[中报]安车检测:2018年半年度报告
深圳市安车检测股份有限公司 2018 年半年度报告 2018 年 07 月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别 和连带的法律责任。 公司负责人贺宪宁、主管会计工作负责人李云彬及会计机构负责人 ( 会计主 管人员 ) 王巍声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本 半 年度报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的，均不构成公司对投 资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当 理解计划、预测与承诺之间的差异。本公司请投资者认真阅读本 半 年度报告全 文，并特别注意下列风险因素： （一）国家对在用机动车强制性检测政策发生变化的风险 机动车检验直接关系到道路交通安全和环保，与广大人民群众切身利益密 切相关，因此国家以法律、法规和标准等形式对在用机动车的安全、环保以及 营运车辆综合性能的强制性检测提出了明确要求，具体的检测频率依据车辆用 途、载客载货量、使用年限等有所不同 。例如根据国务院于 2004 年颁布的《中 华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车应当从注册登记之日起， 按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次，超过 5 年的，每 6 个月检验 1 次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年以内每 年检验 1 次，超过 10 年的，每 6 个月检验 1 次；小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年检验 1 次，超过 6 年的，每年检验 1 次，超过 15 年的，每 6 个月 检验 1 次；摩托车 4 年以内每 2 年检验 1 次，超过 4 年的，每年检验 1 次；拖 拉机和其他机动车每年检验 1 次。根据 2009 年 4 月环保部发 布的《机动车环保 检验合格标志管理规定》，除摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车为 1 年 1 次外，其余机动车的环保检测与机动车安全技术检验频率要求相一致。 2014 年 5 月，公安部、国家质检总局联合印发《关于加强和改进机动车检 验工作的意见》，旨在进一步改革创新机动车安全技术检验工作，加强检验监管， 规范检验行为，强化便民服务。该意见在《中华人民共和国道路交通安全法实 施条例》规定检验周期未作修改的情况下，试行非营运轿车等车辆 6 年内免检， 提出： “ 自 2014 年 9 月 1 日起，试行 6 年以内的非营运轿车和其他小型、微型 载客汽车（ 面包车、 7 座及 7 座以上车辆除外）免检制度。对注册登记 6 年以内 的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、 7 座及 7 座以上车辆除外）， 每 2 年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船 税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志， 无需到检验机构进行安全技术检验。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的 道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡 的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。上述车辆注册登记超过 6 年（含 6 年）的，仍按规定每年检验 1 次；超过 15 年（含 15 年）的，仍按规定每年检 验 2 次。 ” 根据公安部《关于贯彻实施〈关于加强和改进机动车检验工作的意见〉 的通知》，试行非营运轿车等车辆 6 年内免检政策自 2014 年 9 月 1 日（含）起 实施。注册登记日期在 2012 年 9 月 1 日（含）之后的车辆，可以适用免检 2 次 的政策；注册登记日期在 2010 年 9 月 1 日（含）至 2012 年 8 月 31 日（含）之 间的，由于已检验过 1 次，可以适用免检 1 次的政策；注册登记日期在 2010 年 8 月 31 日之前的，仍执行原检验规定。另外，自 2014 年 9 月 1 日起，对根据规 定 6 年内免检车辆同时免予环保检验，具体 规定以环保部文件为准。 机动车强制检验作为目前机动车检测系统主要应用领域，上述机动车安全 技术、环保检验政策的变化，或者未来国家如还将进一步降低强制检测频率要 求甚至取消现行对在用机动车强制性检测要求将可能会减少国内机动车检验机 构或检测线的数量，从而将对公司产品市场需求带来较不利的影响。 （二）机动车检测相关标准发生变化的风险 国家针对机动车的安全性能、尾气排放以及燃油消耗量等方面的检测相应 地制定了严格的标准或规范，并根据我国的机动车制造生产技术发展、道路等 级、道路交通安全、环境保护等情况不定期的适时对相关检测 标准进行修订。 新标准一般会较旧标准更为严格、先进，往往涉及到检验方法、检测设备的技 术升级以及检测项目的增加或细化等。 因此，通常来说，检测标准的变化会带来存量检测系统的更新改造需求或 者新型检测系统的新需求，公司如果能充分发挥技术创新优势更快地响应行业 的新标准率先在市场上推出高质量的新产品，则将进一步抢占市场份额并获得 更高的毛利率。但是，如果未来随着行业标准的提升，而公司因技术研发能力 不足未能及时开发出满足市场需求的新产品，又或者随着我国机动车工业的发 展进步，新车出厂质量的提高，未来检测的行业标准为更合理高效 而出现了调 整，取消部分检测项目，则可能对公司经营业绩带来不利影响。 （三）下游机动车检测行业收费政策相关风险 目前，我国对机动车检验实行政府许可和社会化经营，由符合一定资质条 件并取得资格许可的独立企业法人检验机构接受公安、质检、交通运输、环保 等部门的委托开展机动车安全技术、综合性能、环保检验工作。国家对机动车 检测业务实行政府指导价管理，各地机动车检测具体收费标准主要由当地物价 部门制定，各检验机构不准擅自定价。各地的检测收费标准主要依据企业成本、 社会物价等因素制定，短期内一般不会轻易调整。