[年报]*ST索菱:2018年年度报告（更新后）
原标题:*ST索菱:2018年年度报告（更新后） 深圳市索菱实业股份有限公司 2018年年度报告 2019年04月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人肖行亦、主管会计工作负责人肖行亦及会计机构负责人(会计主 管人员)肖行亦声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了无法表示意 见的审计报告，本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注 意阅读。详见由亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《深圳市 索菱实业股份有限公司出具无法表示意见涉及事项的专项说明》【亚会A专审字 （2019）0071号】。 亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“亚太”或“会计 师”）对深圳市索菱实业股份有限公司（以下简称“公司”）2018年财务报表 相关的内部控制有效性作出认定，并出具了“否定意见”的《内部控制鉴证报 告》【亚会A专审字（2019）0069号】。本公司董事会对相关事项已有详细说明， 请投资者注意阅读。 本报告所涉及的发展战略及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者 的实质承诺。投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理 解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告第四节“经营情况讨论与分析”中“九、公司未来发展的展 望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关 注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................. 6 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................... 10 第三节 公司业务概要 ......................................................... 15 第四节 经营情况讨论与分析 ................................................... 32 第五节 重要事项 ............................................................. 59 第六节 股份变动及股东情况 ................................................... 66 第七节 优先股相关情况 ....................................................... 66 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ................................... 67 第九节 公司治理 ............................................................. 73 第十节 公司债券相关情况 ..................................................... 81 第十一节 财务报告 ........................................................... 86 第十二节 备查文件目录 ...................................................... 212 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、索菱股份 指 深圳市索菱实业股份有限公司 索菱国际 指 索菱国际实业有限公司 妙士酷 指 九江妙士酷实业有限公司 广东索菱 指 广东索菱电子科技有限公司 索菱投资 指 深圳市索菱投资有限公司 三旗通信 指 上海三旗通信科技有限公司 英卡科技 指 武汉英卡科技有限公司 上海航盛 指 上海航盛实业有限公司 FCC认证 指 美国联邦通信委员会工程技术部提供的认证，是无线电应用产品、通 信产品和数字产品进入美国市场的通行证 CE认证 指 欧盟市场的强制性认证标志，是产品进入欧洲市场的通行证 ISO9001:1994 质量体系认证/ISO9001:2000 质量体系认证/ISO9001:2008 质量体系认证 指 由ISO(国际标准化组织)制定的质量管理和质量保证的国际标准 ISO：TS16949 国际质量体系认证 指 适用于汽车生产供应链组织形式的质量评定体系，是国际汽车行业的 技术规范之一 IECQ认证 指 国际电工委员会电子元器件质量评定体系 前装 指 整车出厂时已经装备电子产品 前装客户 指 将购买的产品用于整车生产的客户 后装 指 整车出厂后才装备电子产品 4S店 指 集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店 车载 指 按照汽车规范要求量身定做的产品 TSP 指 即车载信息服务商（Telematics Service Provider），是随着车联网 的发展而兴起的一种新兴模式,连接了汽车厂商、车载信息终端提供 商、内容提供商、通讯运营商以及服务提供商，将各类内容提供商及 移动运营商所提供的资源进行了整合，并提供给最终客户 CID 指 即Car Informatic Device，是结合TSP 业务模式，利用无线通信、 移动网络和卫星导航技术为用户提供专业的汽车卫星导航定位、无线 通讯、信息娱乐、安防监控和汽车移动互联网等功能的终端产品 PND 指 Portable Navigation Devices，便携式导航仪，是一种手持及车载 两用导航产品 高级驾驶辅助系统（ADAS） 指 Advanced Driver Assistant System，高级驾驶辅助系统，具备包括 但不限于LDW、PCW、FCW等功能的驾驶辅助设备 LDW 指 Lane Departure Warning，车道偏移告警，当车辆偏离车道，或有此 趋势时告警 PCW 指 Pedestrian Collision Warning，行人防碰撞告警，识别前方行人， 并在一定的距离时告警 FCW 指 Forward Collision Warning，前向碰撞告警，识别前方车辆，并在 一定的距离时告警 FW 指 Fatigue Warning，疲劳驾驶告警，识别驾驶人当前疲劳度，并在疲 劳驾驶时做出告警 UBI 指 User Behavior Insurance，驾驶行为保险，指基于驾驶行为习惯而 制定的保险 商车费改 指 商业车险条款费率管理制度改革 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 