[年报]天有为(603202):信会师函字[2026]第ZG095号关于黑龙江天有为电子股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函的回复

时间：2026年06月23日 19:57:32 中财网

原标题:天有为:信会师函字[2026]第ZG095号关于黑龙江天有为电子股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函的回复

关于《关于黑龙江天有为电子股份有限
公司 2025年年度报告的信息披露监管
问询函》的回复说明
信会师函字[2026]第 ZG095号

上海证券交易所：
根据贵所 2026年 5月 18日出具的《关于黑龙江天有为电子股份
有限公司 2025年年度报告的信息披露监管问询函》上证公函【2026】0859 号（以下简称“问询函”），立信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“立信”、“年审会计师”、“会计师”）作为黑龙江天有为电子股份有限公司（以下简称“天有为”或“公司”）的年报会计师，按照贵所的要求对审核问询函中提出的涉及会计师问题进行了审慎核查，具体回复如下，请予审核。

目录
3. 关于存货 .................................................................................................................. 1
4.关于应收票据 .......................................................................................................... 13
5.关于销售费用 .......................................................................................................... 21
6. 关于研发费用 ........................................................................................................ 26

3. 关于存货
年报及一季报显示，2025年和 2026年第一季度公司营业收入分别下滑 10.46%、22.92%，但存货规模同比增长 14.72%、51.44%。2025年末原材料账面余额 5.26亿元，同比增长 40.80%，占存货规模的比例达 53%。发出商品和库存商品合计 3.82 亿元，占存货规模比例约为 39%，与去年基本持平。根据公司产销量，占公司近半数收入来源的全液晶组合仪表产品销售量仅同比增加1.95%，但库存量同比增长 41.83%。此外，公司 2025年关于原材料的存货跌价准备新增计提 677.5 万元，同比增长 25.67%，增速低于原材料规模的增幅。发出商品、库存商品报告期内合计新增计提减值金额 531.49万元，同比下降 9.78%。

请公司：（1）补充披露 2026年第一季度的存货构成情况，并结合在手订单情况、主要产品的原材料耗用及备货情况、订单执行周期等，说明公司 2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加的原因及合理性；（2）结合全液晶组合仪表产品的在手订单、面向的主要销售客户、相关车型的生命周期情况，说明全液晶组合仪表产品销量、库存量变动的合理性；（3）说明主要存货类型可变现净值的计算过程及依据，并结合存货库龄及周转周期、在手订单情况、主要原材料和产成品价格的变动趋势、同行业可比公司存货跌价准备的计提情况等，说明存货跌价准备计提是否充分。请年审会计师发表意见。

回复：
一、公司说明
（一）补充披露 2026 年第一季度的存货构成情况，并结合在手订单情况、主要产品的原材料耗用及备货情况、订单执行周期等，说明公司 2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加的原因及合理性

1、补充披露 2026年第一季度的存货构成情况
公司 2026年度第一季度的存货构成情况如下:
单位：万元

类别	2026/3/31			2025/12/31
	账面余额	存货跌价准备/合同履约成本减值准备	账面价值	账面余额	存货跌价准备/合同履约成本减值准备	账面价值
原材料	69,909.35	1,959.58	67,949.77	52,585.28	1,754.14	50,831.14
委托加工物资	-	-	-	0.45	-	0.45
在产品及半成品	7,822.73	468.32	7,354.41	7,323.98	454.16	6,869.83
库存商品	17,607.49	571.43	17,036.06	13,244.80	514.28	12,730.52
合同履约成本	556.52	-	556.52	556.86	-	556.86
发出商品	28,075.88	792.20	27,283.68	24,967.66	762.43	24,205.23
合计	123,971.98	3,791.53	120,180.45	98,679.03	3,485.00	95,194.02

截至 2026年 3月 31日，公司存货规模持续增长，其中原材料占比较高。主要系公司基于每个客户历史生产订单与实际采购量的匹配情况及不同客户的以往订单执行周期的历史经验，结合驻车厂公司业务人员反馈的装车进度、订单车型市场终端销量表现、订单车型所处生命周期阶段，以及当前在手订单需求等信息，对供应链进行弹性管理。2025年以来，公司量产项目增加，尤其全液晶组合仪表中的两轮车品类订单增长显著，且两轮车厂家订单执行周期短、要求供应商交付响应速度快。为保障快速交付能力并应对市场需求波动，公司结合实际情况适度提升了安全库存水平，并提前开展原材料备货，从而推动了原材料库存的相应增加。

