双英集团(920059):上市保荐书

时间:2026年08月06日 00:16:36 中财网

原标题:双英集团:上市保荐书

国金证券股份有限公司 关于 广西双英集团股份有限公司 向不特定合格投资者公开发行股票并在 北京证券交易所上市 之 上市保荐书 保荐人(主承销商) (成都市青羊区东城根上街 95号)
二零二六年四月
声 明
本保荐机构及其保荐代表人已根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《北京证券交易所证券发行上市保荐业务管理细则》《北京证券交易所向不特定合格投资者公开发行股票注册管理办法》《北京证券交易所股票上市规则》等有关法律、行政法规和中国证券监督管理委员会的规定,诚实守信,勤勉尽责,严格按照依法制订的业务规则、行业执业规范和道德准则出具本上市保荐书,并保证所出具文件的真实性、准确性和完整性。

(本上市保荐书如无特别说明,相关用语具有与《广西双英集团股份有限公司招股说明书(申报稿)》中相同的含义)
目 录
声 明............................................................................................................................ 1
目 录............................................................................................................................ 2
第一节 发行人基本情况 ........................................................................................... 3
一、发行人概况 .................................................................................................... 3
二、发行人主营业务 ............................................................................................ 3
三、发行人核心技术 ............................................................................................ 5
四、主要经营和财务数据及指标 ...................................................................... 11
五、发行人存在的主要风险 .............................................................................. 11
第二节 本次发行的基本情况 ................................................................................. 16
第三节 本次发行的保荐情况 ................................................................................. 18
一、保荐机构项目人员情况 .............................................................................. 18
二、保荐机构不存在可能影响公正履行保荐职责的情况 .............................. 18 三、保荐机构按照《保荐办法》及中国证监会和北京证券交易所有关规定应当承诺事项 .................................................................................................................. 19
四、保荐机构和相关保荐代表人的联系地址、电话和其他通讯方式 .......... 20 第四节 对本次发行的推荐意见 ............................................................................. 21
一、发行人关于本次证券发行的决策程序 ...................................................... 21 二、保荐机构关于发行人符合北交所发行上市的核查意见 .......................... 22 三、保荐机构对发行人创新性的核查意见 ...................................................... 27 四、持续督导期间的工作安排 .......................................................................... 49
五、保荐机构的结论意见 .................................................................................. 50


二、发行人主营业务
公司深耕汽车座椅和内外饰领域多年,是一家主要从事汽车座椅、汽车内外饰件研发、生产和销售的高新技术企业,同时也是广西壮族自治区工业和信息化厅评定的“专精特新”企业、制造业单项冠军示范企业。公司以汽车内外饰系统为研发单元,充分依托较强的骨架平台设计、开发能力,融入先进的装备制造工序和智能化的生产管理流程,匹配多样化需求,为客户提供集产品设计、模具开发、产品制造等全方位、一体化的汽车饰件整体解决方案。

公司以“卓越的产品品质和快速响应的服务”为基础,以“成为汽车座舱领域具有国际竞争力的中国民族品牌”为目标,已建立起涵盖各类汽车座椅总成,门内饰板、仪表板等汽车内外饰件以及精密模具等的完整产品体系,形成了从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系,具备与终端客户同步设计、同步研发、同步生产的能力。凭借良好的综合服务能力,公司已与多家主流整车厂和一级汽车零部件供应商建立了良好稳定的合作关系。公司客户群体不仅包括上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长安跨越等主流整车厂,以及佛吉亚、李尔、埃驰等国际知名的一级汽车零部件厂商,还包括比亚迪赛力斯等知名新能源汽车整车企业;产品矩阵覆盖多个市场主流车型,包括问界 M5、M7、M9,阿维塔 11、12、06,启源Q07,长城炮,坦克 300、500,理想 L7、L9,蔚来 ES6,吉利星愿、吉利熊猫 mini、领克、沃尔沃,长安深蓝、长安 CS系列,上汽通用五菱缤果系列、宝骏系列、宏光系列、荣光系列等。公司先后获得上汽通用五菱颁发的“供应商绩效持续改进项目一等奖”“上汽通用五菱最佳服务响应奖”“上汽通用五菱最佳生产响应奖”、长安轻型车事业部颁发的“研发贡献奖”、吉利领克汽车颁发的“优秀供应商”等多个奖项,客户满意度和市场影响力不断提升。

作为国家高新技术企业,公司坚持把技术创新放在企业发展的首位,致力于构建一个注重实践操作、满足现实需求与引领未来创新的研发体系。公司创建了重庆、柳州两大研究中心,拥有中国合格评定国家认可委员会认定的 CNAS实验室,并先后获评“广西智能工厂示范企业”“广西壮族自治区企业技术中心”“广西工业设计中心”“广西数字化车间”“创新型中小企业”“瞪羚企业”“广西壮族自治区技术创新示范企业”“广西壮族自治区专精特新中小企业”等荣誉称号,公司的“汽车座椅总成”进入《2023年广西制造业单项冠军示范企业名单》。截至 2025年12月31日,公司拥有专利523项,其中发明专利32项。

凭借在新能源汽车座舱领域的先发优势和卓越的成本控制能力,公司不断加强在新能源汽车领域的市场拓展。报告期内,公司针对新能源汽车产品的销售收入持续提高,收入金额由2023年的94,516.49万元提升至2025年的265,218.58万元,三年复合增长率67.51%,收入占比由42.87%提升至70.85%,产品结构得
著提升和 。 发行人 自成立以 部件领域 本上市保 (一)公优化。未来,新能源汽车 心技术 来,公司一贯重视技术研 积累的丰富经验,通过自 荐书出具之日,公司的主 司主要产品的核心技术情品业务将成为公司 和自主创新体系 研发和创新积累 核心技术及应用入持续增 建设,凭借 成了多项 况如下:
技术名称对应专利技术名称对应专利号专利类别
汽车智能 座椅场景 化设计开 发技术一种带一键解锁翻转机构 的座椅ZL201910055308.9发明
 一种能够多维度收折的汽 车前排座椅总成ZL202221891526.X实用新型
 一种面向动态多任务汽车 座舱平台的时分控制方法ZL202110247297.1发明
 一种零重力汽车座椅ZL202323279391.9实用新型
 汽车座椅(电竞风格)ZL202130861097.6外观设计
 一种后排乘客可一键礼让 的座椅ZL202223105239.4实用新型
 一种带一键解锁滑轨机构 的汽车座椅ZL202223250417.2实用新型
 一种EPP轻量化座椅的生产 工艺ZL201910042670.2发明
 用于汽车座椅总成装配泡 沫及面套的工装ZL201210180555.X发明
 汽车座椅滑轨装配工装ZL202220038244.9实用新型
 汽车座椅滑轨与骨架装配 工装ZL202320148206.3实用新型
 汽车座椅流水线上层托盘 装配工装ZL202320148166.2实用新型
 一种搁物板防漏光结构ZL202320913154.4实用新型
 一种B立柱内饰装置ZL202320690355.2实用新型
 一种 A立柱内饰板气帘爆 破装置ZL202320914161.6实用新型
 一种可收折式汽车座椅桌 板ZL202310053640.8发明
 一种便于锁定的汽车座椅 电动转盘ZL202420806377.5实用新型
 一种汽车座椅自适应按摩 结构ZL202421712621.8实用新型
    
