[中报]路桥信息(837748):2025年半年度报告

时间：2025年08月28日 03:11:36 中财网

原标题:路桥信息:2025年半年度报告

半年度报告
2025
公司半年度大事记

公司半年度大事记









目 录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................ 4
第二节 公司概况 ........................................................................................................................ 6
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................... 8
第四节 重大事件 ...................................................................................................................... 26
第五节 股份变动和融资 .......................................................................................................... 32
第六节 董事、监事、高级管理人员及核心员工变动情况 .................................................. 36
第七节 财务会计报告 .............................................................................................................. 39
第八节 备查文件目录 ............................................................................................................ 141


第一节 重要提示、目录和释义
董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人魏聪、主管会计工作负责人魏聪及会计机构负责人（会计主管人员）黄育苹保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

本半年度报告未经会计师事务所审计。

本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

事项	是或否
是否存在董事、监事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真 实、准确、完整	□是 √否
是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事	□是 √否
是否存在未按要求披露的事项	□是 √否
是否审计	□是 √否

【重大风险提示】

1.是否存在退市风险
□是 √否

2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施”部分分析了公司的重大风险因素，请投资者注意阅读。




释义

释义项目		释义
中国证监会	指	中国证券监督管理委员会
北交所	指	北京证券交易所
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
公司、本公司、路桥信息	指	厦门路桥信息股份有限公司
《公司章程》	指	《厦门路桥信息股份有限公司章程》
报告期、当期、本期	指	2025年 01月 01日至 2025年 06月 30日
上年同期、上期	指	2024年 01月 01日至 2024年 06月 30日
报告期初、本期期初、期初	指	2025年 01月 01日
报告期末、本期期末、期末	指	2025年 06月 30日
报告披露日	指	2025年 08月 28日
股东会	指	厦门路桥信息股份有限公司股东会
董事会	指	厦门路桥信息股份有限公司董事会
监事会	指	厦门路桥信息股份有限公司监事会
元、万元、亿元	指	人民币元、人民币万元、人民币亿元

第二节 公司概况
一、 基本信息

证券简称	路桥信息
证券代码	837748
公司中文全称	厦门路桥信息股份有限公司
英文名称及缩写	Xiamen Road and Bridge Information Co.,Ltd.
	XMRBI
法定代表人	于征

二、 联系方式

董事会秘书姓名	魏聪
联系地址	厦门市软件园三期诚毅大街 370号 1801单元、1802单元、 1803单元、1804单元
电话	0592-3774615
传真	0592-3759587
董秘邮箱	xmlqxxgf@163.com
公司网址	www.xmrbi.com
办公地址	厦门市软件园三期诚毅大街 370号 1801单元、1802单元、 1803单元、1804单元
邮政编码	361000
公司邮箱	xmlqxxgf@163.com

三、 信息披露及备置地点

公司中期报告	2025年半年度报告
公司披露中期报告的证券交易所网 站	www.bse.cn
公司披露中期报告的媒体名称及网址	《中国证券报》（www.cs.com.cn）
公司中期报告备置地	公司董事会办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所	北京证券交易所
上市时间	2023年 8月 16日
行业分类	信息传输、软件和信息技术服务业（I）-软件和信息技术服务业 （I65）-信息系统集成服务（I652）-信息系统集成服务（I6520）
主要产品与服务项目	公司的产品和服务覆盖轨道交通（含 BRT）、智慧停车（静态交 通）、公路与城市交通等综合交通应用场景，具备“建设、管理、
	养护、运营、服务”全周期信息化服务能力。
普通股总股本（股）	76,740,000
优先股总股本（股）	0
控股股东	控股股东为厦门信息集团有限公司
实际控制人及其一致行动人	实际控制人为厦门市人民政府国有资产监督管理委员会，无一 致行动人

五、 注册变更情况
□适用 √不适用

六、 中介机构
√适用 □不适用

报告期内履行持续 督导职责的保荐机 构	名称	金圆统一证券有限公司
	办公地址	福建省厦门市思明区展鸿路 82号厦门国际金融中心 10-11 楼
	保荐代表人姓名	赖波文、胡盛
	持续督导的期间	2023年 8月 16日 - 2026年 12月 31日

七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用

第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
（一） 盈利能力
单位：元

	本期	上年同期	增减比例%
营业收入	30,443,264.91	65,669,614.76	-53.64%
毛利率%	23.24%	31.77%	-
归属于上市公司股东的净利润	-24,893,970.05	-5,321,808.58	-367.77%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后 的净利润	-26,799,934.62	-7,272,357.54	-268.52%
加权平均净资产收益率%（依据归属于上市公 司股东的净利润计算）	-8.07%	-1.76%	-
加权平均净资产收益率%（依据归属于上市公 司股东的扣除非经常性损益后的净利润计 算）	-8.69%	-2.40%	-
基本每股收益	-0.32	-0.07	-357.14%

