[年报]海油工程:2018年年度报告
公司代码：600583 公司简称：海油工程 海洋石油工程股份有限公司 2018年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人金晓剑、主管会计工作负责人陈永红及会计机构负责人（会计主管人员）王亚军 声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以2018年末总股本4,421,354,800股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含 税），不分配股票股利和利用资本公积转增股本。本次共需派发现金约2.21亿元，占2018年度实 现合并净利润的277%，未分配的利润结转至以后年度分配。 本次分配预案尚需提交2018年度股东大会审议批准。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 年度报告第四节中涉及经营计划目标等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实际承诺，请投资 者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 重大风险提示 报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的重大风险。本报告分析了公司面临的一 般风险，敬请投资者予以关注，详见“第四节 经营情况讨论与分析”中“（四）可能面对的风险”相 关内容分析。 十、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 5 第三节 公司业务概要 ..................................................................................................................... 9 第四节 经营情况讨论与分析 ....................................................................................................... 14 第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 35 第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 59 第七节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 65 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 66 第九节 公司治理 ........................................................................................................................... 72 第十节 公司债券相关情况 ........................................................................................................... 78 第十一节 财务报告 ........................................................................................................................... 79 第十二节 备查文件目录 ................................................................................................................. 196 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 EPCI 指 设计、采办、建造、安装，Engineering design,Procurement, Construction and Installation的英文缩写。 FPSO 指 浮式储油卸油装置，Floating Production Storage and Offloading的英 文缩写。 LNG 指 液化天然气，Liquefied Natural Gas的英文缩写。 FEED 指 前端工程设计，Front End Engineer Design的英文缩写。 PLET 指 海底管道终端，Pipeline End Termination 的英文缩写。 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 海洋石油工程股份有限公司 公司的中文简称 海油工程 公司的外文名称 OFFSHORE OIL ENGINEERING CO.,LTD. 公司的外文名称缩写 COOEC 公司的法定代表人 金晓剑 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 姓名 刘连举 联系地址 天津港保税区海滨十五路199号 电话 022-59898808 传真 022-59898800 电子信箱 mingyf@cooec.com.cn 三、 基本情况简介 公司注册地址 天津自贸试验区（空港经济区）西二道82号丽港大厦裙 房二层202-F105室 公司注册地址的邮政编码 300308 公司办公地址 天津港保税区海滨十五路199号 公司办公地址的邮政编码 300461 公司网址 http://www.cnoocengineering.com 电子信箱 mingyf@cooec.com.cn 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 公司董秘办 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 A股 上海证券交易所 海油工程 600583 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师事务所（境 内） 名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 北京市西城区北三环中路29号院3号楼茅 台大厦28层 签字会计师姓名 蔡晓丽、安行 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2018年 2017年 本期比 上年同 期增减 (%) 2016年 营业收入 11,052,121,177.54 10,252,537,178.27 7.80 11,991,683,252.92 归属于上市公司股东的净 利润 79,778,008.87 491,055,511.44 -83.75 1,315,307,148.50 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净利润 -149,211,028.41 169,816,985.51 -187.87 742,555,781.99 经营活动产生的现金流量 净额 376,455,428.85 531,374,147.29 -29.15 3,287,991,401.58 2018年末 2017年末 本期末 比上年 同期末 增减（ %） 2016年末 归属于上市公司股东的净 资产 22,892,941,649.83 