索菱股份 股票代码 002766 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 深圳市索菱实业股份有限公司 公司的中文简称 索菱股份 公司的外文名称（如有） Shenzhen Soling Industrial Co.,Ltd 公司的法定代表人 肖行亦 注册地址 广东省深圳市南山区粤海街道深南大道9678号大冲商务中心1栋2号楼（B座）28楼 注册地址的邮政编码 518000 办公地址 广东省深圳市南山区南头关口二路智恒战略性新兴产业园19栋2楼201房 办公地址的邮政编码 518000 公司网址 www.szsoling.com 电子信箱 dm88@szsoling.com 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 肖行亦（代） 徐海霞（拟任） 联系地址 广东省深圳市南山区南头关口二路智恒 战略性新兴产业园19栋2楼201房 广东省深圳市南山区南头关口二路智恒 战略性新兴产业园19栋2楼201房 电话 0755-28022655 0755-28022655 传真 0755-28022955 0755-28022955 电子信箱 dm88@szsoling.com dm88@szsoling.com 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 四、注册变更情况 组织机构代码 统一社会信用代码 9144030027939160XU 公司上市以来主营业务的变化情况（如 有） 无变更 历次控股股东的变更情况（如有） 无变更 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 北京市西城区车公庄大街9号院1号楼(B2)座301室 签字会计师姓名 刘振国 孙志军 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 √ 适用 □ 不适用 财务顾问名称 财务顾问办公地址 财务顾问主办人姓名 持续督导期间 招商证券股份有限公司 深圳市福田区福华一路111号 招商证券大厦26楼 张渝女士、袁麟先生 2017年-2018年 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是 □ 否 追溯调整或重述原因 会计差错更正 2018年 2017年 本年比上年增 减 2016年 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 营业收入（元） 1,430,458,946.77 1,498,195,219.60 1,411,415,731.57 1.35% 950,378,315.38 951,315,496.47 归属于上市公司股东的净利 润（元） -313,971,929.44 148,487,992.80 -2,321,240.84 13,426.04% 76,541,837.87 76,541,837.87 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润（元） -320,949,476.25 138,373,467.77 -6,167,287.55 5,104.06% 70,268,765.09 70,268,765.09 经营活动产生的现金流量净 额（元） -1,020,974,311.30 98,006,644.74 -319,918,898.62 219.14% -51,451,741.40 -51,451,741.40 基本每股收益（元/股） -0.74 0.35 0.01 -7,500.00% 0.42 0.430 稀释每股收益（元/股） -0.74 0.35 0.01 -7,500.00% 0.42 0.430 加权平均净资产收益率 -20.39% 8.78% 0.00% -20.39% 7.66% 7.75% 2018年末 2017年末 本年末比上年 末增减 2016年末 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 总资产（元） 4,046,615,921.35 3,376,737,560.89 4,052,822,045.17 -0.15% 1,866,063,531.71 1,865,126,350.62 归属于上市公司股东的净资 产（元） 1,324,624,680.53 1,880,876,217.97 1,675,174,922.38 -20.93% 1,016,225,846.79 1,015,288,665.70 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 具体内容见《关于前期会计差错更正的公告》，刊登于同日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》及 巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）。 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 390,960,620.82 388,862,830.86 341,532,979.98 309,102,515.11 归属于上市公司股东的净利润 28,388,627.14 36,242,502.04 269,663.50 -378,872,722.12 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 27,261,250.48 30,724,019.05 -2,468,558.04 -376,466,187.74 经营活动产生的现金流量净额 -148,471,128.62 -30,725,867.12 -193,694,501.21 -648,082,814.35 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 2018年金额 2017年金额 2016年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减 值准备的冲销部分） -1,064,458.90 756,994.44 -150,664.75 计入当期损益的政府补助（与企业业务密 切相关，按照国家统一标准定额或定量享 受的政府补助除外） 13,970,927.39 4,566,736.72 7,364,839.16 除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外，持有交易性金融资产、交易性 金融负债产生的公允价值变动损益，以及 处置交易性金融资产、交易性金融负债和 可供出售金融资产取得的投资收益 -5,883,744.52 132,470.95 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,200,888.98 -961,877.47 173,801.56 减：所得税影响额 662,846.69 628,491.12 1,114,708.32 少数股东权益影响额（税后） 583,219.45 19,786.81 194.87 合计 6,977,546.81 3,846,046.71 6,273,072.78 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 （一）公司主要业务 公司所处的是融入了计算机通信行业、汽车电子行业、车联网、无人驾驶等综合一体化行业，公司是一家专业从事CID（Car Informatic Device）系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开 发的国家级高新技术企业。