[中报]北部湾港:2018年半年度报告
北部湾港股份有限公司 2018年半年度报告 2018年08月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 公司负责人周小溪、主管会计工作负责人陈辉及会计机构负责人(会计主管 人员)卢江梅声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承 诺，请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................... 5 第三节 公司业务概要 ....................................................................................................................... 8 第四节 经营情况讨论与分析 ......................................................................................................... 10 第五节 重要事项.............................................................................................................................. 22 第六节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................... 48 第七节 优先股相关情况 ................................................................................................................. 53 第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ..................................................................................... 54 第九节 公司债相关情况 ................................................................................................................. 56 第十节 财务报告.............................................................................................................................. 57 第十一节 备查文件目录 ............................................................................................................... 186 释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、北部湾 港、上市公司、我公司 指 北部湾港股份有限公司（原名称为：北海港股份有限公司，原证券简称为：北海港） 北部湾港务集团 指 广西北部湾国际港务集团有限公司，公司第二大股东 防城港务集团 指 防城港务集团有限公司，公司控股股东，北部湾港务集团的全资子公司 2013年重大资产重组 整体上市 指 2013年12月公司实施的向北部湾港务集团及防城港务集团发行6.9亿股股份，募集资金51.8 亿元，用以收购其所属防城港、钦州港、北海铁山港码头泊位资产的重大资产重组，实现北部 湾三港整体上市 防城港公司 指 北部湾港防城港码头有限公司，公司全资子公司，2013年重大资产重组收购的标的公司之一 钦州港公司 指 北部湾港钦州码头有限公司，公司全资子公司，2013年重大资产重组收购的标的公司之一 2015年非公开发行股 票购买资产 指 2015年6月公司实施的向8家机构投资者非公开发行1.2亿股股份，募集资金27亿元，用以 收购北部湾港务集团所持有的防城港兴港码头有限公司、钦州兴港码头有限公司、北海兴港码 头有限公司及其所属港口码头泊位资产，及对该码头泊位进行后续建设并补充流动资金 本次资产重组 指 公司自2016年2月启动，目前正在实施的资产重组事项。该事项以北海北港100%股权、防城 北港100%股权作价，与北部湾港务集团持有的钦州盛港100%股权及北海港兴100%股权及防 城港务集团持有的防城胜港100%股权作价中的等值部分进行置换，差额部分由公司分别向前 述两家集团公司以发行股份的方式支付，同时拟向不超过10名特定投资者发行股份募集不超 过16.8亿元配套资金。截至本报告披露日，公司已完成标的资产过户及向两家集团公司发行股 份购买资产工作 钦州盛港 指 广西钦州保税港区盛港码头有限公司，公司全资子公司，本次资产重组置入标的公司之一 北海港兴 指 北海港兴码头经营有限公司，公司全资子公司，本次资产重组置入标的公司之一 防城胜港 指 防城港胜港码头有限公司，公司全资子公司，本次资产重组置入标的公司之一 北海北港 指 北海北港码头经营有限公司，北部湾港务集团全资子公司，本次资产重组置出标的公司之一 防城北港 指 防城港北港码头经营有限公司，防城港务集团司全资子公司，本次资产重组置出标的公司之一 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 巨潮资讯网 指 中国证监会指定的上市公司信息披露网站，网址：www.cninfo.com.cn 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 北部湾港 股票代码 000582 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 北部湾港股份有限公司 公司的中文简称（如有） 北部湾港 公司的外文名称（如有） Beibu Gulf Port Co., Ltd. 公司的法定代表人 周小溪 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 何典治 黄清 联系地址 广西壮族自治区南宁市青秀区金浦路 33号港务大厦9层 广西壮族自治区南宁市青秀区金浦路 33号港务大厦9层 电话 0771-2519601 0771-2519801 传真 0771-2519608 0771-2519608 电子信箱 hedz@bbwport.com huangqing@bbwport.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2017年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化， 具体可参见2017年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 √ 适用 □ 不适用 （1）招商证券股份有限公司是我公司2015年非公开发行股票项目的保荐机构，该项目已过持续督导期，但仍需对募集 资金的使用情况进行专项督导。招商证券原指定杨柏龄、宁博担任该项目的保荐代表人，后因杨柏龄离职，招商证券决定自 2018年7月1日起由保荐代表人肖玮川接替杨柏龄履行该项目募集资金专项督导期的保荐工作事宜（详见巨潮资讯网2018 年6月27日公司公告）。 （2）招商证券股份有限公司是我公司本次资产重组项目的独立财务顾问，目前该项目已获中国证监会核准，尚未实施 完毕。