23,117,079,340.91 -0.97 23,155,451,200.80 总资产 30,149,200,569.79 28,395,956,227.87 6.17 29,811,198,010.73 期末总股本（股） 4,421,354,800 4,421,354,800 0.00 4,421,354,800 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2018年 2017年 本期比上年同 期增减(%) 2016年 基本每股收益（元／股） 0.02 0.11 -81.82 0.30 稀释每股收益（元／股） 0.02 0.11 -81.82 0.30 扣除非经常性损益后的基本每 股收益（元／股） -0.03 0.04 -175.00 0.17 加权平均净资产收益率（%） 0.35 2.13 减少1.78个百 分点 5.72 扣除非经常性损益后的加权平 均净资产收益率（%） -0.65 0.73 减少1.38个百 分点 3.23 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2018年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3月份） 第二季度 （4-6月份） 第三季度 （7-9月份） 第四季度 （10-12月份） 营业收入 1,256,190,911.81 2,319,528,265.40 3,076,419,335.64 4,399,982,664.69 归属于上市公司股 东的净利润 -360,247,681.91 177,837,359.03 42,775,870.84 219,412,460.91 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益后的净利润 -401,206,113.79 158,414,850.79 -14,563,903.69 108,144,138.28 经营活动产生的现 金流量净额 -858,173,597.55 -772,574,445.93 11,417,646.40 1,995,785,825.93 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2018年金额 附注（如 适用） 2017年金额 2016年金额 非流动资产处置损益 -2,210,381.13 -2,528,828.62 440,157,342.86 越权审批，或无正式批准文件，或 偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公 司正常经营业务密切相关，符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外 198,410,227.13 主要是国 家级科研 项目拨款 及消费税 退税等 138,350,598.34 1,059,926,452.66 计入当期损益的对非金融企业收取 的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营 企业的投资成本小于取得投资时应 享有被投资单位可辨认净资产公允 价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 80,005,983.59 购买银行 理财产品 的收益 87,664,482.19 91,915,540.97 因不可抗力因素，如遭受自然灾害 而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、 整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超 过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司 期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事 项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外，持有交易性金融 资产、交易性金融负债产生的公允 价值变动损益，以及处置交易性金 融资产、交易性金融负债和可供出 售金融资产取得的投资收益 -43,985,000.00 青岛子公 司远期结 汇合约交 割影响 87,922,809.38 -150,912,043.14 单独进行减值测试的应收款项减值 准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的 投资性房地产公允价值变动产生的 损益 根据税收、会计等法律、法规的要 求对当期损益进行一次性调整对当 期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入 和支出 9,821,718.39 40,176,314.66 16,912,185.96 其他符合非经常性损益定义的损益 项目 36,515,210.65 36,546,702.64 -704,201,727.11 少数股东权益影响额 -286,812.73 -413,217.48 -511,141.69 所得税影响额 -49,281,908.62 -66,480,335.18 -180,535,244.00 合计 228,989,037.28 321,238,525.93 572,751,366.51 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响 金额 可供出售金融资产 -蓝科高新股票 168,104,200.00 87,428,400.00 -80,675,800.00 0 合计 168,104,200.00 87,428,400.00 -80,675,800.00 0 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务 公司是国内惟一一家集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修 以及液化天然气工程于一体的大型工程总承包公司，是亚太地区最大的海洋油气工程EPCI（设计、 采办、建造、安装）总承包商之一。 公司现有员工近8000人，形成了全方位、多层次、宽领域的适应工程总承包的专业团队，建 立了与国际接轨的运作程序和管理标准。在山东青岛拥有超过120万平方米的海洋工程制造基地， 在天津滨海新区临港工业区投资的57.5万平米海洋工程装备制造基地正在建设中，在广东珠海通 过合营公司中海福陆重工有限公司（公司持股51%，FLUOR持股49%）合资拥有207万平方米 的海洋工程制造基地，形成了跨越南北、功能互补、覆盖深浅水、面向国际市场的场地布局。拥 有深水铺管船、7500吨起重船、水下工程船、深水挖沟船、5万吨半潜式自航船等22艘海上施工 船舶，海上安装与铺管能力在亚洲处于领先地位。 经过多年的建设和发展，公司形成了海洋工程设计、海洋工程建造、海洋工程安装、海上油 气田维保、水下工程检测与安装、高端橇装产品制造、海洋工程质量检测、海洋工程项目总包管 理八大能力，拥有300米以内水深传统海域较强的油气田工程建设综合能力。自主掌握了3万吨 级超大型导管架和组块的设计、建造和安装技术，全面的海上浮托安装技术，1500 米水深铺管和 作业技术，以及水下结构物安装、海底管道修复、海上废旧平台拆除等一系列核心技术。 近年来，公司加快走向国际市场，承揽并实施了俄罗斯Yamal LNG模块化建造项目、澳洲 Ichthys LNG模块化建造项目、巴西FPSO工程总包项目等一批有影响力的海外项目，2018年进 入沙特阿美长期协议供应商名单，国际化经营能力明显提升。