 一种多用途翻折的后排三 人座椅ZL202421835110.5实用新型
 一种带躺平功能的座椅ZL202421902788.0实用新型
 一种靠背前后双档调节的 座椅及调节方法ZL202510914860.4实用新型
 一种汽车车门锁开关及控 制方法ZL202511207511.5实用新型
 一种汽车门板隐藏式机械 拉手装置及锁钩解锁方法ZL202511328803.4实用新型
 一种安装在汽车座椅后端 的简易收折脚踏及收放控 制方法ZL202511359670.7实用新型
整椅装配 大规模定 制化生产 技术一种EPP轻量化座椅的生产 工艺ZL201910042670.2发明
 用于汽车座椅总成装配泡 沫及面套的工装ZL201210180555.X发明
 汽车座椅滑轨装配工装ZL202220038244.9实用新型
 汽车座椅滑轨与骨架装配 工装ZL202320148206.3实用新型
 汽车座椅流水线上层托盘 装配工装ZL202320148166.2实用新型
 一种汽车滑轨解锁机构铆 压接设备ZL202420222156.3实用新型
 一种汽车座椅安装定位结 构ZL202420897064.5实用新型
 一种汽车座椅流水线的组 装平台ZL202420967256.9实用新型
 一种汽车座椅生产线的座 框摆放架ZL202421109468.X实用新型
 一种第三排四分翻折座椅 的防撞机构ZL202421339027.9实用新型
 一种电动单侧调节靠背骨 架ZL202510955231.6实用新型
内饰件大 规模定制 化生产技 术一种搁物板防漏光结构ZL202320913154.4实用新型
 一种B立柱内饰装置ZL202320690355.2实用新型
 一种 A立柱内饰板气帘爆 破装置ZL202320914161.6实用新型
 一种内饰上本体及门板、汽 车ZL202420132683.5实用新型
 一种包覆件避让结构ZL202421223344.4实用新型
 一体式汽车三角窗及喇叭 罩结构ZL202421675762.7实用新型
 一种包覆用热吹风设备ZL202421786888.1实用新型
 一种汽车气帘卡扣拆取钳 子的内侧平面开槽机构及 方法ZL202510943941.7实用新型
 一种车用轮毂防尘罩、成型ZL202511087791.0实用新型
 工装及方法  
 一种汽车双色电镀饰件、饰 件表面处理设备及方法ZL202511084209.5实用新型
前排轻量 化骨架平 台的研发 技术一种汽车座椅坐垫骨架总 成ZL202321253252.6实用新型
 一种铝镁合金汽车座椅骨 架结构ZL201721838814.8实用新型
 一种轻量化的汽车坐垫骨 架ZL202320587347.5实用新型
 一种汽车座椅靠背骨架ZL202321713847.5实用新型
 一种汽车座椅的座盆调节 机构ZL202321680247.3实用新型
 一种汽车座椅底部滑轨加 工装置ZL202323461518.9实用新型
 一种全盆式坐垫骨架汽车 座椅ZL202420868656.4实用新型
 一种汽车后排座椅靠背骨 架结构ZL202421169775.7实用新型
 一种提高汽车座椅模态的 后连杆结构ZL202422123383.3实用新型
多功能内 饰系统集 成研发技 术一种翻转装置ZL202321534049.6实用新型
 一种车载式清洗装置以及 车辆ZL202320834422.3实用新型
 一种扶手、扶手箱、座椅及 车辆ZL202320690353.3实用新型
 一种车门解锁手柄总成、车 门及车辆ZL202321212601.X实用新型
 一种汽车座椅背板定位模 胎ZL202322029380.9实用新型
 一种汽车座椅升高器ZL202321616107.X实用新型
 一种汽车坐垫延伸机构ZL202320105009.3实用新型
 一种集成儿童座椅的坐垫 抬升机构ZL202221074563.1实用新型
 用于头枕杆限位槽成型的 模具ZL201520135675.7实用新型
 用于切管子的工装ZL201210197143.7发明
 一种包覆结构、门板内饰、 门板及汽车ZL202323621268.0实用新型
 一种内饰上本体及门板、汽 车ZL202420132683.5实用新型
 一种发光板、面板、发光组 件以及车门内饰板ZL202420209259.6实用新型
 一种便于隐藏的汽车座椅 扶手ZL202421123654.9实用新型
 一种隐藏式多功能氛围灯 结构、车门及汽车ZL202421298466.X实用新型
 一种门板置物装置及汽车ZL202421651822.1实用新型
    
 门板  
 一种汽车车门锁解锁结构、 驱动设备及方法ZL202510997020.9实用新型
 一种汽车座椅扶手转轴的 焊接定位支架的成型工装 及方法ZL202510981990.X实用新型
 一种车门板件连续冲压工 装及加工方法ZL202510974593.X实用新型
 一种汽车背门侧装饰件的 矫形定位工装及方法ZL202511060525.9实用新型
模具工件 逆向工程 技术一种汽车座椅背板定位模 胎ZL202322029380.9实用新型
 一种汽车座椅升高器ZL202321616107.X实用新型
 一种汽车坐垫延伸机构ZL202320105009.3实用新型
 一种集成儿童座椅的坐垫 抬升机构ZL202221074563.1实用新型
超高强度 钢冷冲压 技术用于切管子的工装ZL201210197143.7发明
 一种汽车座椅骨架冲压设 备ZL202320030520.1实用新型
 一种汽车座椅骨架冲孔装 置ZL202320030547.0实用新型
 汽车座椅滑轨骨架托板冲 压模具ZL202420090191.4实用新型
发泡工艺 和配方技 术骨架与泡沫整体发泡的座 椅靠背ZL201721853363.5实用新型
 汽车座椅头枕灌泡工装ZL202320146591.8实用新型
 汽车座椅靠背带骨架发泡 模具ZL202320144060.5实用新型
 一种汽车座椅泡沫结构ZL202222959711.4实用新型
 一种汽车后排座椅发泡模 具ZL202421225993.8实用新型
高效焊接 技术一种汽车座椅骨架连接焊 接设备ZL202323053291.4实用新型
 一种汽车座椅骨架连接焊 接设备ZL202320529366.2实用新型
 汽车座椅骨架焊接工装ZL202220038245.3实用新型
 一种汽车座椅滑轨除焊渣 设备ZL202420328107.8实用新型
 一种汽车座椅座垫避让孔 遮挡机构ZL202420744670.3实用新型
注塑模具 研发技术一种模具顶出机构ZL202322091254.6实用新型
 一种进胶流道及模具ZL202322811794.7实用新型
 一种导柱导套模具ZL202322826523.9实用新型
 一种模具水路系统ZL202322568539.4实用新型
 一种可模内自动切料头的 模具ZL202322568546.4实用新型
    