（二） 偿债能力
单位：元

	本期期末	上年期末	增减比例%
资产总计	500,672,684.15	550,098,189.43	-8.98%
负债总计	210,752,993.13	228,067,049.54	-7.59%
归属于上市公司股东的净资产	288,761,328.69	320,864,105.86	-10.01%
归属于上市公司股东的每股净资产	3.76	4.18	-10.05%
资产负债率%（母公司）	43.14%	42.42%	-
资产负债率%（合并）	42.09%	41.46%	-
流动比率	2.09	2.19	-
利息保障倍数	-20.03	12.32	-

（三） 营运情况
单位：元

	本期	上年同期	增减比例%
经营活动产生的现金流量净额	-37,313,646.83	-3,812,048.01	-878.83%
应收账款周转率	0.11	0.27	-
存货周转率	0.67	1.31	-

成长情况

	本期	上年同期	增减比例%
总资产增长率%	-8.98%	-9.48%	-
营业收入增长率%	-53.64%	-27.56%	-
净利润增长率%	-356.11%	11.60%	-

二、 非经常性损益项目及金额
单位：元

项目	金额
非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分	18,317. 21
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策 规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外	1,814,344.43
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资 产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的 损益	409,654.54
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	-11.72
非经常性损益合计	2,242,304.46
减：所得税影响数	336,344.35
少数股东权益影响额（税后）	-4.46
非经常性损益净额	1,905,964.57

三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
（一） 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
（二） 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况：

公司的主营业务为运用人工智能、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术为交通领域提供信 息化产品和解决方案以及运维、运营等服务。公司的产品和服务覆盖轨道交通（含BRT）、智慧停车（ 静态交通）、公路与城市交通等综合交通应用场景，具备“建设、管理、养护、运营、服务”全周期信 息化服务能力。 （一）主要产品和服务基本情况 公司产品和服务的主要应用领域包括轨道交通业务、智慧停车业务、公路与城市交通业务以及创 新与衍生业务（智慧工地、市政、场馆、安防等），具体如下：

1、轨道交通业务 公司目前具有涵盖轨道交通建设期和运营期的全周期信息化服务能力，基本情况如下： 轨道交通建设期信息化产品包含智慧工程管理平台、智慧工地云平台、工地现场管理系统等。轨 道企业运营期信息化产品包括轨道交通业务管理信息化和轨道企业经营管理信息化，业务管理信息化 涵盖轨道交通运营管理单位的主要业务范围，经营管理信息化则聚焦经营分析与职能管理。公司轨道 交通业务的主要客户为各地铁集团等轨道交通建设运营管理单位。

2、智慧停车业务 公司智慧停车业务包含智慧停车管理系统销售和停车运营服务。智慧停车管理系统包含车场级停 车管理系统、云停解决方案、城市级智慧停车解决方案。停车运营服务包含云停服务、i车位增值服 务和投资经营的停车收费业务。云停服务与云停解决方案的差异在于停车场无需进行云停服务平台的 私有化部署。公司以SaaS模式为停车场提供云停服务（具备云端控制、企业停车管理和云维护功能）， 帮助其实现“现场无人值守”。 3、公路与城市交通业务 公司目前具有涵盖公路与城市交通业务建设期和运营期的全周期信息化服务能力，基本情况如

下： 公路与城市交通建设期信息化产品包含智慧工程管理平台、智慧工地云平台、工地现场管理系统 等。公路与城市交通运营期信息化产品包括业务管理信息化和经营管理信息化，业务管理信息化涵盖 公路智慧养护、智慧管控、出行服务的信息化，经营管理信息化则聚焦经营分析与职能管理。公司公 路与城市交通的主要客户为高速公路、城市桥隧、公交公司等公路与城市交通建设运营管理单位。 4、创新与衍生业务 公司创新与衍生业务包括智慧工地、智慧市政、智慧场馆、智慧安防等信息化产品和服务。 （1）智慧工地 基于在轨道交通、公路与城市交通的工程建设管理信息化经验，公司将交通领域的智慧工地平台 运用到公建工程、房建工程等领域的各类型施工项目。公司智慧工地产品服务于各类公共基础设施建 设的业主单位及施工单位。 （2）智慧市政 基于在公路与城市交通的“养护+管控”经验，公司将智慧养护和智慧管控平台运用到市政领域， 形成了智慧市政一体化平台，利用信息化手段助力市政行业运营和管理水平的提升，实现环卫、排水 、照明、道桥、管廊等市政基础设施统一智慧化管理。公司智慧市政产品的主要客户为市政设施运营 管理单位。 （3）智慧场馆 公司将互联网电子票务技术和云控技术应用于科技馆、展览馆等文体场馆信息化领域，为场馆运 营单位提供智慧场馆一体化平台。 （4）智慧安防