通过加快产品结构调整和产业结构 转型升级，培育形成了LNG产业（含全球LNG模块化建造、国内LNG接收站和液化工厂工程）、 深水与水下工程产业、FPSO产业等一批适应行业发展大趋势的重要产业，形成了新的增长极， 公司综合实力和抗风险能力明显增强，发展空间进一步拓展。 公司将继续坚持和大力发展海洋工程主业，面向海外、面向深水，通过管理提升、科技发展 和装备升级，努力打造一流的上游和中下游工程能力，不断推进国际一流能源工程公司建设，做 创造更高性价比的引领者。 （二）经营模式 公司以总承包或者分包的方式承揽工程合同，参与海上油气田工程、陆上LNG等项目建设。 公司先后为中国海洋石油有限公司、康菲、壳牌、沙特阿美、巴西国油、哈斯基、科麦奇、 Technip、MODEC、AkerSolutions、FLUOR等众多国内外客户开发海上油气资源提供工程服务， 业务涉足中国各大海域、东南亚、中东、澳大利亚、俄罗斯、巴西、欧洲、非洲等20多个国家和 地区。 （三）行业情况 1．2018年全球海洋油气工程行业发展总体处于缓慢的恢复发展阶段 全球海洋油气工程行业的复苏滞后于国际原油价格。虽然全球2018年内获批进入招投标及开 发阶段的项目数量增加，据Rystad Energy咨询公司报告显示，2018年全球获批的海洋工程项目 或将超过100个，较2017年60个有一定增幅，但是，大部分项目从决策获批到启动招标到合同 落地，再到进入建设阶段仍需一年以上的时间。此外，受近年来低油价影响，项目平均投资规模 有所缩减，项目服务价格仍然面临压力。 2．国内海洋油气资本开支逐步增长 据公开资料显示，2018年国内海上油气开发资本支出约630亿元，较2017年增长26%。得 益于国内海上油气开发资本开支的增长，公司抓住机遇开拓国内市场，努力为业主提供优质的服 务方案，签订的订单额较去年同期大幅增长，为公司可持续发展提供了重要保障。 2018年国家也对提升石油开采技术，增加原油产量提出了明确要求，国内大型石油公司相继 作出相关部署，确保油气储量产量增长已成为未来较长一段时间石油公司业务优先发展方向，这 将为国内海上油气工程行业带来较长时期的发展机遇。 3．国内外LNG市场开发有望在2019年迎来明显增长 受益于近年来中国对天然气等清洁能源的巨大需求，LNG产业发展总体要比上游油气产业稳 定，随着一些大型LNG项目前期研究和投资决策工作的完成，预计2019年这些项目的招投标工 作将陆续公布结果，并将逐步进入工程建设阶段。公司正在紧密跟踪国内沿海以及加拿大、俄罗 斯等区域的关键项目，力争取得良好的市场开发成果。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用 □不适用 报告期内，公司长期股权投资、固定资产、无形资产均未发生重大变化。在建工程23.81亿 元较上年末增加22.01亿元，增长1,223.69%，主要是―海洋石油201船‖于2018年末进行提升改 造转入在建工程20.01亿元所致。 其中：境外资产18.77（单位：亿元 币种：人民币），占总资产的比例为6.23%。 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 公司坚持发展主业，不断提升总承包能力和深水能力，海外业务实现了较快增长，综合实力 和国际竞争力进一步增强。 独特的市场地位。公司是国内惟一的大型海洋油气开发工程总承包公司，既是世界海洋石油 工程业界代表我国海洋石油工程技术水平的领军企业，又是中国开发海洋油气资源的重要力量， 数十年来国内百余座海上油气田的工程建设均主要由公司实施，在国内市场具有独特的市场地位， 在资金支持、装备发展、科技研发等方面具有先天优势。 较强的EPCI总承包能力。公司经过多年的发展和积累，已经形成了300米水深以内海上油 气田开发设计、建造、安装、维修一整套成熟的技术、装备、能力体系，完成了国内百余座油气 田的工程建设。公司通过南海荔湾3-1深水气田项目的成功实施，实现了设计、建造和安装总承 包能力由万吨级到3万吨级、海管铺设能力由300米水深以内到1500米的跨越，积累了重要的深 水工程经验。 较为丰富的海洋石油工程项目管理经验。公司拥有超过160名经过资质认证的项目经理，近 几年来平均每年运营的大中型海洋工程项目超过20个，分布在中国渤海、南海、东海各海域，公 司在300米水深以内的常规海域具有十分丰富的施工经验和管理经验。在国际项目运营方面，近 五年以来，公司获得海外订单40余个，为俄罗斯、澳大利亚、沙特、缅甸、文莱、马来西亚、北 欧等国家的业主提供工程服务，海上作业足迹遍及东南亚、中东等区域，积累了一定的国际项目 管理运营经验。 较强的详细设计能力。拥有设计人员超过1300人，服务领域覆盖可行性研究、概念设计、 FEED设计、详细设计、加工设计、安装设计等专业服务，具备了300米水深以内常规水域各种 油气田开发完整的设计能力。与此同时积极进行深水设计技术储备，努力攻关深水浮式平台系统、 深水海管及立管、水下系统等深水产品关键设计技术。 3万吨级超大型海洋结构物建造能力。在天津滨海新区、青岛等地区拥有已建成的制造场地 面积140余万平方米，年加工制造能力超过20万钢结构吨，具备3万吨级超大型导管架、组块等 海洋结构物建造能力以及大型LNG模块、撬块建造能力和FPSO工程总包能力。 具有全球竞争力的模块化建造能力。近年来，公司依托较强的陆地建造资源和能力，承揽了 一批大型LNG模块化建造国际项目，实施了澳大利亚Gorgon LNG模块化建造项目、澳大利亚 Ichthys LNG模块化建造项目和俄罗斯Yamal LNG模块化建造项目，其中Yamal项目是LNG模 块化工厂核心工艺模块首次在中国建造，体现了国际大型油气商对公司在模块化建造领域业务能 力的认可。 拥有性能比较先进、配套齐全的浅水、深水作业船队。公司拥有包括世界首艘同时具备3000 米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和3级动力定位能力的深水铺管起重船--"海洋石油 201"、7500吨起重船"蓝鲸"、5万吨半潜式自航船、作业水深可达3000米的多功能水下工程船、 深水多功能安装船、深水挖沟船在内的工程作业船舶22艘，各主力作业船舶船龄短，性能优秀。 具备3万吨级超大型海洋结构物海上运输、安装能力，拥有吊装、动力定位浮托安装、锚系浮托 安装、滑移下水等多种安装技术，能够安装的单个导管架或组块最重达3.2万吨，铺设海管水深 最深为1409米，单船海底管线铺设速度超过6公里/天。 综合性水下工程能力持续提升。公司持续推进深水水下工程装备能力建设，水下工程能力显 著增强，现已拥有5艘动力定位水下工程船、17台水下机器人和1套深水软铺系统、1套犁式挖 沟机等大型装备，具备3000米级水下工程作业能力，近五年来实施了数十个水下工程项目，涉及 水下生产系统安装、锚系处理、深水软铺、海底挖沟和水下设施检测及维修等水下工程作业，掌 握了相关水下工程作业技术能力。 