以往特殊阶段时期市场供需偏紧、芯片及电子件类材料供不应求，上游原厂针对下游经销商实施供货配额管理，各经销商向原厂采购总量存在额度上限；且同一款物料在不同经销商的采购定价存在差异。公司采购策略以成本最优为原则，优先向报价更低的经销商拿货，若低价渠道货源不足，则切换至报价偏高的供应商补足缺口，保障生产用料稳定供给。2024年及以往年度，公司电子件类材料常规安全库存备货周期一般维持在 3个月左右。进入 2025年，上游芯片及电子件类材料原厂产能持续释放，行业整体供应格局趋于宽松，原厂不再对经销商实施供货配额约束。但基于行业预判，公司预计 2026年电子件类材料或将再度面临产能趋紧、价格上行压力。为保证生产连续性、保障产能，抵御供应链突发事件产生断供风险，公司主动将电子件类材料安全库存周期由原 3个月上调至 4-6个月，加大前置备货力度。受该备货策略调整的影响，2025年末电子件类材料库存余额较上期期末增加 9,331.54万元；2026年一季度上述电子件类材料价格大幅攀升，较 2025年平均采购单价增加 47.62%，平均采购单价增加至 0.31元，库存余额环比进一步增加 12,403.20万元；2025年以来，公司量产项目增加，尤其全液晶组合仪表中的两轮车品类订单增长显著，公司根据历史经验结合在手订单信息适当提升液晶屏类材料安全库存水平，其中，2025年末液晶屏类材料库存余额较上期期末增加 3,903.16万元；2026年一季度该品类库存余额环比进一步增加 4,843.43万元，进一步推动公司整体存货规模上升。

2、报告期末至 2026一季度末公司存货，采购、生产及结转情况
单位：万元

项目	期初	增加（采购/生产）	减少（销售/结转)	期末
原材料	52,585.28	69,753.02	52,428.95	69,909.35
委托加工物资	0.45	-	0.45	-
在产品及半成品	7,323.98	62,037.98	61,539.23	7,822.73
库存商品	13,244.80	61,336.52	56,973.83	17,607.49
合同履约成本	556.86	283.29	283.63	556.52
发出商品	24,967.66	56,539.65	53,431.43	28,075.88
合计	98,679.03	249,950.45	224,657.52	123,971.98

由上表可知，期初备货库存公司在 2026年一季度已基本销售及结转，存货整体结转及销售情况良好，与公司备货周期相匹配，符合公司实际经营情况。

3、结合在手订单情况、主要产品的原材料耗用及备货情况、订单执行周期等，说明公司 2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原（1）原材料耗用及备货情况如下：
单位：万元

2025年 12月 31日期末余额	2026年 1-3 月原材料耗用金额	耗用量/备货	2026年 3月 31日期末余额	2026年 4-5月份原材料耗用金额	耗用量/备货
52,585.28	52,428.95	99.70%	69,909.35	41,064.79	58.74%

由上表可知，公司原材料备货金额与期后耗用金额、库存周期相匹配，符合公司实际经营情况。

（2）库存商品及发出商品与期末在手订单匹配情况如下：
单位：万元

2025年 12月 31日期末余额	2026年 1-3 月在手订单	订单覆盖率	2026年 3月 31日期末余额	2026年4-6月在手订单	订单覆盖率
38,212.46	52,142.04	136.45%	45,683.37	74,802.55	163.74%

由上表可知，公司期末库存商品及发出商品与在手订单匹配，订单覆盖率较高。2026 年一季度末库存商品及发出商品期末余额有所增加，主要受奇瑞控股集团有限公司、雅迪科技集团有限公司、长安汽车、上海汽车集团股份有限公司、长春富晟佛吉亚等车型生产排期的影响，上述客户对应的库存商品及发出商品期末余额较上期合计增加 7,605.86 万元。一季度末期末余额增长，主要系上述客户2025年第四季度有新车型上市及为2026年多款主力新车型上市提前生产备货所致，具体为：由公司配套的长安汽车的深蓝系列产品市场订单预期向好，其中深蓝 L06于 2025年 11月上市，深蓝 S07在 2026年 4月正式推出；奇瑞控股集团有限公司的捷途 T13J作为重点海外车型计划在 2026年推向市场；雅迪科技集团有限公司计划于 2026年陆续推出龙霆、T35二代等多款新品；上海汽车集团股份有限公司在 2025年密集投放热销车型，三季度推出缤果 S、四季度上市星光 730；长春富晟佛吉亚配套的两款车型，将于 2026年 5月完成改款上市。

