[中报]同心传动(920454):2026年半年度报告
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时间:2026年08月03日 21:36:40 中财网 |
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原标题: 同心传动:2026年半年度报告

目 录
第一节 重要提示和释义 .........................................................................................................3
第二节 公司概况 ....................................................................................................................5
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................7
第四节 重大事件 .................................................................................................................. 27
第五节 股份变动和融资 ....................................................................................................... 30
第六节 董事、高级管理人员及核心员工变动情况 ............................................................ 34
第七节 财务会计报告 ........................................................................................................... 36
第八节 备查文件目录 ......................................................................................................... 109
第一节 重要提示和释义
董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司负责人陈红凯、主管会计工作负责人石新杰及会计机构负责人(会计主管人员)石新杰保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本半年度报告未经会计师事务所审计。
本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
| 事项 | 是或否 | | 是否存在董事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、
完整 | □是 √否 | | 是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事 | □是 √否 | | 是否存在未按要求披露的事项 | √是 □否 | | 是否审计 | □是 √否 |
1、 未按要求披露的事项及原因
基于商业信息保密需要,公司前五名应收客户名称未公开披露
【重大风险提示】
1.是否存在退市风险
□是 √否
2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施” 部分分析了公司的重大风险因素, 请投资者注意阅读。
释义
| 释义项目 | | 释义 | | 公司、股份公司、本公司、同心传动 | 指 | 河南同心传动股份有限公司 | | 证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 股转系统、全国股份转让公司 | 指 | 全国中小企业股份转让系统有限责任公司 | | 北交所 | 指 | 北京证券交易所 | | 股东会 | 指 | 河南同心传动股份有限公司股东会 | | 董事会 | 指 | 河南同心传动股份有限公司董事会 | | 公司章程 | 指 | 河南同心传动股份有限公司公司章程 | | 同行工贸 | 指 | 许昌同行工贸有限责任公司 | | 高级管理人员 | 指 | 总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书 | | 报告期、本年度、本期 | 指 | 2026年1月1日至2026年6月30日 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 | | 会计师、会计师事务所 | 指 | 立信会计师事务所(特殊普通合伙) | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
第二节 公司概况
一、 基本信息
| 证券简称 | 同心传动 | | 证券代码 | 920454 | | 公司中文全称 | 河南同心传动股份有限公司 | | 英文名称及缩写 | Henan Tongxin Transmission Co.,Ltd. | | 法定代表人 | 陈红凯 |
二、 联系方式