 一种自动顶出模具ZL202322568549.8实用新型
 一种新型热流道分流板ZL202322826213.7实用新型
 一种汽车零件成型模具ZL202322231420.8实用新型
 一种出模装置ZL202322231421.2实用新型
 一种汽车门板注塑的顶出 机构ZL202420641768.6实用新型
 车辆后侧围网孔产品注射 模具ZL202421159982.4实用新型
(二)公司核心技术在生产工序中的应用  
核心技术 名称简介  
汽车智能 座椅场景 化设计开 发技术汽车智能座舱使汽车从交通工具过渡到智能移动空间,乘坐与 驾驶体验并重,逐步满足用户包含安全、舒适、社交、认同、 个性化不同层次的需求,是汽车座椅的发展趋势。不同车型的 智能座舱包含不同的空间属性,如休憩、学习、社交、娱乐以 及工作,因此汽车智能座椅场景化设计的重点是识别用户应用 场景属性需求,提供针对性的设计。汽车智能座椅场景化设计 开发技术采用模块化功能、平台化设计,利用智能电动座椅控 制模块与车机联动实现智能电动调节;充分运用了汽车座椅快 速变形设计和参数驱动带宽、人机工程、造型风格研究、有限 元模拟分析、场景空间运动分析、精致化及舒适性分析、机电 控制集成技术等关键技术,赋能公司根据不同的应用场景进行 针对性座椅开发  
整椅装配 大规模定 制化生产 技术公司可基于不同主机厂、不同车型的要求,进行模具开发、检 具开发、生产线开发、工艺方案开发、相关实验验证、最终利 用多材料、多工艺实现产品大规模定制化生产  
内饰件大 规模定制 化生产技 术公司在生产端采用注塑设备和模具,通过固定位置排列,并借 助集中供料系统、机械手自动搬运零件,从而实现多工序自动 连线注塑,提高了生产效率。同时在减少人员基础上,注塑件 的精准度得到了提升。产品不仅在功能、性能上满足客户需求, 还具备轻量化、外观优良、高效低耗等特点,为汽车整车厂家 的高性价比需求提供了有力支持  
前排轻量 化骨架平 台的研发 技术前排轻量化骨架平台的研发技术从前排骨架多功能性、高性能 指标、轻量化指标着手,实现骨架轻量化、平台化的要求。该 技术在公司目前现有工艺基础上,通过研究超高强度钢和镁铝 合金等新材料、新工艺的产业化应用,对前排座椅骨架进行平 台化迭代升级,涉及汽车整车厂家需求分析、参数对标研究、 有限元分析、试验验证等。目前已形成 SYmin、SYpro和 SYmax 三个升级骨架平台,实现了座椅前后调节、高低调节、靠背角 度前后调节、腰部支撑前后调节等多功能调节,达到使座椅轻 量化、多功能化、宽带宽、高性能指标、高性价比的目的  
多功能内 饰系统集 成研发技 术智能座舱系行业发展的趋势,其关键在于对用户需求的把握。 智能座舱的用户存在休憩、学习、社交、娱乐以及工作等不同 应用场景。公司通过采用平台化接口设计、参数化驱动技术, 开发了具备特定要求的模块化功能,针对性地进行了内饰系统  

  
核心技术 名称简介
 多功能集成开发。该技术系应用了人机工程、造型风格研究、 有限元模拟分析、场景空间运动分析的关键技术。该技术使内 饰系统具备多项操作便利、调节舒适的实用功能,提升了用户 体验感和满意度
模具工件 逆向工程 技术逆向工程技术是根据已经存在的实物原型,反向获取实物的三 维数字模型,推出模具&零部件设计数据(包括设计图纸或数 字模型)的过程。在传统的模具制造过程中,经常需要反复试 冲和修改模具型面,以确保实际模具钢块与预先设置的理论模 具钢块不存在差异。公司通过三坐标测量仪的连续激光扫描最 终成型模具,获取样件点位的精确数据,运用逆向工程技术反 求其数字化模型。后续在重复制造该模具时,可以运用这一备 用数字模型生成加工程序,从而大幅提高模具生产效率、降低 模具制造成本。在新型功能部件的设计开发过程中,经常需要 进行多种结构对标及功能匹配,以确保对标功能模块与预设参 数的理论匹配减少差异验证。后续再重复进行功能匹配设计 时,可以运用运动分析、理论计算、结构优化、FEA分析、原 型样件等系列验证程序,从而大幅提高设计效率、缩短设计周 期、降低设计开发成本
超高强度 钢冷冲压 技术针对超高强钢冷冲压中出现的钢板易拉毛、模具易磨损问题, 公司通过对冲压件成型过程的 CAE分析,开发了用于超高强 度钢板(抗拉强度大于 980MPa)的冲压模具,通过在模具上 实施表面改质处理,提升了冲压模具的冲压性能、耐氧化性、 抗变形能力,从而实现高效、低耗、低成本的工业化生产
发泡工艺 和配方技 术公司深耕汽车座椅发泡技术多年,可根据客户要求自行配制生 产所需的座椅填充泡沫配方,满足不同产品应用场景需求,提 升驾驶舒适性。公司的发泡技术主要体现在产品自有专属配方 技术、一体化发泡技术、PIP发泡技术以及在日常生产过程中 积累的生产工艺技术和环保节能技术,主要用于制备具有低气 味、低 VOC等特点的汽车高回弹软泡,满足客户应用需求的 座椅靠垫生产需要。公司发泡生产线已实现全面自动化、智能 化升级,生产过程节能环保,提升了规模效益、单位产出
高效焊接 技术在汽车冲压零部件生产中,焊接是必不可少的工序之一。相较 于传统的电阻焊,公司大量采用智能自动化机器人进行二氧化 碳气体保护焊。编写程序后可实现自动焊接,确保大批量生产 的工艺过程的稳定性和一致性。二氧化碳气体保护焊具备生产 效率高、节能省电、焊接变形小、焊缝含氢量低等特点。此外, 公司将焊接夹具、机器人和焊接工作站集成,并配备多种传感 器,用于及时报警处理发生的焊接异常。公司还采用双面翻转 焊接平台替代传统的单面平台,减少中间等待作业时间,进一 步提升生产效率
注塑模具 研发技术公司在注塑成型模具技术研发方面进行了大量实践,积累了一 批汽车注塑模具的核心工艺技术,如:①模具制造数控加工技 术,公司利用数控加工系统控制模具制造的精确度,从而提高 数控加工的整体精度。同时,通过积累的大量模具制造经验, 并精准储存、复盘和调整数控加工机器生产数据,持续优化加 工过程。②模具顶出机构技术,以解决现有技术中模具顶出产 品时顶杆的空行程距离长而影响产品顶出效率的问题。③导柱 导套机构技术,以使导柱和导套的连接和拆卸更便捷,从而提
  
核心技术 名称简介
 高产线生产效率、降低生产成本。④进胶流道技术,以解决注 塑时在产品外观表面形成气纹的问题。⑤模具水路技术,以解 决现有技术中注塑机模具水路系统中排水设备结构复杂且成 本高的问题。⑥可模内自动切料头技术,以解决现有技术中的 模具在自动去除料头时结构复杂且操作繁琐的问题。⑦自动顶 出技术,以解决现有技术中模具顶出机构无法兼顾成本低以及 顶出效率高的问题。⑧新型热流道分流板技术,以解决流道内 所产生的死角问题。⑨出模装置,以解决现有技术中在小空间 范围内成型卡扣时不便脱模的问题
数据及指标 
2025年12月31日/2025 年度2024年12月31日 /2024年度
3,535,618,862.453,093,474,813.27
817,788,883.53668,361,912.92
769,208,070.62640,719,121.07
57.0958.01
3,743,452,776.852,579,648,739.17
14.0216.01
151,462,241.1698,909,044.05
130,524,220.1097,445,120.28
130,263,781.8791,548,416.85
18.5216.46
18.4815.46
1.140.85
1.140.85
145,432,161.92-233,360,673.74
2.113.54
五、发行人存在的主要风险
(一)主要客户集中且对单一客户存在依赖的风险
客户集中度较高。其中,向第一大客户上汽集团的销售占比分别为 55.38%、47.98%及 36.20%,对上汽集团存在较大依赖。鉴于汽车行业零部件供应商集中配套的行业特性、以及整车厂客户从开发、定点到实现批量供货的时间周期通常较长,公司目前面临的客户集中情形仍将持续存在。

若未来公司与上汽集团等重要客户的长期合作关系发生变化或终止,或主要客户因其自身经营原因而减少对公司产品的采购,或因公司在产品质量、技术创新和产品开发、生产交货等方面无法满足客户需求而导致与客户的合作关系发生不利变化,将会对公司的经营业绩产生不利影响。

(二)资产负债率较高的风险
报告期各期末,公司合并口径资产负债率分别为 79.39%、78.39%和76.87%,资产负债率较高。随着公司经营规模的扩大,日常资金需求逐渐上升,相关运营资金主要源于经营所得和银行借款等;报告期内为扩大生产规模,公司持续投入长期资产建设,相关资本性支出资金的需求较大,公司主要通过债务融资方式补充资金缺口,使得公司资产负债率相对较高。若未来公司客户未能及时回款或对外融资能力受限,可能使公司正常运营面临较大的资金压力,对公司的偿债能力和持续经营能力产生不利影响。

