[中报]路畅科技(002813):2026年半年度报告
原标题:路畅科技:2026年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人蒋福财、主管会计工作负责人顾晴子及会计机构负责人(会计主管人员)林佳燕声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司存在业务开展及业绩体现不及预期的风险；汇率波动对公司经营的影响。详细内容见本报告“第三节 管理层讨论与分析（十）公司面临的风险和应对措施” 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ......................................................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................................................................. 9 第四节 公司治理、环境和社会 ......................................................................................................................................................... 20 第五节 重要事项 ................................................................................................................................................................................. 22 第六节 股份变动及股东情况 ............................................................................................................................................................. 43 第七节 债券相关情况 ......................................................................................................................................................................... 48 第八节 财务报告 ................................................................................................................................................................................. 49 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站、报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有公司法定代表人签名的公司2026年半年度报告文本。 四、其他有关资料。 五、以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2025年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2025年 年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司从事的主要业务简介 1、主要业务 公司主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务，主要收入构成为智能座舱、智能影像、智 能网联及其他产品。核心产品线包括座舱域控产品、抬头显示产品、视听声光产品、流媒体以及监控产品。 在座舱域控领域，公司已形成覆盖轻座舱、DA 机、IVI 等不同定位的智能座舱域控制器产品矩阵，以及数字化液晶 仪表、DMS驾驶员监测系统，同时基于座舱平台延伸出智能辅助驾驶产品矩阵，涵盖ADAS高级辅助驾驶、AEBS自动紧急 制动、APA 自动泊车等，覆盖从座舱娱乐到舱驾融合的完整方案；在抬头显示领域，公司布局了 AR-HUD、ALF 自适应光 场 HUD、远焦卡车 HUD 及 3D PHUD 等产品，覆盖乘用车、商用车及高端定制场景；在视听声光领域，公司拥有 DSP 独立 数字功放及梦幻声光座舱等产品；在流媒体以及监控领域，公司布局了电子外后视镜、流媒体内后视镜、360 全景环视、 行车/行驶记录仪等智能视觉产品，全面满足乘用车及商用车的智能化需求。 报告期内，公司合并报表营业收入15,279.20万元，其中汽车电子业务实现营业收入15,279.20万元，较去年同期 汽车电子业务营业收入13,762.43 万元，同比增长11.02%，伴随定点项目持续落地，汽车电子业务收入规模稳步提升。 同时公司持续推进精细化管理，严控成本与各项运营费用，降本增效成效显现，报告期净亏损同比收窄。公司依托在汽 车电子领域的长期积累，本着技术同源、产品形态创新的原则，积极探索和培育相关领域的增长空间。 2、主要产品及用途 （1）智能座舱 ① 座舱域控产品 智能座舱的信息娱乐、数字仪表、语音交互与智能驾驶的环境感知、决策规划、车辆控制功能集成到统一高性能计 算平台上，基于高算力芯片平台自主开发域控软件及系统集成方案，支持多操作系统异构运行，具备丰富的传感器接入 能力和高性能AI推理算力，可实现从L2+到L3级别自动驾驶功能拓展，有效降低整车电子电气架构复杂度。 智能座舱域控制器：智能座舱域控制器将多个异种操作系统及安全级别的功能融合到一个硬件平台上，将车载导航、 多媒体及娱乐功能、数字仪表功能、智能触控、智能网联、语音识别、APP 生态、跨屏显示及智能感知等功能集成，为 车主提供高集成、高性能、人性化的车载电子一体解决方案； 轻座舱系统：轻座舱系统不仅具有传统车载导航产品的导航、多媒体娱乐功能，还具有手机车机互联、汽车多信息 显示及控制、语音识别、OTA升级等车载信息功能； 数字化液晶仪表：用液晶屏幕取代传统机械式汽车仪表，能完全展示车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本 信息，通过特定的UI设计，还能使显示效果更加绚丽、显示内容更丰富、实现个性化设置，提升了整车的科技感； 高级驾驶辅助系统（ADAS）:利用毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等多传感器，实时感知周围环境并进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，结合导航数据进行运算分析，预先警示潜在危险。系统涵盖车道偏离预警（LDWS）、车道 保持（LKS）、自适应巡航（ACC）、前碰撞预警（FCW）、自动泊车（APA）、盲点监测（BSD）、自适应灯光控制（ALC）、自 动紧急制动（AEBS）等功能。其中，AEBS 作为 L2 级以上主动安全核心模块，基于毫米波雷达与摄像头的多传感器融合 方案，实时检测前方车辆、行人及障碍物，通过测距模块计算距离和相对速度，结合决策算法判定碰撞风险等级，在驾 驶员未响应时自动触发分级制动，与 FCW 协同形成从预警到主动制动的完整安全闭环，满足 GB/T 39901-2021 等国标要 求； DMS: 通过摄像头采集视频，结合人脸特征检测技术，提取嘴部区域特征，根据嘴巴开合程度判断是否存在打哈欠行为。通过眼部检测算法定位人眼区域，计算区域内眼部开合度，根据阈值控制判断是否存在闭眼行为。并通过姿态监 测及其他特定场景的深度学习训练来判断驾驶员目前的状态，从而给出恰当的提醒和警告； 健康座舱：车载健康检测系统是一种集成了生物医学、气体检测、电子工程和车联网信息技术的智能化系统。该系 统包括驾乘者生理指标监测（DPSM）以及车内空气环境监测及净化（IEMC）两部分，分别实现了驾乘者的心率、血压、 心电、血氧等身体状态监测以及车内的尘埃、异味、有毒有害气体等的检测及净化，全面覆盖健康汽车的概念并实用化； 加密座舱：加密座舱是国标国密 SVAC 产品结合普通座舱的一个应用场景，可以将目前普通座舱系统升级为支持国 标国密，从而支持座舱及安全客户端与平台之间双向身份认证（SM3+SM2）、信令认证（SM3）、视频数据签名验签（SM2）、 视频数据加密（SM4），对用户的个人数据以及车辆相关运行数据进行全方位的数据保护。 ② 抬头显示产品 AR-HUD：以挡风玻璃做成像介质，利用 AR 增强现实技术和 HUD 抬头显示功能相结合，将计算机生成的虚拟信息叠 加在实况三维道路环境中，视觉特效与真实道路元素相匹配，实现更大的视场角、更远的成像距离、更大的成像画幅， 将汽车时速、导航等重要行车信息直观丰富地展示，可结合ADAS功能，实时进行道路危险警示和预告路况，提升驾驶安 全性。 ③ 视听声光产品 DSP 独立数字功放：将数字信号处理与多通道功率放大集成在一起的车载音频产品，面向原车音响与多声道主动系 统搭建。它可对原车主机的高/低电平音频信号进行采集与处理，完成分频（X-Over）、均衡（EQ）、延时（Time Alignment）、相位/极性、增益管理与限幅保护等处理，并输出多路功率信号驱动前声场、后声场及低音单元，实现声场 定位优化、人声结像更稳定、低频衔接更自然与整体动态提升。配套 PC/手机端调音软件可进行参数精调、预设保存与 场景一键切换。同时具备上电唤醒与过温/过流/短路等保护机制，满足车载环境下长期稳定运行需求； 声光座舱：声光座舱通过全新的软硬件架构设计将数字功放、氛围灯、香薰融为一体。高保真还原的原声音乐与车 内灯光联动营造出独特的氛围，结合定制香薰，让车内环境更加清新愉悦，让驾驶者和乘客沉浸式体验音乐随行的行车 乐趣和舒适感。 （2）智能影像：流媒体及监控产品 国标国密 SVAC 系列产品：采用基于国产 SM2/3/4/9 密码算法及符合新国六标准的行驶记录仪等，除提供传统部标 机功能外，还能有效解决车联网中海量用户的密钥管理，满足车联网大规模、大范围的云计算、物联网、移动互联网下 的身份认证、数据防篡改、数据加解密等信息安全应用需求； 汽车行驶记录仪：新国标汽车行驶记录仪是一款集定位、2G/4G 通讯、车辆远程监控、视频录像存储于一体的多扩 展性、高性价比车载监控终端。内置了 GNSS 定位模块、2G/4G 模块、音视频编解码 SOC，最大支持 8 路 1080P 音视频 输入及 SD 卡录像存储，音视频等数据可通过 4G 网络实时传至平台了解车况信息，支持多路 IP、IC 卡登签、实时监 控、拍照等功能； 行车记录仪：通过摄像头准确清晰记录车辆行驶过程中的运行状况，保存驾驶员驾驶汽车过程中的场景，有利于提 高行车安全性和保存行车证据； 流媒体后视镜：流媒体后视镜采用电子成像技术取代传统光学后视镜，通过车尾及两侧摄像头采集图像投射到显示 屏上，支持广角至长焦角度切换和算法畸变矫正，不受遮挡影响，具备自动光线调节功能，在黑暗、炫光、雨雪天等环 境下清晰还原后方环境。公司在此基础上升级开发CMS 电子外后视镜，符合GB 15084-2022 及UNECE R46 法规要求，满 足乘用车和商用车各类物理镜视野需求,同时支持灵活组合方案。产品采用车规级高动态范围传感器搭配高清显示屏，自 主开发ISP图像处理算法，端到端延迟控制在30ms以内，集成自动亮度调节、加热除雾、LED闪烁抑制等功能，满足全 天候工况需求，已完成功能安全（ISO 26262 ASIL B）及信息安全（ISO/SAE 21434）全套文档体系建设，具备国内外前 装合规认证基础； 360 全景环视系统：通过四路或更多高清摄像头拼接算法，可以让乘用车/商用车驾驶员以 360 度全景视角观察车 辆周围环境，通过内置盲区监测、活动物体监测算法来消除周边环境视觉盲区，安全行驶和泊车，并实现了多角度3D视 角，更加贴近实景。 （3）智能网联及其他产品 T-BOX：车联网产品，给汽车的相关应用提供联网服务，同时也应用于远程监控、远程诊断、远程控制等功能，并提供用户手机APP，后端运营管理平台；T-BOX 具备数据上传、远程控制及远程更新等功能；APP 具备身份注册、扫码用 车、预约、结算等功能；后台管理运营系统具备完整的共享车运营管理的功能，包括车辆投放、车辆监控、用户管理、 计费结算等； 无线充/有线快充：无线充特指汽车前装无线充电装置，位于中央储物盒、扶手箱位置，手机放到充电装置上即可充电，增加行车安全、提高车主生活品质；有线快充通过USB接口，实现15W-65W的充电功率； BCM：车身控制模块(BCM)通过各种预定信号来协调车内各设备控制器，管理和协同车辆功能，包括电动尾门控制、 电动门窗控制、中控门锁控制、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。 