[年报]辉煌科技:2018年年度报告
河南辉煌科技股份有限公司 2018年年度报告 2019年03月 第一节 重要提示、目录和释义 重要提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完 整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李海鹰、主管会计工作负责人侯菊艳及会计机构负责人(会计主管人员)窦永 贺声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告内容中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的前瞻性陈述，均不构成本公 司对任何投资者的实质承诺，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因 素，存在很大的不确定性，请投资者注意投资风险。 风险提示 1、行业政策变化风险。 伴随着世界轨道交通行业的繁荣和中国城镇化进程的推进，我国轨道交通网络的建设与 运营得到了进一步发展，近年来，在国家宏观经济背景下，国家针对基建投资的力度持续加 大，从行业政策方向看，国家铁路尤其是高速铁路建设，及城市轨道交通体系的总体发展目 标相对明确，有较好的发展前景。但是，随着国家宏观经济发展进入新常态，各项改革措施 的逐步深入推进，也会给各个地方的城市轨道交通项目的建设规划、运营管理、监督及创新， 推出新的政策机制和管理办法。由于公司产品目前主要集中于轨道交通行业，铁路和城市轨 道交通市场，因此公司业务经营也会受国家宏观经济政策及轨道交通产业政策、投资强度的 影响较大；如果相关政策发生较大变化，可能给公司生产经营带来一定风险。应对措施：公 司及时收集行业相关信息，掌握和了解轨道交通行业的政策变化，分析研究政策变化对公司 产生的影响，积极应对，提早防范；结合行业发展趋势，及时调整公司战略规划和产业布局， 优化业务线条，创新商业模式，针对存量市场推动产品智能化升级，创造多极利润增长。 2、行业竞争加剧可能导致利润空间变小风险。 为贯彻落实简政放权改革精神，国家铁路局发布了《国家铁路局关于废止部分规范性文 件的通知》，取消了铁路专用设备产品准入等行政化审批事项。公司所在行业的门槛随之降低， 未来的市场竞争程度将进一步加剧，存在其他合格供应商进入该行业领域可能性。随着城市 轨道交通工程建设模式的成熟，及相应技术标准体系的逐步成熟，城轨产品市场不断增加新 的竞争对手,同时伴随原材料及人工价格的走高，必将面临毛利率降低的风险。应对措施：加 大研发投入，争取在新产品、新技术上的突破，打造以技术和质量为核心的产品竞争力，避 免恶性价格竞争；积极推进新领域新产品的布局，对公司总体毛利水平产生正向积极作用。 3、新领域拓展、业务整合带来的管理风险。 公司根据自身业务和未来战略需要，在业务方向上突破轨道交通行业通信信号领域，稳 步推进在高铁和城市轨道交通后市场方面的投入布局；随着这些新领域的拓展，业务及产品 线的延展，公司已经发展为拥有多家控参股子公司的构架体系，公司在执行战略规划、人力 资源管理、项目管理、财务管理及内部控制等方面将面临更大的挑战。如何提高整体运营效 能，发挥协同优势并保持可持续发展和增长是面临的新挑战。应对措施：持续优化多业务板 块的内部运营机制和监督机制，保证公司整体运营健康、安全；加大对各业务板块的经营目 标考核管理，不断从战略发展、市场协同、人才激励等各个方面完善相关内控制度与流程， 构建各业务板块稳定的人才队伍，使得新拓展的市场尽早尽快形成规模效应。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：2018年度不派发现金红利，不送红股， 不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ........................................2 第二节 公司简介和主要财务指标 ......................................7 第三节 公司业务概要 ............................................... 11 第四节 经营情况讨论与分析 ......................................... 20 第五节 重要事项 ................................................... 39 第六节 股份变动及股东情况 ......................................... 49 第七节 优先股相关情况 ............................................. 54 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ......................... 55 第九节 公司治理 ................................................... 61 第十节 公司债券相关情况 ........................................... 67 第十一节 财务报告 ................................................. 73 第十二节 备查文件目录 ............................................ 182 释义 释义项 指 释义内容 年度报告 指 河南辉煌科技股份有限公司2018年年度报告 公司、辉煌科技 指 河南辉煌科技股份有限公司 辉煌软件 指 河南辉煌软件有限公司，公司全资子公司 北京全路信通 指 北京全路信通软件科技有限公司，公司全资子公司 国铁路阳 指 北京国铁路阳技术有限公司，公司全资子公司 辉煌城轨 指 河南辉煌城轨科技有限公司，公司全资子公司 辉煌信通 指 河南辉煌信通软件有限公司，公司全资子公司 飞天联合 指 飞天联合（北京）系统技术有限公司，公司参股子公司 赛弗科技 指 北京赛弗网络科技有限责任公司，公司参股子公司 七彩通达 指 北京七彩通达传媒股份有限公司，公司参股子公司 智慧图 指 北京智慧图科技有限责任公司，公司参股子公司 丰图辉煌 指 深圳丰图辉煌基金管理中心（有限合伙），公司合伙企业 西南交大驱动 指 成都西南交大驱动技术有限责任公司，公司控股子公司 股东大会/股东会、董事会、监事会 指 河南辉煌科技股份有限公司股东大会、董事会、监事会 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《公司章程》 指 《河南辉煌科技股份有限公司公司章程》 