运用人工智能、物联网、移动互联网等技术将单一的安防系统进行融合集成，形成涵盖“人行、 车行、物检”为一体的智慧安防综合管理平台。公司智慧安防的客户主要为各类安防需求单位，如物 业管理单位、园区管理单位。 （二）核心技术优势 公司经过多年交通领域的信息化服务经验积累，在 OneCAS数智中台、人工智能和平台高并发方 面具有一定的技术优势，支撑公司产品前端智慧化、云端数字化、移动端便捷化的数字化转型升级需 求。OneCAS数智中台基于云技术基础设施架构，具备全栈式基础共性能力和敏捷开发能力，在统一公 司的研发架构、规范开发环境与开发管理、提供统一标准的底层支撑平台和标准化对接方案等方面具 有重要意义，并可实现不同业务的快速构建及打通，提高开发效率，降低开发成本。在人工智能方面， 公司以交通行业经验为基础，以OneCAS数智中台为支撑打造了“端、边、云”一体化的AI平台，并 在安全生产告警、车辆通行告警、路面病害告警等领域具有一定的竞争优势，提升了公司产品和服务 的市场竞争力。公司将公众服务作为交通行业数字化转型的关键，研发出平台高并发技术，作为公众 服务的重要技术支撑，并使公司能够持续紧跟行业发展趋势。 （三）商业模式 （1）盈利模式 公司主要通过为客户提供轨道交通、智慧停车、公路与城市交通、创新与衍生业务等领域的软件 开发与技术服务、信息化产品及解决方案获取收益。在为客户提供信息化产品和服务的过程中，公司 还为客户提供信息化软硬件设施的运维服务。公司还存在部分项目由于不涉及自主软件或产品，公司 为客户提供系统集成与设备销售服务。 在销售组织架构方面，公司不但成立了轨道交通、智慧停车、公路与城市交通等事业部面向特定 客户群体开展专业销售，还通过综合营销中心对业务种类较多的集团客户开展综合营销。 公司业务收入目前集中在厦门市和福建省，其中部分业务（如轨道交通、i车位、公路智慧养护、 智慧管控等）在厦门市或福建省的市场占有率较高，与主要交通建设运营管理单位保持了较为紧密的 合作关系。公司的发展模式为一方面立足区域深耕客户，充分把握区域智慧交通行业发展的机遇，同 时通过市场机会打造有竞争力的信息化产品，向全国推广，提升业务规模和盈利能力。 （2）采购模式 公司根据合同订单及项目实施的需要，实行按需采购的模式。采购的内容主要包括硬件、软件和 劳务。公司采购实行三级管理，包括采购领导小组、采购评审小组和采购部门。采购领导小组负责采 购的组织和决策，成员由公司经营管理层领导和职工监事组成。采购评审小组在采购领导小组的领导 和授权下开展工作，正、副组长由采购领导小组任命，评审小组成员包括财务、技术、管理等方面的 人员，必要时可组织公司相关技术部门、需求部门人员或外聘专家作为评审专家组成员参加采购评审 工作。采购部门负责采购工作的具体执行。 软硬件采购方面，由各事业部根据合同所需材料、软件种类提交采购申请，采购部门根据材料、