3、经营模式 本公司专业从事汽车信息化、智能化的相关智能终端产品的开发、生产、销售及服务，本公司的原材料主要通过供 应商采购取得，客户主要是国内外汽车生产厂家及汽车销售公司、4S集团等。 （1）采购模式 公司产品材料主要包括：数字显示屏、触摸屏、印刷电路板(PCB)、电子元器件、塑胶、五金、线束、连接器、模商开发、新物料开发、计划性采购，依据《供应商绩效考核管理规定》对合格供应商进行考核和管理。基于年度销售部 的销售计划、财务年度资金预算以及季度计划和月度调整计划，计划部门根据前端计划运行 MRP 产生需求计划请购；采 购部门实施执行需求计划以满足公司的正常生产交付运营。在成本控制方面，所有物料都采用成本分析并议价的结合方 式对成本进行管控。通过签署《质量保证协议》以及 IQC 入料检验控制，以及 SQE 对关键供应商及品质异常的供应商进 行的临时和年度的稽查审核持续控制和改善品质。 公司从海外进口多种物料，主要由专业的供应链报关公司代为报关及付款等采购手续。具体的程序为：采购部门按 照计划 MRP 需求请购单下双抬头采购订单给供应商和供应链公司，供应商按照订单备货交货并承担交付、品质等义务和 责任。供应链公司根据我司的要求进行报关、交付、支付供应商货款等工作，公司和供应商按照双方协议支付相应的款 项等。 （2）生产模式 公司拥有先进的自动化制造体系，运行IATF 16949质量管理体系，运行ISO14001环境管理体系，采用MES系统进行生产信息化管理，有双轨西门子高速贴片线多条，配备在线 SPI、3D AOI、3D XRAY、氮气炉、软件烧录仪、首件检测 仪、激光打标机等多种设备。有多条自动/半自动组装流水线，并可根据需要灵活配置产线。有全自动 AA 摄像头生产线、 全自动功放生产线，有自动螺丝机多台、成品测试设备多台、在线视觉设备、点胶机、振动台等多套。同时引进先进的 生产及制造工艺，不断投入制造的自动化和信息化建设，实现产品品质控制自动化，过程信息追溯化，同时实施标准化， 精益化生产，导入信息化等手段，使产品的生产效率和生产质量实现了大幅提升。 公司产品的研发到量产采用严格的开发流程和制造工艺设计流程，先后通过国内外多家主机厂客户的审核，公司与 客户签订框架性销售合同并确定生产计划。公司根据客户订单要求形成生产计划或指令，根据客户订单组织人员生产。 （3）销售模式 目前，公司的产品销售以前装业务为主。公司成立了独立的事业部分别负责国内外业务的发展。 A、前装销售 ①国内前装销售 前装业务经营模式主要为：汽车生产厂家（简称主机厂）形成需求后，发给体系内供应商或潜在供应商进行技术、 成本、交期等评估。主机厂根据供应商回复及沟通交流情况，对有能力承接的供应商或潜在供应商进行审核，在符合要 求的预选供应商范围内进行招标。公司中标（获得定点通知书）后，组织团队进行技术沟通并立项开发，按时间节点提 交样机、测试报告等技术资料，达到主机厂认可后进行量产，跟随新车一起上市销售。一般为产品发到主机厂，上线安 装后对账开票并进行结算。 ②海外前装销售 在海外，公司主要力量已经转向前装业务开拓，通过联系有合作意向的汽车生产厂商或是获得汽车生产厂商供应商 资格的当地公司，进行商务联系，产品展示，获取合作机会；从技术接口，根据厂商对车载智能终端产品的功能需求， 签订合作协议；公司根据客户要求和车厂标准，进行产品规划，组织产品研发，向客户提供样机；客户对公司开发的车 载智能终端产品的样机进行测试，认证，完成采购，品质等方面的审核，进而开展全面的商务合作。 在海外前装市场，公司坚定不移推进出海战略，已实现与海外多家车厂的合作并签订供货协议，向车厂部分车型进 行稳定供货。公司先后与欧洲、南美、亚洲等国家的汽车厂家建立了深度合作关系，海外业务呈现快速发展态势,已成为 公司重要的增长引擎。 B、后装销售 ①国内直营 公司与实力较强的大型汽车 4S 集团直接建立了销售合作关系，是国内后装市场的重要销售渠道，并由路畅售后部 ②国内经销 国内经销主要是通过区域经销商，与公司签署产品经销协议。经销商通常是对公司品牌认可度及忠诚度较高、与公 司具有多年的良好合作关系、具有较强的市场培育与开拓能力且商业信用良好的客户。公司根据经销商综合考评情况， 并遵循公司市场发展战略筛选确定区域经销商，通过签署《经销协议书》确立经销合作关系。 ③海外后装销售模式 海外后装业务的开拓，主要是与国外客户共同开发市场；国外客户向公司下达订单，公司收到客户订单和客户的订 金后，组织研发、生产，收到客户的剩余款项后安排出货。 （二）报告期内公司产品市场地位、竞争优势与劣势、主要的业绩驱动因素、业绩变化是否符合行业发展状况等内容。 1、下游应用市场广阔的优势 公司四大产品线精准对标智能汽车产业中增长最快的细分领域：座舱域控及驾驶域控受益于智能座舱从单一娱乐向 舱驾融合方向演进的趋势，AR-HUD 受益于乘用车前装渗透率持续提升，DSP 功放受益于车载音频向高品质音效升级的消 费需求，CMS电子后视镜、AEBS及360°环视系统则受GB 15084标准实施、AEBS强制国标推进以及JT/T 325-2025等多 重法规驱动，迎来规模化应用窗口。同时，公司在座舱平台基础上延伸的健康座舱、加密座舱等创新产品，以及基于相 关领域的第二增长曲线探索，进一步拓展了市场空间。 2、公司自身优势 公司围绕国产替代、出海、新能源商用车三条战略主线的系统性布局，使公司在行业转型中具备差异化竞争优势。 在海内外前装市场，公司与国内、欧洲、南美、亚洲等多国汽车厂家建立了合作关系并实现客户车型稳定配套供货，具 备全球化配套服务能力。 公司打造的研发技术、产品平台通过平台化、标准化和模块化的方式，提高了产品设计的复用性和品质的继承性， 提升了产品的开发速度及保证产品的品质稳定性，最终实现新产品的快速上市；公司构建了完善的销售体系，在海内外 均建立了专业的技术型销售团队，为客户提供专业化服务；经过多年的累积，公司品牌已经得到市场和客户的认可，结 合公司的品牌能力和资本力量，为公司未来的发展打下了坚实的基础。 二、核心竞争力分析 （一）深度产业布局 在控股股东中联重科的支持下，公司围绕智能汽车电子产业方向，持续深化与产业链上下游企业的协同合作，构建 覆盖“核心芯片适配—自主算法开发—产品合规认证—前装量产配套”的产业能力链条。 上游方面，公司积极与国产车规级芯片厂商建立深度适配合作关系，已与多家主流芯片平台完成或正在进行产品适 配开发，持续拓宽国产化芯片选型范围，降低对单一芯片平台的依赖风险,制度化推进产品生命周期管理，保障供应链安 全与稳定；在核心算法层面，ISP 图像处理核心算法实现自主开发，CMS 产品从图像传感器到处理链路不依赖海外 IP 授 权；联合中星微在全行业首创国标国密SVAC记录仪等加密系列产品，实现数据安全方案的国产化。 下游方面，公司凭借在 CMS、AEBS、座舱域控等领域的产品布局和技术积累，已与国内外多家主流商用车及乘用车 主机厂建立定点合作关系，产品跟随新车型同步开发、同步量产； 在测试认证环节，公司与行业内多家测试认证权威机构建立了长期合作关系，依托其专业测试资源和法规解读能力， 支撑产品在功能安全、信息安全、电磁兼容等维度的合规验证，保障产品满足国内外法规准入要求,具备独立支撑国内外 产品合规认证的测试验证能力。 基础设施方面，公司在深圳和东莞设立两个实验室，配备两百余台检测仪器及工装，可执行国家标准、国际标准及 车厂标准规定的测试项目，已通过国家 CNAS 认可（CNAS L10752）及多家车厂 OEM 实验室认可，为产品研发和量产验证 提供自主可控的测试保障。 （二）持续加强研发能力建设 公司始终将自主研发作为核心竞争力的重要支撑。公司已在图像处理算法、多传感器融合感知、高动态范围图像传 感、低延迟传输及AI处理等关键技术领域形成自主研发体系，具备从底层算法到系统集成的全链路开发能力。 研发能力方面，公司依托上述 CNAS 认证实验室及研发平台，在深圳建立了以智能座舱、驾驶域控为核心的平台研 发体系，并配套建设了专项研发团队及客户定制应用团队,具备支持国内外客户定制产品的开发能力；报告期内公司新增 多项发明专利，在图像处理、传感器融合、功能安全等核心领域持续完善专利布局。 研发体系建设方面，公司报告期内重点强化了设计阶段的评审管控机制。在产品设计环节，全面推行了 DFMEA（设 计失效模式及影响分析），针对历史项目中出现过的典型失效模式建立经验库，在新产品概念设计阶段即开展系统性风 险识别和预防；在可制造性方面，加强 DFM/DFA 评审，要求结构设计、硬件设计在评审阶段纳入制造工艺和装配可行性 分析，减少设计变更导致的返工和延误；在评审流程上，完善了阶段门评审（Gate Review）机制，从立项评审、设计评 审、样件评审到量产评审，每个阶段设置明确的评审准入条件和输出物要求；同时，公司持续推进 APQP/PPAP 量产准入 流程的规范化执行，强化从客户需求导入到量产批准的端到端过程管控能力。 