综上所述，2026年一季度库存商品及发出商品期末余额的增加主要系部分客户车型处于上市初期市场销量爬坡及新车型筹划上市阶段，公司根据客户需求进行生产计划，储备客户所需库存商品所致。

公司采用“以销定产”的生产模式。销售部门在获取客户需求后，及时与客户沟通确认，并将明确的客户需求反馈至生产部。生产部综合考虑客户需求、交付时间、公司产能、设备运行状况、生产线负荷以及原材料供应情况等因素，进行评审并制定整体生产计划，随后将该计划分解至各生产车间，形成细化的滚动生产计划。各车间依据滚动生产计划，有序开展领料、生产、总装、测试及入库等环节，确保生产活动高效、顺畅地完成。内销产品需在客户完成装车及调试后，由公司根据结算通知及相关数据确认收入；外销产品则主要采用 FOB贸易条款，公司在货物完成报关并取得提单的当期确认收入。通常情况下，内销产品的订单执行周期约为 3个月，而外销产品的订单执行周期一般为 1至 2个月。

综上所述，公司期末在手订单覆盖率较高，期初备货库存已于 2026年第一季度基本完成销售及结转，整体存货结转与销售情况良好。为保障生产连续性、支撑产能稳定，并应对 2026年部分原材料价格上涨的预期，公司主动提升了电子件类材料安全库存周期，并相应加大了备货力度，导致期末存货规模有所增加。

因此公司 2025年、2026年第一季度营收规模下降但存货期末余额特别是原材料大幅增加符合实际经营情况，具有合理性。

（二）结合全液晶组合仪表产品的在手订单、面向的主要销售客户、相关车型的生命周期情况，说明全液晶组合仪表产品销量、库存量变动的合理性 1、全液晶组合仪表产品的在手订单、面向的主要销售客户及库存量情况公司全液晶组合仪表的主要库存对应客户及订单情况如下：

单位：万块

客户	2025年年末库存量	2025年末较期初库存量增加	期末在手订单情况	2025年年末订单覆盖率	截至 2026年 3月 31日库存量
比亚迪	24.56	-5.57	32.88	133.86%	14.72
上海汽车集团股份有限公司	14.5	13.76	12.1	83.41%	9.40
雅迪科技集团有限公司	9.38	9.38	30.78	328.03%	33.45
奇瑞控股集团有限公司	7.2	0.25	5.92	82.20%	14.43
客户	2025年年末库存量	2025年末较期初库存量增加	期末在手订单情况	2025年年末订单覆盖率	截至 2026年 3月 31日库存量
现代汽车集团	6.78	-2.13	39.17	577.42%	7.87
其他客户合计	28.17	11.04	22.69	80.53%	37.02
总计	90.60	26.74	143.54	158.45%	116.89

注：分项合计与合计数不等系四舍五入所致。

公司根据客户订单及需求预测组织开展生产活动。报告期内，全液晶组合仪表库存量的增加主要系上海汽车集团股份有限公司、雅迪科技集团有限公司等客户相关产品备货所致。上述客户全液晶仪表库存合计较上年增加 23.14万块。

2025年末，公司全液晶组合仪表的主要库存产品订单覆盖率处于较高水平，2025年度公司收入有所下降、全液晶组合仪表库存数量增加主要系受部分下游客户为新车型上市提前备货及车型销售节奏的影响，预计主要库存将陆续随收入确认转化为营业成本。

