[中报]微创光电(920198):2026年半年度报告
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时间:2026年08月06日 18:07:19 中财网 |
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原标题: 微创光电:2026年半年度报告

目 录
第一节 重要提示和释义 ..................................................... 3 第二节 公司概况 ........................................................... 5 第三节 会计数据和经营情况 ................................................. 7 第四节 重大事件 .......................................................... 23 第五节 股份变动和融资 .................................................... 34 第六节 董事、高级管理人员及核心员工变动情况 .............................. 40 第七节 财务会计报告 ...................................................... 43 第八节 备查文件目录 ..................................................... 117
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第一节 重要提示和释义
董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司负责人陈军、主管会计工作负责人项晓璐及会计机构负责人(会计主管人员)金红英保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本半年度报告未经会计师事务所审计。
本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
| 事项 | 是或否 | | 是否存在董事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、
完整 | □是 √否 | | 是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事 | □是 √否 | | 是否存在未按要求披露的事项 | □是 √否 | | 是否审计 | □是 √否 |
【重大风险提示】
1.是否存在退市风险
□是 √否
2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施” 部分分析了公司的重大风险因素, 请投资者注意阅读。
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释义
| 释义项目 | | 释义 | | 公司、本公司、股份公司、微创光电 | 指 | 武汉微创光电股份有限公司 | | 股东会 | 指 | 武汉微创光电股份有限公司股东会 | | 董事会 | 指 | 武汉微创光电股份有限公司董事会 | | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | | 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 | | 公司章程 | 指 | 《武汉微创光电股份有限公司章程》 | | 关联交易 | 指 | 关联方之间的交易 | | 公司高级管理人员 | 指 | 总经理、副总经理、财务总监、董事会秘书 | | 北交所 | 指 | 北京证券交易所 | | 保荐机构 | 指 | 中国银河证券股份有限公司 | | 湖北交投集团 | 指 | 湖北交通投资集团有限公司 | | 交投科技 | 指 | 湖北交投科技发展有限公司 | | 报告期 | 指 | 2026年1月1日至2026年6月30日 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 |
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第二节 公司概况
一、 基本信息
| 证券简称 | 微创光电 | | 证券代码 | 920198 | | 公司中文全称 | 武汉微创光电股份有限公司 | | 英文名称及缩写 | WELLTRANS O&E CO., LTD. | | | WELLTRANS | | 法定代表人 | 陈军 |
二、 联系方式
| 董事会秘书姓名 | 金桦 | | 联系地址 | 湖北省武汉市高新二路41号关南工业园7号楼 | | 电话 | 027-87461811 | | 传真 | 027-87462661 | | 董秘邮箱 | 430198@wtoe.cn | | 公司网址 | www.wtoe.cn | | 办公地址 | 湖北省武汉市高新二路41号关南工业园7号楼 | | 邮政编码 | 430074 | | 公司邮箱 | 430198@wtoe.cn |
三、 信息披露及备置地点