公司船舶装备列表： 序号 类型 船名 获取 方式 建成 年份 购入 年份 投资额 （万元） 能力简介 1 起重铺管船 滨海106 购买 1974 1974 3,574 额定起重量：200吨；铺 管直径范围：4～30铺； 张紧器23吨 2 起重船 滨海108 购买 1979 1979 7,567 额定起重量：900吨 3 起重铺管船 滨海109 购买 1976 1987 5,747 额定起重量：318吨；铺 管直径范围：6～60″；张 紧器67.5吨 4 起重铺管船 蓝疆号 投资 建设 2001 - 105,222 额定起重量：3800吨； 铺管直径范围：4.5～48″； 张紧器72.5×2吨 5 起重船 蓝鲸号 购买 2009 2009 141,730 额定起重量：7500吨 6 起重铺管船 海油石油 201 投资 建设 2012 - 275,617 额定起重量：4000吨； 铺管直径范围：6～60″； 张紧器200×2吨 7 起重铺管船 海油石油 202 投资 建设 2009 - 102,226 额定起重量：1200吨； 铺管直径范围：4～60″； 张紧器100×2吨 8 工程辅助船 海油石油 221 投资 建设 2004 - 9,493 载重量：29000吨 9 工程辅助船 海油石油 222 投资 建设 2005 - 3,314 载重量：7000吨 10 工程辅助船 海油石油 223 投资 建设 2005 - 3,348 载重量：7000吨 11 工程辅助船 海洋石油 228 投资 建设 2013 - 28,071 载重量：57784吨 12 工程辅助船 海洋石油 229 投资 建设 2008 - 58,508 载重量：89000吨 13 工程辅助船 海洋石油 278 投资 建设 2012 - 84,212 载重量：53500吨 14 工程辅助船 海洋石油 225 购买 2009 2009 23,965 载重量：17289吨 15 工程辅助船 海洋石油 226 购买 2009 2009 24,166 载重量：16800吨 16 工程辅助船 海油石油 698 购买 2009 2009 24,221 载重量：2940吨；最大 航速：14.5节；续航能力： 12000海里 17 水下工程船 海洋石油 289 购买 2014 2014 94,234 工作月池7.2×7.2米； ROV月池4.8×5.5米；额 定起重量：250吨 18 水下工程船 海洋石油 286 投资 建设 2014 - 93,725 主起重机吊重能力400 吨（主动升沉补偿，工作 水深3000米）；配备两 台3000米水深的工作型 ROV，带有1个月池，具 备深水吊装、铺设脐带缆 /软管/电缆、饱和潜水 /ROV/IMR作业支持能 力。 19 水下工程船 海洋石油 291 购买 2015 2015 111,032 主起重机吊重能力250 吨（主动升沉补偿；系柱 拖力361吨；工作月池 7m×7m ；配备两台 150HP工作型ROV;三卷 筒锚系处理绞车。 20 水下工程船 海洋石油 285 购买 2016 2017 53,000 主起重机吊重能力250 吨（主动升沉补偿）；月 池参数：7.2x7.2米 21 水下工程船 海洋石油 287 购买 2016 2017 53,000 主起重机吊重能力250 吨（主动升沉补偿）；月 池参数：7.2x7.2米 22 水下工程船 海洋石油 295 投资 建设 2017 36,214 主起重机吊重能力100 吨（主动升沉补偿；系柱 拖力90吨。）；门吊吊 重能力100t；最大航速： 14节；续航能力：12000 海里 期后事项：滨海106船已于2019年1月报废。 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2018年国际原油价格受到了供需、政治、地缘和页岩油大规模开发技术等多方面因素不同程 度影响，呈现出先扬后抑走势，体现了油价运行的复杂性，也不同程度地影响了市场预期。海洋 油气工程行业，如我们年初所预测，总体发展滞后于油价表现，仍处于缓慢的恢复发展阶段，投 资总量虽小幅增长，但服务价格仍处于相对低位，行业经营压力犹存。 面对复杂的内外部环境和巨大生产经营压力，公司积极应对，主动变革，全面推进组织机构 深层次改革，将部分分子公司进行重新整合，组建运营中心、建造事业部和安装事业部等机构， 专业化管理架构和业务布局落地成型，必将为运营效率和竞争力的提升发挥积极作用。 在国际国内市场开发方面，集中精力突破重点目标市场，与沙特阿美石油公司签订了海洋工 程长期服务协议，有望为公司带来中东区域的长期业务。国内陵水17-2、流花16-2等大型深水工 程项目合同也相继签订。 深水业务发展拉开帷幕。南海海域流花16-2、流花29-1、陵水17-2等大型深水项目相继启动， 标志着国内深水时代的来临。海外项目巴西FPSO、企鹅FPSO等深水项目齐头并进，标志着公司 在海外深水业务上取得新的进展。 国内LNG终端业务快速发展。LNG储罐和接收站项目又有新收获，成功揽获了浙江宁波LNG 二期项目，LNG业务规模不断扩大。 当前，深水业务、FPSO业务和LNG业务作为全球油气行业发展的主流趋势，正展现越来越 强的生命力。公司不断加强在上述领域的综合能力建设，开拓市场提升市场份额，对公司优化产 业结构调整，提升产品技术含量和把握新的发展机遇将持续产生积极效果。 公司全年实现营业收入110.52亿元，归属于上市公司股东的净利润0.80亿元。截止2018年 末，公司总资产301.49亿元，归属于上市公司股东的净资产228.93亿元，资产负债率24%，期 末现金余额62.54亿元（含购买的银行理财余额43.10亿元）。 （一）及时主动变革，实施公司组织机构深层次改革，适应全面走向国际化需求 为了释放改革活力，培育发展新动能，适应国际化、深水化、高端化发展战略，公司积极推 进组织机构的深层次改革，将部分分子公司进行整合，组建了―两强、三优、一核心、五共享‖的 专业化管理架构。 1．组建公司运营中心，构建完善链条的“一个核心”，提高EPCI总承包管理能力 将国内市场开发部门、国际市场开发部门、项目管理中心等主体合并组建公司运营中心，统 筹公司项目的市场开发与运营。运营中心作为公司层面的管理运营主体，下设市场开发中心、工 程项目管理中心、中东区域中心、投标管理办公室4个重要业务单位和其他业务单位，通过整合 设计、市场、项目管理资源，以设计为龙头、以市场为引领、以项目管理为抓手，全面重塑EPCI 管理链条，使得投标决策和项目执行充分结合起来，有效识别和防控项目风险，进一步提升项目 的集约管控能力，以满足国际市场激烈竞争需要，进而提升公司核心竞争力。 2．组建建造事业部和安装事业部，集中建造和安装（“两强”）两大传统主业优势资源，打 造发展新引擎 将青岛子公司、建造分公司和珠海子公司部分业务进行整合，组建公司建造事业部，总部设 在青岛，原建造分公司相应撤销。 将深圳子公司、安装分公司和珠海子公司部分业务进行整合，组建公司安装事业部，总部设 在深圳，原安装分公司相应撤销。 构建以青岛为核心的建造事业部和以―深圳+珠海‖为核心的安装事业部，旨在依托―青岛品牌‖ 和深圳前沿优势，集中传统主业（建造、安装）优势资源，整合打造公司传统主业的新引擎，使 得公司国际化高端模块建造业务竞争能力和深水安装能力得到进一步发展，进而保障公司核心竞 争力得到明显增强。 3．在原有企业基础上成立技术服务、特种设备、液化天然气（“三优”）三个专业分公司 聚焦特种设备、特色服务、智能制造、清洁能源建设等新兴业态，成立技术服务、特种设备、 液化天然气等三个专业分公司，进一步扩大机电仪等特种设备产品供给，进一步提升服务收入比 重，尤其是抓住国内LNG产业快速发展的机遇，将LNG储罐和接收站工程建设业务做大做强， 深入推动产业结构转型和新旧动能转换，打造公司新的增长极。 4．成立共享中心（“五共享”），探索新的管理模式 组建国际交流、采办、人力资源、财务、信息科技等五个共享中心，分离公司总部和分子公 司两级机关部门部分操作、服务职能，为公司业务发展提供更专业支持和专项服务。 通过组织机构改革，公司各项业务管理界面更加清晰，管理链条更加可控，更符合当前国际 市场激烈竞争的需要。预计随着改革红利的逐步释放，公司总包能力、国际市场开发能力、项目 管理能力和综合运营效率有望再上新台阶，核心竞争力和国际业务能力将进一步提升，能够为公 司实现高质量发展和可持续发展发挥更为积极的作用。 （二）《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，公司机构改革和业务布局恰逢其时契合和顺应 了国家战略 1．