综上，公司的生产模式与市场客户的需求保持一致，为保障后续市场及时供应，提前进行合理备货，以满足客户的要求，全液晶仪表产品的销售量、库存量变动具有合理性。

2、相关车型的生命周期情况
影响公司期末全液晶组合仪表库存量的主要产品所对应车型的生命周期情况如下：
单位：万块

客户	相关车型	产品类别	上市时间	25年年末结存数量	24年年末结存数量	较上期增减变动
上海汽车集团股份有限公司	五菱缤果 S	全液晶组合仪表	2026年	7.01	0	7.01
	五菱星光 730	全液晶组合仪表	2025年	3.63	0	3.63
	L7 别克至境	全液晶组合仪表	2025 年	1.82	0	1.82
	五菱星光 560	全液晶组合仪表	2026年	1.04	0	1.04
小计	13.5	0	13.5
客户	相关车型	产品类别	上市时间	25年年末结存数量	24年年末结存数量	较上期增减变动
雅迪科技集团有限公司	白鲨一代	全液晶组合仪表	2025年	2.07	0	2.07
	T35 龙霆、二代	全液晶组合仪表	2026 年	1.58	0	1.58
	摩登光芒二代	全液晶组合仪表	2026 年	0.95	0	0.95
	白鲨二代	全液晶组合仪表	2026年	4.46	0	4.46
小计	9.06	0	9.06
合计	22.56	0	22.56

2025年期末全液晶组合仪表库存量增加 26.74万块，上海汽车集团股份有限公司、雅迪科技集团有限公司 8款产品因处于车型新上市或即将上市阶段，库存量有所增加，合计增加 22.56万块，是 2025年期末全液晶组合仪表库存量增加的主要原因。公司基于客户车型所处生命周期阶段、预计销量情况、以及当前在手订单等信息适当储备库存，报告期内全液晶仪表库存量较上期增加具有合理性。

3、公司全液晶仪表面向的主要客户、车型及产销情况
报告期内，全液晶组合仪表中，按对应配套车型排序，销量排名前五的产品产销量相关情况如下：
单位:万块

序号	客户	车型	车型上市时间	主要销售区域	公司产品产量	公司产品销量
1	雅迪科技集团有限公司	冠能	2025年	中国	25.89	24.57
2	比亚迪	秦 plus	2024年	中国	21.45	18.84
3	现代汽车集团	Creta	2024年	印度、巴西、印尼等	14.48	14.64
4	现代汽车集团	伊兰特	2023年	中国、美国、韩国等	14.16	13.99
5	比亚迪	驱逐舰 05	2024年	中国	10.99	13.91
合计	86.97	85.95

由上表可知，公司主要销售的全液晶组合仪表产品对应的车型在 2023年-2025年上市，现处于销量稳定期或车型上市初期，公司产销量基本一致。

影响公司期末全液晶组合仪表库存量的主要产品所对应车型的生命周期主要集中在市场推广销量逐步提升或销量稳定的阶段，生产节奏与下游客户实际需求一致。全液晶组合仪表的销量及库存变动主要受客户销售节奏影响，全液晶仪表产品的销售量、库存量变动具有合理性。

（三）说明主要存货类型可变现净值的计算过程及依据，并结合存货库龄及周转周期、在手订单情况、主要原材料和产成品价格的变动趋势、同行业可比公司存货跌价准备的计提情况等，说明存货跌价准备计提是否充分 1、主要存货类型可变现净值的计算过程及依据
（1）存货跌价准备的计提原则
公司存货按存货的成本与可变现净值孰低计量。公司于期末对存货进行全面清查后，当存货成本高于其可变现净值，计提存货跌价准备并计入当期损益。

（2）具体计提过程
公司存货跌价准备计提比例参考电子产品的更新周期，对于库龄 1年以内的各类存货，公司预计可以正常投入生产或销售，经测试无需计提存货跌价准备。

对于库龄 1年以上的各类存货，计提跌价准备的政策如下：
1）原材料-结构件物料部分（如部分塑料件、光学材料、五金件等）通常按照公司需求进行定制，通用性较差。根据成品仪表生产和销售周期测算，库龄1-2年物料可变现净值为账面原值的 30%，库龄 2-3年物料可变现净值为账面原值的 10%，库龄 3年以上物料可变现净值为账面原值的 5%；原材料-液晶屏和电子件物料部分通用性较强，库龄 1-2年物料不计提存货跌价准备，库龄 2-3年物料可变现净值为账面原值的 50%，库龄 3年以上物料可变现净值为账面原值的30%；原材料-辅料如泡棉、毛毡、3M胶、包装袋、清洗液、工具等，单位价值较低，日常周转较快，使用率和通用率较高，此部分物料不计提存货跌价准备。

