[中报]汇隆活塞(920455):2026年半年度报告

时间：2026年08月28日 23:42:22 中财网

原标题:汇隆活塞:2026年半年度报告

公司半年度大事记







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目 录
第一节 重要提示和释义 .........................................................................................................4
第二节 公司概况 ....................................................................................................................6
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................8
第四节 重大事件 .................................................................................................................. 25
第五节 股份变动和融资 ....................................................................................................... 28
第六节 董事、高级管理人员及核心员工变动情况 ............................................................ 33
第七节 财务会计报告 ........................................................................................................... 35
第八节 备查文件目录 ........................................................................................................... 98


第一节 重要提示和释义
董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人李训发、主管会计工作负责人高洪毅及会计机构负责人（会计主管人员）高洪毅保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

本半年度报告未经会计师事务所审计。

本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

事项	是或否
是否存在董事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、 完整	□是 √否
是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事	□是 √否
是否存在未按要求披露的事项	□是 √否
是否审计	□是 √否

【重大风险提示】

1.是否存在退市风险
□是 √否

2.公司在本报告“第三节 会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施” 部分分析了公司的重大风险因素, 请投资者注意阅读。




释义

释义项目		释义
本报告书	指	大连汇隆活塞股份有限公司2026年半年度报告
公司、本公司、汇隆活塞	指	大连汇隆活塞股份有限公司
Cooper公司	指	由美国投资管理公司 Arcline Investment Management于 2019 年收购整合的以原美国GE油气公司为首的三家油服公司成立的 新公司Cooper Machinery Services
Everllence公司	指	德国一家拥有超过 250年历史的工业巨头，前身为 MAN Energy Solutions，于 2025 年 6 月正式完成品牌升级并启用现名
西屋制动公司	指	西屋制动公司（Westinghouse Air Brake Technologies Corporation，简称Wabtec）是一家总部位于美国的百年轨道交 通龙头企业，主营铁路制动、机车制造及轨道交通智能系统开发。
北交所	指	北京证券交易所
一致行动人	指	张勇、苏爱琴、李训发、李颖、李晓峰
实际控制人	指	张勇、苏爱琴、李训发
活塞	指	发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，其功用为承 受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还 是燃烧室的组成部分。活塞一般分为：柴油机活塞、汽油机活塞、 燃气机活塞、其它类型活塞。
缸套	指	一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中（因此也称为气缸套）， 上由缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动
缸盖	指	发动机的一种关键零件，位于发动机的上半部分，从上部密封气 缸并构成燃烧室
活塞裙	指	活塞裙部，是活塞最后一道环槽以下的部分，它与气缸壁接触引 导活塞在气缸内作往复运动
船级社	指	是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标 准的机构。主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船 舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定 相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海 事活动
《公司章程》	指	《大连汇隆活塞股份有限公司章程》
董事会	指	大连汇隆活塞股份有限公司董事会
股东会	指	大连汇隆活塞股份有限公司股东会
高级管理人员、高管	指	总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书
董秘	指	董事会秘书
申万宏源承销保荐	指	申万宏源证券承销保荐有限责任公司
报告期、本期	指	2026年1月1日至2026年6月30日

第二节 公司概况
一、 基本信息

证券简称	汇隆活塞
证券代码	920455
公司中文全称	大连汇隆活塞股份有限公司
英文名称及缩写	Dalian Hellon Piston Co., Ltd.
	-
法定代表人	李训发

二、 联系方式

董事会秘书姓名	刘迪
联系地址	辽宁省大连市经济技术开发区钢铁路 76号
电话	0411-39246098
传真	0411-39246098
董秘邮箱	derek.liu@hellonpiston.com
公司网址	http://www.chinapiston.com/
办公地址	辽宁省大连市经济技术开发区钢铁路 76号
邮政编码	116600
公司邮箱	derek.liu@hellonpiston.com

三、 信息披露及备置地点

公司中期报告	2026年半年度报告
公司披露中期报告的证券交易所网站	www.bse.cn
公司披露中期报告的媒体名称及网址	证券时报网 www.stcn.com
公司中期报告备置地	公司董事会秘书办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所	北京证券交易所
上市时间	2023年6月21日
行业分类	制造业-专用、通用及交通运输设备-通用设备制造业
主要产品与服务项目	公司主要产品包括大缸径钢顶铁裙组合式活塞、钢顶铝裙组合式 活塞、整体薄壁球铁活塞、大型工程压缩机发动机活塞和内燃机 缸套等，公司产品主要应用于船用柴油机、铁路机车内燃机、天 然气压缩机、内燃机发电机组等领域
普通股总股本（股）	177,450,000
优先股总股本（股）	0
控股股东	无控股股东
实际控制人及其一致行动人	实际控制人为（张勇、苏爱琴、李训发），一致行动人为（李晓 峰、李颖）

