慧翰股份(301600):2025年12月3日投资者关系活动记录表

时间：2025年12月03日 17:55:42 中财网

原标题:慧翰股份:2025年12月3日投资者关系活动记录表

证券代码：301600 证券简称：慧翰股份
慧翰微电子股份有限公司
2025年12月3日投资者关系活动记录表
编号：2025-027

投资者关系活 动类别	?特定对象调研□分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 ?其他（电话会议）
参与单位	国金证券、国新证券、君榕资产、康曼德资本
时间	2025年12月3日9:30-10:30
地点	1#楼5层会议室（一）
上市公司接待 人员	冯静女士、潘敏涛先生
投资者关系活 动主要内容	1、请问公司通过的欧盟NG-eCall和原来的旧标准有什 么差异？欧盟为何要更新这个标准呢？ 欧盟原eCall标准于2019年起正式强制实施，彼时欧 洲通信网络的主流协议以2G/3G蜂窝网络为核心。随着通信 技术的迭代演进，当前欧洲主流通信协议已升级至4G/5G， 原有标准已难以匹配技术发展趋势与实际应用需求，因此欧 盟启动标准迭代更新工作，旨在通过强化系统功能提升紧急 救援响应效率，进一步挽救生命、创造更大社会价值。 作为传统eCall认证的升级版本，NG-eCall认证围绕车 载紧急呼叫系统的技术标准、数据传输能力及网络兼容性进 行了全方位优化：网络支持层面，将原有的2G/3G蜂窝网络 适配升级为4G/5G与IMS技术；传输机制方面，不再依赖传 统语音通道，通过IMS技术实现语音与数据的并发传输，在 显著拓展数据传输容量的同时，大幅提升了数据传输速率。 2、请问国标AECS对比欧盟的NG-eCall标准是会宽松 一些吗？ 国标AECS作为我国自主研发的车载紧急呼叫系统，属
	于法定强制配置件，是车辆继安全带、安全气囊之后的第三 道关键安全保障。主管部门及行业在制定相关法规时秉持审 慎严谨的原则，因此国标 AECS的要求并不低于欧盟 NG-eCall标准，部分维度的要求甚至更为严格。在通信网络 适配方面，国标AECS同样支持4G/5G技术；定位系统层面， 其集成了我国自主研发的北斗卫星导航系统，而在数据传输 机制及语音通道设计上，国标AECS与欧盟NG-eCall认证 亦存在差异。 3、请问公司的TBOX产品有什么新的发展方向吗？ 随着消费者对智能驾驶、实时互联等智能网联功能的需 求持续升级，TBOX产品的功能需求是不断增加的。为响应行 业智能化、网联化的升级趋势，公司针对性推出5G-V2X（车 路协同）TBOX产品，有效带动单车价值量显著增长。 目前，TBOX市场的供应商主要分为三类：第一类是大陆、 博世、法雷奥等国际汽车零部件供应商；第二类是具备车企 背景的供应商；第三类是像公司这样的独立第三方供应商。 作为第三方供应商，公司已与国内头部车企建立广泛且深入 的合作关系，并逐步向合资、外资车企阵营渗透，产品已成 功配套上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪 等国内主流车企，以及大众汽车、丰田汽车、通用汽车等国 际知名车企的相关车型。 近年来，随着国内厂商研发实力的持续提升、技术迭代 速度的加快，产品性能与稳定性不断优化，叠加丰富的场景 化应用经验及完整的供应链体系支撑，国产品牌在TBOX市 场的高性价比优势与本土供应链服务优势逐步凸显。在此背 景下，国产TBOX厂商的市场竞争力持续增强，不仅逐步实 现对进口产品的替代，更呈现向外资、合资车企供应链延伸 的良好趋势。
	依托多年来积累的广泛客户基础，公司深度贴合客户多 样化需求，沉淀了大量不同应用场景下的实践经验。客户的 创新需求持续驱动公司进行技术创新与产品迭代，逐步形成 了公司产品的独特竞争优势。 4、公司在eCall方面独特的竞争优势吗？ 公司是国内最早在eCall领域开始布局的企业。早在 2013年欧盟启动eCall系统相关研究阶段，公司即洞察到该 系统在缩短交通事故救援时效、降低死亡率、保障生命安全 方面的核心价值与广阔市场潜力。随即快速切入该领域，在 欧盟eCall系统法规制定初期便积极参与一致性测试工作， 率先构建起技术先发优势。 2019年，公司eCall终端获国内首张欧盟eCall认证证 书，同时成为全球首批获得联合国欧洲经济委员会UN-R144 标准认证的企业；2025年1月6日，再次率先取得欧盟新一 代NGeCall认证，跻身全球首批获此资质的企业行列。 在国内市场，公司深度参与行业标准构建，作为国标 AECS的起草单位之一，工程师团队全程参与标准文本编制与 技术规范制定。2025年9月30日，公司的车载紧急呼叫系 统，在中汽研汽车检验中心（天津）通过国标AECS测试，成 为全球首家通过该认证测试的企业。至此公司的车载终端已 兼容全球所有紧急呼叫系统。 公司作为国内最早获得欧盟eCall认证及英国、阿联酋、 沙特等多个国家及地区测试认证资质的企业，相关产品已实 现大规模量产并出口海外，经过多轮技术迭代与市场验证， 积累了丰富的项目落地经验及周边技术适配能力，形成了公 司eCall产品的独特竞争优势。 5、关注到公司的海外收入占比还比较低，请问公司有 考虑进行更多国际化的布局吗？
	目前，公司产品的出海模式主要为搭载于国内主机厂的 出口车辆，相关收入按统计口径归类为国内收入。与此同时， 公司积极推进全球化战略布局，加大对欧洲、日韩等核心市 场的拓展力度，已成功切入沃尔沃、马自达、双龙等国际知 名车企的供应链体系，逐步构建起覆盖海内外核心客户的稳 定合作网络。 为进一步深化国际化布局、提升海外市场自主拓展能力， 公司正推进从“上车出海”到“出海上车”的战略升 级。今年，公司已顺利通过德国VDA6.3认证，这一成果标 志着公司在质量管理体系、技术合规性及运营流程标准化等 方面的综合能力获得国际权威认可，为后续持续深化与全球 车企的合作、稳步提升海外收入占比奠定了坚实基础。 6、能问公司对自己未来的发展有什么布局？ 面对市场挑战，公司正处于战略蓄力期，核心思路是依 托成熟业务积淀深化核心赛道布局，同时积极开拓新增长领 域，储备长期发展动能。 公司在核心技术与产品领域已形成坚实基础，5GTBOX 产品开始放量且拓展应用至无人物流车场景；作为全球首家 通过国标AECS认证测试的企业，未来将持续为国内外整车 厂提供技术与产品支持，缩短其认证周期，共同对标中国汽 车安全新高度；同时通过德国VDA6.3认证，质量管理、技 术合规及运营标准化达到到国际先进水平，为业务拓展筑牢 合规根基。 在此基础上，公司全力推进新业务方向布局：端云协同 驱动的“数字化能源管理解决方案”已规模化落地，覆盖 全品类电池与能源设备，超充、换电等核心场景实现量产， 成功切入能源领域市场；新一代5G-V2X车联网智能终端规 模化应用，显著提升产品单车价值，进一步打开车路协同多 元应用场景；同时将通信及汽车领域的核心技术降维拆解，
	拓展至工业物联网等多元场景，挖掘新增长空间，并推动从 “上车出海”到“出海上车”的战略跨越，持续拓宽发展边 界。
附件清单（如 有）	无

日期：2025年12月3日