| 董事会秘书姓名 | 郑衍飞 | | 联系地址 | 河南省许昌市经济技术开发区长庆街南侧 | | 电话 | 0374-2237618 | | 传真 | 0374-3268458 | | 董秘邮箱 | yanfei18@sina.com | | 公司网址 | www.hntxcd.com | | 办公地址 | 河南省许昌市经济技术开发区长庆街南侧 | | 邮政编码 | 461000 | | 公司邮箱 | yanfei18@sina.com |
三、 信息披露及备置地点
| 公司中期报告 | 2026年半年度报告 | | 公司披露中期报告的证券交易所网站 | www.bse.cn | | 公司披露中期报告的媒体名称及网址 | 上海证券报(www.cnstock.com) | | 公司中期报告备置地 | 河南同心传动股份有限公司董事会秘书办公室 |
四、 企业信息
| 公司股票上市交易所 | 北京证券交易所 | | 上市时间 | 2021年11月15日 | | 行业分类 | 制造业-汽车制造业-汽车零部件及配件制造-汽车零部件及配件
制造 | | 主要产品与服务项目 | 汽车传动轴、机械配件的生产、销售。 | | 普通股总股本(股) | 105,100,000 | | 优先股总股本(股) | 0 | | 控股股东 | 控股股东为(陈红凯) | | 实际控制人及其一致行动人 | 实际控制人为(陈红凯、刘倩),一致行动人为(陈玉红、许昌
卓稳机械制造有限公司) |
五、 注册变更情况
□适用 √不适用
六、 中介机构
□适用 √不适用
七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用
第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
(一) 盈利能力
单位:元
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 营业收入 | 72,198,340.61 | 81,663,516.82 | -11.59% | | 毛利率% | 31.18% | 31.02% | - | | 归属于上市公司股东的净利润 | 14,169,690.33 | 14,238,539.03 | -0.48% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益后的净利润 | 12,317,695.81 | 12,584,207.29 | -2.12% | | 加权平均净资产收益率%(依据归属于
上市公司股东的净利润计算) | 4.26% | 4.45% | - | | 加权平均净资产收益率%(依据归属于
上市公司股东的扣除非经常性损益后
的净利润计算) | 3.71% | 3.92% | - | | 基本每股收益 | 0.14 | 0.14 | 0% |
(二) 偿债能力
单位:元
| | 本期期末 | 上年期末 | 增减比例% | | 资产总计 | 406,347,651.28 | 412,332,107.15 | -1.45% | | 负债总计 | 80,272,339.93 | 83,612,413.61 | -3.99% | | 归属于上市公司股东的净资产 | 326,075,311.35 | 328,719,693.54 | -0.80% | | 归属于上市公司股东的每股净资产 | 3.10 | 3.13 | -0.96% | | 资产负债率%(母公司) | 19.75% | 20.30% | - | | 资产负债率%(合并) | 19.75% | 20.28% | - | | 流动比率 | 4.05 | 3.98 | - | | 利息保障倍数 | 389.65 | 427.83 | - |
(三) 营运情况
单位:元
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 经营活动产生的现金流量净额 | 10,441,811.20 | 34,409,129.30 | -69.65% | | 应收账款周转率 | 0.86 | 1.03 | - | | 存货周转率 | 0.59 | 1.08 | - |
(四) 成长情况
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 总资产增长率% | -1.45% | 1.30% | - | | 营业收入增长率% | -11.59% | 37.94% | - | | 净利润增长率% | 0.50% | 62.03% | - |
二、 非经常性损益项目及金额
单位:元
| 项目 | 金额 | | 非流动资产处置损益 | -1,121.26 | | 计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照
国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外) | - | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持
有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变
动损益,以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和
可供出售金融资产取得的投资收益 | 2,105,740.72 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 1,378.92 | | 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 17,742.70 | | 非经常性损益合计 | 2,123,741.08 | | 减:所得税影响数 | 318,561.16 | | 少数股东权益影响额(税后) | - | | 非经常性损益净额 | 1,805,179.92 |