产品研发方面持续通过软件、硬件和结构三个维度的模块化建设推进降本增效，结合 VAVE（价值分析与价值工程）、DFT（可测试性设计）、DFM（可制造性设计）等系统化手段，不断优化产品成本结构和制造效率，建立符合公司 现阶段实际情况和市场趋势的技术和产品体系、客户体系，为公司稳健发展奠定了坚实基础。 （三）全流程信息化生产管理 公司在先进的自动化制造体系运行下，在各个环节执行制造信息监控，过程生产质量管理，制造信息链接防错及追 溯，建立完整的自动化和信息化制造体系并不断进行完善，在生产的同时建立完善的过程质量保证手段，包括采用过程 审核、分层审核、每日质量快速改进等手段，提升了制造效率和制造质量；并且建立以消费者为导向的质量管理和检测 体系，从产品研发、产品生产、产品检验、产品使用各个阶段让消费者的意见参与进来，融入到质量管理、质量检测的 每个环节；从大局着眼，从小处着手，统筹规划，路畅科技已建立起一套最先进、最科学的检测流程，为企业把好质量 关。 经过长期实践探索，结合公司生产组织管理经验，公司逐步实现生产管理的深度信息化整合，建立起以“APM 信息 系统”为核心的信息化经营运转系统，APM 信息系统连接公司营销中心、采购、制造中心、研发中心、品质中心等全部 生产管理部门，实现与ERP及MES等多平台的无缝连接，大幅度提升公司生产管理效率。 （四）智造体系建设 公司持续提高前装体系和智能制造能力，建设符合汽车智能化要求的智造体系。在IATF 16949、ISO 9001体系认 证的基础上，通过了ISO 26262 ASIL D流程认证、ISO/SAE 21434汽车网络安全体系认证、ASPICE L2软件能力等前装 体系认证，完成了MES系统、实验室LIMIS系统、摄像头模组、DSP功放、充电机以及其他产品生产线的更新和建设。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 □适用 ?不适用 4、截至报告期末的资产权利受限情况
六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
□适用 ?不适用 主要控股参股公司情况说明 1、本公司全资子公司深圳市路科达科技有限公司（以下简称“路科达”），持有深圳市畅友汇科技有限公司（以下简称 “畅友汇”）49%股权。现根据畅友汇经营发展需要，畅友汇拟进行增资扩股，增资金额为人民币100万元。公司子公司 路科达按持股比例49%以现金方式出资人民币49万元参与本次增资。增资完成后，路科达持有畅友汇的股权比例不变， 截至2026年6月30日，路科达已足额缴纳上述出资款，但相关工商变更登记手续尚在办理中。 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、前装业务开展及业绩体现不及预期的风险 公司正在全力拓展前装市场，并且取得了突破。但是，由于前装市场竞争激烈，存在前装业务开展不及预期的风险； 同时，由于前装的产品开发需要高资金投入，技术密集，回报周期较长，存在业绩体现不及预期的风险。 2、汇率波动对公司经营的影响 公司的出口业务主要以美元报价及结算，随着国内外政治、经济环境的变化，汇率波动对公司经营业绩有一定的影响。 如果公司不能采取有效措施规避人民币升值风险，则公司将面临盈利能力受汇率波动影响的风险。 十一、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况 公司是否制定了市值管理制度。 □是 ?否 公司是否披露了估值提升计划。 □是 ?否 十二、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况 公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。 □是 ?否 第四节 公司治理、环境和社会 一、公司董事、高级管理人员变动情况 □适用 ?不适用 公司董事和高级管理人员在报告期没有发生变动，具体可参见2025年年报。 二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 □适用 ?