| 公司中期报告 | 2026年半年度报告 | | 公司披露中期报告的证券交易所网站 | www.bse.cn | | 公司披露中期报告的媒体名称及网址 | 上海证券报?中国证券网 www.cnstock.com | | 公司中期报告备置地 | 公司董事会办公室 |
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四、 企业信息
| 公司股票上市交易所 | 北京证券交易所 | | 上市时间 | 2021年11月15日 | | 行业分类 | C制造业-C39计算机、通信和其他电子设备制造业-C392通信设
备制造-C3921通信系统设备制造 | | 主要产品与服务项目 | 交通监控信息化产品和解决方案 | | 普通股总股本(股) | 161,363,872 | | 优先股总股本(股) | 0 | | 控股股东 | 无控股股东 | | 实际控制人及其一致行动人 | 实际控制人为湖北省人民政府国有资产监督管理委员会,无一致
行动人 |
五、 注册变更情况
□适用 √不适用
六、 中介机构
√适用 □不适用
| 报告期内履行持续督
导职责的保荐机构 | 名称 | 中国银河证券股份有限公司 | | | 办公地址 | 北京市丰台区西营街8号院1号楼7至18层101 | | | 保荐代表人姓名 | 王斌、汪寒子 | | | 持续督导的期间 | 2022年7月28日 - 2026年12月31日 |
七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用
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第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
(一) 盈利能力
单位:元
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 营业收入 | 53,578,796.59 | 35,393,645.41 | 51.38% | | 毛利率% | 48.72% | 43.12% | - | | 归属于上市公司股东的净利润 | 3,870,558.35 | -40,898,009.71 | 109.46% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益后的净利润 | 5,404,655.10 | -41,331,653.12 | 113.08% | | 加权平均净资产收益率%(依据归属
于上市公司股东的净利润计算) | 0.89% | -9.69% | - | | 加权平均净资产收益率%(依据归属
于上市公司股东的扣除非经常性损益
后的净利润计算) | 1.25% | -9.79% | - | | 基本每股收益 | 0.02 | -0.25 | 108.00% |
(二) 偿债能力
单位:元
| | 本期期末 | 上年期末 | 增减比例% | | 资产总计 | 649,151,493.43 | 697,459,357.79 | -6.93% | | 负债总计 | 214,613,357.36 | 266,780,069.49 | -19.55% | | 归属于上市公司股东的净资产 | 434,538,136.07 | 430,679,288.30 | 0.90% | | 归属于上市公司股东的每股净资产 | 2.69 | 2.67 | 0.75% | | 资产负债率%(母公司) | 33.06% | 38.25% | - | | 资产负债率%(合并) | 33.06% | 38.25% | - | | 流动比率 | 2.01 | 1.82 | - | | 利息保障倍数 | 3.63 | -4.15 | - |
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(三) 营运情况
单位:元
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 经营活动产生的现金流量净额 | 40,764,441.86 | 18,031,138.70 | 126.08% | | 应收账款周转率 | 0.17 | 0.15 | - | | 存货周转率 | 0.29 | 0.26 | - |
(四) 成长情况
| | 本期 | 上年同期 | 增减比例% | | 总资产增长率% | -6.93% | -2.62% | - | | 营业收入增长率% | 51.38% | -13.77% | - | | 净利润增长率% | 109.46% | 17.50% | - |
二、 非经常性损益项目及金额
单位:元
| 项目 | 金额 | | 1.计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密
切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对
公司损益产生持续影响的政府补助除外 | 1,152,500.00 | | 2.单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 1,718,655.83 | | 3.除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -3,970,036.58 | | 非经常性损益合计 | -1,098,880.75 | | 减:所得税影响数 | 435,216.00 | | 少数股东权益影响额(税后) | | | 非经常性损益净额 | -1,534,096.75 |