公司熟练掌握了智能座舱从硬件设计、软件开发到系统整合的关键技术，且多项技术达到行业领 先水平。目前公司在硬件生产的基础上，不断加大在车联网软硬件应用服务方面的市场投入，致力于智能驾驶及智慧交通领 域延伸，力争成为汽车智能网联、自动驾驶、智慧交通综合解决方案的领先提供商。 公司主要产品如下： 车联网产品，包括T-BOX、车机手机互联类产品、视频、4S点客户增值管理、新能源车车联网系统、网约车系统、智慧 城市系统等。 汽车辅助驾驶产品，包括智能中控、全液晶数字仪表盘组合、智能尾门、脚踢控制器等。 自动驾驶产品，包括ADAS系统（包括FCW、PCW、LDW、AEB等）、车内ADAS系统（包括驾驶员注意力辅助系统和人脸识别 系统等）、车辆全盲区管理（包括360环视系统、A柱盲区显示及大型车盲区管理等）、毫米波雷达（包括24G毫米波雷达、 77G毫米波雷达），自动驾驶解决方案。 后台服务，包括人机交互，即语音+出行，将成为智能车机最核心的交互方式，含云服务、大数据、第三方集成等产品 及解决方案。 公司按照业务模式可分为前装业务和后装业务。前装市场的增长空间取决于汽车产量，后装市场的增长空间主要取决 于国内外目前的民用汽车保有量及后续增量。 报告期内，公司从事的主要业务未发生重大变化。 （二）行业发展情况 1、产业环境 （1）、全球车联网应用进入加速发展阶段 全球车联网产业进入快速发展阶段，信息化、智能化引领，全球车联网服务需求逐渐加大。目前中国、俄罗斯、西欧和 北美等国家和地区70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口。当前全球联网车数量约为9000万辆，预计到2020年将增至3 亿辆左右，到2025年则将突破10亿辆。从车载信息服务平台应用规模来看，目前已形成数百家规模厂商，典型厂商安吉星全 球用户已突破700万人。2017年中国车联网用户规模达到1780万人，已成为全球最重要车联网市场。未来，与大数据、云计 算等技术创新融合将加快车联网市场渗透。 （2）、5G/V2X应用时代即将到来 2018年11月，工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，规 划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，用于基于LTE演进形成的V2X智能网联汽车的直连通信技术，同时，对 相关频率、台站、设备、干扰协调的管理做出了规定。随着5G和C-V2X技术的快速发展，智能化与网联化技术正在加速融合。 2018年高通推出了9150 C-V2X芯片，兼容LTE和5G通信。起亚在2018年CES上展出了全新概念电动车Niro EV，搭载全球首款 5G网络打造的车载无线传输系统，基于该网络，驾驶者可通过脸部和声音识别“登陆”车辆，并可进行预先个性化设置。 （3）、车联网成为投资热点，竞争激烈 车联网创业开始成为一个热门风口，被资本竞相追逐，众多创业企业涌入市场。车联网不管对于BAT等互联网巨头、传 统车载导航企业、互联网企业创业企业还是汽车品牌商来说都是一块巨大的蛋糕，同时车联网行业对于技术、资本、市场都 有着非常高的要求。百度、阿里和腾讯均已完成车联网布局，同时也涌现出一批车联网创业企业。但很多车联网创业企业由 于技术上的缺乏，诸多产品同质化现象严重，品牌众多，但功能单一雷同现象普遍。 2、政策导向 （1）、车联网产业标准体系建设促进产业健康可持续发展 工业和信息化部组织编制并联合国家标准化管理委员会印发了《国家车联网产业标准体系建设指南》，包含总体要求、 智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等一系列文件。通过强化标准化工作推动车联网产业健康可持续发展，促进自动 驾驶等新技术新业务加快发展。《指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等若干部分。智能网联 汽车标准体系主要明确智能网联汽车标准体系中定义、分类等基础方向，人机界面、功能安全与评价等通用规范方向。信息 通信标准体系主要面向车联网信息通信技术、网络和设备、应用服务进行标准体系设计。电子产品与服务标准体系主要针对 支撑车联网产业链的汽车电子产品、车载信息系统、车载信息服务和平台相关的标准化工作。 （2）、智能网联汽车发展加速，道路测试管理规范出台 2018年4月，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。我国智能 网联汽车发展持续加速，汽车与电子、通信、互联网等跨界合作加强，在关键技术研发、产业链布局、测试示范等方面取得 积极进展。目前我国所测试的大部分汽车属于有条件自动驾驶，不仅不能离开人，也要对测试驾驶人进行严格要求。实行的 管理规范适用于在中国境内公共道路上进行的智能网联汽车自动驾驶测试，包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动 驾驶，涵盖总则、测试主体、驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试管理、交通违法和事故处理、附则等6个章节，共 29项条款、2个附录。管理规范发布后，国内企业可以按照规范进行自动驾驶车辆测试，研发有望加速。 （3）、国家推动智能化社会，智能汽车发展迎来新契机 智能汽车已成为我国汽车社会发展的战略新契机，其重要性不仅局限于产业本身，而且涉及整个社会的智能化进程，同 时与国家信息安全密切相关。国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》从技术、产业、应用、竞争等层面详细阐述了发 展智能汽车对我国具有重要的战略意义，对于整个产业的推动将起到引领的作用。在体制机制方面，我国拥有中国特色社会 主义制度优势和集中力量办大事体制优势；在汽车产业方面，整体规模保持世界领先，自主品牌市场份额逐步提高，核心技 术不断取得突破，关键零部件供给能力显著增强；在网络通信方面，互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业，通 信设备制造商已进入世界第一阵营；在基础设施方面，宽带网络和高速公路网快速发展、规模位居世界首位，北斗卫星导航 系统可面向全国提供高精度时空服务；在发展空间方面，新型城镇化建设、乡村振兴战略实施也将进一步释放智能汽车发展 潜力。 （4）、车联网产业成为建设智能交通的重点发展任务 国家发改委和交通运输部发布《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，从构建智能运行管理系统、 加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目四个维度全面阐述了汽车 产业转型升级的重要方向，提出了车联网与自动驾驶的技术创新发展趋势和应用推广路径，并明确了相应的引导政策和示范 项目。“构建下一代交通信息基础网络”作为重点发展任务，提出了要加快车联网建设，为载运工具提供无线接入互联网的 公共服务，以及建设基于下一代互联网和专用短程通信（LTE-V2X、DSRC等）的道路无线通信网。 3、市场规模预测 中国车联网市场在宏观政策、潜在市场、技术创新、基础设施建设等有利因素影响下，将保持快速增长。中国汽车市场 巨大、保有量不断提升，新车搭载智能网联终端的比例将不断提升，预计2025之前，大部分新车都将联网，同时联网汽车渗 透率也将不断提升。而随着技术和服务的不断发展，用户对车联网功能的付费意愿也将提高。短期车联网市场增长主要依靠 新增硬件数量和用户增值消费，据赛迪顾问数据显示：2018年将达到486亿元，2021年将过千亿元。同时由于2020年5G技术 的推广应用、V2X技术发展、用户增值付费提升等因素，市场迎来爆发式增长，增速超过60%。 （三）行业发展情况 报告期内，公司CID系统的产销量位居国内行业前列，公司“索莱特”、“DHD”、“索菱SOLING”、“妙士酷”四大自 主研发品牌已覆盖全国30多个省市，并远销欧美以及东南亚等60多个国家和地区，主要客户包括广汽丰田、菲亚特、广汽三 菱汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、上海通用汽车有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、一汽马自 达汽车销售有限公司、浙江吉利控股集团汽车销售有限公司、上海海马汽车配件销售有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、 大连中升集团汽车用品有限公司、庞大汽贸集团股份有限公司、富士通天国际贸易（天津）有限公司、浙江元通汽车零部件 有限公司等。 2017年公司完成收购三旗通信、英卡科技和上海三旗，进一步增强了公司的竞争力。 截至目前，公司业务模式已经由 上市前期的后装业务为主，逐步转型为以前装业务为主的模式。后装市场方面，公司在巩固原有优势基础上，进一步探索新 零售业务模式。公司通过持续研发投入以及外延并购，成为具备国际领先“CID系统+车联网服务+自动驾驶系统”的车载智 能一体化整体解决方案的公司。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 无重大变化 固定资产 无重大变化 无形资产 无重大变化 在建工程 无重大变化 商誉 无重大变化 货币资金 期末余额 114,922,599.98 元，较期初减少86.81%，主要系公司本年度对外支付的 往来款增加所致。 应收票据及应收账款 期末余额963,384,571.70 元，较期增加51.53%，主要系公司本年度行业不景气应 收账款回款周期变长所致。 存货 期末余额286,206,770.83 元，较期初减少33.18%，主要系公司本年度计提的存货 减值损失较大所致。 其他应收款 期末余额1,376,020,910.94 元，较期初增加88.62%，主要系公司本年度对外支付 的往来款增加所致。 2、主要境外资产情况 √ 适用 □ 不适用 资产的具体 内容 形成原因 资产规模 所在地 运营模式 保障资产安 全性的控制 措施 收益状况 境外资产占 公司净资产 的比重 是否存在重 大减值风险 日本房产 购买 2258821.61 日本 自用 取得产权证 书 不适用 0.17% 否 三、核心竞争力分析 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 1、技术与研发优势 公司具有20年专业从事CID系统的研发、生产、销售和服务的经验，并以此为基础为客户提供车联网服务和自动驾驶系 统，在产品的硬件、软件及研发创新方面，处于国内行业领先地位。具体核心技术如下： （1）拥有车联网应用平台 主要整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控 系统、桩联网等多项核心技术功能。基于车联网面向车主提供全新的试乘试驾体验，面向4S店及主机厂提供精准的试乘试驾 数据分析以作为业务决策依据；还有车辆位置、车况等实时监控，支持预置报警等，降低汽车金融风险；包括充电桩管理、 费用管理、预约管理等，以及车辆使用情况，司机驾驶行为情况制定车险，支持按驾驶行为付费、车辆使用付费等多种模式。 特别在ADAS、分时租赁、桩联网、UBI车险系统等系统都有所涉及，是提高安全性的主动安全技术，包括前车碰撞警告FCW、 车道偏离警告LDW、前车启动报警FVSA、前车接近报警FPW、数字视频录像DVR、行车日志、视频输出功能、手机APP与PC校准 等功能，可进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让车主在最快的时间察觉可能发生的危险。 （2）自动驾驶平台 拥有创新的仿生智能算法。涵盖图像识别、声音识别、声源定位、体感交互、自主避障 等人工智能领域。公司自主研 发的图像仿生智能算法，以全天候、高清化视像源为基础，快速实现特定场景、特定目标、特定行为的特征识别与行为理解， 并将处理结果输出到预测预警与自动控制，突破解决了人脸识别、表情识别、车牌识别、车道偏离预警、行人提示预警、海 量视频搜索、全景图像拼接等应用难题，为广大用户提供全天候实时视像监测、智能化视像处理以及各种 与视像相关的互 联互动应用。在此基础上，公司储备与发展了语音仿生智能算法，具备声纹识别、 声源定位、语义理解、多轮对话、语音 云应答等多项全新功能。 拥有创新的仿生智能算法。涵盖图像识别、声音识别、声源定位、体感交互、自主避障 等人工智能领域。公司自主研 发的图像仿生智能算法，以全天候、高清化视像源为基础，快速实 现特定场景、特定目标、特定行为的特征识别与行为理 解，并将处理结果输出到预测预警与自动 控制，突破解决了人脸识别、表情识别、车牌识别、车道偏离预警、行人提示预 警、海量视频搜 索、全景图像拼接等应用难题，为广大用户提供全天候实时视像监测、智能化视像处理以及各种 与视像相 关的互联互动应用。在此基础上，公司储备与发展了语音仿生智能算法，具备声纹识别、 声源定位、语义理解、多轮对话、 语音云应答等多项全新功能。 2、产品品质优势 在品质保证方面，公司围绕着TS16949、ISO/IEC、27001-2013等国际认证标准建立了严格的品质控制体系，公司还在2016 年全面导入SLPS精益管理系统，公司产品相继通过了ROHS、FCC、FDA、CE等欧美安全标准认证，最大程度的满足了国内外主 流汽车厂商及汽车经销商日益严格的产品及服务品质要求。 公司已连续十多年领航中国CID系统后装市场，同时也成为众多汽车厂以及腾讯、众诚保险、中国电信、中国移动、中国 联通以及华为等服务提供商和战略合作伙伴。 在现有生产技术及工艺创新方面，公司不断加大生产工艺改造及技术升级的研发投入力度，积极推进自动化改造，将人 工智能、云端算法、大数据处理等先进技术与传统生产工艺进行有效融合，全面提升核心数据生产能效和服务保障能力。 