[中报]中远海控:2019年半年度报告
原标题:中远海控:2019年半年度报告 公司代码：601919 公司简称：中远海控 中远海运控股股份有限公司 2019年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司董事长许立荣、执行董事及总经理王海民、总会计师张铭文及财务管理部总经理徐宏伟声明： 保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 不适用 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 公司半年度报告中涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注 意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 重大风险提示 请投资者关注本年报第四节“可能面对的风险”部分。 十、 其他 √适用 □不适用 1、报告期内，公司向间接控股股东中国远洋海运集团有限公司等9名发行对象发行了合计 2,043,254,870股A股股份。本次发行完成后，公司新增有限售条件流通股2,043,254,870股，总股 本增至12,259,529,227股。详见“第六节普通股股份变动及股东情况”。 2、经公司董事会、监事会，国务院国资委、公司股东大会先后批准，本公司实施股票期权激励计 划。本次股票期权计划首次授予登记完成日期为2019年7月24日，登记人数为460人，登记数量为 190,182,200份。详见“第五节重要事项”的“公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措 施的情况及其影响”部分。 目录 第一节 释义 .......................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ....................................................................................................... 4 第三节 公司业务概要 ........................................................................................................................... 7 第四节 经营情况的讨论与分析 ......................................................................................................... 10 第五节 重要事项 ................................................................................................................................ 24 第六节 普通股股份变动及股东情况 ................................................................................................. 47 第七节 优先股相关情况 ..................................................................................................................... 52 第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ......................................................................................... 52 第九节 公司债券相关情况 ................................................................................................................. 54 第十节 财务报告 ................................................................................................................................ 58 第十一节 备查文件目录 ....................................................................................................................... 187 第一节 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、本公司、中远海控 指 中远海运控股股份有限公司 本集团 指 中远海控及其所属公司 中国远洋海运 指 中国远洋海运集团有限公司 中国远洋海运集团 指 中国远洋海运及其所属公司 中远 指 中国远洋运输有限公司（本公司控股股东，前称“中国远洋运 输（集团）总公司”，中国远洋海运全资子公司） 中远集团 指 中远及其所属公司 中海 指 中国海运集团有限公司（前称“中国海运（集团）总公司”， 中国远洋海运全资子公司） 中海集团 指 中海及其所属公司 中远海运集运 指 中远海运集装箱运输有限公司，本公司全资子公司 东方海外国际 指 东方海外（国际）有限公司，本公司间接控股子公司，于香港 联交所上市，股票代码：00316 中远海运港口 指 中远海运港口有限公司，本公司间接控股子公司，于香港联交 所上市，股票代码：01199 东方海外货柜 指 东方海外货柜航运有限公司，东方海外国际全资子公司 标准箱 指 符合国际标准化组织采纳标准的二十尺集装箱 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 中远海运控股股份有限公司 公司的中文简称 中远海控 公司的外文名称 COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. 