三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
(一) 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
(二) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况:
| (一)、报告期内公司所处行业情况
公司所处的行业为汽车零部件行业,而汽车传动轴行业是汽车零部件行业的重要组成部分。目前,
国内传动轴生产企业具备了商用车、工程机械、轨道交通、特种汽车、专用汽车等非等速传动轴全系列
的开发与生产配套能力。国内传动轴行业的周期性主要受下游汽车整车制造商周期性的影响,下游汽车
整车制造商的产销量直接影响到传动轴行业的产销。传动轴生产企业主要面向大型整车主机制造商,所
以形成了以销定产、以产定购的经营模式,通常国内传动轴生产企业的产品必须取得大型配套整车制造
商的现场认证,并取得销售合同,才能组织生产,根据生产订单需要组织采购。
经过多年发展,公司已成长为中国非等速传动轴生产重要企业,伴随着新的产品技术不断迭代,用 | | 户需求的逐渐升级以及行业政策对绿色低碳节能、智能安全舒适提出的更高要求,公司也将进一步提高
整体研发实力和装备水平,促进智能化、轻量化传动轴的进一步改进、创新与市场应用。
(二)、报告期内公司从事的主要业务
1.商业模式:公司属于汽车底盘及工程车辆零部件制造行业,主要从事非等速传动轴及相关零部件
的研发、生产和销售,包括国内市场、国际市场,主机配套市场、维修服务市场等,产品已被国内外大
型汽车主机企业及国外同行广泛采购。传动轴是汽车和工程机械的重要零部件,对主机的安全性能十分
重要,主要应用于汽车行业、工程机械、轨道交通、消防及石油等特种车辆;公司的客户主要来自于国
内大型汽车整车制造企业、国内汽车零部件进出口公司、大型工程机械制造公司和国内协作传动轴公司。
目前公司拥有成熟的传动轴制造技术,生产技术处于国内领先水平,工程机械和商用车用非等速传动轴
产品,处于大批量规模化生产阶段;同时,公司成立有专业技术研发中心,潜心于汽车及工程传动轴的
研究与开发。公司目前具备了全国范围内的销售能力及大批量进出口能力。针对不同客户采取不同的销
售策略:公司的传动轴主要为各大主机制造商配套,以直接销售方式供应给主机制造商;国际市场通过
专业进出口公司进行产品直销和公司直接出口销售;少量产品销售给其他汽车零部件经销商或进入国内
的维修服务市场。收入来源主要是传动轴及相关零部件的销售收入和维修服务收入。
2.采购模式:每年年初,公司与主要供应商签订年度采购框架协议,约定采购物资品种、价格确认
方式、运输方式、验收标准、结算模式等条款。具体数量、金额等按照实际订单执行。原材料采购是产
品品质保证体系的首要环节,公司制定了《供应商管理程序》、《采购控制程序》等文件,并建立了完
善的采购管理程序和供应商管理体系。公司按照对于产品质量的影响程度实施物资采购ABC分类管理方
式,其中A类为毛坯件、万向节、轴管、吊架等重要原材料;B类为尼龙粉、水性漆和焊丝等构成最终
产品的次要或非关键部分;C类为防尘罩等其他辅助材料。供应部根据生产需要,通过对物资的质量、
价格、供货周期等进行比较,选择合适的供应商,根据生产计划、销售计划以及库存情况编制采购计划。
质控部对采购的物资进行质量检验,汇集供应商质量信息。
具体采购流程如下: | | 3.生产模式:公司主要采取“以销定产”生产模式,根据客户的框架销售协议、实际订单等组织生
产。公司生产过程由生产部、供应部、技术部和质控部共同参与,公司不断优化生产流程以适应客户“小
批量、多品种”的采购需求。生产部每周根据营销部门提供的订单安排生产计划,供应部根据生产计划
实施采购,具体生产由锻造车间、热处理车间、金工车间、总装车间执行,其中锻造车间负责部分毛坯
件的生产,金工车间负责相关零部件的生产,总装车间则根据订单中客户需求的轻重缓急安排产品总装。
技术部负责技术标准确立、工序编排等。质控部负责产品在各个生产环节的测试与检验,全面保证产品
质量。
公司拥有先进的加工工艺和自动化处理流程,同比国内同类型号产品质量高、返修率低,下游客户
体验满意度高,提供优质的产品的同时降低自身成本。公司的研发团队,经验丰富,技术改型反应速度
快,在客户要求产品的二次开发上周期短、可靠性强。
4.销售模式:公司产品面向国内和国际市场。国内市场主要面向主机配套市场,通过直接销售的方
式实施,部分产品通过二级供应商的途径向主机厂商供应。国际市场通过直销和经销相结合的方式实施,
国际客户的终端用户包括主机厂商和售后市场客户。营销部依据客户订单编制销售计划;生产部根据销
售计划编制生产计划并组织实施;由仓库根据客户订单组织发货;营销部负责跟踪产品使用情况及售后
服务工作等。
具体销售流程如下:
目前公司产品已经达到国际同行业产品的品质,但是相比较国外同行业企业成本较低,所以在国际
市场上有一定的价格优势。凭借过硬的产品质量和价格优势公司产品已进入俄罗斯、韩国、伊朗等国主 | | 机市场配套体系。按照公司产品差异化的发展策略,现已制定了一套较为完善的国际发展策略,凭借现
有的渠道和成熟的市场拓展模式,必将提升公司的业务拓展能力以及国际市场占有率,从而进一步释放
公司的市场优势。
5.技术开发:公司设立技术开发部,打造了一批专业性、经验性强的精干产品开发队伍,并配备了
Pro/Engineer、Picad 等设计开发软件,技术开发能力强,改型反应速度快,特别是在用户要求产品的二
