[HK]浙江世宝(01057):截至2026年6月30日止6个月之中期业绩公告
香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）對本公告之內容概不 負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內 容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 Zhejiang Shibao Company Limited* 浙 江 世 寶 股 份 有 限 公 司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限責任公司） （股份代號：1057） 截至2026年6月30日止6個月之中期業績公告 主要會計數據和財務指標
未經審計中期業績 浙江世寶股份有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」）宣佈本公司及其附屬公司（「本集團」）根據《中國企業會計準則》編制的截至2026年6月30日止6個月（「報告期」）未經審計綜合業績，連同截至2025年同期比較數字。綜合中期業績乃未經審計，但已獲本公司的審核委員會審閱。 I、 財務報表 (除特別註明外, 金額單位為人民幣元) 合併資產負債表 2026年6月30日
合併利潤表 截至2026年6月30日止6個月期間
II、財務報表附註 一、財務報表的編制基礎 編制基礎 本中期財務報表根據財政部頒佈的《企業會計準則第32號—中期財務報告》的要求編製。 本公司財務報表以持續經營為編制基礎。 二、重要會計政策及會計估計 1. 遵循企業會計準則的聲明 本公司所編制的財務報表符合企業會計準則的要求，真實、完整地反映了公司的財務狀況、經營成果和現金流量等有關資訊。 2. 會計期間 會計年度自公曆1月1日起至12月31日止。 3. 記賬本位幣 採用人民幣為記賬本位幣。 三、稅項 1. 主要稅種及稅率
注 1：公司及各子公司銷售轉向系統及配件等商品適用13%的增值稅稅率；子公司杭州世寶汽車方向機有限公司出口貨物享受“免、抵、退”稅政策，出口退稅率為 13%；公司及各子公司提供服務等適用6%的增值稅稅率；公司、子公司杭州新世寶電動轉向系統有限公司及蕪湖世特瑞轉向系統有限公司出租2016 年4 月30 日前取得的不動產按簡易徵收適用5%的增值稅徵收率，出租2016 年4 月30 日後取得的不動產適用9%的增值稅稅率。 注 2：不同稅率的納稅主體企業所得稅稅率說明 2. 稅收優惠 1. 根據全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室發佈的《對浙江省認定機構 2023 年認定報備的高新技術企業進行備案的公告》，本公司、子公司杭州世寶汽車方向機有限公司和杭州新世寶電動轉向系統有限公司分別取得編號為 GR202433007462、GR202433007079 和GR202433005129 的高新技術企業證書，認定有效期為 2023-2025 年度。於報告期內，本公司、子公司杭州世寶汽車方向機有限公司和杭州新世寶電動轉向系統有限公司已經申請重新認定高新技術企業。截止本公告日，尚未獲得審核結果。本公司、子公司杭州世寶汽車方向機有限公司和杭州新世寶電動轉向系統有限公司本期減按 15%的稅率計繳企業所得稅。 2. 根據全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室發佈的《對北京市認定機構 2023 年認定報備的第二批高新技術企業進行備案的公告》，子公司北京奧特尼克科技有限公司取得編號為 GR202411001400 的高新技術企業證書，認定有效期為 2023-2025 年度。於報告期內，北京奧特尼克科技有限公司已經申請重新認定高新技術企業。截止本公告日，尚未獲得審核結果。北京奧特尼克科技有限公司本期減按 15%的稅率計繳企業所得稅。 3. 