比亚迪欧洲频繁寻厂 加速布局应对本地含量新规
他们重点考察那些现成的装配工厂,因为相比新建工厂,这种方式能更快投产。西班牙和法国目前是最具操作性的选项,当地情况相对简单,核心考量是翻新成本要低。 阿尔塔维拉透露,必须尽快找到可收购的工厂,用较少资金快速改造。在参加腾势品牌都灵新店开幕活动后,他当晚又赶往英国考察另一处工厂。比亚迪已组建大型团队,对多个潜在目标进行可行性研究。 与其他通过合作共享生产线的中国车企不同,比亚迪希望直接买下并完全拥有工厂。目前其匈牙利首座欧洲乘用车工厂已进入初期生产阶段,预计年底前将选定第二个欧洲工厂。 阿尔塔维拉指出,从长期看,比亚迪在欧洲需要三座组装厂和一座电池厂,以支持业务增长并满足欧盟规则。意大利目前被列为备选计划,因为当地主要车企不愿出售工厂。 中财网
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