铁路总公司 指 中国铁路总公司 深交所 指 深圳证券交易所 中小板 指 深圳证券交易所中小企业板 报告期 指 2018年1-12月 元 指 人民币元 CRCC 指 铁路产品认证管理委员会暨中铁铁路产品认证中心 城轨 指 城市轨道交通 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 辉煌科技 股票代码 002296 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 河南辉煌科技股份有限公司 公司的中文简称 辉煌科技 公司的外文名称（如有） HeNan Splendor Science & Technology Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） HHKJ 公司的法定代表人 李海鹰 注册地址 郑州市高新技术产业开发区科学大道74号 注册地址的邮政编码 450001 办公地址 郑州市高新技术产业开发区科学大道74号 办公地址的邮政编码 450001 公司网址 http://www.hhkj.cn 电子信箱 zqb@hhkj.cn 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 杜旭升 郭志敏 联系地址 郑州市高新技术产业开发区科学大道74号 郑州市高新技术产业开发区科学大道74号 电话 0371-67371035 0371-67371035 传真 0371-67388201 0371-67388201 电子信箱 duxusheng@hhkj.cn guozhimin@hhkj.cn 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 《证券时报》、《中国证券报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.cninfo.com.cn 公司年度报告备置地点 证券事务办公室 四、注册变更情况 组织机构代码 914101007324826746 公司上市以来主营业务的变化情况（如有） 无变更 历次控股股东的变更情况（如有） 无变更 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 大华会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 北京海淀区西四环中路16号院7号楼12层 签字会计师姓名 吕勇军 胡丽娟 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 申万宏源证券承销保荐有 限责任公司 上海市徐汇区常熟路239号 纪平、叶强 2016年4月22日至2013年度非 公开发行募集资金使用完毕。 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 2018年 2017年 本年比上年增减 2016年 营业收入（元） 528,708,205.03 546,892,512.85 -3.33% 514,609,100.85 归属于上市公司股东的净利 润（元） 27,732,998.08 -151,742,824.19 118.28% 85,070,143.95 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润（元） 12,973,032.98 -150,273,799.41 108.63% 81,784,769.61 经营活动产生的现金流量净 额（元） 16,501,550.31 59,718,910.31 -72.37% 136,569,208.18 基本每股收益（元/股） 0.0736 -0.4029 118.27% 0.2259 稀释每股收益（元/股） 0.0736 -0.4029 118.27% 0.2259 加权平均净资产收益率 1.98% -10.36% 12.34% 5.72% 2018年末 2017年末 本年末比上年末增减 2016年末 总资产（元） 2,049,000,147.58 2,248,890,482.18 -8.89% 2,234,977,805.50 归属于上市公司股东的净资 产（元） 1,428,232,545.92 1,387,768,462.35 2.92% 1,542,269,197.82 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净 资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净 资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 75,814,258.11 107,971,810.80 82,971,131.47 261,951,004.65 归属于上市公司股东的净利润 3,073,019.67 16,810,119.87 19,812,475.57 -11,962,617.03 归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润 1,559,673.44 13,708,599.31 16,380,104.04 -18,675,343.81 经营活动产生的现金流量净额 -48,522,940.18 -19,385,174.53 12,242,743.77 72,166,921.25 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重 大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 单位：元 项目 2018年金额 2017年金额 2016年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准 备的冲销部分） -145,761.44 -12,381.05 24,856.79 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相 关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府 补助除外） 5,197,456.85 4,047,876.18 3,766,150.00 委托他人投资或管理资产的损益 12,840,775.90 195,569.93 8,712.28 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 236,316.57 -5,291,844.94 71,920.80 减：所得税影响额 