不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □适用 ?不适用 公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。 四、环境信息披露情况 上市公司及其主要子公司是否纳入环境信息依法披露企业名单 □是 ?否 五、社会责任情况 报告期内，公司注重维护股东、员工、合作伙伴以及社会等利益结合体的合法权益，公司全面贯彻落实企业的管理方 针，积极履行企业应尽的义务，承担社会责任。 1、股东权益保护 公司严格按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》等有关法律、法规的要求，规范股东会的召集、召开及表决 程序，让更多的股东特别是中小股东能够参加股东会，确保股东对公司重大事项的知情权、参与权和表决权，切实保障 股东的合法权益；建立了多渠道沟通方式，通过网络、邮件、电话等多种方式与投资者沟通交流，建立良好的互动关系； 公司认真履行信息披露义务，真实、准确、完整地进行信息披露，提升公司透明度，保障投资者知情权。 2、职工权益保护 公司始终坚持“以人为本”，尊重和维护员工的自身利益，重视人才的培养，实现员工与公司的共同成长，切实维 护员工的合法权益，构建企业和谐劳动关系。公司严格遵守《劳动法》等法律、法规，依法保护职工的合法权益，建立 了完善的人力资源管理制度，尊重和维护员工的个人权益，对人员录用、员工培训、工资薪酬、福利保障等进行了规定， 建立了较为完善的薪酬管理和绩效考核体系。关爱关心职工，积极为员工解决生活之忧，连续多年为公司员工申请到区 住建局人才住房补租资金共计上百万，并申请多套人才房分配给公司符合条件的员工，让员工充分享受到公司发展的福 利成果。 在员工素质提升方面，公司紧扣技术演进与行业标准，采取“外部专家导入+内部系统实训”相结合的方式。对外， 邀请行业专家先后开展了《面向AI大模型的开放式软件架构》培训，同时组织核心骨干参与《IATF16949：2016汽车行 业质量管理体系内审员》权威认证培训，帮助员工把握前沿技术趋势并强化行业标准认知，确保研发流程与严苛的行业 质量标尺同频共振，为拓展高阶市场筑牢资质基石。对内，深耕厚植，研发中心立足项目痛点，系统性推进经验内化， 先后落地《Linux代码复用设计》《手机互联专项培训》《项目开发计划整理培训》等多项专题内训，覆盖底层架构优 化、多端生态协同及研发全周期管控等关键领域。通过“外引内培”的立体化赋能，公司研发队伍的专业技术能力和综 合业务素质得到了全面提升，为企业的持续创新与稳健发展注入了强劲动力。 3、供应商和客户权益保护 公司遵循平等、互利的原则，重视诚信与道德行为的企业文化建设，积极构建和发展与供应商、客户的战略合作伙 伴关系，注重与各方的沟通与协调，共同构筑信任与合作的平台。 公司将可持续发展理念与相关指标融入到供应商纳入、绩效评估与日常管理的全流程中，公司制定了《供应商管理 程序》文件，要求所有供应商签署并严格遵守《采购合同》，所有供应商均通过研发、品质、采购审核评估。与供应商 签订的《采购合同》，其中包含了反舞弊、反贿赂及诚信廉洁条款以及投诉举报机制，切实履行公司对供应商、客户的 社会责任。 同时针对各供应商、客户反馈的意见和建议，不断改进，提高对方满意度，实现合作共赢。 4、环境保护与可持续发展 公司在生产经营和业务发展的过程中，始终将环境保护与可持续发展融入企业经营全过程。我司已通过ISO14001:2015环境管理体系、ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证。遵守国家及地方生态环保法律法规，全面落 实环境管理要求。 在生产运营中，公司积极推行绿色制造理念，低碳原材料和组件的开发及应用，严控生产过程中废水、 废气、噪声及固体废物的产生与排放，确保污染物稳定达标。 公司坚持合规经营、绿色发展，报告期内未发生重大环境污染事件及环境违法违规行为。未来，公司在为股东创造 价值的同时，将持续提升环境管理水平，推动技术创新与绿色升级，助力汽车产业低碳可持续发展，实现经济效益、环 境效益与社会效益协同共进。 第五节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 ?适用 □不适用
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