软件种类向供应商进行询价，询价结束后由采购部门提交采购评审，评审完毕后由采购部门向供应商 下达采购订单。 劳务采购方面，公司部分项目具有施工环节。公司主要负责项目的方案设计、软件开发、设备调 试、质量控制等核心环节，对部分简单、重复的施工等服务委托第三方公司实施。公司与劳务公司签 订劳务外包协议，劳务公司严格按照技术规范在公司专业人员的指导下进行作业，确保项目的质量符 合要求。 （3）生产模式 公司存在对部分业务所需的硬件设备进行组装的情况，包括智慧停车场管理系统的相关硬件设备 （如牌识一体机、车道应急终端等）、智慧工地的相关硬件设备（门禁系统等）、人工智能的智能硬件 等。组装产品经由品管员现场检查质量合格后入库。 公司信息化产品和服务不涉及生产过程。其中，软件开发过程主要遵循CMMI5软件成熟能力认证 标准进行开发、测试与应用，从而保证产品的标准化和规范化。其他业务多以项目为单位，针对不同 的项目由一个或多个部门成立项目组，负责项目的实施工作。公司信息化产品和服务主要遵循 ISO9001:2015质量管理体系。 （4）销售模式 公司的客户主要包括业主单位、代建单位和总承包单位等大型国有企业。公司一般通过招投标、 商务谈判、询价等方式获取合同订单。 公司成立了轨道交通、智慧停车、公路与城市交通、智慧工地、智慧市政等事业部面向特定客户 群体开展专业销售。同时，公司通过综合营销中心对业务种类较多的集团客户开展综合营销。 另外，公司还在昆明、郑州、兰州、长沙、武汉、宁波、福州设立了区域营销中心，负责区域的 销售推广工作以及部分售后工作。区域营销中心是公司全国营销服务体系的重要组成部分。公司的区 域营销主要以“智慧停车、智慧工地”等标准化产品作为切入点，与客户建立合作关系，再通过与客 户/集团深入交流进行需求挖掘，进而推动其他产品的营销。 公司智慧停车业务存在与经销商合作的情形。公司智慧停车解决方案标准化程度较高，便于通过 营销渠道进行推广，通过借助经销商的地域优势，可以进一步完善公司的销售网络覆盖面。 （5）研发模式 公司根据事业部、产品技术中心、研发中心的职责分工，形成了产品规划、设计、研发相互配合、 分工明确的研发机制。其中，事业部负责评估行业现状，分析行业需求，找出行业痛点，发现行业数 字化转型的业务价值，形成贴近行业业务、可指导行业数字化转型的业务模型等产品工作。产品技术 中心根据事业部梳理的业务模型，对标业界最佳实践，研究行业技术发展趋势，编绘基于OneCAS数智 中台的行业产品模型，定义行业信息化产品。研发中心负责基于OneCAS数智中台，实现行业信息化产 品的持续迭代升级。 公司以行业发展方向、客户应用需求为导向开展研发工作，从研发内容而言，主要分为技术研发

和应用研发两种方向。技术研发通过扩展和提高公司的技术能力，实现公司底层产品的不断完善，为 应用研发提供技术能力。研究的领域和方向包括：人工智能、大数据、物联网、移动互联网等。以这 些领域为方向，研发AI训练与识别引擎、大数据分析引擎、物联接入平台、三维地图引擎、移动统一 支付等共性组件。应用研发是指通过对行业发展方向和不同领域客户的信息化需求进行深入调研分 析，确保开发的信息化产品可满足客户的需求，并根据技术发展、行业需求等及时进行信息化产品的 迭代升级。 报告期内，公司的商业模式较上年度未发生重大变化。

报告期内核心竞争力变化情况：
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
√适用 □不适用

“高新技术企业”认定	√是
其他相关的认定情况	“基于 AI+物联网的智慧地铁保护一体化平台解决方案”入选 2024 年福建省数字技术应用场景优秀案例– 福建省数据管理局
其他相关的认定情况	2025年度厦门市重点软件和信息技术服务企业–厦门市工业和信 息化局

七、 经营情况回顾
（一） 经营计划

2025年上半年，公司紧跟国家全面推动中国式现代化建设、大力发展数字经济、打造新质生产力 等政策方向，依托在智慧交通行业二十多年的经营积累，继续深耕轨道交通业务、智慧停车业务、公 路与城市交通业务以及智慧工地、智慧市政等创新与衍生业务。 报告期内，公司实现营业收入 3,044.33万元，较上年同期下降 53.64%，归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益后的净利润-2,679.99万元，较上年同期下降 268.52%。公司受季节性波动及主要客户 行业特点影响，原计划二季度推进实施的重点项目未能按期完成合同签订及实施，需延后至下半年进 行合同签订及交付验收，使得上半年营业收入同比下降幅度较大。同时，应收账款催收成效不及预期， 本期应收账款信用减值损失金额比上年同期增加，使得报告期内净利润较上年同期下降幅度较大。 报告期内，公司基于 OneCAS数智中台形成的统一产品研发架构，打造既提升市民出行体验、创 造社会价值，还同步提高交通企业经营效益的综合交通出行创新应用产品和解决方案。其中，公司参 与的厦门交通一体化智慧出行服务平台“一码多乘”便民应用，自上线以来已陆续接入地铁、BRT、公 交、轮渡等交通方式，并在报告期内新拓展至厦门第一码头至嵩屿码头航线。 报告期内，公司持续重视产品创新和研发能力建设，着力推动人工智能、低空经济等新质生产力 与智慧交通行业融合发展。报告期内，公司新增专利 3件（其中发明专利 2件），新增软件著作权 17 件。 从全年来看，受外部经济环境影响，公司新订单的获取可能不及预期。同时市场竞争进一步加剧，