2,733,201.64 -106,790.73 586,265.53 少数股东权益影响额（税后） 635,621.14 515,035.63 合计 14,759,965.10 -1,469,024.78 3,285,374.34 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义 界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非 经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常 性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 是 软件与信息技术服务业 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第12号——上市公司从事软件与信息技 术服务业务》的披露要求 （一）公司主营业务及经营模式 1、公司主营业务 公司聚焦于轨道交通行业，专注于轨道交通测控技术的研发推广，是国内领先的轨道交 通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商，主营业务为轨道交通高端装备的研发、 生产、销售、安装和维护等，主要面向国家铁路和城市轨道交通两个市场。 经过二十余年的发展，公司产品已覆盖轨道交通电务、工务、机务、供电、运营等专业 领域，主要分为监控产品线、运营管理产品线、信号基础设备产品线、综合运维信息化及运 维装备产品线四大系列。公司也根据客户需求提供其他配套产品及服务。 监控产品线涵盖设备监测、环境监视和综合监控等多个方向，针对铁路运营设备在运用 过程中的状态进行监测和管理，提高设备的运用质量，降低维护人员的工作强度和维护成本， 主要产品包括信号集中监测系统（CSM）、铁路防灾安全监控系统、综合视频监控系统、电加 热道岔融雪设备、动力及机房环境监控系统、城市轨道交通综合监控系统（ISCS）、环境与设 备监控系统（BAS）和城市轨道交通信号维护支持系统（MSS）等；运营管理产品线是为铁 路运营管理提供平台手段，提高运营管理的效率，主要产品包括铁路运输指挥综合系统、无 线调车机车信号和监控系统（STP）、列车自动监控系统（ATS）和城市轨道交通自动售检票 系统（AFC）等；信号基础设备产品线是向铁路基层站段提供保障列车运行安全的基础设备， 主要产品包括智能电源设备、铁路信号计算机联锁系统（CBI）、计轴设备和道岔转辙机等； 综合运维信息化及运维装备是为运维单位提供智能化运维装备及运维全流程涉及的人员、材 料、资产管理服务系统，主要产品包括接触网水冲洗车、城轨隧道维护车、电务生产指挥系 统（CSMIS）、大数据智能运维平台和城市轨道交通资产管理信息系统（EAM）等。 2、公司经营模式 本公司产品、系统分为标准型和定制型。对于标准型产品，在销售阶段，有产品直接向 客户销售和系统集成商合作配套销售两种方式，行业的销售模式主要为参与招标或议标，通 过投标或议标方式进行沟通和商议后最终定价并获得订单，产品经过安装、现场调试、用户 验收等环节后投入使用。 对于根据客户特定需求的定制型产品/系统，在具体营销过程中，首先进行售前支持，协 助用户完成项目设计工作，在已经研发发布的产品框架基础上，进行二次开发，以项目管理 的方式进行订单制造、交付。 在生产阶段，主要采取以销定产的经营模式，根据客户订单及需求计划安排、组织生产。 在质量保障方面，公司已经构建起以IRIS、ISO9001、CMMI为基础，CRCC、SIL4 产品认 证为标准，精密的检测仪器、严格的检验制度为支撑的质量控制体系，确保产品质量持续稳 定。 （二）行业发展情况 按照国家“十三五”规划及相关产业政策，铁路、城市轨道交通、能源等相关领域都是国 家重点高速投入的行业，为公司的持续盈利奠定了坚实基础。根据国家发改委、交通运输部、 中国铁路总公司于2016年联合印发的《中长期铁路网规划》，到2020年，一批重大标志性项 目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市， 根据规划，“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。到2025 年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大， 路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到 2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本 覆盖。 根据中国铁路总公司2019年1月召开的工作会议，2018年度全国铁路固定资产投资完 成8,028亿元，新开工项目26个，新增投资规模3,382亿元，完成投产新线4,683公里，其 中高铁4,100公里；至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万 公里以上，已基本完成铁路总公司提出的2020年的奋斗目标。改革开放40年以来，铁路营 业里程由5.2万公里增长到13.1万公里以上、增长154.4%，形成了世界上最现代化的铁路网 和最发达的高铁网；铁路科技创新取得重大突破，成功构建了具有完全自主知识产权的高速、 普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列，部分达到世界领 先水平。2019年全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标， 确保投产新线6,800公里，其中高铁3,200公里。由此可见，未来较长时间内，铁路投资仍将 保持稳定增长，铁路系统巨大的存量及增量市场和安全需求为铁路行业带来了较为广阔的发 展前景。 近年来，我国城市轨道交通以其快速便捷、低碳环保的特性成为城市中最受欢迎的交通 工具之一。2018年7月13日，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的 意见》（国办发〔2018〕52号）发布，提高了城市轨道交通建设申报条件，细化了城市轨道 交通规划的审批流程，强化了事中和事后的监督与管理工作。2018年8月起，国家发改委重 启暂停近一年的城市轨道交通项目审批，各地城市轨道交通建设热潮再起，根据发改委已发 布信息，至今已有苏州、重庆、上海、长春、武汉、杭州和济南等7个城市的轨道交通建设 规划获得批复，其中杭州和济南属于调整建设规划，项目里程达1154公里左右、投资额达 9000亿元左右。城市轨道交通作为支撑城市正常运行的大动脉，近年来发展迅速。随着新型 城镇化、城市群建设进程的不断加快，城市轨道交通将逐步成为国民经济新的增长点。