如果未来随着物价的上 涨， 检验机构购买或租赁土地和房屋、设备购置及维护、更新以及人员工资等运营 成本不断增加，而政府对于检验收费的指导价格却不能适时相应提高，则将降 低检验机构的盈利水平甚至使其陷入亏损，从而大大降低社会资本投资兴建机 动车检测站的积极性，进而减少检测系统产品的市场需求，给公司经营带来不 利影响。 （四）应收账款发生坏账的风险 截 至 2018 年 6 月 30 日，公司应收账款余额为 76,525,419.35 元，应收账款 净值占总资产的比例为 7.32% 。 随着公司销售规模的扩大，应收账款可能增加。 公司针对应收账款制定了稳健的会计政策，足 额计提坏账准备。同时，公司应 收账款账龄大部分在 1 年以内、客户资信情况良好且在系统升级和配件维修方 面对公司存在较强的依赖性，因此应收账款发生坏账损失的可能性较小，不会 对公司经营造成重大不利影响。但是，若公司不能按预期收回应收账款，则公 司存在发生坏账的风险。 （五）宏观经济变化的风险 公司产品主要应用于机动车检测领域。目前，对机动车检测服务需求主要 来自于在用汽车，因此汽车保有量的变化直接影响到机动车检测服务需求的变 化，并进而影响到对机动车检测系统需求的变化。汽车销售与宏观经济发展水 平密切相关，虽然近年来随着我国 经济的发展和居民可支配收入的提高，我国 汽车保有量快速增长，但若未来国家宏观经济发生较大变化，或国家出于交通、 环保等因素考虑限制汽车销售和使用，导致汽车保有量增速下滑，则可能给公 司业务发展带来不利影响。 （六）市场竞争风险 公司目前是机动车检测系统及联网监管系统行业的领先企业，在市场竞争 中占据着主导地位。近年来，随着机动车保有量的增长，国家对机动车检测项 目、检测技术和检测标准要求的提高以及节能环保政策力度的加大，下游市场 需求日益增加，推动了本行业的快速发展。随着市场需求的日益旺盛，国内一 些原传统的机动车检测设 备生产厂商也开始向机动车检测系统集成领域延伸， 国外的知名品牌企业也在加大国内市场渗透，行业市场竞争不断加剧。尽管公 司在产品质量、技术与人才储备、市场开拓能力、服务网络建设、客户资源等 方面有较强的优势，仍可能因市场竞争加剧而面临市场份额及利润率下降的风 险。 公司 2018 年半年度计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本 。 目 录 2018年半年度报告 ................................ ............................ 1 第一节 重要提示、目录和释义 ................................ .................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................ ............... 10 第三节 公司业务概要 ................................ ......................... 16 第四节 经营情况讨论与分析 ................................ ................... 21 第五节 重要事项 ................................ ............................ 36 第六节 股份变动及股东情况 ................................ ................... 58 第七节 优先股相关情况 ................................ ....................... 64 第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ................................ ......... 65 第九节 公司债相关情况 ................................ ....................... 66 第十节 财务报告 ................................ ............................ 67 第十一节 备查文件目录 ................................ ...................... 157 释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、安车检测 指 深圳市安车检测股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 交通部 指 中华人民共和国交通运输部 环保部 指 中华人民共和国环境保护部 车佳投资 指 深圳市车佳投资有限公司，系本公司股东 中洲创业 指 深圳市中洲创业投资有限公司，系本公司股东 华睿德银 指 浙江华睿德银创业投资有限公司，系本公司股东 华睿中科 指 浙江华睿中科创业投资有限公司，系本公司股东 华睿环保、南京华睿 指 南京华睿环保产业投资中心（有限合伙），系本公司股东 上海桦黎 指 长兴桦黎股权投资合伙企业（有限合伙） ，原名为 上海桦黎股权投资管理合伙企 业（有限合伙），系本公司股东 山东安车 指 山东安车检测技术有限公司，系本公司全资子公司 杭州安车 指 杭州安车汽车检测设备有限公司，系本公司全资子公司 监事会 指 深圳市安车检测股份有限公司监事会 董事会 指 深圳市安车检测股份有限公司董事会 股东大会 指 深圳市安车检测股份有限公司股东大会 公司章程 指 深圳市安车检测股份有限公司章程 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 机动车安全 检测 指 机动车安全技术性能检测，检测机动车的安全技术状况，检测对象是所有已注 册登记的机动车，检测项目主要包括：车辆外观、底盘、制动、侧滑、灯光、 车速表、轮重等 机动车环保检测 指 机动车排放污染物检测，检测对象是所有已注册登记的机动车，检测机动车尾 气中的污染物排放情况 机动车综合检测 指 机动车综合性能检测，检测对象为营运车辆，主要检测机动车的安全性能、动 力性能和经济性能 机动车检测系统 指 由检测台体、控制系统、管理系统和数据库系统组成的按流水线式作业、完成 各项机动车检测工作的系统 安检系统 指 机动车安全技术性能检测系统，用于机动车安全技术性能检测 环检系统 指 机动车排放污染物检测系统，采用工况法等方法检测机动车尾气中的污染物排 