，主要系购买华高 世纪所致；比重较上年有所下降，主要 系本年度总资产较上年相比增长较大， 故导致比重较上年有所下降 预收账款 97,261,720.64 0.91% 141,478,737.15 1.73% -0.82% 应交税费 213,285,991.14 2.00% 180,982,296.13 2.21% -0.21% 其他应付款 1,186,822,645.33 11.11% 663,779,409.92 8.10% 3.01% 金额及比重均较上年有所增长，主要系 现金购买华高世纪所致 衍生金融负债 11,850,991.25 0.11% 0.11% 其他流动负债 17,038,152.21 0.16% 0.16% 2、以公允价值计量的资产和负债 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 期初数 本期公允价值 变动损益 计入权益的 累计公允价 值变动 本期计提 的减值 本期购买金额 本期出售金 额 期末数 金融资产 1.以公允价值计量且 其变动计入当期损益 的金融资产（不含衍 生金融资产） 40,035,414.93 1,638.83 24,268,004.75 40,035,414.93 24,269,643.58 金融资产小计 40,035,414.93 1,638.83 24,268,004.75 40,035,414.93 24,269,643.58 上述合计 40,035,414.93 1,638.83 24,268,004.75 40,035,414.93 24,269,643.58 金融负债 0.00 -10,875,291.55 975,699.70 11,850,991.25 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 3、截至报告期末的资产权利受限情况 单位：元 货币资金 55,321,157.82 保函、信用证保证金、银行承兑汇票保证金 应收票据 2,986,044.75 质押以开具银行承兑汇票 应收账款 113,490,000.00 质押借款、质押以开具银行承兑汇票 固定资产 7,971,199.46 为保证借款提供反担保 合计 179,768,402.03 五、投资状况 1、总体情况 √ 适用 □ 不适用 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度 2,548,091,384.75 2,591,600,650.00 -1.68% 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 被投资 公司名 称 主要业 务 投资方 式 投资金 额 持股比 例 资金来 源 合作方 投资期 限 产品类 型 截至资 产负债 表日进 展情况 预计收 益 本期投 资盈亏 是否涉 诉 披露日 期 披露索 引 华高世 纪 轨道交 通车载 信息系 统及安 全监控 收购 926,411,384.75 43.48% 自有资 金 无 长期 股权 已完成 67,500,000.00 64,906,197.31 否 2017年 09月 19日 巨潮资 讯网， 公告编 号： 2017088等 合计 -- -- 926,411,384.75 -- -- -- -- -- -- 67,500,000.00 64,906,197.31 -- -- -- 注：2017年度，华高世纪承诺扣除非经常性损益净利润数为67,500,000.00元，实际盈利 数为 96,346,735.03元，按照收购时点，将华高世纪扣除非经常性损益净利润64,906,197.31 元纳入上市公司合并范围。 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 证券品 种 证券代 码 证券简 称 最初投 资成本 会计计 量模式 期初账 面价值 本期公 允价值 变动损 益 计入权 益的累 计公允 价值变 动 本期购 买金额 本期出 售金额 报告期 损益 期末账 面价值 会计核 算科目 资金来 源 基金 000707 景顺长 城景丰 货币B 20,000,000.00 公允价 值计量 20,000,000.00 20,000,000.00 交易性 金融资 产 自有资 金 基金 940037 资金货 币增强 A 3,500,000.00 公允价 值计量 1,638.83 3,500,000.00 3,501,638.83 交易性 金融资 产 自有资 金 债券 888880 标准券 400,000.00 公允价 值计量 400,000.00 400,000.00 交易性 金融资 产 自有资 金 境内外 股票 601005 重庆钢 铁 368,004.75 公允价 值计量 368,004.75 368,004.75 交易性 金融资 产 债务重 组 基金 000907 农银红 利日结 货币 40,000,000.00 公允价 值计量 40,035,414.93 40,113,657.02 113,657.02 交易性 金融资 产 自有资 金 合计 64,268,004.75 -- 40,035,414.93 1,638.83 0.00 24,268,004.75 40,113,657.02 113,657.02 24,269,643.58 -- （未完）  |