在面向未来的产品预研和技术储备方面，公司有效整合了海内外研发资源，并与国际车厂进行合作，全面提速无人驾驶 的学习、智能座舱等核心关键技术的攻关进程，确保公司在新技术新趋势领域持续保持领先地位。 3、创新业务模式优势 公司在业务发展战略上，从后装市场走向前装市场基础上，采取一种新的业务发展模式，叫新零售，即打破了传统的代 理分销模式，品牌直接去掉中间层加价环节，生产厂商直接面对消费用让利给消费者，消费者直接拿到出厂更具有优惠的价 格。公司新零售，是具有革命性的销售模式，在行业内首家推出，去掉了中间层，带上专用ERP系统，线上导流带来的额外 客户，无需压货且不影响原有业务的销售系统以及低门槛的加盟条件。 公司通过新零售的应用，将构建全新的线下实体店+线上电商平台的业务结合模式，通过与实体店等服务商进行利润分 成，去除中间环节服务商，使该业务模式将成为公司新的业绩增长点。 4、规模化优势 公司是珠三角经济区最具规模和实力的CID系统生产厂家之一。现拥有占地面积超过5万平米的产业化基地，具备完善配 套的生产条件，具有先进的SMT、无铅波峰焊接等生产装配工艺和完善的产品质量保证设备（包括专用测试系统、EMC、老化、 高低温质量可靠性试验设备等），具有超过100万台的年生产和销售能力。 5、品牌和客户优势 公司多年来专注于CID系统的应用市场，凭借在品牌方面的竞争优势，公司获得全国车联网企业100强中排名第15名，在 广东省500强排名第463名，在广东省制造业100强市78名等多项荣誉称号，公司的“索莱特”、“DHD”、“索菱SOLING”、 “妙士酷”等系列产品被消费者广泛接受和认可。 目前公司国内客户群分布广泛，在整车生产企业及其下属销售公司方面拥有众多优质客户，与包括一汽马自达、广汽丰 田、广汽三菱、广汽本田、东风乘用车、上海通用、华晨汽车、菲亚特汽车、浙江吉利、众泰汽车、上海海马、江淮安驰、 大连中升集团、庞大汽贸集团、富士通天、浙江元通等汽车厂家和汽车经销商提供专业配套服务。同时，公司结合客户对产 品的功能需求，在产品规划以及研发上，公司坚持围绕自动驾驶、智能座舱、车联网应用以及智慧交通等产品多线开发。 6、管理优势 面对全球经济一体化进程快速推进带来的发展契机，公司积极寻求参与全球市场竞争的战略合作机会，加强全球业务整 合，敦促国际化沟通和协作，储备面向未来的国际化人才。 在全球业务整合方面，公司积极参与国际沟通及交流，及时掌握全球市场动态及国际客户需求，积极拓展海外业务网络， 优化营销体系，扩大车联网服务业务及智能座舱业务全球化销售渠道优势，利用20年海外拓展平台优势，大力开展智能座舱、 无人驾驶等全球领先技术交流与合作。 在国际化人才队伍建设方面，在公司国际化快速发展的过程，成功培养了大批集聚国际视野和行业顶尖专业能力的核心 人才，并在公司产品研发、技术攻关、市场拓展等领域发挥重要作用。同时，公司建立了完善的人才培养计划及股权激励措 施，为吸引和储备面向未来的国际化人才、提升公司国际竞争实力奠定基础。 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 2018年上半年，公司管理层根据董事会制定的年度经营计划和主要目标，坚持以市场为导向，积极为 客户提供有竞争力的产品和方案。但2018年下半年汽车销售市场下滑,竞争加剧，产品毛利下降；另一方 面公司资金紧张，导致公司原材料的采购及产品交货的及时性受到影响；再加上受销售市场下滑影响，公 司对商誉、存货、应收预付账款、或有负债计提了资产减值损失，使得公司业绩下降。报告期内，实现营 业总收入14.30亿元，同比增长1.34%，与去年基本持平；公司营业利润-3.58亿元；利润总额为-3.49亿元； 归属于上市公司股东的净利润-3.14亿元；基本每股收益-0.74元，营业利润、利润总额、归属于上市公司 股东的净利润、基本每股收益均出现大幅下滑。 2018年10月份以来，公司遭遇了前所未有的困难，公司的持续经营受到前所未有的挑战，年内到期的 金融及非金融机构融资大多未能续贷甚至被抽贷，其中包括部分未到期的借款，公司目前大部分银行账户、 重要资产被司法冻结。本报告期末，公司货币资金余额114,922,599.98 元，较期初减少86.81%，其他应 收款期末余额1,376,020,910.94 元，较期初增加88.62%，主要因为公司本年度对外支付的往来款增加所 致；受公司本年度行业不景气应收账款回款周期变长影响，应收票据和应收账款期末余额963,384,571.70 元，较期增加51.53%；受本年度计提存货减值损失影响，存货期末余额286,206,770.83 元，较期初减少 33.18%。 报告期内，公司继续加大研发投入，继续在新产品、新工艺、新技术方面加大力度，使公司在同行业 中始终保持一定的先进性，不断提高公司的综合竞争力。 1、在现有前装客户基础上，继续保持良好合作，不断增加整车同步开发项目，不断增加交付产品； 2、重点扩大智能驾驶舱在整车厂的项目占有率，由国产自主品牌车型向合资品牌车型延伸，保证智 能驾驶舱技术的先进性； 3、车联网平台技术，在前期智能公交系统顺利交付客户使用后，在合资品牌整车中，又顺利拿下乘 用车项目，在后期整车向智能化、自动化发展方向上为公司技术沉淀打下坚实的基础。 二、主营业务分析 1、概述 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元 2018年 2017年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 1,430,458,946.77 100% 1,411,415,731.57 100% 1.35% 分行业 汽车电子 1,270,334,772.68 88.81% 1,188,812,561.17 84.23% 6.86% 消费电子 160,124,174.09 11.19% 222,603,170.40 15.77% -28.07% 分产品 车载信息系统 1,077,891,609.02 75.35% 1,065,376,467.16 75.48% 1.17% 无线数据终端 160,124,174.09 11.19% 222,603,170.40 15.77% -28.07% 其他 192,443,163.66 13.45% 123,436,094.01 8.75% 55.91% 分地区 国内 971,233,987.93 67.90% 751,888,475.41 53.27% 29.17% 海外 459,224,958.84 32.10% 659,527,256.16 46.73% -30.37% （2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 √ 适用 □ 不适用 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 汽车电子 1,270,334,772.68 985,981,489.07 22.38% 6.86% 21.25% -9.21% 消费电子 160,124,174.09 133,030,724.25 16.92% -28.07% -24.33% -4.11% 