[年报]晋西车轴:2018年年度报告
公司代码：600495 公司简称：晋西车轴 晋西车轴股份有限公司 2018年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事长 张朝宏 因公 孔炯刚 独立董事 刘晓宏 因事请假 李 刚 三、 瑞华会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人董事长张朝宏、总经理孔炯刚、主管会计工作负责人韩秋实及会计机构负责人（会 计主管人员）张晓军声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 以2018年12月31日公司总股本1,208,190,886股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.12 元（含税），共计分配利润14,498,290.63元。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的发展战略、经营计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请 投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第四章管理层讨论与分析中可能 面对的风险部分的内容。 十、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4 第三节 公司业务概要 ..................................................................................................................... 7 第四节 经营情况讨论与分析 ......................................................................................................... 9 第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 17 第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 27 第七节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 31 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 32 第九节 公司治理 ........................................................................................................................... 38 第十节 公司债券相关情况 ........................................................................................................... 41 第十一节 财务报告 ........................................................................................................................... 42 第十二节 备查文件目录 ................................................................................................................. 139 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 晋西车轴、公司、本公司 指 晋西车轴股份有限公司 兵器集团 指 中国兵器工业集团有限公司 晋西集团、控股股东 指 晋西工业集团有限责任公司 晋西车辆 指 晋西铁路车辆有限责任公司 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 晋西车轴股份有限公司 公司的中文简称 晋西车轴 公司的外文名称 JINXI AXLE COMPANY LIMITED 公司的外文名称缩写 JXAC 公司的法定代表人 张朝宏 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 周海红 高虹 联系地址 太原市和平北路北巷5号 太原市和平北路北巷5号 电话 （0351）6629027 （0351）6628286 传真 （0351）6628286 （0351）6628286 电子信箱 zhh@jinxiaxle.com gh@jinxiaxle.com 三、 基本情况简介 公司注册地址 太原高新技术开发区长治路436号科祥大厦 公司注册地址的邮政编码 030006 公司办公地址 太原市和平北路北巷5号 公司办公地址的邮政编码 030027 公司网址 http://www.jinxiaxle.com.cn 电子信箱 jinxi@jinxiaxle.com 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《证券时报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 公司证券部 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 晋西车轴 600495 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师事务所（境 内） 名称 瑞华会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 北京市东城区永定门西滨河路8号院7号楼 中海地产广场西塔9层 签字会计师姓名 秦志远、薛珍琴 报告期内履行持续督导职责的 保荐机构 名称 国泰君安证券股份有限公司 办公地址 上海市银城中路168号上海银行大厦20楼 签字的保荐代表 人姓名 寻国良、陈泽 持续督导的期间 2013年8月12日-至今 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数 据 2018年 2017年 本期比 上年同 期增减 (%) 2016年 调整后 调整前 营业收入 1,374,535,395.25 1,350,049,584.84 1,350,103,485.50 1.81 961,329,438.52 归属于上市 公司股东的 净利润 35,724,743.37 16,807,970.48 16,807,970.48 112.55 26,943,123.84 归属于上市 公司股东的 扣除非经常 性损益的净 利润 -15,200,554.94 -9,650,732.29 -9,650,732.29 -25,966,053.30 经营活动产 生的现金流 量净额 248,311,166.39 232,654,173.58 201,730,633.58 6.73 -135,089,469.60 2018年末 2017年末 本期末 比上年 同期末 增减（% ） 2016年末 调整后 调整前 归属于上市 公司股东的 净资产 3,144,381,572.78 3,121,127,049.49 3,121,127,049.49 0.75 3,104,263,141.67 总资产 3,894,710,771.87 3,838,442,762.55 3,838,442,762.55 1.47 3,681,957,544.30 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2018年 2017年 本期比上年 同期增减 (%) 2016年 调整后 调整前 基本每股收益（元／股） 0.03 0.01 0.01 200.00 0.02 稀释每股收益（元／股） 0.03 0.01 0.01 200.00 0.02 扣除非经常性损益后的基本每 股收益（元／股） -0.01 -0.01 -0.01 -0.02 加权平均净资产收益率（%） 1.14 0.54 0.54 增加0.6个 百分点 0.87 扣除非经常性损益后的加权平 均净资产收益率（%） -0.49 -0.31 -0.31 减少0.18个 百分点 -0.84 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 财政部于2018年9月5日发布的《关于2018年度一般企业财务报表格式有关问题的解读》 要求：（1）企业作为个人所得税的扣缴义务人，根据《中华人民共和国个人所得税法》收到的扣 缴税款手续费，应作为其他与日常活动相关的项目在利润表的“其他收益”项目中填列；（2）企 业实际收到的政府补助，无论是与资产相关还是与收益相关，在编制现金流量表时均作为经营活 动产生的现金流量列报。根据上述规定，公司将可比期间的比较数据进行了调整列报。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2018年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3月份） 第二季度 （4-6月份） 第三季度 （7-9月份） 第四季度 （10-12月份） 营业收入 114,021,212.01 437,784,454.80 359,895,972.56 462,833,755.88 归属于上市公司股东的 净利润 -11,972,707.24 39,082,920.72 12,721,303.80 -4,106,773.91 归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益后的 净利润 -23,499,692.58 27,865,503.78 5,155,148.06 -24,721,514.20 经营活动产生的现金流 量净额 19,050,085.99 -50,767,351.80 309,858,952.00 -29,830,519.80 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2018年金额 附注（如 适用） 2017年金额 2016年金额 非流动资产处置损益 10,154,405.31 -6,432,892.60 -627,453.77 计入当期损益的政府补助，但与 公司正常经营业务密切相关，符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外 8,935,770.80 13,462,067.38 17,061,839.22 债务重组损益 73,581.77 422,421.91 909,201.03 企业重组费用，如安置职工的支 出、整合费用等 -5,324,620.14 除上述各项之外的其他营业外收 入和支出 -1,022,575.44 1,029,960.48 -513,595.58 其他符合非经常性损益定义的损 益项目 39,929,821.77 20,246,490.47 37,076,775.81 所得税影响额 -1,821,085.76 -2,269,344.87 -997,589.57 合计 50,925,298.31 26,458,702.77 52,909,177.14 十一、 采用公允价值计量的项目 □适用 √不适用 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途 1、报告期内，公司生产经营主要涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制 造、销售等。 2、公司主要产品为铁路货车车辆（包括敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车等五大系列13个 品种）、铁路车轴（包括国内外各型铁路机车、客车、货车、轻轨、地铁、动车组<含高铁动车组> 用轴）、转向架、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。 3、报告期内公司铁路车辆产品主要型号有： （1)C70E(C70EH)型通用敞车，供在标准轨距铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机 械设备、钢材及木材等货物。 （2）C80B（C80BH）型不锈钢运煤专用敞车，主要用于配备2万吨重载煤炭运输专列在煤运 专线上使用。 4、报告期内公司铁路车轴产品及新研制产品主要型号有： （1）铁路货车用车轴：主要包括RD2型、RE2B型等车轴，其中RD2型车轴设计轴重为21吨， 主要用于载重60吨级的货车；RE2B型车轴设计轴重为25吨，主要用于载重70吨、80吨级的货 车。 （2）铁路客车用车轴：主要包括RD3型、RD3A型、RD3A1型等车轴，适用运行速度为120 公里/小时。 （3）地铁类车轴：主要包括成都地铁6号线车轴、菲律宾地铁车轴、土耳其地铁车轴等，适 用速度最高120公里/小时。 （4）时速350公里中国标准动车组高铁车轴：完成运行考核和技术评审并取得CRCC证书。 （5）时速400公里变轨距转向架车轴：适用于时速400公里变轨距高铁动车组，目前正在试 制。 （6）大连机车空心轴：适用于时速160公里集中动力动车组动力车，轴重19.5吨，适用环 境温度为零下50℃-零上50℃。 5、转向架部件产品：主要型号为国铁线通用转K6型转向架，轴重为25吨，最高运营速度 120公里/小时。 6、铸造产品：以摇枕侧架为主，主要型号有转K6型摇枕侧架、出口SCT公司70吨、110吨 摇枕侧架。 （二）报告期内公司经营模式 公司采用从研发设计、制造，到销售及售后服务的垂直一体化经营模式，同时从产业链分工 的角度，公司从整车到配套零部件所涉及的产业链工序比较齐全，是铁路产品专业化制造企业。 1、研发模式 以科研项目管理为核心，以客户需求为牵引，依托产学研合作，在车轴、转向架、特种车辆 等领域实施自主研发设计。 