根据 国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2020年，中国城市轨道交通 运营里程将增长到6,000公里，重要城市群核心城市间、核心城市与周边节点城市间实现1-2 小时通达等目标和要求。 据中国城市轨道交通协会统计，截至2018年12月31日，中国内地累计有35个城市建 成投运城轨交通线路5766.7公里，2018年新增运营线路长度734.0公里，新增22条运营线 路，新开延伸段14段。在经济发展新常态下，轨道交通作为国家重要的基础设施，是国家重 要投资方向，将继续发挥拉动经济发展的关键作用。各级地方政府也把轨道交通建设作为稳 增长的重要举措，把城市综合交通体系作为推动新型城镇化建设的重要内容，国内轨道交通 装备需求维持高位，行业发展形势总体向好。 （三）公司所处的行业地位 1、国家铁路行业：监控产品线、综合运维信息化及运维装备产品线产品，在国家铁路行 业经过多年的积累，在技术上、标准影响度及品牌推广上具有优势地位，主要包括铁路信号 集中监测系统、铁路防灾安全监控系统、电务安全生产指挥系统及接触网水冲洗车等。 2、城市轨道交通行业：随着监控产品线在多个城市轨道交通项目中的逐步交付和开通， 公司已形成针对城市轨道交通行业的核心技术平台、项目交付管理、项目维护管理等核心能 力的积累和沉淀，借助公司区域优势和国铁方面的技术和经验积累，目前在河南区域内有较 强优势，在轨道交通行业有一定的优势。 公司在提高现有系统和解决方案竞争力的同时，不断创造新价值和新服务，持续满足并 引导客户需求，增强与行业客户的粘性，深化与行业客户的合作，不断扩大公司的领先优势。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 在建工程 在建工程本期期末余额比期初余额增长38.91%，主要原因系报告期内工程投入增加所 致。 货币资金 货币资金本期期末余额比期初余额下降44.98%，主要原因系报告期内购买理财产品所 致。 预付款项 预付账款本期期末余额比期初余额增长455.71%，主要原因系报告期内按采购合同规 定预付材料款增加所致。 其他流动资产 其他流动资产本期期末余额比期初余额增长3369.34%，主要原因系报告期内购买理财 产品所致。 商誉 商誉账面价值本期期末余额比期初下降86.82%，主要原因系报告期内计提商誉减值所 致。 其他非流动资产 其他非流动资产本期期末余额比期初余额增长1162.76%，主要原因系报告期内预付工 程及设备款增加所致。 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 是 软件与信息技术服务业 1、专利情况 报告期内，公司共有83项专利获得授权，其中发明专利12项；42项专利获得受理，其 中发明专利13项。 2018年专利授权情况一览表 序号 专利名称 类型 取得方式 专利号 申请日期 公告日期 1 一种城市轨道交通检票机通行功能测 试系统 实用新型 自主研发 201720651622X 2017.6.7 2018.1.16 2 一种铁路道岔融雪设备上使用的智能 实用新型 自主研发 2017213688339 2017.10.23 2018.5.22 功率控制装置 3 一种轨道交通设备防冲洗的智能监测 保护装置 实用新型 自主研发 2017213560392 2017.10.20 2018.6.12 4 一种双泵合流水冲洗系统 实用新型 自主研发 2017213560369 2017.10.20 2018.6.12 5 一种单泵多喷嘴水冲洗系统 实用新型 自主研发 2017213562951 2017.10.20 2018.6.12 6 一种铁路线路障碍自动监测系统 实用新型 自主研发 2017213591691 2017.10.20 2018.7.3 7 道岔融雪变压器箱 实用新型 自主研发 2017213971402 2017.10.27 2018.7.3 8 一种地面应答器仿真装置 实用新型 自主研发 201721397259X 2017.10.27 2018.7.3 9 基于无线传感网络的铁路防灾安全监 控系统 实用新型 自主研发 2017218659012 2017.12.27 2018.7.17 10 用于移频轨道电路的综合信息监测系 统 实用新型 自主研发 2017217311539 2017.12.13 2018.7.17 11 基于STM32处理器实现的CAN总线中 继装置 实用新型 自主研发 2017217320519 2017.12.13 2018.7.17 12 STP车载主机板卡检测仪 实用新型 自主研发 2017217327823 2017.12.13 2018.7.17 13 一种火车上的智能照明系统 实用新型 自主研发 2017218659027 2017.12.27 2018.8.21 14 火车紧急制动装置 实用新型 自主研发 2017218618775 2017.12.27 2018.8.21 15 转辙机用主油缸轴承支撑结构 实用新型 自主研发 2017219147401 2017.12.31 2018.8.28 16 验证转辙机动作杆轴向锁紧力试验台 实用新型 自主研发 2017219237696 2017.12.31 2018.8.28 17 线圈引出线自动化焊接装置 实用新型 自主研发 201721920464X 2017.12.31 2018.8.28 18 转辙机挤切断电保护装置 实用新型 自主研发 2017219206819 2017.12.31 2018.8.28 19 转辙机用液压油路板式连接结构 实用新型 自主研发 2017219147929 2017.12.31 2018.8.28 20 液压转辙机用换油装置 实用新型 自主研发 2017219147670 2017.12.31 2018.8.28 21 转辙机用研磨试验台 实用新型 自主研发 2017219147581 2017.12.31 2018.8.28 22 一种地铁站台乘客上车引导系统 实用新型 自主研发 2017218590089 2017.12.27 2018.10.12 23 一种隧道清洗装置 实用新型 自主研发 2018205756517 2018.4.20 2018.10.16 24 一种地铁站台入侵者识别系统 实用新型 自主研发 201721860338X 2017.12.27 2018.11.27 25 火车轨道异物入侵检测装置 实用新型 自主研发 2017218659008 2017.12.27 2018.11.27 26 一种蓄电池健康状态变化趋势综合监 测装置 实用新型 自主研发 2018203937058 2018.03.22 2018.11.20 27 一种水冲洗车 实用新型 自主研发 