(三)毛利率下滑的风险
报告期内,公司综合毛利率分别为 15.71%、16.01%和14.02%,主营业务毛利率分别为 15.42%、15.77%和13.93%,存在一定波动,主要受产品结构、市场价格及生产成本等因素的影响。近年来,随着汽车市场竞争的持续加剧,尤其是新能源汽车市场竞争日益激烈,整车厂商降本需求日益增加。整车厂对汽车零部件厂商具有较强的议价能力,可以将整车降价部分传导给现有的汽车零部件厂商。

如果未来公司不能有效控制成本,或者不能持续开发出满足汽车整车制造商需求的新产品,将给公司毛利率带来不利影响,未来毛利率存在下滑的风险。

(四)应收账款坏账风险
报告期各期末,公司应收账款账面价值分别为 64,228.10万元、69,750.20万元和67,087.78万元,占当年营业收入的比例分别为 29.13%、27.04%和17.92%。

若公司客户财务状况出现恶化或者经营情况和商业信用发生重大不利变化,公司应收账款存在无法收回的可能性,将对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。

(五)存货跌价风险
报告期各期末,公司存货账面价值分别为 29,697.40万元、47,525.51万元和62,351.51万元,占同期末流动资产的比例分别为 15.46%、22.34%和26.10%。

公司存货主要系根据客户订单或生产计划安排生产及发货所需的原材料、在产品、库存商品和发出商品等。受下游汽车行业的固有特性及公司与客户结算模式差异等影响,公司部分存货存在存放于客户仓或第三方仓库而年末不能执行盘点程序的情况。若未来市场环境发生重大变化,存货滞销特别是客户仓或第三方仓库的存货丧失合同订单支撑,或产品价格出现大幅下降,将可能导致存货的成本高于其可变现净值、存货跌价损失增加,从而对公司盈利能力产生不利影响。

(六)安置残疾员工相关税收优惠风险
公司及子公司重庆座椅、重庆汽配、青岛双英、双英科技属于安置残疾人的福利企业。根据相关法规,对安置残疾人的单位,实行由税务机关按纳税人安置残疾人的人数,限额即征即退增值税的办法。安置的每位残疾人每月可退还的增值税具体限额,由县级以上税务机关根据纳税人所在区县适用的经省政府批准的月最低工资标准的 4倍确定。

根据相关规定,企业安置残疾人员的,在按照支付给残疾职工工资据实扣除的基础上,可以在计算企业所得税应纳税所得额时按照支付给残疾职工工资的100%加计扣除。

报告期各期,公司安置残疾人员享受增值税即征即退优惠金额分别为4,144.38万元、4,448.69万元、4,465.54万元,占利润总额的比例分别为 36.03%、39.59%、24.05%。如果未来公司实际安置残疾人员人数发生大幅减少导致公司不满足福利企业认定标准,或者福利企业税收优惠政策发生变化,将对公司盈利水平造成不利影响。

报告期各期,公司因支付残疾员工工资享受工资加计扣除企业所得税优惠金额分别为 465.11万元、451.49万元、521.80万元,占利润总额的比例分别为 4.04%、4.02%、2.81%。如果未来支付残疾人员工资的加计扣除政策发生变化,将对公司盈利水平造成不利影响。

(七)市场竞争加剧的风险
汽车整车和零配件行业属于成熟性行业,价格竞争日趋激烈,公司面临现有竞争对手以及潜在进入竞争对手的竞争压力加剧的风险。若公司在激烈的竞争中无法保持自身竞争优势、新客户开发进展不及预期,市场竞争地位将可能受到影响;或者行业内出现了新的具备较强竞争力的竞争对手,或者公司主要客户出于降低供货风险或其他目的而引入了其他供应商或提高了对其他供应商产品的采购比例,或者公司在面临客户降价需求而不能有效将相关风险进行转移,公司将存在收入规模和利润水平下降的风险。

(八)宏观经济与汽车行业景气度下行风险
汽车产业链受宏观经济波动影响较大,而汽车行业景气度又直接影响汽车零部件产业的市场需求。根据中国汽车工业协会统计数据,2025年,我国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440.0万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,其中新能源汽车产销累计完成 1,662.6万辆和 1,649.0万辆,同比分别增长 29.0%和28.2%,市场占有率达到 47.9%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。虽然我新能源汽车市场仍维持快速增长趋势,但产销量同比增速不如以往。2024年产销量同比增长 34.4%和 35.5%;2023年该增速为 35.8%和 37.9%。

未来,如果宏观经济出现较大波动、汽车行业特别是新能源汽车景气度下降,汽车行业产销量可能出现下滑,将对汽车零部件行业造成较大不利影响,进而对公司的经营业绩造成负面影响。

(九)募投项目不达预期的风险
公司本次募集资金拟投向包括双英集团新能源汽车座椅建设项目、重庆聚贤汽车零部件制造有限公司厂房新建项目、研发中心升级建设项目和补充流动资金,本次募集资金投资项目建成投产后,将对公司发展战略的实现、经营规模的扩大和业绩水平的提高产生重大影响。

但本次募集资金投资项目建设计划的完成时间和实施效果等存在着一定不确定性,如果在实施过程中,市场环境发生不利变化,募投项目达产后新增产能、产量、经营规模可能不具有足够的市场消化能力;同时,与客户的合作未能持续或由于行业技术进步使得项目技术水平不再具备竞争优势以及现有人员团队出现较大规模流失,则本次募集资金投资项目可能存在新增产能难以消化、技术和人员储备不足、无法实现预期收益等风险。

(十)因项目断点或大幅减产等原因导致的业绩下滑风险
报告期内,公司营业收入分别为 220,485.26万元、257,964.87万元和374,345.28万元,整体经营情况呈现增长的趋势。为保证产品质量和零部件供应稳定性,整车厂通常会将一个车型的项目定点给一家或几家合格供应商,零部件供应商在该定点项目的完整生命周期内对整车厂供货,直至定点项目对应车型停产。定点项目对应车型的销售情况直接影响公司未来的销售情况,但项目定点后,整车厂相应车型的销售情况存在一定不确定性。若未来公司获取定点项目的数量大幅下降,定点项目不能持续衔接,或定点项目车型提前断点或产量大幅低于预期,可能会对公司经营业绩造成不利影响。


(三)本次证券发行项目协办人及其项目组成员
1、项目协办人
罗海斌,硕士研究生学历,2023年开始从事投资银行业务。曾先后参与了天箭惯性 IPO、双英集团新三板挂牌等项目以及君逸数码(301172.SZ)IPO的上市审计工作。

2、其他项目组成员
张成伟、闫子祯、李勇。

二、保荐机构不存在可能影响公正履行保荐职责的情况
(一)本保荐机构或本保荐机构控股股东、实际控制人、重要关联方不存在持有发行人或其控股股东、实际控制人、重要关联方股份的情况。

(二)发行人或其控股股东、实际控制人、重要关联方不存在持有本保荐机构或本保荐机构控股股东、实际控制人、重要关联方股份的情况。

(三)本保荐机构的保荐代表人及其配偶,本保荐机构的董事、高级管理人员均不存在持有发行人或其控股股东、实际控制人及重要关联方股份,以及在发行人或其控股股东、实际控制人及重要关联方任职的情况。

(四)本保荐机构的控股股东、实际控制人、重要关联方与发行人控股股东、实际控制人、重要关联方不存在相互提供担保或者融资等情形。

(五)本保荐机构与发行人不存在其他需要说明的关联关系。

三、保荐机构按照《保荐办法》及中国证监会和北京证券交易所有关规定应当承诺事项
(一)内核程序
本保荐机构承诺:已按照法律法规和中国证券监督管理委员会及北京证券交易所的相关规定,对发行人及其控股股东、实际控制人进行了尽职调查、审慎核查,充分了解发行人经营状况及其面临的风险和问题,履行了相应的内部审核程序,并具备相应的工作底稿支持。