粤港澳大湾区发展战略是党和政府作出的重大战略部署，展现了宏伟蓝图，提供了巨大 发展机遇 国家于2019年2月18日印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，拉开了粤港澳大湾区建设 的序幕。粤港澳大湾区包括香港、澳门两个特别行政区，以及广州、深圳、珠海等九个内地城市， 总面积5.6万平方公里，总人口约7000万人，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一， 在国家发展大局中具有重要战略地位。建设粤港澳大湾区，是新时代推动形成全面开放新格局的 新尝试，旨在充分发挥粤港澳综合优势，深化内地与港澳合作，进一步提升粤港澳大湾区在国家 经济发展和对外开放中的支撑引领作用，支持香港、澳门融入国家发展大局，增进香港、澳门同 胞福祉，保持香港、澳门长期繁荣稳定，让港澳同胞同祖国人民共担民族复兴的历史责任、共享 祖国繁荣富强的伟大荣光。 国家要求大湾区解放思想、大胆探索，不断深化粤港澳互利合作，进一步建立互利共赢的区 域合作关系，推动区域经济协同发展，为港澳发展注入新动能，为全国推进供给侧结构性改革、 实施创新驱动发展战略、构建开放型经济新体制、推进“一带一路”建设提供支撑，建设富有活 力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群，打造高质量发展的典范。 纵观整个规划纲要，粤港澳大湾区发展战略既展现了宏伟目标，也提出了十分详细的实施计 划，其中海洋经济的发展包括海洋工程装备行业发展是规划的重要内容之一，规划纲要第二节专 门提到了要培育壮大战略性新兴产业，围绕海洋工程装备等重点领域及关键环节，实施一批战略 性新兴产业重大工程，第四节强调了要大力发展海洋经济，培育壮大海洋工程装备制造等新兴产 业，加强海洋科技创新平台建设，促进海洋科技创新和成果高效转化等内容。 2．公司改革契合和顺应了粤港澳大湾区发展战略 公司从2018年初开始大力进行改革，到2018年第三季度末完成了组织机构的深层次改革， 公司的改革正好契合和顺应了大湾区发展战略。通过机构改革，公司组建了安装事业部，将安装 事业部总部设在深圳，初衷就是充分发挥深圳前沿优势，面向南海、面向深水和全球业务，做优 做强海上安装主业。公司在珠海设立有珠海子公司，其持股51%的合营企业中海福陆重工有限公 司也在珠海，拥有207万平米的制造基地，主营业务为海洋工程装备制造。公司在香港也设立有 子公司。 至此，公司半数以上资产位于粤港澳大湾区，其中安装事业部、珠海子公司和香港子公司三 家公司总资产分别为146亿元、41亿元和14亿元，合计201亿元，占公司总资产比例67%；安 装事业部固定资产净值77亿元，珠海子公司和香港子公司净资产分别为39亿元和4亿元，合计 120亿元，占公司净资产比例52%。 公司在大湾区的主要业务既包括了海洋工程陆地建造业务，也有大量水下工程和深水安装业 务，尤其是深水高端产品制造与工程技术具有显著的科创特点，这一领域国内目前与世界先进水 平还有一定差距，正需要我们大力进行科技创新，攻坚克难，迎头赶上。 3．公司既受益于大湾区发展战略，也要为大湾区发展战略服务，实现协同发展 粤港澳大湾区发展战略的贯彻落实和持续推进，必将带来湾区经济、社会、文化等全方位的 发展，也会加大对海洋经济的支持力度和对海洋工程装备等战略性新兴产业的扶持力度，给公司 业务发展、吸引人才、员工成长、科技研发与创新和科技成果转换等多方面带来更多机遇和推动 力。 在受益于大湾区发展的同时，公司也将持续加大深水技术研发投入和科技创新力度，吸引高 端海洋工程专业人才汇聚于此，努力打造海洋工程发展高地，通过科技创新，不断提高公司业务 发展能力，在为湾区科技创新贡献力量的同时，也为湾区能源供应尤其是清洁能源的供应提供更 好保障，最终实现公司和大湾区协同发展、高质量发展。 （三）各工程项目按计划快速推进 全年公司共运行33个工程项目，包括19个海上油气田开发项目和5个陆上模块化建造项目， 还有9个项目等待开工。流花29-1深水项目、陵水17-2深水项目、旅大21-2/旅大16-3油田开发 项目、浙江宁波LNG接收站二期项目、福建漳州LNG接收站及储罐项目、尼克森油砂长湖西南 项目等一批大型项目新开工。惠州油田开发项目、天津LNG替代工程储罐项目等3个项目完工。 年内共完成了6座导管架和8座组块的陆上建造，实施了8座导管架、6座组块的海上安装和256 公里的海底管线铺设。 1．巴西FPSO P67船项目圆满完工，提升公司FPSO业务能力 巴西FPSO P67船项目于2018年上半年完工，该船排水量达到35万吨，是世界最大吨位级 的FPSO之一。在P67项目执行过程中，公司团队克服文化差异、协调事项繁多、设计图纸残缺、 海量技术澄清和物资采办等重重困难，确保了项目顺利推进，并进行了120多项技术和工艺创新， 完成了17个功能模块总重25000多吨的建造、集成和调试等工作。 该项目的实施，进一步锤炼了公司在复杂项目管理、采办、设计、建造以及大型结构物远洋 拖航等领域全方位的项目实施能力，证明了公司在新领域、复杂项目上快速进行资源配置、技术 攻关和协同管理的能力，也显著提升了公司在FPSO浮体工程领域的作业实力。 项目圆满完工，完成效果比预期好，使得公司在浮体市场总承包业务的国际影响力增强，为 下一步开拓南美巨大浮体市场乃至全球体总包业务均打下了良好基础。 巴西FPSO P70船项目的上部模块建造正在实施中，已完成约2/3的工作。 2．流花、陵水等大型深水项目启动，多个深水重点项目稳健运营 流花16-2油田群开发项目FPSO船体建造在青岛开工，这是我国首次自主设计建造的深水 FPSO总包项目，也是国内首个自主实施的全水下开发项目。项目位于南海东部区域，作业水深 约400米，公司将为该项目建设一艘15万吨级的FPSO和数套水下生产系统，以及数条海底管线、 海缆和脐带缆的铺设作业。该项目截止报告期末实施进度超过20%。 流花29-1深水项目于第三季度开工，项目位于南海东部区域，作业水深500米-1150米之间， 公司将为该项目进行海底管道、软管、海管连接终端、跨接管及水下生产系统的安装调试等工作。 截止报告期末项目实施进度约10%。 陵水17-2深水天然气项目正式开始实施，陵水17-2 气田位于琼东南盆地北部海域，水深1220 至1560米。该项目拥有众多国内、乃至世界首次的技术特点，具体包括世界上首个凝析油储存半 潜平台、国内首个1500米水深的浮式平台、国内首次采用聚酯缆系泊系统、国内首次应用钢制悬 链线（SCR）立管、国内首次自主开展从井下、水下生产系统以及深水立管一体化的水下生产系 统设计。这将是公司首次实施大型半潜式平台的建造和综合性深水系统的设计安装，对公司来说 是全新的挑战，与此同时，项目工期偏紧，公司将通过各种努力确保在2021年三季度完工并顺利 为业主交付。 3．国内陆上LNG接收站及储罐项目全面实施 近年来，公司加快产业结构调整升级，提升LNG工程技术水平，抓住国内LNG行业发展的 机遇，承揽到一批沿海大型LNG接收站和储罐建设项目，既为国家保障天然气供应做出了贡献， 也开辟出一块新的具有发展前景的业务。2018年，福建漳州LNG接收站及储罐项目、浙江宁波 LNG接收站二期工程相继开工，这两个项目金额均超过10亿元人民币，从金额上来看是过去天 津、广西LNG项目的数倍，公司将为漳州和宁波项目完成共计5座16万方储罐的建设和接收站 工程。截止报告期末，漳州和宁波两项目总体进度分别为17%和26%，建造工作按计划有序进行。 