五、 注册变更情况
□适用 √不适用

六、 中介机构
√适用 □不适用

报告期内履行持续督 导职责的保荐机构	名称	申万宏源证券承销保荐有限责任公司
	办公地址	上海市长乐路 989号世纪商贸广场三楼
	保荐代表人姓名	傅胜、任俊杰
	持续督导的期间	2023年6月21日 - 2026年12月31日

七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用

第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
（一） 盈利能力
单位：元

	本期	上年同期	增减比例%
营业收入	97,775,746.81	75,508,912.06	29.49%
毛利率%	36.77%	38.98%	-
归属于上市公司股东的净利润	20,579,400.35	15,456,238.64	33.15%
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益后的净利润	20,319,134.11	14,723,141.99	38.01%
加权平均净资产收益率%（依据归属于 上市公司股东的净利润计算）	5.94%	4.41%	-
加权平均净资产收益率%（依据归属于 上市公司股东的扣除非经常性损益后 的净利润计算）	5.86%	4.20%	-
基本每股收益	0.12	0.09	33.33%

（二） 偿债能力
单位：元

	本期期末	上年期末	增减比例%
资产总计	363,704,990.34	387,823,903.09	-6.22%
负债总计	23,023,738.96	43,604,667.29	-47.20%
归属于上市公司股东的净资产	340,681,251.38	344,219,235.80	-1.03%
归属于上市公司股东的每股净资产	1.92	1.94	-1.03%
资产负债率%（母公司）	6.33%	11.24%	-
资产负债率%（合并）	6.33%	11.24%	-
流动比率	13.51	7.54	-
利息保障倍数	173.31	103.42	-

（三） 营运情况
单位：元

	本期	上年同期	增减比例%
经营活动产生的现金流量净额	27,031,588.86	15,845,250.99	70.60%
应收账款周转率	1.00	0.79	-
存货周转率	0.79	0.59	-

（四） 成长情况

	本期	上年同期	增减比例%
总资产增长率%	-6.22%	-1.69%	-
营业收入增长率%	29.49%	5.85%	-
净利润增长率%	33.15%	-38.93%	-

二、 非经常性损益项目及金额
单位：元

项目	金额
非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分	-3,846.25
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、 符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持 续影响的政府补助除外	38,247.98
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非金融企 业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置 金融资产和金融负债产生的损益	308,630.13
债务重组损益	-36,836.28
非经常性损益合计	306,195.58
减：所得税影响数	45,929.34
少数股东权益影响额（税后）	-
非经常性损益净额	260,266.24

三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
（一） 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
（二） 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
商业模式报告期内变化情况：

公司坚持以客户为核心，围绕客户需求进行研发设计、研发、生产、销售和服务。公司针对已有技 术进行持续改进，根据采购计划与选定的供货商进行采购，采用根据订单和市场预测安排生产的生产模 式，部分产品配件或工序由外协供应商进行加工，通过招投标、供应商审核等销售模式实现产品销售。 公司实现了从顾客需求识别到交付和售后服务的整个价值链的管理，达到满足市场变化的要求。公司主 要收入来源于船用柴油机活塞、铁路机车内燃机活塞、天然气压缩机发动机活塞和各品种内燃机缸套等 产品的销售。公司通过与长期稳定的客户持续开展合作，获得稳定的收入与利润、现金流，从而实现公 司的持续盈利。报告期内，公司的商业模式没有发生变化。 1、采购模式 公司设立了采购部，制定了规范的采购管理制度和供应商管理体系。公司根据《供方评定管理规定》 对供应商进行评定和选择，以保证供应商能长期稳定地提供质优、价格合理的物料或服务。公司将采购