根據全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室發佈的《對安徽省認定機構 2023 年認定報備的第二批高新技術企業進行備案的公告》，子公司蕪湖世特瑞轉向系統有限公司取得編號為 GR202434006504 的高新技術企業證書，認定有效期為 2023-2025 年度。於報告期內，蕪湖世特瑞轉向系統有限公司已經申請重新認定高新技術企業。截止本公告日，尚未獲得審核結果。蕪湖世特瑞轉向系統有限公司本期減按 15%的稅率計繳企業所得稅。 4. 根據全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室發佈的《對吉林省認定機構 2024 年認定報備的第一批高新技術企業進行備案的公告》，子公司吉林世寶機械製造有限公司取得編號為 GR202422000495 的高新技術企業證書，認定有效期為 2024-2026 年度，本期減按 15%的稅率計繳企業所得稅。 5. 根據財政部、國家稅務總局發佈的《關於先進製造業企業增值稅加計抵減政策的公告》(財政部 稅務總局公告 2023 年第 43 號)規定，自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，允許先進製造業企業按照當期可抵扣進項稅額加計 5%抵減應納增值稅稅額。本期公司、子公司杭州世寶汽車方向機有限公司、杭州新世寶電動轉向系統有限公司、吉林世寶機械製造有限公司、北京奧特尼克科技有限公司和蕪湖世特瑞轉向系統有限公司享受上述加計抵減政策。 6. 根據財政部、國家稅務總局發佈的《關於軟體產品增值稅政策的通知》(財稅〔2011〕100 號)，增值稅一般納稅人銷售自行開發生產的軟體產品，對其增值稅實際稅負超過 3%的部分實行即征即退政策。本期子公司北京奧特尼克科技有限公司享受上述政策。 7. 根據財政部、國家稅務總局、退役軍人事務部發佈的《關於進一步扶持自主就業退役士兵創業就業有關稅收政策的公告》(財政部稅務總局退役軍人事務部公告 2023 年第 14 號)規定，自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，企業招用自主就業退役士兵，與其簽訂 1 年以上期限勞動合同並依法繳納社會保險費的，自簽訂勞動合同並繳納社會保險當月起，在 3 年內按實際招用人數予以定額依次扣減增值稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加和企業所得稅優惠。本期公司享受上述稅收優惠。 8. 根據財政部、稅務總局、人力資源社會保障部、農業農村部發佈的《關於進一步支持重點群體創業就業有關稅收政策的公告》（財政部、稅務總局、人力資源社會保障部、農業農村部公告2023 年第15 號），自2023 年1 月1 日至2027 年12 月31 日，企業招用脫貧人口，以及在人力資源社會保障部門公共就業服務機構登記失業半年以上且持《就業創業證》或《就業失業登記證》（註明“企業吸納稅收政策”）的人員，與其簽訂1 年以上期限勞動合同並 依法繳納社會保險費的，自簽訂勞動合同並繳納社會保險當月起，在3 年內按實際招用人數予以定額依次扣減增值稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加和企業所得稅優惠。 本期公司享受上述稅收優惠。 9. 根據《財政部稅務總局關於進一步支援小微企業和個體工商戶發展有關稅費政策的公告》(財政部稅務總局公告 2023 年第 12 號)的規定，自 2023 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，對增值稅小規模納稅人、小型微利企業和個體工商戶減半徵收資源稅（不含水資源稅）、城市維護建設稅、房產稅、城鎮土地使用稅、印花稅（不含證券交易印花稅）、耕地佔用稅和教育費附加、地方教育附加。本期子公司江蘇斐鷹汽車科技有限公司和鄂爾多斯市世特瑞轉向系統有限公司享受上述稅收優惠。 10. 