招商证券原指定王欣磊、杨柏龄担任该项目的财务顾问主办人，后因王欣磊、杨柏龄离职，招商证券决定自2018年 6月22日起由财务顾问主办人罗立、肖玮川接替王欣磊、杨柏龄继续履行该项目的财务顾问主办人职责（详见巨潮资讯网 2018年6月27日公司公告）。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是 □ 否 追溯调整或重述原因 同一控制下企业合并 本报告期 上年同期 本报告期比上年 同期增减 调整前 调整后 调整后 营业收入（元） 1,915,374,131.17 1,466,632,498.65 1,658,767,719.72 15.47% 归属于上市公司股东的净利润（元） 332,728,679.12 295,525,958.46 328,584,654.45 1.26% 归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润（元） 331,695,906.55 296,775,756.41 329,834,452.40 0.56% 经营活动产生的现金流量净额（元） 579,041,452.85 517,307,808.51 562,203,886.89 2.99% 基本每股收益（元/股） 0.240 0.238 0.237 1.27% 稀释每股收益（元/股） 0.240 0.238 0.237 1.27% 加权平均净资产收益率 4.59% 4.58% 4.78% -0.19% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减 调整前 调整后 调整后 总资产（元） 15,594,476,238.65 12,839,626,185.52 15,572,802,632.41 0.14% 归属于上市公司股东的净资产（元） 7,316,579,576.01 6,745,254,272.75 7,139,336,138.73 2.48% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 584,533.70 受托经营取得的托管费收入 174,610.98 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -162,907.40 其他符合非经常性损益定义的损益项目 898,728.28 减：所得税影响额 409,462.15 少数股东权益影响额（税后） 52,730.84 合计 1,032,772.57 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性 损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 （一）公司所从事的主要业务是为客户提供集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务等业务。2018年上半年公 司完成货物吞吐量8747.72万吨，同比增加14.99%；其中集装箱完成142.67万标箱，同比增加34.47%。 （二）公司的经营模式主要是为客户提供上述业务服务获得收益，报告期公司主要经营模式没有发生重大变化。 （三）报告期公司主要从以下三个方面着手推动港口业务的稳步发展： 一是围绕年度生产目标，紧扣“四个一流”建设要求，通过狠抓生产管理，优化物流路径，调整商务政策，充分发挥总 部与港区联动机制，深挖货源市场潜能，努力开拓新航线，积极发展集装箱业务，大力推进重点货类“散改集”，不断加强 适箱货源培育，确保集装箱吞吐量稳中有进、稳中向好。积极推进北部湾港专业化泊位与堆场改造，调动港区各自优势，实 现优质资源有效共享，注重生产管理团队建设，力争实现一流的港口和一流的服务，提升整体核心竞争力。 二是以“千万标箱”为目标，积极参与“南向通道”建设，5月份单月吞吐量完成1640.59万吨，增幅14.77%，集装箱完 成27.51万标箱，增幅36.01%，均创历史新高。优化、加密北部湾港集装箱航线，上半年新增北部湾港至林查班、中东、海 防、胡志明等6条航线，内贸运力由4.8万自然箱增加至5.8万自然箱，增长20%。其中，北部湾港-海防公共航线的开通，紧 密衔接“南线通道”，进一步优化港航资源配置，上半年，北部湾港拥有集装箱航线43条，其中外贸25条，内贸15条，“穿 梭巴士”3条,为做大做强国际贸易和物流，提供了强有力的港口航运要素保障。加快推进“南向通道”建设，围绕广西推动 “南向通道”建设计划，通过优化物流路径，为客户提供综合物流解决方案，重点落实三个“天天班”开行任务，进一步推 动“南向通道”建设，目前，重庆、成都、兰州方向班列均实现常态化运营，上半年发运275列，发运1.48万标箱，主要货 种为玉米、玻璃纤维、汽车配件等，新增贵州改貌-北部湾、云南-北部湾港、宜宾-北部湾测试班列；北部湾-香港、新加坡 公共驳船航线开行381班，进一步提升通道海向运营水平和服务能力。“散改集”成效明显，通过优化“散改集”物流链， 实施优惠政策倾斜等措施，着力推进煤炭、氧化铝、粮食等重点货类“散改集”，其中，氧化铝、玉米和金属矿石等货类已 实现“散改集”常态化发运，煤炭箱量大幅增长，完成10.9万标箱，同比增长290%。 三是以提高经营质量和效益为核心，深挖降本增效取潜力。着力构建管理提升长效机制，突出规范管理，加强工艺改造， 稳步提升生产作业效率，推进大宗物资集中采购，深挖降本增效、节支降耗潜力,进一步提升港口发展质量和效益。一方面， 充分发挥总部调度指挥中心功能，根据船舶动态和堆存情况制定发运计划，严抓船舶靠离泊兑现率考核，进一步提高专业泊 位周转率，增效上量，上半年北部湾港集装箱船时效率41.66自然箱/时，同比增长2.4%。今年3月，北部湾港集装箱最高船 时效率达179.61自然箱/小时，创船时效率历史新高。另一方面，通过优化工艺流程，加强生产组织，进一步提高港口装卸 效率，有效降低综合单吨成本支出。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 无 固定资产 报告期内公司通过本次资产重组收购北部湾港务集团、防城港务集团所属的防城 胜港、钦州盛港、北海港兴三家公司，导致新增固定资产净值188,712.69万元。 该收购属于同一控制下企业重组合并，因此本报告期会计报表列示的上年同期数、 年初数已经包含上述三家公司数据。 无形资产 报告期内公司通过本次资产重组收购北部湾港务集团、防城港务集团所属的防城 胜港、钦州盛港、北海港兴三家公司，导致新增无形资产净值50,244.26万元。该 收购属于同一控制下企业重组合并，因此本报告期会计报表列示的上年同期数、 年初数已经包含上述三家公司数据。 在建工程 本期同比减少49.65%，主要原因是公司部分在建工程科目核算的码头工程建设项 目本期因达到预定可使用状态转固形成的。 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 （一）公司运营管理的广西北部湾港地处华南、西南和东盟经济圈结合部，是我国沿海主要港口之一和“一带一路” 海陆衔接的重要门户港，是我国西南腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海通道，具有大型、深水、专业化码头群的规模 优势，装卸作业货类涵盖交通部对沿海港口分类货物吞吐量统计所列的17类货物，与100多个国家和地区的250多个港口有贸 易往来。 （二）国家赋予广西实施“一带一路”倡议新的历史定位、“南向通道”建设得到国家高度重视与支持，中国—东盟 合作迎来“钻石十年”的机遇，北部湾港作为我国大陆地区“南向通道”的终点与大西南对外开放，打造“向海经济”的桥 头堡，广西政府为加快北部湾港加快发展推出的一系列优惠政策，积极加大港口航道、后方集疏运通道建设力度，为公司争 取对港区功能调整、港口岸线规划等多项政策支持。 （三）公司港口主营业务深入实施“一轴两翼”战略，港口主营业务发展布局不断深化。集装箱业务以钦州港区为中 轴，并通过“穿梭巴士”进行钦北防三港区间干支线集疏，培育区域集装箱干线港；散杂货向防城港区、北海铁山港区集聚， 新收购贵港内河码头主要面向广西腹地市场，通过“江铁海”联运，化解广西货不走广西港困局。目前集装箱业务初步形成 集聚效应，拥有内外贸航线43条，其中外贸航线25条，基本实现了东南亚地区主要港口全覆盖；内贸航线15条，“穿梭巴士” 3条，基本实现了全国沿海主要港口全覆盖。散杂货业务已迈入运输、仓储、贸易、交割等全供应链服务时代，拥有煤炭、 矿石、粮食、硫磷、液体化工等专业化码头，装卸作业效率和服务质量不断提升。 （四）公司拥有万吨级以上泊位61个，各泊位合理布局、基础设备设施齐全；“北部湾港”品牌服务优势突显，吸引 了众多客户转运；拥有专业的领导团队和丰富实践经验的职工队伍，并注重复合型人才培养，为公司的可持续发展奠定了坚 实的基础。 报告期公司在设备、特许经营权、土地使用权、允许他人使用自己所有的资源要素或作为被许可方使用他人资源要素 等方面的核心竞争力没有发生对公司产生重要影响的变化。 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 （一）公司的外部环境、市场格局、风险因素 从经济上来看，虽然目前我国宏观经济形势总体基本平稳，但受宏观经济增速放缓、能源结构调整、中美贸易摩擦等多 重因素影响，未来经济不确定性有所增加，在当前金融去杠杆和资管新规的大环境下，企业融资难度增大，上半年融资成本 上升，企业财务负担加重。从港口行业来看，货源竞争依然激烈，全国港口吞吐量逐渐提升。从政策上来看，未来国家继续 深化“一带一路”发展倡议，积极推动港口行业的升级转型，为港口行业的发展带来新的机遇；另一方面，国家稳步推进的供 给侧改革，煤炭、能源产业逐渐回暖，能为港口行业带来利好。 公司地处北部湾经济区，市场主要面向广西、云南、四川、贵州等大西南地区。我国西南地区经济规模不大、产业基础 薄弱、对外开放水平不高等风险因素导致腹地运输需求总量增长较为有限；同时，周边港口竞争较为激烈，北部湾港外有越 南海防港、湛江港、广州港、深圳港和香港港口等，内有较多私有业主码头，均在一定程度上存在分流港口货源的风险。因 此，未来在受到国内外经济周期性波动影响、港口间同质化竞争激烈及市场化发展等风险因素影响下，公司港口业务将面临 较大的发展压力。 （二）公司的关键业绩指标实现情况 公司2018年上半年完成货物吞吐量8747.72万吨，同比增加14.99%；其中集装箱完成142.67万标箱，同比增加34.47%。 一是传统货源持续保持较强增长势头。其中，铁矿石和煤炭上半年吞吐量创历史新高，铁矿石吞吐量较去年同期增长 17.18%，煤炭吞吐量较去年同期增长8.7%；北部湾港继续保持中国南方地区最大的有色金属矿贸易市场和货源集散地，通过 调整商务政策和提高装卸船效率和仓储保管质量，争取货源从竞争港口回流北部湾港，其中铬矿增幅41.54%；依托临港企业 生产需求，优化物流方案和成本，实现镍矿增幅20.72%；锰矿增幅11.87%，继续保持中国南方锰矿第一卸货港优势。开通南 北散粮班轮，搭建北粮南运新路径，打造西南地区粮食集散地，上半年散粮班轮开通11班，发运粮食60万吨；二是“散改集” 工作取得重要突破。上半年煤炭完成完成10.9万标箱，同比增长290%；玉米集装箱完成4.19万标箱，同比增长58.5%，氧化 铝完成4万标箱，同比增长113%，已基本实现集装箱化。积极推动“南向通道”建设和东南亚水果进口项目，目前，重庆、 成都、兰州方向班列均实现常态化运营，上半年发运275列，发运1.48万标箱，主要货种为玉米、玻璃纤维、汽车配件等， 新增贵州改貌-北部湾、云南-北部湾港、宜宾-北部湾测试班列；北部湾-香港、新加坡公共驳船航线开行381班，进一步提 升通道海向运营水平和服务能力；东南亚进口水果完成820万标箱，较去年同期取得重大突破，增长势头强劲。 （三）公司的经营成果、财务状况及未来可能的变化情况 1.营业收入情况 公司本报告期实现营业收入191,537.41万元，同比增加25,660.64万元，增幅15.47%，主要是港口货物吞吐量同比增加 所带来的收入增加。 2.营业成本情况 公司本报告期营业成本117,670.02万元，同比增加16,945.30万元，增幅16.82%。 港口板块成本增长较大的项目有：①固定成本折旧、摊销等同比增幅9.32%，主要原因是子公司防城港公司2017年对 防城港东湾406-407#泊位后方陆域、防城港第三港区18-22#泊位工程、钢结构仓库和部分堆场泊位路面硬化工程等资产进 行转固增加形成；②外付劳务费同比增加13.72%，主要是因吞吐量增加导致劳务工的计件工资增加；③外付机械作业费及 堆场租费同比增加29.27%，主要是因吞吐量增加以及货种结构变化所导致支付第三方物流作业费增加。 3.税金及附加： 税金及附加同比增加412.85万元，增幅26.89%，主要原因是：码头仓库等房产的完工增加的房产税以及公司部分自行开 山填海整治的土地和改造的废弃土地享受减半征收土地使用税政策到期形成土地使用税增加，另外由于本期收入增加导致城 建税等附加税也随之增加。 4.管理费用： 管理费同比增加1,785.94万元，增幅15.20%，主要原因是：①因2017年11月份新并购的三家贵港码头公司导致今年1-6 月份管理费用新增846.32万元，②因效益工资增加以及社会保险费计缴基数上调等因素导致社保费用增加。 5.财务费用： 财务费用同比增加1,072.39万元，增幅9.25%，主要原因是：①本报告期贷款规模增加形成利息支出同比增加；②去年 部分贷款利率享受下浮优惠，本报告期内新增贷款无利率下浮优惠。 6.资产减值损失： 资产减值损失同比增加290.07万元，增幅73.12%，主要原因是本报告期内收入增加形成应收账款同比增长及根据应收 账款账龄分析计提减值准备增加形成。 7.营业外收入： 同比增加12.76万元，增幅13.07%，主要原因是本报告期固定资产处置收入增加。 8.净利润情况 公司报告期实现净利润36,513.89万元，同比增加2,063.83万元，增幅5.99%，其中：归属母公司所有者的净利润33,272.87万元，增幅1.26%。主要是港口吞吐量增加及公司采取有效措施降低变动营业成本的结果。 9.总资产和净资产情况 截至本报告期末，公司总资产为1,559,447.62万元，负债总额707,737.14万元，资产负债率45.38%。净资产851,710.48万 元，其中：归属母公司净资产731,657.96万元，比年初增加17,724.34万元，增幅2.48%；少数股东权益120,052.52万元，比 年初增加5,751.64万元，增幅5.03%。 （四）公司的重大投资项目、资产购买、兼并重组方面在报告期内的执行情况和未来的计划 公司本次资产重组稳步推进中，于2017年12月14日获得中国证监会核准。公司以北海北港100%股权作价与北部湾港务集 团持有的钦州盛港100%股权、北海港兴100%股权作价中的等值部分进行置换；同时，以防城北港100%股权作价与防城港务集 团持有的防城胜港100%股权作价中的等值部分进行置换，置入资产与置出资产等值置换后的差额部分为168,543.97万元，由 上市公司分别向北部湾港务集团、防城港务集团以发行股份的方式进行支付，同时募集总额不超过16.8亿元的配套资金，用 以投入置入泊位的后续项目建设。截至本报告披露日，资产置换及发行股份购买工作已经完成，置入公司已由我公司进行生 产管理运营，置出公司已和我公司签订委托管理协议，在置出泊位完成变更主营业务前货运业务由我公司代为运营管理。