次开发上周期更短、可靠性更强、满意度更高。公司在新能源运用方面,采用新型多向液压锻造技术,
使传动轴零部件花键轴叉毛坯达到空心化,锻造毛坯无废边化,从传统的锻造的材料利用率的 80%提高
到新型锻造的 100%,综合节约原材料 20%以上,在节能降耗和材料的充分利用环节处于行业领先地位。
6.质量保障:公司产品通过全球汽车零部件行业等级最高的 ISO/TS16949:2016 质量管理体系认证,
并在 2019年通过了 ISO9001:2015 质量管理体系认证;ISO14001:2015环境体系认证;OHSAS18001:2018
职业健康安全管理体系。公司产品已经达到国际先进水平,深得客户信赖,市场三包索赔率远低于行业
三包索赔平均水平。
报告期内,公司实现营业收入 7,219.83万元,实现归属于上市公司股东的净利润 1,416.97万元。报
告期内,公司商业模式未发生变化;报告期后至报告披露日,公司商业模式未发生变化。 |
报告期内核心竞争力变化情况:
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
√适用 □不适用
| “专精特新”认定 | √国家级 □省(市)级 | | “高新技术企业”认定 | √是 | | 其他相关的认定情况 | 国家知识产权局认定国家知识产权示范企业 | | 其他相关的认定情况 | 河南省科学技术厅认定公司为省级工程技术研究中心 | | 其他相关的认定情况 | 河南省发展和改革委员会认定公司为省级企业技术中心 |
七、 经营情况回顾
(一) 经营计划
| 公司生产的是非等速传动轴,是车辆传动系统中连接变速器和车轮驱动桥的重要部件,对主机的安
全性能至关重要。我公司生产的非等速传动轴主要应用于商用车(货车、客车)、工程机械、轨道机车、
消防车、混凝土搅拌车、特种车辆及石油轧钢等特种设备。
报告期内,公司聚焦非等速传动轴核心业务,紧扣商用车复苏与新能源转型双主线,深耕主机配套
与工程机械等细分市场,持续推进产品升级与客户结构优化,全年经营呈现内销提质增量、外贸阶段性
调整的结构性分化特征。
1、报告期内,公司实现营业收入 7,219.83万元,同比 2025年同期营业收入 8,166.35万元下降
11.59%;主要原因系虽然国内商用车市场、工程机械行业稳步增长带动非等速传动轴需求增加,拉动国 | | 内需求增长,但受跨境结算效率变化,出口贸易商订单呈现“小批量、多批次”特征,单次采购量较上
年同期有所减少,国内销售的增长未能完全弥补对外出口销售额的降低导致本期收入较上年同期降低。
2、报告期内,公司实现营业成本 4,968.60万元,同比 2025年同期营业成本 5,633.35万元下降
11.80%,下降幅度略高于收入的降幅,主要由于公司非等速传动轴主要原材料—钢材及锻件采购均价较
上年同期有所回落,原材料价格下行带来的成本节约效应直接体现在当期营业成本中,同时公司持续推
进机加工环节的工艺优化,减少设备换型及待料时间,深化精益生产与成本管控,一定程度带动了成本
的降低。
3、报告期内,公司实现归属于上市公司股东的净利润1,416.97万元,同比2025年同期1,423.85
万元下降 0.48%,公司积极优化内部管理,严控各项成本费用,并灵活运用闲置资金进行现金管理。得
益于投资收益的显著增加,同时成本费用管控和生产工艺优化取得的成果带动盈利能力提升,有效对冲
了主营业务收入的下滑压力。
二、运营管理情况
(一)经营管理方面
公司始终坚守 “以客户需求为导向” 的核心原则,严格遵循 IATF16949:2016 质量体系标准规范生
产运营,坚定不移走专业化实业发展道路,通过标准化管理与精细化生产双轮驱动,持续提升客户满意
度。
深化质量体系建设,持续优化 IATF16949:2016 质量体系的符合性与有效性,按计划完成全流程培
训及过程优化工作,推动公司管理质量实现阶梯式提升。同时顺利通过 ISO14001:2015 环境管理体系、
ISO45001:2018 职业健康安全管理体系的认证复核,进一步强化了公司风险管理能力与经营管理水平,
为高效开展业务、实现科学管理筑牢根基,既保障了对客户的优质服务,也为员工打造了更安全舒适的
工作环境,切实履行了企业社会责任。
稳步推进 WIS 信息化建设升级,报告期内,实现 OA 工作流程对全业务场景的深度覆盖与 ERP 系
统的深度融合,结合多项专用信息化工具的二次开发与迭代,构建起高效协同的数字化运营体系,显著
提升了跨部门联动效率与整体工作效能。
持续加大工艺改进、装备研发及技术改造投入,聚焦自动化生产能力提升,通过引入先进生产设备、
优化工艺流程等举措,进一步增强了产品质量的稳定性与一致性,为规模化生产与高品质交付提供了有
力支撑。
(二)技术研发方面
报告期内,公司以技术创新为核心驱动力,聚焦现有产品技术升级与新场景应用拓展,通过精细化
管理强化产品及过程质量管控,全面提升研发实力与市场竞争力。
以现有产品技术优化为核心,通过工艺参数迭代、夹具结构改进、生产设备稳定性提升等一系列举 | | 措,持续完善制造工艺与质量控制手段,有效提高了产品核心性能与生产过程的稳定性,为打造精品产
品奠定了坚实基础。
技术部集中优势资源攻关核心技术,在推进现有产品技术升级、提升设计质量的同时,紧密结合市
场需求动态,积极稳妥开展新项目、新产品的研发工作。同步整合企业内部研发力量,健全研发管理体
系,打造高效协同的研发团队,进一步巩固了公司在行业内的技术领先优势,为市场竞争注入持续动力。
坚持自主创新战略,研发成果丰硕。截止到 2026年 6月 30日,公司拥有 7项发明专利,另有多项
在申请专利按流程推进,技术储备与知识产权保护工作取得显著成效。