注:除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -3,970,036.58元,主要系证监会行政罚款400万元,剩余为废品收入、违约金收入等小额款项,全部计入非经常性损益扣除项。
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三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
(一) 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
(二) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况:
公司是一家立足于智慧交通领域,主要为高速公路行业提供交通监控信息化产品及服务的解决方案
提供商。公司拥有以视频技术、人工智能、数据治理为核心的研发体系与技术优势,主要为高速公路运
营单位、行业监管部门提供高定制化、高技术标准的高速公路机电系统及信息化整体解决方案,业务覆
盖路况监测、交通管控、收费查验、服务区数字化、机电运维管理等核心场景。
公司早期主要通过市场化方式拓展客户,收入来源以交通监控信息化产品销售为主。成为湖北交投
集团成员企业后,公司依托集团 资源优势,营销模式由信息化产品销售转型为全场景智能交通解决方案
销售,同步强化一站式交付能力,目前收入来源主要为智慧交通信息化产品销售、智能交通整体解决方
案交付及配套技术服务。报告期内公司商业模式未发生变化。
公司深耕智慧交通视频监控信息化领域多年,技术积累扎实、品牌口碑优良。公司荣获中国高速公
路30年信息化奖—最佳产品奖和 创新技术奖、中国优秀软件产品、湖北省科学技术奖—— 中小企业创新
奖、湖北省创新型试点企业、湖北省优秀软件产品、湖北省优秀信息化解决方案、湖北省优秀软件企业
(创新型)、湖北省著名商标、武汉市重合同守信用企业等多项荣誉,同时为中国公路学会交通工程与
信息化分会理事单位,中国安全防范产品行业协会、湖北省软件行业协会会员单位,湖北省企业上市发
展促进会副会长单位及湖北省上市公司协会理事单位。
依托长期稳固的技术积淀与品牌优势,公司持续斩获多项重量级资质与荣誉,行业认可度与品牌影
响力持续提升。其中,2025年公司成功入选国家级第七批专精特新“小巨人”企业,获评湖北省数据要
素型企业(第一批)、湖北省制造业单项冠军企业、湖北省 中小企业技术中心;2026年上半年,公司研
制的“隧道边缘智能控制器”被认定为“湖北精品”,公司的“高速公路智慧收费终端”成功入选2026
年湖北省智能终端典型应用场景名单。
报告期内核心竞争力变化情况:
□适用 √不适用
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专精特新等认定情况
√适用 □不适用
| “专精特新”认定 | √国家级 □省(市)级 | | “单项冠军”认定 | □国家级 √省(市)级 | | “高新技术企业”认定 | √是 | | 其他相关的认定情况 | 2025年湖北省中小企业技术中心- 湖北省经济和信息化厅 |
七、 经营情况回顾
(一) 经营计划
2026年上半年,公司紧扣年度战略目标,坚持“稳中求进、以进促稳、先立后破”工作基调,聚焦
智慧交通主赛道,深耕数字化转型、信创应用、AI技术落地、综合能源拓展等核心业务,稳步推进各项
年度经营计划落地实施。
1.项目有序落地,战略协同成效持续凸显
公司依托湖北交投集团协同优势实现技术突破,圆满完成无卡便捷通行试点落地。公司深度配合湖
北交投集团数字化转型试点建设,完成数据中台、驾驶舱等核心模块建设及多项数据治理项目交付运维,
公司有序推进多地隧道提质升级项目,完成设备开通验收及常态化保障,全力保障新建及改扩建重点项
目工程建设顺利推进,稳步拓宽业务布局,持续稳固公司智慧交通主业。
2.深化技术创新驱动,产品核心竞争力持续增强
公司加快AI事件检测与智能体研发,完成事件检测、集装箱核验智能体开发,沪渝高速项目上线行
人检测功能,有效提升路网事件识别能力。公司持续优化智慧隧道产品,完成隧道控制器现场验证及隧
道管理平台迭代升级,完善了软硬件一体化方案。同时,优化车型、车牌识别设备并实现多地项目落地,
完成稽核、特情管控平台开发,扩充收费智能化产品体系,提升产品市场竞争力。
3.优化内部治理机制,提升精细管理效能
公司持续完善内部治理体系,优化内部管理流程,推进精细化管理建设。公司升级研发管理体系,
推行AI+Coding研发体系,有效缩短开发周期,提升研发整体效率。公司持续规范产品全流程管理,落
实产品设计评审、质量管控及知识产权管理工作,梳理逾期研发项目,设立专项验收小组,规范研发流
程与研发费用管理。公司有序开展知识产权申报工作,持续加固企业技术壁垒,保障公司长效稳定发展。
报告期内,公司实现营业收入 5,357.88万元,同比增长 51.38%;净利润 387.06万元,同比增长
109.46%。报告期内,公司视频监控信息化产品销售收入663.46万元,同比增长122.97%;智能视频应
用产品销售收入 376.90万元,同比下滑 25.62%;智能交通解决方案收入 4,228.91万元,同比增长
112.73%;技术服务实现收入34.92万元,同比下滑73.25%;其他类收入53.69万元,同比下滑63.08%。
公司综合毛利率48.72%,实现毛利2,610.25万元,整体盈利状况明显改善。