资 产重组完成后公司获得了符合现代港口业发展的优质港口，有利于提升公司所辖港口的货物吞吐能力和业务规模，增强公司 的规模效应和未来的经营实力，提升公司的行业地位和影响力。下半年公司将重点推进募集配套资金的工作，为置入泊位后 续建设提供资金保障。 （五）公司的在建工程、研发项目方面在报告期内的执行情况和未来的计划 报告期内公司主要推进港区能力提升项目的建设，主要在建工程有北海港铁山港东港区榄根作业区南4号至南10号泊位 工程、北海港铁山港东港区榄根作业区1、2号泊位及南1-3号泊位码头、钦州大榄坪南作业区3#～5#泊位堆场改造工程、防 城港粮食输送改造项目（一、二期）等重大项目，主要在建工程完成投资约4006.6万元。下半年主要加快钦州大榄坪南作业 区3#～5#泊位堆场改造工程项目的建设进度，并推进防城港粮食输送改造项目（三期）等工程项目的开工建设。 （六）公司的人才培养和储备等方面在报告期内的执行情况和未来的计划 2018年上半年公司对口引进行政人力、内控法务、财务管理等方面专业技术及管理人才多名，并组织开展针对高层、 中层管理人员及市场营销、工程技术等方面的多项培训项目，有效保障了公司快速发展对各类人才的需要。下半年公司计划 继续人才引进与人才培训培养工作，为公司可持续发展做好人才储备。 二、主营业务分析 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 1,915,374,131.17 1,658,767,719.72 15.47% 营业成本 1,176,700,175.86 1,007,247,195.57 16.82% 管理费用 135,374,449.23 117,515,064.81 15.20% 财务费用 126,650,185.85 115,926,311.40 9.25% 所得税费用 86,411,799.55 52,967,803.67 63.14% 主要原因是本报告期利润同比增长、部 分子公司企业所得税优惠政策到期等原 因导致本报告期所得税费用同比有较大 幅度增加。 研发投入 0.00 0.00 经营活动产生的现金 流量净额 579,041,452.85 562,203,886.89 2.99% 投资活动产生的现金 流量净额 -166,382,296.63 -248,735,032.26 -33.11% 主要原因是本报告期购建固定资产、无 形资产和其他长期资产所支付的现金减 少。 筹资活动产生的现金 流量净额 -251,670,527.24 -293,062,819.55 -14.12% 现金及现金等价物净 增加额 161,036,329.79 20,276,864.34 694.19% 主要原因是本报告期收入增长以及贷款 增加、投资支出减少等形成。 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 □ 适用 √ 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 主营业务构成情况 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上 年同期增减 营业成本比上 年同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 港口板块 1,915,374,131.17 1,176,700,175.86 38.57% 15.47% 16.82% -0.71% 分产品 装卸堆存收入 1,707,705,504.48 1,017,244,454.96 40.43% 14.00% 18.00% -1.58% 港务管理及拖轮收入 189,412,204.02 153,719,897.49 18.84% 26.00% 15.00% 7.49% 其他业务收入 18,256,422.67 5,735,823.41 68.58% 14.00% -33.00% 21.56% 分地区 广西区 1,915,374,131.17 1,176,700,175.86 38.57% 15.47% 16.82% -0.71% 三、非主营业务分析 □ 适用 √ 不适用 四、资产及负债状况 1、资产构成重大变动情况 单位：元 本报告期末 上年同期末 比重增减 重大变动说明 金额 占总资 产比例 金额 占总资 产比例 货币资金 1,004,690,409.91 6.44% 843,654,080.12 5.42% 1.02% 应收账款 442,391,115.49 2.84% 406,076,065.33 2.61% 0.23% 存货 81,676,732.77 0.52% 75,221,972.87 0.48% 0.04% 投资性房地产 0.00% 0 0.00% 0.00% 长期股权投资 10,395,270.21 0.07% 10,477,373.94 0.07% 0.00% 固定资产 10,327,837,725.35 66.23% 9,958,486,820.21 63.95% 2.28% 在建工程 576,767,139.40 3.70% 1,145,421,592.87 7.36% -3.66% 主要原因是子公司在建工程达到预定 可使用状态转固形成。 短期借款 1,180,000,000.00 7.57% 700,000,000.00 4.50% 3.07% 主要原因是本报告期银行贷款增加。 长期借款 3,335,467,778.79 21.39% 3,872,090,691.48 24.86% -3.47% 2、以公允价值计量的资产和负债 □ 适用 √ 不适用 3、截至报告期末的资产权利受限情况 无形资产抵押担保情况: 1、公司下属子公司广西北部湾国际集装箱码头有限公司以其名下大榄坪5-6#泊位土地使用权(土地使用权证号为：钦国 用（2015）第E003号、钦国用（2015）第E004号)向中国银行股份有限公司广西区分行办理抵押贷款，该笔抵押贷款起止日 期为2017年7月1日至2025年4月30日，截止2018年6月30日剩余未偿还本金20,8000,000.00元 2、公司下属子公司广西钦州国际集装箱码头有限公司以其名下大榄坪1-2#泊位土地使用权(土地使用权证号为：钦国用 （2015）第E001号)向中国建设银行股份有限公司钦州分行办理抵押贷款，该笔抵押贷款起止日期为2018年6月8日至2020年5 月26日，截止2018年6月30日剩余未偿还本金142,705,000.00元。 五、投资状况分析 1、总体情况 √ 适用 □ 不适用 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度 2,127,550,551.03 248,735,032.26 755.35% 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 被投资公 司名称 主要业 务 投资 方式 投资金额 持股 比例 资金来 源 合 作 方 投资 期限 产品 类型 截至资产负债表 日的进展情况 预计收益 本期投资盈亏 是否 涉诉 披露日 期（如 有） 披露索引（如有） 防城胜港 码头有限 公司 港口装 卸、搬 运 收购 1,411,442,706.63 100% 出售股 权并发 行股份 无 长期 股权 投资 已完成股权对价 款、过渡期损益 支付及股权交割 0.00 56,235,450.76 否 2018年 01月15 日 详见巨潮资讯网《北部湾港 资产置换并发行股份购买资 产并募集配套资金暨关联交 易实施情况报告书暨新增股 份上市公告书》 广西钦州 保税港区 盛港码头 有限公司 港口装 卸、搬 运 收购 279,503,117.51 100% 出售股 权并发 行股份 无 长期 股权 投资 已完成股权对价 款、过渡期损益 支付及股权交割 0.00 -6,008,876.35 否 2018年 01月15 