放情况，用于机动车环保检测 综检系统 指 机动车综合性能检测系统，用于机动车综合性能检测 机动车检验机构 指 通过政府主管部门的计量认证和资格许可后对社会开展机动车检测服务的组织 机构，按检测类型划分，可分为机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机 构和机动车综合性能检验机构 综合型检验机构 指 一类同时配备安检系统、环检系统和综检系统，能完成各项机动车检验工作的 检验机构 行业联网监管系统 指 行业联网监督与管理系统，将行业主管部门与下辖机动车检验机构、维修企业 联成智能信息化网络，实现信息实时上传、业务在线监督、管理的系统 控制系统 指 对检测设备进行控制并完成取值与运算分析的系统 元 指 人民币元 报告期 指 2018 年 1 月 1 日至 2018 年 6 月 30 日 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 安车检测 股票代码 300572 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 深圳市安车检测股份有限公司 公司的中文简称（如有） 安车检测 公司的外文名称（如有） SHENZHEN ANCHE TECHNOLOGIES CO., LTD. 公司的外文名称 缩写（ 如有 ） ANCHE TECHNOLOGIES 公司的法定代表人 贺宪宁 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李云彬 李亚惠 联系地址 深圳市南山区学府路 63 号高新区联合总 部大厦 35 楼 深圳市南山区学府路 63 号高新区联合总 部大厦 35 楼 电话 0755 - 86182392 0755 - 86182392 传真 0755 - 86182379 0755 - 86182379 电子信箱 liyb@anche.cn liyh@anche.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 √ 适用 □ 不适用 公司注册地址 深圳市南山区学府路 63 号高新区联合总部大厦 35 楼 公司注册地址的邮政编码 518052 公司办公地址 深圳市南山区学府路 63 号高新区联合总部大厦 35 楼 公司办公地址的邮政编码 518052 公司网址 www.anche.cn 公司电子信箱 anche@anche.cn 临时公告披露的指定网站 查询日期 （如有） 2018 年 06 月 22 日 临时公告披露的指定网站查询索引（如有） http://www.cninfo.com.cn 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 √ 适用 □ 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称 证券时报、中国证券报、上海证券报、证券日报 登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.cninfo.com.cn 公司半年度报告备置地点 深圳市南山区学府路 63 号高新区联合总部大厦 35 楼 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 √ 适用 □ 不适用 注册登记日期 注册登记地点 企业法人营业执 照注册号 税务登记号码 组织机构代码 报告期初注册 2014 年 07 月 15 日 深圳市南山区科技中 2 路 1 号 深圳软件园（二期） 9 栋 4 楼 401 室 914403007917461 234 914403007917461 234 914403007917461 234 报告期末注册 2018 年 07 月 06 日 深圳市南山区学府路 63 号高 新区联合总部大厦 35 楼 914403007917461 234 914403007917461 234 914403007917461 234 临时公告披露的 指定网站查询日 期（如有） 2018 年 06 月 22 日 临时公告披露的 指定网站查询索 引（如有） http://www.cninfo.com.cn 4、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 √ 适用 □ 不适用 1 、 2018 年 4 月 10 日公司第二届董事会第二十次会议 与 2018 年 5 月 22 日 公司 2017 年度股东大会 审议通过《关于修 改公司经营范围的议案》，修改后的经营范围内容为：机动车检测系统及设备、机动车驾驶人考试系统及设备、机动车排放 污染物遥感遥测系统及设备、环保测试系统及设备的研制、生产和销售；机动车检测行业联网监管系统、机动车排放污染物 实时监控系统的研制、生产、销售、系统集成和运营管理；环境监测仪器仪表、空气污染治理相关产品的研制、生产和销售； 信息咨询（不含限制项目）；国内贸易；经营进出口业务；场地租赁、房屋租赁、物业管理。（以上项目法律、行政法规、国 务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得 许可后方可经营） 。 以上经营范围修改涉及《公司章程》第十三条的变更，公司已完成以上经营范围的工商变更和章程修正案的备案。 2 、 2018 年 4 月 10 日公司第二届董事会第二十次会议 与 2018 年 5 月 22 日公司 2017 年度股东大会 审议通过《关于修 改 < 公司章程 > 的议案》，对第七十八条的内容进行了修改，修改后的内容为： 股东（包括股东代理人）以其所代表的有表决权的股份数额行使表决权，每一股份享有一票表决权。股东大会审议影 响中小投资者利益的重大事项时，对中小投资者表决应当单独计票。单独计票结果应当及时公开披露。公司持有的本 公司股 份没有表决权，且该部分股份不计入出席股东大会有表决权的股份总数。董事会、独立董事和符合相关规定条件的股东可以 征集股东投票权。征集股东投票权应当向被征集人充分披露具体投票意向等信息。禁止以有偿或者变相有偿的方式征集股东 投票权。公司不得对征集投票权提出最低持股比例限制。 公司已完成相应章程修正案的备案。 