根據《安徽省財政廳國家稅務總局安徽省稅務局關於我省中小微企業減征地方水利建設基金的通知》(皖財綜〔2022〕299 號)的規定，自 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，向中小微企業徵收的地方水利建設基金按現有費率的 90%徵收地方水利建設基金。根據《安徽省財政廳國家稅務總局安徽省稅務局關於我省中小微企業繼續減征地方水利建設基金的通知》（皖財綜〔2026〕196 號）的規定，《安徽省財政廳國家稅務總局安徽省稅務局關於我省中小微企業減征地方水利建設基金的通知》（皖財綜〔2022〕299 號）執行期限繼續延長至 2026年 12 月 31 日。本期子公司安慶世特瑞汽車安全系統有限公司享受上述稅收優惠。 四、合併財務報表項目注釋 (除特別註明外, 金額單位為人民幣元) 1. 應收賬款 (1) 賬齡情况
應收賬款以款項實際發生的月份為基準進行賬齡分析，先發生的款項，在資金周轉的時候優先結清。 本公司及子公司與其客戶的貿易條款中一般明確給予一定的信用期，但新客戶往往需要預付貨款。信用期一般為60-90日，主要客戶可延長至180日，逾期欠款由管理層定期審閱。 (2) 壞賬準備計提情況
2. 短期借款
3. 應付賬款 賬齡分析
應付賬款以款項實際發生的月份為基準進行賬齡分析，先發生的款項，在資金周轉的時候優先結清。 4. 營業收入/營業成本 (1) 明細情況
(2) 履約義務 公司以主要責任人的身份向客戶銷售汽車轉向器及配件等產品，在產品交付時履行履約義務。合同價款給予 60-180 日信用期，不存在重大融資成分或可變對價。 (3) 在本期確認的包括在合同負債期初帳面價值中的收入為人民幣 8,789,174.66 元。 5. 財務費用
6. 所得稅費用
報告期內，本公司及子公司無在香港產生或得自香港的利潤，不需計繳香港利得稅（2025年同期：無）。 7. 每股收益 基本每股收益按照歸屬於本公司普通股股東的當期淨利潤，除以發行在外的普通股加權平均數計算。 本期間，本公司無稀釋性潛在普通股。 基本每股收益的具體計算如下：
8. 其他事項 (1) 分部報告 - 經營分部 公司及子公司的經營及資產均屬於汽車轉向系統及配件相關，且集中於國內，96.22 %的營業收入來源於國內銷售，無需披露更為詳細的分部資訊。 (2) 折舊及攤銷費用
(3) 非經常性損益項目及金額 公司不存在其他符合非經常性損益定義的損益項目的具体情况。 公司報告期不存在將根據《公開發行證券的公司資訊披露解釋性公告第1號——非經常性損益》定義、列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益的項目的情形。 (4) 流動資產淨值及總資產減流動負債
(5) 重大承諾事項
(6) 期後事項 截至本公告日，無資產負債表日後事項。 III、中期股息 公司計劃不派付截至2026年6月30日止6個月之中期股息（2025年6月30日：無）。 IV、經營情況討論與分析 一、 中國汽車行業回顧 2026 年 1-6 月，中國汽車產銷分別為 1,499.30 萬輛和 1,501.70 萬輛，同比分別下降 4.00%和 4.10%；其中，國內銷量為 992.10 萬輛，同比下降 21.10%；出口 509.60 萬輛，同比增長 65.30%。乘用車產銷分別為 1,272.10萬輛和 1,272.00 萬輛，同比分別下降 5.90%和 6.00%；其中，中國品牌乘用車銷量為 913.80 萬輛，同比下降 1.40%，銷量佔有率 71.80%，較去年同期上升 3.3 個百分點。商用車產銷分別為 227.20 萬輛和 229.70 萬輛，同比分別增長8.20%和 8.30%。新能源汽車產銷分別為 743.80 萬輛和 744.60 萬輛，同比分別增長 6.70%和 7.30%，新能源汽車銷量佔汽車總銷量為 49.60%。汽車銷量排名前十五位的企業集團銷量合計為 1,397.9 萬輛，同比下降 4.0%；佔汽車銷售總量為 93.1%，與去年同期持平。 