2、采购模式 公司主要原材料有铁路车轴制造用轴坯、铁路货车用板材和型材等，主要通过长期战略合作 协议、比价议价或在“采购电子商务平台” 上进行公开招标采购等方式采购。 3、生产模式 公司主要产品均采取“订单拉动式”生产组织模式，即根据客户合同需求有序组织生产交付。 4、销售模式 公司通过参与国内外用户招标或议标、国内外大型展览会、直接与客户谈判、代理销售等形 式，开拓客户资源、维护营销网络、签订合同订单并向客户提供售后服务。 （三）行业情况说明 报告期内，全国铁路行业固定资产投资完成 8,028亿元，其中国家铁路完成7,603亿元；投 产新线4,683公里，其中高铁4,100公里；国家铁路完成旅客发送量33.17亿人，同比增长9.2%， 其中动车组20.05 亿人，同比增长16.8%；完成货物发送量31.9亿吨，同比增长9.3%；完成旅 客周转量1.4亿人公里，同比增长5.0%；完成货物周转量2.58亿人公里。2014-2018年，铁路投 资完成额连续5年超过8,000亿元，2019年我国铁路固定资产投资8,000亿元，轨道交通装备的 市场需求量仍将保持较高水平。（数据来源：中国铁路总公司统计信息） 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 公司从1979年开始生产铁路车轴，在铁路车辆及相关核心零部件制造领域具有较长的发展历 史，建立健全了产品研发、制造体系，具备突出的装备、技术、工艺创新能力，积累了丰富的市 场、人才资源。其中铁路车轴的生产能力目前在国际市场中位列第一，车轴的制造、研发能力和 工艺创新能力处于国内领先地位，是参与时速350公里、250公里中国标准动车组高铁车轴国产 化项目的重要企业；在铁路货车车辆、转向架和摇枕侧架等其他铁路产品方面也形成了较为完善 的产品谱系和质量保障体系，确立了自身在行业中具有综合竞争优势的地位。 公司的竞争优势主要体现在以下几个方面： 1、较强的研发能力 公司建立了以科研项目管理为核心，以人才队伍建设为根本，以产学研合作为依托，以知识 产权体系为保障的科技研发体系，在车轴方面具有突出的技术、工艺研发能力。公司的研发领域 主要涉及铁路货车车辆、转向架、轮对、车轴、摇枕侧架等国内外铁路产品；近年来根据市场和 军民融合发展的需要，为充分发挥自身工艺、装备和制造能力的优势，同时推进了相关防务装备 产品的研发与试制。公司为国家级高新技术企业，公司技术中心被认定为省级企业技术中心。截 止2018年底，公司拥有研发人员118人，拥有专利45项（其中发明专利6项）；其中2018年共 计开展科研项目31项，完成13项专利的申报（其中发明专利3项）。 报告期内，公司与西南交通大学、兰州交通大学、中国铁道科学研究院等机构在新产品研发 及基础理论研究等方面开展紧密合作，实施完成了多项重点科研项目，提升了公司在产品设计、 制造工艺、检测技术和生产管理等方面的研发创新能力。目前公司参加了“苛刻环境下铁路车辆 关键部件用钢”国家重点研发计划中的子课题研究、中国工程院重大咨询研究项目“高速列车轮 对产品产业化战略研究”。 2、领先的制造能力 公司是国内外铁路装备行业车轴细分领域中最具影响力的供应商之一；在铁路货车车辆以及 转向架和摇枕侧架等其他铁路产品方面也形成了较为突出的制造能力和品质保障能力。公司产品 品质在国内外市场和客户中得到普遍认可，先后通过美国铁路协会（AAR）质量管理体系、IRIS 国 际铁路行业标准体系、ISO9000 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系、职业健康安全管理体系 等资格认证。 公司主要产品的产能分别为：各型铁路货车3,000辆份/年，高品质铁路车轴10万根/年，摇 枕侧架7,500辆份/年。2018年，公司主要产品产能与市场占有份额基本匹配，适量富余。近年 来公司坚持可持续和高质量发展目标，持续推进产品结构调整和产能优化，通过生产线的布局调 整，逐步强化了精加工车轴的生产能力，提高了铁路货车车辆的自动化生产水平，持续推进摇枕 侧架等铸造产品的产能释放。同时公司利用自身工艺技术优势，积极开拓环保装备等新产品市场。 3、综合市场竞争能力 公司依靠多年来自身在技术研发、质量保障、市场开拓和人才队伍建设等方面的不断积累， 目前在国际市场中已成为车轴行业中具有重要影响力的制造企业，在货车车辆、转向架、轮对、 摇枕侧架等整车和关键零部件领域也确立了产品质量和售后服务的竞争优势，在市场中充分体现 综合竞争优势。公司与铁路总公司、国内各车辆工厂及车辆段等建立了广泛、深入的业务联系； 海外市场深入到北美、欧盟、澳大利亚、东南亚、中亚等多个国家，与庞巴迪、阿尔斯通、GE等 大型跨国公司建立了良好的合作关系。 4、突出的经营管理能力 公司经营管理团队具有丰富的铁路设备行业运营管理经验，具备协调市场资源的能力；通过 持续开展精益生产、精细化管理，节能降耗、降本增效取得明显效果；通过深化改革、简政放权， 强化了分子公司成本中心、利润中心的职责权利，进一步激发了经营活力，提升了管理效率，降 低了运营成本；通过完善内部控制体系，不断规范内部管理，有效防范了经营风险，保持了公司 稳健经营的良好状况。 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2018年，公司经营班子围绕“十三五”规划和年度经营目标，始终把握高质量发展的工作主 线，多措并举，实现了经营利润的大幅增长，财务结构更加稳健，市场拓展、产品研发、经营管 理等各方面都呈现了新的活力。全年共实现营业收入13.75亿元，净利润3,572万元（同比增长 112.55%）。全年的经营工作主要呈现以下几个亮点： 1、铁路车辆订货2870辆，创历史最好水平。 2、多项研发设计评审和资质获得顺利通过，为下一步公司产品结构持续优化、提升盈利能力 奠定了坚实基础。宽轨转向架项目和重载车轴研发项目分别获兵器集团、山西省国防科技工业科 技进步和科技创新二等奖；大型复杂铸件绿色制造项目成功入选山西省重大科技专项。 3、轨道交通及高端装备制造项目基本完成了建设，为2019年的整体验收创造了条件。完成 零星技措技改72项，多条生产线实现布局优化，填补了能力短板，生产效率得到进一步提升。 4、有效发挥“三个清单”的管控作用，管理链条更加完善，以目标成本控制为核心的订单管 理持续改善，成本管控能力得到有效提高，基础管理工作不断强化。 5、深化改革工作持续深入，事权下放、绩效考核、人才队伍建设等工作不断推进，运营效率 得到提高。 二、报告期内主要经营情况 2018年，公司实现营业收入137,453.54万元，较上年增加1.81％；全年实现净利润3,572.47 万元，其中归属于母公司所有者的净利润3,572.47万元，较上年增加112.55％。