分产品 车载信息系统 1,077,891,609.02 890,896,510.09 17.35% 1.17% 16.98% -11.16% 无线数据终端 160,124,174.09 133,030,724.25 16.92% -28.07% -24.33% -4.11% 分地区 国内 971,233,987.93 743,274,625.39 23.47% 29.17% 41.71% -6.77% 海外 459,224,958.84 375,737,587.93 18.18% -30.37% -19.11% -11.39% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2018年 2017年 同比增减 汽车电子 销售量 台 1,134,084 1,105,610 2.58% 生产量 台 1,128,912 1,250,687 -9.74% 库存量 台 223,068 228,240 -2.27% 消费电子 销售量 台 1,082,914 1,133,408 -4.46% 生产量 台 1,081,788 1,136,397 -4.81% 库存量 台 5,128 6,254 -18.00% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 □ 适用 √ 不适用 （4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 行业和产品分类 单位：元 行业分类 项目 2018年 2017年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 汽车电子 原材料 866,283,336.30 87.86% 684,508,853.23 84.17% 3.69% 汽车电子 人工工资 75,812,643.18 7.69% 81,055,349.63 9.97% -2.28% 汽车电子 制造费用 43,885,509.60 4.45% 47,636,137.47 5.86% -1.41% 消费电子 原材料 126,405,794.18 95.02% 166,271,717.73 94.58% 0.44% 消费电子 人工工资 916,980.78 0.69% 1,274,550.59 0.72% -0.04% 消费电子 制造费用 5,707,949.29 4.29% 8,253,813.86 4.70% -0.40% 单位：元 产品分类 项目 2018年 2017年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 车载信息系统 原材料 787,136,114.80 88.35% 635,828,628.25 83.68% 4.67% 车载信息系统 人工工资 65,391,967.93 7.34% 80,557,454.37 10.45% -3.11% 车载信息系统 制造费用 38,368,427.36 4.31% 45,218,894.71 5.87% -1.56% 无线数据终端 原材料 126,405,794.18 95.02% 166,271,717.73 94.58% 0.44% 无线数据终端 人工工资 916,980.78 0.69% 1,274,550.59 0.72% -0.03% 无线数据终端 制造费用 5,707,949.29 4.29% 8,253,813.86 4.70% -0.41% 说明 （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 本公司2017年度合并范围内子公司共计17户，2018年合并范围新增一户，子公司武汉英卡科技有限公 司2018年新设立子公司武汉英卡锐驰科技有限公司，2018年度纳入合并范围的子公司共计18户。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 465,352,228.61 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 32.53% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比 例 0.00% 公司前5大客户资料 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 第一名 136,147,263.57 9.52% 2 第二名 108,182,805.50 7.56% 3 第三名 89,105,477.36 6.23% 4 第四名 66,852,469.17 4.67% 5 第五名 65,064,213.01 4.55% 合计 -- 465,352,228.61 32.53% 主要客户其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 295,057,941.78 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 28.22% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额 比例 0.00% 公司前5名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 第一名 87,636,223.69 8.38% 2 第二名 56,573,363.22 5.41% 3 第三名 53,535,600.79 5.12% 4 第四名 52,297,965.00 5.00% 5 第五名 45,014,789.07 4.30% 合计 -- 295,057,941.78 28.22% 主要供应商其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 3、费用 单位：元 2018年 2017年 同比增减 重大变动说明 销售费用 55,303,247.84 59,528,332.28 -7.10% 管理费用 120,552,107.14 92,572,626.30 30.22% 主要系2017年并购的子公司在本期 合并的管理费用增加所致 财务费用 140,115,219.93 63,222,552.19 121.62% 主要系本期借款增加所致 研发费用 131,849,650.22 119,838,464.02 10.02% 资产减值损失 209,008,282.94 61,143,964.34 241.83% 主要系本期销售下滑而计提的存货 跌价准备大幅增加所致 4、研发投入 √ 适用 □ 不适用 报告期内，公司在继续加大研发投入，继续在新产品、新工艺、新技术方面加大力度，使公司在同行 业中始终保持一定的先进性，不断提高公司的综合竞争力。 1、在现有前装客户基础上，继续保持良好合作，不断增加整车同步开发项目，不断增加交付产品； 2、重点扩大智能驾驶舱在整车厂的项目占有率，由国产自主品牌车型向合资品牌车型延伸，保证智 能驾驶舱技术的先进性； 3、车联网平台技术，在前期智能公交系统顺利交付客户使用后，在合资品牌整车中，又顺利拿下乘 用车项目，在后期整车向智能化、自动化发展方向上为公司技术沉淀打下坚实的基础。 