日 同上 北海港兴 码头经营 有限公司 港口装 卸、搬 运 收购 264,459,225.14 100% 出售股 权并发 行股份 无 长期 股权 投资 已完成股权对价 款、过渡期损益 支付及股权交割 0.00 -3,071,260.84 否 2018年 01月15 日 同上 合计 -- -- 1,955,405,049.28 -- -- -- -- -- -- 0.00 47,155,313.57 -- -- -- 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目名称 投资 方式 是否为 固定资 产投资 投资项 目涉及 行业 本报告期投 入金额 截至报告期末 累计实际投入 金额 资金 来源 项目 进度 预计 收益 截止报告期 末累计实现 的收益 未达到计划进度 和预计收益的原 因 披露日期 （如有） 披露索引（如有） 防城港粮食输送改 造项目（一、二期） 自建 是 交通运 输行业 8,815,250.60 306,320,918.88 自有 资金 99.84% 0.00 0.00 正在组织验收 2015年03 月14日 详见巨潮资讯网《第七届董事会 第七次会议决议公告》 防城港渔澫港区 20#、21#、22#煤中 转改造二期工程 自建 是 交通运 输行业 2,949,000.00 7,864,000.00 自有 资金 1.54% 0.00 0.00 正在设计，未正式 开工 2015年03 月14日 详见巨潮资讯网《第七届董事会 第七次会议决议公告》 钦州大榄坪南作业 区3#～5#泊位堆场 改造工程 自建 是 交通运 输行业 0.00 67,741,093.94 自有 资金+ 贷款 50.60% 0.00 0.00 正在办理5#泊位 施工重新招标，下 半年开工 2016年04 月28日 详见巨潮资讯网《2015年年度 股东大会决议公告》 北海港铁山港东港 区榄根作业区南4 号至南10号泊位工 程 自建 是 交通运 输行业 17,807,474.49 51,903,115.90 自有 资金 5.07% 0.00 0.00 施工受海洋及环 保政策调整影响， 推进较慢。 2017年04 月21日 详见巨潮资讯网《2016年年度 股东大会决议公告》 北海港铁山港东港 区榄根作业区1-2号 及南1-3号泊位工程 自建 是 交通运 输行业 0.00 27,467,500.00 自有 资金 2.35% 0.00 0.00 由于材料价格上涨， 施工单位提出调价， 正进行协商。 2017年04 月21日 详见巨潮资讯网《2016年年度 股东大会决议公告》 2015年非公开发行 募集资金收购码头 后续建设项目 自建 是 交通运 输行业 7,214,895.46 258,454,257.49 募集 资金 43.88% 0.00 0.00 在建工程 2014年10 月15日 详见巨潮资讯网《2014年非公 开发行A股股票预案（修订稿）》 合计 -- -- -- 36,786,620.55 719,750,886.21 -- -- 0.00 0.00 -- -- -- 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2）衍生品投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 六、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 √ 适用 □ 不适用 交易对方 被出售股 权 出售日 交易价格 （万元） 本期初起 至出售日 该股权为 上市公司 贡献的净 利润（万 元） 出售对公司的影响 股权出售 为上市公 司贡献的 净利润占 净利润总 额的比例 股权 出售 定价 原则 是否 为关 联交 易 与交易 对方的 关联关 系 所涉及 的股权 是否已 全部过 户 是否按计划 如期实施， 如未按计划 实施，应当 说明原因及 公司已采取 的措施 披露日 期 披露索引 防城北港码 头有限公司 100% 2018年01 月15日 20,987.98 0 置出小型、不适应现 代航运发展泊位，不 影响公司业务连续性 和管理层的稳定性。 0.00% 评估 定价 是 控股股 东 是 是 2018年 01月 15日 详见巨潮资 讯网《北部 湾港资产置 换并发行股 份购买资产 并募集配套 资金暨关联 交易实施情 况报告书暨 新增股份上 市公告书》 北海北港码 头有限公司 100% 2018年01 月15日 6,008.55 0 置出小型、不适应现 代航运发展泊位，不 影响公司业务连续性 和管理层的稳定性。 0.00% 评估 定价 是 第二大 股东 是 是 2018年 01月 15日 同上 七、主要控股参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类 型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利 润 净利润 北部湾港防城港 码头有限公司 子公司 港口装 卸、搬运 165,000,000.00 4,795,486,399.14 2,971,515,597.93 863,992,739.26 256,374,745.73 216,542,083.76 北部湾港钦州码 头有限公司 子公司 港口装 卸、搬运 120,000,000.00 2,597,713,852.93 1,359,614,364.66 332,716,491.19 77,075,914.70 65,832,491.60 防城港胜港码头 有限公司 子公司 港口装 卸、搬运 1,000,000.00 1,551,186,770.52 313,386,574.03 202,448,001.92 61,769,086.43 56,235,450.76 北海兴港码头有 限公司 子公司 港口装 卸、搬运 10,000,000.00 977,665,402.97 564,574,738.58 81,302,628.31 21,121,884.24 19,220,164.78 广西北部湾国际 集装箱码头有限 公司 子公司 港口装 卸、搬运 1,210,000,000.00 1,855,732,595.40 1,330,306,368.46 198,654,512.86 35,257,288.03 31,998,958.87 报告期内取得和处置子公司的情况 √ 适用 □ 不适用 公司名称 报告期内取得和处 置子公司方式 对整体生产经营和业绩的影响 防城胜港码头有限公司 资产重组置入公司 通过本次资产重组公司获得符合现代港口业发展的优质港口， 有利于提升公司所辖港口的货物吞吐能力和业务规模，增强公 司的规模效应和未来的经营实力，提升公司的行业地位和影响 力。2018年1-6月份公司盈利56,235,450.76元 广西钦州保税港区盛港码头有 限公司 资产重组置入公司 通过本次资产重组公司获得符合现代港口业发展的优质港口， 有利于提升公司所辖港口的货物吞吐能力和业务规模，增强公 司的规模效应和未来的经营实力，提升公司的行业地位和影响 力。2018年1-6月份公司亏损 -6,008,876.35 元 北海港兴码头经营有限公司 资产重组置入公司 通过本次资产重组公司获得符合现代港口业发展的优质港口， 有利于提升公司所辖港口的货物吞吐能力和业务规模，增强公 司的规模效应和未来的经营实力，提升公司的行业地位和影响 力。2018年1-6月份公司亏损 -3,071,260.84 元 北海北港码头经营有限公司 资产重组置出公司 通过本次资产重组公司置出一批小型、不适应现代航运发展泊 位，有利于公司集中资源发展符合现代港口业发展的优质泊位， 提升公司货物吞吐能力和业务规模，增强码头的规模效应和未 来的经营实力，提升公司的行业地位和影响力。 