3 、 2018 年 5 月 22 日，公司召开 2017 年度股东大会审议通过《公司 2017 年度利润分配预案》，公司 2017 年年度权益 分派方案为：以截止 2017 年 12 月 31 日的公司总股本 67,254,000 股为基数， 向全体股东每 10 股派发现金股利人民币 2.50 元（含税），合计派发现金股利为人民币 16,813,500 元（含税）；同时，以资本公积金向全体股东每 10 股转增 8 股，共计转 增 53,803,200 股，转增后公司总股本增加至 121,057,200 股。公司 2017 年度权益分派于 2018 年 6 月 1 日实施完毕，公司注 册资本变更为 121,057,200 元。 截至本报告披露日， 公司注册资本的工商变更 在申请办理中 。 4 、 2018 年 6 月 5 日公司第二届董事会第二十二次会议 与 2018 年 6 月 21 日 公司 2018 年第一次临时股东大会 审议通过 《关于变更公司注册资本的议案》 与 《关于修改 < 公司章程 > 和授权董事会办理工商变更登记的议案》，修改后的公司章程内 容为： 章节条款 修改后内容 第一章 第六条 公司注册资本为人民币 12,105.72 万元。 第三章 第十八条 公司成立时向各发起人发行股份 5,000 万股；经中国证监会核准，公司于 2016 年 11 月 23 日首次向 社会公众公开发行人民币普通股 1,667.00 万股，公司的股本总额增至 6,667.00 万股。 公司 2017 年限制性股票激励计划经公司 2016 年年度股东大会审议通过，公司向激励对象定向发行 58.40 万股，公司的股本总额增至 6,725.40 万股。 2017 年度利润分配预案经公司第二届董事会第二十次会议、第二届监事会第十三次会议和 2017 年 度股东大会审议通过并实施完毕，公司以资本公积金转增股本，注册资本由 67,254,000 元变更为 121,057,200 元。 第三章 第十九条 公司股份总数为 12,105.72 万股，全部为普通股。 公司已完成相应章程修正案的备案。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 项目 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业总收入（元） 236,660,702.90 189,095,998.94 25.15% 归属于上市公司股东的净利润（元） 59,865,375.00 38,946,147.16 53.71% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益后的净利润（元） 54,416,633.56 37,717,429.49 44.27% 经营活动产生的现金流量净额（元） - 34,270,313.69 53,045,270.42 - 164.61% 基本每股收益（元 / 股） 0.7854 0.5833 34.65% 稀释每股收益（元 / 股） 0.7854 0.5833 34.65% 加权平均净资产收益率 10.06% 7.44% 2.62% 项目 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,045,362,977.46 1,098,484,208.68 - 4.84% 归属于上市公司股东的净资产（元） 603,565,320.46 559,149,177.32 7.94% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 62,623.73 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标 准定额或定量享受的政府补助除外） 11,800.02 委托他人投资或管理资产的损益 6,090,259.08 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 231,715.46 减：所得税影响额 947,656.85 合计 5,448,741.44 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 —— 非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 —— 非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 √ 适用 □ 不适用 项目 涉及金额（元） 原因 收到增值税退税 9,352,911.78 本公司享受财税 [2000]25 号、财税 [2011]100 号文件规定增值税优惠政策，即销 售其自行开发生产的软件产品，按 17% 税率征收增值税后，对其增值税实际税 负超过 3% 的部分实行即征即退。本公司认为收到的退税款与公司正常经营业务 密切相关，符合国家政策规定，属于公司的经常性收益。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商，是国内少数能同时 提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气遥感监测解决方案 与行业联网监管系统解决方案的企业，能够全面满足客户在产品与系统方案的设计、安装集成、运营维护 以及行业监管等各方面的需求。 公司拥有优秀的研发、技术团队，依托多年项目实践经验及对机动车检测行业的深刻理解，通过对机 电一体化、互联网、多媒体等传统技术和“物联网”、“云计算”等新技术的综合运用，针对机动车检测行业 特点与需求开发了完备的工位控制系统、成熟的数据库系统以及包含自动登录、智能调度、负载控制、场 地管理等功能的智能化管理系统，极大的提升了机动车检测系统的有效性与智能化、自动化程度，保障机 动车检验机构准确高效地完成检测工作。公司还借助完善的服务体系和大量经验丰富的工程技术人员，为 客户持续提供及时周到的技术支持与服务。此外，公司根据行业管理需求开发了联网监管系统，实现对检 验机构、维修企业的远程实时监管与在线服务，保障检测过程的公平、公正，并为在用机动车的管理提供 可靠的手段和科学的依据，进而为实现智能交通和绿色交通奠定基础。 公司采用定制化的经营模式，即根据客户的具体要求进行系统的定制化设计、生产，安排工程技术人 员为客户进行安装、调试、技术指导以及维护等服务，通过销售机动车检测系统、行业联网监督管理系统、 机动车尾气遥感检测系统及驾考系统、更换系统配件以及服务而获得利润。目前，公司在机动车检测系统 产品市场已覆盖全国除香港、澳门、台湾之外的其余全部31个省级行政区划，客户包括全国各地的机动车 安全技术检验机构、机动车环保检验机构、机动车综合性能检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业 及交通、环保和公安等行业管理部门。 