公司的外文名称缩写 COSCO SHIP HOLD 公司的法定代表人 许立荣 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 郭华伟 肖俊光、张月明 联系地址 上海市东大名路658号8楼 上海市东大名路658号8楼 电话 （021）60298619 （021）60298619 传真 （021）60298618 （021）60298618 电子信箱 guo.huawei@coscoshipping.com xiao.junguang@coscoshipping.com zhang.yueming@coscoshipping.com 三、 基本情况变更简介 公司注册地址 天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商务 中心12号楼二层 公司注册地址的邮政编码 300461 公司办公地址 上海市东大名路658号8楼 公司办公地址的邮政编码 200080 公司网址 http://hold.coscoshipping.com 电子信箱 investor@coscoshipping.com 报告期内变更情况查询索引 详见公司于2019年6月4日通过指定信息披露媒体发布 的《关于公司网址变更的公告》，编号：临2019-058 四、 信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报 登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 上海市东大名路658号8楼 五、 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中远海控 601919 中国远洋 H股 香港联合交易所 中远海控 01919 中国远洋 六、 其他有关资料 √适用 □不适用 公司聘请的会计师事 务所（境内） 名称 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座8层 签字会计师姓名 王辉、汪进利 公司聘请的会计师事 务所（境外） 名称 罗兵咸永道会计师事务所 办公地址 香港中环太子大厦22楼 签字会计师姓名 孟江峰 报告期内履行持续督 导职责的保荐机构 名称 中国国际金融股份有限公司 办公地址 北京市朝阳区建国门外大街1号国贸写字楼2座27 层及28层 签字的保荐代表人姓名 魏先勇、余燕 持续督导的期间 2019年1月24日至2020年12月31日 报告期内履行持续督导 职责的财务顾问 名称 瑞银证券有限责任公司 办公地址 北京市西城区金融大街7号英蓝国际金融中心12 层，15层 签字的财务顾问主办人 姓名 许宁、李颖婕 持续督导的期间 2018年8月7日至2019年12月31日 七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年 同期增减(%) 营业收入 72,101,161,372.87 45,075,204,712.15 59.96 归属于上市公司股东的净利润 1,237,231,471.41 40,795,567.48 2,932.76 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 1,052,701,299.91 -112,890,237.19 - 经营活动产生的现金流量净额 9,466,838,760.54 466,261,050.07 1,930.37 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 29,413,491,627.62 22,886,213,478.10 28.52 总资产 255,995,058,383.47 228,143,804,963.20 12.21 (二) 主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同 期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.10 0.004 2,400.00 稀释每股收益（元／股） 0.10 0.004 2,400.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益 （元／股） 0.09 -0.010 - 加权平均净资产收益率（%） 4.41 0.20 增加4.21个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资 产收益率（%） 3.75 -0.54 - 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 √适用 □不适用 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净 资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照香港财务报告准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 √适用 □不适用 单位:千元 币种:人民币 净利润 归属于上市公司股东的净资产 归属于母公司所有者的净利润 归属于上市公司股东的净资产 本期数 上期数 期末数 期初数 按中国会计准则 1,237,231 40,796 29,413,492 21,147,570 按香港财务报告准则调整的项目及金额： 净利润 归属于上市公司股东的净资产 归属于母公司所有者的净利润 归属于上市公司股东的净资产 本期数 上期数 期末数 期初数 青岛港国际摊薄影响 -72,845 按香港财务报告准则 1,164,386 40,796 29,413,492 21,147,570 (三) 境内外会计准则差异的说明： √适用 □不适用 期内联营单位青岛港国际A股上市增发，摊薄我方股权，产生摊薄净损失1.53亿元，其中：归属 于上市公司股东部分为0.73亿元。对于联合营单位增发产生的摊薄净损失，按中国会计准则，直接减 少所有者权益，不影响当期损益；按香港财务报告准则，在当期损益列报。 九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 金额 非流动资产处置损益 4,396,877.67 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政 策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 85,430,404.57 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资 产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动 损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生 金融负债和其他债权投资取得的投资收益 256,086,707.46 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -9,417,343.52 少数股东权益影响额 -100,396,408.81 所得税影响额 -51,570,065.87 合计 184,530,171.50 十、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务情况 集装箱航运业务： 1.主要业务 本公司主要通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装 箱运输服务及相关业务。截至报告期末，共经营262条国际航线（含国际支线）、50条中国沿海航线 及88条珠江三角洲和长江支线，所经营的船队在全球约102个国家和地区的332个港口均有挂靠。 