叠加项目落地及交付周期延长等原因，可能对公司 2025年业绩产生不利影响。公司将加强内部管理， 提高项目落地及交付能力，同时充分整合优势产品及资源，大力深耕本地市场，复制推广至外地市场， 持续提升公司业绩水平。

（二） 行业情况

数字经济方面，党的二十大报告中指出，要“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，并明 确表示，要“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业 集群”。在中共中央、国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》指出“建设数字中国是数字时代推 进中国式现代化的重要引擎，是构筑国家竞争新优势的有力支撑”的基础上，国家发展改革委、国家数 据局发布了《2025年数字经济发展工作要点》，围绕提升数字经济核心竞争力、推动实体经济和数字 经济深度融合等任务进行部署。同时，国家数据局等 17部门还联合发布了《“数据要素X”三年行动计 划（2024-2026年）》，选取交通运输、科技创新、城市治理等 12个行业和领域，旨在通过发挥数据 要素的乘数效应，推动数字经济与实体经济深度融合，成为高质量发展的重要驱动力量；2025年《政 府工作报告》将“因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系”列入全年十大任务，并强调推 动科技创新和产业创新融合发展，促进新动能积厚成势、传统动能焕新升级。 智慧交通方面，近几年国家先后出台了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《数字交通“十四五”发展规划》《交通运输领域新型基 础设施建设行动方案（2021—2025年）》《交通强国建设纲要》《数字交通发展规划纲要》《加快建 设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》等产业发展政策，积极推动智慧交通行业高质量发展。 交通运输部等部门联合印发的《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，明确指出“未

来五年，交通运输进入加快建设交通强国的新阶段”，并提出了未来五年加快建设交通强国的思路目标 和行动任务，并针对创新驱动发展提出了“要完善科技创新基础制度，加强交通战略科技力量、科技基 础能力建设，加快推进智慧交通建设，健全交通科技创新体系”的目标。住房和城乡建设部等部门联合 印发的《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》，明确指出“到 2025年，各地城市综合交 通体系进一步健全，设施网络布局更加完善，运行效率、整体效益和集约化、智能化、绿色化水平明 显提升；到 2035年，各地基本建成人民满意、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的现代化城 市综合交通体系”，并提出了推动城市交通基础设施系统化协同化发展，其中包括“强化城市交通基础 设施全生命周期管理，加强充换电站等配套能源设施统筹建设，加快补齐城市重点区域停车设施短板， 建设城市交通基础设施监测平台”的要求。2024年 5月，国家发展改革委等四部门还印发《关于深化 智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》，提出到 2027年，全国城市全域数字化转型取得 明显成效，形成一批横向打通、纵向贯通，各具特色的智慧城市，并强调了这一过程中智慧交通基础 设施建设的重要性。2024年 12月，交通运输部发布《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》 和《交通运输标准管理创新行动方案》，计划聚焦交通安全、自动驾驶、车路协同、人工智能、低空 经济等领域制定 200余项核心标准，推动跨部门数据互通。此外，《国家综合立体交通网规划纲要》 提出发展交通运输平台经济、枢纽经济和低空经济；2024年以来，工业和信息化部、科学技术部、财 政部、中国民用航空局联合印发了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出要增强 产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用等目标，为低空经济的创新与 应用提供了政策指导；2025年《政府工作报告》明确指出开展新技术新产品新场景大规模应用示范行 动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。 针对智慧交通细分领域，轨道交通方面，《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路研究报告》 《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》明确了城轨的智能化发展方向，要求围 绕攻克轨道交通主动安全保障技术，开展城市轨道交通安全协同、网络化运营组织与应急处置、设备 状态监测与智能预警、智慧运维、保护区智能管控等关键技术开展研发。智慧停车方面，国务院办公 厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见，在《关于推动城市停车设施发展的意 见》中提出加快补齐城市停车供给短板，改善交通环境，推动高质量发展这一愿景，要求推进停车设 施规划建设，加强规划引导，有效保障基本停车需求，合理满足出行停车需求，加强停车换乘衔接； 加快停车设施提质增效，提升装备技术水平，优化停车信息管理，推广智能化停车服务，鼓励停车资 源共享；强化资金用地等政策保障，完善停车设施用地政策；完善停车收费政策，完善标准规范体系； 健全停车管理法规体系，依法规范停车秩序等。公路与城市交通方面，交通运输部《关于推进公路数 字化转型加快智慧公路建设发展的意见》提出，到 2027年，公路数字化转型要取得明显进展；到 2035 年，全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个 体系，实现公路建设、管理、养护、运行、服务数字化技术深度应用；2024年 4月，财政部、交通运 输部联合印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，明确指出自 2024年