(三)市场营销方面
面对复杂多变的市场环境,公司内拓外扩、多渠道发力,通过模式创新与市场深耕,实现业绩稳健
增长与市场布局优化。
国内市场方面,从目标市场细分与核心客户定位出发,加大技术服务投入,聚焦客户个性化需求提
供定制化解决方案,有效提升了在手订单的稳定性与保有量。
国际市场方面,针对国内市场竞争日趋激烈的态势,国际贸易部在巩固原有客户群体与供货区域的
基础上,大胆推进国际化战略,构建 “线下 + 线上” 多渠道、全方位的国际营销网络,显著提升了公司
在海外市场的品牌知名度与影响力。报告期内,持续向俄罗斯主机配套市场、售后市场稳定供货,同时
开拓新的客户群体,但受国际支付通道审核趋严影响,外贸销售阶段性调整的变化造成公司业绩阶段性
小幅回落。
(四)文化建设方面
基于创建一家基业长青的公司为愿景,搭建了企业与员工无障碍的沟通平台,初步建立培训体系,
绩效评估,人才引进,企业文化建设等制度,根据员工素质结构发展,因材施教。2026年公司在人才引
进与培养方面加大了工作力度,投入大量资源 培养年轻人,完善组织架构,构建人才梯队。进行各项
培训以提高专业技能和提升员工 文化素养,把企业文化与人才管理融合在一起,员工和企业共同成长。
同时鼓励公司员工积极参与政府各级部门组织的各项技能大赛,并在许昌市第一届技能大赛数控车比赛
中获得亚军荣誉。
(五)社会责任方面
公司依法保护员工合法权益,贯彻人力资源政策,保护员工依法享有劳动权和履行劳动义务,保持
工作岗位相对稳定,积极促进并扩大就业。严格遵循按劳分配、同工同酬的原则,建立科学的员工薪酬
制度和激励制度,确保员工的各项福利制度得以落实。 |
(二) 行业情况
1、公司所属行业及确定依据
| 根据中国上市公司协会发布的《上市公司行业统计分类指引》,本公司所从事的业务属于“汽车制造
业”(行业代码:C36)。
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类和代码》(GB/T4754-2017),公司所处行业属于“汽车
零部件及配件制造”(C3670)。
2、公司所处行业主管部门及主要法律法规和政策
(1)行业主管部门及监管体制
中国对汽车零部件行业的管理,遵循市场化发展模式的市场调节管理体制,采取政府宏观调控和行
业自律相结合的方式。发改委和工信部为行业主管部门,中国汽车工业协会为行业自律组织。发改委主
要负责制定产业政策和发展规划,以及审批和管理投资项目;工信部主要负责制定行业的发展战略、拟
订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准,监测工业行业日常运行,推动重大技术装备发展和自主
创新。
中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的
企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中国汽车工业协会以贯
彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任,以反映行业愿望与要求、为政府
和行业提供双向服务为宗旨,以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国
际交流、行业培训等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。
中国汽车工业协会下设传动轴委员会,传动轴委员会承担协助有关部门组织制定及修订行业标准,
建立行业自律机制,规范行业内企业行为,促进企业的公平竞争等日常事务。
(2)行业主要法律法规及政策
汽车工业具有较长的产业链结构,与国民经济中的诸多其他行业构成紧密的联动关系,对国民经济
发展具有重要的推动作用,是中国的支柱产业之一。中国政府历来重视汽车工业的发展,由国务院、发
改委、工信部等主管部门出台的政策法规,具体情况如下:
发布时间 发布单位 政策名称 主要内容
放开合规乘用车分级改装管理,规范新能源维修
《推动汽车后市场 服务标准;完善二手车全国流通体系,全面取消不合
2026 年 6 月
九部委联合印发 高质量发展若干措 理限迁政策;扶持房车、经典车、自驾露营配套产业;
23 日
施》 建立统一二手车车况鉴定标准,整治二手车隐瞒事故、
泡水车乱象。
工信部、发改委、 《新能源汽车废旧 落实车企电池全生命周期主体责任,非换电车型
2026 年 4 月
生态环境部等六 动力电池回收和综 报废必须整车连带电池交正规拆解企业,缺失电池不
1 日
部委 合利用管理暂行办 予注销登记;退役电池禁止违规流入低速车、电动自 | | | | | | | 发布时间 | 发布单位 | 政策名称 | 主要内容 | | | 2026 年 6 月
23 日 | 九部委联合印发 | 《推动汽车后市场
高质量发展若干措
施》 | 放开合规乘用车分级改装管理,规范新能源维修
服务标准;完善二手车全国流通体系,全面取消不合
理限迁政策;扶持房车、经典车、自驾露营配套产业;
建立统一二手车车况鉴定标准,整治二手车隐瞒事故、
泡水车乱象。 | | | 2026 年 4 月
1 日 | 工信部、发改委、
生态环境部等六
部委 | 《新能源汽车废旧
动力电池回收和综
合利用管理暂行办 | 落实车企电池全生命周期主体责任,非换电车型
报废必须整车连带电池交正规拆解企业,缺失电池不
予注销登记;退役电池禁止违规流入低速车、电动自 |
| | | | 法》 | 行车市场;车企需自建 / 共建回收渠道,电池溯源台
账接入国家动力电池监管平台。 | | | | 2026 年 1 月
1 日 | 国家市场监督管
理总局、工信部