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(二) 行业情况
报告期内,公司所处智慧交通行业整体呈现机遇与挑战并存的发展格局,行业景气度与政策导向、
市场需求及产业链环境高度关联。行业利好因素突出,国家大力推进新质生产力发展,人工智能革命与
交通数字化转型深度融合,智慧交通、城市生命线、信创等领域政策红利持续释放,为行业发展提供强
劲支撑。
根据交通运输部2026年6月发布的《2025年交通运输行业发展统计公报》,国内交通运输行业基建
规模持续扩容、投资力度保持高位。截至2025年末,全国公路总里程557.89万公里,较上年末增加8.85
万公里;其中,高速公路里程19.94万公里。2025年全年完成交通固定资产投资36709亿元,其中公路
固定资产投资24298亿元(含高速公路投资12601亿元)。2025年全国公路隧道30502处、3576.59万
延米,增加1778处、316.93万延米。庞大的路网存量带动路段、隧道桥梁智能化运维及安全监测需求
上升,为公司智慧交通、隧道智能化改造等业务提供了广阔的市场空间。
与此同时,高速路网交旅融合进程不断深化,公众出行需求从基础安全畅通,逐步向便捷舒适、个
性化服务升级,路域信息化服务、路网一体化管控需求持续激增,驱动行业从单一产品供给向全场景综
合解决方案转型升级。
随着“人工智能+交通运输”相关政策持续落地,存量交通设施智能化、重点场景数字化改造需求旺
盛。综合来看,公司所处智慧交通行业持续处于高质量发展的良好态势,行业发展前景持续向好。
公司作为高速公路智慧交通监控信息化细分领域的核心解决方案提供商,拥有核心技术、品牌口碑
与稳定客户资源,行业地位突出,行业整体发展对公司形成以正向为主的多重影响:一方面,AI+交通、
路网数字化改造政策与公司业务布局高度契合,直接带动产品与解决方案需求增长,助力公司巩固核心
市场份额,适配客户从单一产品采购向整体解决方案转型的趋势,长期发展空间广阔;另一方面,营业
收入季节性波动明显的行业特性,成为阶段性影响公司经营节奏的客观因素。
(三) 新增重要非主营业务情况
□适用 √不适用
(四) 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位:元
| 项目 | 本期期末 | | 上年期末 | | 变动比例% | | | 金额 | 占总资产的
比重% | 金额 | 占总资产的
比重% | | | 货币资金 | 109,203,761.95 | 16.82% | 93,116,721.11 | 13.35% | 17.28% | | 应收票据 | 4,101,301.00 | 0.63% | 5,868,399.70 | 0.84% | -30.11% | | 应收账款 | 181,370,890.13 | 27.94% | 243,810,130.88 | 34.96% | -25.61% | | 存货 | 99,750,319.64 | 15.37% | 90,662,887.28 | 13.00% | 10.02% |
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| 投资性房地产 | | | | | | | 长期股权投资 | | | | | | | 固定资产 | 132,290,123.82 | 20.38% | 138,293,444.43 | 19.83% | -4.34% | | 在建工程 | 11,778,616.08 | 1.81% | 10,680,209.69 | 1.53% | 10.28% | | 无形资产 | 10,184,707.51 | 1.57% | 10,351,740.55 | 1.48% | -1.61% | | 商誉 | | | | | | | 短期借款 | 53,000,000.00 | 8.16% | 73,060,666.65 | 10.48% | -27.46% | | 长期借款 | 9,950,000.00 | 1.53% | 19,700,000.00 | 2.82% | -49.49% | | 其他应收款 | 1,117,354.13 | 0.17% | 1,725,300.53 | 0.25% | -35.24% | | 合同资产 | 1,850,542.39 | 0.29% | 6,486,985.77 | 0.93% | -71.47% | | 其他非流动资产 | 1,453,542.60 | 0.22% | 6,025,388.90 | 0.86% | -75.88% | | 应付票据 | 6,052,249.66 | 0.93% | 15,241,820.40 | 2.19% | -60.29% | | 应交税费 | 488,874.47 | 0.08% | 2,767,183.34 | 0.40% | -82.33% | | 一年内到期的非
流动负债 | 9,900,000.00 | 1.53% | 314,163.89 | 0.05% | 3,051.22% | | 其他流动负债 | 70,721.28 | 0.01% | 1,546,899.01 | 0.22% | -95.43% | | 专项储备 | | | 11,710.58 | 0.00% | -100.00% |
资产负债项目重大变动原因:
应收票据:当期到期兑付票据较多,本期收到票据较少,导致账面余额减少;
长期借款:部分长期借款剩余期限不足一年,重分类至一年内到期的非流动负债列报;