起，通过 3年左右时间，支持 30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推 动 85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道实现数字化转型升级。 公司在智慧交通领域耕耘二十多年，公司的产品和服务覆盖轨道交通、智慧停车、公路与城市交 通等综合交通应用场景，具备“建设、管理、养护、运营、服务”全周期信息化服务能力，国家政策的 鼓励支持方向，为公司的持续稳定发展提供了有力支撑。

（三） 新增重要非主营业务情况
□适用 √不适用
（四） 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位：元

项目	本期期末		上年期末		变动比 例%
	金额	占总资产的 比重%	金额	占总资产的 比重%
货币资金	50,126,528.02	10.01%	91,310,111.75	16.60%	-45.10%
交易性金融资产	40,428,339.17	8.07%	40,018,684.63	7.27%	1.02%
应收票据	2,858,365.44	0.57%	80,000.00	0.01%	3,472.96%
应收账款	254,243,462.12	50.78%	291,204,866.98	52.94%	-12.69%
预付款项	4,235,487.96	0.85%	3,728,865.18	0.68%	13.59%
其他应收款	5,557,308.80	1.11%	5,926,928.19	1.08%	-6.24%
存货	45,132,304.33	9.01%	24,901,965.91	4.53%	81.24%
合同资产	3,690,676.76	0.74%	3,400,016.89	0.62%	8.55%
其他流动资产	1,774,966.09	0.35%	1,754,380.36	0.32%	1.17%
投资性房地产	0.00	0.00%	0.00	0.00%	-
长期股权投资	1,655,213.40	0.33%	1,235,259.01	0.22%	34.00%
其他非流动金融资产	139,146.59	0.03%	146,913.84	0.03%	-5.29%
固定资产	33,706,850.67	6.73%	35,066,326.91	6.37%	-3.88%
在建工程	712,435.02	0.14%	639,393.95	0.12%	11.42%
使用权资产	4,494,722.38	0.90%	4,049,130.42	0.74%	11.00%
无形资产	29,368,281.31	5.87%	29,046,410.11	5.28%	1.11%
商誉	0.00	0.00%	0.00	0.00%	-
长期待摊费用	924,403.94	0.18%	1,189,337.14	0.22%	-22.28%
递延所得税资产	13,445,225.63	2.69%	6,444,352.78	1.17%	108.64%
其他非流动资产	8,178,966.52	1.63%	9,955,245.38	1.81%	-17.84%
短期借款	94,262,099.56	18.83%	90,702,555.67	16.49%	3.92%
长期借款	9,647,500.00	1.93%	10,215,000.00	1.86%	-5.56%
应付票据	349,848.04	0.07%	3,423,720.00	0.62%	-89.78%
应付账款	48,972,655.28	9.78%	65,145,950.34	11.84%	-24.83%
合同负债	2,137,846.37	0.43%	2,648,667.60	0.48%	-19.29%
应付职工薪酬	7,366,924.84	1.47%	8,902,155.86	1.62%	-17.25%
应交税费	1,092,857.30	0.22%	2,397,443.28	0.44%	-54.42%
其他应付款	21,191,345.46	4.23%	13,865,455.58	2.52%	52.84%
一年内到期的非流动负 债	2,955,466.63	0.59%	2,933,106.96	0.53%	0.76%
其他流动负债	16,650,039.33	3.33%	21,022,667.00	3.82%	-20.80%
租赁负债	2,533,465.67	0.51%	2,475,476.73	0.45%	2.34%
递延收益	2,582,450.79	0.52%	3,529,563.81	0.64%	-26.83%
其他非流动负债	1,010,493.86	0.20%	805,286.71	0.15%	25.48%
少数股东权益	1,158,362.33	0.23%	1,167,034.03	0.21%	-0.74%

资产负债项目重大变动原因：
1、货币资金比上年末减少 4,118.36万元，主要是因为公司存在季节性收入，公司客户主要是大型 国有企业，项目一般集中在年底结算，所以公司回款主要集中在第四季度，同时，受宏观经济下行等 多方面影响，项目回款不及预期，同时薪酬、税金以及必要的采购支出正常发生，使得公司报告期末 货币资金余额少于上年末金额。截止报告披露日，公司报告期后累计新增回款约 1,700万元。公司将 加强应收账款管理，专人跟进项目结算情况，加快资金回笼。 2、应收票据账面价值比上年末增加 277.84万元，主要是为加快应收账款回笼，公司通过收取银 行承兑汇票、商业承兑汇票进行结算。截止报告披露日，已到期收回应收汇票 266.15万元。 3、存货账面价值比上年末增加 2,023.03万元，主要是在手订单增加及经营需要，本期末合同履约 金额比上年末增加 847.08万元，本期末发出商品比上年末增加 1,151.30万元。 4、长期股权投资账面价值比上年末增加 42.00万元，主要是参股公司宁德市城建智慧停车运营有 限公司盈利，本期权益法下确认的投资损益新增 42.00万元。 5、递延所得税资产比上年末增加 700.09万元，主要是可抵扣亏损相关的递延所得税资产比上年 末增加 726.31万元。 6、应付票据余额比上年末减少 307.39万元，主要是上年末应付票据本期陆续到期完成结算。 7、应交税费余额比上年末减少 130.46万元，主要是上年末计提的未交增值税已于报告期内完成 申报并支付。 8、其他应付款比上年末增加 732.59万元，主要是本期其他应付款含应付股利 767.40万元。本期 应付股利已于 2025年 7月完成发放。