重点工程项目实施进度（截至报告期末）： 序号 项目名称 累计实施进度 1 流花29-1项目 10% 2 陵水17-2气田开发工程项目 10% 3 旅大21-2 旅大16-3油田区域开发项目 16% 4 蓬莱19-3油田4区调整/蓬莱19-9油田二期开发项目 17% 5 福建漳州LNG接收站及储罐项目 17% 6 尼日利亚Dangote项目 18% 7 流花16-2油田群工程项目 22% 8 浙江宁波LNG接收站二期工程项目 26% 9 尼克森油砂长湖西南项目 28% 10 壳牌企鹅FPSO项目船体部分 32% 11 曹妃甸11-1 11-6油田综合调整项目 51% 12 巴西FPSO P70船项目上部模块 65% 13 文昌13-2油田综合调整开发工程项目 68% 14 卡塔尔NFA项目 74% 15 渤中34-9油田开发项目 89% 16 东方13-2项目 95% 17 蓬莱19-3油田1/3/8/9区综合调整项目 99% 18 文昌9-2/9-3/10-3气田群工程开发项目 99% （四）聚焦市场开发，实现承揽额较上年同期增长69%，市场开发开创新局面 报告期实现市场承揽额约175.54亿元人民币，其中实现国内市场承揽额164.29亿元，较去年 同期93.11亿元增长76%；实现海外市场承揽额11.25亿元，略高于去年同期10.55亿元。截止报 告期末，公司在手未完成订单额约185亿元。 1．国内市场承揽额较快增长，陵水、流花等深水工程项目和国内LNG终端项目的承揽带动 公司产业结构升级 报告期，公司国内市场开发重点围绕南海深水项目，以及部分传统海洋工程项目和沿海陆上 LNG终端等项目加强与甲方的沟通，紧密跟踪项目投资规划和客户需求，提升前置市场开发能力， 全年获得国内订单约164亿元，订单金额创下五年来新高，其中，新签流花16-2油田群项目、陵 水17-2深水气田项目、旅大21-2／旅大16-3油田开发项目、曹妃甸11-1/11-6综合调整项目等大 型海洋工程项目，新签浙江宁波LNG二期项目。订单结构呈现出优化的特点，深水等技术含量高 的项目逐步增加，LNG接收站及储罐项目保持增长，为公司业务发展注入新的动力。 2．国际市场开发取得重大突破，与沙特阿美签订长期服务协议 2018年11月，公司与全球最大石油公司沙特阿美（Arabian American Oil Company）签订了 海洋工程长期协议（Long Term Agreement，简称―LTA‖），成为了沙特阿美海洋石油工程LTA承包 商。LTA是沙特阿美最高总承包商资质，在公司加入之前被5家欧美海洋工程公司长期垄断，公 司入局打破了这一局面。 LTA承包商的职责主要是负责沙特阿美海洋持续性开发计划的项目，该计划旨在通过CRPO（ Contract Release Purchase Orders，即合同框架下采购订单）订单模式进行快速招投标，达到快 速建造投产的目的。具备LTA资质的总承包商具有快速启动协议内项目的资格。按照沙特阿美投 资计划，未来5年LTA项目总投资将超过280亿美元。 LTA协议不涉及具体合同金额，进入LTA承包商名单后，公司未来可以直接参与沙特阿美 LTA项目的投标，并有希望承揽到部分工程，这对稳定及巩固沙特当地市场，以及整个中东市场 的开发都会起到连锁推动作用。未来中东市场有可能成为公司实现海外业务突破式发展的关键区 域。 其他区域的市场开发也在加快拓展。在北美市场首次承揽到具有一定规模、近90%工作量在 境外实施的总包项目——加拿大长湖西南油砂地面工程项目。在东南亚市场中标了泰国湾某海上 平台拆除项目，公司将完成4座组块的拆除，并将以此项目为示范，继续拓展平台拆除这一新兴 业务，大力开发北海、中东等海外市场，逐步将这一新兴业务做大做强。 （五）加强技术创新，在部分深水和水下技术攻关上持续取得新进展 1．通过做好深水课题研究，为实施中的流花、陵水深水项目提供技术基础 课题“深水半潜平台关键设计技术研究”依托陵水17-2半潜平台FEED设计及深化设计，掌 握了半潜平台船体总布置、总体性能分析、船体结构强度以及聚酯缆系泊系统关键设计技术。结 合陵水17-2项目浮式平台设计，形成了一套浮式平台上部模块与下部浮体主流合拢技术相适应的 设计技术。 “深水平台钢悬链线立管X65级管道焊接关键技术研究”课题通过验收，标志着公司经过3 年时间成功开发深水钢悬链立管焊接工艺，为陵水深水悬链线立管的工程建设提供了重要的技术 准备。 依托工信部和集团公司课题研究，公司初步具备了包括水下控制系统在内的完整水下系统详 细设计能力，并完成了国产水下阀门与管汇集成测试、CHA与脐带缆集成测试和SUTU、FAT测 试。 依托课题“深水柔性软管安装技术研究及应用”，形成了深水柔性软管竖直铺设的自主设计、 分析及施工能力，成功应用于文昌项目软管铺设，填补了国内软管垂直铺设技术空白。 浮托技术应用范围进一步拓展。在巴西FPSO P67船的装船过程中，公司完成了极具难度和 挑战性的超重超大浮装作业，运用浮装托举的装船方式将P67船装上半潜式运输船，以“船背船” 的方式进行“干拖”运往巴西。该项作业实现了浮托技术由万吨级组块海上浮托安装到模块化产 品、再到FPSO大型船舶的浮托应用，极大拓展了技术的应用范围，为业务拓展和项目执行带来 诸多便利，在一定程度上可以说近十年来浮托技术给海洋工程行业带来了巨大变革，对公司的业 务发展也产生了深远积极影响。 2．通过加强创新平台系统搭建，提升了科技研发能力 搭建包括国家级企业技术中心、产品孵化制造中心和数字化技术中心等在内的―四位一体‖创 新中心，大力建设海洋工程作业虚拟现实仿真公共服务平台，着力于开发一套大型海洋工程装备 仿真测试平台及一套海洋工程作业仿真系统软件，使其具备500米水深起重、铺管、水下产品设 施安装、浮托安装等典型作业方案预演与评估功能。通过仿真系统进行方案验证、过程预演与安 全评估，可帮助公司进一步提高团队协同作业水平、降低海上作业风险、节约作业成本。 （六）公司加强改革与创新，荣获两项重量级奖项 1．世界创新领域“奥斯卡”奖——卓越创新企业大奖花落海油工程 2018年11月，公司获得卓越创新企业大奖（OCI），该奖由国际性组织美国产品研发及管理 协会（PDMA）设立，被誉为世界创新领域―奥斯卡‖奖。这是该奖项设立31年以来首次授予中国 大陆企业，在一定程度上显示公司管理、创新能力、品牌价值得到国际认可。 OCI大奖用来表彰全球范围内连续五年以上不断推出新产品、解决方案和服务，并取得成功 的企业。大奖评定标准中，很大比重是衡量企业的开放式创新程度，即企业把最高效的生产运作 和专业化生产相融合，母公司通过总体协调布局，即可获得上下游产业链条的全覆盖，从而获取 最大利益。 公司能够获得大奖，与近年来公司不断加强开放式创新不无关系。与FLUOR合办的深水与 模块化建造技术国际论坛已举办六届，邀请了上千名国内外知名专家学者在论坛上分享经验，公 司由此提升了国际交流与合作力度。通过与Shell、Technip、FLUOR等海外公司进行不同方式的 合作，在市场开发、项目运营等方面实现了联合发展。在产、学、研方面的系统化运作，帮助公 司技术实力逐步提升。不断开展新产品开发研究，在海上超大型组块整体浮托安装等突破式创新 方面取得卓著成效。产品规模不断扩大，万吨级大型导管架和组块的陆上建造和海上安装已习以 为常，并更富有效率。产品组合和产业结构进一步优化，产品从单一组块、导管架建造拓展到LNG、 模块化建造、FPSO等高附加值产品，服务上从设计、采办、建造、安装工程总包逐步向前期概 念设计、前端工程设计(FEED)扩展，同时还向后期运营、维修改造、拆除等方面拓展。国际市场 开拓近年来也在不断取得新的进展。 2．公司荣获第五届中国工业大奖表彰奖 2018年12月9日，第五届中国工业大奖颁奖典礼在人民大会堂举行，公司被授予中国工业 大奖表彰奖，这是公司首次获得这一国家工业领域的最高奖项。中国工业大奖由国务院批准设立， 由中国工业经济联合会联合12家全国性行业协会于2004年首次组织评选，大奖至今已进行五届， 包括中国工业大奖、表彰奖和提名奖三个等级，旨在表彰在创新驱动发展、坚持走新时期中国特 色新型工业化道路取得优异成绩的工业企业和项目。 