(二)相关承诺
本保荐机构通过尽职调查和对申请文件的审慎核查,作出如下承诺: 1、有充分理由确信发行人符合法律法规及中国证监会、北京证券交易所有关证券发行上市的相关规定;
2、有充分理由确信发行人申请文件和信息披露资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏;
3、有充分理由确信发行人及其董事在申请文件和信息披露资料中表达意见的依据充分合理;
4、有充分理由确信申请文件和信息披露资料与证券服务机构发表的意见不存在实质性差异;
5、保证所指定的保荐代表人及本保荐机构的相关人员已勤勉尽责,对发行人申请文件和信息披露资料进行了尽职调查、审慎核查;
6、保证上市保荐书、与履行保荐职责有关的其他文件不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏;
7、保证对发行人提供的专业服务和出具的专业意见符合法律、行政法规、中国证监会、北京证券交易所的规定和行业规范;

第四节 对本次发行的推荐意见
一、发行人关于本次证券发行的决策程序
2024年 11月 14日,公司召开第三届董事会第十二次会议,审议通过了《关于公司向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市的议案》等关于本次申请向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市的相关议案。

2024年 11月 29日,公司召开 2024年第三次临时股东大会,采用现场表决和网络投票相结合的方式,审议通过了第三届董事会第十二次会议审议通过的与本次申请向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市的具体事宜。

2025年 8月 1日,公司召开第三届董事会第十七次会议,审议通过了《关于提请公司股东大会延长公司向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市方案有效期及股东大会授权董事会办理上市有关事宜有效期的议案》等关于延长本次申请向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市的相关议案。

2025年 8月 22日,公司召开 2025年第二次临时股东大会,采用现场表决和网络投票相结合的方式,审议通过了第三届董事会第十七次会议通过的延长本次申请向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市的具体事宜。

2025年 12月 1日,公司召开的第四届董事会第三次会议审议通过了《关于调整公司向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市募集资金投资金额的议案》,对本次发行募集资金的数量进行调整。

经核查,发行人已就本次公开发行履行了《公司法》《证券法》及中国证监会规定的决策程序,决策程序合法有效。

二、保荐机构关于发行人符合北交所发行上市的核查意见
(一)本次证券发行符合《证券法》规定的发行条件
1、发行人已聘请本保荐机构担任本次发行上市的保荐人,符合《证券法》第十条的规定。

2、发行人具备健全且运行良好的组织机构
发行人已按照《公司法》等法律法规及《公司章程》的规定建立股东会、董事会等议事机构,依法选聘了独立董事,聘任了总裁(即总经理,发行人称总裁,下同)、副总裁(即副总经理,发行人称副总裁,下同)、董事会秘书、财务总监等高级管理人员,并根据公司生产经营业务设置了相关的职能部门,具备健全且运行良好的组织机构,符合《证券法》第十二条第一款第(一)项的规定。

3、具有持续经营能力
根据发行人审计机构天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的天健审〔2024〕8-367号《审计报告》、天健审〔2025〕8-28号《审计报告》和天健审〔2026〕号8-25《审计报告》,公司主要业务为汽车座椅、汽车内外饰件研发、生产和销售。报告期内,发行人营业收入分别为 220,485.26万元、257,964.87万元和374,345.28万元,利润总额分别为 11,503.31万元、11,237.23万元和18,564.75万元,净利润分别为 11,075.63万元、9,890.90万元和15,146.22万元,发行人具有良好的盈利能力。发行人具有良好的偿债能力,截至 2025年12月31日,发行人资产负债率(母公司)为57.09 %,流动比率1.08倍,速动比率0.76倍。

综上,发行人具有持续经营能力,符合《证券法》第十二条第一款第(二)项的规定。

4、最近三年财务会计报告被出具无保留意见审计报告
根据发行人审计机构天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的天健审〔2024〕8-367号《审计报告》、天健审〔2025〕8-28号《审计报告》、天健审〔2026〕号8-25《审计报告》、天健审〔2025〕8-29号《内部控制审计报告》、天健审〔2025〕8-647号《内部控制审计报告》、天健审〔2026〕8-26号《内部控制审计报告》及本保荐机构的核查,发行人最近三年财务会计报告被出具无保留意见审计报告,符合《证券法》第十二条第一款第(三)项的规定。

5、发行人及其控股股东、实际控制人最近三年不存在贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序的刑事犯罪
根据发行人及其控股股东、实际控制人出具的承诺,发行人控股股东、实际控制人的无违法犯罪记录证明,主管部门出具的证明文件及本保荐机构的核查,发行人及其控股股东、实际控制人最近三年不存在贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序的刑事犯罪情况,符合《证券法》第十二条第一款第(四)项的规定。

(二)本次证券发行符合《注册管理办法》及中国证监会规定的发行条件的有关规定
1、本次发行上市符合《注册管理办法》规定的相关条件
本保荐机构对发行人本次公开发行股票并在北京证券交易所上市是否符合《注册管理办法》规定的发行条件进行了逐项核查,核查结果如下: (1)发行人符合《注册管理办法》第九条的规定
2016年 5月 26日,全国中小企业股份转让系统有限责任公司(以下简称“股转公司”)向发行人出具《关于同意柳州双英股份有限公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌的函》(股转系统函[2016]4120号),同意股份发行人股票在全国股转系统挂牌,转让方式为协议转让。

2016年 6月 15日,发行人在股转公司发布《柳州双英股份有限公司关于股票挂牌并采用协议转让方式的提示性公告》,公告发行人股票在全国股转系统挂牌并协议转让,证券简称为“双英股份”,证券代码为“837677”。

因发展战略调整,发行人向股转公司提交了终止股票挂牌的申请。2017年 9月,股转公司出具《关于终止柳州双英股份有限公司股票挂牌的公告》(股转公司公告[2017]459号),决定自 2017年 9月 21日起终止发行人股票挂牌。

2024年 9月 18日,股转公司向发行人出具《关于同意广西双英集团股份有限公司股票公开转让并在全国股转系统挂牌的函》(股转函[2024]2625号),同意发行人股票在全国股转系统挂牌,交易方式为集合竞价。

2024年 11月 7日,发行人在全国股转系统挂牌公开转让,所属层级为创新层。

发行人自 2016年 6月在全国股转系统挂牌至 2017年 9月终止挂牌,已在全国股转系统连续挂牌满十二个月,2024年 11月重新挂牌同时进入创新层,符合《注册管理办法》第九条的规定。

(2)发行人符合《注册管理办法》第十条第(一)项的规定
根据发行人提供的资料,并经本保荐机构核查,发行人已根据《公司法》等法律、法规、规章和规范性文件以及《公司章程》的相关规定设立了股东会、董事会等组织机构,具备健全且运行良好的组织机构,符合《注册管理办法》第十条第(一)项的规定。

(3)发行人符合《注册管理办法》第十条第(二)项的规定
根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的天健审〔2024〕8-367号《审计报告》、天健审〔2025〕8-28号《审计报告》、天健审〔2026〕号 8-25《审计报告》,发行人 2023年度、2024年度和 2025年度归属于母公司股东的净利润分别为 9,919.17万元、9,154.84万元和13,026.38万元(以扣除非经常性损益前后较低者为计算依据),发行人具有持续经营能力,财务状况良好,符合《注册管理办法》第十条第(二)项的规定。

(4)发行人符合《注册管理办法》第十条第(三)项的规定
根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的天健审〔2024〕8-367号《审计报告》、天健审〔2025〕8-28号《审计报告》、天健审〔2026〕号 8-25《审计报告》,发行人最近三年财务会计报告无虚假记载、被出具无保留意见审计报告等情形,符合《注册管理办法》第十条第(三)项的规定。