2、 营业情况分析
（1） 利润构成
单位：元

项目	本期		上年同期		本期与上年同期 金额变动比例%
	金额	占营业收 入 的比重%	金额	占营业收入 的比重%
营业收入	30,443,264.91	-	65,669,614.76	-	-53.64%
营业成本	23,366,934.74	76.76%	44,806,158.34	68.23%	-47.85%
毛利率	23.24%	-	31.77%	-	-
销售费用	10,860,786.84	35.68%	12,233,539.36	18.63%	-11.22%
管理费用	10,901,694.21	35.81%	9,256,804.59	14.10%	17.77%
研发费用	19,539,574.83	64.18%	15,509,154.16	23.62%	25.99%
财务费用	1,400,521.83	4.60%	1,007,741.24	1.53%	38.98%
信用减值损失	407,331.09	1.34%	4,774,926.18	7.27%	-91.47%
资产减值损失	-74,107.50	-0.24%	-374,793.39	-0.57%	80.23%
其他收益	3,191,491.63	10.48%	3,493,704.76	5.32%	-8.65%
投资收益	412,187.14	1.35%	510,420.99	0.78%	-19.25%
公允价值变动收益	409,654.54	1.35%	441,786.30	0.67%	-7.27%
资产处置收益	7,172.21	0.02%	-87,365.99	-0.13%	108.21%
汇兑收益	-	0.00%	-	0.00%	-
营业利润	-31,689,405.82	-104.09%	-8,851,454.32	-13.48%	-258.01%
营业外收入	11,146.75	0.04%	2.59	0.00%	430,276.45%
营业外支出	13.47	0.00%	-	0.00%	100%
净利润	-24,902,641.75	-	-5,459,837.74	-	-356.11%

项目重大变动原因：
1、本期营业收入比上年同期下降53.64%，同比减少3,522.63万元，主要是受季节性波动及主要客 户行业特点等多方面影响，原计划二季度推进实施的重点项目未能按期完成合同签订及实施，使得收 入同比下降幅度较大。公司将持续跟进重点项目实施进展，加快完成项目落地交付，提高公司经营业 绩水平。 2 2,143.92 53.64% 、营业成本比上年同期减少 万元，主要是因为本期营业收入比上年同期下降 ，营 业成本相应减少。 3、财务费用比上年同期增加39.28万元，主要是因经营需要，本期向银行借款增加，使得本期利 30.82 息费用比上年同期增加 万元。 4、信用减值损失比上年同期增加436.76万元，主要是应收账款催收成效不及预期，使得本期应收 账款信用减值损失金额比上年同期增加。 5 30.07 、资产减值损失比上年同期减少 万元，主要是存货跌价损失及合同履约成本减值损失比上 年同期减少19.22万元，合同资产减值损失比上年同期减少10.84万元。 6、资产处置收益比上年同期增加9.45万元，主要是上年同期根据固定资产的使用情况，处置固定 -26.80 资产损益 万元。 7、营业外收入比上年同期增加1.11万元，主要是本期收到零星发生的营业外事项1.11万元。 8、营业利润及净利润均比上年同期下降幅度较大，主要是因为本期收入下降，新增毛利减少，同 2025 6 30 时回款不及预期，本期应收账款信用减值损失金额比上年同期增加。截至 年月 日，公司在手订 单比上年同期增长约20%。公司将加快在手订单实施进度，加强应收账款的催收力度，提升公司的盈 利能力。

（2） 收入构成
单位：元

项目	本期金额	上期金额	变动比例%
主营业务收入	30,443,264.91	65,669,614.76	-53.64%
其他业务收入	-	-	-
主营业务成本	23,366,934.74	44,806,158.34	-47.85%
其他业务成本	-	-	-