其他应收款:主要系计提坏账准备导致净额减少;
合同资产:主要系各项目质保金到期收回;
其他非流动资产:主要系账期一年以上的长期项目质保金到期收回;
应付票据:应付票据到期完成兑付,本期新增票据开具金额减少综合所致;
应交税费:公司在本期缴纳了上年末计提的税费,导致账面余额减少;
一年内到期的非流动负债:部分长期借款剩余期限不足一年,重分类至一年内到期的非流动负债列报;
其他流动负债:本报告期内,部分项目合同负债对应纳税义务发生,待转销项税额减少;
专项储备:前期计提的安全生产专项费用于本期列支使用完毕。12
2、 营业情况分析
(1) 利润构成
单位:元
| 项目 | 本期 | | 上年同期 | | 本期与上年同期
金额变动比例% | | | 金额 | 占营业收入
的比重% | 金额 | 占营业收入
的比重% | | | 营业收入 | 53,578,796.59 | - | 35,393,645.41 | - | 51.38% | | 营业成本 | 27,476,304.69 | 51.28% | 20,131,491.59 | 56.88% | 36.48% | | 毛利率 | 48.72% | - | 43.12% | - | - | | 销售费用 | 11,124,469.05 | 20.76% | 11,361,306.02 | 32.10% | -2.08% | | 管理费用 | 8,352,354.02 | 15.59% | 5,524,489.01 | 15.61% | 51.19% | | 研发费用 | 13,596,783.91 | 25.38% | 12,869,506.33 | 36.36% | 5.65% | | 财务费用 | 1,191,937.43 | 2.22% | 1,707,993.75 | 4.83% | -30.21% | | 信用减值损失 | 10,426,117.83 | 19.46% | -34,644,927.96 | -97.88% | -130.09% | | 资产减值损失 | 1,860,214.88 | 3.47% | -275,076.39 | -0.78% | -776.25% | | 其他收益 | 3,979,126.51 | 7.43% | 3,293,146.45 | 9.30% | 20.83% | | 投资收益 | | | | | | | 公允价值变动
收益 | | | | | | | 资产处置收益 | | | | | | | 汇兑收益 | | | | | | | 营业利润 | 7,109,621.92 | 13.27% | -48,136,182.02 | -136.00% | 114.77% | | 营业外收入 | 30,284.20 | 0.06% | 18,245.02 | 0.05% | 65.99% | | 营业外支出 | 4,000,320.78 | 7.47% | 500.00 | 0.00% | 799,964.16% | | 净利润 | 3,870,558.35 | - | -40,898,009.71 | - | 109.46% | | 税金及附加 | 992,784.79 | 1.85% | 308,182.83 | 0.87% | 222.14% | | 所得税费用 | -730,973.01 | -1.36% | -7,220,427.29 | -20.40% | 89.88% |
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项目重大变动原因:
营业收入:公司持续深耕核心业务,上半年加快推进前期发出商品的项目进度达到确认条件,实现了业
绩的稳步提升;
营业成本:本期营业收入同比增长带动营业成本同步上升;
管理费用:智慧交通产业基地项目部分建筑物已达预定可使用状态,本期房屋建筑物折旧增加所致;
财务费用:公司经营现金流状况持续改善,贷款规模下降,相应利息费用减少所致;
信用减值损失:公司收回历史应收账款,使账龄结构有所改善,导致信用减值损失下降;
资产减值损失:应收质保金收回冲减已计提坏账准备,使得当期资产减值损失相应减少;
营业利润:主要系营业收入实现稳步增长且各项减值损失减少综合影响所致;
营业外收入:本期取得废旧物资处置收入,原基数较小导致较大增长;
营业外支出:本期上缴行政罚款所致;
净利润:本期净利润较上年同期有所增长,主要系本期营业收入提升、减值损失下降等因素综合影响;
税金及附加:智慧交通产业基地项目部分建筑物已达预定可使用状态,本期房产税增加所致;
所得税费用:本期各项减值损失同比减少,相应递延所得税减少,导致所得税费用增加。
(2) 收入构成
单位:元
| 项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | | 主营业务收入 | 53,578,796.59 | 35,393,645.41 | 51.38% | | 其他业务收入 | | | | | 主营业务成本 | 27,476,304.69 | 20,131,491.59 | 36.48% | | 其他业务成本 | | | |
按产品分类分析:
单位:元
| 类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期增减% | 毛利率比上
年同期增减 | | 视频监控信
息化产品 | 6,634,550.54 | 3,792,805.22 | 42.83% | 122.97% | 155.74% | 减少7.33个