防城港北港码头经营有限公司 资产重组置出公司 通过本次资产重组公司置出一批小型、不适应现代航运发展泊 位，有利于公司集中资源发展符合现代港口业发展的优质泊位， 提升公司货物吞吐能力和业务规模，增强码头的规模效应和未 来的经营实力，提升公司的行业地位和影响力。 主要控股参股公司情况说明 1.广西北部湾国际集装箱码头有限公司：该公司实收资本为1,210,00.00万元，其中我公司占股40.36%，该公司2018年 1-6月份实现的营业收入为19,865.45万元,同比增长64.13%，营业成本为14,661.04万元，同比增长51.89%,实现的利润总额 为3516.36万元，同比增长239.61%。主要原因：一是集装箱及货物吞吐量的增长形成收入的增加，二是货种结构变化影响， 锰矿等高价金属矿石货物有所增加形成收入的增加 2.广西钦州国际集装箱码头有限公司：该公司为我公司的全资子公司钦州港公司与中海码头发展有限公司投资设立的， 实收资本为50,000.00万元,我公司占股60%，2018年1-6月份该控股子公司实现的营业收入为12,260.87万元，同比增长 23.89%，营业成本为6,579.98万元，同比增长9.99%，实现的利润总额为2,817.23万元，同比增长88.69%万元。主要原因是： 集装箱吞吐量的增加形成。 3.北部湾拖船（防城港）有限公司：该公司为我公司与香港华南拖船有限公司投资设立，实收资本为6,800.00万元， 我公司占股57.57%，2018年1-6月份该公司实现的营业收入为4,527.83万元，同比增长34.64%，营业成本为2,106.50万元， 同比增长7.76%，实现的利润总额为2,260.85万元，同比增长78.01%。主要原因是：拖轮业务量的增长形成。 八、公司控制的结构化主体情况 □ 适用 √ 不适用 九、对2018年1-9月经营业绩的预计 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明 □ 适用 √ 不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、宏观经济周期性波动对港口行业影响的风险 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，其发展水平与经济的发展水平密切相关。港口企业盈利情况受经济 发展周期影响较大，国际贸易的波动直接影响进出口业务，进而影响到港口的经营状况。一般来讲，国民经济乃至世界经济 的发展与港口经营的变化方向相同。目前全球贸易保护主义抬头，未来国际贸易发展的不确定性增加，公司应避免快速扩张 导致公司出现多风险叠加。 2、港口行业的同质化竞争及经营风险 就公司所处地理位置而言，由于地域相近、干线相同、腹地叠加，环北部湾地区港口群存在较大程度上的同质性。从 吞吐货品种类来看，环北部湾地区的集装箱运输系统布局以湛江、防城港、海口及北海、钦州、洋浦、三亚等港口组成集装 箱支线或喂给港；进口矿石中转运输系统由湛江、防城港和八所等港口组成；粮食中转储运系统由湛江、防城港等港口组成。 其中，湛江港、防城港均属西南沿海深水良港，也均为大宗资源及能源型散货专业码头；与此同时，湛江港与防城港的经济 腹地重叠率高，腹地的工业、进出口产品等相似度也很高。倘若港口间未形成良好的战略共识、清晰而独立的发展路径，则 很有可能导致环北部湾地区港口之间的竞争，出现诸如港口建设同质化严重、不合理地降低港口服务收费等情况，不利于环 北部湾地区港口的整体健康发展，也会对公司经营业绩造成不利影响。 3、港口自然气候条件的影响 气象、水文、地质等自然因素都会对港口的正常运营带来影响。北部湾地处热带和亚热带，时常会受到台风、热带风 暴等恶劣气候的袭击，一般每年约有5次台风经过这里，严重影响港口作业的正常开展。 面对经济形势、行业风险、发展格局等因素的不断变化，公司采取通过挖掘现有码头潜力、优化港口布局、调整港口 结构，收购一系列大型优质泊位资产适应船舶大型化趋势来增强港口竞争力，适应行业新要求；释放合作空间，引入战略合 作者或联合其他企业共同投资运营港口来降低、分散发展风险；深化精细管理、加强成本管控、落实配套政策、优化口岸关 系等来为港口生产保驾护航。 第五节 重要事项 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况 会议届次 会议类型 投资者参与比例 召开日期 披露日期 披露索引 2017年度股东大会 年度股东大会 83.51% 2018年04月03日 2018年04月04日 详见巨潮资讯网 《2017年度股东 大会决议公告》 2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □ 适用 √ 不适用 二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本预案 □ 适用 √ 不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 三、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及 截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末 超期未履行完毕的承诺事项。 四、聘任、解聘会计师事务所情况 半年度财务报告是否已经审计 □ 是 √ 否 公司半年度报告未经审计。 五、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □ 适用 √ 不适用 六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明 □ 适用 √ 不适用 七、破产重整相关事项 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。 八、诉讼事项 重大诉讼仲裁事项 □ 适用 √ 不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。 其他诉讼事项 √ 适用 □ 不适用 诉讼(仲裁)基本情况 涉案金额 （万元） 是否形 成预计 负债 诉讼(仲 裁)进展 诉讼(仲裁)审理结果及影响 诉讼(仲 裁)判决 执行情况 披露日 期 披露索 引 钦州港公司起诉朱宣林、施红宇返还财产案，于2015年5月4日获 钦州市钦南区人民法院受理。2007年9月27日，朱宣林、施红宇起 诉钦州港公司，就1994年门机买卖合同未付款项，主张代位追偿权。 钦州港公司就生效的（2007）钦民一初字第18号民事判决书向朱宣 林、施红宇赔付了270万元。后经检察院抗诉及第三人申诉，该生 效的一审判决最后被撤销。钦州港公司为追回财产损失，向朱宣林、 施红宇提起返还财产之诉。 323.1 否 2017年 6月，法 院查封 施红宇 的两套 房产 2014年12月11日一审判决钦州港公司胜 诉，2016年3月7日钦州港公司向钦州市 钦南区人民法院申请强制执行，法院于 2017年6月查封施红宇两套房产。本案对 公司当期及未来损益造成影响微小。 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 详见巨 潮资讯 网 《2017 年年度 报告》 防城港公司起诉中艺华海进出口有限公司港口作业合同纠纷案，于 2015年5月6日获北海海事法院受理。防城港公司2011年2月23 日起向中艺华海公司提供港口作业服务，截至2015年4月20日， 中艺华海公司欠港口费、堆存费2134.12万元。为了保障公司能及时 有效地实现债权，防城港公司向法院提起了诉讼并申请法院采取诉 讼财产保全措施。 2,134.12 否 2018年 7月9日 收到执 行款项 一审判决中艺华海公司向防城港公司支 付2,037.76万元及利息，判决生效后防城 港公司向法院申请强制执行。