(国标强制) | 三项智能网联汽车
强制性国家标准
(《汽车整车信息
安全技术要求》《汽
车软件升级通用技
术要求》《智能网
联汽车自动驾驶数
据记录系统》) | 国内首批智能汽车强制法规落地;规范整车网络
数据安全、OTA 远程升级备案管理;L2 及以上辅助驾
驶车型强制标配 EDR 行车黑匣子,完整记录智驾运
行、故障数据,作为事故取证法定依据,严禁车企虚
标智驾功能。 | | | | 2025年 9月 | 工业和信息化部
等八部门 | 《汽车行业稳增长
工作方案
(2025—2026年)》 | 2025年,力争实现全年汽车销量 3230万辆左右,
同比增长约 3%,其中新能源汽车销量 1550万辆左右,
同比增长约 20%。
2025年,汽车出口保持稳定增长,汽车制造业增
加值同比增长 6%左右。2026年,行业运行保持稳中
向好发展态势,产业规模和质量效益进一步提升。 | | | | 2025年3月18
日 | 交通运输部、国家
发改委、财政部 | 《关于实施老旧营
运货车报废更新的
通知》 | 支持国三、国四排放标准营运货车更新,加快更新
一批高标准低排放营运货车。对提前报废老旧营运货
车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源
货车、仅新购符合条件的新能源货车,按照报废车辆
类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等,实施
差别化补贴标准。已获得中央其他资金渠道支持的车
辆,不纳入本次补贴资金支持范围。上述补贴政策实
施期限为 2025年 1月 1日至 2025年 12月 31日。 | | | | 2025年 1月 5
日 | 国家发展改革委、
财政部 | 《关于 2025年加力
扩围实施大规模设
备更新和消费品以
旧换新政策的通
知》 | 鼓励有条件的地方以工业园区、产业集群为载体,
整体部署并规模化实施设备更新重点领域设备更新项
目由国家发展改革委会同有关部门采取投资补助等方
式予以支持,总体按照“地方审核、国家复核”的方
式进行筛选把关,简化申报审批流程,切实提高办事
效率。
扩围支持老旧营运货车和农业机械报废更新。在 | | | | | | | 落实 2024年支持政策基础上,将老旧营运货车报废更
新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车,补
贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》
(交规划发〔2024〕90号)执行。 | 造业
划》
础。
向中
能环
市场
现出
准化
本控
车、
一带
步推 | | | 2024年 12月 | 工业和信息化部、
财政部、税务总局
三部门 | 《关于调整减免车
辆购置税新能源汽
车产品技术要求的
公告》 | 2024年 1月 1日起,2023年 12月 31日前已进
入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有
效的车型将自动转入《减免车辆购置税的新能源汽车
车型目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电
模式标识,换电模式车型、燃料电池车型等按《公告》
要求补充相应佐证材料。 | | | | | | | | |
(三) 新增重要非主营业务情况
□适用 √不适用
(四) 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位:元
| 项目 | 本期期末 | | 上年期末 | | 变动比例% | | | 金额 | 占总资产的
比重% | 金额 | 占总资产的
比重% | | | 货币资金 | 27,372,833.69 | 6.74% | 42,865,472.02 | 10.40% | -36.14% | | 应收票据 | 11,626,657.62 | 2.86% | 11,893,818.30 | 2.88% | -2.25% | | 应收账款 | 84,438,548.81 | 20.78% | 83,384,950.16 | 20.22% | 1.26% | | 存货 | 42,143,520.59 | 10.37% | 42,500,201.15 | 10.31% | -0.84% | | 投资性房地产 | | | | | | | 长期股权投资 | 3,846,130.80 | 0.95% | 1,470,000.00 | 0.36% | 161.64% | | 固定资产 | 92,420,138.83 | 22.74% | 93,744,453.44 | 22.74% | -1.41% | | 在建工程 | | | | | | | 无形资产 | 12,121,654.40 | 2.98% | 12,332,601.20 | 2.99% | -1.71% | | 商誉 | | | | | | | 短期借款 | | | | | | | 长期借款 | | | | | | | 交易性金融资产 | 110,350,282.48 | 27.16% | 110,083,663.04 | 26.70% | 0.24% | | 应收款项融资 | 2,570,139.53 | 0.63% | 4,310,559.68 | 1.05% | -40.38% | | 预付款项 | 141,752.38 | 0.03% | 169,549.45 | 0.04% | -16.39% | | 其他应收款 | 4,009,013.72 | 0.99% | 4,025,413.71 | 