2018205719804 2018.4.20 2018.11.27 28 一种水炮 实用新型 自主研发 2018205781434 2018.4.20 2018.11.27 29 防灾监控机柜 外观设计 自主研发 2017306707631 2017.12.26 2018.7.17 30 机械式雨量计 外观设计 自主研发 2017306679449 2017.12.25 2018.7.17 31 数据远程传输单元箱体 外观设计 自主研发 2017306672967 2017.12.25 2018.7.17 32 防尘棉机构件（标准机柜服务器专用） 外观设计 自主研发 2017306737548 2017.12.27 2018.7.17 33 综合诊断测试仪（STP） 外观设计 自主研发 2017306705142 2017.12.26 2018.7.17 34 车载主机（STP-HH） 外观设计 自主研发 2017306714762 2017.12.26 2018.7.17 35 电脑的图形用户界面（地铁票务管理终 端） 外观设计 自主研发 2017306704417 2017.12.26 2018.7.17 36 锁加固结构（机房门禁系统专用） 外观设计 自主研发 2017306704436 2017.12.26 2018.7.17 37 实验展柜（FAS） 外观设计 自主研发 2017306707449 2017.12.26 2018.7.17 38 电脑的图形用户界面（ACC系统-2） 外观设计 自主研发 2017306707059 2017.12.26 2018.7.17 39 电脑的图形用户界面（地铁BAS火灾模 式） 外观设计 自主研发 2017306679468 2017.12.25 2018.7.17 40 电脑的图形用户界面（MAS系统-2） 外观设计 自主研发 2017306672844 2017.12.25 2018.7.17 41 电脑的图形用户界面（MAS系统-3） 外观设计 自主研发 2017306679487 2017.12.25 2018.7.17 42 电脑的图形用户界面（MAS系统-4） 外观设计 自主研发 2017306673033 2017.12.25 2018.7.17 43 电脑的图形用户界面（地铁BAS系统） 外观设计 自主研发 2017306673014 2017.12.25 2018.7.17 44 电脑的图形用户界面（铁路视频管理终 端） 外观设计 自主研发 2017306756483 2017.12.27 2018.8.21 45 电脑的图形用户界面（铁路视频监控终 端） 外观设计 自主研发 2017306756479 2017.12.27 2018.8.21 46 电脑的图形用户界面（无线调车地面主 机） 外观设计 自主研发 2017306714705 2017.12.26 2018.8.21 47 电脑的图形用户界面（无线调车车务终 端-1） 外观设计 自主研发 2017306710282 2017.12.26 2018.8.21 48 电脑的图形用户界面（无线调车车务终 端-2） 外观设计 自主研发 2017306714673 2017.12.26 2018.8.21 49 电脑的图形用户界面（无线调车联锁模 拟） 外观设计 自主研发 2017306714508 2017.12.26 2018.8.21 50 电脑的图形用户界面（云自动售检票系 统） 外观设计 自主研发 2017306737529 2017.12.27 2018.8.21 51 机柜（AFC） 外观设计 自主研发 201730670157X 2017.12.26 2018.8.21 52 电脑的图形用户界面（ACC系统-1） 外观设计 自主研发 2017306704050 2017.12.26 2018.8.21 53 实验展柜（门禁） 外观设计 自主研发 2017306704455 2017.12.26 2018.8.21 54 电脑的图形用户界面（MAS系统-1） 外观设计 自主研发 2017306672878 2017.12.25 2018.8.21 55 机柜（双切箱） 外观设计 自主研发 201730668456X 2017.12.25 2018.8.21 56 电网锁紧组件 外观设计 自主研发 2017306745224 2017.12.27 2018.8.21 57 电网（II代） 外观设计 自主研发 2017306745239 2017.12.27 2018.8.21 58 电脑的图形用户界面（防灾系统-1） 外观设计 自主研发 2017306707877 2017.12.26 2018.8.21 59 电脑的图形用户界面（防灾系统-2） 外观设计 自主研发 2017306707843 2017.12.26 2018.8.21 60 电脑的图形用户界面（防灾系统-3） 外观设计 自主研发 2017306713878 2017.12.26 2018.8.21 61 电脑的图形用户界面（防灾系统-4） 外观设计 自主研发 2017306713882 2017.12.26 2018.8.21 62 风雨安装支架组件（FY-01型） 外观设计 自主研发 2017306707627 2017.12.26 2018.10.12 63 电脑的图形用户界面（MSS系统-1） 外观设计 自主研发 201730674024X 2017.12.27 2018.10.12 64 电脑的图形用户界面（MSS系统-2） 外观设计 自主研发 2017306735491 2017.12.27 2018.10.12 65 电脑的图形用户界面（MSS系统-3） 外观设计 自主研发 2017306740216 2017.12.27 2018.10.12 66 电脑的图形用户界面（MSS系统-4） 外观设计 自主研发 2017306737317 2017.12.27 2018.10.12 67 网络柜 外观设计 自主研发 2017306707434 2017.12.26 2018.10.12 68 实验展柜（环境设备） 外观设计 自主研发 2017306701599 2017.12.26 2018.10.12 69 机柜（模块箱） 外观设计 自主研发 2017306708013 2017.12.26 2018.10.12 70 视频控制箱 外观设计 自主研发 2017306710511 2017.12.26 2018.11.27 71 铁路综合视频监控机柜（HH-IVSMR) 外观设计 自主研发 2017306705373 2017.12.26 2018.11.27 72 一种基于DSP+CPLD控制的峰值电流限 发明专利 自主研发 2016102205607 2016.4.11 2018.1.5 流装置 73 一种机械式电缆收放装置的制动装置 