物料进行分类：（1）A类物料，直接用于生产的原材料，影响最终产品的使用安全性能，可能导致顾客 严重投诉的物料，如钢材、板材等；（2）B类物料，用于生产中的辅助物料，一般不影响最终产品的使 用安全性能，或即使略有影响，但可以采取措施予以纠正的物料，如铸造辅料、切削刃具、油料等；（3） C类物料，非直接用于生产中的辅助物料，如一般包装物、小五金工具等；（4）外协产品等。 经过多年发展，公司根据严格的程序和标准选择供应商，通过能力调查、样品评价、质量体系现场 审核、以往业绩评价等方式对供应商进行评价，从质量、交货期、价格、服务等方面对供应商进行年度 考核，将确定的合格供应商列入《合格供方名录》。采购部根据采购计划与选定的供应商签订采购合同， 确保原、辅材料供应的质量和稳定性。 2、研发模式 （1）研发机构设置 公司是国家高新技术企业，建立了较为完善的研发体系。公司的研发活动主要是新产品开发，由技 术研发部归口管理，其他部门按照各自部门的职能，配合技术研发部的工作。技术研发部负责研发项目 立项申请、可行性分析、技术开发、产品测试、研发记录、结题评估以及档案整理等；国内销售部、进 出口部负责收集和提供市场需求的相关信息，并提出产品研发项目建议；采购部负责项目研发所涉及的 采购工作；生产部负责产品试制的生产计划制定和生产的组织；质量管理部负责研发生产和检验的全过 程质量控制。公司通过多年自主研发积累，已掌握活塞、缸套等系列产品的制造工艺。 （2）研发流程 公司的新产品开发分为技术文件接收、可行性分析及立项、开发实施、评审及结题、培训等阶段。 1）技术文件接收：国外产品的图纸、技术文件，或国内产品由专利方提供的图纸、技术标准分别 由进出口部经理、国内销售部负责接收和翻译，并移交给销售文员，由销售文员移交技术资料员。国内 产品与客户沟通、交流的相关技术性文件，由技术资料员进行存档保存。 2）可行性分析及立项：技术研发部根据国内销售部、进出口部等反馈的信息，进行新产品可行性 调研后确定技术方案，并提交《新产品开发立项表》，立项表内容包括立项背景、项目及技术描述、技 术指标、成果形式、相关工艺要求、开发周期、项目组主要成员、经费预算等相关内容。技术研发部组 织国内销售部、进出口部、生产部、采购部、质量管理部等相关部门进行评审，并将《新产品开发立项 表》报公司技术总监、总经理及董事长审批。主管销售员同客户进行商务洽谈，采购合同、订单签订后， 由主管销售员向技术总监下达新产品开发通知。 3）开发实施：由技术总监根据合同要求的交货期，编制新产品开发大节点计划；技术研发部根据 大节点计划组织图纸和标准转化，编制工艺文件、质量控制计划等技术准备工作并负责编制新增材料、 小件等技术标准及采购申请；质量管理部根据大节点计划配合完成工序及样品各项检测；生产部根据大 节点计划组织设备、人员，并安排试制生产、调试工作；采购部负责外购物资的采购等工作。 4）评审及结题、培训：铸造首件浇注前，由铸造工程师向铸造检查员讲解工艺及操作注意事项； 铸造检查员负责新品铸造各工序的指导，按验证计划实施铸造验证；铸造尺寸及划线检测由铸造工程师 实施；铸造热处理工艺定型前，由技术总监组织铸造热处理工艺评审；调试工程师编制加工程序、三坐

标测量检测程序，通过产品验证后，归技术研发部存档；机加现场调试工程师负责调试，对工序操作者 进行工艺培训，根据实际调试情况填写刀具参数卡片，交技术研发部部长，技术研发部部长组织对刀具 参数卡片更改完善；样品完成后，根据客户要求发给客户检测或者现场验收，检测通过后由技术研发部 组织各部门评审，形成结题报告，报总经理、董事长审批。 3、生产模式 公司的生产模式是根据订单和市场预测安排生产。公司根据不同的产品品种编制月份铸造、机加工、 外协加工生产计划，生产部门按照生产计划组织生产，并建立生产计划完成情况统计跟踪制度。公司产 品生产以自主生产为主，外协生产为辅，产品主要生产流程在公司内部自主生产完成，少量非核心工序 环节采用外协加工方式完成。 （1）自主生产 公司制定了严格的质量控制制度和科学的生产计划，保障生产过程有序高效进行。生产部负责生产 计划的制定、修改、调整，负责生产的组织实施和生产过程的协调、管理工作，负责对关键过程、特殊 过程进行现场控制；技术研发部负责对新产品图样、技术的解释与修改工作；质量管理部负责原材料、 半成品、成品的过程检查及记录的保管，负责对关键过程、特殊过程参数进行监视和测量。生产部严格 按照生产工艺要求进行组合式活塞产品、整体式活塞产品以及缸套、缸盖、活塞销等活塞配件产品的生 产。具体生产流程是生产车间根据公司下达的生产计划，按照公司技术研发部下发的工艺文件，安排产 品铸造、外协产品入厂时间、热处理、机加工、装配等工艺流程，产成品经检验合格后包装入库。 （2）外协加工 公司根据 ISO9001质量管理体系建立了《外协加工管理规定》等制度，部分产品的非核心工序采用 外协加工方式完成，主要分为两类：（1）表面处理委托加工：指产品加工至半成品，委托外协厂家进行 表面处理的委托加工产品（如磷化、喷涂巴氏合金、镀铬等）；（2）原材料委托加工：由公司提供原材 料，委托外协加工厂按委托加工合同或技术质量保证协议的要求进行相关工序加工，公司检验合格后支 付其加工费用的外协加工产品（如钢顶毛坯锻造等）。 4、销售模式 公司的主要销售模式如下： （1）招投标方式 根据客户发布的招标信息，公司组织专人汇编投标文件，专人审核，经公司审批通过后，参加网上 或现场招标会。公司根据中标通知书安排生产和发货计划，招投标方式主要应用于铁路机车内燃机活塞 等产品。 （2）供应商审核方式 客户对公司生产系统、质量保证系统等进行现场审核，审核通过后，公司按照客户要求制作样件， 发往客户处检验，客户检验合格后，将公司列入合格供应商名单。公司根据客户下达的订单情况组织生 产。合同执行期间，客户会定期或不定期对公司进行现场审核。供应商审核方式主要适用于船用柴油机、 天然气压缩机等领域。