2）段码屏材料及成品主要为按照订单生产，大部分对应单一产成品，通用性较差，库龄 1-2年物料可变现净值为账面原值的 20%，库龄 2-3年物料可变现净值为账面原值的 10%，库龄 3年以上物料可变现净值为账面原值的 5%。

3）库存商品中的汽车仪表等产品为多品种、定制化产品，库龄 1-2年产品可变现净值为账面原值的 60%，库龄 2-3年可变现净值为账面原值的 50%，库龄3年以上物料可变现净值为账面原值的 40%。

4）发出商品为根据订单发往客户或者第三方物流的汽车仪表等产品，跌价可能性较小，根据车厂历史装车结算情况，库龄 1-2年发出商品可变现净值为账面原值的 70%，库龄 2-3年发出商品可变现净值为账面原值的 60%，库龄 3年以上发出商品可变现净值为账面原值的 50%。

报告期末，公司存货跌价准备计提过程如下：
单位：万元

存货分类	2025年 12月 31 日存货金额	其中 1年以内金额	1-2年金额	跌价准备金额	计提比例 (%)	2-3年金额	跌价准备金额	计提比例(%)	3年以上金额	跌价准备金额	计提比例 (%)	1年以上金额合计	跌价准备金额合计	计提比例（%）
原材料	52,585.28	48,140.36	2,189.96	214.94	9.81	1,063.30	591.79	55.66	1,191.67	947.41	79.50	4,444.93	1,754.14	39.46
委托加工物资	0.45	0.45	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
在产品及半成品	7,323.98	6,838.45	23.38	18.70	80.00	71.93	64.74	90.00	390.22	370.71	95.00	485.53	454.15	93.54
库存商品	13,244.80	12,169.93	442.25	176.90	40.00	421.92	210.96	50.00	210.70	126.42	60.00	1,074.87	514.28	47.85
发出商品	24,967.66	22,983.81	1,000.19	300.06	30.00	294.59	117.83	40.00	689.07	344.53	50.00	1,983.85	762.42	38.43
合同履约成本	556.86	556.86	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
合计	98,679.03	90,689.85	3,655.78	710.6	19.44	1,851.74	985.33	53.21	2,481.66	1,789.08	72.09	7,989.18	3,485.01	43.62

截至 2025年 12月 31日公司存货金额为 98,679.03万元，库龄分布主要集中在 1年以内，金额为 90,689.85万元，占比 91.90%。

存货库龄在 1年以上的金额为 7,989.18万元，占比 8.10%，占比较低。针对该部分存货，公司已计提跌价准备 3,485.01万元，整体计
提比例 43.62 %，其中 1-2年存货跌价准备计提比例 19.44%，2-3年存货跌价准备计提比例 53.21%，3年以上存货跌价准备计提比例
72.09%，发行人存货跌价准备计提比例符合公司生产经营情况及存货状况，存货跌价准备计提较为充分。

2、公司的存货周转周期

项目	2025年度	2024年度
存货周转天数	128.52	100.27

计算方法如下：存货周转天数＝365／营业成本／存货期初期末平均余额 2025年，公司存货周转天数有所上升，主要是由于公司为保障生产连续性、保障产能，预防主要电子件材料上涨，加强电子件材料安全库存周期所致。

3、同行业可比公司存货跌价准备的计提情况
报告期各期末，公司与同行业可比公司存货跌价准备计提情况如下：单位：万元

公司	2025年 12月 31日			2024年 12月 31日
	账面余额	跌价准备	计提比例	账面余额	跌价准备	计提比例
德赛西威	520,230.92	41,300.50	7.94%	410,223.26	40,576.65	9.89%
华阳集团	230,896.60	9,450.92	4.09%	176,983.96	10,050.72	5.68%
均胜电子	1,152,131.43	83,921.68	7.28%	1,121,608.12	67,792.21	6.04%
航天科技	177,173.09	19,349.26	10.92%	203,334.46	20,620.90	10.14%
天有为	98,679.03	3,485.00	3.53%	85,776.69	2,793.75	3.26%