公司研发投入情况 2018年 2017年 变动比例 研发人员数量（人） 620 562 10.32% 研发人员数量占比 40.36% 29.59% 10.77% 研发投入金额（元） 139,145,413.91 121,726,743.08 14.31% 研发投入占营业收入比例 9.73% 8.62% 1.11% 研发投入资本化的金额（元） 10,216,017.15 1,888,279.06 441.02% 资本化研发投入占研发投入 的比例 7.34% 1.55% 5.79% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □ 适用 √ 不适用 5、现金流 单位：元 项目 2018年 2017年 同比增减 经营活动现金流入小计 2,145,008,322.54 2,162,806,686.26 -0.82% 经营活动现金流出小计 3,165,982,633.84 2,482,725,584.88 27.52% 经营活动产生的现金流量净 额 -1,020,974,311.30 -319,918,898.62 219.14% 投资活动现金流入小计 81,370,400.00 123,335,052.91 -34.02% 投资活动现金流出小计 65,160,282.59 383,639,349.88 -83.02% 投资活动产生的现金流量净 额 16,210,117.41 -260,304,296.97 -106.23% 筹资活动现金流入小计 704,874,481.88 1,627,043,941.21 -56.68% 筹资活动现金流出小计 417,098,531.74 563,134,567.88 -25.93% 筹资活动产生的现金流量净 额 287,775,950.14 1,063,909,373.33 -72.95% 现金及现金等价物净增加额 -713,462,768.14 478,544,339.76 -249.09% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 经营活动现金流出本年度大幅增加的原因主要系公司本年度支付的往来款大幅增加所致； 经营活动产生的现金流量净额本年度大减少的原因系主要系公司本年度支付的往来款大幅增加及销售货款回收周期增 加所致； 投资活动现金流入本年度大幅减少主要系公司本年度购买理财基金的金额大幅减少所致； 投资活动现金流出本年度大幅减少主要系公司本年度对外投资大幅减少和出售理财基金的金额大幅减少所致； 投资活动产生的现金流量净额本年度大幅增加主要系公司本年度出售众泰汽车股票所致； 筹资活动现金流入本年度大幅减少主要系公司上年度非同一控制合并上海三旗通信科技有限公司、上海航盛实业有限公 司配套募集资金增加及公司上年度非公开发行公司债券募集的资金所致； 筹资活动现金流出本年度大幅减少主要系本年度财务状况恶化部分借款逾期所致； 筹资活动产生的现金流量净额本年度大幅减少主要系公司本上年度非同一控制合并上海三旗通信科技有限公司、上海航 盛实业有限公司配套募集资金增加及公司上年度非公开发行公司债券募集的资金所致； 现金及现金等价物净增加额本年度大幅减少主要系公司本年度支付的往来款大幅增加所致。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 √ 适用 □ 不适用 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异主要系公司本年度支付的往来款大幅增加所致。 三、非主营业务分析 □ 适用 √ 不适用 四、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元 2018年末 2017年末 比重增减 重大变动说明 金额 占总资产比 例 金额 占总资产比 例 货币资金 114,922,599.98 2.84% 871,341,580.38 21.50% -18.66% 主要系公司本年度对外支付的往来 款增加所致。 应收账款 926,156,922.32 22.89% 589,085,826.98 14.54% 8.35% 主要系公司本年度行业不景气应收 账款回款周期变长所致。 存货 286,206,770.83 7.07% 428,298,754.81 10.57% -3.50% 主要系公司本年度计提的存货减值 损失较大所致。 投资性房地产 0.00% 0.00% 0.00% 长期股权投资 5,431,510.76 0.13% 4,904,825.35 0.12% 0.01% 固定资产 398,569,514.37 9.85% 424,336,253.89 10.47% -0.62% 在建工程 728,746.72 0.02% 0.00% 0.02% 短期借款 1,160,856,107.63 28.69% 805,847,165.00 19.88% 8.81% 主要系公司本年度财务状况恶化导 致部分债务逾期所致。 长期借款 0.00% 5,856,000.00 0.14% -0.14% 其他应收款 1,376,020,910.94 34.00% 729,508,968.16 18.00% 16.00% 主要系公司本年度对外支付的往来 款增加所致。 其他应付款 616,156,198.44 15.23% 433,450,859.28 10.70% 4.53% 主要系公司本年度向建华建材（中 国）有限公司借款1.9亿元所致。 应付票据及应 付账款 290,628,279.57 7.18% 528,499,444.56 13.04% -5.86% 主要系公司本年度销售大幅下滑减 少原材料采购所致。 2、以公允价值计量的资产和负债 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 期初数 本期公允价值 变动损益 计入权益的累 计公允价值变 动 本期计提的减 值 本期购买金额 本期出售金额 期末数 金融资产 1.以公允价值 计量且其变动 计入当期损益 的金融资产 （不含衍生金 融资产） 98,926,983.48 -46,108,323.75 -17,057,060.14 0.00 50,360,000.00 79,297,411.13 17,938,181.11 上述合计 98,926,983.48 -46,108,323.75 -17,057,060.14 0.00 50,360,000.00 79,297,411.13 17,938,181.11 金融负债 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 3、截至报告期末的资产权利受限情况 项目 年末账面价值 受限原因 货币资金 9,851,706.46 保证金及账户冻结 应收账款 207,815,951.23 质押借款 长期股权投资 25,000,000.00 质押借款 固定资产 248,683,849.77 抵押借款 无形资产 10,770,781.36 抵押借款 合计 502,122,288.82 五、投资状况分析 1、总体情况 √ 适用 □ 不适用 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度 