（3）其他方式 针对铁路机车内燃机及船舶配件等市场，公司采用直销模式，直接与客户签订合同，或者根据客户 下达的订单安排生产、发货。

报告期内核心竞争力变化情况：
□适用 √不适用
专精特新等认定情况
√适用 □不适用

“专精特新”认定	√国家级 □省（市）级
“高新技术企业”认定	√是

七、 经营情况回顾
（一） 经营计划

报告期内，公司实现销售收入 9,777.57万元，净利润 2,057.94万元，分别较上年同期分别增长 29.49%和 33.15%。主营业务收入按照细分产品适用行业分析，天然气输送处理相关产品实现收入 1,605.81万元，较上年同期增长232.26%，增长金额1,122.51万元；铁路相关产品实现收入3,059.78 万元，较上年同期下降16.11%，下降金额587.46万元；船用相关产品实现收入4,838.88万元，较上年 同期增长47.25%，增长金额1,552.60万元。按照具体产品类型分析，活塞类产品实现收入7,482.92万 元，较上年同期增长36.47%，增长金额1,999.62万元；缸套类产品实现收入864.32万元，较上年同期 下降8.17%，下降金额76.94万元。 今年2月，公司开始与中船动力镇江有限公司和中船动力集团科创中心联合开发185型柴油机配套 使用钢顶铁裙活塞，目前该款活塞已经定型，计划年内交付使用； 今年3月，公司开始与淄柴动力有限公司联合开发200型柴油机配套整体式球铁活塞，目前活塞已 经完成全部设计工作，计划今年9月份交付使用； 今年 4月，公司获得 Everllence公司二冲程船用低速柴油机使用活塞头和气缸盖的生产授权。成 为 Everllence公司授权供应商后，已经与多凯柴油机（靖江）有限公司签订销售合同，预计下半年交 付活塞头和气缸盖产品。获得 Everllence公司授权后，公司积极与恒力发动机有限公司进行接洽，现 阶段正在配合恒力发动机公司进行合格供应商审核； 今年5月，公司开始与宁波中策动力机电集团联合开发230型柴油机配套钢顶铁裙活塞，目前活塞 已经完成全部设计工作，计划今年8月份交付使用；与欧洲客户签订350钢顶铁裙开发协议，该款活塞 应用于陆用燃气发电机组，是我公司首款大缸径燃气活塞，计划 10月份交付活塞；公司成为绿动发电 机（大连）有限公司合格供应商，为其配套生产Everllence公司授权的中速柴油机使用L2330和L2131 活塞； 今年6月，公司通过韩国韩华发动机有限公司的工厂审核，成为合格供应商，意向采购Everllence 公司授权的中速柴油机使用的L2131活塞；公司与韩国STX Engine（STX发动机）建立业务往来，签订

采购Everllence公司授权的中速柴油机使用的L2131活塞的合同； 报告期内，公司供应美国西屋制动公司的活塞顶和活塞裙，已经在美国装配到内燃机进行路测，目 前一切运行良好，公司已经收到小批量订单；美国Cooper公司委托我公司生产的300型钢顶铝裙活塞， 公司已经完成相关毛坯采购，计划9月份交付活塞。

（二） 行业情况

公司所属行业为内燃机及配件制造业，主要生产的应用于船舶发动机、铁路内燃机车、天然气压缩 机、内燃机发电机组行业的活塞、缸盖、缸套和活塞销等配件产品属于柴油机零部件制造业，该行业系 内燃机及配件制造业的子行业。 1、柴油机行业情况 柴油机是商用车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移 动和备用电站等装备的主要配套动力。伴随着发达国家和发展中国家公共交通和物流网络能力的提高， 全球对柴油机的需求将会呈现逐年上升趋势，全球柴油发动机市场将实现同比稳定增长。从价值增长的 角度来看，符合更严格排放标准的柴油机将为全球柴油机市场带来良好的前景。近年来，随着制造商使 用高压燃油喷射技术和高效过滤功能开发先进的发动机，柴油发动机已得到了极大的普及。从集中度角 度来看，全球柴油发动机市场集中度适中，并且该市场目前处于增长阶段。根据IMARC（the International Market Analysis Researchand Consulting Group）的数据显示，2022年全球柴油机市场规模为2,208 亿美元，该机构预测2027年全球柴油机行业市场规模将达到2,663亿美元。 我国柴油机行业在经历了2014-2016年的销量快速下滑后，2017-2024年我国柴油机销量较为平稳， 基本维持在 500-600万台之间。根据中国内燃机工业协会的统计数据，2025年全年，我国柴油机销量 512.60万台（其中乘用车用17.23万台，商用车用204.06万台，工程机械用84.57万台，农机用151.01 万台，船用6.40万台，发电用47.65万台，园林用0.67万台，通用1.02万台），较上年增长3.95%。 2026年1-6月，我国柴油机销量295.78万台（其中乘用车用8.85万台，商用车用111.17万台，工程 机械用48.91万台，农机用94.10万台，船用3.49万台，发电用28.32万台，园林用0.30万台，通用 0.63万台），同比增长11.02%。 2、船舶工业行业情况 船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很强的适应性，问世以后很快就被用 作船舶推进动力。船用柴油机目前是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在 船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵 等。船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机。船用柴油机与车用柴油机相比，其特点在于更庞大、 更复杂、且运行效率更高。 根据中国船舶工业行业协会的统计数据，2014年以来，我国造船完工量呈现震荡走势，基本维持在 3,000-5,000万载重吨之间。2025年，我国造船完工量5,369万载重吨，同比增长11.4%，占世界总量 的56.1%；新接订单量10,782万载重吨，同比下降4.6%，占世界总量的69.0%；截至12月底，手持订