二、 主營業務分析 1. 概述 報告期，受益於公司電動化、智能化轉向系統產品的競爭力持續提升，產品線日益豐富，以及公司長期致力於汽車行業一級配套業務積累了豐富的優質客戶資源，公司向主要客戶的銷售保持增長。公司實現營業收入人民幣 1,720,713,225.78 元，同比增加 12.90%。 報告期，主營業務毛利為人民幣 296,947,869.86 元，同比增加人民幣 44,477,323.71元。主營業務毛利率為 17.68%（上年同期：16.95%）。報告期，公司整體毛利率為18.90%（上年同期：18.01%）。公司毛利率上升主要系公司持續推進降本增效舉措使得成本改善，以及毛利率較高的新產品銷售穩步提升綜合所致。 報告期，銷售費用為人民幣 26,856,998.37 元，同比增加 15.65%，主要係業務規模擴張及市場拓展頻次提升使得業務招待費等支出增加所致。銷售費用佔營業收入的比例為 1.56%，高於上年同期 0.04 個百分點。 報告期，管理費用為人民幣 75,228,356.41 元，同比小幅增加 1.89%，總體保持平穩。 管理費用佔營業收入的比例為 4.37%，低於上年同期 0.47 個百分點。 報告期，研發費用為人民幣 102,950,580.17 元，同比增加 23.29%，研發費用佔營業收入的比例為 5.98%，高於上年同期 0.50 個百分點。公司研發費用主要用於汽車轉向系統的安全、智能、自動、節能、輕量化的技術研究，保持公司持續發展的競爭優勢。報告期，公司研發費用主要投向轉向電動化、智能化、自動化等轉向核心技術領域。 報告期，財務費用為人民幣 1,093,341.59 元，同比增加 279.27%，主要係利息支出增加及利息收入減少綜合所致。 報告期，其他收益為人民幣 15,391,600.67 元，其中政府補助人民幣 9,078,414.00 元，增值稅加計抵減人民幣 6,008,738.31 元。投資收益為人民幣 463,570.10 元，同比減少 81.98%，主要系上年同期處置交易性金融資產確認了較大金額的投資收益，本期該類收益減少所致。公允價值變動收益為人民幣-734,400.00 元（上年同期：人民幣-467,843.58 元），主要係公司作為債權人因債務重組取得的股票的公允價值變動所致。信用減值損失為人民幣 1,779,452.67 元（上年同期：人民幣-2,227,772.24 元），主要係本期收回以前年度計提應收賬款壞賬準備所致。資產減值損失為人民幣-16,724,901.69 元（上年同期：-10,780,782.97 元），主要系本期計提的存貨跌價準備增加所致。資產處置收益為人民幣-97,377.65 元（上年同期：人民幣 5,629,755.00元），主要係上年同期處置設備等固定資產產生收益，而本期相關資產處置較少所致。 綜上，報告期，歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣 103,717,594.73 元，同比增加 11.48%。 報告期，經營活動產生的現金流量淨額為人民幣 207,634,645.58 元，同比增加127.72%，主要係銷售產品收到的現金增加所致；投資活動產生的現金流量淨額為人民幣-103,266,807.83 元，同比減少 19.45%，主要係購建固定資產支出的現金增加所致；籌資活動產生的現金流量淨額為人民幣 26,089,178.45 元，同比增加 189.78%，主要系上年同期實施現金分紅支付了現金，而本期尚未發生相關支付事項所致；綜上，報告期，現金及現金等價物淨增加額為人民幣 130,312,293.06 元，同比增加633.95%。 2. 營業收入構成
3. 佔公司營業收入或營業利潤10%以上的行業、產品情況
三、 資產及負債狀況分析 1. 資產構成重大變動情況 報告期末公司資產構成無重大變動。佔總資產比例 5%以上的資產變動情況如下。
2. 以公允價值計量的資產和負債
3. 截至報告期末的資產權利受限情況 所有權或使用權受到限制的資產