2.经营模式 公司通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。深入落实以“全球化、 双品牌、数字化、端到端”为核心的OCEAN&PLUS战略，致力于提质增效，深化协同，不断提升为 客户创造价值的能力，持续打造具有国际竞争力的世界一流班轮公司。 3.业绩驱动因素 报告期内，世界主要经济体间贸易关系不确定性增加，全球经贸形势面临较多挑战，集装箱运输 需求增速明显放缓。全球集装箱船舶拆解速度加快，新交付运力大幅减少，供给侧压力有所缓解。市 场供需增速同步放缓，使得供求关系总体保持平稳，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）上半年均 值828点，同比增长3.9%。报告期内，公司积极应对市场变化，依托规模优势和内部协同优势，灵 活调整航线产品，加快航线全球化布局，持续打造具有竞争力的航线网络。积极推进数字化航运建设， 逐步提高端到端全程物流解决方案能力，全力提升服务水平和客户体验，进一步提高公司整体收益。 码头业务： 1.主要业务 中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码 头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。截至 2019年6月30日，中远海运港口在全球37个港口营运及管理288个泊位，其中197个为集装箱泊 位，年处理能力达约1.1亿标准箱。中远海运港口致力在全球打造有意义的控股网络从而为客户提供 于成本、服务及协同等各方面具有联动效应的完善网络。 2.经营模式 以参、控股或独资的形式成立码头公司，组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理工作，获 取经营收益。 3.业绩驱动因素 主要业绩驱动因素有：提升效率，降低成本，提高利润；提高服务水平和质量，积极争取客户， 不断扩大码头吞吐量；积极寻找新的投资机会，扩大码头投资规模和市场占有率，争取更好回报；拓 展码头延伸服务，进一步增加收入。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1、整体规模优势：两大业务板块规模稳居世界前列 本集团是间接控股股东中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分，是专注于发展集装箱航运 服务供应链的上市平台，集中了集装箱航运及码头运营管理两大板块优势资源，且具备显著的规模优 势。截至报告期末，本集团旗下自营集装箱船队运力近290万TEU，据Alphaliner统计运力规模排名 世界第三。本集团持续推进全球化码头布局，据2018年德鲁里报告显示本集团旗下集装箱码头年总 吞吐量排名蝉联世界第一。整体的规模优势，有助于保持本集团服务产品在标准化、专业性，以及成 本、品质等方面的竞争优势，更好地满足客户多元化的需求。 2、网络覆盖优势：顺应市场变化持续推进全球化布局 本集团坚持以全球化眼光和国际化思维，聚焦世界贸易格局变化，把握新兴经济体发展和中国扩 大进口市场机遇，积极顺应“一带一路”倡议及中国企业“走出去”战略的深入推进，发挥整体规模 优势，持续推进全球化战略，充分整合、持续优化全球网络资源，提升本集团的盈利能力和抗风险能 力。 集装箱航运业务方面，本集团通过充分整合全球资源，灵活调控运力布局，实现更全面的地理覆 盖，搭建更均衡的航线网络，并设立了覆盖全球范围的集装箱航运销售、服务网点近700个，共计经 营262条国际航线（含国际支线）、50条中国沿海航线，以及88条珠江三角洲和长江支线。本集团 所经营的船队，在全球约102个国家和地区的332个港口均有挂靠。旗下中远海运集运、东方海外货 柜所在的海洋联盟DAY3航线产品于今年4月顺利上线，升级后的航线产品在航线数量、覆盖面、服 务频率、中转时间、班期可靠性等方面继续保持着市场领先地位，赢得了市场的高度赞誉和客户青睐。 今年1月，联盟各方决定将合作期限延长至2027年，进一步巩固了联盟的领先优势。 港口业务方面，持续推进码头业务成长和全球化布局，不断优化全球码头组合，提升港口管理和 营运效率。截至报告期末，本集团旗下中远海运港口在全球37个港口投资49个集装箱码头，共营运 288个泊位，包括197个集装箱泊位，年处理能力达1.1亿标准箱，码头网络遍及中国沿海五大港口 群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等。 3、商业模式优势：服务创新求变实现价值提升 本集团主动探索新的商业模式，寻找新的发展方向，尝试新的服务手段，努力创造企业新价值。 集运服务方面，坚持以客户为中心，持续优化客户服务体系，充分利用全球网络资源，不断增强 服务与创新能力。致力于推进数字化航运建设，提高服务便利性，实现数据的互联互通，提升交互效 率，满足客户多元化服务需求，极大提升了客户体验和客户黏度，进一步扩大市场影响力。 港口服务方面，加速全球化码头布局发展，继续致力于建设世界级和全方位的码头网络布局，为 航运联盟提供更优质、更全面的服务，持续提高控股码头的运营水平和创效能力。同时，不断拓展码 头延伸服务，提高码头竞争力，实现港口业务可持续发展，创造长期价值。 端到端服务方面，积极发挥本集团在海内外丰富的集装箱班轮航线网络及多式联运服务优势，强 化港航联动、海铁联通，为全球客户提供优质的端到端全程物流解决方案。本集团持续开通多条中欧 班列，打造更加完善的综合物流体系，为对外贸易发展和“一带一路”建设发挥积极的作用。继续发 挥希腊比雷埃夫斯港在“一带一路”沿线重要枢纽港的作用，深入推进中欧陆海快线业务，班列运行 数量和货量保持快速增长，客户群不断扩大，市场影响力持续提升。 4、业务协同优势：全面协同实现互惠共赢 本集团注重发挥业务协同优势，持续优化内部资源配置。双品牌协同方面，凭借“中远海运”和 “东方海外”两个集装箱运输服务品牌在全球网络、数字化能力和物流布局等方面实现优势互补，为 客户提供更全面的全球化网络支持、更差异化的产品服务，以及更数字化的客户体验。同时，在箱管、 采购、IT、网络规划等领域的协同效应得到持续释放，加快实现整体规模优势向规模效益转变。 港航协同方面，本集团坚持落实集装箱运输服务全物流产业链的协同和发展，在发展船队的同时， 积极投资港口码头业务。旗下集装箱航运与码头运营管理两大业务板块之间，具备明显的协同效应潜 力，可实现相互融合、相互促进、协同发展，有利于提升本集团为客户提供集装箱运输端到端全程物 流解决方案，以及抵御市场周期性波动的能力。 通过积极推进海外枢纽港战略部署，完善全球码头布局和运营管理，为本集团集装箱船队提供稳 定、优质和高效的服务。同时，本集团集装箱船队规模和市场份额的稳步提升，以及海洋联盟合作的 持续升级，也为旗下集装箱码头提供稳定的航线挂靠和货量支持，以及潜在的投资机会，有助于码头 业务的成长和全球化布局。实现集装箱运输线路与码头布局的战略呼应，推动两大业务板块持续发展 和盈利能力不断提升，有效增强本集团综合竞争实力，持续提升本集团在全球的品牌形象，为客户和 合作伙伴创造更高价值。 