单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占世界总量的66.8%。我国造船三大指标国际市场份额连续16 年保持全球领先。 2026年上半年，我国造船完工量3,650万载重吨，同比增长51.2%，占世界总量的62.2%；新接订 单量12,106万载重吨，同比增长173.1%，占世界总量的82.3%；截至6月底，手持订单量36,325万载 重吨，同比增长 54.9%，占世界总量的 71.2%。我国造船三大指标全面增长，国际市场份额保持全球领 先。 3、铁路机车行业情况 铁路机车车辆分为铁路机车、铁路客车和铁路货车。根据动力源不同进行区分，铁路机车可以分成 内燃机车和电力机车；内燃机车动力源为柴油机，以柴油作为能源，柴油机连接发电机产生电能。电力 机车动力源为外部接触网，直接获得电能，以电能作为能源。从内燃机车国产化情况来看，内燃机车核 心技术主要包括：机车的系统集成、微机网络控制系统、主变流器、牵引电机、转向架、车体、柴油机 等技术。目前中国内燃机车在原始创新的基础上，从国外引进先进核心技术，并按照“引进、消化、吸 收、再创新”的模式实现了产品技术的升级。 铁路是综合交通运输体系的骨干，是建设现代化经济体系的重要支撑，是全面建设社会主义现代化 国家的先行领域。铁路在中国五大交通运输方式中一直处于首要地位，近年来，铁路运输对机车车辆装 备的需求稳步增长。铁路机车生产企业（即主机厂）在模块化生产要求下，其管理模式已从“高度集中、 大型化、半军事化”的封闭模式向“开放式”转化，但行业市场集中度较高，从经营情况、发展战略等 指标来看，中国中车股份有限公司是中国规模最大的铁路机车生产企业，市场份额占比最大。目前，中 国铁路正在进行电气化改造进程，电力机车正在逐渐普及。然而内燃机车得益于环境适应性较强，因此 其可以作为一种应急装备，在恶劣天气或电力系统出现故障时，可作为应急车辆替代电力机车进行使用。 近年来，中国铁路车辆（含铁路机车、客车、货车）拥有量保持持续增长趋势，其中铁路机车保有 量基本保持稳定。根据交通运输部发布的《2025年交通运输行业发展统计公报》，2025年末，全国拥 有铁路机车2.27万台，比上年末增加0.02万台，其中内燃机车0.79万台、电力机车1.47万台。拥有 铁路客车8.3万辆、增加0.2万辆，其中动车组5230标准组、41836辆，分别增加424标准组、3388 辆。拥有铁路货车102.4万辆、增加0.5万辆。 4、天然气压缩机行业情况 压缩机属于通用机械，是气体输送、增压设备的一种。压缩机是石油、化工生产装置中的关键设备。 压缩机可用于天然气、液化气、氧气等的输送、储运，也可用于压缩空气或增压。根据用途分类，压缩 机包括氧气压缩机、氢气压缩机、天然气压缩机等。按照传动种类可以分为电驱压缩机（以电力作为动 力）和燃驱压缩机（燃气或燃油作为动力）。按工作原理划分为容积式压缩机、往复式压缩机、离心式 压缩机。往复式压缩机按活塞的压缩动作可分为：单作用压缩机、双作用压缩机、多缸单作用压缩机、 多缸双作用压缩机。天然气压缩机产业链由上游原材料及零配件、中游生产制造、下游应用领域三部分 构成。其中，产业链上游：天然气压缩机行业主要原材料市场为钢材市场和有色金属市场，主要零配件 包括曲轴、轴承、连杆、十字头、气缸、活塞、气阀等；产业链下游：由于天然气压缩机是天然气开采、