百分点 |
14
| 智能视频应
用产品 | 3,769,000.93 | 2,428,087.33 | 35.58% | -25.62% | -0.64% | 减少16.19
个百分点 | | 智能交通解
决方案 | 42,289,072.00 | 20,937,784.54 | 50.49% | 112.73% | 99.63% | 增加3.25个
百分点 | | 系统集成 | - | - | - | -100.00% | -100.00% | | | 技术服务 | 349,245.28 | 47,212.13 | 86.48% | -73.25% | -84.14% | 增加9.27个
百分点 | | 其他 | 536,927.84 | 270,415.47 | 49.64% | -63.08% | -75.26% | 增加24.79
个百分点 | | 合计 | 53,578,796.59 | 27,476,304.69 | - | - | - | - |
按区域分类分析:
单位:元
| 类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入
比上年同
期
增减% | 营业成本
比上年同
期
增减% | 毛利率比上
年同期增减 | | 华东 | 7,299,830.29 | 4,125,512.62 | 43.48% | 553.19% | 644.14% | 减少6.91
个百分点 | | 华南 | 730,360.87 | 413,764.39 | 43.35% | 148.72% | 237.34% | 减少14.88
个百分点 | | 华北 | 1,005,869.55 | 635,719.32 | 36.80% | -85.30% | -88.51% | 增加17.65
个百分点 | | 华中 | 42,544,450.36 | 21,281,269.43 | 49.98% | 98.06% | 95.31% | 增加0.70
个百分点 | | 西南 | 1,530,156.55 | 813,673.67 | 46.82% | -58.91% | -57.35% | 减少1.94
个百分点 | | 东北 | 1,385.84 | - | 100.00% | - | - | | | 西北 | 466,743.13 | 206,365.26 | 55.79% | -75.90% | -81.56% | 增加13.57
个百分点 | | 合计 | 53,578,796.59 | 27,476,304.69 | - | - | - | - |
15
收入构成变动的原因:
1.视频监控信息化产品收入同比增加122.97%,毛利率下滑7.33个百分点,主要是由于部分关键元器件
(如存储、GPU等芯片)和 大宗商品(如铜、铝等材料)价格上涨,导致产品成本升高毛利率降低。
2.公司智能视频应用产品收入同比下降 25.62%,毛利率减少 16.19个百分点,是传统安防视频监控产
品需求减少,市场竞争烈度增加导致产品销售价格下行所致,成本下降原因同上。
3.智能交通解决方案收入同比增加112.73%,毛利率略有增长,该类业务在上半年收入占比为78.93%,
是公司主要的市场业务增长点。
4.系统集成业务、技术服务业务及其他产品销售,收入同比下降100%、73.25%、63.08%,公司围绕主责
主业,严控系统集成类业务,此三类业务收入占比不重,合计占比仅为1.65%。
5.按区域分布华中区域增长98.06%、华东区域增长553.19%,华南区域增长148.72%,其他区域下滑;
毛利率因区域销售结构波动导致波动。华中为公司本部区域,公司围绕湖北交投工程机电、数产建设、
人工智能设备更新等新基建项目需求,充分应用智慧交通场景,大力发展以提供自主产品为核心的智能
交通解决方案业务。
3、 现金流量状况
单位:元
| 项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | | 经营活动产生的现金流量净额 | 40,764,441.86 | 18,031,138.70 | 126.08% | | 投资活动产生的现金流量净额 | -876,626.42 | -3,805,251.18 | -76.96% | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -21,417,718.46 | 11,614,319.30 | -284.41% |
现金流量分析:
本期经营活动产生的现金流量净额同比有所增加,主要得益于公司持续加大对应收款项催收力度,
回款效果显著提升;本期销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期增加2,401.20万元,当期经营性现
金流入规模提升,进而推动经营活动现金流净额实现增长。
本期投资活动产生的现金流量净额同比下降,主要系智慧交通产业基地项目进入决算后期收尾阶
段,项目结算支付同比减少。
本期筹资活动产生的现金流量净额同比有所下降,主要得益于公司经营回款情况持续向好、经营性
现金流整体改善,自身资金储备能够满足日常经营资金需求,本期对外债务融资规模较上年同期减少
4,100万元,融资现金流入减少,筹资活动现金流净额同比下降。
4、 理财产品投资情况
□适用 √不适用
16
5、 私募股权投资基金投资情况
√适用 □不适用
单位:元
| 私募基金
名称 | 投资目的 | 拟投资总额 | 报告期内投资
金额 | 截至报告期末