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 1,374,535,395.25 1,350,049,584.84 1.81 营业成本 1,133,764,752.91 1,106,326,546.68 2.48 销售费用 28,773,568.08 27,362,949.85 5.16 管理费用 131,362,324.58 112,949,933.29 16.30 研发费用 77,457,477.75 63,883,688.47 21.25 财务费用 -2,166,148.91 4,246,178.16 -151.01 经营活动产生的现金流量净额 248,311,166.39 232,654,173.58 6.73 投资活动产生的现金流量净额 -232,045,470.52 -70,999,522.11 -226.83 筹资活动产生的现金流量净额 -12,741,674.16 -38,173,586.00 66.62 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 2018年度，公司营业收入和营业成本较上年未发生重大变化，整体上保持稳定。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率 比上年 增减（%） 交通运输设 备制造业 1,319,519,377.17 1,086,130,436.67 17.69 1.30 1.94 减少 0.51个 百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率 比上年 增减（%） 车轴 350,055,878.14 298,693,483.32 14.67 -10.90 -8.32 减少 2.40个 百分点 铁路车辆 837,529,226.73 657,472,432.29 21.50 -0.83 -1.34 增加 0.41个 百分点 车辆配套及 其他 131,934,272.30 129,964,521.06 1.49 102.51 77.46 增加 13.91个 百分点 主营业务分地区情况 分地 区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入比 上年增减（%） 营业成本比 上年增减（%） 毛利率比上 年增减（%） 国内 1,184,315,341.02 964,381,550.96 18.57 -1.95 -1.18 减少0.63 个百分点 国外 135,204,036.15 121,748,885.71 9.95 42.76 35.97 增加4.50 个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 □适用 √不适用 (2). 产销量情况分析表 √适用 □不适用 主要产品 生产量 销售量 库存量 生产量比上 年增减（%） 销售量比上 年增减（%） 库存量比上 年增减（%） 车轴 94,588 79,134 26,665 0.17 -15.06 23.93 铁路车辆 2,400 2,400 100 -7.51 -7.51 0.00 产销量情况说明 报告期内公司主要产品产销量较上年未发生重大变化。 (3). 成本分析表 单位：元 分行业情况 分行业 成本构成项 目 本期金额 本期占 总成本 比例(%) 上年同期金额 上年同 期占总 成本比 例(%) 本期金 额较上 年同期 变动比 例(%) 情况 说明 交通运输 设备制造 业 材料及燃动 828,385,014.35 76.27 821,734,340.56 77.13 0.81 直接人工 40,457,745.20 3.72 33,056,320.53 3.10 22.39 制造费用 217,287,677.12 20.01 210,695,040.02 19.77 3.13 分产品情况 分产品 成本构成项 目 本期金额 本期占 总成本 比例(%) 上年同期金额 上年同 期占总 成本比 例(%) 本期金 额较上 年同期 变动比 例(%) 情况 说明 车轴 材料及燃动 212,294,401.83 71.07 245,801,569.03 75.45 -13.63 直接人工 10,592,888.07 3.55 11,416,557.32 3.50 -7.21 制造费用 75,806,193.42 25.38 68,599,108.11 21.05 10.51 铁路车辆 材料及燃动 517,022,043.39 78.64 544,542,424.13 81.71 -5.05 直接人工 22,490,995.19 3.42 16,836,915.96 2.53 33.58 制造费用 117,959,393.71 17.94 105,053,469.35 15.76 12.29 车辆配套 及其他 材料及燃动 99,068,569.13 76.23 31,390,347.40 42.86 215.60 直接人工 7,373,861.94 5.67 4,802,847.25 6.56 53.53 制造费用 23,522,089.99 18.10 37,042,462.56 50.58 -36.50 成本分析其他情况说明 □适用 √不适用 (4). 主要销售客户及主要供应商情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额105,732万元，占年度销售总额76.92%；其中前五名客户销售额中关联方 销售额0万元，占年度销售总额0 %。 前五名供应商采购额41,512万元，占年度采购总额42.20%；其中前五名供应商采购额中关 联方采购额0万元，占年度采购总额0%。 3. 费用 √适用 □不适用 报告期内，公司财务费用较上年减少151.01%，主要是利息收入和汇兑净收益增加。 4. 研发投入 研发投入情况表 √适用 □不适用 单位：元 本期费用化研发投入 77,457,477.75 本期资本化研发投入 0 研发投入合计 77,457,477.75 研发投入总额占营业收入比例（%） 5.64 公司研发人员的数量 118 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 8.69 研发投入资本化的比重（%） 0 情况说明 □适用 √不适用 5. 现金流 √适用 □不适用 报告期内，公司经营活动现金流入 155,323万元，较上年增加 13,962万元，主要是销售回 款增加所致；经营活动现金流出130,492 万元，较上年增加 12,397 万元，主要是购买商品、接 受劳务支付的现金增加所致。 公司投资活动现金流入 89,553万元，较上年增加 9,613 万元，主要是到期收回的理财产品 增加所致；投资活动现金流出 112,758万元，较上年增加 25,718 万元，主要是购买的理财产品 增加所致。 公司筹资活动现金流入20,000 万元，较上年增加20,000 万元，主要是对外借款增加所致； 筹资活动现金流出 21,274万元，较上年增加 17,457 万元，主要是偿还借款较上年增加所致。