主办方对海油工程在转型升级、创新创造、质量品牌、绿色发展、两化深度融合（即信息化 和工业化深度融合）、对外开放合作、人力资源开发、企业文化建设等方面取得的成绩给予了较 高评价。相关奖项的获得也是公司持续锐意改革、不断进取的明证。 二、报告期内主要经营情况 2018年度，公司实现营业收入110.52亿元，同比增长7.80%，实现归属于上市公司股东的净 利润0.80亿元，同比下降83.75%，业绩出现下降，主要是2018年全球海洋油气工程服务价格水 平仍处于低位所致。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 11,052,121,177.54 10,252,537,178.27 7.80 营业成本 10,027,719,520.52 8,084,528,622.45 24.04 销售费用 15,631,449.66 13,983,924.34 11.78 管理费用 293,324,200.39 258,026,229.27 13.68 研发费用 669,498,092.27 620,680,260.33 7.87 财务费用 -71,384,850.36 353,581,781.80 -120.19 经营活动产生的现金流量净额 376,455,428.85 531,374,147.29 -29.15 投资活动产生的现金流量净额 -2,961,703,613.63 -640,634,953.04 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 -91,925,170.56 -1,621,610,855.00 不适用 资产减值损失 51,946,445.48 434,541,373.10 -88.05 其他收益 181,337,249.09 98,281,908.12 84.51 投资收益 -46,707,457.84 -121,516,441.00 不适用 公允价值变动收益 0 212,302,530.08 -100.00 营业外收入 35,033,759.74 80,509,340.08 -56.48 营业外支出 10,481,437.93 2,793,163.82 275.25 所得税费用 48,943,321.79 137,041,828.10 -64.29 归属于母公司股东的净利润 79,778,008.87 491,055,511.44 -83.75 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 报告期公司实现营业收入110.52亿元，较去年同期增长7.80%，主要原因是随着公司新签订 单的较快增长，总体工作量较去年有所增加，其中陆地建造业务完成钢材加工量12.69万结构吨， 较去年同期增长8.50%，海上安装营运船天1.19万个，同比增长70%，使得本期收入有所增长。 营业成本100.28亿元，较去年同期增长24.04%，主要原因是本期工作量较去年同期回升， 同时钢材、油漆等部分工程原材料价格上涨综合使得营业成本相应增加。 归属于母公司股东的净利润0.80亿元，同比下降83.75%，主要原因是2018年全球海洋油气 工程服务价格水平仍处于低位，加之成本上升，影响了利润水平。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:亿元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比 上年增减 （%） 海洋工程行业 103.36 94.12 8.94 61.35 57.42 增加2.27 个百分点 非海洋工程行业 6.43 5.87 8.71 -83.00 -71.70 减少36.47 个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比 上年增减 （%） 国内 80.55 71.32 11.46 68.37 53.14 增加8.81 个百分点 渤海 31.78 26.78 15.73 102.29 73.45 增加14.00 个百分点 南海 41.86 37.90 9.46 52.72 44.64 增加5.04 个百分点 东海 2.23 2.59 -16.14 -30.83 -33.59 增加4.81 个百分点 LNG陆上建造 4.68 4.04 13.68 213.49 292.79 减少17.45 个百分点 海外 29.25 28.68 1.95 -45.88 -15.55 减少35.21 个百分点 合计 109.80 100.00 8.93 7.76 24.17 减少12.04 个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 √适用 □不适用 主营业务从分行业来看，来自海洋工程行业的收入与成本增加，主要是报告期公司完成的海 上油气田工作量增加所致。非海洋工程行业收入主要来自于福建漳州等陆上LNG储罐和接收站等 项目的建造收入，以及电仪产品等特种设备收入，收入规模较去年同期37.83亿元降幅较大，主 要是因为去年同期俄罗斯Yamal LNG模块陆上建造项目完工实现了35.09亿元收入，并实现了较 好的毛利率水平，而本期因LNG陆上建造业务的减少，收入、成本和毛利率均出现较大幅度下降。 主营业务从分地区来看，随着国内项目的逐步开工，来自国内的业务收入明显增长，营业收 入同比增长68%，其中渤海海域和南海海域营业收入因工作量增幅较大，较去年有明显增长， LNG 陆上建造收入主要是来自于福建漳州等陆上LNG储罐和接收站等国内LNG项目的建造收入，因 项目体量较以往明显增加，收入规模相应增长。海外项目收入较去年下降46%，主要是本期来自 海外项目的工作量缩减，业务收入相应减少，而去年海外收入规模较大则是得益于Yamal项目实 现了35.09亿元的收入。 (2). 产销量情况分析表 □适用 √不适用 (3). 成本分析表 单位：亿元 分行业情况 分行业 成本构成项 目 本期金额 本期占总成 本比例(%) 上年同期金 额 上年同期 占总成本 比例(%) 本期金额 较上年同 期变动比 例(%) 油气工程 材料费 24.10 24.03 17.91 22.15 34.56 人工费用 21.38 21.32 18.38 22.73 16.32 折旧及摊销 9.91 9.88 9.49 11.74 4.43 燃料费 4.60 4.59 2.49 3.08 84.74 工程费用 40.28 40.17 32.58 40.30 23.63 合计 100.28 100.00 80.85 100.00 24.03 成本分析其他情况说明 √适用 □不适用 根据行业特性，工程费用占成本比例较高，其主要是陆地建造分包费、船舶分包费等，公司以分 包的形式完成部分工作量，费用明细构成如下表列示： 单位：亿元 成本构 成项目 成本构成明细 本期金额 本期占总成 本比例(%) 上年同 期金额 上年同期占总 成本比例(%) 本期金额较上 年同期变动比 例(%) 工程 费用 陆地建造工程 分包费 32.90 81.68 25.54 78.39 28.82 船舶分包费 5.58 13.85 1.84 5.65 203.26 船舶停靠、港杂 等其他费用 1.80 4.47 5.20 15.96 -65.38 合计 40.28 100.00 32.58 100.00 23.63 (4). 主要销售客户及主要供应商情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额93.14亿元，占年度销售总额84.28%；其中前五名客户销售额中关联方销售额 79.27亿元，占年度销售总额71.73 %。 