已投资金额 | 参与身份 | 报告期
末出资
比例
(%) | | 湖北楚道
睿科私募
股权投资
合伙企业
(有限合
伙) | 拓展公司
投资渠道,
依托专业
机构优势
积极把握
产业投资
机会,助力
公司外延
式发展与
战略布局,
实现产业
协同与合
理投资回
报,提升公
司综合竞
争力。 | 50,000,000.00 | 50,000,000.00 | 50,000,000.00 | 有限合伙人 | 20% | | 合计 | - | 50,000,000.00 | 50,000,000.00 | 50,000,000.00 | - | 20% |
续表
| 私募基金名
称 | 是否控制该
基金或施加
重大影响 | 会计核算科
目 | 是否存在关
联关系 | 基金底层资
产情况 | 报告期利润
影响 | 累计利润影
响 | | 湖北楚道睿
科私募股权
投资合伙企
业(有限合
伙) | 否 | 其他非流动
金融资产 | 是 | 底层资产为
企业股权,暂
无明确单一
底层标的,资
金主要投向
高端制造、新
材料、智慧交
通、新能源等
未上市企业 | - | - |
17
| | | | | 股权,基金处
于投资期,资
产状态正常。 | | | | 合计 | - | - | - | - | - | - |
八、 主要控股参股公司分析
(一) 主要子公司、参股公司经营情况
√适用 □不适用
单位:元
| 公司
名称 | 公
司
类
型 | 主要
业务 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 净利润 | | 湖北
楚道
睿科
私募
股权
投资
合伙
企业
(有
限合
伙) | 参
股
公
司 | 私募
股权
投资 | 250,000,000.00 | 230,159,534.22 | 228,384,246.55 | 0.00 | 1,086,775.77 | | 北京
博研
智通
科技
有限
公司 | 参
股
公
司 | 提供
交通
业务
数字
化的
管控
平
台、
新一
代智
能硬
件设
备、
边缘 | 5,749,355.00 | 164,576,869.27 | 49,551,817.65 | 4,471,895.90 | -6,715,007.43 |
18
主要参股公司业务分析
√适用 □不适用
| 公司名称 | 与公司从事业务的关联性 | 持有目的 | | 湖北楚道睿科私募股权投资合伙
企业(有限合伙) | 基金投资方向包括交通科技等赛
道,和公司产业具备一定协同性。 | 拓展公司投资渠道,依托专业
机构优势积极把握产业投资机
会,助力公司外延式发展与战
略布局,实现产业协同与合理
投资回报,提升公司综合竞争
力。 | | 北京博研智通科技有限公司 | 提供交通业务数字化的管控平台、
新一代智能硬件设备、边缘计算全
套解决方案等。 | 深化产业协同,整合资源与产
品,拓展城市交通市场,扩大智
能交通业务空间。 |
(二) 报告期内取得和处置子公司的情况
□适用 √不适用
合并财务报表的合并范围是否发生变化
□是 √否
九、 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
十、 对关键审计事项的说明
□适用 √不适用
十一、 企业社会责任
(一) 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况
√适用 □不适用
公司自成立以来积极履行企业社会责任,主动助力乡村教育,将教育助学作为公益帮扶的核心抓手,19
以长效公益行动筑牢教育帮扶根基。2005年起,公司通过与慈善机构合作,持续资助贫困地区儿童教育
事业,坚持开展年度定向助学捐赠,帮扶贫困地区学龄儿童、改善乡村教育基础条件,切实弥补偏远地
区教育资源短板。
(二) 其他社会责任履行情况
√适用 □不适用
公司持续深化履行社会责任、创造社会价值的意识,探索将责任管理融入公司生产运营过程,不断
加强利益相关方沟通,推动公司实现可持续发展。
(三) 环境保护相关的情况
√适用 □不适用
公司把环境保护工作放在重要突出位置,着力打造高效、清洁、低碳、循环的绿色企业;坚持“以
人为本”的发展策略,全方位筑牢健康及安全防线,勇担社会责任、倾力回报社会,努力与各利益相关
方同创共享幸福美好未来。
十二、 报告期内未盈利或存在累计未弥补亏损的情况
√适用 □不适用
报告期内公司经营实现盈利387.06万元,整体经营状况较前期显著改善,但仍存在以前年度历史亏
损5,996.83万元尚未弥补完毕。
十三、 对 2026年 1-9 月经营业绩的预计
□适用 √不适用
十四、 公司面临的风险和应对措施
| 重大风险事项名称 | 公司面临的风险和应对措施 | | 行业政策风险 | 重大风险事项描述: 现阶段,我国高速公路信息化的投资资金大多来自于政府和
政府投资平台的预算。如果国家宏观调控政策波动或国家产业政策出现重大变动,
政府或平台公司缩减高速公路信息化建设投资规模,将会对公司的生产经营带来
负面影响。
应对措施: 对于目前的行业状况,公司加快新产品的研发和市场推广,不断丰富
公司产品类别,提高公司抗风险能力;公司不断推进智慧运维等售后服务项目,
增加客户粘性,提高公司销售额,化解行业政策波动带来的潜在风险。同时,公
司将加强核心业务的管理,使其具有较高的行业标准,使行业政策变化对公司产 |
20
| | 生的影响值降到最低。 | | 市场风险 | 重大风险事项描述: 公司B2B的商业模式始终存在市场波动的风险,目标行业的