发明专利 自主研发 2016104980421 2016.6.28 2018.2.6 74 一种电控式电缆收放装置的制动装置 发明专利 自主研发 2016104977791 2016.6.28 2018.4.20 75 一种列车停靠导致晚点信息提醒系统 发明专利 自主研发 201611020801X 2016.11.21 2018.5.11 76 一种检测异物侵限检测电路传感器电 阻的方法 发明专利 自主研发 2016100755871 2016.2.3 2018.5.11 77 一种工程机械的电缆拉力缓冲装置 发明专利 自主研发 201610498007X 2016.6.28 2018.6.8 78 一种电缆连接辅助装置 发明专利 自主研发 2016104986803 2016.6.28 2018.9.21 79 一种城市轨道交通单程票防流失方法 发明专利 自主研发 2016110210433 2016.11.21 2018.11.30 80 一种列车停靠预警控制方法 发明专利 自主研发 2016110210823 2016.11.21 2018.12.7 81 一种火车站停车车道的管理方法 发明专利 自主研发 2016110207746 2016.11.21 2018.12.11 82 一种火车应急逃生窗 发明专利 自主研发 2016110214241 2016.11.21 2018.12.11 83 一种火车延时晚点的信息反馈系统 发明专利 自主研发 2016110207784 2016.11.21 2018.12.11 2018年专利受理情况一览表 序号 名称 类型 申请号 申请日期 1 一种蓄电池健康状态变化趋势综合监测装置 实用新型 2018203937058 2018.3.22 2 一种STP便携式地面测试台 实用新型 2018207022058 2018.5.11 3 一种二取二主板的PCB结构 实用新型 2018207022043 2018.5.11 4 一种多层电路板 实用新型 201820702875X 2018.5.11 5 一种多功能交流电动叉车 实用新型 2018216811560 2018.10.17 6 一种多功能交流电动叉车液压控制系统 实用新型 2018216813848 2018.10.17 7 电动叉车升降系统能量回收装置 实用新型 2018216811429 2018.10.17 8 钢包铜引接线电流传感器卡具 实用新型 2018217807609 2018.10.31 9 一种应用于信号集中监测系统的信号防护装置 实用新型 2018217802323 2018.10.31 10 一种铁路信号测量装置 实用新型 2018217802319 2018.10.31 11 一种基于DSP的铁路信号设备移动监测装置 实用新型 2018217807577 2018.10.31 12 电源混电检测装置 实用新型 2018217807562 2018.10.31 13 基于PowerPC嵌入式系统的动力环境监控主机装置 实用新型 2018218082495 2018.11.5 14 一种用于铁路设备的电流监测电路 实用新型 2018218084363 2018.11.5 15 一种UPS电源集中监测系统 实用新型 2018218082480 2018.11.5 16 一种应用于铁路微机监测采集板的自动检测工装系统 实用新型 2018218082921 2018.11.5 17 一种H型钢柱抗弯型拼装装置 实用新型 2018219675182 2018.11.27 18 一种H型钢柱拼接装置 实用新型 2018219675267 2018.11.27 19 基于北斗和GPS卫星定位的铁路施工作业安全防护系统 实用新型 2018220728867 2018.12.11 20 一种蓄电池内阻在线测试装置 实用新型 201822072168X 2018.12.11 21 一种电动挖掘机电缆摆杆装置 实用新型 2018221545859 2018.12.21 22 一种多自由度电缆收放装置 实用新型 2018221545736 2018.12.21 23 一种自动调整方位的风刀装置 实用新型 2018221546141 2018.12.21 24 一种上进线箱体防水装置 实用新型 2018222568400 2018.12.29 25 一种空气开关互锁装置 实用新型 2018222526145 2018.12.29 26 一种电磁锁防脱落装置 实用新型 2018222568627 2018.12.29 27 ZPW2000室外监测采集分机装置 实用新型 2018222502259 2018.12.29 28 一种区间轨道电路室外数据采集分机配置校准的便携式装 置 实用新型 2018222538937 2018.12.29 29 钢包铜引接线电流传感器卡具 外观专利 2018306118063 2018.10.31 30 基于CPLD进行故障注入的测试装置及测试方法 发明专利 2018104501765 2018.5.11 31 用于STP系统的远程升级方法及系统 发明专利 2018109801516 2018.8.27 32 一种基于卷积神经网络的转辙机缺口自动检测方法 发明专利 2018112218424 2018.10.19 33 一种基于图像处理的接触线抬升量实时测量方法 发明专利 2018112226469 2018.10.19 34 铁路信号电气设备数据的快速存储与查询方法 发明专利 201811509714X 2018.12.11 35 支持双维度查询海量监测数据的存储方法 发明专利 2018115097135 2018.12.11 36 一种轨道电路报警限值调整方法 发明专利 2018115097120 2018.12.11 37 一种基于大数据的轨道电路报警限值调整方法 发明专利 2018115104957 2018.12.11 38 基于多源信息的电力开关设备故障状态判断方法 发明专利 2018116378297 2018.12.29 39 一种通用型综合监控前置通信控制器软件 发明专利 2018116431509 2018.12.29 40 一种铁路图纸中信号机识别的方法 发明专利 2018116354485 2018.12.29 41 一种识别铁路图纸中表格内容的方法 发明专利 2018116390922 2018.12.29 42 一种识别道岔位置的方法 发明专利 2018116354042 2018.12.29 2、软件著作权情况 报告期内，公司共20个软件获得软件著作权登记,19个软件获得软件产品登记证书。 