前五名供应商采购额16.33亿元，占年度采购总额23.36%；其中前五名供应商采购额中关联方采 购额4.09亿元，占年度采购总额5.84%。 其他说明 前五名供应商采购额既包括物资采办金额，也包括业务分包采办金额。 3. 费用 √适用 □不适用 （1）管理费用2.93亿元，同比增加0.35亿元，增长13.68%，主要是人工成本、咨询费、租赁费 有所增加所致。 （2）财务费用-0.71亿元，同比减少4.25亿元，下降120.19%，主要原因：一方面本期因美元汇 率变动产生汇兑净收益0.38亿元，上年同期为汇兑净损失3.44亿元，该项因素使得财务费用减少 3.82亿元；另一方面利息净支出较上年同期减少0.43亿元，主要是公司债券去年到期后兑付，本 期无需再支付债券年度利息0.62亿元，综合上述情况，财务费用同比大幅下降。 4. 研发投入 研发投入情况表 √适用 □不适用 单位：元 本期费用化研发投入 669,498,092.27 本期资本化研发投入 0 研发投入合计 669,498,092.27 研发投入总额占营业收入比例（%） 6.06 公司研发人员的数量 1,106 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 14 研发投入资本化的比重（%） 0 情况说明 √适用 □不适用 本期研发投入6.69亿元，较上年6.21亿元略有增加，主要是随着收入的增长，同时为满足生 产项目技术需求加大了研发投资规模所致。 公司坚持生产为科研出题，科研为生产解难的理念，紧密结合生产实际需求，集中资源进行 深水技术攻关，全年运行深水大型课题12项，主要研发项目取得阶段性成果。―海洋石油201‖深 水铺管船托管架升级改造及PLET(海底管道终端)下放装置研究课题完成了若干托管架升级方案 及PLET的舷侧下放系统方案设计，为流花29-1项目及陵水17-2项目评估PLET安装方案提供了 关键技术储备。导管架裙桩夹桩器工程化应用研究课题已完成夹桩器的研究设计、工程样机的加 工制造及试验，有望在南堡项目中进行应用，随后推广至其他项目中，最终实现夹桩器的国产化。 水下工程安全作业仿真测试装备研制及关键技术研究正在进行，正着手开发一套大型海洋工程装 备仿真测试平台及一套海洋工程作业仿真系统软件，以加强公司海上作业方案验证、过程预演与 安全评估能力。 公司研发投入在帮助攻克技术难题，提升技术实力，提高作业效率和有效降低成本方面发挥 了重要作用。 5. 现金流 √适用 □不适用 （1）经营活动现金净流入3.76亿元，较上年同期减少1.55亿元，下降29.15%，主要是由于公司 部分项目未达到收款节点，经营活动现金流入减少所致。 （2）投资活动产生的现金净流量-29.62亿元，较上年同期增加流出23.21亿元，主要是1）本期 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金9.12亿元，较上年同期16.53亿元减少7.42 亿元；2）本期取得投资收益收到的现金0.97亿元，较上年同期1.11亿元减少0.14亿元；3）本 期净投出的银行理财产品投资19.18亿元，上年同期净收回12.08亿元，较上年同期少收回31.26 亿元；4）本期青岛子公司远期售汇合约亏损产生的现金流出0.44亿元，较上年同期1.24亿元减 少0.80亿元；5）本期对合营公司中海福陆重工有限公司出资1.86亿元，上年同期出资1.78亿元， 上述因素综合影响使得投资活动产生的现金净流出增加。 （3）筹资活动产生的现金净流量-0.92亿元，较上年同期减少流出15.30亿元，主要是1）上期偿 还公司债本金12.00亿元，支付利息0.69亿元，本期无此事项；2）本期实施2017年度利润分配， 共计派发现金股利2.21亿元，上年同期派发4.42亿元，现金流出减少2.21亿元；3）本期收到中 国海洋石油集团公司拨付委托贷款1.30亿元，上年同期收到拨付委托贷款0.90亿元。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 √适用 □不适用 （1）资产减值损失0.52亿元，同比减少3.83亿元，下降88.05%，主要是因为上年同期根据建造 合同准则对预计亏损的在建项目计提了资产减值准备3.60亿元以及对原材料计提跌价准备0.67 亿元所致，而本年度资产减值和原材料跌价准备两项共计提资产减值准备0.45亿元，资产减值损 失同比相应减少。 （2）其他收益1.81亿元，同比增加0.83亿元，增长84.51%，主要是因为本期收到成品油消费税 退税0.78亿元，较上年同期0.45亿元增加0.33亿元，其次收到科研补助0.91亿元，较上年同期 0.51亿元增加0.40亿元，其他收益同比相应增加。 （3）投资收益-0.47亿元，同比增加0.75亿元，主要是本期青岛子公司远期结汇产生投资收益-0.44 亿元，较上年同期-1.24亿元增加0.80亿元所致。 （4）公允价值变动收益0，同比减少2.12亿元，主要是因为上期青岛子公司Yamal项目的远期 结售汇合约交割产生公允价值变动收益2.12亿元，本期无相关事项。 （5）营业外收入0.35亿元，同比减少0.45亿元，下降56.48%，主要是由于与日常活动相关的政 府补助等在其他收益列报，从而导致当期营业外收入较上年同期减少。 （6）营业外支出0.10亿元，同比增加0.08亿元，增长275.25%，主要是因为本期因资产报废、 毁损损失产生营业外支出0.07亿元，上期无该事项。 （7）所得税费用0.49亿元，同比减少0.88亿元，下降64.29%，主要是本期利润总额下滑所致。 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数 占总资产的 比例（%） 上期期末数 上期期末 数占总资 产的比例 （%） 本期期末 金额较上 期期末变 动比例（%） 货币资金 1,943,895,590.53 6.45 4,632,161,199.04 16.31 -58.03 应收票据及应 收账款 4,186,332,475.43 13.89 2,820,783,201.00 9.93 48.41 其他应收款 98,783,571.36 0.33 142,663,334.97 0.50 -30.76 存货 2,898,116,191.04 9.61 1,694,988,237.78 5.97 70.98 其他流动资产 4,661,230,094.25 15.46 2,668,665,837.82 9.40 74.67 可供出售金融 资产 158,099,778.00 0.52 238,775,578.00 0.84 -33.79 在建工程 2,381,041,517.05 7.90 179,879,657.81 0.63 1,223.69 无形资产 1,156,963,479.71 3.84 804,397,804.53 2.83 43.83 预收款项 1,966,300,647.30 6.52 140,476,025.08 0.49 1,299.74 长期借款 220,000,000.00 0.73 90,000,000.00 0.32 144.44 其他综合收益 47,540,172.61 0.16 109,380,302.90 0.39 -56.54 总资产 30,149,200,569.79 100.00 28,395,956,227.87 100.00 6.17 归属于上市公 司股东的净资 产 22,892,941,649.83 75.93 23,117,079,340.91 81.41 -0.97 科目变动情况相关说明： （1）货币资金较上年末减少26.88亿元，下降58.03%，主要是经营活动、投资活动、筹资活动 综合影响所致。 （2）应收票据及应收账款较上年末增加13.66亿元，增长48.41%，主要是根据合同条款安排，（未完）  |