公司是高新技术企业，是中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会副主任单位、中国汽车保修设 备行业协会副会长单位以及中国汽车维修行业协会、中国计量协会、中国工程机械工业协会工业车辆分会 和深圳市软件行业协会等组织的常务理事、理事或会员单位，并作为主要单位参与《JT/T445-2008汽车底 盘测功机》和《GB/T 26765-2011机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》等标准的起草工作。2013 年，公司被中国汽车保修设备行业协会评选为“中国汽保30强”、“中国汽保最具成长型企业”和“中国汽保科 技创新优秀企业”；被中国汽车维修行业协会评选为“特别贡献单位”。2017年，公司获得“2016年度中国汽 保诚信企业五星级”、“2016年度中国汽保行业优秀会员单位”、“2016年度中国汽保行业发展创新奖”、“全 国汽保企业管理现代化创新成果一等奖”以及中国汽车保修设备行业协会颁发的“机动车检测及维修检测监 督管理技术研发中心”等多个奖项与荣誉称号。 公司主要产品包括机动车检测系统、检测行业联网监管系统、机动车尾气遥感检测系统、智能驾驶员 考试与培训系统，具体情况如下表所示： 产品类别 具体产品 产品介绍 应用领域 机动车检 测系统 安检系统 检测机动车行驶安全性项目 机动车检验机构、汽 车制造厂、维修企业、 二手车评估机构等 环检系统 检测机动车行驶尾气排放状况 综检系统 检测营运车辆的安全、经济、动力性能等 新车下线检测系统 根据客户需求定制化设计，满足不同车辆的下线检测需求 各类汽车制造厂、科 研机构等 检测行业 联网监管 系统 安检联网监管系统 实现公安管理部门与机动车安全技术检验机构的联网监督与管理 机动车检测、维修行 业的联网监督与管理 环检联网监管系统 实现环保管理部门与机动车环保检验机构的联网监督与管理 综检联网监管系统 实现交通管理部门与汽车综合性能检验机构的联网监督与管理 维修企业联网监管系统 实现交通管理部门与二类以上维修企业的联网监督与管理 机动车尾 气遥感检 测系统 固定式机动车尾气遥感 检测系统 固定安装于道路两侧，可以对单向和双向车道上行驶的车辆的排气污染 物进行实时遥感检测的系统。 城市机动车排放污染 监测监控管理 移动式机动车尾气遥感 检测系统 临时安置于道路两侧，可以对单向和双向车道上行驶的车辆的排气污染 物进行实时遥感检测的系统 车辆限行筛选系统 通过对道路上行驶的机动车进行高清拍摄，然后利用车牌识别系统对照 片上的机动车车牌进行识别，并将车牌识别的结果通过无线网络与计算 机数据库中的车辆数据进行比对 环境气体排放监管软件 无人值守自动检测，可同时检测汽油车和柴油车，自动实现多车道实时 尾气检测，互联网监控系统运行，测量覆盖范围大，数据实时无线传输 智能驾驶 员考试与 培训系统 智能驾驶员考试系统 是基于高精度GPS定位和惯性导航的机动车驾驶人科目二、科目三考试 系统，采用新的虚拟传感器技术的全方位解决方案，可直接输出科目二、 科目三在场地及道路考试中的判定结果。 车管所、驾驶考试培 训学校 智能驾驶教练机器人训 练系统 集智能教学、智能评判与安全防护于一体，将普通教练车与智能系统相 结合，实现无教练培训、安全培训。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 无重大变化。 固定资产 无重大变化。 无形资产 无重大变化。 在建工程 本期期末余额比期初余额增加 100.00% ，主要原因系本期新增未完工装修。 货币资金 本期期末余额比期初余额减少 47.74% ，主要系银行存款购买银行理财产品所致。 其他流动资产 本期期末余额比期初余额增加 50.11% ，主要原因系本期银行存款购买银行理财产品增加 1.5 亿所致。 应付票据 本期期末余额比期初余额减少 48.00% ，主要原因系本期支付到期应付票据款项所致。 应付职工薪酬 本期期末余额比期初余额减少 54.21% ，主要原因系本期支付员工年终奖金所致。 应交税费 本期期末余额比期初余额增加 180.63% ，主要原因系本期应交企业所得税、增值税等增加所致。 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 （1）领先于全国的技术优势 公司是高新技术企业，长期专注于机动车检测领域，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用 于产品开发中。目前公司已自主研发出智能驾驶教练机器人训练系统技术、机动车尾气遥感检测系统等多 项领先于全国的核心技术。截至2018年6月30日，公司已拥有57项专利、41项计算机软件著作权和多项非 专利技术。公司另有13项专利处于申请中状态。 公司通过储备技术的应用，不仅在国内机动车安全检测和环保检测领域形成了较为明显的竞争优势， 同时进入了对技术要求更高的综合型检测和新车下线检测两大领域。国内仅有包括本公司在内的少数几家 企业有综合性检测的实施经验以及对检测精度和可靠性要求更高、定制性更强，要求供应商具备较强的技 术实力的新车下线检测系统。 （2）强大的方案设计与实施优势 在全国31个省级行政区划积累了数千个情况各异的机动车检测系统项目的实施与分析比较，公司对不 同地域客户的差异化需求和各类项目的技术难点有深入的认识，通过建设客户信息管理系统，积累了丰富 的项目实施经验，形成一套成熟的项目运作体系。 研发团队提供可靠技术支持，本地化专业服务团队，分布全国31个服务网点的百余名经验丰富的工程 技术人员通过现场工作持续了解客户需求、统筹规划并解决技术难点，保证项目按客户要求顺利完成。 （3）富有凝聚力和战斗力的管理团队和人才优势 公司董事长兼总经理贺宪宁先生凭借其在检测行业超过10年的研发管理经验，带领超过一百人的专业 研发团队，让公司团队规模和研发实力位于行业前列。 公司通过成立持股平台公司与股权激励计划使公司主要管理人员、核心技术人员以及业务骨干等均持 有公司股份，形成员工与公司共同发展的长效激励机制，建立了一支稳定的具有凝聚力、战斗力的专业团 队。 （4）快速满足客户技术服务需求的能力优势 公司已建立了31个服务网点，形成对全国市场的有效覆盖；公司拥有超过200余名工程技术人员，具 体负责项目实施与客户技术服务、系统维护工作。 公司建立了标准化的售后服务信息管理系统，客户档案、项目情况、客户回访记录等已实现标准化、 网络化管理，并设有24小时客服热线，确保客户需求得到及时有效的处理。