相关投资的波动会直接导致企业的业务波动。当前宏观经济下行、地方政府债务
高举、积极的财政政策有待传导,这些因素将直接影响到目标行业的投资力度。
应对措施: 政府稳增长、调结构的政策目标在很大程度上有利于减少公司的市场
波动风险;公司一直严格控制财务杠杆,保证企业发展的稳健性,有助于企业提
高抗风险的能力。 | | 技术风险 | 重大风险事项描述:公司所处行业属于技术密集型行业,产品综合应用物联网、人
工智能、云计算、自动控制、互联网等技术。近年来,行业数字化、网络化、智
能化、集成化趋势日益突显,行业整体技术水平快速发展,行业内竞争对手不断
进行技术研发投入,如果公司不能保持创新能力,准确把握行业的发展趋势,将
导致新产品研发不符合技术趋势,无法得到客户的认可,对公司产品市场份额、
经济效益及发展前景造成不利影响。
应对措施:继续保持并增强对技术和产品研发的高强度投入;不断改良研发管理制
度和方法,面向市场开发新技术和新产品,提高研发组织效率和新产品开发成功
率。 | | 管理风险 | 重大风险事项描述:在公司经营规模不断扩展和持续规范商业环境的情况下,对公
司的管理与协调能力,以及公司在资源整合、技术开发、财务管理、市场开拓、
管理体制、激励考核等方面的能力提出了更高的要求。若公司的组织结构、管理
模式等不能跟上公司内外部环境的变化并及时进行调整、完善,将给公司未来的
经营和发展带来一定的影响。
应对措施:对于此方面的不足,公司将加强对董事、高级管理人员及相关人员进行
相关专业知识的系统培训,并按相关监管制度加强对公司的治理。对重大项目、
重大合同、关联交易等特殊业务,公司严格按照内部审核程序和北京证券交易所
相关制度进行审核,防范并制止相关风险。 | | 应收账款风险 | 重大风险事项描述:截至报告期末,公司应收账款账面价值为18,137.09万元,占
总资产的比例 27.94%。公司的主要业务收入与基础设施建设项目密切相关,普遍
存在项目周期长、回款分期多的现象。因行业特点收入集中在下半年度,年末公司
应收账款余额较大。尽管公司主要客户的资金实力较强,信用较好,资金回收有
保障,但若公司对这些客户的应收账款催收不力或下游客户财务状况出现恶化,
公司将面临一定的坏账风险。
应对措施:公司在预防和控制应收账款风险方面积累了较为丰富的经验,主要通过
取得足够的银行授信额度和现金流保障、严格控制逾期应收账款、足额计提坏账
准备等多种举措,确保应收账款风险不危及企业正常经营。 | | 存货减值风险 | 重大风险事项描述: 截至报告期末,公司存货主要由原材料、发出商品等构成,
其账面价值为 9,975.03万元,占期末总资产的比例为 15.37%。存货占比增加了
2.37个百分点。公司存货增加主要为发出商品增加,如果原材料价格大幅降低且 |
21
| | 项目结转不及预期,公司存货的价值将发生波动,对公司造成不利影响。
应对措施:公司项目均属于计划性较强的建设项目,公司制定了合理的项目管理方
案,加强对采购计划和项目实施的管控,进一步加快项目结算进度,能有效降低
存货减值风险。 | | 技术人员流失风险 | 重大风险事项描述:由于智慧交通领域市场不断增长,人才需求量持续增加,而培
养成熟的专业研发人员往往需要数年时间,如果技术人才大规模离职,将影响公
司研发体系稳定性、产品研发进程,甚至导致核心技术泄露,影响公司的经营业
绩,因此公司面临技术人才流失的风险。
应对措施:通过"薪酬激励+职业发展"双驱动模式,推行技术骨干专项激励计划,
确保技术人才的稳定性和创新活力,通过分层分块的设计和严格的过程管理和保
密制度来防范技术泄密。同时,公司也不断地完善现有的薪酬制度、绩效考核制
度,建立全面的绩效考核体系,提高员工的稳定性及忠诚度;加强企业文化建设,
提升员工的向心力和凝聚力。 | | 本期重大风险是否
发生重大变化: | 本期重大风险未发生重大变化 |
22
第四节 重大事件
一、 重大事件索引
| 事项 | 是或否 | 索引 | | 是否存在诉讼、仲裁事项 | √是 □否 | 四.二.(一) | | 是否存在提供担保事项 | □是 √否 | | | 是否对外提供借款 | □是 √否 | | | 是否存在股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他
资源的情况 | □是 √否 | 四.二.(二) | | 是否存在重大关联交易事项 | √是 □否 | 四.二.(三) | | 是否存在经股东会审议通过的收购、出售资产、对外投资、
以及报告期内发生的企业合并事项 | □是 √否 | | | 是否存在股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施 | □是 √否 | | | 是否存在股份回购事项 | □是 √否 | | | 是否存在已披露的承诺事项 | √是 □否 | 四.二.(四) | | 是否存在资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的情况 | √是 □否 | 四.二.(五) | | 是否存在被调查处罚的事项 | √是 □否 | 四.二.(六) | | 是否存在失信情况 | □是 √否 | | | 是否存在应当披露的重大合同 | □是 √否 | | | 是否存在应当披露的其他重大事项 | √是 □否 | 四.二.(七) | | 是否存在自愿披露的其他事项 | □是 √否 | |
(未完)

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