公司与可比公司产品结构有所不同，公司核心产品为汽车仪表，而同行业可比公司产品种类较多，如德赛西威经营自动驾驶业务、华阳集团经营精密压铸业务，均胜电子经营汽车安全系统业务、航天科技经营航天应用业务等，公司与华阳集团存货跌价准备计提比例较为接近。
公司采用“以销定产”的生产模式，在满足生产需求的基础上，依据整车厂提供的未来 1至 6个月滚动需求计划，并基于每个客户历史订单与实际采购量的匹配情况及不同客户的历史订单执行周期的历史经验，结合公司驻整车厂驻厂业务人员反馈的装车进度、订单车型市场终端销量表现、订单车型所处生命周期阶段，以及当前在手订单需求等信息进行原材料采购，期末存货的订单覆盖率较高。报告期内，公司存货库龄主要集中在一年以内，存货库龄结构、周转周期以及在手订单的消化周期整体匹配良好，与公司的备货周期相适应。材料价格方面，公司的规模效应较为明显，材料价格议价能力较强，整体采购价格有所回落，产品价格方面，内销产品售价有所下降，但整体仍保持行业平均毛利水平。综上，公司严格按照《企业会计准则》要求，遵循存货成本与可变现净值孰低的原则计提存货跌价准备，存货跌价准备计提充分，能够真实、公允地反映存货价值。

二、年审会计师核查意见
（一）核查程序
1、了解和评价公司与存货相关的内部控制设计和执行的有效性；
2、获取公司原材料、库存商品的收发存明细表，核对报告期各期末原材料数量与金额变动情况，分析各期存货变化情况，对主要存货执行计价测试； 3、取公司存货库龄明细表，分析公司库龄是否存在异常；
4、获取企业的在手订单情况；
5、评价公司存货跌价准备计提方法的合理性；获取公司编制的存货跌价准备测算表，检查存货跌价测算表的完整性，复核公司对存货跌价测试作出的估计是否合理；
6、对期末存货执行监盘程序，监盘过程中观察存货状态，检查是否存在毁损、变质等情况，判断能否正常投入使用。

（二）核查结论
经核查，年审会计师认为：
基于已执行的程序，公司回复中关于存货期末余额变化，相关全液晶组合仪表产品销量、库存量变动的说明，以及存货跌价准备计提的充分性的说明，与我们在执行 2025年度财务报表审计过程中了解的相关情况在所有重大方面一致。

4.关于应收票据
年报及一季报显示，2025 年末公司应收票据账面价值为 1.91 亿元，同比大幅增加 514.08%，2026 年第一季度末为 5.14 亿元，较 2025 年末进一步增加约 169.11%。从票据类别看，2025 年末银行承兑票据和商业承兑票据的期末余额分别为 0.56 亿元和 1.43 亿元，同比分别增加约 91.38%和 6769.98%。坏账准备方面，公司仅对商业承兑票据按信用风险特征组合计提 5%的坏账准备，对银行承兑票据未计提坏账准备。

请公司：（1）列示应收票据对应的主要客户、出票人、承兑人、承兑期限，期后回款情况；结合报告期内业务模式、结算模式、信用政策和主要客户变化等情况，说明应收票据特别是商业承兑票据同比大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况；（2）结合出票人资信、相关票据到期承兑等情况，说明相关票据的坏账准备计提是否充分。请年审会计师发表意见。

回复：
一、公司说明
（一）列示应收票据对应的主要客户、出票人、承兑人、承兑期限，期后回款情况；结合报告期内业务模式、结算模式、信用政策和主要客户变化等情况，说明应收票据特别是商业承兑票据同比大幅增加的原因及合理性，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况
1、列示应收票据对应的主要客户、出票人、承兑人、承兑期限，期后回款情况
报告期内，公司应收票据对应的前五大客户情况如下：