在产品中采用标准模块，增强 了可维护性，技术人员可根据具体情况灵活采用电话指导客户直接更换备用模块或现场维护的方式，迅速 完成故障诊断和故障排除。 （5）齐全的产品线优势 本公司是行业内极少数研发、生产和销售全系列机动车检测系统和联网监管系统的企业之一，产品类 别涵盖机动车安检系统、环检系统、综检系统、新车下线检测系统、机动车尾气遥感检测系统和联网监管 系统，产品适用于包括汽车、摩托车、农用车、叉车及各类特种车辆的检测，能根据机动车检验机构、维 修企业、汽车制造厂和行业监管部门等各类客户的需要，提供面向用户体验和个性化需求的整体解决方案， 充分满足客户的产品购置和升级改造、维护等需求，在市场上树立了整体解决方案提供商的市场形象。 （6）检测台体自主制造优势 检测台体是机动车检测系统的重要组成部分，是检测过程中的载体和指令执行机构；检测台体在重负 荷、振动冲击等复杂条件下频繁使用，对其材料质量、结构力学设计以及加工制造工艺等方面均有特殊要 求。目前国内多数机动车检测系统供应商不具备检测台体的生产能力，一般是通过外协加工或直接市场采 购，而公司已经具备了检测台体的研发设计与生产加工能力。随着山东生产基地的建成投产，公司检测台 体的自主制造能力进一步提升，这有利于提升检测系统的硬件品质和售后维护能力、降低生产成本并保障 交付时间。 （7）品牌优势 公司在机动车检测系统的各个细分领域都有许多成功的项目案例，报告期内服务的客户超过一千家， 遍布全国31个省级行政区划，业绩在行业内位于前列。凭借过硬的产品品质和高效的服务，公司被中国汽 车保修设备行业协会评选为“中国汽保30强”、“中国汽保最具成长型企业”和“中国汽保科技创新优秀企业”。 通过承建大型综合型检验机构、为知名汽车制造厂研制检测系统以及在全国多地建设行业联网监管系统， 公司积累了丰富的项目经验，市场认可度进一步提升。作为行业知名企业，在下游客户需求不断提高的过 程中，公司竞争优势将进一步扩大。 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 公司以“正直负责、科技创新、沟通共享”为企业理念，坚持“团队合作、技术领先、服务客户、拥 抱变化”的价值观，明确“树立中国汽车检测维修行业品牌”的使命，致力于实现公司“成为中国汽车后 市场的整合者，在世界汽车后市场占有一席之地”的企业愿景，秉承“选择安车，选择放心”的企业核心 精神，经过多年努力，发展成为国内机动车检测行业与机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商。 报告期内，公司在管理层的引领下，坚持以产品和服务创新为基础，以市场需求为导向，继续专注于 主营业务发展，深化和巩固在机动车检测与机动车驾驶人考试领域的行业领先地位，积极拓展市场，加大 技术创新和研发投入，扩大产能规模，丰富公司业务产业链，提升现有产品的品质与技术水平，巩固和提 升公司核心竞争力，为公司持续、稳健发展奠定了良好基础。 报告期内，公司实现营业总收入236,660,702.90元，同比增长25.15%，营业总成本181,215,067.74元， 同比增长19.63%，报告期内实现归属于上市公司股东的净利润59,865,375.00元，同比增长53.71%。报告 期内实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润54,416,633.56元，同比增长44.27%。营业 收入和净利润指标较上年同期均有较大幅度增长，加权平均净资产收益率达10.06%，为股东和投资者提供 了良好的投资回报。若行业继续向好，则公司业绩将会呈现健康、可持续的发展。 （一）报告期内，公司主要经营情况概述如下： 1、原有业务持续增长，新兴业务齐头并进 随着国内机动车保有量的持续增加、检测标准的升级与检测行业规范化程度的不断提高，机动车检测 行业迎来了新的市场机遇。公司凭借多年来在机动车检测行业的历史积累，在本报告期内传统机动车检测 设备的销售保持持续增长，占据市场领先地位。 随着公司行业经验的不断积累和技术的持续突破，公司的新车下线检测系统逐渐获得国内汽车制造厂 商的认可。公司以新能源汽车作为突破点，已与多家知名汽车制造厂商取得合作，报告期内公司在新车下 线检测系统业务市场开拓上取得较大进步。另外，公司研发的用于智能轨道快速系统（ART）的专用检测 线已投入使用。ART属于新型智能城市交通工具，也是清洁能源公共交通发展的创新，其在驱动系统、转 向系统、轴距调节等方面都是一个复杂的集合，因此，安全性能出厂检测尤为重要。公司为满足ART特性 研发了针对性的安全性能检测设备和系统。 公司长期服务于机动车检测行业，充分了解检测技术和原理，拥有业内领先的软硬件研发团队，参与 了多项检测标准的起草，通过青岛、宁波、杭州、重庆等多个早期联网监管系统典型项目的实施，在行业 内树立了标杆，已成为国内少数有能力同时提供机动车检测系统和联网监管系统的企业之一，在市场竞争 中占据较大优势。 2、以研发为核心驱动，为公司发展提供持续动力 为保持行业领先地位，持续提升产品竞争力，公司不断加大科研投入，持续创新并积极探索行业前沿 技术。报告期内，公司投入研发费用12,949,674.88元，同比增长5.21%；新增6项专利、4项计算机软件著 作权。截至2018年6月30日，公司拥有57项专利及41项计算机软件著作权，并拥有多项非专利技术。 3、优化人才结构，提升团队凝聚力、执行力和战斗力 公司结合自身实际，进一步完善薪酬福利体系，加大人才引进力度，优化人才结构，为实现公司快速 发展提供了人才保障，同时通过实施股权激励等长效激励机制，有效地将股东权益、公司利益和核心团队 个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，员工与公司共同成长，为公司发展提供不竭动力。 4、完善公司治理，促进规范运作 公司继续按照上市公司监管要求积极推进内控建设、信息披露、投资者关系管理和三会规范运作等工 作，不断完善公司治理，通过深交所互动易平台、投资者关系电话、机构调研等线下线上多渠道常态互动， 畅通投资者与上市公司交流渠道，保护中小投资者合法权益，增强公司运作透明度与规范性。 （二）业绩增长的推动因素 1、政策、法规与制度的鼓励与支持促进公平有序的良好产业环境形成 国家针对车辆检测制定了严格的法律法规以及相应的检测标准，政策、法规与制度促进了机动车检测 行业的规范健康发展，有效促进了行业技术标准的升级；不断完善的政策法规以及持续升级的行业技术标 准形成公平有序的良好产业环境，推动了行业相关企业在关键技术攻关、设备研发及相关软件开发等方面 的投入。