(5)发行人符合《注册管理办法》第十条第(四)项的规定
根据发行人的说明,本保荐机构对发行人控股股东、实际控制人的访谈,相关政府主管部门出具的证明文件,并经本保荐机构核查,发行人依法规范经营,符合《注册管理办法》第十条第(四)项的规定。

(6)发行人不存在《注册管理办法》第十一条规定的不得公开发行股票的情形
根据发行人及其控股股东、实际控制人的承诺,发行人控股股东、实际控制人的无违法犯罪记录证明,本保荐机构对发行人控股股东、实际控制人的访谈,相关政府主管部门出具的证明文件,并经本保荐机构核查,发行人及其控股股东、实际控制人不存在《注册管理办法》第十一条规定的如下不得公开发行股票的情形:
①最近三年内存在贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序的刑事犯罪;
②最近三年内存在欺诈发行、重大信息披露违法或者其他涉及国家安全、公共安全、生态安全、生产安全、公众健康安全等领域的重大违法行为; ③最近一年内受到中国证监会行政处罚。

2、本次证券发行符合《上市规则》规定的上市条件
本保荐机构对发行人是否符合《上市规则》规定的上市条件进行了逐项核查。

经核查,本保荐机构认为本次证券上市符合《上市规则》规定的上市条件,具体情况如下:
(1)根据本上市保荐书“第四节对本次发行的推荐意见”之“二、(二)1、(1)发行人符合《注册管理办法》第九条的规定”所述,发行人为在全国股转系统连续挂牌满十二个月的创新层挂牌公司,符合《上市规则》第 2.1.2条第一款第(一)项的规定。

(2)根据本上市保荐书“第四节对本次发行的推荐意见”之“二、(二)1、本次发行上市符合《注册管理办法》规定的相关条件”所述,发行人本次发行上市符合《注册管理办法》规定的相关条件,符合《上市规则》第 2.1.2条第一款第(二)项的规定。

(3)根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的天健审〔2026〕号8-25《审计报告》,发行人截至2025年 12月 31日的净资产为76,920.81万元(归属于母公司所有者权益),不低于 5,000.00万元,符合《上市规则》第 2.1.2条第一款第(三)项的规定。

(4)根据发行人 2024年第三次临时股东大会审议通过的《关于公司向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市的议案》以及《招股说明书》,发行人拟向不特定合格投资者公开发行不超过 38,021,560股股票(未选择超额配售选择权),或者不超过 43,724,794股股票(全额行使本次发行超额配售选择权的情况下),预计不少于 100万股,发行对象预计不少于 100人;截至本上市保荐书签署之日,发行人股本总额为 11,406.4680万股,本次发行上市后,发行人股本总额不少于 3,000万元,发行人股东人数预计不少于 200人,公众股东持股比例预计不低于发行人股本总额的 25.00%,符合《上市规则》第 2.1.2条第一款第(四)、(五)、(六)项的规定。

(5)根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的天健审〔2025〕8-28号《审计报告》、天健审〔2026〕号8-25《审计报告》,发行人 2024年度、2025年度扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为 9,154.84万元、13,026.38万元,最近两年净利润均不低于 1,500.00万元;发行人 2024年度、2025年度加权平均净资产收益率(以扣除非经常性损益前后孰低者为准)分别为 15.46%、18.48%,最近两年加权平均净资产收益率不低于 8.00%。结合公司报告期内股权融资情况、北交所上市公司估值情况、同行业公众公司在境内市场的估值情况对发行人的预计市值进行分析,预计发行人上市后的市值不低于人民币 2亿元。符合《上市规则》第 2.1.2条第一款第(七)项以及《上市规则》第2.1.3条第一款第(一)项的规定。

(6)根据发行人及其控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员的承诺、调查表以及无违法犯罪记录证明,本保荐机构对前述人员的访谈,相关政府主管部门出具的证明文件,并经本保荐机构核查,发行人不存在《上市规则》第 2.1.4条规定的如下不得申请向不特定合格投资者公开发行股票并上市的情形: ①最近 36个月内,发行人及其控股股东、实际控制人,存在贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序的刑事犯罪,存在欺诈发行、重大信息披露违法或者其他涉及国家安全、公共安全、生态安全、生产安全、公众健康安全等领域的重大违法行为;
②最近 12个月内,发行人及其控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员受到中国证监会及其派出机构行政处罚,或因证券市场违法违规行为受到全国股转公司、证券交易所等自律监管机构公开谴责;
③发行人及其控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员因涉嫌犯罪正被司法机关立案侦查或涉嫌违法违规正被中国证监会及其派出机构立案调查,尚未有明确结论意见;
④发行人及其控股股东、实际控制人被列入失信被执行人名单且情形尚未消除;
⑤最近 36个月内,未按照《证券法》和中国证监会的相关规定在每个会计年度结束之日起 4个月内编制并披露年度报告,或者未在每个会计年度的上半年结束之日起 2个月内编制并披露中期报告;
⑥中国证监会和北交所规定的,对发行人经营稳定性、直接面向市场独立持续经营的能力具有重大不利影响,或者存在发行人利益受到损害等其他情形。

综上所述,本保荐机构认为,本次发行上市除尚需通过北交所的审核同意并报中国证监会履行发行注册程序外,发行人本次发行上市已满足《公司法》《证券法》《注册管理办法》《股票上市规则》规定的各项实质条件。

三、保荐机构对发行人创新性的核查意见
保荐机构核查过程及依据:(1)查阅发行人所属行业发展、国家政策情况,获取行业领域相关信息、数据;(2)查阅发行人同行业可比上市公司、行业研究报告等公开信息,了解相关公司的产品、技术、下游应用情况;(3)对发行人相关技术人员进行访谈,了解发行人主要技术、产品的发展过程,了解发行人的核心技术优势以及创新性特征;(4)获取并查阅发行人的专利、技术成果、公司荣誉、核心技术人员简历等相关资料;(5)获取并查阅发行人的研发项目情况。

经核查,保荐机构认为,发行人具备创新发展能力,具体如下:
公司是一家专注于技术创新、产品创新的高新技术企业、广西壮族自治区专精特新企业和重点龙头企业,公司深耕汽车座椅和内外饰领域多年,以汽车内外饰系统为研发单元,充分依托较强的骨架平台设计、开发能力,融入先进的装备制造工序和智能化的生产管理流程,匹配多样化需求,为客户提供集产品设计、模具开发、产品制造等全方位、一体化的汽车饰件整体解决方案。经过多年积淀,公司在技术创新、产品设计创新、生产工艺流程创新等多个维度取得了显著成效。

(一)技术创新
1、总体概况
公司坚持把技术创新放在企业发展的首位,致力于构建一个注重实践操作、满足现实需求与引领未来创新的研发体系。公司在集团层面成立了技术中心,下设重庆整椅研发中心、重庆内饰研发中心、柳州研发中心、创新研发中心和工程验证中心等。重庆整椅、重庆内饰、柳州研发中心持续改进现有产品并不断开发新产品,以更好匹配客户需求。创新研发中心则从行业未来趋势、行业热门产品、
 阶产品等 向进行前 证中心负 需求、产 外部相关 223人, 团队为公 告期内, 额为 7,96 入金额达 ,32项发 使公司精 开发、工 椅、内外 核心技术 司核心技 、模具的 备核心零 品生产各面出发, 性布局, 产品所需 和服务的 律法规要 员工总人 持续的技 司持续进 .14万元 ,896.27 专利、4 匹配不同 方案开发 件产品的 的具体应 均系通过 心生产环 件的自主 节中的具过进行一 掌握最新 试制验证 试需求, 。截至 2 的比例为 创新提供 研发投入 最近三年 元。截至 8项实用新 机厂、不 相关实验 模化生产 情况 主研发方 ,包括冲 工生产能 应用情况
核心技 术名称包含的具 体技术应用产品涉及的生 产环节
超高强度钢冷冲压技 术 座椅冲压 件冲压
高效焊 接技术带翻转带 旋转的双 机器人工 作站座椅骨架 的靠背分 总成、座 框分总成焊接
    
