南方航空(600029):南方航空2025年9月主要运营数据公告
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时间：2025年10月15日 18:35:30 中财网 |
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原标题:
南方航空:
南方航空2025年9月主要运营数据公告
证券代码：600029 证券简称：
南方航空 公告编号：临2025-048
中国
南方航空股份有限公司
2025年9月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假
记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性
和完整性承担法律责任。
2025年9月，中国
南方航空股份有限公司及所属子公司（以
下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上
升4.43%，其中国内和国际分别同比上升3.16%和8.42%，地区同
比下降2.22%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升5.25%，
其中国内、地区和国际分别同比上升4.18%、0.74%和8.61%；客
座率为86.30%，同比上升0.67个百分点，其中国内、地区和国际
分别同比上升0.85、2.32和0.15个百分点。
货运方面，2025年9月，货运运力投入（按可利用吨公里—
货邮运计）同比上升0.78%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮
运计）同比上升1.91%；货邮载运率为53.16%，同比上升0.59个
百分点。
2025年9月，本集团无新增主要航线。
2025年9月，本集团引进7架飞机（包含2架A321NEO飞机、
1架A320NEO飞机、3架B737-8飞机和1架C919飞机），退出3架
飞机（包含1架A319飞机、1架B737-700飞机和1架EMB190飞机）。
截至2025年9月底，本集团合计运营956架运输飞机，具体保有情
况如下：
| 机型 | 自行保有 | 融资租赁 | 经营租赁 | 小计 |
| 空客350系列 | 6 | 14 | 0 | 20 |
| 空客330系列 | 10 | 15 | 0 | 25 |
| 空客320系列 | 150 | 105 | 142 | 397 |
| 波音787系列 | 13 | 20 | 10 | 43 |
| 波音777系列 | 19 | 15 | 0 | 34 |
| 波音737系列 | 154 | 70 | 167 | 391 |
| C909 | 7 | 33 | 0 | 40 |
| C919 | 0 | 6 | 0 | 6 |
| 合计 | 359 | 278 | 319 | 956 |
2025年9月主要运营数据如下：
| 载运量 | 2025年9月 | | | 2025年累计 | |
| | 数值 | 环比(%) | 同比(%) | 数值 | 同比(%) |
| 收入客公里(RPK)(百万) | | | | | |
| 国内 | 20,112.95 | -16.59 | 4.18 | 183,060.15 | 4.10 |
| 地区 | 227.72 | -14.80 | 0.74 | 2,001.13 | 2.91 |
| 国际 | 7,044.73 | -7.15 | 8.61 | 63,068.29 | 19.54 |
| 合计 | 27,385.39 | -14.33 | 5.25 | 248,129.57 | 7.63 |
| 收入吨公里(RTK)(百万) | | | | | |
| 国内 | 1,957.31 | -11.45 | 4.35 | 17,277.48 | 4.54 |
| 地区 | 22.69 | -10.89 | 1.09 | 196.19 | 2.46 |
| 国际 | 1,281.15 | -4.11 | 4.80 | 11,543.56 | 11.61 |
| 合计 | 3,261.15 | -8.70 | 4.51 | 29,017.24 | 7.23 |
| 收入吨公里—货邮运(百万) | | | | | |
| 国内 | 165.57 | 5.39 | 4.29 | 1,294.29 | 7.36 |
| 地区 | 2.35 | -2.11 | 1.07 | 20.91 | -5.42 |
| 国际 | 655.49 | -3.72 | 1.33 | 6,015.72 | 5.05 |
| 合计 | 823.41 | -2.02 | 1.91 | 7,330.93 | 5.42 |
| 载客人数(千人) | | | | | |
| 国内 | 12,331.00 | -16.69 | 2.80 | 113,597.26 | 3.25 |
| 地区 | 142.59 | -19.41 | -5.29 | 1,369.87 | -7.60 |
| 国际 | 1,714.71 | -9.83 | 9.76 | 15,495.38 | 20.09 |
| 合计 | 14,188.30 | -15.95 | 3.51 | 130,462.50 | 4.87 |
| 货运及邮运量(千吨) | | | | | |
| 国内 | 92.18 | 6.26 | 2.62 | 732.56 | 5.52 |
| 地区 | 2.14 | -4.61 | 1.34 | 19.56 | -2.92 |
| 国际 | 76.10 | -3.92 | 5.22 | 686.37 | 7.48 |
| 合计 | 170.42 | 1.32 | 3.75 | 1,438.50 | 6.32 |
| 载运力 | 2025年9月 | | | 2025年累计 | |
| | 数值 | 环比(%) | 同比(%) | 数值 | 同比(%) |
| 可利用座公里(ASK)(百万) | | | | | |
| 国内 | 23,131.73 | -16.05 | 3.16 | 212,398.90 | 1.95 |
| 地区 | 287.88 | -9.26 | -2.22 | 2,527.43 | 1.52 |
| 国际 | 8,313.40 | -6.36 | 8.42 | 74,883.04 | 17.81 |
| 合计 | 31,733.01 | -13.65 | 4.43 | 289,809.37 | 5.62 |
| 可利用吨公里(ATK)(百万) | | | | | |
| 国内 | 2,558.05 | -15.73 | 0.90 | 23,599.15 | 0.68 |
| 地区 | 33.62 | -4.46 | -0.56 | 287.55 | -1.47 |
| 国际 | 1,813.23 | -4.05 | 6.49 | 16,424.56 | 12.13 |
| 合计 | 4,404.91 | -11.20 | 3.12 | 40,311.27 | 5.03 |
| 可利用吨公里—货邮运(百万) | | | | | |
| 国内 | 476.20 | -14.31 | -7.90 | 4,483.25 | -4.41 |
| 地区 | 7.72 | 16.17 | 5.43 | 60.08 | -11.35 |
| 国际 | 1,065.03 | -2.37 | 5.18 | 9,685.09 | 8.49 |
| 合计 | 1,548.94 | -6.31 | 0.78 | 14,228.42 | 3.97 |
| 载运率 | 2025年9月 | | | 2025年累计 | |
| | 数值 | 环比 | 同比 | 数值 | 同比 |
| | (%) | (百分点) | (百分点) | (%) | (百分点) |
| 客座率(RPK/ASK) | | | | | |
| 国内 | 86.95 | -0.56 | 0.85 | 86.19 | 1.78 |
| 地区 | 79.10 | -5.15 | 2.32 | 79.18 | 1.07 |
| 国际 | 84.74 | -0.72 | 0.15 | 84.22 | 1.22 |
| 合计 | 86.30 | -0.69 | 0.67 | 85.62 | 1.60 |
| 货邮载运率 | | | | | |
| 国内 | 34.77 | 6.50 | 4.06 | 28.87 | 3.17 |
| 地区 | 30.49 | -5.70 | -1.32 | 34.81 | 2.18 |
| 国际 | 61.55 | -0.86 | -2.34 | 62.11 | -2.03 |
| 合计 | 53.16 | 2.33 | 0.59 | 51.52 | 0.71 |
| 总体载运率(RTK/ATK) | | | | | |
| 国内 | 76.52 | 3.70 | 2.53 | 73.21 | 2.70 |
| 地区 | 67.47 | -4.87 | 1.10 | 68.23 | 2.62 |
| 国际 | 70.66 | -0.04 | -1.14 | 70.28 | -0.33 |
| 合计 | 74.03 | 2.02 | 0.98 | 71.98 | 1.47 |
注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货邮）吨位量；
3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；
8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部初步统计，后续可能相应
调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不
恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国
南方航空股份有限公司董事会
2025年10月15日
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