增压、输送等装置的主体，是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，广泛应用于天然气生产工艺 的各个环节。燃驱压缩机（燃气或燃油作为动力）以内燃机为发动机，活塞等内燃机零部件属于天然气 压缩机的上游行业。 我国天然气压缩机的制造始于20世纪80年代，经过多年发展，国内的压缩机制造行业已有长足的 进步，部分机型基本可以替代国外同类产品。但与国外成熟产品相比，国产天然气压缩机在部分技术方 面仍存在一定的差距。 在天然气工程建设中，天然气压缩机属于核心装备，应用于整个油气开发、生产、加工、储运等领 域，应用范围涵盖天然气的处理、增压、远程输送、注气储存、气举采油、燃料气增压等工艺，特别是 在天然气工程建设的集输环节占据核心地位。 5、内燃机发电机组行业情况 2026年，国内内燃机发电机组行业延续了近三年的高景气增长态势，全年核心细分领域产销数据表 现亮眼。根据中国内燃机工业协会统计，2026年1—6月全国累计销售发电用柴油机28.32万台，同比 增长1.25%；根据海关总署2026年1-5月公开外贸数据，我国内燃发电机组出口额达32.31亿美元，同 比增长24.64%，海外市场增长动能强劲。 现阶段，我国内燃发电行业在燃料结构上仍以柴油为内燃发电设备的主力燃料类型，燃气发电占比 正在快速上升，甲醇、氢燃料内燃机组目前主要以示范工程和试点项目为主，整体呈现“柴油为基、燃 气上升、其他新燃料孵化”的格局。 从行业发展背景来看，全球备用电源与分布式电力需求持续扩张，东南亚、非洲等新兴市场电力需 求年均增速达6%，接近全球平均水平的两倍，当地电网基建滞后与低碳转型的双重挑战，推动内燃发电 机组作为微电网核心电源的需求快速释放。国内层面，数据中心国标强制要求的双路冗余供电、5G基站 后备电源升级、零碳园区应急备用电源配置等政策要求，叠加极端天气下电网保供需求的持续提升，为 内燃机发电机组行业打开了稳定的增量市场。公共领域应急备电需求扩容、基建施工与户外作业场景增 长成为两大核心增长驱动因素。 整体来看，内燃机发电机组行业正处于量稳质升的高质量发展阶段，下游数据中心、零碳园区、偏 远工矿、海外微电网等多元场景的需求持续释放，技术创新与政策支持形成双重驱动，行业整体盈利水 平与发展质量同步提升，为“十五五”期间的绿色化、智能化转型奠定了坚实的产业基础。

（三） 新增重要非主营业务情况
□适用 √不适用
（四） 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位：元

项目	本期期末		上年期末		变动比例%
	金额	占总资产的 比重%	金额	占总资产的 比重%
货币资金	28,670,795.25	7.88%	106,237,916.77	27.39%	-73.01%
交易性金融资产	50,000,000.00	13.75%	-	-	100.00%
应收票据	4,959,961.98	1.36%	3,453,518.59	0.89%	43.62%
应收账款	98,962,222.98	27.21%	96,407,619.59	24.86%	2.65%
应收款项融资	11,420,078.13	3.14%	15,059,757.19	3.88%	-24.17%
预付款项	3,431,756.10	0.94%	1,006,676.40	0.26%	240.90%
其他应收款	397,837.46	0.11%	432,627.78	0.11%	-8.04%
存货	77,059,590.52	21.19%	78,623,618.14	20.27%	-1.99%
其他流动资产	-	-	745,146.84	0.19%	-100.00%
投资性房地产	-	-	-	-	-
长期股权投资	-	-	-	-	-
固定资产	70,140,343.36	19.28%	64,516,104.33	16.64%	8.72%
在建工程	3,475,734.49	0.96%	2,285,704.46	0.59%	52.06%
使用权资产	3,137,779.81	0.86%	4,706,669.71	1.21%	-33.33%
无形资产	5,752,931.07	1.58%	5,923,201.36	1.53%	-2.87%
商誉	-	-	-	-	-
长期待摊费用	975,152.16	0.27%	789,131.19	0.20%	23.57%
递延所得税资产	1,545,500.71	0.42%	1,869,213.31	0.48%	-17.32%
其他非流动资产	3,775,306.32	1.04%	5,766,997.43	1.49%	-34.54%
短期借款	-	-	21,644,573.32	5.58%	-100.00%
应付账款	6,646,657.85	1.83%	7,439,683.17	1.92%	-10.66%
合同负债	1,076,780.31	0.30%	1,162,189.37	0.30%	-7.35%
应付职工薪酬	4,666,048.21	1.28%	5,585,044.15	1.44%	-16.45%
应交税费	2,501,842.82	0.69%	834,191.81	0.22%	199.91%
其他应付款	40,611.88	0.01%	-	-	100.00%
一年内到期的非 流动负债	2,378,070.31	0.65%	3,143,586.41	0.81%	-24.35%
其他流动负债	3,041,848.96	0.84%	242,283.72	0.06%	1,155.49%
长期借款	-	-	-	-	-
租赁负债	-	-	797,248.04	0.21%	-100.00%
预计负债	941,954.87	0.26%	934,462.08	0.24%	0.80%
递延收益	799,755.65	0.22%	655,903.63	0.17%	21.93%
递延所得税负债	930,168.10	0.26%	1,165,501.59	0.30%	-20.19%
股本	177,450,000.00	48.79%	177,450,000.00	45.76%	0%
资本公积	108,885,922.08	29.94%	108,885,922.08	28.08%	0%
专项储备	2,702,247.38	0.74%	1,976,632.15	0.51%	36.71%
盈余公积	30,407,718.18	8.36%	30,407,718.18	7.84%	0%
未分配利润	21,235,363.74	5.84%	25,498,963.39	6.57%	-16.72%