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期 末数占 总资产 的比例 （%） 上期期末数 上期期 末数占 总资产 的比例 （%） 本期期末 金额较上 期期末变 动比例 （%） 情况说明 预付款项 22,659,664.39 0.58 32,401,712.46 0.84 -30.07 预付材料款减 少 其他应收款 4,763,028.11 0.12 10,560,993.53 0.28 -54.90 主要是单位往 来减少和计提 的理财收益减 少 固定资产 1,208,355,913.10 31.03 741,556,859.74 19.32 62.95 主要是在建工 程完工转固 在建工程 98,924,502.88 2.54 511,494,367.71 13.33 -80.66 主要是在建工 程完工转固 其他非流动 资产 26,599,527.80 0.68 40,455,891.47 1.05 -34.25 预付工程、设 备款减少 应交税费 10,474,153.19 0.27 15,332,970.13 0.40 -31.69 主要是应交增 值税和应交所 得税减少 其他应付款 45,483,569.40 1.17 25,571,231.29 0.67 77.87 应付工程款增 加 长期应付款 7,250,000.00 0.19 4,250,000.00 0.11 70.59 本年收到兵器 集团民品科技 开发资金 长期应付职 工薪酬 4,851,258.59 0.12 2,122,800.11 0.06 128.53 计提的辞退福 利增加 递延收益 69,359,522.02 1.78 46,542,111.32 1.21 49.03 主要是政府补 助增加 2. 截至报告期末主要资产受限情况 □适用 √不适用 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 公司所处的轨道交通装备制造业是中国制造 2025重点鼓励发展的领域之一。铁路《“十三 五”规划》中指出，至2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路 3 万公里， 全面提升铁路装备现代化水平。到 2025 年，铁路网规模达到 17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右。2018年，中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路货运量”，其后中国 铁路总公司发布实施的《2018至2020年铁路货运增量行动方案》中明确提出，大幅提升铁路货 运比例，到2020年我国铁路货运量目标值为47.9亿吨。预计带来新增货车需求将超过20万辆， 机车需求超过4,000台。铁路装备新造市场呈现恢复性回升的趋势，进入新的发展机遇期。 根据测算，2019年地铁新增通车里程数1,025公里，地铁车辆需求数超过6,000辆。随着通 车里程的增加，城轨设备采购增长可期。（数据来源：华创证券研究报告） 航空、船舶、铁路运输设备制造相关行业经营性信息分析 1 报告期内公司订单情况 √适用 □不适用 单位：万元 币种：人民币 项目 铁路运输设备制造 新增订单金额 公司在手订单金额 车轴 41,256 21,816 铁路车辆 115,527 18,192 注：订单金额为含税金额。 2 高附加值船舶情况 □适用√不适用 3 报告期内盈利情况 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比 上年增减 （%） 车轴 350,055,878.14 298,693,483.32 14.67 -10.90 -8.32 减少2.40 个百分点 铁路车 辆 837,529,226.73 657,472,432.29 21.50 -0.83 -1.34 增加0.41 个百分点 车辆配 套及其 他 131,934,272.30 129,964,521.06 1.49 102.51 77.46 增加13.91 个百分点 4 报告期内占公司主营业务收入10%以上业务的情况 √适用 □不适用 项目 整机制造 零部件 修理改装 产量 销量 产量 销量 产量 销量 车轴 94,588 79,134 铁路车辆 2,400 2,400 报告期内，公司签署的重大订单情况如下： 单位：万元 序号 产品 合同签订时间 合同金额 报告期内完工进度（%） 确认的收入 1 铁路货车（C70E） 2018.3.16 36,957 100 31,846 2 铁路货车（C80B） 2018.3.22 27,374 100 23,518 3 铁路货车（C70E） 2018.11.23 30,184 50 13,017 注：合同金额为含税金额。 5 报告期内修理改装业务情况 □适用√不适用 6 重大项目 □适用 √不适用 (五) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 □适用 √不适用 (1) 重大的股权投资 □适用 √不适用 (2) 重大的非股权投资 □适用 √不适用 (3) 以公允价值计量的金融资产 □适用 √不适用 (六) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (七) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 公司全资子公司晋西铁路车辆有限责任公司主要产品为铁路车辆、轮对（轮轴）和转向架， 注册资本 13,000 万元。报告期内累计实现营业收入91,805 万元，净利润 7,403万元；截至报 告期末，其总资产为 105,509 万元，净资产为 51,884 万元。 公司全资子公司包头北方铁路产品有限责任公司主要产品为铁路车轴和中小型锻件，注册资 本 6,640 万元。报告期内累计实现营业收入5,144万元，净利润-5,676 万元；截至报告期末， 其总资产为 18,373万元，净资产为-12,223万元。 公司全资子公司晋西装备制造有限责任公司主要产品为摇枕侧架、铸锻件、精密锻造产品和 非标准设备、环保装备及其零部件，注册资本 40,000 万元。报告期内累计实现营业收入 13,345 万元，净利润-1,948万元；截至报告期末，其总资产为49,890万元，净资产为 35,950 万元。 (八) 公司控制的结构化主体情况 □适用 √不适用 三、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 行业格局和趋势 √适用 □不适用 1、行业竞争格局 由于存在技术、市场准入等行业壁垒，轨道交通装备制造业呈现不充分的市场竞争格局，行 业市场环境改善带来机遇的同时，公司也面临着竞争和挑战的压力。国内市场随着行业集中度的 提高、市场需求结构的调整、新进入者对产业组织形式的影响，竞争加剧，给公司经营发展带来 诸多不确定因素。在国际市场中，公司在规模、装备、技术、成本、产品谱系和品种系列等方面 有较强的竞争优势，但需求量较大的北美市场由于总量需求下降、本土企业产量增加，价格竞争 依然延续，竞争环境日趋激烈。公司经营受上下游行业影响较大，上游行业尤其是钢铁行业对于 公司的影响主要表现在原材料的价格方面，原材料价格的变化会直接影响公司的生产成本和销售 毛利，下游铁路、城市轨道交通行业发展状况、订单需求和产品定价直接影响公司的经营状况。 （1）国内市场竞争情况 目前，国内具有铁路车轴生产资质的企业共有六家，年生产能力据统计为60万根，可满足 15万辆的新造车辆的需求，制造能力大于市场需求。