4. 財務資源及資本結構 報告期末，公司貸款及借貸總額為人民幣 137,912,155.90 元（2025 年 12 月 31 日：人民幣 109,465,560.00 元），貸款及借貸總額比年初增加人民幣 28,446,595.90 元，主要是增加了信用借款及抵押借款。公司無應於兩年以上但未超過五年的期間償還的貸款及借款。按固定息率所作的貸款及借貸為人民幣 23,100,000.00 元（2025 年12 月 31 日：人民幣 34,100,000.00 元）。 公司的資本結構包括借款、銀行存款及本公司所有者權益。管理層通過考慮資金成本及各類資本風險而確定資本結構。本公司將通過派發股息、發行新股或償還銀行借款平衡資本結構。 公司採用資本負債率監督資本風險。此比率以負債淨額除以資本總額計算確定。負債淨額為總借款減去現金和現金等價物。總資本為所有者權益加負債淨額。報告期末，公司的資本負債比率為-15.46%（2025 年 12 月 31 日：-10.20%）。 公司的現金及現金等價物餘額和貸款及借貸主要為人民幣。 四、 重大收購及出售 回顧期內，本集團並無任何有關附屬公司及聯營公司的重大收購及出售。 五、 外幣風險 回顧期內，本集團的銷售及採購主要以人民幣為單位。本集團無承受重大外幣風險，並無訂立任何對沖安排。 六、 或然負債 報告期末，本集團不存在任何重大或然負債。 七、 未來展望 2026年上半年，汽車行業呈現結構性分化態勢，行業整體表現承壓，乘用車市場出現小幅下滑，商用車市場保持增長。其中，傳統燃油車市場進一步萎縮，新能源汽車穩定增長，中國品牌乘用車銷量佔有率超70%。受益於公司電動化、智能化轉向系統產品的競爭力持續提升，產品線日益豐富，以及公司長期致力於汽車行業一級配套業務積累了豐富的優質客戶資源，公司向主要客戶的銷售保持增長。 2026年下半年，作為“十五五”開局之年，中國汽車產業將全面進入“電動化主導、智能化加速、全球化深耕、高品質發展”的深度重構期。政策層面，《關於2026年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》已明確長期資金支援；技術層面，L3級智能網聯汽車准入和上路通行試點擴大，AI大模型與整車架構深度融合，固態電池、線控底盤等核心技術迎來商業化突破“視窗期”；市場競爭將從“價格戰”轉向“價值戰”。 公司已經在電動化、智能化轉向技術的商業化領域取得了實質性成效，助力了公司的業績增長。同時，公司加快了全系列車型的線控轉向技術的研發及商業化應用，提前佈局角模組系統研發。 展望未來，公司將繼續聚焦主營業務，深耕優質客戶，積極開拓國際市場，力爭為汽車高級別自動駕駛、汽車零部件國產化提供助力。 公司敬請投資者注意：經營計劃並不構成公司對投資者的業績承諾，投資者應對此保持足夠的風險意識，並且應當理解經營計劃與業績承諾之間的差異。 V、 企業管治 於報告期內，本公司一直遵守香港聯交所證券上市規則附錄C1《企業管治守則》所載之條文之大部分，惟偏離守則條文第C.1.8條。 根據守則條文第 C.1.8 條規定，發行人應就其董事可能會面對的法律行動作適當的投保安排。董事會考慮本公司現時經營的行業及業務、財務狀況較穩定，且本公司已建立了較完善的內部監控系統，因此沒有為董事及高級職員購買責任保險。董事會將不時檢討投保的需要。 VI、 購買、出售或贖回本公司上市證券 回顧期內，本公司或其附屬公司概無購買、出售或贖回本公司的任何上市證券（包括銷售庫存股份）。於2026年6月30日，本公司並無持有任何庫存股份。 承董事會命 浙江世寶股份有限公司 董事長 張世權 中國?浙江?杭州 2026年8月21日 於本公告日期，董事會包括執行董事張寶義先生、湯浩瀚先生、張蘭君女士及周裕先生；非執行董事張世權先生及張世忠先生；職工董事吳琅平先生；以及獨立非執行董事李興建先生、閔海濤先生、徐晋誠先生及王志福先生。 中财网
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