中艺华海公 司经过破产重整，确定各债权人按13%的 比例受偿债务，2018年7月9日防城港公 司已收到清偿款304万元，本案终止执行。 本案对公司当期及未来损益不造成影响。 已结案 2018年 03月13 日 同上 钦州港公司起诉广西先林进出口有限公司场地租赁合同案，于2016 年1月12日获钦州市钦南区人民法院受理。广西先林公司2014年 租用原告勒沟作业区1#泊位后方堆场11150平方米，共产生租金 86.91 否 2016年 5月17 日一审 2016年5月17日一审判决钦州港公司胜 诉。2017年1月13日向法院申请强制执 行。本案被告已失去联系，后续执行阶段 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 同上 81.40万元及违约金5.52万元未支付。为了保障公司能及时有效地实 现债权，钦州港公司向法院提起诉讼。 判决 有一定难度。本案对公司当期及未来损益 造成影响微小。 北海新力公司起诉贵州华能焦化制气股份有限公司买卖合同纠纷 案，已于2016年1月28日由贵州省高级人民法院受理。北海新力 公司于2012年起向被告供应煤炭，被告没有按期支付货款，欠付北 海新力公司货款本金及违约金共计2688.40万元，北海新力公司为了 保障公司能及时有效地实现债权，向法院提起了诉讼。 2,688.4 否 2016年 5月19 日一审 判决 2016年5月19日贵州省高级人民法院作 出一审已判决，全部支持北海新力公司诉 讼请求。本诉讼对公司影响：本案一审已 胜诉，北海新力公司已申请财产保全，查 封了被告的土地财产，已向法院申请强制 执行。本案对公司当期及未来损益造成影 响较小。 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉中国防城外轮代理有限公司港口作业合同纠纷案， 于2016年1月29日获得北海海事法院受理。防城港公司2012年期 间向防城外代公司提供港口货物作业服务，截至2015年12月31日， 防城外代公司欠港口费、堆存费2036.28万元。为了保障公司能及时 有效地实现债权，防城港公司向法院提起诉讼。 2,036.28 否 2017年 9月15 日一审 调解结 案 2017年9月15日一审经调解，各方同意 由防城外代公司向法院申请先行拍卖货 物，货物销售所得归防城港公司所有，不 足部分由防城外代公司向防城港公司负 责补足。本案对公司当期及未来损益造成 影响较小。 调解协议 尚在执行 中 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉广西远进商贸有限公司港口作业合同纠纷案，于 2016年1月29日获得北海海事法院受理。防城港公司2012年期间 向远进商贸公司提供港口货物作业服务，截至2015年12月31日， 远进商贸公司欠港口费、堆存费580.12万元。为了保障公司能及时 有效地实现债权，防城港公司向法院提起诉讼。 580.12 否 2018年 1月15 日一审 判决 2018年1月15日一审判决远进商贸公司 向防城港公司支付562.7万元及违约金， 判决已生效，但后期执行有一定难度。本 案对公司当期及未来损益造成影响微小。 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 同上 钦州市翔利物流有限公司诉公司控股子公司广西钦州国际集装箱码 头有限公司不当得利纠纷案，被告于2016年6月6日收到钦州市钦 南区人民法院送达的传票。原告以被告无合法理由收取原告港口作 业费为由，向法院提起诉讼，请求返还港口费7.45万元。 7.45 否 2017年 8月10 日一审 判决,二 审未开 庭 2017年8月10日一审判决驳回钦州市翔 利物流有限公司的诉讼请求，钦州市翔利 物流有限公司不服一审判决，已提起上 诉。本诉讼法律关系明确，案件事实清楚， 胜诉可能性较大。本案对公司当期及未来 损益造成影响微小。 在诉未结 案 2018年 03月13 日 同上 瓮福国际贸易股份有限公司起诉公司、北海新力公司及北海泛北商 贸有限公司买卖合同纠纷案，于2016年8月11日收到贵州省高级 人民法院送达的传票。因北海新力公司及北海泛北公司从2014年6 月至12月期间与瓮福国贸公司开展贸易合作业务，发生贸易合同纠 纷，瓮福国贸公司向法院提起诉讼，请求判令北海新力公司、北海 泛北公司及公司连带向瓮福国贸公司支付欠款12,193.13万元，及违 约金3,136.24万元、律师代理费88.40万元、诉讼费等。 15,417.77 否 2017年 9月4二 审开庭 2017年1月17贵州省高级人民法院作出 一审判决：1.北海新力公司向瓮福国贸公 司支付货款10084.49万元及利息1818.30 万元；2.北海泛北公司向瓮福国贸公司支 付货款2108.67万元及利息654.77万元； 3.北海新力公司和北海泛北公司分别支付 瓮福国贸公司律师代理费29万元和6万 元；4.驳回原告瓮福国贸公司其余诉讼请 求。该案件受理费81.27万元，由北海新 力公司负担67.72万元，北海泛北公司负 担13.54万元。一审判决后，北海新力公 司及北海泛北公司已提起上诉，2017年9 月4日二审开庭，未判决。公司律师认为 法院支持我方上诉请求的可能性较大，且 公司考虑即使二审败诉，公司仍然可以向 第三方追偿，且已采取有效的措施，因此 本期未对该诉讼事项计提预计负债。 在诉未结 案 2018年 03月13 日 同上 南宁四富商贸有限公司起诉防城港公司买卖合同纠纷案，2016年8 月15日收到广东省广州市中级人民法院传票。南宁四富公司认为其 对堆放在防城港公司码头内“天使雅阁”轮项下的煤炭享有所有权， 要求提货遭拒，故向法院提起诉讼。 378.7 否 2018年 2月6日 二审判 决 2017年9月14日一审判决驳回南宁四富 公司所有诉讼请求，南宁四富公司不服提 起上诉。2018年2月6日二审判决驳回南 宁四富公司所有上诉请求。本案对公司当 期及未来损益不造成影响。 已结案 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉广西南宁锦胜川贸易有限公司港口作业合同纠纷 案，于2017年4月7日获得北海海事法院受理。防城港公司于2014 年期间向锦胜川公司提供港口货物作业服务，截至2016年12月31 日锦胜川公司欠速遣费6.46万元。为了保障公司能及时有效地实现 债权，防城港公司向法院提起诉讼。 6.46 否 2017年 8月25 日一审 判决 2017年8月25日一审判决锦胜川公司向 防城港公司支付人民币6.46万元。本案对 公司当期及未来损益造成影响微小。 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉防城港市荣鑫矿业有限公司有限公司港口作业合同 纠纷案，于2017年4月7日获得北海海事法院受理。防城港公司于 2013年期间向荣鑫矿业公司提供港口货物作业服务，截至2016年 12月31日荣鑫矿业公司欠港口费、堆存费9.23万元。为了保障公 司能及时有效地实现债权，防城港公司向法院提起诉讼。 9.23 否 2017年 8月27 日一审 判决 2017年8月27日一审判决荣鑫矿业公司 向防城港公司支付7.85万元及相应利息。 本案对公司当期及未来损益造成影响微 小。 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉广西和顺三元矿业有限公司港口作业合同纠纷案， 于2017年4月7日获得北海海事法院受理。防城港公司于2014年 期间向和顺三元公司提供港口货物作业服务，截至2016年12月31 日和顺三元公司欠港口费、堆存费17.34万元。为了保障公司能及时 有效地实现债权，防城港公司向法院提起诉讼。 