公司作为机动车检测领域主要的系统解决方案提供商，受益于良好的产业环境，持续加大在关键 技术攻关、设备研发及相关软件开发等方面的投入，取得了良好的回报与收益。 2、机动车保有量的迅速增长与汽车制造业的蓬勃发展促进机动车检测市场快速发展 随着中国经济的发展和居民可支配收入的增加，机动车的产销量快速增长。据公安部统计，截至2018 年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中汽车保有量达2.29亿辆。机动车保有量的迅速增长拉动在 用车检测需求以及信息化监管系统需求，汽车制造业的蓬勃发展拉动新车下线检测需求。 3、政府简政放权，民营资本加速进入机动车检测行业，机动车检测行业进入优胜劣汰的良性竞争时 代 2014年5月16日，公安部与质检总局联合发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，规定政 府部门不得举办检验机构，对符合法定条件的申请人简化审批程序，并推行异地检验等改革措施。 政府在机动车安检领域的简政放权有利于加快检验机构建设，有利于改善我国机动车检验机构不合理 的空间布局。行业市场化竞争逐步加强，促使检验机构不断优化检测流程、提高业务运营的稳定性、保证 服务质量以提高对车主的吸引力，因此对上游机动车检测系统供应商的产品质量、方案设计能力与技术服 务能力要求也在不断提高。 （三）公司的经营目标 公司将继续坚定不移推进以下经营目标：加强产品研发和技术升级，丰富公司产品线，巩固行业领先 地位；根据行业特点，强调以服务为核心竞争力，拓展及完善服务网络，提高服务效率，建立良好的口碑 和客户忠诚度；以联网监管系统的实施布点为依托，加大市场营销力度，深入开拓重点区域和市场力量较 薄弱的地区，稳步提升市场占有率；通过国际合作，积极学习并吸取先进技术与管理经验，积极探索海外 市场，不断扩展新的发展空间；此外，随着经营规模的扩大，公司将更关注管理的精细化，提高工作效率， 从而提升公司整体效益。 二、主营业务分析 概述 是否与经营情况讨论与分析中的概述披露相同 √ 是 □ 否 参见 “ 经营情况讨论与分析 ” 中的 “ 一、概述 ” 相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元 项目 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 236,660,702.90 189,095,998.94 25.15% 营业成本 119,422,851.83 94,805,661.62 25.97% 销售费用 19,094,796.25 20,939,059.76 - 8.81% 管理费用 41,089,910.75 33,703,014.55 21.92% 财务费用 - 2,376,826.61 - 2,476,257.16 - 4.02% 所得税费用 11,329,570.23 7,300,567.05 55.19% 主要原因系公司产销规模扩大、利润增长 导致所得税费用增加。 研发投入 12,949,674.88 12,308,164.10 5.21% 经营活动产生的现 - 34,270,313.69 53,045,270.42 - 164.61% 主要原因系支付货款及职工薪酬所致。 金流量净额 投资活动产生的现 金流量净额 - 150,183,787.73 - 300,228,025.84 90.44% 主要系本期增加银行存款购买银行理财 产品所致。 筹资活动产生的现 金流量净额 225,207.29 - 17,192,234.27 101.31% 主 要原因系上年同期增发员工股权激励 限售股 及 利润分配 现金分红 所致。 现金及现金等价物 净增加额 - 184,228,894.13 - 264,374,989.69 - 30.32% 主要系本期增加银行存款购买银行理财 产品所致。 税金及附加 3,635,514.84 2,438,488.24 49.09% 主要原因系公司产销规模扩大 资产减值损失 348,820.68 2,063,946.07 - 83.10% 主要原因系加强应收账款催收管理所致 投资收益 6,090,259.08 871,929.21 598.48% 主要系银行存款购买银行理财产品收益 增加所致。 其他收益 9,364,711.80 7,200,527.99 30.06% 主要原因系公司产销规模扩大后增值税 退税增加 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 □ 适用 √ 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 占比 10% 以上的产品或服务情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分产品或服务 机动车检测系统 226,600,670.45 114,817,750.22 49.33% 27.37% 27.82% - 0.18% 检测行业（联网） 监管系统 10,060,032.45 4,605,101.61 54.22% - 10.13% - 7.43% - 1.34% 三、非主营业务分析 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 投资收益 6,090,259.08 8.55% 系银行存款购买理财产品利息收入 否 资产减值 348,820.68 0.49% 主要系本期应收账款、其他应收款期 末余额较期初增加，所提取坏账准备 增加所致。 是 营业外收入 231,774.12 0.33% 主要系违约金收入 否 营业外支出 58.66 0.00% 否 其他收益 9,364,711.80 13.15% 系增值税软件退税及政府补贴。 是 资产处置收益 62,623.73 0.09% 系固定资产处置收益 否 四、资产、负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元 项目 本报告期末 上年同期末 比重增减 重大变动说明 金额 占总资产比例 金额 占总资产比例 货币资金 219,620,142.43 21.01% 284,460,704.11 29.63% - 8.62% 主要系本期增加银行存款购 买银行理财产品所致。 