由于中国中车内部配套率已达到80%以上， 车轴产品的实际市场需求更加局限。2018年公司货车车轴市场占有率约为15%、客车、城轨、地 铁车轴市场占有率约为40%，主要竞争对手为中国中车所属铜陵车辆厂和太原重工。 随着国家经济不断复苏，在“公转铁”政策的引导下，2018年铁路货运量继续保持增长态势， 大秦线、瓦日线、塘呼线运量不断增加，作为优质的路上运输工具，在“价廉、节能、环保”三 驱动下，伴随着铁路货运量的增长，预计到2020年购车量也将保持稳定趋势。2018年公司国内 铁路货车市场占有率约为4%，但整体的市场需求仍然不能完全满足生产所需。 （2）国际市场竞争情况 受中美贸易战的影响，公司外贸业务有较大幅度下降。公司在海外市场的主要竞争对手有捷 克的BONATRANS公司和乌克兰的KLW公司，马钢轨道交通装备有限公司等企业也陆续加入国际市 场竞争，企业间价格战的广度和深度不断延伸，市场竞争日趋激烈。 2、行业发展趋势 从宏观经济形势看，世界经济有望继续复苏，国际铁路市场行情出现向好迹象，但也存在保 护主义加剧、地缘政治风险上升等不稳定、不确定因素；国内经济正处在转变发展方式、优化经 济结构、转换增长动力的攻关期。根据《铁路“十三五”发展规划》、《“十三五”现代综合交 通运输体系发展规划》和《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，未来几年国内铁路、城市 轨道交通新建及线路改造项目投资仍将保持稳步增长的趋势。2019年国务院《政府工作报告》指 出，今年计划完成铁路投资8,000亿元，继续深化铁路领域改革，新增高速铁路运营里程4,100 公里。在公转铁带动货运装备需求提升、大修周期开启等多重因素叠加下，轨道交通装备制造业 有望在“十三五”后期继续保持稳定。 (二) 公司发展战略 √适用 □不适用 公司未来业务的总体发展目标和战略为：将公司建设成为创新驱动型、价值创造型、军民融 合型、产融结合型、绿色和谐型、有国际竞争力和可持续发展的一流企业。 (三) 经营计划 √适用 □不适用 2019年公司的经营目标确定为：全年产销车轴80,000根（不含轮对/轮轴自用轴、不含铁路 车辆自用轴）；铁路车辆产销2,400辆；摇枕侧架预计销售4,000辆份（不含铁路车辆自用摇枕 侧架）。 (四) 可能面对的风险 √适用 □不适用 1.政策变动及行业周期风险 公司的主营业务受国家产业政策和宏观经济环境的影响较大。目前政府的产业政策积极支持 高端装备制造业以及轨道交通运输业的发展，尤其鼓励高铁国产化和重载货车的发展，产业政策 对公司的业务发展和盈利前景的影响总体是有利的。但是，如果宏观经济形势和产业政策出现不 利影响因素，例如货币政策从紧、铁路货运装备投资规模减少、原材料成本上涨等，将对公司的 经营规模和盈利能力产生不利影响。 应对措施：持续加强与产业上下游企业、特别是行业内企业的沟通和深度合作，及时掌握行 业信息和政策调整趋势，把握好投资和产品预研方向，适时调整营销策略和内部资源配置，降低 行业及政策性风险对公司业务发展的影响。积极调整产品结构，发挥装备、技术、工艺优势，跨 行业不跨专业，开发防务装备、环保装备、石油装备等产品，应对行业周期风险。 2.客户集中风险 报告期公司前五名客户销售额占销售总额的76.92%，较高的客户集中度客观上存在如主要客 户发生变化或其经营状况发生不利变动，可能对公司业务造成不利影响。 应对措施：加强对市场和客户需求的深入研究，协调推进研发和营销工作，加快产品结构的 调整和优化升级，延伸国内自备车市场和重要客户，逐步构建起有技术研发和制造能力支撑的市 场快速响应体系，确保公司经营稳定发展。 3.产品质量风险 公司车辆、车轴、摇枕侧架等主要产品的质量直接关系到铁路和城市轨道交通的运营安全。 如果产品出现质量问题，可能导致车辆停运或其他行车安全事故，对公司经营和声誉造成巨大负 面影响。 应对措施：坚持“质量、安全、环保”底线管理的原则，确保质量管控体系的全覆盖和有效 运行。以问题为导向，重点关注现场技术质量问题的深度分析、措施采取、问题归零及闭环管理， 通过案例分析，不断强化全员质量意识。持续推进售后服务的改善，强化服务意识，保障产品运 营的安全。 4、技术创新风险 公司在实施科技创新驱动战略的同时，从技术开发到样品研制、进入市场等不同阶段，都存 在由于外部环境、自身能力等导致技术创新风险。 应对措施：在技术创新风险方面开展知识产权法律状态调查和所涉及知识产权风险评估工作， 采取防范策略和规避措施，防治侵权行为的发生，引起法律纠纷；在出口项目中应熟知地方法律 法规避免在材料、零部件使用及包装方面引起冲突，造成不必要的财产损失。在对产品进行设计 和开发时，应对性能、参数等关、重件进行全面技术评审，防止非预期使用。 5、汇率变动风险 受全球经济波动及发达国家货币政策变动的影响，人民币对美元、欧元等世界主要货币汇率 波动不确定因素加大，从而增加了公司国际贸易的汇率风险，同时可能会降低公司产品的出口竞 争力。 应对措施：密切关注国内外金融市场变化，通过采用锁定汇率、改变贸易结算方式等方法降 低汇率风险；加强资金管控，加速货款的回收，强化风险防范意识，最大限度规避汇率波动带来 的风险。 (五) 其他 □适用 √不适用 四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明 □适用 √不适用 第五节 重要事项 一、普通股利润分配或资本公积金转增预案 (一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用 □不适用 1、现金分红政策的制定情况 根据中国证监会《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》（证监会公告【2013】 43号）的文件精神及上海证券交易所相关文件规定，经公司2014年6月20日召开的2013年度 股东大会审议通过，公司进一步细化了公司《章程》中有关利润分配政策的条款，进一步明确了 现金分红优先于股票股利分红，对公司利润分配和现金分红的决策程序和机制、现金分红的具体 条件和比例等事项进行了梳理和补充，制定了差异化的现金分红政策，充分维护了公司股东尤其 是中小股东的合法权益。 2、现金分红政策的执行情况 2018年3月27日，公司召开第五届董事会第二十九次会议，审议通过公司2017年度利润分 配预案：拟提取任意盈余公积10,334，890.50元，以2017年12月31日公司总股本1,208,190,886 股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.10元（含税），共计分配利润12,081,908.86元。 独立董事发表意见如下：公司2017年度利润分配预案符合监管部门相关要求以及公司《章程》的 相关规定，符合公司当前的实际情况，有利于促进公司长期良性发展，更好的维护全体股东长远 利益。我们同意公司2017年度利润分配预案。 2018年5月16日，公司召开2017年年度股东大会，审议通过公司2017年度利润分配方案。 