第四节 经营情况的讨论与分析 一、经营情况的讨论与分析 2019年上半年，全球经济与贸易形势面临较为严峻的挑战，不确定性增加，集装箱海运需求增长 放缓。但与此同时，行业运力供给压力有所缓解，新交付运力同比减少、拆解运力增加。据有关机构 统计，2019年上半年全球集装箱航运市场的供给和需求增速均不足2%，中国出口集装箱综合运价指 数（CCFI）均值为828点，比去年同期上涨3.9%。 报告期内，中远海控积极应对外部不利因素，以“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”为引领，聚 焦提升海运服务质量，充分发挥收购东方海外国际后的规模优势与协同效应，取得较好的业绩。按中 国会计准则，上半年，公司实现营业收入721亿元，实现归属上市公司股东的净利润12.4亿元,较去 年同期的4,079.6万元大幅增长。基本每股收益为0.1元/股。 推进全球化战略，完善全球航线网络及码头布局，提升服务品质 上半年，中远海控发挥自身规模优势，不断升级并优化公司全球航线网络与码头布局，积极参与 “一带一路”建设，持续加大新兴市场和区域市场的开发服务力度，取得良好成绩。报告期内，公司 集运业务完成货运量1,245.9万标准箱，同比增长39.8%。其中，中远海运集运完成货运量908.5万 标准箱，同比增长2.0%；按可比口径，东方海外货柜完成货运量337.4万标准箱，同比增长3.2%。 中远海运港口完成总吞吐量5,976.4万标准箱，同比上升5.4%。 集运业务方面，公司船队规模稳步提升。上半年，共计8艘大型集装箱船舶交付使用，合计运力 14.4万标准箱，分别投入西北欧、美东、中东等航线。截至2019年6月30日，中远海控旗下两家集 运公司经营的集装箱船队规模达到493艘、2,896,881标准箱，运力规模比2018年底增长5%。 公司深入落实“OCEAN&PLUS”战略，坚持以客户为中心，主动优化运力布局，升级海洋联盟 航线产品，积极融入“一带一路”发展进程，加大了对欧洲、东南亚、中东、西亚、拉美、南非等区 域市场的运力投入和服务力度，加强区域市场的干支线配套网络建设。 公司所在的海洋联盟于2019年4月初顺利上线“DAY3”航线产品，涉及联盟40条航线、325 艘船舶、382万标准箱运力，提供594组港至港服务，航线网络和服务的规模、覆盖面均为行业领先， 公司在东西干线的竞争优势得到巩固。 在完善航线网络布局方面，中远海控旗下双品牌(中远海运集运和东方海外货柜)继续加大新兴市 场运力投放，加快区域支线和第三国航线的布局。上半年，在新兴市场开拓方面，中远海运集运优化 改造了远东至南美东航线、欧洲至南美西航线，东方海外货柜增加了中东印度至北欧航线和亚洲至拉 丁美洲航线。在加强区域内航线网络建设方面，双品牌在东南亚地区的航线数量已增加至42组，既有 效捕捉了东南亚地区市场货量增长的机遇，也为进出东南亚区域的干线船舶提供了更完善的配套网络 服务，并围绕阿布扎比枢纽港，优化中东区域支线。同时，双品牌在欧洲新增了3组挂靠泽布吕赫的 航线，已经形成27组欧洲区域内航线，为欧洲25个国家地区的客户提供优质运输服务。目前双品牌 在新兴市场和区域市场的运力投放比例已分别提升至16%和36%，运力航线布局更加均衡和全球化。 同时，公司积极应对中美贸易摩擦带来的货流变化，通过船型替换调整，增加东南亚至美国的舱位， 并努力提升在东南亚和南亚各国的营销和服务能力。上半年双品牌在第三国市场的货量同比增长7.8%， 占外贸货总量的比例达到37.1%。 在改善客户服务方面，不断优化中转路径和操作流程，在保障运营安全前提下，提高班轮准班率 和中转操作效率。上半年，公司自营船队的综合准班率情况优于2018年同期，超期中转货比例呈现 逐步下降趋势，中转效率也得到较为明显的改善。 码头业务方面，公司旗下中远海运港口作为全球领先的港口运营商，聚焦“一带一路”沿线和新 兴市场，完善全球码头布局，提升控股码头运营质量和服务水平。中远阿布扎比码头已顺利进入商业 试运营，该港将打造成为中东地区的主要集装箱门户口岸和重要枢纽港口。2019年上半年，中远海运 港口成功收购秘鲁钱凯码头60%的股权，这是公司在南美的第一个控股码头项目。4月，中远海运港 口宣布在广州南沙投资港口供应链基地项目，实现向上下游产业的延伸，满足客户多元化需求，积极 培育新的增长点。7月，天津港“三合一”码头整合项目优化了资源配置，提高公司相关参股码头一 体化管理水准，有利于降低运营成本，提升企业竞争力。 此外，中远海运港口与中远海运集运、东方海外货柜加强港航协同。上半年，在中远海运港口控 股码头，中远海运集运和东方海外货柜的货量同比分别增长21.7%和16.8%。其中，在希腊PCT码 头，同比分别增长26%和18.9%；在西班牙瓦伦西亚码头，同比分别增长39.5%和23.1%。 大力推动数字化航运建设，提升客户体验和运营效率 2019年7月，东方海外旗下货讯通（Cargo Smart）与达飞轮船、中远海运集运、中远海运港口、 赫伯罗特、和记港口集团、东方海外货柜、青岛港集团、PSA国际港务集团和上海国际港务集团等9 家航运业运营商签署全球航运商业网络（Global Shipping Business Network，简称GSBN）服务协议， 各方承诺将共同成立一个致力于航运业数字化转型的非营利性联合经营体（GSBN），投入资源并全 力支持成立的各项准备工作。GSBN成立后，将为航运供应链相关方提供一个可协同合作的数据平台。 该平台通过提供可信赖且安全的数据，致力于加速技术创新及解决方案的研发。GSBN平台开放和透 明的模式将释放数据的潜在价值并为各方创造新机遇。各有关方计划在2020年初完成GSBN的建立。 目前，区块链技术的可行性测试正在进行中，探索其价值的工作已初见成效。 在数字化航运建设方面，中远海运集运的自营电商平台继续保持良好增长势头，内贸电商平台上 半年的成交货量达到26万标准箱，交易额5.4亿元，同比增长4%，外贸电商业务持续开拓并已覆盖 所有外贸航线。目前，客户在移动端已可以享受到诸如信息订阅、待办事项、进口电子提箱、可视化 报表等多项个性化服务功能，并可通过电商平台在不同口岸享受集中放舱、集中客服、集中操作、集 中制单、集中结算、集中开票的“一条龙”服务，客户体验持续提升。另外，东方海外货柜携手货讯 通，在危险品运输中应用区块链技术，使客户可以实时监控货柜情况，并加快审批程序。 落实端到端战略，加强通道建设，为客户提供价值延伸服务 公司结合航线布局，积极促进航运与内陆运输通道的有效对接，不断提升端到端全程运输服务能 力，努力为客户提供更为丰富的海铁联运通道产品。目前在国内开行的外贸铁路线路共计123条、内 贸线路167条，到门服务点超过2万个。 上半年，公司深入推进中欧陆海快线建设，依托希腊比雷埃夫斯港，中欧陆海快线业务快速增长， 实现了对欧洲7个国家、1500多个内陆点的覆盖，完成货运量3.7万标准箱，同比增长28%。此外， 公司上半年新开中欧班列线路20条，目前共开行25条，上半年发运共211列，完成货运量1.6万标 准箱，约为去年同期的10倍。公司上半年在中国国内完成内、外贸铁路业务箱量53万标准箱，同比 增长8%。 实施双品牌战略，深入开展协同 公司年内积极落实“双品牌”战略，聚焦航线网络优化、设备使用效率提升、集中采购、信息系 统建设等方面开展业务协同，深挖协同潜力，持续发挥竞争优势，双品牌影响力不断扩大，协同效应 持续释放。 