17.34 否 2017年 8月29 日一审 判决 2017年8月29日一审判决和顺三元公司 向防城港公司支付17.34万元及相应利 息。本案对公司当期及未来损益造成影响 微小。 已申请强 制执行 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉湖南微科物流有限公司港口作业合同纠纷案，于 2017年4月7日获得北海海事法院受理。防城港公司于2014年期间 向微科物流公司提供港口货物作业服务，截至2016年12月31日微 科物流公司欠港口费、堆存费22.24万元。为了保障公司能及时有效 地实现债权，防城港公司向法院提起诉讼。 22.24 否 2018年 5月29 日二审 开庭 2017年10月17日一审判决防城港公司败 诉，防城港公司不服判决，已提起上诉。 2018年5月29日二审开庭，未判决。本 案对公司当期及未来损益造成影响微小。 在诉未结 案 2018年 03月13 日 同上 防城港公司起诉云南五矿新化股份有限公司海事海商纠纷案，于 2017年8月31日获得北海海事法院受理。防城港公司于2011年至 2016年与五矿新化公司开展项目合作期间，向五矿新化公司提供仓 储场地及货物装卸作业服务，截至2016年5月31日五矿新化公司 欠港口费、场地租金174.68万元。为了保障公司能及时有效地实现 债权，防城港公司向法院提起诉讼。 174.68 否 2018年 3月9日 一审调 解结案 2018年3月9日一审调解结案，五矿新化 公司同意用其在码头建设的储罐及附属 设施以抵销债务，调解协议已履行完毕。 本案对公司当期及未来损益不造成影响。 已结案 2018年 03月13 日 同上 郑相忠诉钦州港公司劳动纠纷案，于2017年11月20日收到钦州市 钦南区人民法院的传票。郑相忠因于2007年期间连续无故旷工，钦 州港公司与郑相忠解除劳动合同，产生劳动合同纠纷。郑相忠向法 院提起诉讼，请求钦州港公司按最低工资标准向其补足2015年1月 至2017年12月差额工资共计1.28万元。 1.28 否 2018年 4月25 日二审 判决 2017年12月18日一审判决驳回郑相忠的 诉讼请求。郑相忠不服一审判决，已提起 上诉。2018年4月25日，二审判决驳回 上诉，维持原判。本案对公司当期及未来 损益不造成影响。 已结案 2018年 03月13 日 同上 北海新力公司诉云南云天化联合商务有限公司合同纠纷案，于2017 年12月18日获南宁市青秀区人民法院受理。北海新力公司于2015 522.27 否 2017年 12月18 本案未开庭。本案对公司当期及未来损益 造成影响微小。 在诉未结 案 2018年 03月13 同上 年10月29日与云南云天化联合商务有限公司为解决贸易业务纠纷 产生的债务问题而签订《协议书》，但云南云天化联合商务有限公 司未履行合同约定的开具发票的义务，北海新力公司为了维护合法 权益，向法院提起诉，请求云南云天化联合商务有限公司支付因不 开具发票产生的税费损失522.27万元。 日受理 日 贵港市荷港国有资产管理有限公司诉北部湾港贵港码头有限公司承 包合同纠纷案，于2018年3月8日收到贵港市港北区人民法院传票。 2007年，贵港港务公司与贵港市荷港国有资产管理有限公司签订承 包合同，因租金问题产生纠纷，贵港市荷港国有资产管理有限公司 向法院提起诉讼，请求贵港港务公司支付场地使用费25.39万元。 25.39 否 2018年 4月11 日一审 开庭 一审已开庭，未判决。本案对公司当期及 未来损益造成影响微小。 在诉未结 案 _ 防城港公司起诉防城港市万联物流有限公司、广西防城港和易南方 货运有限公司港口作业合同纠纷案，于2018年3月12日获得北海 海事法院受理。防城港公司于2013年期间向上述公司提供港口货物 作业服务，截至2018年1月31日欠港口费、堆存费156.84万元。 为了保障公司能及时有效地实现债权，防城港公司向法院提起诉讼。 156.84 否 一审未 开庭 一审未开庭，未判决。本案对公司当期及 未来损益造成影响微小。 在诉未结 案 _ 防城港公司起诉防城港三鑫商贸有限公司、中国铁路物资柳州物流 有限公司港口作业合同纠纷案，于2018年3月12日获得北海海事 法院受理。防城港公司于2013年期间向三鑫商贸、中铁柳州物流公 司提供港口货物作业服务，截至2018年1月31日欠堆存费258.47 万元。为了保障公司能及时有效地实现债权，防城港公司向法院提 起诉讼。 258.47 否 2018年 6月14 日一审 开庭 2018年6月14日一审开庭，未判决。本 案对公司当期及未来损益造成影响微小。 在诉未结 案 _ 钦州港公司诉广西劲达兴纸业有限公司、南宁衍庆纸浆有限公司港 口作业纠纷一案，于2018年4月3日北海海事法院受理。广西劲达 兴公司委托钦州港公司对““银福”轮20690.21湿吨相思木片进行 装卸、中转、堆存保管等服务，至今尚有约1.46万湿吨木片未出库， 广西劲达兴公司没按合同约定向钦州港公司支付港口作业费48.48 万元、堆存费339.38万元及违约金126.14万元。为了保障公司能及 时有效地实现债权，钦州港公司向法院提起诉讼。 514 否 一审未 开庭 一审未开庭。本案对公司当期及未来损益 造成影响微小。 在诉未结 案 _ 龚建辉起诉防城港市港口区德港装卸搬运有限公司、防城港务集团 劳动争议案，防城港务集团认为案件与防城港公司有利害关系，申 请追加防城港公司为被告。防城港公司于2018年5月3日收到防城 港市港口区人民法院的传票。龚建辉认为其于2008年至2010年间 与德港公司、防城港务集团因工伤事故签订的赔偿协议无效，请求 该二公司重新赔偿，向法院提起诉讼。 64.81 否 2018年 6月14 日一审 开庭 2018年6月14日一审开庭，未判决。本 案对公司当期及未来损益造成影响微小。 在诉未结 案 _ 唐驰起诉广西沿海铁路股份有限公司、钦州港公司铁路运输人身损 害责任纠纷案，于2018年6月6日收到南宁铁路运输法院传票。2015 年12月7日，广西沿海铁路股份有限公司的保安人员唐驰醉酒后在 钦州港勒沟铁路专用线上纵向行走，致使发生火车撞人事故。唐驰 受害后由广西沿海铁路股份有限公司护送就医并支付了20多万元医 疗费用，后因事故赔偿事宜无法达成一致，唐驰就起诉广西沿海铁 路股份有限公司及钦州港公司，要求两被告连带赔偿其伤残等级费、 误工费、护理费等损失共约97.15万元。 97.15 否 一审未 开庭 一审未开庭。本案对公司当期及未来损益 造成影响微小。 在诉未结 案 _ 国华能源投资有限公司诉建行北海分行、广西北部湾港港口管理局 及我公司委托贷款合同纠纷案，于2018年6月19日收到北海市中 级人民法院的传票。经国华能源投资有限公司委托，中国人民建设 银行北海市分行于1985年12月24日与北海港务局签订《中国人民 建设银行借款合同》，中国建设银行股份有限公司北海分行向北海 港务局发放以煤代油专项资金委托贷款300万元。北海港务局分立、 改制后，该笔贷款债务转移至我公司。现国华能源投资有限公司起 诉至法院，向我公司追索该笔贷款。 2,558 否 2018年 6月19 日收到 传票 一审未开庭。本案对公司当期及未来损益 造成影响较小。 在诉未结 案 _ 陈巨善诉广西钦州国际集装箱码头有限公司生命权、健康权、身体 权纠纷案，于2018年6月21日收到钦州市钦南区人民法院送达的 传票。陈巨善以被告司机黄全福履行职务行为过错造成，全部责任 由被告承担为由，向法院提起诉讼，请求赔偿治疗等各项费用合计 413.76万元。 413.76 否 一审未 开庭 一审未开庭。本案对公司当期及未来损益 造成影响微小。 在诉未结 案 _ 九、处罚及整改情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在处罚及整改情况。 十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况 （未完）  |