序号	客户名称	出票人名称	承兑人名称	承兑期限	金额（万元）	截至 2026.04.30期后回款
1	比亚迪股份有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	1,348.45	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	686.78	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	557.14	未到期
序号	客户名称	出票人名称	承兑人名称	承兑期限	金额（万元）	截至 2026.04.30期后回款
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	563.43	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	423.06	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	852.59	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	56.43	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	49.74	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/5/23	3.38	未到期
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	1,927.01	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	1,262.13	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	969.91	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	584.62	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	633.14	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	236.88	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/24	325.34	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/4/10	1.40	已到期托收
		合肥比亚迪汽车有限公司	合肥比亚迪汽车有限公司	2026/3/24	883.98	已到期托收
		郑州比亚迪汽车有限公司	郑州比亚迪汽车有限公司	2026/3/24	562.67	已到期托收
		济南比亚迪汽车有限公司	济南比亚迪汽车有限公司	2026/3/24	316.10	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/3/24	437.07	已到期托收
		常州比亚迪汽车有限公司	常州比亚迪汽车有限公司	2026/3/24	124.80	已到期托收
		比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪汽车工业有限公司	2026/3/24	10.31	已背书到期
		比亚迪汽车有限公司	比亚迪汽车有限公司	2026/3/24	405.44	26,937.10元已背书到期； 4,027,471.53元已到期托收。
2	现代汽车集团（Hyundai Motor Group）	北京现代汽车有限公司北京分公司	韩亚银行（中国）有限公司北京顺义支行	2026/3/10	291.25	已背书到期
		北京现代汽车有限公司北京分公司	浙商银行股份有限公司北京分行	2026/2/25	599.15	已质押到期
		北京现代汽车有限公司北京分公司	浙商银行股份有限公司北京分行	2026/2/11	573.24	已质押到期
		北京现代汽车有限公司北京分公司	韩亚银行（中国）有限公司北京顺义支行	2026/1/30	347.01	已质押到期
序号	客户名称	出票人名称	承兑人名称	承兑期限	金额（万元）	截至 2026.04.30期后回款
3	上海汽车集团股份有限公司	上汽大通汽车有限公司南京分公司	上海汽车集团财务有限责任公司	2026/6/25	100.00	未到期
		上汽大通汽车有限公司南京分公司	上海汽车集团财务有限责任公司	2026/5/25	100.00	未到期
		上汽大通汽车有限公司南京分公司	上海汽车集团财务有限责任公司	2026/4/25	200.00	已到期托收
		上汽大通汽车有限公司南京分公司	上海汽车集团财务有限责任公司	2026/3/25	50.00	已到期托收
		上汽大通汽车有限公司南京分公司	上海汽车集团财务有限责任公司	2026/2/25	80.00	已到期托收
		上汽大通汽车有限公司南京分公司	上海汽车集团财务有限责任公司	2026/1/25	200.00	已到期托收
4	北汽福田汽车股份有限公司	北汽福田汽车股份有限公司	中国进出口银行北京分行	2026/2/25	221.00	已背书到期
		陕西鼎源汽车贸易有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/2/25	200.00	已质押到期
		北汽福田汽车股份有限公司	徽商银行股份有限公司北京常营支行	2026/1/29	263.00	已背书到期
		邢台茂乾汽车贸易有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/1/24	14.00	已背书到期
		天津鸿运汽贸有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/6/25	40.00	已背书未到期
		菏泽恒达汽贸有限公司	九江银行股份有限公司八一支行	2026/5/27	149.26	已背书未到期
		黑龙江宸奥汽车销售服务有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/5/27	1.00	已背书未到期
		黑龙江军友汽车销售有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/5/27	6.03	已背书未到期
		吉林省瑞腾汽车销售服务有限公司	九江银行营业部	2026/5/27	6.50	已背书未到期
		石家庄城浩汽车贸易有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/5/27	84.38	已背书未到期
		宿州市岩盛汽车销售服务有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/5/27	10.50	已背书未到期
		长治市众瑞伟业汽车销售有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/5/27	7.33	已背书未到期
		河南致宏汽车销售有限公司	九江银行营业部	2026/5/5	0.0026	已背书未到期
		赤峰征驰汽车贸易有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/4/29	12.18	已背书到期
		贵州洋洋得亿汽车销售有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/4/29	1.50	已背书到期
序号	客户名称	出票人名称	承兑人名称	承兑期限	金额（万元）	截至 2026.04.30期后回款
		河南弘翔汽车销售服务有限公司	九江银行营业部	2026/4/29	58.52	已背书到期
		山东祥凯汽车销售服务有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/4/29	2.16	已背书到期
		商丘澜通商贸有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/4/29	73.04	已背书到期
		长沙市北福新能源汽车销售有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/4/28	2.60	已背书到期
		河南几度汽车销售服务有限公司	九江银行营业部	2026/3/22	14.72	已背书到期
		吉林省瑞腾汽车销售服务有限公司	九江银行营业部	2026/3/22	14.38	已背书到期
		江苏则一新能源科技有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/3/22	47.22	已背书到期
		青岛佳程恒发汽车销售有限公司	九江银行股份有限公司南昌分行营业部	2026/3/22	43.68	已背书到期

（未完）