上半年，公司对船队资源进行优化配置，实现每条航线船型最优，通过双品牌下部分船舶互租， 使船队资源得到充分利用。在航线布局方面，持续推进东方海外货柜在非洲线和南美线使用中远海运 集运的舱位，东方海外品牌已覆盖非洲7个国家、9组远东至非洲航线；南美8个国家、3组远东至 南美航线。同时，双品牌共同投船经营欧洲至西非航线。上半年还顺利完成了跨大西洋航线船舶操作 权的转移，切换后由东方海外货柜统一操作双品牌跨大西洋航线的船舶，中远海运集运通过购买东方 海外货柜的舱位继续参与大西洋航线经营。 展望2019年下半年，受多重因素影响，全球经济增长和贸易形势仍存在较大不确定性，国内经 济下行压力加大，国际货币基金组织（IMF）多次下调2019年全球经济增速预测数据，集装箱航运市 场需求预计将维持低速增长。但由于年内新交付运力较少，国际海事组织（IMO）低硫油新规预计会 加速一批缺乏经济适用性的老旧船舶拆解，以及部分安装洗涤塔的集装箱船会暂时停止服务，运力供 给侧的增长压力相对较小，预计将有利于市场运价保持在合理水平。同时，中国对“一带一路”沿线 国家地区的贸易总额预计将继续保持较快增长；第二届中国国际进口博览会将有利于中国扩大消费品 的进口，对增加集装箱回程货、促进双向货量平衡起到积极作用。 未来，中远海控将继续聚焦打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商目标，全力推动集装箱航 运业务和码头业务的协同，持续增强综合竞争实力，推动高质量发展。 集装箱航运业务方面，将继续全面实施以“全球化、双品牌、数字化、端到端”为核心的 OCEAN&PLUS战略，从规模发展逐步向回归航运本质、提升服务质量转变，持续打造具有国际竞争 力的世界一流的班轮公司。 码头业务方面，中远海运港口将继续推进“全球化码头布局，发挥与母公司船队及海洋联盟协同 效益，强化港口及码头业务的管理及提升效率”三大战略，继续完善全球码头网络布局，致力在全球 打造对用户有意义的控股网络，为航运上下游产业创造最大价值的共赢共享平台，向全球领先的港口 运营商迈进。 中远海控将持续巩固并发展集装箱航运、码头运营管理及相关业务，完善航运价值链。通过协同 和精益管理，不断提升集装箱航运和港口服务综合竞争力，进一步推动主业健康稳定和持续发展，为 客户提供更优质的服务，实现企业效益、企业价值和股东回报最大化。 (一) 主营业务分析 1 财务报表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 72,101,161,372.87 45,075,204,712.15 59.96 营业成本 64,232,252,510.83 42,108,739,997.74 52.54 管理费用 4,433,521,276.44 2,011,979,077.92 120.36 财务费用 2,540,723,268.10 995,405,396.30 155.25 经营活动产生的现金流量净额 9,466,838,760.54 466,261,050.07 1,930.37 投资活动产生的现金流量净额 -5,601,592,704.10 -7,400,762,766.78 24.31 筹资活动产生的现金流量净额 -5,017,931,103.37 10,545,294,100.99 - 营业收入变动原因说明:本集团2019年上半年营业收入721.01亿元，同比增加270.26亿元,增幅 59.96%，按照可比口径（模拟上年同期包含东方海外国际）2019年上半年营业收入同比增幅10.19%。 集装箱航运业务收入689.07亿元，同比增加265.39亿元，增幅62.64%（其中：中远海运集运收入 469.41亿元，同比增加45.73亿元，增幅10.79%）；码头业务收入44.63亿元，同比增加12.50亿元， 增幅38.92%（其中：中远海运港口收入35.66亿元，同比增加3.54亿元，增幅11.02%）。 营业成本变动原因说明:2019年上半年本集团营业成本642.32亿元，同比增加221.24亿元,增幅 52.54%，按照可比口径（模拟上年同期包含东方海外国际）2019年上半年营业成本同比增幅6.1%。 集装箱航运业务成本625.60亿元，同比增加221.12亿元，增幅54.67%（其中：中远海运集运成本 433.05亿元，同比增加28.57亿元，增幅7.06%）；码头业务成本29.38亿元，同比增加7.75亿元， 增幅35.84%（其中：中远海运港口成本24.74亿元，同比增加3.11亿元，增幅14.36%）。 管理费用变动原因说明:2019年上半年本集团管理费用44.34亿元，同比增加24.22亿元，增幅 120.36%。完成收购东方海外国际后，本集团管理费用中包含了东方海外国际发生的管理费用。 财务费用变动原因说明:2019年上半年本集团财务费用25.41亿元，同比增加15.45亿元，增幅 155.25%。主要是收购东方海外国际后合并范围变化、借款余额增加、从2019年1月1日起执行财 政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》的影响，财务费用同比增加。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:2019年上半年本集团经营活动现金净流入94.67亿元， 同比增加90.01亿元。主要是业绩提升、合并范围变化、执行财政部修订后的《企业会计准则第21 号-租赁》的影响所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:2019年上半年本集团投资活动产生的现金净流出56.02 亿元，同比减少现金净流出17.99亿元。包含建造集装箱船舶、购建集装箱、码头建设项目等现金流 出。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:2019年上半年本集团筹资活动产生的现金净流出50.18 亿元，上年同期为净流入105.45亿元。包含：非公开发行A股股票募集资金净流入77.02亿元；向 银行及非银行金融机构借款275.20亿元；偿还银行及非银行金融机构债务331.08亿元；利润分配、 偿付利息、支付资产租赁租金等资金流出。 