应收账款 76,525,419.35 7.32% 90,371,555.18 9.41% - 2.09% 存货 203,060,454.05 19.42% 187,243,865.75 19.51% - 0.09% 固定资产 39,847,641.94 3.81% 38,283,845.89 3.99% - 0.18% 在建工程 3,195,572.88 0.31% 0.31% 其他流动资产 450,657,368.83 43.11% 301,172,438.95 31.38% 11.73% 主要系本期增加银行存款购 买银行理财产品所致。 预收账款 313,144,356.83 29.96% 287,545,582.20 29.96% 0.00% 股本 121,057,200.00 11.58% 67,254,000.00 7.01% 4.57% 原因系 2017 年年度权益分派 方案以资本公积金向全体股 东每 10 股转增 8 股所致。 资本公积 227,658,789.71 21.78% 279,800,649.20 29.15% - 7.37% 主要 原因系 2017 年年度权益 分派方案以资本公积金向全 体股东每 10 股转增 8 股所致。 2、以公允价值计量的资产和负债 □ 适用 √ 不适用 3、截至报告期末的资产权利受限情况 项 目 金额 受限原因 货币资金 17,743,116.21 银行承兑汇票保证金 合计 17,743,116.21 五、投资状况分析 1、总体情况 □ 适用 √ 不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 4、以公允价值计量的金融资产 □ 适用 √ 不适用 5、募集资金使用情况 √ 适用 □ 不适用 （1）募集资金总体使用情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 募集资金总额 20,224.92 报告期投入募集资金总额 225.12 已累计投入募集资金总额 225.12 报告期内变更用途的募集资金总额 0 累计变更用途的募集资金总额 0 累计变更用途的募集资金总额比例 0.00% 募集资金总体使用情况说明 深圳市安车检测股份有限公司（以下简称 “ 本公司 ” ）经中国证券监督管理委员会证监许可 [2016]2619 号文核准，并经深圳 证券交易所同意，本公司由主承销商申万宏源证券承销保荐有限责任公司于 2016 年 11 月 23 日向社会公众公开发行普通 股（ A 股）股票 1,667.00 万股，每股面值 1.00 元，每股发行价人民币 13.79 元。截至 2016 年 11 月 29 日止，本公司共募 集资金 229,879,300.00 元，扣除发行费用 27,630,145.00 元，募集资金净额 202,249,155.00 元，由于增值税为价外税，增值 税进项税额为人民币 1,428,800.69 元可予以抵扣，待抵扣后相应款项应转回募集资金专户，本公司募集资金入账金额应为 人民币 203,677,955.69 元。截止 2016 年 11 月 29 日，本公司上述发行募集的资金已全部到位，业经大华会计师事务所（特 殊普通合伙）以 “ 大华验字 [2016]001132 号 ” 验资报告验证确认。 截止 2018 年 6 月 30 日，公司对募集资金项目投入使用 2,251,191.86 元。截止 2018 年 6 月 30 日，募集资金余额为人民 币 208,019,794.90 元（其中募集资金： 201,426,763.83 元、利息收入及银行手续费 1,470,021.96 元、投资收益 5,123,009.11 元）。 （2）募集资金承诺项目情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 承诺投资项目和超 募资金投向 是否 已变 更项 目 ( 含 部分 变更 ) 募集资金 承诺投资 总额 调整后 投资总 额 (1) 本报告 期投入 金额 截至期 末累计 投入金 额 (2) 截至期 末投资 进度 (3) ＝ (2)/(1) 项目达到预 定可使用状 态日期 本报告 期实现 的效益 截止报 告期末 累计实 现的效 益 是否达 到预计 效益 项目可 行性是 否发生 重大变 化 承诺投资项目 机动车检测系统产 能扩大项目 否 11,824.58 0 145.7 145.7 1.23% 2019 年 11 月 29 日 0 0 否 否 研发中心建设项目 否 3,900.34 0 79.42 79.42 2.04% 2019 年 11 月 29 日 0 0 否 否 补充流动资金 否 4,500 0 0 0 0.00% 2019 年 11 月 29 日 0 0 否 否 承诺投资项目小计 -- 20,224.92 0 225.12 225.12 -- -- 0 0 -- -- 超募资金投向 不适用 合计 -- 20,224.92 0 225.12 225.12 -- -- 0 0 -- -- 未达到计划进度或 预计收益的情况和 原因（分具体项目） 募投项目机动车检测系统产能扩大项目、研发中心建设项目处于建设期 ，不产生效益 。 项目可行性发生重 大变化的情况说明 不适用 超募资金的金额、用 途及使用进展情况 不适用 募集资金投资项目 实施地点变更情况 不适用 募集资金投资项目 实施方式调整情况 不适用 募集资金投资项目 先期投入及置换情 况 不适用 用闲置募集资金暂 时补充流动资金情 况 不适用 项目实施出现募集 资金结余的金额及 原因 不适用 尚未使用的募集资 金用途及去向 尚未使用的募集资金，其中 1.5 亿元用于购买固定收益或保本型理财产品，其余存放于募集资金三方监 管账户，用于募集资金投资项目的后续投入。 募集资金使用及披 露中存在的问题或 其他情况 不适用 （3）募集资金变更项目情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在募集资金变更项目情况。 6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （1）委托理财情况 √ 适用 □ 不适用 报告期内委托理财概况 单位：万元 具体类型 委托理财的资金来源 委托理财发生额 未到期余额 逾期未收回的金额 银行理财产品 自有资金 30,000 30,000 0 银行理财产品 闲置募集资金 15,000 15,000 0 合计 45,000 45,000 0 单项金额重大或安全性较低、流动性较差、不保本的高风险委托理财具体情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 受 托机构 名称（或 受托人姓 名） 受托机 构（或受（未完）  |