3,600,000.00 866,150,022.02 -99.58% 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 4、以公允价值计量的金融资产 √ 适用 □ 不适用 单位：元 资产类别 初始投资 成本 本期公允价 值变动损益 计入权益的累 计公允价值变 动 报告期内购入 金额 报告期内售 出金额 累计投资收 益 期末金额 资金来源 股票 70,000,000.00 -46,108,323.75 -17,057,060.14 28,937,411.13 -5,943,067.49 17,938,181.11 自有资金 基金 50,360,000.00 50,360,000.00 50,360,000.00 59,322.97 0.00 自有资金 合计 120,360,000.00 -46,108,323.75 -17,057,060.14 50,360,000.00 79,297,411.13 -5,883,744.52 17,938,181.11 -- 5、募集资金使用情况 √ 适用 □ 不适用 （1）募集资金总体使用情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 募集年份 募集方式 募集资金 总额 本期已使 用募集资 金总额 已累计使 用募集资 金总额 报告期内 变更用途 的募集资 金总额 累计变更 用途的募 集资金总 额 累计变更 用途的募 集资金总 额比例 尚未使用 募集资金 总额 尚未使用 募集资金 用途及去 向 闲置两年 以上募集 资金金额 2015年 首次公开 发行股票 31,327.1 2,294.85 31,355.43 0 0 0.00% 0 不适用 0 2017年 非公开发 行股票 21,386.51 21,059.52 21,029.52 0 0 0.00% 0 不适用 0 2017年 非公开发 行债券 49,400 49,400 49,400 0 0 0.00% 0 不适用 0 合计 -- 102,113.61 72,754.37 101,784.95 0 0 0.00% 0 -- 0 募集资金总体使用情况说明 见《关于募集资金年度存放与实际使用情况的专项报告》，披露于2019年4月30日的巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） （2）募集资金承诺项目情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 承诺投资项目和超募 资金投向 是否已变 更项目 (含部分 变更) 募集资金 承诺投资 总额 调整后投 资总额 (1) 本报告期 投入金额 截至期末 累计投入 金额(2) 截至期末 投资进度 (3)＝ (2)/(1) 项目达到 预定可使 用状态日 期 本报告期 实现的效 益 是否达到 预计效益 项目可行 性是否发 生重大变 化 承诺投资项目 汽车影音及导航系统 生产项目 否 27,344.78 27,344.78 27,462.08 100.43% 2016年 08月01 日 否 否 汽车导航系统研发中 心建设项目 否 3,982.32 3,982.32 2,294.85 3,893.35 97.77% 2017年 03月01 日 不适用 否 购买上海三旗通信科 技有限公司股权 否 17,000 17,000 17,000 17,000 2017年 03月31 6,056.15 是 否 日 武汉英卡科技有限公 司 否 4,059.52 4,059.52 4,059.52 4,059.52 2017年 03月31 日 1,720.84 是 否 补充流动资金及偿还 流动资金贷款 否 49,400 49,400 6,676.21 49,400 100.00% 不适用 否 承诺投资项目小计 -- 101,786.62 101,786.62 30,030.58 101,814.95 -- -- 7,776.99 -- -- 超募资金投向 无 合计 -- 101,786.62 101,786.62 30,030.58 101,814.95 -- -- 7,776.99 -- -- 未达到计划进度或预 计收益的情况和原因 （分具体项目） 汽车影音及导航系统生产项目：1、因建设完成不久，2、受公司业务下滑，产能未能释放。 项目可行性发生重大 变化的情况说明 不适用 超募资金的金额、用途 及使用进展情况 不适用 募集资金投资项目实 施地点变更情况 适用 以前年度发生 公司2015年11月24日召开第二届董事会第十四次会议审议通过了《关于变更募集资金投资项目实 施地点的议案》，同意将“汽车导航系统研发中心建设项目”实施地点由“深圳市宝安区观澜街道茜 坑社区租赁的冠彰厂房第5栋第四层”变更为“深圳市宝安区观澜街道茜坑社区租赁的冠彰厂房第 5栋第四层和深圳市南山区深南大道9678号大冲商务中心1栋2号楼（B座）28楼”，具体内容详 见巨潮资讯网《更募集资金投资项目实施地点的公告》（公告编号：2015-038）。2017年3月8日召 开第三届董事会第四次会议审议通过了《关于变更募集资金投资项目实施主体及实施地点的议案》， 同意将“汽车导航系统研发中心建设项目”实施主体变更为广东索菱和索菱股份，实施地点由“深 圳市宝安区观澜街道茜坑社区租赁的冠彰厂房第5栋第四层和深圳市南山区深南大道9678号大冲商 务中心1栋2号楼（B座）28楼”变更为“广东省惠州市仲恺高新区东江高新科技产业园兴科东路 1号广东索菱厂房1楼和深圳市南山区深南大道9678号大冲商务中心1栋2号楼（B座）28楼”。 具体内容详见巨潮资讯网《关于变更募集资金投资项目实施主体及实施地点的公告》（公告编号： 2017-007） 募集资金投资项目实 施方式调整情况 不适用 募集资金投资项目先 期投入及置换情况 适用 2015年6月26日，公司第二届董事会第九次会议审议通过了《关于使用募集资金置换前期已投入 资金的议案》，董事会同意公司以募集资金14,723.26万元置换预先投入募投项目的自筹资金。 用闲置募集资金暂时 补充流动资金情况 不适用 项目实施出现募集资 金结余的金额及原因 不适用 尚未使用的募集资金 用途及去向 存放于募集资金专用账户 募集资金使用及披露 中存在的问题或其他 情况 无 （3）募集资金变更项目情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在募集资金变更项目情况。 六、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □ 适用 √ 不适用 七、主要控股参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 九江妙士酷 实业有限公 司 子公司 生产加工 3,953.45 万元 185,535,616.81 22,714,122.78 6,168,820.56 -6,297,918.76 -4,709,004.69 索菱国际实 业有限公司 子公司 贸易 50 万美元 218,714,441.42 29,224,505.61 205,075,392.28 -4,547,657.30 -3,797,293.85 （未完）  |