2 其他 (1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 (2) 其他 √适用 □不适用 A、 主营业务分行业情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率 比上年 增减 （%） 集装箱航运业务 68,907,344,915.40 62,559,853,592.07 9.21 62.64 54.67 4.68 码头业务 4,462,668,098.52 2,938,164,425.74 34.16 38.92 35.84 1.49 小计 73,370,013,013.92 65,498,018,017.81 10.73 60.97 53.71 4.22 分部间抵销 -1,268,851,641.05 -1,265,765,506.98 合计 72,101,161,372.87 64,232,252,510.83 10.91 59.96 52.54 4.33 B、 主营业务分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率 比上年 增减 （%） 集装箱航运业务 68,907,344,915.40 62.64 其中：美洲地区 19,466,234,548.09 77.47 欧洲地区 14,967,413,516.91 68.28 亚太地区 16,634,695,314.77 89.39 中国地区 8,958,778,038.56 3.88 其他国际地区 8,880,223,497.07 74.21 码头业务 4,462,668,098.52 38.92 其中：美洲地区 896,321,109.81 - 欧洲地区 1,926,301,154.98 13.72 中国地区 1,640,045,833.73 8.00 分部间抵销 -1,268,851,641.05 - 收入合计 72,101,161,372.87 59.96 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 √适用 □不适用 ①本集团集装箱航运业务属于全球承运，公司的客户、起运地、目的地处于不同的国家和地区， 因此难以分地区披露营业成本情况。 ②集装箱航运所产生的运费收入是按集装箱航运业务的航线分地区，地区与航线的对应关系如下： 地区 航线 美洲地区 跨太平洋 欧洲地区 亚欧（包括地中海） 亚太地区 亚洲区内（包括澳洲） 中国地区 中国大陆 其他国际市场 其他国际（包括大西洋） ③船舶代理、货物代理等集装箱运输相关业务收入、码头业务收入按开展业务各公司所在地划分 地区。 C、 成本分行业情况表 币种：人民币 单位：元 分行业情况 分行业 成本构成项目 本期金额 本期占总 成本比例 (%) 上年同期金额 上年同期 占总成本 比例(%) 本期金 额较上 年同期 变动比 例(%) 情况 说明 集装箱航运业务 设备及货物运 输成本 32,603,451,180.84 50.76 19,300,838,651.28 45.84 68.92 航程成本 14,658,524,088.93 22.82 9,495,303,360.29 22.55 54.38 船舶成本 11,065,312,140.49 17.23 8,321,053,305.05 19.76 32.98 其他业务成本 4,232,566,181.81 6.59 3,330,985,695.84 7.91 27.07 小计 62,559,853,592.07 97.40 40,448,181,012.46 96.06 54.67 码头业务 小计 2,938,164,425.74 4.57 2,162,964,657.98 5.14 35.84 分部间抵销 -1,265,765,506.98 - -502,405,672.70 - - 营业成本合计 64,232,252,510.83 100.00 42,108,739,997.74 100.00 52.54 D、集装箱航运业务 （1）货运量 本集团货运量（标准箱） 航线 本期 上年同期 同比增减（%） 跨太平洋 2,234,613 1,456,468 53.43 亚欧（包括地中海） 2,405,980 1,504,958 59.87 亚洲区内（包括澳洲） 3,848,404 2,307,624 66.77 其他国际（包括大西洋） 1,221,929 815,740 49.79 中国大陆 2,748,423 2,825,381 -2.72 合计 12,459,349 8,910,171 39.83 本集团所属中远海运集运货运量（标准箱） 航线 本期 上年同期 同比增减（%） 跨太平洋 1,290,922 1,456,468 -11.37 亚欧（包括地中海） 1,714,165 1,504,958 13.90 亚洲区内（包括澳洲） 2,349,792 2,307,624 1.83 其他国际（包括大西洋） 981,635 815,740 20.34 中国大陆 2,748,423 2,825,381 -2.72 合计 9,084,937 8,910,171 1.96 （2）分航线收入 本集团航线收入（人民币千元） 航线 本期 上年同期 同比增减（%） 跨太平洋 19,063,665 10,895,030 74.98 亚欧（包括地中海） 14,154,435 8,401,989 68.47 亚洲区内（包括澳洲） 16,011,039 8,617,140 85.80 其他国际（包括大西洋） 8,891,236 5,049,417 76.08 中国大陆 5,712,102 5,504,068 3.78 合计 63,832,477 38,467,644 65.94 其中：本集团所属中远海运集运航线收入（人民币千元） 航线 本期 上年同期 同比增减（%） 跨太平洋 11,062,708 10,895,030 1.54 亚欧（包括地中海） 10,028,847 8,401,989 19.36 亚洲区内（包括澳洲） 9,749,443 8,617,140 13.14 其他国际（包括大西洋） 6,915,062 5,049,417 36.95 中国大陆 5,739,216 5,504,068 4.27 合计 43,495,276 38,467,644 13.07 本集团航线收入（折算美元千元） 航线 本期 上年同期 同比增减（%） 跨太平洋 2,809,867 1,700,227 65.26 亚欧（包括地中海） 2,086,277 1,311,175 59.12 亚洲区内（包括澳洲） 2,359,929 1,344,750 75.49 其他国际（包括大西洋） 1,310,514 787,988 66.31 中国大陆 841,929 858,939 -1.98 合计 9,408,516 6,003,079 56.73 其中：本集团所属中远海运集运航线收入（折算美元千元） 航线 本期 上年同期 同比增减（%） 跨太平洋 1,630,575 1,700,227 -4.10 亚欧（包括地中海） 1,478,191 1,311,175 12.74 亚洲区内（包括澳洲） 1,437,008 1,344,750 6.86 其他国际（包括大西洋） 1,019,238 787,988 29.35 中国大陆 845,925 858,939 -1.52 合计 6,410,937 6,003,079 6.79 （3）主要效益指标 本集团集装箱航运业务主要效益指标完成情况（人民币） 项目 本期 上年同期 同比增减 集装箱航运业务收入（千元） 68,907,345 42,367,825 26,539,520 其中：航线收入（千元） 63,832,477 38,467,644 25,364,833 息税前利润（EBIT）（千元） 3,383,425 511,251 2,872,174 息税前利润率（EBIT margin） 4.91% 1.21% 3.70% 净利润（千元） 1,396,370 -226,773 1,623,143 其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（人民币） 项目 