  及大总成 
 2D振镜激 光焊工作 站骨架靠背 边板、加 强板、下 连接板等 核心件焊接
轻量化 骨架平 台的研 发技术轻量化骨 架平台的 迭代升级座椅骨架 的靠背分 总成、座 框分总成 及大总成冲压、焊接
 有限元分座椅骨架冲压、焊
 析技术的靠背分 总成、座 框分总成 及大总成接、装配
发泡工 艺和配 方技术含骨架一 体式发泡 技术座椅的泡 沫总成发泡
 PIP发泡 技术头枕、扶 手发泡
 发泡配方 体系(TM 体系)座椅、头 枕、扶手 等发泡
 发泡配方 体系(MT 体系)座椅、头 枕、扶手 等发泡
 发泡配方 体系(全 MDI 体 系)座椅、头 枕、扶手 等发泡
    
    
汽车智 能座椅 场景化 设计开 发技术多变空间 场景化设 计开发技 术汽车座椅 总成产品设计、 装配
 模块化功 能设计技 术座椅配件冲压、焊 接、发泡、 装配
    
    
 舒适功能 模块开发 技术汽车座椅 总成装配
整椅装配大规模定制 化生产技术汽车座椅 总成装配 
内饰件大规模定制化 生产技术门板总 成、后围 内饰板总 成注塑 
    
    
多功能 内饰系 统集成 研发技 术舒适性开 发技术汽车门板- 上装饰件 总成/中部 装饰件总 成注塑、裁 切、包覆
 功能性开 发技术汽车门板- 扶手组件 总成注塑、焊 接、装配
    
    
模具工件逆向工程技 术 模具模具生产 中的数控 铣加工环 节
注塑模 具研发 技术模具制造 数控加工 技术所有注塑 类模具模具精加 工
 模具顶出 机构技术  
    
 导柱导套 机构技术  
    
    
    
 进胶流道 技术  
    
 模具水路 技术  
    
 可模内自 动切料头 技术  
    
 自动顶出 技术  
    
 新型热流 道分流板 技术  
    
 出模装置  
    
    
    
3、行业发展 目前,汽车及 握行业发展机遇, 技术研发,已形成 汽车智能座椅场景 设计开发包括座椅 发技术通过平台化 开发,使内饰系统 升用户的体验感和 术通过高轻度的新 化应用,实现了骨 术大量采用智能自 化升级,可实现生 能环保的同时提升 公司核心技术 与行业通用技术相 优势,并通过专利 技术的对比情况如势及与行业通用技 配件行业呈现舒适 于下游行业的发展 了多项具备轻量化、 化设计开发技术通过 通风、加热、按摩等 接口设计、参数化驱 备多项操作便利、 满意度,顺应了舒适 材料、多工位模内传 轻量化、平台化的 动化机器人,发泡工 过程的自动化,保 了公司效益,公司的 系在行业通用技术的 比,公司部分核心技 请的方式形成了一 下:的对比情况 、轻量化、智能化的发 势及客户需求进行针对 能化、舒适性特征的 别用户应用场景的属性 适性应用模块;多功能 技术,针对性进行内饰 节舒适的实用功能;两 的行业特征;轻量化骨 冲压和 2D振镜激光焊 求,体现了轻量化的特 和配方技术通过生产线 产品批量生产的稳定性 心技术与行业发展趋势 础上进行自主创新或 形成了较明显的差异, 的技术壁垒。公司核心 
核心技术名称行业通用技术情况公司技术先进性情况 
超高强度钢冷冲压技术目前行业内大多采用 单工序、连续模冲压方 式,该方式需多台冲床 匹配,且换模频繁,对 设备综合效率影响较 大,同时人工的传递方 式速度一般在 8SPM, 且较为锋利及厚重的 零件对员工的作业安 全及劳动强度影响都 比较大。产品的质量受 模具定位及员工摆件 影响,潜在的质量风险冲压速度达到 20SPM,能 够同时完成靠背边板、座 边板高强度钣金冲压成 型,通过伺服系统支持, 采用 200Hz高频脉冲控 制,工位间传递周期缩短 至 0.8秒,匹配压机最高 冲次 25SPM,实现“零停 顿”连续生产; 整机协同优势:扬锻压机 与瑞辉伺服系统通过总线 深度联动,实现压力、位 置、节拍三同步,模具寿 
    
  及产品的一致性较难 以管控命延长 30%。 模块化设计支持快速换型 (<8分钟),效率提升 200%; 通过编码器闭环与力反馈 双重保障,良品率≥ 99.9%,综合能耗降低 25%
高效焊 接技术带翻转带旋 转的双机器 人工作站行业多采用手工、单机 器人固定台面等纯二 氧化碳气体保护焊,焊 接过程中焊缝熔深一 致性较低,焊接飞溅较 大,有漏焊、偏焊等质 量风险;同时,不带翻 转的工作台面将大大 影响焊接工序拆分及 部件一次性焊接成型, 尺寸精度不受控且焊 接效率较低公司已形成工作站标准化 设计成型,多地工厂形成 双机器人焊接集群,规模 效应明显。目前焊缝速度 可达 14mm/s,效率提升 70%,且焊缝外观饱满, 无气泡、偏移、虚焊等现 象,产品表面无飞溅焊渣, 持续满足客户高标准要求
 2D振镜激光 焊工作站行业内大部分核心件 目前采用的是弧焊,焊 接过程的热变型及焊 渣对核心件中关键机 构及尺寸有一定的影 响,部分采用聚焦强式 激光焊,相比较 2D振 镜效率较低,且未加装 LWM焊缝监控系统, 对焊接后的焊缝质量 无法实时监控公司采用 2D振镜激光焊 接(IPG进口光源),效率 可达 2.4m/min。激光焊接 成型美观、热输入小、变 形小,焊后对核心件本身 影响小,后期使用风险小
前排轻 量化骨 架平台 的研发 技术轻量化骨架 平台的迭代 升级1、目前行业内安全性 满足国标 GB+20%的 手动 6向调节的平台 骨架重量一般大于 10.0kg(公司同类产品 为 9.8kg); 2、目前行业内安全性 满足国标 GB+20%和 C-NCAP/E-NCAP 五 星标准的手动 6向调 节的平台骨架重量一 般大于 11.0kg(公司同 类 产 品 重 量 为 10.4kg); 3、行业内传统座椅骨 架平台 BD值一般大 于 200mm(公司主要 为 176mm、180mm、 190mm)公司全新的骨架系列平台 技术指标达到同行业先进 水平,已成功应用多款车 型并形成技术规范,在具 体数据指标方面具有一定 的先进性
 有限元分析目前,国内外汽车座椅公司使用该技术的分析准
    