2018年软件著作权登记一览表 序号 软件著作权名称 版本号 登记号 发证日期 1 辉煌城轨城市轨道交通数字化运维平台 V1.0 2018SR265640 2018.4.19 2 辉煌线路障碍自动监测报警系统 V1.0 2018SR337139 2018.5.15 3 辉煌城轨自动化监控平台 V2.0 2018SR392104 2018.5.29 4 路局电务设备综合管理分析与辅助决策系统 V1.0 2018SR435092 2018.6.11 5 高速铁路地震预警监测系统 V3.0 2018SR655741 2018.8.16 6 辉煌列车调度指挥系统 V3.0 2018SR716841 2018.9.5 7 辉煌调度集中系统 V3.0 2018SR716758 2018.9.5 8 25HZ交流稳压电源稳压模块控制软件 V1.0 2018SR719085 2018.9.6 9 电加热道岔融雪系统远程监控软件 V1.0 2018SR717262 2018.9.6 10 普速铁路信号智能电源屏监测系统 V1.0 2018SR717258 2018.9.6 11 双路电源远程切换现场执行设备控制软件 V1.0 2018SR725034 2018.9.7 12 蓄电池单体参数检测控制模块软件 V1.0 2018SR725040 2018.9.7 13 蓄电池组智能监测单元软件 V1.0 2018SR719071 2018.9.6 14 智能交流稳压电源控制软件 V1.0 2018SR719739 2018.9.6 15 高速铁路信号智能电源屏监测系统 V1.0 2018SR171257 2018.9.6 16 双路电源远程切换及视频监视软件 V1.0 2018SR717260 2018.9.6 17 双路输入电路实时监测及相位管理软件 V1.0 2018SR719081 2018.9.6 18 蓄电池远程监测系统 V1.0 2018SR719749 2018.9.6 19 铁路信号智能电源屏远程监测系统 V1.0 2018SR719077 2018.9.6 20 路阳智能电源屏系统 V1.0 2018SR932544 2018.11.21 2018年软件产品登记证书一览表 序号 软件产品名称 版本号 证书编号 发证日期 1 辉煌TJWX－2000型信号微机监测系统（延续） V2 豫RC-2018-0354 2018.8.14 2 辉煌TJWX－2006型信号微机监测系统（延续） V3.0 豫RC-2018-0356 2018.8.14 3 辉煌HH-LS型铁路信号计算机联锁系统（延续） V1.05 豫RC-2018-0357 2018.8.14 4 辉煌HHJZ-01型计轴系统（延续） V2.0 豫RC-2018-0355 2018.8.14 5 辉煌列车调度指挥系统 V3.0 豫RC-2018-0595 2018.10.19 6 辉煌调度集中系统 V3.0 豫RC-2018-0596 2018.10.19 7 普速铁路信号智能电源屏监测系统 V1.0 JKPC181001 2018.9.17 8 高速铁路信号智能电源屏监测系统 V1.0 JKPC181002 2018.9.17 9 电加热道岔融雪系统远程监控软件 V1.0 JKPC181003 2018.9.17 10 双路电源远程切换现场执行设备控制软件 V1.0 JKPC181004 2018.9.17 11 双路电源远程切换及视频监视软件 V1.0 JKPC181005 2018.9.17 12 双路输入电路实时监测及相位管理软件 V1.0 JKPC181006 2018.9.17 13 蓄电池单体参数检测控制模块软件 V1.0 JKPC181007 2018.9.17 14 蓄电池组智能监测单元软件 V1.0 JKPC181008 2018.9.17 15 蓄电池远程监测系统 V1.0 JKPC181009 2018.9.17 16 铁路信号智能电源远程监测系统 V1.0 JKPC181010 2018.9.17 17 智能交流稳压电源控制软件 V1.0 JKPC181011 2018.9.17 18 25Hz交流稳压电源模块控制软件 V1.0 JKPC181012 2018.9.17 19 路阳智能电源屏系统 V1.0 JKPC188451 2018.11.29 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 伴随着世界轨道交通行业的繁荣和中国城镇化进程的推进，我国轨道交通网络的建设与 运营得到了进一步发展。2018年，公司所处的铁路和城市轨道交通行业的投资基本保持稳定。 2018年度全国铁路固定资产投资完成8028亿元，投产新线4683公里，其中高铁4100公里； 至2018年底，全国铁路营业里程达13.1万公里以上，其中高速铁路达到2.9万公里；根据中国 铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年全国铁路固定资产投资保持高位规模，确保投 产新线6800公里，比2018年增加45%；其中高铁3200公里，较2018年略有减少。 2018年7月13日，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国 办发〔2018〕52号）发布，提高了城市轨道交通建设申报条件，细化了城市轨道交通规划的 审批流程，强化了事中和事后的监督与管理工作。2018年8月，国家发改委重启暂停近一年的 城市轨道交通项目审批，各地城市轨道交通建设热潮再起。城市轨道交通作为支撑城市正常 运行的大动脉，近年来发展迅速。随着新型城镇化、城市群建设进程的不断加快，城市轨道 交通将逐步成为国民经济新的增长点。 据中国城市轨道交通协会统计，截至2018年12月31日，中国内地累计有35个城市建成投 运城轨交通线路5,766.7公里，2018年新增运营线路长度734.0公里（已连续三年保持强劲的 发展势头），新增22条运营线路，新开延伸段14段。根据发改委发布信息，2018年8月至今已 有苏州、重庆、上海、长春、武汉、杭州和济南等7个城市的轨道交通建设规划获得批复，其 中杭州和济南属于调整建设规划，7个城市涉及项目里程1,154公里左右、投资额9,000亿元左 右。在国办发（2018）52号文的规范引导下，新一轮审批的启动，预示城市轨道交通建设将 会在健康有序发展中继续前行。 报告期内，公司围绕“轨道交通运营维护一体化解决方案及高端装备”的主营业务，通 过逐步扩大市场领域，培育新产品市场，优化管理体系，健全各业务板块目标管控，不断提 升研发创新能力等举措，推进“产业+资本”双轮驱动战略，打造高端制造系统平台，提升轨 道交通智能运维解决方案及综合服务能力，保持公司持续稳健发展。 2018年度是公司实施新战略的关键落实之年，也是在国家宏观经济形势下极富挑战之年， 报告期内，公司围绕公司战略，主要开展了以下工作： 1、持续加大市场推广与宣传，巩固市场地位，提高市场占有率。