本期 上年同期 同比增减 集装箱航运业务收入（千元） 46,941,196 42,367,825 4,573,371 其中：航线收入（千元） 43,495,276 38,467,644 5,027,632 息税前利润（EBIT）（千元） 2,033,643 511,251 1,522,392 息税前利润率（EBIT margin） 4.33% 1.21% 3.12% 净利润（千元） 631,230 -226,773 858,003 本集团集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元） 项目 本期 上年同期 同比增减 集装箱航运业务收入（千美元） 10,156,520 6,611,722 3,544,798 其中：航线收入（千美元） 9,408,516 6,003,079 3,405,437 国际航线单箱收入（美元/标准箱） 882.16 845.41 36.75 息税前利润（EBIT）（千美元） 498,696 79,783 418,913 净利润（千美元） 205,816 -35,389 241,205 其中：本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况（折算美元） 项目 本期 上年同期 同比增减 集装箱航运业务收入（千美元） 6,918,844 6,611,722 307,122 其中：航线收入（千美元） 6,410,937 6,003,079 407,858 国际航线单箱收入（美元/标准箱） 878.24 845.41 32.83 息税前利润（EBIT）（千美元） 299,747 79,783 219,964 净利润（千美元） 93,039 -35,389 128,428 备注： ①东方海外国际自2018年7月1日起纳入本集团合并报表范围，以上本集团集装箱航运业务货 运量、航线收入以及主要效益指标值本期（2019年上半年）均为所属中远海运集运与东方海外国际的 集装箱航运业务合并口径，上年同期（2018年上半年）仅包含中远海运集运。 ②本集团所属中远海运集运2018年、2017年息税前利润（EBIT）分别是27.79亿元、31.72亿 元（分别折算为4.19亿美元、4.69亿美元）。 ③以上分航线收入及主要效益指标美元折算人民币参考平均汇率：2019年上半年、2018年上半 年、2018年、2017年分别为6.7845、6.4080、6.6261、6.7573。 E、码头业务 本集团集装箱码头业务总吞吐量 码头所在区域 本期 （标准箱） 上年同期 （标准箱） 同比增减（%） 环渤海湾地区 21,779,319 18,677,784 16.61% 长江三角洲地区 9,989,132 9,659,775 3.41% 东南沿海地区及其他 2,890,372 2,812,495 2.77% 珠江三角洲地区 13,112,675 12,764,909 2.72% 西南沿海地区 724,795 643,599 12.62% 海外地区 14,483,682 12,150,188 19.21% 总计 62,979,975 56,708,750 11.06% 其中：控股码头 13,180,245 10,863,570 21.33% 参股码头 49,799,730 45,845,180 8.63% 备注： ①东方海外国际自2018年7月1日起纳入本集团合并报表范围，以上本集团集装箱码头业务总 吞吐量本期（2019年上半年）为所属中远海运港口与东方海外国际的码头业务合并口径，上年同期 （2018年上半年）仅包含中远海运港口。 ②2019年上半年中远海运港口总吞量5,976.41万标准箱，同比增长5.39%。其中：控股码头 1,244.53万标准箱，同比增长14.56%；参股码头4,731.88万标准箱，同比增长3.21%。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数 占总资产的 比例（%） 上期期末数 上期期末数 占总资产的 比例（%） 本期期末金额 较上期期末变 动比例（%） 情况 说明 持有待售资产 10,452,570,521.77 4.08 4,591,926,891.09 2.01 127.63 在建工程 3,494,811,720.91 1.37 5,804,171,107.03 2.54 -39.79 使用权资产 34,619,063,426.32 13.52 0.00 0.00 - 其他非流动资产 694,636,152.79 0.27 1,156,343,949.45 0.51 -39.93 短期借款 24,550,830,520.20 9.59 48,220,619,222.24 21.14 -49.09 衍生金融负债 0.00 0.00 38,195,750.35 0.02 -100.00 应付票据 400,000,000.00 0.16 57,500,000.00 0.03 595.65 合同负债 501,251,425.48 0.20 366,068,807.71 0.16 36.93 应付职工薪酬 1,666,051,745.03 0.65 2,410,826,057.33 1.06 -30.89 持有待售负债 6,519,086,028.01 2.55 1,244,432,425.50 0.55 423.86 一年内到期的非 流动负债 14,541,834,808.43 5.68 9,106,629,748.42 3.99 59.68 其他流动负债 1,500,000,000.00 0.59 0.00 0.00 - 长期借款 64,485,801,223.16 25.19 47,051,666,787.61 20.62 37.05 租赁负债 27,092,815,451.76 10.58 0.00 0.00 - 长期应付款 4,702,010.31 0.00 15,363,683,361.49 6.73 -99.97 其他非流动负债 1,544,934,337.34 0.60 53,434,130.84 0.02 2,791.29 其他说明 注：上期期末数为2018年12月31日数据。 资产负债表项目： 1、持有待售资产 截至2019年6月末，本集团持有待售资产余额104.53亿元，比上年末增加58.61亿元，增幅127.63%。 本集团从2019年1月1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》，调增首次执行日 持有待售资产56.22亿元。 2、在建工程 截至2019年6月末，本集团在建工程余额34.95亿元，比上年末减少23.09亿元，降幅39.79%。其 中：期内新增在建船舶投入52.68亿元，8艘在建船舶完工投入使用，转至固定资产共计72.07亿元。 3、使用权资产 截至2019年6月末，本集团使用权资产余额346.19亿元，上年末无使用权资产。本集团从2019年 1月1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》，调增首次执行日使用权资产383.95 亿元。 4、其他非流动资产 截至2019年6月末，本集团其他非流动资产余额6.95亿元，比上年末减少4.62亿元，降幅39.93%， 主要由于东方海外国际预付供应商的集装箱建造款较上年末有所减少。 