 技术头部企业如延锋国际、 李尔、佛吉亚、继峰股 份、天成自控等采用了 有限元分析技术确率达到 90%以上,达到 同行业先进水平
发泡工 艺和配 方技术含骨架一体 式发泡技术目前行业内企业大多 采用包覆工艺,容易产 生异响等缺陷公司一体式发泡目前已成 功用于多个量产项目,可 以有效节约骨架装配工 时,并避免骨架与泡沫摩 擦异响,具有一定的先进 性
 PIP发泡技 术传统汽车座椅头枕采 用包覆式设计,即先发 泡成型后再包面套,装 配效率低,并且头靠套 和头靠体是脱离的表 里两层,长时间使用, 头靠套容易在头靠体 外发生松动、脱落等现 象,进而影响座椅头枕 的美观、舒适度、安全 性和使用寿命PIP发泡技术将头套和泡 沫一体成型,座椅头枕的 装配效率高,外形饱满、 美观,安全性和使用寿命 显著提高
 发泡配方体 系( TM 体 系)目前,行业内主流座椅 生产企业大多具备自 主发泡技术和相应的 配方体系,并得到了广 泛的市场化应用公司自主研发的发泡配方 体系能够较好匹配市场上 各类低、中、高端车型的 产品需求,并得到了主流 整车厂的品质认可,在泡 沫硬度与舒适度、美观性 与安全性的平衡以及产品 耐久性等方面达到了头部 座椅企业的技术水平
 发泡配方体 系( MT 体 系)  
 发泡配方体 系(全 MDI 体系)  
汽车智 能座椅 场景化 设计开 发技术多变空间场 景化设计开 发技术汽车智能座椅场景化 设计开发技术是当前 汽车行业主流技术,在 汽车座椅头部企业中 应用广泛公司目前的技术水平能够 满足国内主流整车厂(如 比亚迪、吉利汽车、长安 汽车、上汽集团等)的整 车设计安全性能要求,在 不同使用场景下的座椅适 配性、快速匹配不同主机 厂的差异化需求以及产品 的人机交互等方面达到同 行业先进水平
 模块化功能 设计技术  
 舒适功能模 块开发技术  
    
    
整椅装配大规模定制化 生产技术1、目前国内主流汽车 座椅企业在 ANDON 系统、MES系统、在 线电检、在线静音检测 等领域已成熟应用; 2、电动扭矩枪更多的 是采用扭矩+角度控 制,未完全实现拧紧顺 序控制1、公司已形成流水线标 准,满足国内主流整车厂 (如比亚迪长安汽车、 吉利汽车、上汽集团等) 等的要求; 2、通过自动拧紧机器人 +ATLAS电动扭矩枪的应 用,可实现顺序拧紧; 3、在线拍照系统逐步开发 
    
  深度学习功能,从外观记 录逐步实现缺陷识别; 4、整椅实现零部件生命周 期精确追溯、功能在线检 测、零部件防错、整椅 JIT 生产与控制,目前处于行 业领先水平 
内饰件大规模定制化生 产技术 目前,行业内主流生产 企业在汽车内饰门板 生产上主要还是采用 “1出 1”或“1出 2” 的模式。 “1出 1”:即一副注塑 模具设计 1个穴位,一 次成型出 1件产品;“1 出 2”:即一副模具设 计 2个穴位,一次成型 出 2件产品。 该生产方式相较于 “1 出 4”(即一次成型出 4 件产品)过程成本相对 较高、效率较低公司多穴位同步生产的技 术已成熟运用,通过双门 板模具匹配对射注塑机, 实现“1出 4”的生产模式, 进而能够保证整车副的内 饰门板同步产出,有效提 高生产效率、降低生产成 本,提升产品品质的一致 性,在产品注塑生产中居 于行业先进水平
多功能 内饰系 统集成 研发技 术舒适性开发 技术目前行业内多在仪表 板上使用该技术工艺, 在门板总成使用较少公司已成功在门板总成产 品上使用该工艺,并得到 产业化应用,在实现产品 舒适性、耐用性的同时, 提高了产品的附加值
 功能性开发 技术目前行业内门板扶手 产品的功能较单一,未 能实现翻转功能公司带翻转功能的门板扶 手已量产得到产业化应 用,在行业内处于先进水
   
模具工件逆向工程技术 当前该技术在行业运 用中的普遍做法是先 注塑成型,通过实际测 量产品变形数据后,再 做逆向工程反向造型, 增加了产品的开发周 期和生产制造成本公司目前采取的技术方 案:前期通过软件分析变 形量,并结合以往实际开 发经验提前逆向造型,优 势是减少了产品生产过程 的变形量,从而大幅提高 生产效率、降低制造成本
注塑模 具研发模具制造数 控加工技术行业内大都采用此类 数控加工技术进行模公司的技术水平可以满足 模具产品的设计、生产要
    
技术 具的加工制造,已得到 大范围的产业应用求,与行业技术水平较为 匹配
 模具顶出机 构技术行业内大多单独采用 三类顶出机构来作为 模具的顶出设计,较少 进行合并使用公司采用液压加机械式组 合顶出的方式,优化了顶 出的行程,具有一定的技 术先进性
 导柱导套机 构技术国内企业多数在导柱 导套设计过程中采用 标准模架制作,而标准 模架在实际加工制作 过程中,由于加工精度 不准确等原因,容易造 成生产过程中出现卡 死等异常现象公司采用的导柱导套结构 能够较好解决此类问题, 能够有效避免模具制作及 维修过程中的安全隐患, 生产效率也有明显提升
 进胶流道技 术行业内多数采用普通 流道来进行生产公司对于品质要求较高和 有特殊外观需求的产品采 用新型流道,因为流动性 高,基本解决了气纹问题。
 模具水路技 术目前行业内在一些狭 小无法进行运水冷却 的区域,普遍不予处 理;稍微重要区域采用 铍铜镶件后简单做运 水处理公司通过采用 3D打印技 术定制运水路径,能够完 全贴合产品随型冷却,通 过此技术运用能够将生产 注塑冷却时间缩短 20%以 上、有效解决产品鼓包等 缺陷,缩短产品生产周期, 提高产品合格率
 可模内自动 切料头技术行业中多数企业采用 大胶口方式或者牛角 方式去除料头公司模内自动切料头技术 可以在模具顶出的同时自 动切除料头与产品相连的 部分,一是可以设计大水 口来保证产品外观,二是 减少人工操作的繁琐
 自动顶出技 术模具行业顶出复位系 统通常采取以下方式: 1、机械顶出-普通弹簧 复位,缺点为弹簧力不 够,复位困难、占用空 间大; 2、液压油缸顶出及复 位,此结构会出现生产 周期过长现象发生公司多数采用氮气弹簧复 位,此结构能够解决复位 困难、生产周期过长等问 题,达到头部企业的技术 水平;通过采用氮气弹簧 复位结构,平均每件产品 生产周期节约 5s,生产效 率得到提高
 新型热流道 分流板技术行业内多采用普通流 道,光滑度不高,导致 流道内易残留胶料,不 易清洗干净公司利用新型流道技术, 提高了流道内的平滑度和 光洁度,减小了边角清洁 的难度,同时使产品合格 率提高了 3%
 出模装置行业内通常采用加长 顶出结构,因为空间 小,加长顶出存在一定 的断裂风险公司通过运用特殊钢材特 性,选择合适钢材做弹簧 斜顶较好的解决了此类问 题;生产过程中通过弹出
    
   材料的特殊属性及结构的 运用,在多种情况下能够 实现自动生产,体现了专 有的技术特点,具有较强 的技术水平
凭借强劲的技术创新能力,公司建 委员会),并先后获评“广西智能 心”“广西工业设计中心”“广 业”“广西壮族自治区技术创新示 ”“广西制造业单项冠军示范企业 展和业绩持续增长奠定了坚实的基 (二)产品创新 公司在汽车座椅及内外饰领域深耕 新,为应对下游客户持续变化的多 公司的“汽车座椅总成”进入《2023 ,公司的 P201MCA座椅总成通过 轻型车事业部颁发的“研发贡献奖 和 CCC认证,获得了吉利领克汽 N107座椅总成”“CN180C座椅 得“广西名牌产品”“广西壮族 特新产品(技术)”等认定。 1、产品更新迭代及形成新产品情 公司紧跟市场需求和行业前沿技术 品、新技术、新工艺的研发方向。 研发方向发力,力争以不同的产品 市场的竞争地位,不断提升公司服 品(已形成规模化应用)的更新迭了 CN 厂示范 数字化车 企业” 汽车座椅 。 十余年 化需求 年广西制 际法规 ;NL-4 颁发的 成”“N 治区新产 展趋势 过持续 及较高 优质客 及形成  
产品图例产品迭 代创新/ 新产品  
(未完)
各版头条