积极与各业主、设计咨 询单位举办技术交流会议，推介公司产品，大力开拓省外城轨市场，长期深入耕耘；充分利 用外围资源，强化与国内领先企业、四电集成商、海外项目总包商的合作，推动合作共赢。 2、加大研发投入，扩大领先优势，增强产品核心竞争力；加快新领域新专业方向的持续 研发和试点推广，争取新的业务增长点。 紧紧围绕“电务设备维护大监测生态平台”开展多个项目的研发工作，以2018版集中监 测、电务8D中心为基础分别完成现场信号归一化平台和大数据智能运维平台开发和试点部署； 完成了高铁地震监测预警系统的铁总科技部审查；积极开展与科研院所、高校的前沿技术研 发合作，推动周界入侵报警系统、落石监测系统在多个试点局段的推广验证，并逐步完成局 级鉴定工作，积极培育新业务市场。充分利用既有积累技术优势，研发新版自行式地铁隧道 清洗车项目。 3、深耕城轨市场，升级产品集成方案，高效高质量完成项目交付，稳步扩大城轨业务收 入占比。继续加大研发投入，推进城轨综合监控核心软件平台的研发和现场验证工作，结合 国密技术、智慧决策、大数据处理技术，实现在城轨综合监控领域由跟随到引领的升级转变。 4、加强质量管理，优化完善管理体系，提升内部管理效率。完成IRIS体系的改版换证工 作，扩展IRIS质量管理体系在公司的覆盖范围，多维度优化质量管理体系，全面提升质量意 识；持续优化内部管理流程，推进绩效考核，强化团队建设，提升管理效率。 5、报告期内，公司严格按照中国证监会和深交所的相关规定，经审慎考量当前的市场格 局和形势，本着稳健经营的原则，合理规划公司生产经营，有效防范投资风险，降低公司财 务费用及资金成本，提高募集资金使用效率，更好地满足公司发展的需要和维护公司股东利 益，对2013年非公开发行部分募集资金用途变更并永久补充流动资金进行决策、审批和实施。 6、完善管控体系，整合优势资源，稳步推进资本驱动战略。 完善母公司与参控股公司的管控机制，合理细化管理，有效提高协同效率和风险把控能 力。合理统筹内部资源，加强母公司与参控股子公司之间的协同发展，依托各自资源优势， 实现各参控股子公司与母公司之间的统筹部署、战略协同和资源共享，优化公司产业布局， 推进资本驱动战略有效落地。 二、主营业务分析 1、概述 （1）报告期内，公司实现营业收入52,870.82万元,比上年同期减少3.33%，营业成本 27,844.14万元,比上年同期减少3.41%,实现归属于上市公司股东的净利润为2,773.30万元, 比上年同期增加118.28%，主要原因系①上年同期计提资产减值损失23,524.37万元，致上 年同期归属于上市公司股东的净利润亏损15,174.28万元；本报告期内计提资产减值准备 7,025.68万元，与上年同期变化较大。②本报告期内闲置资金理财收益比上年同期有较大幅 度增长。 （2）报告期内，公司研发投入6,432.63万元，占公司营业收入的比例为12.17%，比上 年同期增加7.59%，主要原因系公司在报告期内，扩大研发项目范围和规模，增加研发投入 所致。 （3）报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少72.37%，主要原因 系报告期内材料采购付款增加所致。 （4）公司根据产品订单进行生产，不存在产品积压情况。报告期内，公司存货占总资产 的比例为10.66%，主要是为合同备货的产品未到完工验收期，暂未确认收入。 （5）报告期内，公司主要设备的盈利能力状况未发生变化。 （6）截至报告期末，公司的商誉为923.78万元，占总资产的0.45%。公司于2011年非 同一控制下合并北京国铁路阳技术有限公司形成商誉10,786.30万元，截至2018年末公司对 该商誉计提减值10,786.30万元；公司于2017年2月非同一控制下合并成都西南交大驱动技 术有限责任公司形成商誉3,414.13万元,截止2018年末公司对该商誉计提减值2,490.35万 元。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元 2018年 2017年 同比增减 金额 占营业收 入比重 金额 占营业收 入比重 营业收入合计 528,708,205.03 100% 546,892,512.85 100% -3.33% 分行业 国家铁路 329,981,629.63 62.41% 359,520,434.62 65.74% -8.22% 厂矿企业及地方铁路 38,405,921.76 7.26% 31,580,948.54 5.77% 21.61% 城市轨道交通 84,309,145.45 15.95% 70,318,081.12 12.86% 19.90% 其他 76,011,508.19 14.38% 85,473,048.57 15.63% -11.07% 分产品 设备监测类产品 225,769,665.54 42.70% 194,512,702.40 35.57% 16.07% 安防类产品 99,466,737.73 18.81% 108,187,991.32 19.78% -8.06% 生产指挥及运输调度信息化类产品 5,373,292.44 1.02% 14,869,140.99 2.72% -63.86% 信号控制类产品 6,862,520.57 1.30% 8,274,231.62 1.51% -17.06% 电源类设备 60,428,821.49 11.43% 81,421,154.87 14.89% -25.78% 信号设备及器材 63,275,520.30 11.97% 63,487,930.46 11.61% -0.33% 其他 67,531,646.96 12.77% 76,139,361.19 13.92% -11.31% 分地区 华东区 100,293,707.27 18.97% 88,925,093.15 16.26% 12.78% 南方 154,172,472.14 29.16% 192,138,391.15 35.13% -19.76% 北方 206,710,378.66 39.10% 189,689,667.36 34.68% 8.97% 其他 67,531,646.96 12.77% 76,139,361.19 13.92% -11.31% 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第12号——上市公司从软件与信息技术 服务业务》的披露要求 单位：元 2018年度 2017年度 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 75,814,258.11 107,971,810.80 82,971,131.47 261,951,004.65 68,877,884.98 147,129,710.74 100,210,770.54 230,674,146.59 归属于上市公司股 东的净利润 （未完）  |