5、短期借款 截至2019年6月末，本集团短期借款余额245.51亿元，比上年末减少236.70亿元，降幅49.09%。 2019年上半年本集团一方面减少了带息负债总体规模，另一方面调整了长短期借款比重。2019年6 月末与上年末相比，短期借款减少，长期借款增加。 6、衍生金融负债 截至2019年6月末本集团无衍生金融负债。截至2018年末，本集团衍生金融负债余额0.38亿元， 为东方海外国际燃油期货合约2018年末价值余额。 7、应付票据 截至2019年6月末，本集团应付票据余额4亿元，比上年末增加3.43亿元。截至2019年6月末本 集团开具的未到期银行承兑汇票余额大于上年末余额。 8、合同负债 截至2019年6月末，本集团合同负债余额5.01亿元，比上年末增加1.35亿元，增幅36.93%。2019 年6月末与上年末相比，客户预付款余额有所增加。 9、应付职工薪酬 截至2019年6月末，本集团应付职工薪酬余额16.66亿元，比上年末减少7.45亿元，降幅30.89%。 主要由于期内发放2018年末已计提尚未支付的职工薪酬，期末应付职工薪酬余额降幅较大。 10、持有待售负债 截至2019年6月末，本集团持有待售负债余额65.19亿元，比上年末增加52.75亿元。本集团从2019 年1月1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》，调增首次执行日持有待售负债57.82 亿元。 11、一年内到期的非流动负债 截至2019年6月末，本集团一年内到期的非流动负债余额145.42亿元，比上年末增加54.35亿元， 增幅59.68%。本集团从2019年1月1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》，调 增首次执行日一年内到期的非流动负债59.17亿元。 12、其他流动负债 截至2019年6月末，本集团其他流动负债余额15亿元，上年末无其他流动负债。本集团于2019年 4月通过中国银行间市场发行了期限为180天的15亿元超短期融资券。 13、长期借款 截至2019年6月末，本集团长期借款余额644.86亿元，比上年末增加174.34亿元，增幅37.05%。 2019年上半年本集团一方面减少了带息负债总体规模，另一方面调整了长短期借款比重。2019年6 月末与上年末相比，短期借款减少，长期借款增加。 14、租赁负债 截至2019年6月末，本集团租赁负债余额270.93亿元，上年末无租赁负债。本集团从2019年1月 1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》，调增首次执行日租赁负债305.24亿元。 15、长期应付款 截至2019年6月末，本集团长期应付款余额0.05亿元，比上年末减少153.59亿元。本集团从2019 年1月1日起执行财政部修订后的《企业会计准则第21号-租赁》，首次执行日将长期应付款中的融 资租赁应付款余额153.59亿元调整至租赁负债中列报。 16、其他非流动负债 截至2019年6月末，本集团其他非流动负债余额15.45亿元，比上年末增加14.92亿元。本期中远 海运港口对收购秘鲁钱凯码头后续购股承诺确认负债14.70亿元。 2. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 截至2019年6月末，本集团受限资产771.10亿元，包括抵押资产574.96亿元（含抵押船舶521.62 亿元）；融资租赁固定资产177.93亿元（含融资租赁船舶171.26亿元）；受限货币资金15.49亿元 （含不能随时提取的定期存款）；其他原因造成所有权或使用权受限制的资产2.72亿元。 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 □适用 √不适用 (1) 重大的股权投资 √适用 □不适用 截至2019年6月末，本集团对联营及合营单位投资余额287.37亿元，剔除执行财政部修订后的 《企业会计准则第21号-租赁》的影响，比上年末增加1.97亿元。期内对联营单位青岛港国际增资 2.35亿元。 本期收购的重要控股子公司情况见以下（六）主要控股参股公司分析。 (2) 重大的非股权投资 □适用 √不适用 (3) 以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用 单位：千元 名称 期初投资 成本 期末持股比 例（%） 期初账面 价值 期末账面 价值 当期利润 影响 报告期账面价值 账面价值变动 上海中远船务工程有限公司 6,311 5.00 23,574 24,080 0 506 上海天宏力资产管理有限公司 394,160 19.00 462,448 468,606 0 6,158 上海远洋宾馆有限公司 85,255 10.00 111,651 111,826 0 175 Hui Xian Holdings Ltd (匯賢控股) 8,039 7.90 158,542 106,491 53,598 -52,051 Imoto Lines ,Ltd. 206 - 206 0 0 -206 SAGEP Bilbao 397 37.36 397 396 0 -1 SAGEP Valencia 4,941 28.02 4,941 4,922 0 -19 TCU Gmbh & Co.KG 28 - 28 0 0 -28 上海远虹实业有限公司 929 5.80 929 929 0 0 上海通联房地产有限公司 2,544 2.02 3,422 3,422 0 0 上海通达物业有限公司 157 3.58 157 157 0 0 东北制药集团股份有限公司 200 0.03 1,267 1,380 0 113 四川天华股份有限公司 200 - 200 200 0 0 天津万华股份有限公司 150 - 150 150 0 0 天津劝业场（集团）股份有限公司 99 0.02 335 347 0 12 天津华联商厦股份有限公司 144 144 144 0 0 广州港股份有限公司 498,096 3.98 976,465 1,030,713 8,630 54,248 武汉港集装箱有限公司 500 0.13 500 500 0 0 海通证券 7,017 42,854 69,102 0 26,248 名称 期初投资 成本 期末持股比 例（%） 期初账面 价值 期末账面 价值 当期利润 影响 报告期账面价值 账面价值变动 烟台港股份有限公司 198,837 3.90 198,837 198,837 0 0 秦皇島港股 203,713 0.88 74,132 59,228 0 -14,904 连云港电子口岸信息发展有限公司 3,000 13.47 3,000 3,000 1,800 0 青岛陆海国际货运集团股份有限公 司 4,702 9.08 10,622 10,622 0 0 北部湾港股份有限公司 471,065 4.34 499,442 638,491 139,049 139,049 股票、债券、基金和其他投资 2,714,612 - 2,604,890 2,427,417 176,093 -177,473 （未完）  |