0.98% | -0.41% | | 合同资产 | 190,000.00 | 0.05% | 190,000.00 | 0.05% | 0.00% | | 其他流动资产 | 10,603,000.00 | 2.61% | | | | | 长期待摊费用 | 2,363,839.16 | 0.58% | 2,534,082.27 | 0.61% | -6.72% | | 递延所得税资产 | 2,150,139.27 | 0.53% | 2,048,842.73 | 0.50% | 4.94% | | 其他非流动资产 | 0.00 | 0.00% | 778,500.00 | 0.19% | -100.00% | | 应付票据 | 30,428,565.00 | 7.49% | 31,641,558.00 | 7.67% | -3.83% | | 应付账款 | 31,731,927.03 | 7.81% | 31,293,886.46 | 7.59% | 1.40% | | 合同负债 | 2,367,405.75 | 0.58% | 1,175,233.93 | 0.29% | 101.44% | | 应付职工薪酬 | 1,265,131.32 | 0.31% | 1,162,120.69 | 0.28% | 8.86% | | 应交税费 | 3,289,533.88 | 0.81% | 4,532,660.82 | 1.10% | -27.43% | | 其他应付款 | 44,019.84 | 0.01% | 197,284.62 | 0.05% | -77.69% | | 其他流动负债 | 3,344,323.65 | 0.82% | 5,222,150.22 | 1.27% | -35.96% | | 预计负债 | 1,344,484.46 | 0.33% | 1,408,933.79 | 0.34% | -4.57% | | 递延收益 | 2,316,246.55 | 0.57% | 2,585,535.77 | 0.63% | -10.42% | | 递延所得税负债 | 4,140,702.45 | 1.02% | 4,393,049.31 | 1.07% | -5.74% | | 股本 | 105,100,000.00 | 25.86% | 105,100,000.00 | 25.49% | 0.00% | | 资本公积 | 89,376,652.11 | 22.00% | 89,376,652.11 | 21.68% | 0.00% | | 盈余公积 | 20,304,214.22 | 5.00% | 20,304,214.22 | 4.92% | 0.00% | | 未分配利润 | 111,294,445.02 | 27.39% | 113,938,827.21 | 27.63% | -2.32% | | 资产总计 | 406,347,651.28 | 100.00% | 412,332,107.15 | 100.00% | -1.45% |
资产负债项目重大变动原因:
| 1、货币资金:本期期末较上年年末金额的变动比例为-36.14%,减少1,549.26万元,减少原因是报告期
利用闲置资金购买国债逆回购较期初增加1,060.3万元所致。
2、应收账款融资:本期期末较上年年末金额的变动比例为-40.38%,减少174.04万元,减少原因是报告 | | 期期末未到期的信用等级较高的银行承兑汇票减少所致。
3、长期股权投资:本期期末较上年年末金额的变动比例为161.64%,增加237.61万元,增加原因是2026
年5月25日,公司向联营公司——湖南深行宇宙具身智能科技发展有限公司支付投资款200万元,同时按
照权益法核算确认投资收益37.61万元所致。
4、其他非流动资产:本期期末较上年年末金额的变动比例为-100.00%,减少77.85万元,减少原因是报
告期内公司购置的设备验收合格转入固定资产所致。
5、合同负债:本期期末较上年年末金额的变动比例为101.44%,增加119.22万元,增加原因是报告期内
公司收到客户预付采购款增加所致。
6、其他应付款:本期期末较上年年末金额的变动比例为-77.69%,减少15.33万元,减少原因是报告期
内支付上期末计提的应付未付绩效奖金所致。
7、其他流动负债:本期期末较上年年末金额的变动比例为-35.96%,减少187.78万元,减少原因是报告
期末公司背书转让的信用等级一般的承兑汇票未终止确认金额减少所致。 |
2、 营业情况分析
(1) 利润构成
单位:元
| 项目 | 本期 | | 上年同期 | | 本期与上年同期
金额变动比例% | | | 金额 | 占营业收入
的比重% | 金额 | 占营业收入
的比重% | | | 营业收入 | 72,198,340.61 | - | 81,663,516.82 | - | -11.59% | | 营业成本 | 49,685,970.46 | 68.82% | 56,333,501.25 | 68.98% | -11.80% | | 毛利率 | 31.18% | - | 31.02% | - | - | | 销售费用 | 347,163.74 | 0.48% | 420,967.97 | 0.52% | -17.53% | | 管理费用 | 3,807,236.76 | 5.27% | 4,446,368.55 | 5.44% | -14.37% | | 研发费用 | 3,196,730.86 | 4.43% | 3,827,695.32 | 4.69% | -16.48% | | 财务费用 | 788.26 | 0.00% | -25,314.23 | -0.03% | 103.11% | | 信用减值损失 | -1,045,598.20 | -1.45% | -1,084,488.13 | -1.33% | -3.59% | | 资产减值损失 | 36,549.36 | 0.05% | -731,281.49 | -0.90% | -105.00% | | 其他收益 | 506,206.47 | 0.70% | 787,613.67 | 0.96% | -35.73% | | 投资收益 | 2,226,229.08 | 3.08% | 802,933.62 | 0.98% | 177.26% | | 公允价值变动