按产品分类分析：
单位：元

类别/项目	营业收入	营业成本	毛利率%	营业收入比 上年同期 增减%	营业成本 比上年同 期增减%	毛利率比上 年同期增减
轨道交通	2,028,756.38	2,021,393.51	0.36%	-84.84%	-78.14%	减少 30.53个 百分点
智慧停车	18,524,239.57	12,076,561.17	34.81%	-36.70%	-36.38%	减少 0.33个 百分点
公路与城 市交通	6,367,420.21	6,159,992.24	3.26%	-67.38%	-56.21%	减少 24.67个 百分点
创新与衍 生	3,522,848.75	3,108,987.82	11.75%	0.49%	23.95%	减少 16.70个 百分点
合计	30,443,264.91	23,366,934.74	-	-	-	-

按区域分类分析：
单位：元

类别/项目	营业收入	营业成本	毛利率%	营业收入比 上年同期 增减%	营业成本 比上年同 期 增减%	毛利率比上 年同期增减
福建省内	25,064,082.70	19,001,504.52	24.19%	-60.34%	-55.83%	减少 7.75个 百分点
福建省外	5,379,182.21	4,365,430.22	18.85%	118.02%	144.20%	减少 8.70个 百分点
合计	30,443,264.91	23,366,934.74	-	-	-	-

收入构成变动的原因：
报告期内，公司的产品和服务的主要应用领域包括轨道交通业务、智慧停车业务、公路与城市交 通业务和创新与衍生业务（智慧工地、市政等），未发生变化。 报告期内公司轨道交通业务收入比上年同期减少 1,135.05万元，且毛利较低，主要是受经济大环 境影响，厦门本地市场轨道建设放缓，且外地市场拓展难度增加，使得公司本期轨道业务收入下降幅 度较大。截止 6月 30日，公司轨道交通业务在手订单约 1,500万元，此外 2025年 8月公司中标了厦 门市轨道交通 6号线工程信息化建设项目，公司将积极推进重点项目落地实施，加快打造更多轨道运 营期优势信息化产品，持续提高公司轨道交通业务核心竞争力。 报告期内公司智慧停车业务收入比上年同期减少 1,074.19万元，主要是本期公司智慧停车业务重 点项目实施不及预期，延期至下半年交付，使得本期收入同比下降。截止 6月 30日，公司智慧停车业 务在手订单约 5,000万元，公司将加快项目实施进度，努力完成业务目标。 报告期内公司公路与城市交通业务收入比上年同期减少 1,315.11万元，且毛利较低，主要是本期 公路与城市交通信息化运维业务、智慧排水等重点项目合同签订及交付延后，使得本期收入同比下降。 截止 6月 30日，公司公路与城市交通业务在手订单约 3,500万元，公司将专人跟进重点项目情况，着 力提升项目交付能力，从而提高市场拓展能力及业务落地效率。 报告期内，福建省外业务收入比上年同期增加 291.19万元，主要是公司有序推进实施募投项目- 营销网络建设项目，依托既有项目经验和优势产品，持续提升省外市场占有率。报告期内，福建省内 业务收入比上年同期减少 3,813.83万元，主要是因为厦门市仍是公司主要市场，受经济大环境及主要 客户行业特点等多方面影响，厦门市本地市场二季度计划推进实施的重点项目未能按期完成合同签订 及交付，使得省内业务收入同比下降。

3、 现金流量状况
单位：元

项目	本期金额	上期金额	变动比例%
经营活动产生的现金流量净额	-37,313,646.83	-3,812,048.01	-878.83%
投资活动产生的现金流量净额	-4,045,712.19	-3,701,662.63	-9.29%
筹资活动产生的现金流量净额	462,830.33	-25,650,226.06	101.80%

现金流量分析：

1、本期经营活动产生的现金流量净额为负值，主要受季节性波动及主要客户行业结算特点，公司 回款主要集中在第四季度进行结算回款，薪酬等经营费用均衡发生，使得上半年公司经营活动产生的 现金流量净额为负值。本期经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少 0.34亿元，主要本期回款不

及预期，本期销售商品、提供劳务收到的现金比上年同期减少 0.47亿元。公司将加强应收账款管理力 度，专人专项跟踪，提高应收账款回笼速率。 2、本期筹资活动产生的现金流量净额比上年同期增加 0.26亿元，主要是因经营需求，本期向银 行借款所收到的现金比上年同期增加 0.27亿元。

4、 理财产品投资情况
√适用 □不适用
单位：元

理财产品类型	资金来源	发生额	未到期余额	逾期未收回金额	预期无法收回本 金或存在其他可 能导致减值的情 形对公司的影响 说明
银行存款产品	闲置募集资金	20,000,000	20,000,000	0.00	不存在
银行理财产品	闲置募集资金	10,000,000	10,000,000	0.00	不存在
银行理财产品	闲置募集资金	10,000,000	10,000,000	0.00	不存在
合计	-	40,000,000	40,000,000	0.00	-

（未完）