3、公司现金分红政策制定及执行情况的专项说明 现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 是 分红标准和比例是否明确和清晰： 是 相关的决策程序和机制是否完备： 是 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 是 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是否得 到了充分保护： 是 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合规、透明： 是 (二) 公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案 单位：元 币种：人民币 分红 年度 每10股送 红股数 （股） 每10股派 息数(元) （含税） 每10股转 增数（股） 现金分红的数 额 （含税） 分红年度合并 报表中归属于 上市公司普通 股股东的净利 润 占合并报表 中归属于上 市公司普通 股股东的净 利润的比率 (%) 2018年 0 0.12 0 14,498,290.63 35,724,743.37 40.58 2017年 0 0.10 0 12,081,908.86 16,807,970.48 71.88 2016年 0 0 0 0 26,943,123.84 0 (三) 以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况 □适用 √不适用 (四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预 案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 □适用 √不适用 二、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告 期内的承诺事项 √适用 □不适用 承诺 背景 承诺 类型 承诺 方 承诺 内容 承诺时间及 期限 是否 有履 行期 限 是否 及时 严格 履行 与再 融资 相关 的承 诺 解决 同业 竞争 晋西 工业 集团 有限 责任 公司 晋西工业集团有限责任公司（以下简称“晋 西集团”）及所实际控制的企业不存在在中 国境内或境外，以任何方式直接或间接参与 任何与晋西车轴构成竞争的业务或活动；如 有可能与晋西车轴所从事的业务构成竞争的 业务，将及时通知晋西车轴，由其自行决定 是否从事、参与或入股该等业务。如有任何 违反上述承诺的任何事项发生，晋西集团将 承担由此给晋西车轴造成的一切损失。 承诺时间： 2012年11 月26日，承 诺期限： 2012年11 月26日-长 期 是 是 解决 土地 等产 权瑕 疵 晋西 工业 集团 有限 责任 公司 为解决晋西车轴尚有8 处工房因“房地分 离”而不能办理房产证的问题，晋西集团己 向晋西车轴出具了《关于向晋西车轴股份有 限公司出让部分土地使用权的承诺函》:同意 将上述8 处工房所占用范围内的土地由授权 经营地变更为出让地后依法转让给晋西车 轴。现就上述承诺事项补充承诺如下:如晋西 车轴由于上述工房用地和未及时办理房产证 等问题而受处罚的，该等处罚损失由晋西集 团给予全额补偿。 承诺时间： 2013年2月 26日，承诺 期限：2013 年2月26 日-长期 是 是 (二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目 是否达到原盈利预测及其原因作出说明 □已达到 □未达到 √不适用 (三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响 □适用√不适用 三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况 □适用 √不适用 四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明 □适用 √不适用 五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明 （一） 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明 √适用 □不适用 1、2017年12月25日，财政部颁布了《关于修订印发一般企业财务报表格式的通知》（财 会[2017]30号）。新修订的财务报表格式，在资产负债表中新增“持有待售资产”项目和“持有 待售负债”项目，在利润表的“营业利润”之上新增“资产处置收益”项目；同时，新增“（一） 持续经营净利润”和“（二）终止经营净利润”。本公司编制 2017 年度报表将原列报于“营业 外收入”和“营业外支出”的非流动资产处置利得和损失和非货币性资产交换利得和损失变更为 列报于“资产处置收益”。 2018年3月27日，公司召开第五届董事会第二十九次会议，审议通过了《关于会计政策变 更的议案》。 本次会计政策变更，仅对资产负债表和利润表项目列示产生影响，对公司2017年12月31 日净资产、2017年度净利润和各期已披露的资产总额、负债总额、净资产及净利润未产生影响。 2、财政部于2018年6月15日发布了《关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通 知》（财会﹝2018﹞15 号），根据通知规定对财务报表格式进行了以下修订： A、资产负债表 “应收票据”及“应收账款”项目归并至新增的“应收票据及应收账款”项目； “应收利息”及“应收股利”项目归并至“其他应收款”项目； “固定资产清理”项目归并至“固定资产”项目； “工程物资”项目归并至“在建工程”项目； “应付票据”及“应付账款”项目归并至新增的“应付票据及应付账款”项目； “应付利息”及“应付股利”项目归并至“其他应付款”项目； “专项应付款”项目归并至“长期应付款”项目。 B、利润表 新增“研发费用”项目，从“管理费用”项目中分拆“研发费用”项目； 新增“其中：利息费用”和“利息收入”项目，在“财务费用”项目下增加“利息费用”和 “利息收入”明细项目； “其他收益”、“资产处置收益”、“营业外收入”行项目、“营业外支出”行项目核算内容 调整； “权益法下在被投资单位不能重分类进损益的其他综合收益中享有的份额”简化为“权益法 下不能转损益的其他综合收益”。 2018年10月29日，公司召开第六届董事会第四次会议，审议通过了《关于会计政策变更的 议案》，2018年按照新的财务报表格式进行列报，比较数据追溯调整。 本次会计政策变更，仅对财务报表项目列示产生影响，对公司2017年末资产总额、负债总额 和净资产及2017年度净利润未产生影响。 （二） 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明 □适用 √不适用 （三） 与前任会计师事务所进行的沟通情况 □适用 √不适用 （四） 其他说明 □适用 √不适用 六、聘任、解聘会计师事务所情况 单位：万元 币种：人民币 现聘任 境内会计师事务所名称 瑞华会计师事务所（特殊普通合伙） 境内会计师事务所报酬 80 境内会计师事务所审计年限 10 名称 报酬 内部控制审计会计师事务所 瑞华会计师事务所（特殊普通合伙） 15 聘任、解聘会计师事务所的情况说明 □适用 √不适用 审计期间改聘会计师事务所的情况说明 □适用 √不适用 七、面临暂停上市风险的情况 (一) 导致暂停上市的原因 □适用 √不适用 (二) 公司拟采取的应对措施 □适用 √不适用 八、面临终止上市的情况和原因 □适用 √不适用 九、破产重整相关事项 □适用 √不适用 十、重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项 十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情 况 □适用 √不适用 十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明 √适用 □不适用 报告期内，公司及公司控股股东、实际控制人不存在未履行法院生效判决、所负数额较大的 债务到期未清偿等情况。 十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 □适用 √不适用 (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 十四、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用 关联方 关联关系 关联交易内容 关联交易定 价原则 关联交易金额 占同类交易金 额的比例(%) 晋西集团及其 附属单位 母公司及其 子公司 向关联人购买 燃料和动力 协议价 37,010,481.33 72.57 兵器集团附属 单位 其他 向关联人销售 产品、商品 协议价 45,641,259.51 3.32 晋西集团及其 附属单位 母公司及其 子公司 接受关联人提 供的劳务 协议价 61,079,578.76 50.22 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (二) 资产或股权收购、出售发生的关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况 □适用 √不适用 (三) 共同对外投资的重大关联交易 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用 （1）2018年1月28日，公司召开第五届董事会第二十八次会议，审议通过了《关于使用部 分闲置自有资金购买信托产品的议案》，公司拟利用闲置自有资金10,000万元与中兵财富资产管 理有限责任公司（以下简称“中兵财富”）共同认购五矿信托发行的信托产品（详见临2018-007 号公告）。2018年1月30日，公司完成认购上述信托产品10,000万元。 （2）2018年5月21日，公司召开第六届董事会第一次会议，审议通过了《关于全资子公司 使用部分闲置自有资金购买信托产品的议案》，公司全资子公司晋西车辆拟利用闲置自有资金 5,000万元与中兵财富共同认购五矿信托发行的信托产品（详见临2018-036号公告）。2018年5 月25日，晋西车辆完成认购上述信托产品5,000万元。 （3）2018年10月12日、10月29日，公司先后召开第六届董事会第三次会议、2018年第 二次临时股东大会，审议通过了《关于公司（含全资子公司）使用部分闲置自有资金进行投资理 财暨关联交易的议案》。同意公司（含全资子公司）使用自有资金不超过50,000万元（含尚未到 期的15,000万元）人民币与中兵财富共同投资流动性好、收益明显高于同期银行存款利率的短期 （期限不超过12个月）集合资金信托计划产品（详见临2018-051号公告）。2018年11月29日， 晋西车辆完成认购上述信托产品20,000万元（详见临2018-067号公告）。 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (四) 关联债权债务往来 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3、 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (五) 其他 □适用 √不适用 十五、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项 1、 托管情况 □适用 √不适用 2、 承包情况 □适用 √不适用 3、 租赁情况 □适用 √不适用 (二) 担保情况 √适用 □不适用 单位: 元 币种: 人民币 公司对外担保情况（不包括对子公司的担保） 担保 方 担保 方与 上市 公司 的关 系 被担 保方 担保金 额 担保 发生 日期 (协议 签署 日) 担保 起始 日 担保 到期 日 担保 类型 担保 是否 已经 履行 完毕 担保 是否 逾期 担保逾 期金额 是否 存在 反担 保 是否 为关 联方 担保 关联 关系 报告期内担保发生额合计（不包括对子公 司的担保） 0 报告期末担保余额合计（A）（不包括对 子公司的担保） 0 公司及其子公司对子公司的担保情况 报告期内对子公司担保发生额合计 223,832,431.98 报告期末对子公司担保余额合计（B） 269,406,056.98 公司担保总额情况（包括对子公司的担保） 担保总额（A+B） 269,406,056.98 担保总额占公司净资产的比例(%) 9.70 其中： 为股东、实际控制人及其关联方提供担保 的金额（C） 0 直接或间接为资产负债率超过70%的被担 保对象提供的债务担保金额（D） 0 担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 0 上述三项担保金额合计（C+D+E） 0 未到期担保可能承担连带清偿责任说明 担保情况说明 (三) 委托他人进行现金资产管理的情况 1. 委托理财情况 (1) 委托理财总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (2) 单项委托理财情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (3) 委托理财减值准备 □适用 √不适用 2. 委托贷款情况 (1) 委托贷款总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (2) 单项委托贷款情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (3) 委托贷款减值准备 □适用 √不适用 3. 其他情况 √适用 □不适用 1、公司使用暂时闲置募集资金购买理财产品及国债逆回购品种情况： 报告期内，公司及全资子公司晋西装备制造有限责任公司分别通过山西证券股份有限公司、 太平洋证券股份有限公司、华福证券有限责任公司等金融机构购买保本型理财产品及国债逆回购 品种，报告期内累计收到理财收益2,950万元。 报告期内到期的理财产品本金及收益已全部收回，并转至公司募集资金专户。截至2018年 12月31日，理财产品余额为65,000万元。 2、公司使用自有资金购买理财产品情况： 报告期内，公司及全资子公司晋西铁路车辆有限责任公司分别向交通银行股份有限公司、太（未完）  |