资产负债项目重大变动原因：

(1) 货币资金 报告期末，货币资金余额较上年期末减少 7,756.71万元，主要系报告期末存续的使用募集资金现 金管理余额5000万元且报告期内实施了2025年度权益分派所致。 (2) 交易性金融资产 报告期末，交易性金融资产余额较上年期末增加 5,000.00万元，主要系报告期内为提高暂时闲置 募集资金使用效率，使用部分闲置募集资金进行现金管理所致。 (3) 应收票据

报告期末，应收票据余额较上年期末增加 150.64万元，主要系报告期内公司加大了应收账款的催 收力度，收到的票据增加所致。 (4) 预付款项 报告期末，预付款项余额较上年期末增加 242.51万元，主要系生产所需的大宗原材料价格长期看 涨，公司在报告期内集中购买主要原材料预付款增加所致。 (5) 其他流动资产 报告期末，其他流动资产余额较上年期末减少74.51万元，主要系上年期末存在增值税留抵税额， 本期没有所致。 (6) 在建工程 报告期末，在建工程余额较上年期末增加 119.00万元，主要系报告期内购买设备到货但尚未安装 完成验收所致。 (7) 使用权资产 报告期末，使用权资产余额较上年期末减少 156.89万元，主要系使用权资产报告期内计提累计折 旧所致。 (8) 其他非流动资产 报告期末，其他非流动资产余额较上年期末减少 199.17万元，主要系上年末计入该科目核算的预 付设备采购款，在报告期内相关设备完成到货验收，对应款项同步结转至在建工程、固定资产等对应资 产科目所致。 (9) 短期借款 报告期末，短期借款余额较上年期末减少 2,164.46万元，主要系报告期内公司加大了应收账款催 收力度，流动资金压力降低，还清银行借款所致。 (10) 应交税费 报告期末，应交税费余额较上年期末增加 166.77万元，主要系报告期内公司经营业绩增长，企业 所得税应交余额对应增加所致。 (11) 其他应付款 报告期末，其他应付款余额较上年期末增加 4.06万元，主要系期末公司计提残疾人保障金尚未支 付所致。 (12) 其他流动负债 报告期末，其他流动负债余额较上年期末增加279.96万元，主要系报告期内公司为加快资金周转， 将部分未到期的银行承兑汇票对外背书转让，但根据会计准则相关要求，该部分票据不满足终止确认条 件，因此对应金额计入其他流动负债核算所致。 (13) 租赁负债 报告期末，租赁负债余额较上年期末减少79.72万元，主要系报告期内存量租赁合同剩余到期日不 足 1年，按照新租赁准则列报要求，该部分对应的租赁付款额义务已重分类至一年内到期的非流动负债

项目单独列示所致。 (14) 专项储备 报告期末，专项储备余额较上年期末增加72.56万元，主要系报告期公司按照安全生产费计提标准 足额计提相关费用，但报告期内实际投入使用的安全生产类支出规模较小，计提金额大于当期实际支出 金额所致。

2、 营业情况分析
（1） 利润构成
单位：元

项目	本期		上年同期		本期与上年同期 金额变动比例%
	金额	占营业收入 的比重%	金额	占营业收入 的比重%
营业收入	97,775,746.81	-	75,508,912.06	-	29.49%
营业成本	61,820,156.94	63.23%	46,075,487.36	61.02%	34.17%
毛利率	36.77%	-	38.98%	-	-
税金及附加	1,175,016.73	1.20%	1,095,411.86	1.45%	7.27%
销售费用	2,616,193.96	2.68%	2,212,590.75	2.93%	18.24%
管理费用	4,779,002.62	4.89%	5,186,634.22	6.87%	-7.86%
研发费用	3,206,659.23	3.28%	2,898,680.03	3.84%	10.62%
财务费用	618,711.23	0.63%	-94,032.59	-0.12%	757.98%
信用减值损失	54,624.52	0.06%	-1,209,431.82	-1.60%	-104.52%
资产减值损失	-382,618.52	-0.39%	-276,309.64	-0.37%	38.47%
其他收益	303,986.84	0.31%	857,786.89	1.14%	-64.56%
投资收益	243,485.85	0.25%	254,266.65	0.34%	-4.24%
公允价值变动 收益	-	-	-	-	-
资产处置收益	-	-	-	-	-
汇兑收益	-	-	-	-	-
营业利润	23,779,484.79	24.32%	17,760,452.51	23.52%	33.89%
营业外收入	-	-	-	-	-
营业外支出	3,846.25	0.00%	-	-	100.00%
所得税费用	3,196,238.19	3.27%	2,304,213.87	3.05%	38.71%
净利润	20,579,400.35	-	15,456,238.64	-	33.15%