收益 | 255,642.44 | 0.35% | 655,064.55 | 0.80% | -60.97% | | 资产处置收益 | -1,121.26 | 0.00% | | | | | 汇兑收益 | | | | | | | 营业利润 | 16,038,340.04 | 22.21% | 15,875,505.21 | 19.44% | 0.68% | | 营业外收入 | 1,380.00 | 0.00% | 9,352.18 | 0.01% | -85.24% | | 营业外支出 | 1.08 | 0.00% | 120 | 0.00% | -99.10% | | 净利润 | 14,169,690.33 | - | 14,099,449.69 | - | 0.50% |
项目重大变动原因:
| 1、财务费用:本期财务费用较上年同期的变动比例为103.11%,主要系本期公司利用闲置资金购买交易
性金融资产和国债逆回购增加,购买银行定期存款减少导致存款利息减少所致。 | | 2、资产减值损失:本期资产减值损失较上年同期的变动比例为-105.00%,主要系前期导致部分存货减
值的影响因素已在本期消除,本期转回跌价准备8.7万元所致。
3、其他收益:本期其他收益较上年同期的变动比例为-35.73%,减少28.14万元,主要系本期较上年同
期收到政府补助金额减少所致。
4、投资收益:本期投资收益较上年同期的变动比例为177.26%,增加142.33万元,主要系本期公司对购
买理财产品到期处置取得收益及产品分红较2025年同期增加107.45万元所致。
5、公允价值变动损益:本期公允价值变动收益较上年同期的变动比例为-60.97%,减少39.94万元,主
要系报告期内公司对购买的部分理财产品到期处置,相关公允价值变动收益转入投资收益所致。
6、营业外收入:本期营业外收入较上年同期的变动比例为-85.24%,减少0.8万元,主要系本期非经营
性利得项目减少所致。
7、营业外支出:本期营业外支出较上年同期的变动比例为-99.10%,减少0.01万元,主要系本期非经营
性支出减少所致。 |
(2) 收入构成
单位:元
| 项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | | 主营业务收入 | 67,218,823.10 | 74,845,105.21 | -10.19% | | 其他业务收入 | 4,979,517.51 | 6,818,411.61 | -26.97% | | 主营业务成本 | 47,065,869.44 | 52,497,354.62 | -10.35% | | 其他业务成本 | 2,620,101.02 | 3,836,146.63 | -31.70% |
按产品分类分析:
单位:元
| 类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期增减% | 毛利率比上
年同期增减 | | 轻型传动轴 | 25,232,395.86 | 18,748,772.50 | 25.70% | 37.52% | 37.91% | 减少0.21个
百分点 | | 中型传动轴 | 5,041,048.02 | 3,586,438.38 | 28.86% | 32.62% | 34.45% | 减少0.96个
百分点 | | 重型传动轴 | 34,341,222.49 | 23,334,632.20 | 32.05% | -29.15% | -30.79% | 增加1.61个
百分点 | | 传动轴配件 | 2,604,156.73 | 1,396,026.36 | 46.39% | -38.38% | -44.61% | 增加6.02个
百分点 | | 其他业务收
入 | 4,979,517.51 | 2,620,101.02 | 47.38% | -24.47% | -27.67% | 增加2.32个
百分点 | | 贸易及其他
综合收入 | 0.00 | 0.00 | - | -100.00% | -100.00% | - | | 合计 | 72,198,340.61 | 49,685,970.46 | - | - | - | - |
按区域分类分析:
单位:元
| 类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期
增减% | 毛利率比上
年同期增减 | | 国内 | 65,405,793.09 | 45,936,661.18 | 29.77% | -12.17% | -11.93% | 减少0.19个
百分点 | | 国际 | 6,792,547.52 | 3,749,309.28 | 44.80% | -5.59% | -10.13% | 增加2.79个
百分点 | | 合计 | 72,198,340.61 | 49,685,970.46 | - | - | - | - |
(未完)

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