项目重大变动原因：

(1) 营业收入 报告期内，营业收入较上年同期增加2,226.68万元，主要系全球造船行业高景气复苏和美国天然气 开采量大幅增长推动公司船用相关产品和天然气输送处理相关产品实现销售收入增加所致。 (2) 营业成本 报告期内，营业成本较上年同期增加1,574.47万元，主要系公司业绩增长、收入增加影响所致。 (3) 财务费用 报告期内，财务费用较上年同期增加71.27万元，主要系受美元兑人民币汇率波动影响，本期形成 大额汇兑净损失 48.19万元所致。 (4) 信用减值损失 报告期内，信用减值损失较上年同期减少 126.41万元，主要系报告期信用减值损失从上年大额计 提状态转为小额净转回，主要原因为公司加大了应收账款催收力度，应收账款账龄整体下降：本期应收

账款总规模与上年年末相比仅小幅增长，同时1-2年、2-3年的长账龄应收账款余额均出现明显减少， 长账龄高风险应收款项占比持续降低，对应按预期信用损失模型计提的坏账准备金额随之转回，最终形 成本期正向的信用减值收益所致。 (5) 资产减值损失 报告期内，资产减值损失较上年同期增加10.63万元，主要系部分存在减值迹象的产品本期结存量 增加所致。 (6) 其他收益 报告期内，其他收益较上年同期减少55.38万元，主要系报告期内收到的政府补贴较上期大幅减少 所致。 (7) 营业利润 报告期内，营业利润较上年同期增加 601.90万元，主要系报告期内全球造船行业高景气复苏和美 国天然气开采量大幅增长带动公司相关产品需求增加所致。 (8) 营业外支出 报告期内，营业外支出较上年同期增加0.38万元，主要系报告期内处置固定资产所致。 (9) 所得税费用 报告期内，所得税费用较上年同期增加89.20万元，主要系本期利润总额增长，以此为基础按税法 规定计算的当期应交所得税金额同步大幅上升所致。 (10) 净利润 报告期内，净利润较上年同期增加512.32万元，主要系报告期内全球造船行业高景气复苏和美国天 然气开采量大幅增长带动公司营业收入增加所致。

（2） 收入构成
单位：元

项目	本期金额	上期金额	变动比例%
主营业务收入	95,044,645.60	74,168,065.89	28.15%
其他业务收入	2,731,101.21	1,340,846.17	103.68%
主营业务成本	61,197,746.65	46,074,804.20	32.82%
其他业务成本	622,410.29	683.16	91007.54%

按产品分类分析：
单位：元

类别/项目	营业收入	营业成本	毛利率%	营业收入比 上年同期 增减%	营业成本 比上年同 期增减%	毛利率比上 年同期增减
活塞产品销售	74,312,654.04	45,733,602.32	38.46%	37.95%	42.00%	减少1.76个 百分点
活塞检修加工	516,549.21	208,162.74	59.70%	-46.30%	-63.10%	增加18.34 个百分点
缸套产品销售	5,197,051.31	4,263,433.62	17.96%	42.58%	36.48%	增加3.66个 百分点
缸套检修加工	3,446,189.30	1,489,283.52	56.78%	-40.25%	22.22%	减少22.09 个百分点
其他产品销售	14,303,302.95	10,125,674.74	29.21%	26.99%	12.97%	增加8.79个 百分点
合计	97,775,746.81	61,820,156.94	-	-	-	-

按区域分类分析：
单位：元

类别/项目	营业收入	营业成本	毛利率%	营业收入比 上年同期 增减%	营业成本 比上年同 期 增减%	毛利率比上 年同期增减
境内	80,434,206.67	51,469,597.81	36.01%	15.82%	21.00%	减少2.74个 百分点
境外	17,341,540.14	10,350,559.13	40.31%	186.01%	192.49%	减少1.33个 百分点
合计	97,775,746.81	61,820,156.94	-	-	-	-

收入构成变动的原因：
公司主营业务突出，报告期内主营业务收入占营业收入的比重为 97%以上，其他业务收入主要为销 售废料和销售模具收入，收入占比相对较小。公司主营业务收入主要来源于销售和检修加工内燃机主机 所需要的活塞和缸套类产品。 报告期内，公司营业收入较上年同期增长 29.49%，境内外营业收入实现双增长。按区域分析，境内 部分营业收入增长 15.82%，主要原因系活塞产品相关营业收入增加，因全球造船行业整体复苏影响。受 益于美国天然气开采量大幅增长带来的活塞等产品的订单增加，境外部分营业收入增长 186.01%。 报告期内，活塞类、缸套类产品的检修加工收入比上年同期均有回落，主要原因是以上业务中的主 力产品报告期内需求周期性波动导致。（未完）